Насколько я помню, ту штурмовку украинского Су-25 российской колонны в начале войны, которую показал автор, её провели пилоты 299 бригады тактической авиации имени генерал-лейтенанта Василия Никифорова. Они с первых дней штурмовали российские колонны. Перед первым ракетным ударам по аэродрому дислокации бригада была поднята по тревоге и успела перелететь на запасные аэродромы. Ни один самолёт при этом ударе потерян не был. Самую первую штурмовку провел, по моему, командир бригады днём 24 февраля 2022 года. Зенитным огнём его Су-25 был подбит, сел на один из запасных аэродромов. После осмотра техниками самолёт был признан не ремонтопригодным. Насколько я понимаю, был разобран на запчасти для летающих машин. За первый год боёв бригала потеряла 4 пилотов. Вечная память героям.
@ВолодимирМіхневич
Жыл бұрын
Вічна пам'ять Героям! Слава Україні!
@ЮрийШурыгин-и1и
Жыл бұрын
Твои херои у Бандеры! В аду!
@guntherrall8010
Жыл бұрын
Слава ЗСУ🇺🇦🇺🇦🇺🇦 Привіт від ССО. Помʼятаємо, Помстимось!
@артуркомиаров
Жыл бұрын
маловато
@ЮрийШурыгин-и1и
Жыл бұрын
@@артуркомиаров на самом деле,воины Света России,уничтожили абсолютно все самолёты бандеровцев! Поэтому,им пришлось клянчить их у хозяина,говностана! А тот,приказал своим шавкам,отдать все самолёты советского производства.
@maxfenderovich9592
Жыл бұрын
Этот летчик жив, которого сбили на су25. Он катапультировался(видео сбития и катапультирования в вашем ролике именно с его камеры) и попал в плен, потом вернулся в Украину. Есть канал "Записки пилота" украинского гражданского летчика, он у него интервью брал. Он там эту историю в подробностях рассказывал.
@СергійЛуков-я7е
Жыл бұрын
Супер
@matthelm6128
Жыл бұрын
Спасибо
@denis3d703
Жыл бұрын
там два разных видео с падениями 25, в том которое ближе к концу видео, не видно чтобы пилот катапультировался. а Васильев берет интервью у того пилота, видео которого размещено в ролике раньше.
@maxfenderovich9592
Жыл бұрын
@@denis3d703 да, какое-то точно есть. приятно, что смотрите Васильева. ну тут, в принципе аудитория тематическая
@Генрих-ш5е
Жыл бұрын
Нет. Тот парень что направил на колонну самолёт, погиб. Он катапультировался в последний момент, но положение самолёта не позволило ему выжить.
@PromedpredRaccoon
Жыл бұрын
У многих самолётов есть пушка , но не у каждой пушки есть свой самолёт Вишенку на тортик 🍒
@borismamaev6391
Жыл бұрын
Так и да! В случае А-10 самолет строили "вокруг пушки".
@borodade
Жыл бұрын
Brrrrrrt 😊
@ascar66
Жыл бұрын
ббрррррррррррррр, если слышишь брррррр значит в тебя не попали
@sergemontana4735
Жыл бұрын
Не всегда. Как пример AC-130A Gunschip и более поздние AC-130H Spectre. Вооружались Вулканами, 40-мм Бофорсами и 105-мм гаубицей M101 / M102
@andreykuzovlev6462
9 ай бұрын
@@sergemontana4735и М-109
@ВладимирЛыжков-ц9п
7 ай бұрын
Слава Украине.
@ctrlaltdiepikabu2834
Жыл бұрын
Мусор и однобокое мнение, видно как автор с ненавистью говорит о советских разработках. Хотя и сам дышит благодаря советскому народу. Не соверши они тогда этот подвиг этого видео небыло бы.
@sergiodios5605
6 ай бұрын
Ненависть это главное технико-тактическое преимущество русских патриотов. А автор немножко специалист а не пропагандон из телевизора.
@vladforn1
Жыл бұрын
Интересная техническая информация, посмотрел с пользой, но только этот политический негативный душок... зачем он? Без него никак? Почему то я удивлен, что видео на русском, вас за это не будут преследовать? Я не думаю, что Тандерболт 2 сильно участвовал в серьезных схватках, поэтому пока и нет больших потерь. Боролся с иракскими пилотами, и серьезной противовоздушной обороной??? Бомбил сербов... ага. Быть может гонял пастухов и местных аборигенов по горам? Самолет хорош, но надо сравнивать, когда А-10 полетает в тех условиях, что бывает Су-25.
@ОлегПросто-п6т
Жыл бұрын
Спасибо за хорошо проработанный материал!!! А10 очень оригинальный штурмовик. Как один пошутил: в штурмовик всегда пытались впихнуть пушку, А10 построили вокруг пушки.
@hackmyth
Жыл бұрын
не совсем так ) но она там занимает львиное место
@awaken77
Жыл бұрын
был такой немецкий штурмовик Henschel Hs 129 времен 2-й мировой, в него впихнули 75мм пушку, и это пожалуй рекорд для того времени. предназначался для борьбы с танками. Интересно во время отдачи самолет назад не отскакивал? :-)
@andreykuzovlev6462
9 ай бұрын
Почему салорейх на А-10 не летает? Членом по губам от амеров?
@augustcompany6870
7 ай бұрын
Вообще оригинал принадлежит Кобре: Пока все строят пушки для самолетов, а её построили вокруг пушки Ну как-то так было
@Sibirian-Hus
4 ай бұрын
@@awaken77 ну это черезкостыльная модификация, тот же XA-38 Grizzly сразу проектировался под 75мм, и трудно представить до чего бы дошли если бы в серию пустили
@GreatCornholio-i3g
Жыл бұрын
У А-10 есть еще один огромный плюс - это обслуживание двигателей! удобный доступ для обслуживания и ремонта, и быстрая замена двигателей. аще высокое расположение двигателей в теневой зоне крыла не дают камням и прязи засасываться и повреждать лопатки.
@Georgi_Slavov
Жыл бұрын
Этот самолёт полностью бесполезен при сильной ПВО,что показали войны в заливе 1991,2003, и Косово-1999.Только после подавления средне и крупно высотного ПВО,ему разрешили идти на охоту за бронетехники. Самолёты как Ф-111,-15Е намного эффективные!А-10 и Су-25 могут только туземцев вроде моджахедов подстреливать,они просто слишком бавны и бавно "карабкаються",не могут уходить от "серёзных" ракет и ЗАрт.с РЛС и управляемыми снарядами.
@Georgi_Slavov
Жыл бұрын
@@yurakondratuk253 Если Ф-15Е или Еврофайтеры поставят ПС Украины,то тогда им придёт "капец фильма" очень, очень быстро!
@ВинЧунь111
Жыл бұрын
@@Georgi_SlavovУтрись рашист, вы малочисленные ВВС Украины второй годподавить не можете... как и свое небо прикрыть... как собственно и землю... если вас захотят захватить то смогут это сделать очень быстро... вы даже пукнуть не успеете.
@Caviar_in_Dubai
Жыл бұрын
@@Georgi_Slavov Внезапно американские военные умнее тебя и лучше знают как использовать свой самолет
@AntonDorbit-cl3pj
Жыл бұрын
Т.е. для взлета и посадок на грунт!
