А в Хабаровске такой завод угробили, а дизеля ещё трудятся!
@АртёмНовожилов-ы5о
Жыл бұрын
Правильно,нам своего не надо,Собчак и Ельцин так сказали,всё за кордоном покупать будем.Теперь икнулось,забегали.
@Андрей-щ5п7д
Жыл бұрын
Как угробили Дальдизель😱😤😡
@Dragsterkazan
2 жыл бұрын
Хорошее видео, вдохновляет. Спасибо! Наедюсь эти и другие заводы будут развиваться!
@starprimus9391
2 жыл бұрын
Должна быть полная локализация ! А то начнут наклейки клеить и выдавать за наше а как коснётся так всё импортное.
@ВладимирМясищев-ч4ш
Жыл бұрын
Россия все умеет ,это только фомки неверующие не верят ,потому что ничего не умеют и думают что все такие.
@Vladimir_Puzyrev
2 ай бұрын
Производство комплектующих с нуля по лицензии отечественное или импортное?
@xalekcey
2 жыл бұрын
Нужно понимать, что это только начало пути в нынешних реалиях. Главное есть фундамент на котором уже можно работать.
@НовыйПользователь-п3х
2 жыл бұрын
А где же Коломна, основной и единственный производитель мощных дизелей до 10000 лс?
@MrTwodi
Жыл бұрын
@@НовыйПользователь-п3х Такие выставки дело дорогое и глупое по большей части. Наша компания тоже участвовала в данном мероприятии. Оно того не стоит. Рынок итак достаточно узкий все друг друга знают и понимают кто что может.
@yuriyfurashov2496
Жыл бұрын
@@MrTwodi- так вопрос, по сути, не к Коломне. А к создателям ролика: если они делают общий обзор производителей, то почему хотя бы кратко не упомянули о коломенских, и совсем не коснулись проблемы с дефицитом ГЭУ для ВМФ?
@anatoliikornilov
2 жыл бұрын
Наконец - то контент подоспел!!!!
@ГадкийЯ-б7я
2 жыл бұрын
Кто нибудь возьмётся за возрождение производства лодочных подвесных моторов?очень не хватает
@AndreiMelnik
2 жыл бұрын
Очень радует... Но...как я понял, все озвученные двигатели - это для буксиров, "рыбаков"... А где линейка двигателей для маломерного "флота"??? Для водоизмещающих "чух-чухов" размером от 5 - 10 - 20 метров??? Интересуюсь темой отечественного производства вообще, но не слышал о производстве ОТЕЧЕСТВЕННЫХ подвесных лодочных моторов от 9.9 - 300 - 350 Л.С. ГДЕ линейка лодочных движков??? ГДЕ линейка двигателей для всевозможных средств малой механизации??? Мотопомпы, бензопилы, газонокосилки...туда же не воткнёшь движок габаритами с пол дома... Работы очень много...
@nikolai9560
2 жыл бұрын
А где?
@user-ef6mg1lw6v
Жыл бұрын
я лично оптимист , и думаю если есть спрос значит скоро будут и предложения по малым навесным и стационарным движкам как сейчас сколько фирм стало делать катера и лодки на любой вкус и кошелёк
@ИванГубанов-з7г
2 жыл бұрын
Прикольные собеседники. Не маркетологи, а именно люди, которые занимаются разработкой!
@АлександрКатков-х2э
2 жыл бұрын
Разработкой чего?Они по готовым чертежам не могут деталь сделать,не то что бы разработать.
@morjak163
Жыл бұрын
не поленюсь ! разработкой выработаной технологией , ( по производстову выема денег у насилиния ) так быдет, коротко и понятней всесм !!! рожу нахавал благо всем!!!
@user-ef6mg1lw6v
Жыл бұрын
@@АлександрКатков-х2э сам то много чего разработал ? или как всегда с дивана сидишь критикуешь ? судя по всему так есть
@АлександрКатков-х2э
Жыл бұрын
@@user-ef6mg1lw6v комментарий птушника.
@НиколайКобелев-ж2н
8 ай бұрын
А что с Брянским Машиностроительным Заводом? Раньше строили по лицензии Бурмейстер&Вайн, а так же МАN& Бурместейтер и Вайн. Большой мощности. Востребованных в настоящее время в судостроении. Перешли на производство тепловозных двигателей. Срочно переориентировать на судовые дизеля! Для торгового флота нет отечественных силовых установок, к сожалению.
@MrTwodi
Жыл бұрын
Печаль, учитывая что я работал на судне с мощностью от 8000kW. А тут максимальный что я услышал 1200 kW.
