Hát szerintem az eladási listákat nem az új Vitara fogja vezetni…minden szempontból jobb választás az 1.4T. Csak saját vélemény!
@Sz.Peeter
2 жыл бұрын
A Suzukit a kiváló ár/érték arány miatt, az őszintesége miatt és a megbízhatósága miatt szeretjük. A Mild Hybrid rendszerrel is az elsők között jelentek meg, ami egy teljesen jó kis alternatíva kis és alsó-közepes autók esetén. Nem véletlen olyan népszerűek ezek az autók. Ezzel a Vitarával viszont sajnos nagyon mellélőttek. A GLX Panoráma 1.4T-vel 7,8m Forint körül van, ami egy teljesen vállalható alternatíva a mai autóárakat figyelembe véve. Nagyobb méretéből, nagyobb tudásából adódóan pedig teljesen reális az új S-Cross GLX Panoráma 8,3m Ft-os ára is, 6 gangos automatával. Ehhez képest itt a Vitara, aminek a formája szerintem baromi jó, de mégiscsak változatlan, van egy fedélzeti rendszere, amit a Vitara S-ben és a Swiftben is kifejezetten jónak tartok, mert funkcionális, de szintén az első, még facelift előtti verzió óta változatlan, jóval kevesebbet tud a fedélzeti rendszer, mint az új S-Crossé, a csomagtartó pedig a maga 280 literjével pontosan akkora, mint a Swiftté, ami egy kisautónál még rendben van, de egy crossovernél már nagyon nincs. Arról nem is beszélve, hogy eredetileg sem volt nagy a csomagtér, két személyre még elférni benne, de egy hosszabb útra már kevés lenne. Volt egy jó automata, amit lecseréltek egy buta robotizált váltóra, és beletettek egy 1,5-ös szívót, ami iszonyat gyenge, holott már az 1,6-os szívó sem volt egy erőgép. Lássuk be, ehhez a kasztnihoz az 1,4T az, ami passzol és korrekten meghajtja az autót. Ja, de az a jó ebben az új hajtásláncban, hogy 10 millióba kerül, de legalább ugyanannyit fogyaszt, mint ah 1,4T! Akkor mikor fog megtérülni a felár? Összegezve: Ennyi pénzt sajnos nem ér a Vitara és így már a létjogosultságát sem látom a piacon. Az 1.4T manuális váltóval még biztos fog fogyni, az továbbra is remek alternatíva, de aki komolyabb autót szeretne, annak nem sokkal többért ott az S-Cross, ami még - ki tudja meddig - kapható bolygóműves automatával, ha pedig 10m Forintot szeretnénk ott hagyni a Suzuki szalonban, akkor azért a Swace egy remek alternatíva, Full-Hybrid rendszerrel és a GL+ is egy teljesen korrekt felszereltséget ad. Talán csak bebőrözve nincs, ami azért még egy vállalható kompromisszum. Az S-Cross és a Swace mellett az 1,5-ös Vitara bukásra van ítélve. Nem értem a Suzukit.
@jeanmichel8806
2 жыл бұрын
nem tudom mi a helyzet magyarorszagon de itt nalunk 8-12 honapot kell varni egy ujert es meg az sem biztos,hogy megjon
@Sz.Peeter
2 жыл бұрын
@@jeanmichel8806 Vitarát nem tudom, azt tudom, hogy a japán gyárból Swift és Ignis konkrétan nincs, Esztergomból az S-Crossra 4-6 hónapot mondanak.
@bandus65
2 жыл бұрын
Nagyon jó kis videó volt ! Köszi !!! De ez egy agyrém 10 milla egy suzuki vitarára ???? Nevetséges ! Ezért a technikáért ? Köszönő viszonyba sincs egy toyota hibridell !!!
@danex070
2 жыл бұрын
Tehát lassabb, hangosabb, többet forog, érzékenyebb a váltó és kereken 2x annyiba kerül mint anno az 1.0T automata volt. Az 1.0T AT is már olyan volt, hogy 90-es előzés 4emberrel már csak ha kifutópálya volt, illetve az automata kisebb emelkedőknél is már 2-t visszagangolt autópályán. Ez gyakorlatilag ugyan az, csak rosszabb és még fogyasztásban is több, hiszen az 1.4T -hez képest mondanak 1-2dl-t. Az biztos, hogy a Suzuki ezzel a motorral és árral megöli az automataváltós vevőkört, mert ennyi pénzért már házon belül is ott a swace ami azért 1 kategóriával prémiumabb autó. De ennyi pénzért már opel is ad 130LE-t, mitshubishi 150LE, seat 110, hyundai 160, és sanszosan összeszerelési minőségben is jobbak.