@TrainsAndOthers
Жыл бұрын
при наложении одного самолет на другой удобно использовать не плавный переход, а наложение с разными цветами, например, розовый на голубой тогда будет видно различия.
@Grayhaired
Жыл бұрын
Надо добавить, что разноцветное наложение с прозрачным фоном верхнего рисунка.
@pavelpinchuk5291
Жыл бұрын
Материал бомба👍🤝
@hackmyth
Жыл бұрын
спасибо. а то я уже начал волноваться что не понравилось )
@goodbye.ml.goodbye
Жыл бұрын
😢 неа
@goodbye.ml.goodbye
Жыл бұрын
😂как ты себя любишь, ставишь лойс только прикормленной публике
@goodbye.ml.goodbye
Жыл бұрын
@@hackmythочень понравилось
@blacklovelace8802
Жыл бұрын
не просто бомба а brrrrrrrrt😊
@rust4270
Жыл бұрын
Очень интересно,пару раз говорилось,что ил2 имел навешанную броню,хотя как раз бронекокон ил2 и был частью конструкциии
@yurik.oz8
8 ай бұрын
Несколько из больших преимуществ у А10 идут от оригинальных ТЗ: 1. Взлететь или приземлиться на грунтовке (т.е. без нормальной взлетно-посадочной полосы) 2. Ремонт и техобслуживание из легкодоступных запчастей 3. Избыточность ключевых функций, например система полета имеет не только запасную вторую гидравлику, но ещё и механическая на случай если обе гидравлические повреждены. И возможность продолжить полет с одним двигателем, или половиной крыла. И как в другом комментарии намекнули, вооружение настолько мощное что самолет тормозит от отдачи при выстреле
@VadimReset
23 күн бұрын
У пушки А10 ограничение количества выстрелов одной очередью, для сохранения скорости и маневренности
@antonzhirnov882
3 ай бұрын
Еще одно преимущество в двигателях А-10 как раз в высокой двухконтурности. Это означает, что на выхлопе больше холодного воздуха из наружнего контура будет смешиваться с горячим из внутреннего. Притом там до пары сотен градусов может доходить разница. И такая компоновка, с учетом перекрытия двигателей крыльями или хвостовым оперением, да еще и с более холодным выхлопом, позволит еще легче уклоняться от ракет с тепловым наведением. Там тепловые ловушки будут более эффективными, плбс, не нужно будет отвлекать пилота на то, чтобы сбрасывать тягу в нулину для снижения тепла от двигателей, чтоб ракета легче обманулась ловушками. Да еще и плбсом у А-10 самая горячая часть выхлопа - сразу за двигателем почти всегда щакрыта рулями высоты с земли. Компоновка и расположение двигателей - это прям чудо инженерной мысли, где таким простейшим и элегантным способом решили сращу кучу проблем. От удобстав обслуживания и работы с грунтовых площадок до снижения тепловыделения и щатрат топлива.
@awaken77
Жыл бұрын
интересно что двигатель на A10 (турбовентиляторный и тихоходный) более подходит по характеристикам к гражданским самолетам. я думал его переделали из гражданского, но оказалось наоборот - сначала в серию пошел военный TF34, потом из него сделали гражданский GE CF34, который устанавливается на региональные лайнеры Embrajer E и Bombardier CRJ
@dmytroskalyzhenko6243
Жыл бұрын
Украинский летчик погиб (((
@rw9956
Жыл бұрын
Дааа уж, знал, что все сперли, но все под метёлку ....
@dika7840
Жыл бұрын
посследствия "красного террора"
@sergeymatpoc
Жыл бұрын
даже не под метелку, просто из журнала срисовали =)
@sergiyponomarenko2466
Жыл бұрын
Не всё. Многое просто не смогли😉
@MrWebster191
Жыл бұрын
Если даже электробритвы для морды копировали, то чему удивляться...
@АлександрХо-о8т
Жыл бұрын
Знал, что спёрли строгое, но не знал, что всё ((( ну почти всё, кроме узкоспециализированных вещей....
@SvaAsuRa
Жыл бұрын
Советский Союз отставал по всем параметрам не потому,что конструкторы были плохие. А потому что порочна была сама советская система. Общество которое базируется на конкурентном преимуществе всегда победит общество построенное на безальтернативном монополизме. Что собственно мы и видим из ролика (херак - приняли решение и вида авиации - штурмовой - нет, а у американцев целых 2 проекта), херак Хрущов (великий авиационный специалист ) хотел вообще убрать авиацию в угоду ракетам) и так во всем - херак - и генетика отменена как лженаука, а сколько ещё было таких херак.
@Valderraan
Жыл бұрын
Правильно, однако совкодрочеры этого в упор не видят. Они трындят, что у совку было гораздо труднее, чем сша, мол поэтому и отставание. И не замечают, как разрушенные войной Германия и Япония за 20 лет после войны возродились и стали мировыми экономическими лидерами. На это совки говорят, что мол Япония и Германия не тратили столько ресурсов на оружие как союз. А спрашивается, кто совку доктор?😅 кто заставлял все тратить на впк? Ответ банален - Омерыка уиновата😂
@Raiymbek-lz4gt
Жыл бұрын
Самолёты МиГ-29 , МиГ-31 , Су-27 , Су-30 , Ту-160 Вертолеты Ми-24 , Ми-35 , Ми-8 ВТА Ан-225Мрия , Ан-124 , Ил-76 : Ну да ну да пошли мы на х*р
@walterschellenberg4667
Жыл бұрын
42:35 Вы забыли упомянуть еще об одной важной особенности пушки Су-25, которую я узнал в конце нулевых, общаясь на одном авиационном форуме с реальным летчиком, прошедшим обе чеченских: на Су-25 пушка может открывать огонь лишь тогда, когда самолет летит на малом газу, иначе от избытка пороховых газов происходит помпаж двигателей. На А-10 такой проблемы естественно нет.
@hackmyth
Жыл бұрын
:)
@fin7600
Жыл бұрын
@@RussianThunderrr Ну так она и правда косая. Попадание 80% снарядов в круг диаметром 24 метра не звучит очень метко, особенно учитывая основное предназначение самолета - CAS. Вообще, в видео очень много попсы и мифов, однако порадовал рассказ про Александра Картвели, много где он даже не упоминается как создатель A-10!
@fin7600
Жыл бұрын
@@RussianThunderrr да, конечно же круг диаметром 12 метров, моя ошибка. Это заявленный результат, однако, в испытании 1979 года (я приводил ссылку, коммент удалили) в идеальных условиях при наличии 10 неподвижных целей пилот сделал 174 выстрела за 10 проходов по 10 целям, соотношение количества выстрелов к количеству попаданий - 0,49 с расстояния в среднем 2740 футов (~752 метра!) Соотношение количества пробитий к количеству попаданий - 0,33!!!. Результаты: 3 цели были полностью уничтожены, 4 - обездвижины, из них у 2 отказало основное орудие. Еще 2 цели получили легкие повреждения, практически не сказавшиеся на деградации мобильности или огневой мощи, еще 1 потерпел незначительную деградацию мобильности и огневой мощи. Опять же, в идеальных условиях в отсутствие огня противника и присутствия средств ПВО. В качестве целей использовались танки М47 (модифицированные Паттоны времен Второй мировой!!!) Исходя из этих результатов, возникают серьезные сомнения в эффективности огня пушки по танкам т-72 и более поздним.
