У меня такое было , постоянно сбивались метки, причиной был гидронатяжитель цепи
@unokarpa4405
2 жыл бұрын
там натяжитель не ГИДРО, там снизу мотора обычный болт с пружиной толкает коромысло с роликом который натягивает цепь, ошибиться трудно: снизу мотора сливной болт и болт натяжения цепи грм.
@sanekk4444
2 жыл бұрын
@@unokarpa4405 не ГИДРО говоришь? а клапан шариковый там наверно для виду болтается? изучи для начала конструкцию,потом советы давай.
@unokarpa4405
2 жыл бұрын
@@sanekk4444 узбаГойЗя, я уже изучил, просто нет инструмента исправить все ошибочные комменты, будь добрее
@sanekk4444
2 жыл бұрын
@@unokarpa4405 да я самый добрый на свете ))
@user-fj5dy5uw2j
Жыл бұрын
Все основные беды в основном , это от гидро натяжителя , я так сужу по тому что посмотрел кучу роликов на ютубе , то клапана загнет из за него , но чаще всего это голодание от плохой подачи масла в коленвал а коленвал смазывает поршневую , и распред вал останься сухой , чаще вскрывать надо крышку где стоит большая шестерня ГРМ и проверять натяжение цепи и работу гидронатяжителя , это мой вывод .
@freddis_____
2 жыл бұрын
Не правильно настроен грм, находи ВМТ и ставь звезду по метке, кружочек на звезде и выбоина на головке клапанов
@user-bb9ro1gq5s
27 күн бұрын
Да,какой же я тупой,ничего не понял,смотря этот замечательный ролик.
@user-tg1zy1bz8w
27 күн бұрын
Поршень бил по клапану
@4nch55
27 күн бұрын
Для неопытного, это самая мерзка хуйня, по началу думал что клапана, как я их только не дрочил, поменял натяжек который там стоял без шарика, и подушечки, ничего, по итогу стало понятно что убитая цепь
@ruslangi2574
2 жыл бұрын
там звезда ГРМ стьортая посмотри
@budapesht-gq6xo
Жыл бұрын
Ничего не слышно, что - то пробубнил...так я и не понял ничего.
Пікірлер: 15