@sandorlascsik5462
2 жыл бұрын
Jómagamnak is 1,6-os 3,5 éves gl+ om van 4,2 milla vólt. Ez már nem a vitara játszótere. ENNYI FINOM FORINTÉRT olyan KIA SPORTIGE-ot kapsz ,hogy fényesre.......
@tsc666
2 жыл бұрын
Sajnos nem, 8.75M-ról indul már az új Sportage (1.6T Silver). Ha kell bele még ülésfűtés és automata légkondi, akkor 9.2M.. és az még kézi váltós. Persze sokkal jobb autó, csak nem olcsóbb.
@sandorlascsik5462
2 жыл бұрын
@@tsc666 ez igaz de 10 milláért már döntöttem is. A kia JELENTŐSN NAGYOBB.
@istvankovacs5378
2 жыл бұрын
@@sandorlascsik5462 10 milláért ott lessz a corolla cross!
@tigriselektro
2 жыл бұрын
Köszönöm a videót! Színvonalasan összefoglaltál mindent az autóval kapcsolatban. Én jelenleg egy 1.6 szívó Vitarát koptatok már 120 ezer km óta. Akkor, annyiért best buy volt nekem. Ez viszont ennyiért vicc. Ennél gazdaságosabban és ugyanakkor dinamikusabban közlekedek az 1.6 szívóval. A csomagtér kb használhatatlan lett az akku miatt, amit gyakorlatilag feleslegesen cipelek magammal a hatótávot és az összteljesítményt tekintve. Ez a robotizált váltó meg lassan a 20 éves Opel Corsa. Ennyi pénzért elvárnék egy hidrodinamikus nyomatékváltót, mint az 1.4T esetén. Szemeztem az új Suzukival de ennyiért köszönöm, Vitarát biztosan nem másikat. Talán az S-cross 1.4T Mild Hybrid ami szóba kerülhet, amíg abba is be nem dobják ezt a "technikát", mert akkor részemről ennyi volt ez a márka sok év után.
@ezisTEvagy
2 жыл бұрын
Decemberben mentem az új cross-szal, hangos, erőtlen, kézzel bele kell nyúlni a váltásba, mert lomha. Egyszerűen egy szar. Nem megy. Visszaültem az 1,4T manuálváltós cross-omba és komolyan: kényelmesebb, csendesebb, húz, mint állat.
@CsabMaster
2 жыл бұрын
Ezzel a modell frissítéssel (na meg ha egyszer kivezeti a Suzuki az előző 1.4 hibridet) a Dacia és az Scross malmára hajtja a vizet. Így már minden téren jobb választás egy Duster ehhez az "új" Vitara-hoz képest. Gyakorlatilag csak visszafelé fejlesztés lett a vége. Kisebb csomagtartó, gyengébb motor, robotizált váltó, a semmit nem érő hibrid rendszerről nem is beszélve... Na meg az ára! Az eszem megáll!
@gabornagy7456
2 жыл бұрын
Igazad van nekem 1.4.es lágy hibridem van .(2021) Nem cserélném el erre!!!
@CsabMaster
2 жыл бұрын
@@gabornagy7456 Azt elhiszem. Gyakorlatilag menet dinamikára meg fogyasztásra majdnem ugyan ott van, mint az én 20 éves 1.4-es Leon-om. Annyi h az enyém csak 75 ló és 128Nm, ez bő 100 ló és 138Nm. A fogyasztás meg szinte egy az egyben ugyan az mint Leon-nak. Ja és csomagtartóban az enyém bőven elveri 350 literével. Egyértelmű vissza lépés volt ez a Suzuki részéről.
@jeanmichel8806
2 жыл бұрын
@@gabornagy7456 mi is egy ilyet szerettunk volna,sajna az egy ev amit varni kellene egy ujert, nekunk nem jott be,lemondtunk rola
@danielbakos5053
2 жыл бұрын
@@gabornagy7456 Nem is kell sőtt S-crossbai s jön ez a trágya
@danielbakos5053
2 жыл бұрын
Sajnos ezt nem gondolta át rendesen a suzuki
@laszlopapp6659
2 жыл бұрын
6 alatt megyek vegyesben az 1,4 turbòval. Engem ez màr nem gyözött meg. Nem làtom mivel jobb mint az elözö verziò.
@balintpapay7352
2 жыл бұрын
Szintén 6 alatt - ráadásul az Allgrip-pel.
@feszkethereal
2 жыл бұрын
Aki nem tudja 5,5-6 liter körül tartani, az igen furán vezethet.