@wladimirhoffmann6378
Жыл бұрын
@@fin7600что значит метко можно понять только в сравнении. А какая пушка стреляет точнее?
@bubis168
Жыл бұрын
Я проходил службу в авиаполку на Су-25 (5-7 серии) в 1985-1988 годах на должности начальника группы обслуживания авиационного оборудования. Про пушку: 1. Перед каждым учебным полетом без применения пушки необходимо было оставлять не более 50 снарядов. 2. На машинах до 7 серии при применении пушки происходило разрушение переднего шкворня, итог - биение стволов и разрушение блоков СВС, РСБН и прочего оборудования в носовой части. После перевода на Су-24 жизнь показалась «медом», несмотря что это г… еще то во всех отношениях. Это «слезы» аошника. А про вооружейников отдельная тема. Это как в паровом флоте кочегары.
@alexcheerful5594
Жыл бұрын
Тут даже грешно сравнивать, вообще грешно смеяться над убогими. Так и тут сравнивать боевой самолет, с попыткой сделать боевой самолет.
@hackmyth
Жыл бұрын
согласен
@zlobniyonotole9582
Жыл бұрын
Да, не спорю, у Туполева изящные самолеты. Ну это потому, что, что он никому не дал дороги. А Антонов делал сам, не смотря на Туполева. И кто скажет, что плохие самолеты Если бы умов в политбюро было хоть на йоту.. аааа, пустое
@igrstef2369
Жыл бұрын
Почему А-10 не используется в войне на Украине??? А Су-25 используется, может потому что он лучше???
@sofftovich
Жыл бұрын
Аахаххахахахахахахах, средний по палате интеллект комментаторов в Ютубе
@matobot
Жыл бұрын
Была история, когда хотели закрыть эту программу и закрыли бы... Отстояла программу морская пехота. Причём с низов ! Солдаты узнав, что с воздуха их теперь не будет прикрывать бородавочник грозили отказом от операций. Думаю уже только этот случай говорит многое об эффективности этого самолёта
@ДауренТолебаев-л2ш
Жыл бұрын
Это у них возможно,советы заградотрядами загнали
@vadim3060
8 ай бұрын
Было такое, слышал об этом практически "из первых рук"
@flintngc9868
Жыл бұрын
Все хорошо, но безжалостно забыли про A-4 Скайхок, A-6 Интрудер и A-7 Корсар 2, которые сыграли свою роль в развитии будущей штурмовой авиации.
@themaskedarabrussian
Жыл бұрын
39:20 Лукашевич...Его способности, как специалиста разбирал у себя на канале Марк Солонин, сам инженер.
@jarik766
Жыл бұрын
😂👍
@ozy1427
Жыл бұрын
Лукашевич....и пиарил ""талантливова "" школьника ( текст читал в маске или за кадром ) но похоже проект РФ у школьника давали интервю всйкаие высокые чыны
@ПаульШмид
Жыл бұрын
Троллинг Минобороны СССР с пластилином классный!🤣👍
@ВладимирИванов-г9я
Жыл бұрын
Много лет назад: сравниваю характеристики этих двух самолётов, делаю выводы, что сушка явно отстаёт. А тут целое видео)
@ЯрославКульцевич
Жыл бұрын
Еще один огромный РЕСПЕКТ автору канала!!! Всё по делу, с фактами, с отправкой к истории, с разборкой теххарактеристик, всё доступным языком!... Вобщем огромное Вам Спасибо за проделанную работу, и интереснейшое видео!!! Ещё ниразу небыл разачарован Вашим контентом!, так держать!!!...
@EHOTuK_nOJlOCKyH
Жыл бұрын
Только жаль что со звуком беда - музыка во вступлении орет, а голос еле слышно( А еще голос уходит в зашкал
@S.T.A.L.K.E.R-GOLD
Жыл бұрын
Спасибо Кэп! Каждый разбор уникален. Спасибо!
@DIECAST-MICRO
Жыл бұрын
Я пересмотрел ВСЕ ваши ролики на канале по авиации и автомобилестроению. Этот выпуск - самый интересный и самый профессиональный по сравнению с предыдущими - вы двигаетесь в правильном направлении развития канала - я рад что подписался на ваш канал. Удачи вам!
@hackmyth
Жыл бұрын
я совершенствуюсь и стараюсь )
@ИльяБольшаков-г8я
5 ай бұрын
Сравниваем максимальные скорости? 😂 Су-25 долетит быстрее до места штурмовки! Пушка вообще не решает. Это как с пистолетом бежать на снайпера. Ну и в завершение - конструктора создают технику, на основе ТЗ военных. Про наклоны двигателей. Автор Т-10-1 посмотри первые образцы техники. А вообще историю лучше поучи, и не делай выводы сравнения по внешности. Видео всецело напоминает мракобесие😂. Удачи!
@sergiyponomarenko2466
Жыл бұрын
А вообще я уже как то говорил - сравнивать су25 и А10 - это как сравнивать "газельку" и Ford F350 (автомобилисты поймут 😉) Ну и отдельный разговор о пушке - дело даже не только в многоствольности GAU8, дело в большей начальной скорости снаряда, плюс сами снаряды с сердечником из обедненного урана, способные с 1км пробить тот же Т62 или Т72 навылет. Американские пилоты прозвали их "серебряные пули"😉. Плюс прицельный комплекс позволяет использовать вооружение максимально эффективно
@alright392
Жыл бұрын
0:14 В заставке музыку, где вы рассказываетет о себе, нужно тише. Благодарю за ролик! Очень интересно!
@dymytryruban4324
Жыл бұрын
Лучше это сделать отдельным небольшим видео.
@goshageorgian5592
Жыл бұрын
25:37 - в смысле "коробка вокруг самолета"? "Для решения этой трудной задачи впервые была разработана концепция включения бронекорпуса в силовую схему самолета, т.е. броня заменяла многие элементы обычной конструкции". Шавров В.Б., История конструкций самолетов в СССР, 2е издание, стр. 258. Фактически бронекорпус Ил-2 и был фюзеляжем, к которому крепилось крыло, шасси и хвостовая часть с оперением.
@Roman9212
Жыл бұрын
👍 за упоминание конструктора машины большое спасибо.
@АлександрВеличкевич-б7л
Жыл бұрын
Это шутка про внешнее бронирование Ил-2? Броне детали Ил-2 являлись несущими. Мнение это не моё, прочитал у Марка Солонина. Если это не правда - ему и доказывайте. В своей книге от так и написал - создание несущих штампованных бронепаналей было новинкой на то время и позволило создать достаточно хорошо бронированный самолёт поля боя способный летать со значительной полезной нагрузкой
@comradekolyma1362
Жыл бұрын
ничего удивительного. этот канал сплошная деза от профана и мошенника. вы все верно написали, ил-2 был уникальной для своего времени машиной именно из-за бронекорпуса, выполняющего сразу роль защиты и несущей конструкции планера. Про копирование всех штурмовиков у американцев это просто смех. Наверное именно из-за такого лидерства США в этой области у них на штурмовку летали тяжелые истребители P-47 и не потому что обладали какими-то уникальными для этого свойствами, а именно потому, что специальной машины для этих целей не было, а хорошая тяговооруженность позволяла P-47 взять большую боевую нагрузку+ПТБ. Дальше даже не стал слушать этот поток бреда.
