В Иркутске 3й год делают и ездят! Владивосток как не странно отстаёт 😂
@leaf3820
10 ай бұрын
3 год массово, а так лет 5 как минимум
@MaksimShinkarenko
10 ай бұрын
Ну молодцы Иркутяне, посмотрим чей вариант наберет популярность через пару лет.
@madmax3157
10 ай бұрын
Огонь 🔥!
@darthvader6108
9 ай бұрын
эх курс 195аач с перепаком обошлось в 560тр с мостом от Романа.
@user-uz7qy3ek4r
10 ай бұрын
Как с вами связаться
@user-dw2gf8lu4x
10 ай бұрын
В сумму 680тр подогрев и Кан мост входят?
@MaksimShinkarenko
10 ай бұрын
Подогрев отдельно, кан мост не нужен, родной блок управления перепрограммирован.
@user-yn6mb9eg9e
10 ай бұрын
Какая емкость батареи за 680к?
@MaksimShinkarenko
10 ай бұрын
180 ампер часов. У новой 24 кВт 65 ампер часов. Берем калькулятор и считаем = 65 кВт
@user-vw4rc9le9j
10 ай бұрын
А для ноут е павер уже делают китайцы батареи?
@MaksimShinkarenko
10 ай бұрын
Китайцы делают разного рода аккумуляторы, задача инженеров из этих аккумуляторов собрать батарею под тот или иной вид техники. Это не готовое решение покупается в Китае, а "суповой набор". Лично я не вижу рынка по производству батареек для нотиков и серен E-power.
@temychbiker1
10 ай бұрын
Рабочий ТОК!! 2,8- 4,2 вольта... Занавес🎉🎉🎉
@MaksimShinkarenko
10 ай бұрын
Рабочий вольтаж. Оговорился.
@sneackerstore
9 ай бұрын
На ZE1 возможно такое установить?
@MaksimShinkarenko
9 ай бұрын
Да
@user-ru3wb8nh6n
10 ай бұрын
Честно Максим цена кусается 😢 Ну любишь кататься люби и батарейку покупать. 😅 Предёться деньжат подсобираь . Малость не на это рачитывал .😮
@MaksimShinkarenko
10 ай бұрын
Все вопросы можно адресовать в Кремль. И по курсу валют и по отсутствию на родине производства литиевых батарей. В целом если разобраться то за 680 тысяч + стоимость донора вы получаете машину с запасом хода сопоставимым с Лифом 62 кВт. И уж точно с этой батареей вы объедете на голову Лиф 40 кВт за 1.3+ млн рублей.
@bugoroff
10 ай бұрын
100$/kwh новая, 50$/kwh бу. Мой потолок.
@densek510
10 ай бұрын
лифы без батарей в продаже уже появляются))
@MaksimShinkarenko
10 ай бұрын
Без корпуса и мозгов батареи оно не работает.
@densek510
10 ай бұрын
@@MaksimShinkarenko батарея комплектная нужна безоговорочно, но на автотру выставлять без батарей лифы уже пытаются
@D_S_K-ENERGY
10 ай бұрын
И где экономия тут?
@user-ds4jk1bc8w
10 ай бұрын
Электромобиль это не для экономии, это просто другая философия владения авто, когда ты ездишь и никого не травишь вокруг, когда ты не стоишь возле машины и не ждешь когда прогреется мотор, просто включил, сел и поехал. Когда ты забываешь, где открывается капот, не тратишь время и деньги в СТО на замену масел/фильтров. Не стоишь в очередях на АЗС, чтоб заправиться бензином. Когда машина не тупит при разгоне, моментальный отклик и отличный момент на колеса. Когда у тебя нулевой транспортный налог, когда платные парковки и платные дороги для тебя бесплатные.
@MaksimShinkarenko
10 ай бұрын
По текущим курсам ссаный фит 1.3 литра заходит в миллион рублей. За тот же миллион вы можете купить электромобиль с запасом хода в 300-400 км (в зависимости от стоимости донора). Как по мне экономия очевидна.
@D_S_K-ENERGY
10 ай бұрын
Хорошая философия батарею за 600 тысяч рублей ставить и мучаться в минус 20, хорошо когда есть хотя бы теплый гараж но лучше свои дом тогда можно рассмотреть покупку данного автомобиля но опять таки для небольших городов
@JGG_2
10 ай бұрын
Для вас экономии нет. Покупайте москвич за 2,5 млн
@D_S_K-ENERGY
10 ай бұрын
@@JGG_2 да мне и ваш москвич и Ниссан на ХХХ не нужен мне нравится Басики
@perhapshuman9198
9 ай бұрын
Как то дорого если честно, проще все таки бензиновую машину эксплуатировать, на пропане. Этотполучается покупаешь старый Лиф за 700-800 тыс, плюс эта перепаковка и получается старый Лиф за 1.5 млн+, да он проедет 300 км но он старый. За 1.8 млн можно уже купить нормальный Лиф в кузове ze1 с большой остаточной емкостью в батарее, будешь проезжать 250 км..
@MaksimShinkarenko
9 ай бұрын
Во первых "старый" лиф азе0 можно купить за 350-400 и с установкой перепака затея обойдется в 1.1 млн с запасом хода 400+ Во вторых ЗЕ1 можно купить за 1.5 +/- но 400 он проезжать не будет никогда. В третьих проще лошадь эксплуатировать, там ни бензина ни электричества не надо, только корм.
@user-ui7lk9sv4g
8 ай бұрын
Вопрос где найти старый лиф за 400 под перепаковку? С удовольствием куплю! Дешевле 650 нет (это за ушатаный с дохлой батареей)
@MaksimShinkarenko
8 ай бұрын
@@user-ui7lk9sv4g во Владивостоке. Могу свой азе0 S комплектацию за 400 продать с какой-нибудь ушатанной батареей.
@user-ui7lk9sv4g
8 ай бұрын
Плюс доставка ко мне в город выйдет около 200 тр, и ждать еще месяц. Выйдет так же 600 тр, сейчас торгуюсь с местными
@icecubeiceberg6352
8 ай бұрын
@@MaksimShinkarenkoушатанная по Вашему это сколько//??
Пікірлер: 43