@ezisTEvagy
2 жыл бұрын
@@feszkethereal szívesen látlak IGAZI városi/vegyesben, reggelente 7 km távolság, hidegben, nem ECO módban 8 liter az átlag.
@feszkethereal
2 жыл бұрын
@@ezisTEvagy igazad van, ha csak rövid távon és hidegen megy. Akkor tényleg nem lehet jó fogyasztást elérni. Nekem az a normális, hogy rövid távokat általában kerékpárral, robogóval vagy gyalog teszem meg. Így nagyon kevés a városi rövid autózás. Kb 100km - ből 20. Olyankor 7,5 a fogyasztás. A többin meg 5 liter környéke. Így a norma bőven hat alatti.
@pontkt
2 жыл бұрын
Szerintem a Viatara esetében nem 10M volt a tűréshatár, hanem max. 6. Ennyiért mar sokkal jobban felszrelt, minőségibb, és nagyobb autót is lehet venni (lásd Kia Sportage).
2 жыл бұрын
6 millióért már nagyon régen nem veszel te semmilyen Sportage-et. A most megjelent új Sportage alapkivitelben jó 1 millióval több, mint az (most már csak) kézi váltós, összkerekeres, GLX Panoráma Vitara. Ez a hibrid viszont brutál drága, Yaris Crosst extrákkal kitömve hozok ki ennyiért (hibridet persze). Ja, és a Vitara 2015 óta minden évben a legnépszerűbb autó volt a hazai piacon, tavaly is, amikor már majdnem 6 millió volt az alapmodell (közben a GL már meg is szűnt, GL+ és GLX van a sima lágyhibridből is).
@gabber01
2 жыл бұрын
@ szerintem 10M-s árról beszélt, hogy annyiért van akár Sportage. Amúgy egy halom más, SOKKAL jobb alternatíva is van annyiért. 10M-ért biztos hogy nem normális, aki ilyet vesz.
@somakabel
2 жыл бұрын
@@gabber01 Így van, 8-10 m-ért már vígan válogathat az ember, pl. Kiá-tól az összes kompakt variáció elérhető ennyiért nagyon jó felszereltséggel. De még Kia Niro is van öntöltő hybrid ennyiért ha már hybridről beszélünk. Szerintem ezzel a Vitarával lepottyan a Suzuki a népszerűségi lista éléről.
@pontkt
2 жыл бұрын
@ Zoltán, szerintem olvasd el még egyszer. Az "ennyiért" az a 10M-ra utalt, nem a 6-ra.
@gabber01
2 жыл бұрын
Ennyiért ez nulla! A hibrid renszernek pedig semmi értelme ebben a formában, kizárólag hátrányokat hordoz, nagyobb súly, kisebb csomagtér, de mégis harmat gyenge az egész rendszer.
@tiborlusztig708
2 жыл бұрын
Nekem Dusterem volt 1.6 szívó benzines 114 LE és 160 Nm. Ez a Vitara még gyengébb. A bajok nem városban vannak, arra elég a gyengébb motor is, a bajok városon kívül kezdődnek. Egy-egy előzésnél, meg pl. az érdi emelkedőnél. Na ezt untam meg, mert nagy szívás volt egy-egy előzés, plusz az emelkedőknél a sebesség látványos visszaesése. Ez vár majd az új Vitara tulajdonosokra. Nem beszélve a 280 literes csomagtérről (Duster 460 liter). Mint egy kisautó. Meg a robotizált váltó, ami lassan vált, mert nem automata. A Duster 4,3 millió volt, azért megérte. De ez a Vitara 10 miláért? Vicc. Aki ezt megveszi, szerintem biztos rosszul jár vele. Az az egyetlen érv van a szívómotor mellett, hogy az elpusztíthatatlan, de azért az ember nem használná 40 évig, mert a motor bírja. Mert itt a villanymotor sem túl nagy, nem sokat segít bele a hajtásba, csak a CO kibocsátást csökkenti, hogy ne kelljen fizetni a Suzukinak büntit.
@pontkt
2 жыл бұрын
Városban egy 80 LE-s Fiestával is vígan el lehet autózni.
@tiborlusztig708
2 жыл бұрын
@@pontkt Igen, ezért írtam, hogy városban teljesen jó, de ha kijössz onnan, akkor meg kell húznod magad.