@ДензелВашингтон-я3г
6 ай бұрын
Какая неожиданность! Между су 25 и су 25 , победил су 25! 😂
@calamarcalamarich576
Жыл бұрын
Хороший рассказ, предлагаю сравнить самолетные катапультные кресла советские, американские и европейские
@alexeyhappypeople
Жыл бұрын
И эти люди ещё смеялись с того, как китайцы всё копируют :) А совок, на самом деле, копировал ПРОСТО всё. Вся электроника, вся бытовая техника, автомобили легковые и грузовые. Единственное, чего совок не смог скопировать - уровень жизни. Каждый раз как я смотрю старые американские фильмы или листаю старые американские журналы - я поражаюсь. У многих до сих пор нет и половины того, что было у среднего американца ещё в шестидесятых. Машины, стиралки, кофеварки, кондиционеры - да всего не перечесть. Рядовой житель совка не то, что не мечтал о таком - он вообще не был в курсе, что такое существует и для покупки этого американцу не нужно ни воровать, ни годами стоять в очереди на покупку.
@bogkobogko5019
Жыл бұрын
У Ту-16 двигатели тоже имели наклон вниз.
@ЕгорКрамер-й6ю
Жыл бұрын
На А-10 больше подвесного вооружения, в том числе высокоточных бомб с ракетами, ну и главная изюминка, супер-мощная 30 мм пушка, с мощными бронебойными снарядами которые пробивают до 80 мм брони(достаточно что бы поразить некоторые танки в борт), а всякую легко-бронированную технику (ЗСУ, САУ, БТР, БМП, БРЭМ и т.д.) вообще со всех ракурсов.
@TerroMin
Жыл бұрын
А есть история про советскую авиацию, когда не "сп3дли", когда своё, родное - с берёзками и запахом кедра...?))
@gustavo_frost
Жыл бұрын
"эксперта" Лукашевича ещё Солонин раскатал по теме MH17
@ВасильДронь-ю9щ
Жыл бұрын
Є відео в неті як ПАСАЖИРСЬКИЙ літак збиває стожар ліхтаря аеропорту. Що зломалось? Не крило.
@wotmod-ft8mi
7 ай бұрын
Копией назвать это утопие. Аналогом - другое дело.
@ОлександрГордієнко-г5т
Жыл бұрын
К сожалению он не выжил. Ещё одтн штурмовик был сбит над Киевской обл. но он отвёл самолёт от населённого пункта. Он тоже погиб. Его нашли местные жители и похоронили (при этом находясь в оккупации).
@hackmyth
Жыл бұрын
ничего себе, такое ощущение что все люди живут тольк в Украине,а там дейтсвительно страну захватили орки какие то... Те придурки которые самолет направили в дом и сами выжили...
@NIVELCO_UKRAINE
Жыл бұрын
Ну, поначалу наше начальство испугалось погибнуть от случайной пули от случайного бойца. Потом осмелело и имеет нас, как до войны, может и больше, учитывая насоящую войну. Сейчас все хотят слинять, но границы закрыты с началр, только для членов партии нет проблем, ни с мобилизацией, ни с выездом на свои заграничные виллы.
@vasskolomiets41
Жыл бұрын
15:15 Игрек у англофонов звучит как Вай (В- не твердое русское, а это самое дубльвэ которое среднее между в и уэ, словом- ленивое вэ)
@владальмансур
Жыл бұрын
Все очень грамотно и познавательно . Только одна просьба . Можно фото и видео показывать немного дольше одной секунды ?
@hackmyth
Жыл бұрын
неужели и тут быстро? я постараюсь
@DzmitryKrakadzeyau
Жыл бұрын
@@hackmyth Да. На десктопе еще можно отмотать назад, используя клавиатуру, а на планшете очень неудобно ловить момент.
@ОттоШтирлиц-т7в
Жыл бұрын
Не вижу смысла сравнивать самолеты которые предполагали использовать в разных условиях. Касательно пушки: Не знаю зачем вставлен фрагмент канала "звизда" где брена обстреливали судя по всему фугасными снарядами,так еще и из ГШ-1-30,а не 2-30. У америконской GAU есть проблема с надежностью(пруфов не будет ибо я ленивая жопа). И да надо напомнить что нормально работать из пушки А-10 может при полностью подавленных ЗПРК. (Он за счет своей малой скорости тупо огребет он нескольких ЗПРК) Исторически так сложилось что Грач применялся в основном против складов,пехоты и слабобронированной технике,в отличие от А-10 который изначально стал "танккиллером" и применялся в практически идеальных уславиях для работы по танкам,при полном отсутствии нормальных ЗРК типа буков или ос. Также ничего не сказано о цене за одну летаблу. За 30 секунд поиска нашел что грач дешевле на $8,7млн. Также ничего не сказано о боеприпасах которые могут использовать данные самолеты. Как итог получаем видео о истории создания А-10 со сравнением ЛТХ двух концептуально разных машин,без какого-либо анализа боевого применения,без анализа живучести. Возникает вопрос:а зачем было вообщетак кричаще это видео называть?
@АндрейКис-ю2о
Жыл бұрын
Спасибо! Очень интересно. И про конструктора-грузина (этнического) и про впечатляющие результаты боевого применения А-10.
@aleksandrzaveforza7720
Жыл бұрын
Я в интернете видел картинки американского самолёта прототипа похожего на Су 27.Советские конструкторы все походу воровали
@lobotomy_office
Жыл бұрын
Следующий ролик от этого уникума: ту-154 - это боинг 727
@DAP-QQ
Ай бұрын
Заболел короной.Лежу....смотрю.....балдею-)Лучшее времяпрепровождение в жизни.Дякую автору!P.S.Потрясающе интересно!
@Валерий-д3г3з
Жыл бұрын
У него даже отопление кабины было поподобию американца
@NEZQ921
Жыл бұрын
Слишком много воды в видео, и суть видео обосрать все советское. Так же хочу добавить что штурмовки устаревают по применению, только если нурсами бросаться, можно создать более дешевый для этих задач штурмовик, так как большинство урвп на штурмовиках не используют. и вообще не вижу ничего странного что кто то у кого то ворует разработки такие времена были, и большую роль играет финансирования, у сша намного больше размах в этом плане
@AshleyRiot-lf8dw
Жыл бұрын
21:50 я уже 5 лет в Батуми живу и не знал в чем кого этот аэропорт. Надо же. А тут оказывается в честь авиаконструктора создатели А-10.
