Работа хорошая. По мотоциклу. Полосы были миллиметров пять шириной серебристые. Ящики не были под ключ, было в виде заклёпки и прорези две. Полос было в начале 7потом5. Три это иж-п, иж-п 2. Конец глушителя никелированный. Привод заднего тормоза от педали трос. Рычаг включения передач сталь, длинный, никелированный и накрученным шаром из черного карболита. Поздние рычаги литые из алюминия и более короткие. Оплётка троса черная ПХВ в 1960г. Проводка в трубе ПХВ черного цвета. И прихваченная жимками. Все алюминиевые детали были оксидирование в цвете алюминия. Болты крепления сиденья никелированные 8шаг1 под ключ 11. Карбюратор Ка-28 . На генераторе был центробежный Регулятор зажигания. Цилиндр у тебя оригинал. Сигнал с-11. Спереди у тебя всё оригинал. Ключ зажигания круглого сечения и литое основание из карболита. Привод спидометра от коробки. Тебе надо ещё задние сиденье и будет отлично. Резинки подножек овальные. Хорошая работа.
@vyacheslavkoudachkine3828
Жыл бұрын
Привет. Это первая модель иж 56 1958. На первых бардачки должны быть с ключём, не с вилочкой. Полосы были в оригинале и белого цвета. По каталогам. Хром к сожалению у нас не делают, поэтому глушаки не в хроме. Рычаг ручного переключения родной с изгибом. Проект не излёгких. Старался делать всё в орегинале. Можно ваши координаты?
@СергейШанин-ц2л
3 ай бұрын
Красота!!! Тоже купил 56 58 года. Изучаю по интернету все о нём.
@vyacheslavkoudachkine3828
3 ай бұрын
Прочитайте ниже в моих коментах ,как всё должно быть. Могу помочь советом
@СергейШанин-ц2л
3 ай бұрын
@@vyacheslavkoudachkine3828здравствуйте. Если у них подтекание масла в картере во входе привода спидометра?
@alexch.6476
Жыл бұрын
Эх, ещё бы услышать как звучит мотор и как он заводится, это была бы лучшая музыка на свете
@ОлексійПарасочка
Ай бұрын
Класный мот. Правда двигаль со щитками можно было житким хромом вскрыть. Выглядит отлично. Я на свойои 56м так делал. А так, респект. Эсли ещо и доки живие то вообще бомба.😊
@ЯЯя-и5э
2 жыл бұрын
КРУТАЯ РАБОТА!!! ДАЖЕ ПТИЧКИ И ТЕ В ШОКЕ...))) НУ И КАК ПРИНЯТО У НАС-БАЙКЕРОВ-УДАЧИ НА ДОРОГЕ ВСЕМ В ТЕМЕ!!! С УВАЖЕНИЕМ С ТАГАНКИ ИЗ МОСКВЫ - ИЛЬЯ
@vyacheslavkoudachkine3828
2 жыл бұрын
Спс
@JawaYurij0555
2 жыл бұрын
Хорошая работа и результат отличный!👍🤝
@ЭльвираНигметуллова
2 жыл бұрын
Да можно делать ошибки в писании, но разве это важно, зато руки золотые.
@ivan_germogenovich
2 жыл бұрын
Отличная работа! Мотоцикл очень красивый.
@capitanj.d.
2 жыл бұрын
Молодчина! Аппарат редкий. Не мешало бы и завести...
@motorhead1322
Жыл бұрын
Мда, зачётный экземпляр!! Как по мне, не нужно было красить крышки картеров, с завода так не шло. А в целом просто супер!
@Андрей-у7л4в
2 жыл бұрын
Добрый день. Отличные шедевры мостостроения у вас в коллекции! Ещё я написал вам в комментарии по году выпуска вашей Явы 👍
@vyacheslavkoudachkine3828
2 жыл бұрын
Спасибо
@wem1986
2 жыл бұрын
Исправил. Молодец.
@ІгорБенцак
2 жыл бұрын
У мене такий самий, тільки в розібраному стані, фара від К-750. Катався на ньому з 12-и років. Є ще JAWA-350, мод. 364-7.