@emtraprime4667
2 жыл бұрын
Jó teszt lett köszi! Barom EU-s Környezeti normák a belső égésű motorokat lassan kinyírják, holott Indiában és Kínában mindeni robogóval megy kenyérért és tejér és olyan légszennyezés csinálnak, hogy nem látnak el fényes nappal l 4m-ig. Ez a Vitara pedig felejtős ennyi pénzért és 12mp 0-100-ig vicc. Hangosabb és zajosabb. 1,4T nincs párja ennél még az 1,6 szívó is jobban ment. Még most kell lecsapni az 1,4T modellekre új s cross pl.
@jeanmichel8806
2 жыл бұрын
barcsak lenne mire lecsapni,sajnos mi lemondtunk rola,mert egy evet nem varunk egy uj autoert,pont.
@emtraprime4667
2 жыл бұрын
@@jeanmichel8806 ps5-re is várni kell már, ez van
@DRIVEHOLICS
2 жыл бұрын
Most vettünk anyumnak egy 2007-es évjáratú, sima SX4-et. 1.5 szívó, 99 lóerő, 11 mp a nullaszáz, fogyasztásra nagyjából ugyanezt tudja. 15 év alatt ennyit “fejlődött”. 🙃 Kár, pedig az 1.4T jó volt nagyon.
@istvankovacs5378
2 жыл бұрын
Nekem vitarám van és nagyon utálom mert kényelmetlen nagyon! De a motorjára(1.4Thibrid) nemtudok rosszat mondani! Ez a motor már szinte sok ebbe az autóba, ez egy helyből felszálló vadászgép!
@Zsoooooti
2 жыл бұрын
A Vitara most esett el. Ár + kraft : Vicc. Szerk: Így is kicsi volt hátul, még ebből is leesett jó pár liter? Fiúk lányok ennek itt a vége... Hát cammogjon a jó $ & és fizessem érte ennyit aki nem normális. A csomagtartó újabb feketepont. Ugyanitt: Valaki szívó 1.6-ot?
@gabormorvai1452
2 жыл бұрын
Egy szívó 1,6 GL+ vagy GLX használtan, 4-5 évesen, 100.000+ kilométerrel is nagyságrendekkel jobb vétel.
@Zsoooooti
2 жыл бұрын
@@gabormorvai1452 Enyémbe akkor mikor lapát lesz lesz benne a 40000km. Lomha az is. Bár ez mellett már inkább fürge.
@metatron917
2 жыл бұрын
6.9 L/100 km... khmmmm...mi értelme van így ennek??
@sandordaru576
2 жыл бұрын
Inkább egy Alfa romeo Giulia. És akkor kapsz egy gyönyörű, stílusos vérbeli olasz autót. A teszt remek, mint mindig. ✌️
@tamzso
2 жыл бұрын
Egyetértek.
@nagyzoltansimon1722
2 жыл бұрын
Szóval az autó legnagyobb előnye, hogy nem annyira rossz, mint hittük. 😀
@geod01
2 жыл бұрын
Egyébként a lámpában a kék színnek nincs köze a hybridizációhoz. A ledes világításnál van ez a Vitaránál. Már az 1.6-osok idejében is így volt, a GLX felszereltséghez járt a kék színű lámpa (csak akkor még vetitőlencsés volt). A hybridek megjelenésekor maga a lámpatest belső kiképzése változott meg.
@balazsujhelyi4688
2 жыл бұрын
Nagyon jól bemutattad, gratulálok!! 😀😀
@vasjarda
2 жыл бұрын
Az a 10.1 Literes átlag fogyasztás amit a dashboard mutat :) Hajrá hibrid ;)
@palandrasmester
2 жыл бұрын
Tetszett a videó, dobtam 1 lájkot! Főleg az összefoglalóban elmondott őszinte, elfogulatlan véleményed! Meg a " minden nyavalya" is :)
@nagygabor4188
2 жыл бұрын
A vitara elesett :(
@szolnokiferenc724
2 жыл бұрын
Persze mert Mo.-n csak úgy keresik az emberek a 10 millákat kocsikra...sokan még azt se tehetik meg hogy vesznek egy tizenx éves autót 2millioért...
@gyorffykrisztian5954
2 жыл бұрын
Szép munka👍 Ahogy látom, Te voltál az első ezzel tesztel a yutube-on Gratula👍
@tamzso
2 жыл бұрын
Köszi. És ez CSAK az Autocentrumnak köszönhető, mert a Suzukinál térden csúszva kell könyörögni, hogy bárkinek adjanak tesztautót. De ilyen árak mellett ez hamarosan megfordul :D
@gyorffykrisztian5954
2 жыл бұрын
Jó lenne ha visszatérnél használt autó tesztekre is, ami kispénzű emberek vennének A G asztrás videóid is igen népszerű volt Pl szuzi sx4 1.6 dízel Csak így tovább, jók és informatívek a videóid, és a kritikát sem rejted véka alá😁👍👍👍👍
@tamzso
2 жыл бұрын
@@gyorffykrisztian5954 Az a baj, hogy ahhoz valakinek ajánlani kellene autót, autókat. Nem egyszerű kérni ilyet. De most vettem egy II-es Puntót rohangálni, szóval arról majd csinálok.