@UL-pf4to
8 ай бұрын
Скажу больше, Тбилиский авиационный завод (в миру 31 завод) так же носит имя Картвелишвили
@Wester_UA
5 ай бұрын
Бюро Су не выбрало за основу своего штурмовика А-10 по причине отсутствия твд. А на «А-9» нашлись готовые, от МиГ-21. Если не ошибаюсь
@ПедроРодригес-ч9г
Жыл бұрын
Спасибо! Очень интересно и информативно. Хотелось бы посмотреть про фронтовой бомбардировщик СУ-24
@YrcusSailingTeam
Жыл бұрын
су 24 еще хуже чем су 25
@ПедроРодригес-ч9г
Жыл бұрын
@@YrcusSailingTeam самолёты разных классов, зачем их сравнивать. Фронтовой бамбардировщик и штурмовик
@YrcusSailingTeam
Жыл бұрын
@@ПедроРодригес-ч9г я не сравниваю их друг с другом. Имел ввиду общие оценки пилотов. Нам тактику ввс читал бывший ком полка су 24 . Два раза горел в нем, жопа мерзнет, перегородку поставили между пилотами, что бы в карты не играли итд. Ни одного хорошего слова от него не помню
@teacher4946
2 ай бұрын
Уважаемый автор, спасибо за Ваши великолепные видео! Но... в английском нет буквы "игрек" ! Экспериментальные самолёты, идущие с буквой Y - это читается как "уай"!
@was_paraplan
Жыл бұрын
Опять двадцатьпять. А-10 хотели снять с вооружения, еще более 10 лет назад. Рассматривали ему замену, но не нашли чем. Разрабатывали проекты и даже на базе Ф16, но не пошло. "На порядок" это в 10 раз. А-10 лучше Су25 в десять раз.... сильно. Опять не вижу ни одного сравнения (отчета) от первого лица (пилота). А-10 это просто "платформа", не больше. Там замечательная электроника и ракетное вооружение, в современных модификациях. Это главное. Теперь по потерям Су25 и применение в Афгане, цитирую "Уголок Неба" сей сайт в предвзятости замечен не был, ни одним специалистом которых я знал. "Восемь лет применения штурмовика в Афганистане подтвердили его высокую боевую эффективность. По данным ОКБ им П.О.Сухого, пилотами Су-25 было запущено 139 управляемых ракет, из которых 137 поразили цели. За всю афганскую войну штурмовики Су-25 выполнили 60000 боевых вылетов. При этом потеряно 23 самолета. В среднем на каждый потерянный штурмовик приходилось 2800 часов ( боевого налета. Сбитый Су-25 имел, в среднем, 80-90 боевых повреждений (известны случаи, когда самолет возвращался на базу со 150 пробоинами). По этому показателю он значительно превосходит другие применявшиеся в Афганистане советские самолеты (например, один потерянный Су-17 имел в среднем 15-20 повреждений) и американские самолеты периода войны во Вьетнаме. Су-25 неоднократно возвращались на одном двигателе, с пробитыми топливными баками и тягами управления, с поврежденными лонжеронами крыльев и рябым от попаданий бронестеклом. За весь период боевых действий не было случаев взрыва топливных баков и потери штурмовика из-за гибели летчика." За столько лет боев потеряли всего 23 самолета, это отличный результат. "Буря в пустыне" длилась месяц и то, у А-10 были потери. Да и сравнивать их все-же не совсем корректно. А-10 - истребитель танков (узкоспециализированный самолет), а Су-25 - универсал. В роли борца с танками А-10 будет лучше (электроника, ракеты итд), а для конфликтов типа Афгана - наверное Су 25, простой, маневренный, неприхотливый. Автор опять лукавит. Очень не плохо, но как всегда неточности и предвзятость. Насчет аэродинамич. схем Су25, А-9, Альфа-Джет итд, самолетов с такой схемой хватает, даже "СиХоук" подобной схемы. Все, все оные машины, были содраны со старого-доброго Хаукера СиХоук. Логика железная.
@Kiev1918
Жыл бұрын
Спасибо за очередной прекрасный разбор. Интересно Ваше мнение, вы говорили, что американцы по авиации первые в мире. Если американская авиация, от 1 до 10, это 10-ка, то сколько бы балов вы поставили советской?
@Kadymov_Rustam
Жыл бұрын
Привет. Вот эта буковка "Y" читается не как "И", а "УАЙ" 😊
@nikolamanchev8003
Жыл бұрын
Спасибо, всегда смотрю с удовольствием и большим интересам.
@Sergey1rus
Жыл бұрын
И вот я узнал, что низкая скорость это оказывается преимущество, а не недостаток😆 Хотя ладно, поколение бурепустынцев как показателя эффективности схавает. Автор, ты видать не в курсе, что в условиях противодействия ПВО и авиации противника, а не чистого бурепустынного неба, скорость нанесения удара, выполнения противозенитных маневров и отхода - это ничуть не менее важная характеристика, чем то же бронирование. Ты сравниваешь самолет, созданный для войны в условиях господства в воздухе, и самолет, созданный для войны равных противников. Всего плохого!
@hackmyth
Жыл бұрын
я в живую не видел
@korsantes
Жыл бұрын
А-10 создал Тбилиский чел, Су -25 производили в Тбилиси, совпадение? не думаю :)
@ВладимирКостюкевич-т5ш
Жыл бұрын
Зачем эти обзоры, скажите сразу что все краденное. А Вы смакуете, и с каким удовольствием и наслаждением расписываете какие плохие самолёты получались в СССР. Смысл? (Весь мир заимствует друг у друга лучшие идеи, решения)
@rsenium30
Жыл бұрын
но обвинять он будет только Россию
@DmytroBaldr82
Жыл бұрын
Как всегда - интересно и познавательно. Спасибо за информативный контент. Традиционный лайкос за Ваш труд.
@PREDATOR583
Жыл бұрын
Александр Михайлович Картвели (Картвелишвили) (груз. ალექსანდრე მიხეილის ძე ქართველიშვილი; 9 сентября 1896, Тифлис - 20 июля 1974, Нью-Йорк) - известный американский авиаконструктор грузинского происхождения, эмигрант первой волны. Главный конструктор фирмы Republic. Создатель самолётов P-47 Thunderbolt, F-84 Thunderjet, F-84F Thunderstreak, F-105 Thunderchief и А-10 Thunderbolt II.
@gionare391
Жыл бұрын
A 10 SAZDAL GRUZIN ALEQSANDRE QARTVELI A SU 25 STROILI V GRUZII V TBILISI IRONIA SUDBI
@austrian96
Жыл бұрын
Да, было очень интересно! И все другие видео чрезвычайно интересные. С большим удовольствием и интересом смотрю их, стараюсь не пропускать. Особенно видео авиационной тематики. Благодарю вас вашу кропотливую деятельность, благодаря которой есть возможность узнать больше!😁🙏❤️
@crims0nr0se40
Жыл бұрын
Сделай видео про миг-27! Это же вроде самолёт, у которого была многоствольная роторная пушка, которая отдачей растряхивала из самолёта все заклёпки
@hackmyth
Жыл бұрын
:))
@МихайлоКабак-т6щ
Жыл бұрын
Не просто розтряхивала, а буквально останавливала своей отдачей самолёт в воздухе;)
@davidborat4326
7 ай бұрын
здравствуйте, привет, добрый день. Я что-то не понял о каких 7 тоннах идет речь? Почему в табличке дпнные в которых 1го меряли полного, а 2го пустого зачем эти данные в табличке? нет данных о характеристиках 2х полных?) откуда эта таблица? почему там пропуски? почему у су25 10 баллов а у тандерболта 12 + 30%? Почему в табличке только 2 модификации и одна из них экспортная? Почему не сравнить ванильную су25? Почему 6 стволов и 2 ствола небольшая разница? Я прошу прощения, но на мой взгляд, это совсем не похоже на сравнение 2х самолетов. Пожалуйста, поделитесь исходя из каких соображений была построена такая логическая цепочка?