@yuriyfurashov2496
Жыл бұрын
Мощные дизеля, вроде, Коломна делает. Но у них главные заказчики - РЖД, хотя тот же 5Д49 где то упоминался применительно к какой то флотской ГЭУ. Непонятно, неужели ВМФ не смог сделать так, что им горячо захотелось ему помочь? Неужели так трудно адаптировать тепловозный дизель к требованиям, предъявляемым к ГЭУ на флоте? Тем более, что на дизельные ПЛ вроде бы их ставили. Кто-нибудь знает?
@александрбогучарский-и7у
7 ай бұрын
ставили на тунцеловы коломенские дизеля.рвало трубопроводы фундаменты.задиры распредвалов.больше месяца они на флоте невыдерживали.очень долго чтото там конструировали.механики жаловались на демпферы которые установили в процессе реконструкцийю долго неработали. а на подводых лодках они работаю прикрасно.@@yuriyfurashov2496
@ВикторВикторович-ч6г
2 жыл бұрын
Дай бог вам везения и удачи....
@56Регион-г7л
Жыл бұрын
это что тутаевский китайские дизеля собирать будут дожились
@o4enlublutvoumamy
2 жыл бұрын
А где румо? Они же наладили производство.
@aleksandrdubrovskij4094
2 жыл бұрын
Львиная. доля производства двигателей , осуществлялась в Украине и как хорошо , что быстро начали производство в России с полным циклом производства , независимым от. посредников за рубежом !!
@СветланаТ-ф2з
Жыл бұрын
Ну да это как с москвичем🙄
@АнатолийШапоткин-к2я
2 жыл бұрын
Только активное движение вперёд - Россия.
@ДанилКудря
2 жыл бұрын
Хорошее начало
@irinakulakova2296
Жыл бұрын
Вперёд Россия вперёд могучая непобедимая великая страна мы все можем сами
@АлександрЛесник-й3х
9 ай бұрын
Угробили настоящие заводы судовых двигателей, а теперь хвалятся производством балалаек, которые можно использовать как вспомогательные.
@АлександрТимофеев-ч1с
2 жыл бұрын
👍🤝
@ПастуховСергей-и1ш
2 жыл бұрын
👍
@ЕвгенийПанченко-г9з
Жыл бұрын
Вставай страна огромная...
@alexivanov417
Жыл бұрын
А когда будут двигатели и ТЗА для кораблей крупнее фрегата?
@Andrey-bf7sc
2 жыл бұрын
Посмотрим качество:)
@Зеленский-т8и
9 ай бұрын
Его нет !
@artnik8758
2 жыл бұрын
Г 60 конечно улыбнул.
@Катстрой
2 жыл бұрын
Ясен пень...продавать ресурсы за бугор удобнее кораблями.Кораблям нужны движки. Вот и работают заводы на интересы крупных корпораций ) Хоть кто то проектирует и строит двигатели для простых людей для лодок и катеров...? Ведь вообще ж нет никакого производства маломощных двигателей .Один китай на рынке.
@MbICHUK
5 ай бұрын
А ты купишь отечественный мотор в 4 раза дороже относительно китайского?
@АлександрКатков-х2э
2 жыл бұрын
Поддон мы льем сами,и это говорит представитель моторостроительного предприятия.
@niksabry5299
2 жыл бұрын
из чугунины наверно льют
@manfred.von.wittelsbach
2 жыл бұрын
@@niksabry5299 из алюминия тоже можно отливать !!!!
@user-ef6mg1lw6v
Жыл бұрын
@@manfred.von.wittelsbach можно и из титана отливать и фрезеровать , но вопрос цены тогда
@ВикторВикторович-ч6г
2 жыл бұрын
Нислыхал такое предприятие ,жто как БАРНАУЛЬСКИЙ МОТОРНЫЙ ,,ЗАВОД,,НО РАЗМАЗУ ,,ЦЕХ,,
@nikolaimischenko2820
2 жыл бұрын
Ребята, почему эти двс не делают на камаз, Урал, дизель на ладу весту? Да наконец создайте аналог иномарок грузовиков, ведь вы делаете их сердца!!!
@ИванГубанов-з7г
2 жыл бұрын
ЯМЗ же делает двс на грузовики! Я так понял, что некоторые моторы и собраны на базе моторов УМЗ и ЯМЗ.
@nikolaimischenko2820
2 жыл бұрын
Расширить свой продукт на любой спрос!
@ЕвгенийЛ-к9ч
2 жыл бұрын
На УАЗ патриот дизель нормальный давно нужен, но поделка под названием ЗМЗ-514 никуда не годится... Надо же было догадаться из бензиновой архитектуры ЗМЗ-409 втупую сделать дизель!? Неужели нельзя аккуратно скопировать тоетовский дизель и не придумывать велосипед?