@gyorffykrisztian5954
2 жыл бұрын
@@tamzso Köszi válaszoltál👍 Sok sikert a Csatornáidhoz, de azért az edzést se hanyagold el 💪😉
@petermajer2508
2 жыл бұрын
Hogy nézz ki az a beltér?Azok a sebesség mutatók csúnya szürke,nekem nagyon nem jött be.
@jozsefaradi7823
2 жыл бұрын
Sajnos ez így már a nem ajánlott kategória. Nekem 2015-ös vitarám van ami pont ennyit fogyaszt( igaz nem automata, mint ahogy ez se) és nagyjából ugyanazokat a dolgokat tudja a kinéz meg full ugyan az. Igaz a fejegységbe lévő 512 ram már biztos nagyon drága lett a chip hiány miatt. Ennyi pénzért házon belül Swace. Én is biztos arra fogom lecserélni. Legendd nyugodtan mond ki erről, hogy ez nem ajánlott kategória senkinek se. Az meg maga a vicc, hogy 12,7 alatt van százon. Ezzel Bp-n megetetsz 10 litert simán, hogy az alap tempót fel tud venni. Még nem tudtam eldönteni, hogy ez botrány, vagy kabaré? :D
@nevemsenki666
2 жыл бұрын
Nem is értem ezt a motort benne !! Új S-crossal 6,3 volt a fogyasztásom vegyesben 3 fővel sok pályával ,automataváltóval. Ez már nem lesz népszerű kocsi !!
@megyaszaipeter
2 жыл бұрын
12,7 alatt van 100-on és mindez 10 millióért? :)
@csababenga1471
2 жыл бұрын
Lassan járj ,tovább érsz a mondás szerint.
@zoltanduna8446
2 жыл бұрын
Egy rendes akku csomaggal plug-in hibridként talán elférne ezen az áron, de így csak egy kérdés maradt. Ezt vajon miért?
@lajosnagy8081
2 жыл бұрын
S cross 14 T nem hibrid, kúton mért fogyasztás télen városban 6,8 liter. Úgy látom, hogy a 10 millába nem fért bele a szellőzők közötti óra! Lui
@Pacsmagi
2 жыл бұрын
Az egynégyes hibrid motorral is gyártásban marad, de csak a manuális váltóval lehet majd választani. Az lesz a jó vétel, ez zsákutca....
@symbiote6540
2 жыл бұрын
Vagy ott az Scross 6-6,5-ért, sokkal jobb vétel, és az kívül belül megújult valamennyire + felszereltséges ie elég jó, de a technika maradt.
@csabadanyiko6096
2 жыл бұрын
@@symbiote6540 én úgy tudom, hogy az S-Crossba is tervezik ezt a rendszert bevezetni automata váltónál.
@lajosnagy9689
2 жыл бұрын
1.0 turbó motor volt 110 LE 170Nm. Ez meg 102 LE 138Nm nyomaték hibriddel + aksival kevesebb csomagtartó hellyel kb 60-80%-kal drágább. Bonyolultabb több hibaforrás.
@TheGILES68
2 жыл бұрын
A videó nagyon jó! Alapos. Ez nem lesz sztárkocsi. Amúgy Magyarországon mindig luxus volt az autó.
@nemethlajos
2 жыл бұрын
Szia. 13:09-nél olyan mintha lenne egy vágási hiba benne. Amúgy jó video, mint mindíg. Egyetértek azokkal amiket elmondtál.
@tamzso
2 жыл бұрын
A francba :D na majd mindjárt megpróbálom itt KZitem-on kivágni. Köszi!
@gaborszakacs3771
2 жыл бұрын
Hát ez elszomorító. Picivel több, mint 10 millióért ott lesz a Honda HR-V, aminek a hibrid rendszere és maga az autó is köröket ver erre és akkor csak egy lehetséges jobb vételt említettem a sok közül ebben az árkategóriában.