@user.Green.elowston
Жыл бұрын
Добрый день, я извиняюсь но Вы ошиблись по поводу пушки Су 25 , он имеет 23 мм спариную пушку , пилот Украинских ВВС про которого Вы спомнили не выжил к сожалению 😢. С уважением к Вам и спасибо за интересную информацию
@hackmyth
Жыл бұрын
ага, спасибо за поправку и за информаци, мне жуе да наприсали, я и сам понимал что скорее всего он если катапультировался то вбок а там без шансов
@АндрейФилиппов-ю1л
Жыл бұрын
Хотелось бы послушать выпуски про лучшие образцы авиации со всех стран и их историю создания и применения. Лайк за хорошее количество технических подробностей, чего не хватало сильно в предыдущих роликах.
@serhejsidarovic8325
Жыл бұрын
Я понял только что Тандерболт полное дерьмо. Потерять 6 самолётов за несколько недель в Ираке, против далеко не самой сильной системы ПВО, это явно не лучшая реклама надёжности (фактически выходит американцы безвозвратно теряли один самолёт каждую неделю примерно)
@ВованычТитаныч
Жыл бұрын
Как всегда очень интересно и позновательно .удачи в развитии Дмитрий. реально рад .что подписался и прям заходит по вечерам контент )
@hackmyth
Жыл бұрын
спасибо что смотрите ) очень рад что нравится
@ВованычТитаныч
Жыл бұрын
@@hackmyth Нотка юмора с сарказмом. всегда точно в тему ) Да и скажу другу грузину .чтоб знал .что самый мощный штурмовик на данный момент . сконструирован его земляками. пусть гордится )) 48:02
@СергейСергеев-ж4й2с
Жыл бұрын
40:20 Кто-нибудь, скажите кретину, что патроны 30cal- это 7.62мм.
@Константин-ы7к9л
Жыл бұрын
Наш молодой лётчик направил самолёт на колону и погиб,унёс с собой не мало врагов
@ДмитрийБ-м1х
Жыл бұрын
Герой Украины. Вечная ему память.
@banderlogbanderlog6019
Жыл бұрын
При сравнении русской(российской) и американской техники нужно постоянно держать в голове, что соревнуются разжиревшая на первой и второй мировых войнах, печатающая из воздуха деньги и сманивающая со всего мира лучших специалистов страна, и страна весь 20-й век тяжко сражавшаяся за существование себя как государства и своего населения, как объекта геноцида со стороны запада. Попробуйте построить А-10 за 30% стоимости, с 30% технологий, и дворовой командой инженеров вместо инженерной сборной мира.
@Georgi_Slavov
Жыл бұрын
Мало известно,но Су-25скопировали с конкурентном для А-10 самолётом YA-9.
@erdem6463
Жыл бұрын
Су 25 красивый а тот уродец
@Georgi_Slavov
Жыл бұрын
@@yurakondratuk253 из 15 го века ,при том😄
@Georgi_Slavov
Жыл бұрын
@@yurakondratuk253 ...и до сих пор их считают дураки за рубежом "великим государством ".
@ВадимСоммер
Жыл бұрын
Получается, что всё, что в СССР и в России делали - копия американской техники. А лично Ваши холодильные установки разработаны лично Вами с нуля, или тоже копии американских?
@МфВук
Жыл бұрын
Всего один вопрос: Что должно было случиться, чтобы Авиаконструктор (чьи успехи на этом поприще заключаются в передирании чужих чертежей в ГРАЖДАНСКОМ КБ) минимум 8 лет не вспоминавший, что он Авиаконструктор, вдруг 2 месяца назад стал экспертом в танкостроении, автомобилестроении, БОЕВОЙ авиации и ракетах???
@alexperchatochnikov798
Жыл бұрын
Для того, что бы понять, что Т-64, это убогое недоразумение от Т-62, не надо быть экспертом. Убогая ходовая и движок В-2, это приговор. И война это показывает, да.
@Valderraan
Жыл бұрын
@@alexperchatochnikov798Чувак, т-62 и т-64 не имеют ничего общего. Т-62 это последний средний танк, развитие т-54/55 с литой башней и гладкоствольной пушкой 115 мм (в основе знаменитая "Рапира"). Да, двигатель у него из семейства В-2. Т-64 - это первый советский основной боевой танк с совершенно новым двигателем 5ТДФ и другой компоновкой. Правда сначала на него воткнули тоже 115 мм пушку, но серийно выпускали уже с 125 мм. Эти танки даже внешне легко различаются. Т-72 - это нижнетагильская версия т-64, т.к. т-64 производили в Харькове, то директор Уралвагонзавода Карцев решил делать свой танк. Вот на т-72 и поставили движок серии в-2, потому что Карцеву 5тдф не нравился.
@Fan_Dann
Жыл бұрын
Ля дядь, ну он просто конч, видел видос про Миг31, как говорится, ржали всем селом
@ТвБокс-я8ъ
Жыл бұрын
Автор канала сначала показался адекватном. Но не смог удержаться в рамках и приссал за свою чешскую карьеру и подлизнул понадусерам. Жаль!
@ВладиславОльшанский-м5о
Жыл бұрын
ну про СУ-2 вы загнули. Суворов писал про ББ-1 он же самолет ИВАНОВА он же СУ-2 и делали его для вторжение в ЕВРОПУ хотели наштамповать в каких-то нереальных количествах максимально дешевый и массовый , даже не планировали особо заморачится с обучением пилотов а тупо спамить ими Европу , к нему и разработали РБС-132 и РС-82 это снаряды потом адаптировали для стрельбы из катюш. так как гитлер опередил сталина и су-2 перестал быть актуальным его и быстро забыли .
@ЕвгенийХарьков-в1в
Жыл бұрын
Так точно и Ил_2 без стрелка,это самолёт чистого неба.....
@FFSinit
Жыл бұрын
АК-47 не копия stg-44, но принципиально они одинаковые.
@Koshelev85040
Жыл бұрын
Как-то году в 2016-м, в аэропорт Каунаса прилетела пара А-10, и их поставили напротив нашего ангара. Все выскочили, начали с ними фоткаться пилоты с готовностью все показывали, я даже в кабину залазил. Аппарат, конечно, производит впечатление, особенно его гатлинг. Примечательно, что оба самолета были построены в 77 и 78 году. Как сказал пилот, машина модернизирована так, что он может в своем шлеме "смотреть" сквозь свой самолет (хотя на панели приборов ничего сверхтакого я не заметил). На пилонах стояли контейнеры лазерного наведения и т.д. В общем, пятидесятилетний самолет был нафарширован по полной. На вопрос "зачем все это", пилот ответил "Basically, to destroy russian tanks". Самое интересное. Пилот был внуком министра юстиции Литовской Республики (у которой столица была как раз в Каунасе), который, после оккупации Литвы в 1940м году перебрался в США. Так что, как он сказал, "Я прилетел домой".