@ИванГубанов-з7г
2 жыл бұрын
@@ЕвгенийЛ-к9ч С каких пор тойотовские дизеля стали примером для копирования?
@ВасилийИванов-з5ъ9ь
2 жыл бұрын
@@ИванГубанов-з7г примерно с 1960
@Безимени-я5е
9 ай бұрын
1973г принимал в Турку танкер с брянским дизелем а сейчас что ?
@Benitos_rus
2 ай бұрын
так я не понял, есть у нас судовые двигатели 11-15 кВт?
@mihailsostapenko3921
Жыл бұрын
Не одного мощного ДВС. Когда? Всё это маломощные в основном ДГ . Я имею ввиду ГД для морского флота.По моему их никто не разрабатывает а старое всё утеряли . Хотя тоже были не очень , движки БМЗ , РД и так далее от 3000 и выше .
@Rip_N0
7 ай бұрын
Мне нравиться высказывание о горячей обкатке в течении 3х часов на 110% мошности при рекомендованом использовании 110% мощности не более одного часа после чего существует вероятность частичного выхода из строя комплектующих или частичное либо полное разрушение двигателя😐 если я в чём-то ошибся прошу поправить тк опыт работы с двигателями у меня пока не большой
@александрбогучарский-и7у
7 ай бұрын
с выходом на 110 % это из трех часов гддето минут на 10~~ но не как на три часа .там уйдут зазоры в 0. на то есть методика.
@ЮрийЮрий-х2з
Жыл бұрын
Добавьте закадровый смех и комедия войдет в топ!
@ВикторВикторович-ч6г
2 жыл бұрын
Да завертел серивом и на продажное правительство все перевел....
@dimsanoko8617
Жыл бұрын
Ожидал увидеть Дагдизель но дагестанцы не выставлялись. Наверное.
@yuriyfurashov2496
Жыл бұрын
Видимо, нЕчем им особо хвастаться. Спросил у гугла, что за дизеля они делают. Инфа за 2010 год, по пальцам пересчитать можно, маломощные для шлюпок и рыбачьих шаланд. Самый мощный из них 60 лс. С 1990 года численность работающих сократилась с 11 до 2 тыс. чел. Пробавляются кое-какой сельхозтехникой, арматурой и т.п. Притулились к какому-то питерскому оборонному предприятию, зарабатывают в основном на торпедах. А ведь прежде они имели отношение то ли к доводке, то ли к ремонту, то ли к испытаниям экранопланов, получивших от наших «партнёров» прозвище «каспийский монстр». Был там в 1988 году, тогда его ещё выгоняли на морские прогулки, он за пару минут исчезал за горизонтом, что-то там делал, прилетал в облаке брызг и заплывал в своё логово. И совсем на монстра не похож: самолёт-самолётом. Только летает низенько-низенько.
@valikvalik8200
2 жыл бұрын
Будем искать. Импортозамещение идёт 10 лет! Ищите.
@ОлегЕвстифеев-т2э
Жыл бұрын
Камаз- венчай смешно. Камаз для себя то ничего не может придумать
@БоровскийАндрей
Жыл бұрын
На фоне угробленных мощностей , заводов , производств , эти потуги , иначе как слезами , не назовешь . Позорище , выставляемые за достижения путинизма (КАМАЗ-Вичай)ай яй яй ... позорники . На сколько процентов перекрыта потребность в этих агрегатах ? На 10% ? На 5% ? Или на 0,5% ?
@ВасяДеточкин-щ5ю
Жыл бұрын
На выставке конечно красиво.аж страх.Слова как песни.Только все это было горбатое.горбатое и есть.Белорусы притащили ямз.помню этот мусор с детства-работал на мазе.Вспоминая не перейти бы на матершину.Как сказано в вечной книге-не сделается кривое ровным
@Иван-л5ц6н
Жыл бұрын
Походу, этот Волгодизельмаш до сих пор"разрабатывает" движок немецких подлодок. Уж больно знакомые черты. )))
@ИванНикифорович-о9ы
Жыл бұрын
Иван согласен с тобой.
@максиммольков-с2ш
Жыл бұрын
А чем заменить трофеи ВОВ ?
@Masson-v8q
Жыл бұрын
Как не хотели как до последнего сидели на хохловских? Дотянули до последнего. Надо делать не салярные а надо делать газовые редукторного типа высокооборотистые. Там будет добавка метана к дизельному топриву что увеличит и момент сгорания и долговечности двигателя.
@ВладимирМясищев-ч4ш
Жыл бұрын
Долговечность это малоборотистость.Высокооборотистые двигатели быстрей изнашиваются,т.к.соответчтвенно работает за то же время больше чем малооборотистый.
Пікірлер: 76