@lajosnagy9689
2 жыл бұрын
A Vitara halála. Új (kezdetleges hibák lehetősége) gyengébb motor, nagyobb akkupack erősebb elektromos motorral ami nem hoz semmit csak visz és ettől jóval drágább, ami a csomagtartóból vesz el helyett. Inkább állnának vissza sima 1,4-re hibrid nélkül akár 110 LE-vel és jóval olcsóbb és ütőképesebb lenne. Vinnék mint a cukrot.
@jebo3572
2 жыл бұрын
Sajnálom hogy a Suzuki csak árban tud fejlődni.
@attilaandrasracz8655
2 жыл бұрын
Nekem is 1. 6 szívó van, de 10 Ft ráfizetéssel sem cserélném le erre a minden szempontból szarabb, hitványabb, vicc hibrid Vitarára!!! Nem véletlenül vezeti idén a Toyota az új személyautó eladási helyezést!! (Tegnapi hír). Itt már befellegzett a Suzuki több éve tartó egyeduralmának!!
@csankovanyinorbert2371
2 жыл бұрын
Nekem 1.4 lágyhibrid van. Enyém 6,5 - 6,8 között fogyaszt vegyesben és taposom a lelkét. ...és hát ja, nagyon drága lett.
@sandorpaprika3872
2 жыл бұрын
Dacia Logenből majdnem kettőt tudsz venni 😹. A Ssangyong 7,5 millió és picivel több amit tud. Lassan egy ház ára befigyel az autóknál. De hozzá dobsz egy kicsit akkor már kacérkodhat az ember egy mercedes A-B osztállyal. És nem lessz olcsóbb? Üha. Ezért fog pörögni a használt autó piac.
@gabidomokos5996
2 жыл бұрын
Heló egy ismét fantasztikus videó lett Cupra Born teszt várható?☺
@tamzso
2 жыл бұрын
Szia! Pénteken megyek Eplénybe egy Porsche Hungária rendezvényre. Ott kint lesz és szeretnék videót, később tesztet. Kint már láttam egyszer: kzitem.info/news/bejne/tqyCnH-wcGSnmX4
@SpeedFire88
2 жыл бұрын
10 millió egy Suzukiert?????? Értem én minden auto drágul tisztában vagyok vele... de ez már vicc
@markojenei2120
2 жыл бұрын
@SpeedFire drága a műanyag😂
@SpeedFire88
2 жыл бұрын
@@markojenei2120 lehet De 8-9millioert skoda octaviat veszel ... 10 misiert már elég jót 😏 Csodálkozom Dacia még "olcso"...
@markojenei2120
2 жыл бұрын
@@SpeedFire88 még!😉 Hát igen 10,5 misiért meg már full extrás Nissant is lehet kapni… Ami azért nem egy Suzuki😅
@anominusz.szigma
2 жыл бұрын
@@SpeedFire88 Mondjuk a 6-7 milliós átlagárú dákók sem igazán azok. Aztán kb. van 3 típus. Abból is Duster "húzza" az átlagot. Meg persze a 7-személyes a támogatás miatt, de megszűnik a típus, mert az meg már amúgy senkinek nem kellett volna. A 10 millás Vitara esetében meg jön a Suzuki trónfosztása.
@tamascsirik9509
2 жыл бұрын
Szegény suzuki szalonok... Ha csak az automata 1.4-t cserélik erre (sajna scrossban is úgy hallom) akkor még valahogy ellesznek, de ha az 1.4t helyett csak ez lesz akkor kizúgnak az első 10-ből is mint 2008 után (mikor jöttek a drágább swiftek és még nem volt vitara új). Scross automatában ülve mondom amit most cserélek hogy ez a vitara biztosan nem kapna tőlem esélyt (de már előtte eldőlt).
@peterszigeti2104
2 жыл бұрын
Sajnálom,itt “KISZÁLLOK”!!!!
@tamzso
2 жыл бұрын
Pont most néztük itthon a műsort :D
@studiolente3962
2 жыл бұрын
7 liter körül fogyaszt, az eléggé kár. Biztos tud 5 körül is. De úgy vezetve az 1.4 T 140 lovas is finonam elgurulgat 6-6.5 körül.
@unamed2011
2 жыл бұрын
Szoval aki vett egy normál motorral annak kevesebbet fogyastott,erősebb,könnyebb és sokkal olcsóbb!?
@ciskje71
2 жыл бұрын
Please add some subtitles!!!
@istvanpalkovits1746
2 жыл бұрын
Wow. Ennyi pénzért autót adnak. Hibridet. 10milláért már Toyota rav4 is van. 2.5 hibrid ha vállalkozó az ember.