@konstantinesanikidze2612
Жыл бұрын
Пока ещё смотрю но очередной перл в стиле "т34 это бт5" - на этот раз - "в Ил-2 нет ничего интересного" - все конечно понятно , сейчас модно развеивать мифы совка, темболее что их и вправду было больше чем все предполагали, но совесть тоже дело такое - она или есть или ее нет :) И ведь поверят, ибо хотят, как и раньше верили в те самые совковые мифы )
@Greaterik_007
Жыл бұрын
спасибо за выпуск, как всегда интересно
@rossnam6725
Жыл бұрын
Заебись логика А kia soul это копия ленровер эвок Ну а чо они похожи
@dis6465
Жыл бұрын
Согласен что идеальным решением для таких машин будет переход в беспилотники, но есть одно но, высокая эффективность А-10 благодаря пушке и её 3900 выстрелов в минуту, то есть она может всадить целый залп в цель почти мгновенно, а при дальнем управлении присутствует задержка, что не позволит эффективно стрелять в реальном времени, а разрешать например АИ принимать решение человечество ещё не готово, хотя это плёвая задача и благодаря нейросетям научить машину самой распознавать вражескую технику трудов не составляет. Я думаю люди просто боятся насколько эффективная машина уничтожения в итоге получится, а там и до скайнет один шаг или до взлома хакерами.
@alexperchatochnikov798
Жыл бұрын
Не может A-10 всадить весь залп - самолёт упадет. Он не парашютирует, но и не попадеться в плоский штопор. Просто сваливается. Но все-таки...
@ІгорЛяшенко-д1й
Ай бұрын
Спасибі Дмитро!!! Як завжди все обгрунтовано та зрозуміло!
@Белый-ч8т
Жыл бұрын
Солонин показал, какой Лукашевич специалист
@СергейНиколаевич-ж6ж
Жыл бұрын
С су-25 притянуто за уши, если бы хотели два пилота (как аргумент в видео) то выбрали бы ИЛ. И как же много фоток сухого с прилетом в хвост (и почему-то много их на аэродромах, видимо долетают некоторые). Сверхзвуковые пассажирские самолёты тоже одновременно создавались и очень похожи
@Татьяна-ш9э1я
Жыл бұрын
И мало кого интересует, что потери штурмовики Су-25 стали нести после появления стингеров в Афганистане. И стрельба в догонку с земли и по самолёту, с высотки, который не имел даже Светлячков в начале, да ещё в разряженной атмосфере обусловленной гористой местностью, вообще не аргумент для автора. Самолёт просто физически в таких условиях не мог на одном двигателе преодолеть естественные преграды, ну ок, су 25 говно давай те его порежем на иголки тогда. И забьём большой болт, на то, что он сам привёл фото с машин которые подверглись попаданию ракет типа Игла и Стрела, сирич переносных зенитно ракетных комплексов, но были сфотканы на аэродроме! А в Ираке самолёт был сбит ракетой Патриота, и там и А -10 шансов бы не было. А вот в чём автора поддерживаю, так это в забитии большого БОЛТА на данную технику, опять на после военные грабли наступили, была же построена и испытана машина не замену Грачу, но леберасты во в ласти в конце 90-х похерили.
@АлександрШарендо-х6д
Жыл бұрын
У Вас очень хорошо получается! Причем, и про авиацию, и про танки, и про Камазы. Очень нравится манера рассказа, без понтов и по делу. С нетерпением ждём новых видео. P.S. Живу три км от авиационного музея, часто проезжаю мимо. Там стоит мой любимый вертолет: Хьюи, и рядом какой-то странный самолет с двумя двигателями сверху и семиствольной пушкой Гатлинга. К своему стыду, не знал, что это Тандерболт. И уж тем более не знал, что он в той же «нише», что и Су-25…
@ФарукСасыков
Жыл бұрын
Вы всегда ругаете отечественные и советские разработки по вашему мнению есть ли изделие которое по вашему мнению безупречное или таких нет?
@foxnews7063
Жыл бұрын
Как и вы всегда ругаете все зарубежное
@zlobniyonotole9582
Жыл бұрын
А самолет действительно мощный, если пилоты при залпе ощущали торможение в воздухе - эх, это впечатляет! Впечатляет именно потому, что выдерживал такие перегрузки. И выдерживает до сих пор
@romanpetrov492
Жыл бұрын
фишка многоствольных автоматических пушек именно в том, чтобы гасить отдачу, как бы "отводя ее вбок" и при том сохранять высокую скорострельность. получилось довольно удачное компромиссное решение
@Grayhaired
Жыл бұрын
@@starley1978 , не только в люти, а ещё и в том, что этой лютью можно управлять, меняя обороты.
@Grayhaired
Жыл бұрын
@@romanpetrov492 , есть закон сохранения импульса, который говорит о том, что вбок его не отвести. А закон сохранения момента импульса говорит о том, что к продольному импульсу добавляется ещё и реакция от вращения... Но это только для тех, кто не скурил учебник физики в школе...
@vankayu
Жыл бұрын
36 грачей потеряно в Афгане из них 20!!! сбито, 3 машины потеряны при неизвестных обстаятельсвах, остальные потери на земле и при ошибке пилотирования, при выполненых почти 60000!!! ШЕСТИДЕСЯТИТЫСЯЧАХ боевых вылетах, что в среднем одна потеряная машина на 3000 вылетов. И Тандерболты 8100 вылетов, 7 сбитых что в среднем одна машина на 1200 вылетов. Статистика вещь коварная. Все 36 грачей были списаны как невосполнимые потери. Если разделить все потеряные Грачи на боевые вылеты, а у Тандерболтов в счёт взять и подбитые машины то тут статистика с разгромным счётом в пользу Грачей, 1600 против 370 это прям фиаско для Тандера. Ну и раз вы любите цитировать ВикиПедию, грачей произведено 1320 и 19 стран эксплуатантов, Тандеров 715 и эксплуатант ОДИН и может быть Украине достанется 10 машин, Грачи обкатывались в суровых условиях, а Тандер как ребёнок в детском садике, он начал работать в Ираке только после уничтожения всех точек ПВО Ирака и потери его только от стрелкового вооружения и немного от Игл, тогда как Грач видел почти все системы ПВО от ручного ДШК до Панцирей и от Стингеров до Пэтриота. Этого всего Тандер не видел, он вообщем меньше воевал, проиди он путь Грача и не факт что он был бы хорошей машиной, хотя Амеры это поняли раньше и прекратили производство ещё в 84 потому как машина беспеспективна, так же как и Грач. Но Грач хотя бы показал, что не зря родился... Это к слову от прошлых видео где вы жалуетесь о большом количестве просмотров и малом количестве подписчиков, однобокое мышление у 99% на эту тематику, а видео про полный разбор выпускают пару каналов, почему вы не упоминаете о вывезенных инженерах в США и Великобританию и как они копировали и нагло эксплуатировалои Немецкий военный потенциал? О том откуда двигатель в Абрамсе? О том откуда сплав 7075? О том что во вторую мировую войну США заходили с одними из худшими самолётами и что Зеро и Мессеры их шинковали как капусту? Где вот эта объективность? Какая то игра в одну калитку "Совок" такой ужос земной всё у всех воровал и всех экспуатировал, а остальные такие цивилизованные всё сами придумали, мозги напрягали, ни у кого не воровали и не экспуатировали, цивилизацию всем прививали, короче няшки прям пушистые...
@hackmyth
Жыл бұрын
к чему весь этот словесный поток? особенно учитывая что это бред
@vankayu
Жыл бұрын
@@hackmyth то есть вы цитируете википедию это не бред, а как в коментарии появляется цитирование, то это бред, почти весь комментарий это цитаты из Вики... И вот задаётся вашим же вопросом, к чему весь этот словестный поток в ваших видео, особенно учитывая что это бред, вырваные цитаты из википедии...
