Przed Świętami udało się podnieść moc do 460 KM, a moment obrotowy poszybował do 680 Nm. W tym odcinku sprawdzam, jak te liczby przełożyły się na realne osiągi Supry. A po pomiarach zastanawiamy się z Marcinem, Grześkiem i Dawidem, co zrobić, żeby wycisnąć z "czerwonej" założone 500 koni. Będzie potrzebne nowe turbo? A może wystarczy pogrzebać w intercoolerze?
Więcej Supry na moim Instagramie: lukaszbak_caroseria
www.instagram....
Lista dotychczasowych modyfikacji:
1. Down pipe: TurboWorks
2. GPF Bypass: Milltek
3. Usunięcie błędów ze sterownika: Synek Tune
4. Dolot i filtr powietrza: Eventuri by PG Performance
5. Felgi: Japan Racing Wheels SL01 (19x10,5 tył i 19x9,5 przód)
6. Opony zimowe: Vredestein Wintrack Pro (255/35 R19 oraz 275/35 R19)
7. Modyfikacja sterownika silnika: Synek Tune
Osiągi:
Moc: 460 KM (seria: 340 KM)
Moment obrotowy: 680 Nm (seria: 500 Nm)
0-100: 4,1 sek. (seria: 4,3 sek.)
0-200: n/a (seria: 16,7 sek.)
100-200: 8,3 sek. (seria: 12,8 sek.)
#toyotasupra #supra500plus #supramk5 #suprahub
Негізгі бет Sprawdzam osiągi po podniesieniu mocy. Co zrobić, żeby przekroczyć 500 KM? (SUPRA 500+, odcinek 15)
No video
Пікірлер: 261