@@jameskim940509군번 입니다 이등병 수송부 첨갔을때 전부다 무파워 두돈반 이였고 파워 차량은 레토나 사오톤 뿐이였네요
@Dori_-_
6 ай бұрын
@@jameskim940523군번입니다 지금도 간간히 보여요
@user-jd4mb2bh1w
Жыл бұрын
서울 경기 광역시 : 오토 시 : 마음대로 군 : 수동 골짜기 : 수동
@soeoxo070
Жыл бұрын
ㄹㅇ ㅋㅋ
@yoon3171
28 күн бұрын
골짜기: 경운기
@100hp_tv
Жыл бұрын
그래도 수동이 좋다 한표
@user-lt3hz6dq3u
11 ай бұрын
ㄹㅇ ㅋㅋ
@Kim_jung_en18
9 ай бұрын
뭐야 시@봉꺼 찐이네
@hayunyoo
7 ай бұрын
이제 좋아요 누루디 마십시오
@user-pp7pi8dq4g
6 ай бұрын
낭만이지 수동은
@sohnson439
5 ай бұрын
후까시 넣는다고 졸음운전 피할 수 있음. 자동은 너무 졸음옴.
@user-bd3sg5el6x
3 ай бұрын
강원도 감자국이라 아엔수동출고 했습니다.. 가끔 후회가 밀려오는데 손맛만큼은 최고입니다ㅎㅎ...
@salva303
Жыл бұрын
ㅎㅎ 예술~ 그래도 안막히는 도로에서 수동 땡기는맛은 최고죠
@user-yi7gw4kh2h
Жыл бұрын
저게 다리는 별루안아픈데 잦은 변속과 출발로 수반되는 반클러치 사용때문에 마음이 더 아프죠ㅋㅋ
@ironman2045
Жыл бұрын
반클러치 자주쓰는편인데 20만때 한번 갈았습니다
@mementomori9357
Жыл бұрын
@@ironman2045 애초에 클러치가 소모품인데 소모품 닳는다고 반클 안쓰는거 보면 답답해버림
@user-pp3wd5lw8e
Жыл бұрын
@@mementomori9357반클러치를 안써도 되는 상황에서 쓰는 게 문제죠.. 특히 수동 잘 못모는 사람 특징이 반클러치 엄청 밟는다는 겁니다.
@mementomori9357
Жыл бұрын
@@user-pp3wd5lw8e 일반적으로 수동 몰던 사람이 습관적으로 계속 반클 안써야될때도 쓰는 사람 없어요 수동 초보자거나 20년 이상 오토만 몰다 오랜만에 수동 몬 사람이 그러더라고요 그리고 그건 클러치 태우면서 냄새 맡고 뭔가 좃됐다 싶으면 다 고쳐져요 고칠 이유가 없기도 하고
@myung3368
Жыл бұрын
지금 오토홀드 있어서 정차했을때 브레이크도 안밟는데 진짜 예전에 수동 어떻게 탔나 모르겠네요 ㅋㅋ 수동최악은 마트 주차장 급경사에서 차 막힐때 미치죠
ㅎㅎㅎ 마트 주차장 급경사 ㅋㅋㅋ 반클러치 엑셀 왓다갔다 하면서 밟으면서 올라가는 그 짜릿함 ㅋㅋㅋㅋ어우 싫네요
@user-qg5nv8ji9y
Жыл бұрын
맞아요 ㅋㅋㅋㅋ 탄력 받아서 한방에 올라가야 하는데 앞에서 아줌마들 빌빌빌 똥쳐싸고 있으면 환장함 ㅋㅋ
@seongulee8743
9 ай бұрын
수동차 지름신이 올때 한번은 봐야하는 영상. 😂
@ocva3962
6 ай бұрын
1년? 자주타면 6개월?정도 타면 그냥 생각없이 발과 손이 자동반응해서 아무문제 없어요. 피로도야 있긴 하지만 그냥 출퇴근하는 삶에서 운전하는 재미가 있는 출퇴근으로 달라집니다. 차와 엔진을 진심으로 좋아하신다면 수동 무조건 추천.
@zerotwodance289
2 ай бұрын
수동은 경차가 갑임
@user-kg9ow1sp6q
11 ай бұрын
급발진없는게제일한목
@user-nv7qc5jn5r
5 ай бұрын
정차때마다 기어 계속 빼는건 왼발 클러치를 안밟고 있어야 편하기 때문..이해됨
@Bonge01
2 ай бұрын
뉴모닝 가스 수동인데 평지는 괜찮은데 오르막 정체는 진짜 눈물납니다...
@user-br3rr8xy2r
3 ай бұрын
디젤 수동이면 하겠는데 가솔린 수동은 예민해서 엑셀을 좀 밟아줘야 함 그래도 시동이 꺼질라 함
@kadgar07
7 ай бұрын
요즘 수동차 사고 싶었는데 감사합니다..