@laszloszabo3619
2 жыл бұрын
Nézzük csak meg, mivel kell megküzdenie a 10millás hibrid ársávban a keletiek közzül. A Toyota izomgalamb CR-V-jével A Hyundai Tucson-jával A KIA Niro Hybrid-jével Szűken a Honda HR-V-je Hát nem a Suzuki fog kijönni győztesként sokaknál...
@hubert68-u5u
2 жыл бұрын
+Nyártól a Toyota Corolla Cross-al is...
@gabidomokos5996
2 жыл бұрын
új peugeot 308 ról mit tudsz tesztet tervezel?
@tamzso
2 жыл бұрын
Szia. Már írtam miatta, de még nem kaptam időpontot. Jelzem újra.
@viktorhavasi4924
2 жыл бұрын
Ennyi pénzért már autót veszek.
@anominusz.szigma
2 жыл бұрын
Ennyit én sem adnék érte azért..... 10 millánál már lehet bővebben válogatni, SUV-ot meg biztos nem vennék akkor már. Pakolni kényelmesen egybe sem lehet, mindegy melyik terepjárónak csúfoltról van szó.
@hermithun
2 жыл бұрын
Skacok: 10 misi súlya csak engem roppantana meg? Aligha... Mellette még fenn is kell tartani...
@gabidomokos5996
2 жыл бұрын
Toyota Yaris Cross teszt várható?
@tamzso
2 жыл бұрын
Sajnos csak júniusra kaptam időpontot :/
@gabidomokos5996
2 жыл бұрын
Heló új skoda fabia lesz majd tesztben, mit tudsz mikor várható a megjelenése?
@tamzso
2 жыл бұрын
Ahogy lesz tesztautó, kapni fogom. Elvileg nemsokára, ennyit tudok.
@jeanmichel8806
2 жыл бұрын
nem lesz az uj mire egy sima videki vasarlo hozzajut,chiphiany,miegymas
@csacsicsacsi
2 жыл бұрын
Nem a valós fizetésekhez igazították az árakat mert különben vinnék, de nem viszik, az S-cross-t se. Sajnos ez a magyar valóság. Én sem ezt veszem, megnézem mire költök.Ja, és túl sok a kompromisszum!
2 жыл бұрын
Az S-Cross-t úgy viszik, mint a cukrot, sorban veszik át a megrendelt autókat. Sőt, már sokkal inkább azt viszik, mint a Vitarát, hiszen minimális árkülönbséggel egy nagyobb, tágasabb autót kapsz, ugyanolyan jó felszereltséggel.
@hubert68-u5u
2 жыл бұрын
A 6.seb.GL+ S Cross esetében feliratkozás/sorban állás van,hónapok óta...
@westunion5481
2 жыл бұрын
Sehol semmi , nesze fogjad ! Néhány száz méter és hibridnek csufoljak !
@istvanszabo4173
2 жыл бұрын
Ez nagyon igaz!
@sandorlascsik5462
2 жыл бұрын
Ár felfele eladási darabszám lefele.
@nemethsandor5769
2 жыл бұрын
Üzenem a Suzuki árképző marketing-eseinek, hogyha fáradtak, akkor ne a számítógép billentyűzetét használják párnának!!! Ugyanis amíg rajta feküdtek rányomkodtak a NEHÉZ konok fejükkel a ténylegesen elfogadható árra egy cirka 1,2 milliót!!!!!!!!!!!
@davidnagy2894
2 жыл бұрын
Anno 4.2 millió forintert el lehetett vinni aki nem vitte el az hoppon maradt.
@bencegecse9103
2 жыл бұрын
Jókor vettünk Swacet :)
@jeanmichel8806
2 жыл бұрын
egy eves varolista van ,konkretan nincs auto raktaron,egy sima 1.4-re se tudjak felenk .hogy mikor jonne meg az auto(minimum 8 honap) barmennyire tetszik,konkretan nem jutunk hozza igy maradt a renault a maguk harom honapjaval valamit csinalni kellene gyerekek,mert egy evet varni egy uj autoert kesz rohej,tudtommal a VW sem all jobban...de lehet,hogy csak varosi legenda,lehet ,hogy csak orszagfuggo,eleve be se neztunk a szalonjukba ilyen hirek utan
@tiborpekarik3445
2 жыл бұрын
A suzuki az utóbbi években csak kínlódik. Motorikusan is egyre lejjebb csúszik, nem a megbízhatóságra értem, hanem a motorpaletta kínálatára. Normális kinézetű karosszériát is képtelenek tervezni. A belső rész fejlesztése sem megy nekik. Legalább egy normális ülést tennének bele. Ez a Vitara meg kritikán aluli. Nekem is Suzukim van, de a következő biztos nem ilyen lesz.