@Белый-ч8т
Жыл бұрын
22:25 под крыльями тандерболта видны ракеты Маверик. На данный момент, применение подобного вооружения это практически единственный способ минимизации потерь. У тандерболта такие ракеты выстрелил-забыл есть. У Су-25 таких ракет нет. Самое лучшее - Вихри, а вихри, это отличный вертолетный ПТУР, но для самолета это так себе. Насчет танков. Танки похоронить никак не могут уже полвека. Их хоронили каждый раз, когда появлялось новое средство борьбы с ними. Противотанковые ружья и пушки, кумулятивные снаряды, ПТУР-ы. Только против каждого такого меча уже известен свой щит. Например, против ПТУР-ов отлично защищают КАЗ, которые массово ставят на танки Израиль и США
@ozy1427
Жыл бұрын
Я совсем не спец ..но да танки Танки похоронить уже до 24.02.22. некоторые старны ЕС умудрилис . А теперь понаяли нада ( я слушал израильскова танкиста ) . И вобше не только танки ...типа всё порешает малочисленыии спецназ ( так и у нас в Латви говорили "експерты ")
@ВладимирХ-ж3я
Жыл бұрын
Ну, сейчас штурмовик штурмующий позиции врага ФАБ'ами/НАР'ами или пушкой, - это достаточно опасное дело. Пилот, способный на низкой высоте передвигаться в любое время суток и владеющий на ней машиной чуть-ли не в совершенстве, - это килобаксы денег и килотонны времени на обучение, содержание и т.д. Что и подтверждает текущий конфликт. Конечно, есть решение, - это Маверики или их современные аналоги. Но тогда встаёт логичный вопрос, а зачем городить дорогущую малосерийную машину, к которой нужен специально обученный пилот, когда всё те же задачи может выполнить дрон или Апач? А, если метать умный чугуний по заранее выявленным целям, то тут какой-нибудь F-16 подойдёт в разы лучше, ибо сможет очень быстро появиться, сделать дело и очень быстро свалить. У танка альтернативы-то нет. Заменить на что? На тяжёлые БМП? Ну так, из них потом и будут городить танки, только с десантным отделением. А вот у штурмовиков есть замена в виде распределения их задач на дроны и вертолёты.
@Белый-ч8т
Жыл бұрын
@@ВладимирХ-ж3я спасибо за дополнение
@Белый-ч8т
Жыл бұрын
@@ozy1427 тактический еврей?
@Белый-ч8т
Жыл бұрын
@@ВладимирХ-ж3я тяжëлые БМП не могут выполнять задачи танков по определению
@ultra1848
Жыл бұрын
Ну да ну да... Которое видио подряд про то, что в советском союзе сплошные воры в законе... И ладно если бы это проектировало КБ Ильюшина(ибо тут сходу заметить легко воровство), но нет, тут работало ОКБ Сухого, и причем даже не столько оно, сколько добровольцы так сказать ещё в начале 60-х до обьявления конкурсов на создания штурмовика(это даже секрет для начальства был до полной доработки своего чудоюда). А требование такое резкое к штурмовикам возникло из за очередной смены военной докторины в пользу наземных сил, после чего стало ясно, что без штурмовой авиации будет очень не просто. Что касается А-9 я не в курсе, ибо я с данной моделью самолета даже не знаком был, так что спасибо что показал мне его. Однако даже внешне я вообще не заметил у них серьёзных сходств. От слова совсем не заметил. А расположение двигателей... Если я правильно смотрю чертеж вот прямо сейчас, то у А-9А он строго под 90 градусов расположен. Если смотреть на Су-25 то тут под углом уже. Что касается защищённости, то у Су-25 расположение бронеплит так сказать сделано вокруг пилота,чтобы тот смог выжить в случае если в него прелитит та же ракета воздух-воздух. А-10 имеет так же защиту вокруг пилота и не маленькую, но из за расположения двигателей его защищённость наоборот урезается(то что ты про киль сказал, попадя в него ракета киль превратится в груду металла если не сильно повреждённым, а в двигатели залетят осколки от ракеты, что очень опасно для любого турбовинтового двигателя). Кстати вспомнил про Ка-52 ты недавно относительно делал видео и вспомнил о расположении бронестёкл. Вот смотри: под пилотом по живот есть бронекоробка из титана и буквально защищающая глаза пилота и его грудь 45мм бронестекло. По бокам уже вообще нет защиты как и по остальному самолёту. У Су-25 почти так же, но разница в толщине брони и дополнительной защите как со спины по голову, так и защита топливного бака расположенного между двигателями. Помнится ещё на правый двигатель добавили титановую плиту небольшую из за частоты попадания в него, но я не помню про толщину её и расположения конкретного, так что да... Ну а что касается экономичности толпива тут правда, Су-25 прожорлив очень... Вот только на счет его одноконтурных движков не было сказано то, что он всеяден в некотором роде(к примеру вместо распространённого авиационного кирасина, он может спокойно жить на дизельнос топливе). Вот кстати пока писал вспомнил что за час, если сравнивать кто как далеко пролетит, Су-25 на... 200 вроде киллометров пролетает дальше чем А-10(правдв плюсом это почти не назовёшь, но зато тут понятно кто быстрее до поля боя доберётся и как много сможет выполнить боевых вылетов за день в случае чего)
@hackmyth
Жыл бұрын
без оружия да :) и потом вспомнит что забыл оружие и вернется, или наоброт проллетит с оружием и забудет что обратно не вернуться ))) там данные подтасованы, и есть примечания, читай с примечаниями
@ultra1848
Жыл бұрын
@@hackmyth Турбореактивный двигатель постоянно набирает скорость, так что тут скорость будет одна и та же в основном и долететь вполне можно даже с полным вооружением. А в случае чего можно и перегнать транспортом, что и делается по сей день.
@AntonDorbit-cl3pj
Жыл бұрын
Дмитрий, прекрасный и глубокопроработанный анализ! Спасибо! Одно удовольствие слушать ваш рассказ! Хотя ваши рассказы о танках, машинах тоже интересны, но, авиация - это ваш конёк. Дальнейших успехов! Мне всегда казалось, что су-25 чем-то похож на FB-111, хотя я понимал 111-й бомбер.
@maxfenderovich9592
Жыл бұрын
та не, они ж концептуально совсем разные, помимо того, что он бомбер. его конкурент скорее Миг 23, там же крыло с изменяемой геометрией
@user.Green.elowston
Жыл бұрын
Не МиГ 23 не конкурент F 111B а вот Су 24 это и есть конкурент и брат близнец американца
@maxfenderovich9592
Жыл бұрын
@@user.Green.elowston да, пожалуй тут больше походит
@василийиванович-к3н
Жыл бұрын
@@maxfenderovich9592вы слишком требовательны к местным ракушкам, тем боле что их тут 90% из Украины. Как понимаете им обманываться самое то по сравнению с жестокой реальностью
@walerijjanzen4437
Жыл бұрын
Даже человеку просто просматривающему каналы Ю-тюба должна быть ясна никчёмность всех аналоговнетов .
Пікірлер: 1,4 М.