@user-cv1yf8rt6z
11 ай бұрын
크루즈 없는 차 정도만 타도 피곤함을 느끼던 제 자신을 반성하게 됩니다
@user-pk7kh1qn5e
10 ай бұрын
앞차 좀 보내고 1단속도로 따라가면됨 멀어지면 조금씩 악셀링
@user-et3ru9id6z
8 ай бұрын
앞차에 빠짝붙이니 조작이 많죠. 적당히 거리띄우고 1단 천천히가도되고, 기어뺴고 굴렀다가 다시 넣어도 되고. 앞에 다른차 껴든다고요? 정체상태에서는 앞에 몇대 따윈. 아무의미없고 정체구간을 지나가야 어차피 풀림.. 그리고 길이 꽉막히면 많이 띄워도 잘 안들어와요. 다들 포기.
@user-ip2hq9dr8g
11 ай бұрын
그래도 오토가 많아져도 수동도하면 좋을듯요😊😊
@user-op9sb7nw7n
Жыл бұрын
1단 6km/h 2단 11km/h 3단 20km/h 항속운행기능 있어요.
@user-wl4fj8xi5v
3 ай бұрын
그딴거 없다 차알못아
@hoshika427
2 ай бұрын
@@user-wl4fj8xi5v ? 본인소개 잘 들었고
@bowwave55798
7 ай бұрын
와 씹...영상 초반에 차 많은것만 봐도 ㅈㄴ 함숨나오는데ㅋㅋㅋ 왼다리 도가니 아파서 어케가냐ㄷㄷㄷ
@user-nh3rh8et3v
3 ай бұрын
저런교통체증중에 내리막만나면 마음편안해지죠 ㅋㅋㅋ
@user-qy2vi7yv2j
2 ай бұрын
기모찌 ㅋㅋ
@szlwn
Жыл бұрын
승용차는 수동 안몰아봐서 모르겠는데 저는 버스로 막히는 구간 많이 다녀봤는데 승용차도 무릎 안들고 발목으로만 반 클러치 구간까지 들 수 있지 않나요 ?
@user-pp3wd5lw8e
Жыл бұрын
가능합니다. 클러치를 그렇게 조정하면 됩니다.
@nimble4338
Жыл бұрын
이 정도 길막힘은 일상인데, 역시 오토로 가야겠네요.
@user-it7df4by9r
5 ай бұрын
저 수동차 처음끌고 외갓길갓다 잘못들어가서 서울 강남 한복판에 갓는대 차가뜨억~~~ 진짜 식은땀 낫던기억이 ㅎㅎㅎㅎ
진짜 경사빡센 오르막 정차면 손에 식은땀이... 버스기사님들 오르막도 존나 쉽게 운전하는거보면 대단함
@shamediesel4409
Жыл бұрын
가스 수동차량은 힘도 없어서 맨날 오르막 시동꺼짐 ㅋㅋㅋ
@soeoxo070
Жыл бұрын
ㄹㅇ ㅋㅋ 조금 땀나던데
@user-rv3kq4dt1c
Жыл бұрын
보는 내가 발목이 아프네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-mw9fo7uf7x
2 ай бұрын
나도 서울에서 일요일에 많이 몰아봤는데 젊다면 별거 아님
@user-vb2un6gr5q
Жыл бұрын
1단만 유지하면 되는데 왜 반클러치를 수시로 해줘야 하는지 궁금합니다.
@pichoo2006
Жыл бұрын
정지해야하니까?
@user-pp3wd5lw8e
Жыл бұрын
변속충격 때문이죠.. 유튜브에 수동변속기 원리를 보면 이해가 될겁니다..
@user-yi7gw4kh2h
Жыл бұрын
1단을 넣고 아무것도 안 밟고 가는 게 젤 편하긴 합니다만 속력이 너무 느려 뒷 차가 빵빵 댈 수도 있고 오히려 내차 앞에 공간이 생겨서 끼어드는 차량이 많아지게 됩니다. 그걸 방지하기 위해 엑셀을 밟아버리면 1단의 기어비가 크기 때문에 연료를 많이 먹게 되고 엑셀을 떼는 순간 엔진 브레이크(소위 말 타는 증상)가 과하게 걸리지요 그래서 부드럽게 주행하려면 2단 변속이 필수긴 한데 1단과 2단이 기어비 차이가 커서 5~10km이 반복되는 정체구간을 수동 운전자들한테는 딜레마 구간( 1단을 넣을지 2단을 넣을지 고민 하는 구간) 이라고 합니다 ㅎㅎ
@user-co1tr2tf7v
Жыл бұрын
넌 그럼 물만 먹으면 사는데 뭐하러 음식 쳐먹냐? 세상 모든게 그렇게 단순함?
@warehouseinsideme
5 ай бұрын
@@user-co1tr2tf7v되긴 뭐가 돼 물만 먹으면 죽음 ㅋㅋ
@user-mm6zc3yh5v
4 ай бұрын
우정동이네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@uio86a
11 ай бұрын
저거 개선할수없는지
@user-il9bl9mk6z
Жыл бұрын
군대생각나네 ㅋㅋ
@wan182jr
Жыл бұрын
운전하는 차종이 뭔가요?