@ДобрыйКот-л6у
8 ай бұрын
Хороший Планета-1
@НиколайШелест-п3т
9 ай бұрын
Очень бросаются в глаза такие детали как ручки выжима сцепления и тормоза не оригинал и крышка генератора, да и заменить бы болтики заднего кожуха на оригинал, установить тумблер переключения света на штатное место ну и по поводу задней подвески не уверен возможно не родная а так красивый ещё и с родными крышками карбюратора
@vyacheslavkoudachkine3828
9 ай бұрын
Ручки уже поменял , просто ещё не снимал. Крышку тоже . Болты посчитал эти будут лучше. С тумблером ешё тоже не закончил. Подвеска его родная . Последние выпуска были уже с такой.
@oleg_lmf
Жыл бұрын
А замки в бардачках родные? Не осталось ли от них ключей? Интересно было бы увидеть фото такого ключа в кадре с линейкой.
@vyacheslavkoudachkine3828
Жыл бұрын
Ключа нет .фотка есть как выглядит
@Alexej-y8e
9 ай бұрын
@@vyacheslavkoudachkine3828можно фото ключа?
@1985-k3q
Жыл бұрын
Отличная работа! Подскажите как разобрать спидометр, надо произвести замену внутренностей.
@vyacheslavkoudachkine3828
Жыл бұрын
Отогните 4 язычка по бокам и снимите ободок со стеклом
@1985-k3q
Жыл бұрын
У меня нет язычков
@1985-k3q
Жыл бұрын
Я реально не вижу их
@авэмкумен
2 жыл бұрын
У меня у брата такой но с 2мя сидушками есть. Если честно овно еще то.
@JAWA638.5.0Tour
5 ай бұрын
Красный герметик есть. Синяя изолента где???
@vyacheslavkoudachkine3828
5 ай бұрын
Будет
@JAWA638.5.0Tour
5 ай бұрын
@@vyacheslavkoudachkine3828 Тогда попрёт👍😁.
@СергейСтенин-э5к
8 ай бұрын
У раннего 56 го маятник другой натяжка цепи
@vyacheslavkoudachkine3828
8 ай бұрын
На 58 позднем такая
@sergheiserghei3652
9 ай бұрын
Добрыи день, ишю замок зажигания и ключ оригинал,можно вото, спасибо
@vyacheslavkoudachkine3828
9 ай бұрын
Привет. Найти в хорошем состоянии тяжело. Цены космос. Есть почти новый с ключём, держу для себя. Покупал за 100$
@ОлексійПарасочка
Жыл бұрын
Блин, дружище подскажы на каком сайте можно такие глушители заказать? Ато все реставраторы хвастаются что покупают новодел в польше а через какой сайт их купить найти не могу. Или дай ссилку.
@vyacheslavkoudachkine3828
Жыл бұрын
Привет. Покупал до войны с Украины.
@vyacheslavkoudachkine3828
Жыл бұрын
Есть с польши
@vyacheslavkoudachkine3828
Жыл бұрын
Где находитесь ?
@ОлексійПарасочка
Жыл бұрын
@@vyacheslavkoudachkine3828 в Украине.
@Иванов-3Д
9 ай бұрын
А что винты на замках бардочков под крестовую отвертку?
@vyacheslavkoudachkine3828
9 ай бұрын
В те времена плоской отвёртки небыло
@Иванов-3Д
9 ай бұрын
@@vyacheslavkoudachkine3828 а я думал что в союзе в то время все винты под плоскую отвертку были,разве не так?
@antonussr4224
Жыл бұрын
скажи в какую краску красишь цилиндр и двигатель?
@vyacheslavkoudachkine3828
Жыл бұрын
Привет.Картера красил на заводе порошком , а цилиндр термостойкой написанно 800 градуов держит.
@Athanasiuscontramundum919
2 жыл бұрын
Сказка!
@ЮрийЖурихин-р4й
2 жыл бұрын
Всё класс! Но болты под "крест" и шестигранник режут глаз
Пікірлер: 49