@dmchonda
Жыл бұрын
제네시스 쿠페입니다.
@KamuzXDriver
Жыл бұрын
꿀잼인데 뭐 ㅋㅋㅋ 근데 손은 기어에서 좀 떼세요 ㅠㅠ 기어변경을 할거 아니면 손 떼는게 좋습니다. 수동 기어봉의 움직임이 바로 기어로 영향을 주기때문이죠.
@user-pp3wd5lw8e
Жыл бұрын
영향 거의 없습니다. 잡고 있어도 무방합니다..
@user-qw3us2xo3v
10 ай бұрын
수동차 운전자한테 기어봉에서 손떼라고 하는 사람은 또 세상 처음보네.. 저렇게 어중간하게 서행과 정지를 반복하는 상황에서 끊임없이 기어변속을 해줘야 하는데 기어봉에서 손을 떼라고 하는건 운전을 하지말라는 소리인데.. 뇌가 어떻게 된건가...
@thumb7
9 ай бұрын
기어봉에 과도한 힘만 안주면 됩니다
@soeoxo070
2 ай бұрын
이건 그래도 할만함 경사로 있는데 진ㅁ자 ㅈ같고 차버리고 싶음 ㄹㅇ ㅋㅋㅋㅋ 경사로 신호있는데 전주에서 진짜 차버릴뻔
@user-xe4dr8nh9y
Жыл бұрын
정말 수동운전은 아무리 봐도 모르겠다... 내가 머리가 나쁜건가 결국 남들 다 1종딸때 전 2종땃는데 오토가 정말 운전하기 쉽긴 쉬워요 교통체증때여도 브레이크만 밟았다 뗏다 반복해주면 되고 편함 심지어 요즘은 홀드기능있어서 정차 시에 꼭 브레이크 안밟고있어도 된다는데 ㄹㅇ신세계
@dooee1321
9 ай бұрын
1종은 가오때문에 따는거임ㅋㅋ
@user-vk4nu3hw6c
9 ай бұрын
댓글이 맛있네..
@user-qf3hd3lz2x
Жыл бұрын
진심 무릅 오지게 아퍼
@user-yt5rc9fo8q
Жыл бұрын
무릎 나간다는 애들아 니들 하루에 5시간씩 운전하니??? 옛날 택시기사들은 다들 장애인 됐겠네????? 아직도 포터는 수동이 더 많아
@user-wl5yn1bb9e
Жыл бұрын
그래서 울 한국서 특히나 Automatic Transmission 자동차가 대중화됐습니다. 저는 아예 개인승용차는 물론 버스 대형화물자동차 등도 전면적으로 Automatic Transmission 도입하자고 기획설계했었고요. 지금도 기획설계 작도(Drawing)하고 있습니다.
@Heifetztori
11 ай бұрын
뭐하러 영어씀 ?
@Ruriweb
7 ай бұрын
뭐하러 English 씀(use)?
@DOOZEER
6 ай бұрын
I am 설계사에요
@user-mz2sj6cs7h
Жыл бұрын
반클러치 무릎나갑니다. 늙어서 고생말고 얼릉 오토로 오세요.
@user-ny2hf6ph8l
Жыл бұрын
도로 막힐 땐 수동으로 잘못 샀다 하지만 도로가 막히지 않을 땐 수동의 진가를 발휘합니다 재밌습니다ㅋㅋㅋㅋ
@user-pp3wd5lw8e
Жыл бұрын
잘못된 자세거나 클러치 수명이 다했을때 그런 문제가 생기죠...
@Ahn-jung-geun1910
Жыл бұрын
수동기어.. 토나오죠 / 2003년 프린스로 대관령 다녀올 때.. 영동고속도로에서 토 하는 줄 알았습니다 ㅎㅎㅎ
@kksskk1550
Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ 아 보기만해도 ㅈ같네ㅋㅋㅋ
@user-nb9dr8qt6z
Жыл бұрын
으 보기만 해도 발목저리네요
@manual-is-rock
Жыл бұрын
저는 저거보다 더 최악인곳에서 갇혔었습니다 만덕터널 요금소 전 3키로 오르막길지점부터 정체되서 힘들었어요 교통정체 + 부산 + 오르막길 + 수동= ㅠ ㅠ
@ganadarago
Жыл бұрын
와따 빡 ㅜㅜ
@user-co1tr2tf7v
Жыл бұрын
와 정체 오르막은 ..ㄷㄷ;;;;;; 생각하기도 싫네
@scofield4534
8 ай бұрын
도가니 아프면 수동차 초보인거임 오른발로 브레이크 악셀 밟는거랑 왼발로 클러치 밟는거랑 다를게 없는데 뭔 도가니 무릎타령들임 도가니 나간다는 사람들은 클러치 적응 못한 그냥 오토타야되는 사람들이니 주접들좀 그만 쌉시다. 본인은 산단에서 11년째 메가트럭 몰고 있습니다.
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