@voivod100
2 жыл бұрын
6,9 liter a 20 éves vectrám se fogyaszt így többet !
@hog089
2 жыл бұрын
hát ezt elbaszták ...
@andraskis3800
2 жыл бұрын
10 milliót én sem adnék érte,de lehet kevesebb,számomra értelmetlen és felesleges extrák nélkül is venni Suzukit.
@21szazalek
2 жыл бұрын
Ezen az autón már röhögök!Egy igazi őskövület amibe beletettek egy talán jó hajtásláncot,de a "hardver" ma már kezd ciki lenni!A csomagtér,utastér tágassága és annak minősége röhej...:))Kukába ezzel az öreg modellel!A fogyasztásán megint röhögtem!A váltó....ezek a robotizált váltók igazi idegesítő szörny szülemények.Ha nem tévedek, akkor majd most fog kicsit "bezuhanni" a Suzuki eladása,míg a Toyotáé tovább emelkedik majd.
@zsoltk3182
2 жыл бұрын
Épeszű ember meg nem veszi. Siralmas lett minden téren
@bencezsuppan1432
Жыл бұрын
Nem e?
@gabormorvai1452
2 жыл бұрын
Még a gyengébb motort is bevenné a gyomrom ( bár az 1,4 turbó virgoncsága az egyik legüdítőbb dolog, amit egy Suzuki valaha is nyújtani tudott), de hogy ennyivel többért egy Swift csomagtartója jár... ez a keserű pirula kiheréli a sikeres modelltörténetet. A vitara egy nagyon pöpec gép, aki hajtotta eddig bármelyiket, tudja. Ez sajnos nem illik a sorba.
@ub4079
2 жыл бұрын
10 M??? Ha ha ha Suzuki kopogós műanyagokkal
@istvanszabo4173
2 жыл бұрын
No comment!!!
@kopterstarsyder5908
2 жыл бұрын
A dinamika, gyorsulás, nyomaték miért ilyen gyenge? Normálisan töltött hibrid akkuval, villanymotor támogatással nem kellene ennek fürgébbnek lenni?
2 жыл бұрын
Az egyik fő bűnös tippem szerint a robotváltó, a másik pedig hogy egy elég lefojtott villanymotor van benne. Yaris Cross-ban kb. 80 lóerős, 100+ Nm önálló nyomatékú villanymotor van.
@kopterstarsyder5908
2 жыл бұрын
@ lehet, hogy a nyomorult kis akkuból nem lehet több energiát egyszerre kivenni...ahelyett, hogy megvették volna a Toyota tökéletesre csiszolt rendszerét, adtak a sz..nak egy pofont
@BeeTee177
2 жыл бұрын
@@kopterstarsyder5908 A Toyota rendszerét már megvenni se muszáj, pár éve levették a védelmet a hibrid szabadalmakról.
@kopterstarsyder5908
2 жыл бұрын
@@BeeTee177 Akkor végképp nem értem miért kell egy ilyen barkács egykuplungos rendszerrel kínlódni
@BeeTee177
2 жыл бұрын
@@kopterstarsyder5908 a kérdés brilliáns 🙂 Talán azért, hogy ne mondják rá: 'olyan toyotás'. Nem baj ha savanyú, de a miénk! 😅
@taymookrumpli3991
2 жыл бұрын
szóval a suzuki rengeteg hasznot termelt az elmúlt években minden toplistán elsők voltak akkor gondoltak egyet és kipróbálják a másik felét is a táblázatnak.... kész vicc lett ez a kocsi!! duplán szarabb dupla árért
@davidnagy2894
2 жыл бұрын
Csak az ára ennyiért ott marad.
@attilakerekes9839
2 жыл бұрын
A like neked ment nem az autónak 😁
@gyugyu1975
2 жыл бұрын
Na, ez az autó ezekkel a paraméterekkel és árral a teljesen felesleges kategória. Ezért kár volt....
@davidnagy2894
2 жыл бұрын
Régi 1.6 sem fogyasztott sokkal többet.
@estebanpap3082
2 жыл бұрын
Klasszikus MMT váltó.........Úristen!!! Ettől mentsen meg mindenkit a Jóisten!!! Neeee!!!!!!!! 10M-ért????????????????????? Kár!
@tamashegedus9018
2 жыл бұрын
mire elérte a suzuki, hogy valódi kedvence legyen a hazai embereknek és komolyan vegyék, erre piacra dob ráadásul drágán egy kedvelt típusnak a nem éppen jól sikerült modelljét...kár volt... mint ha maguk ellen dolgoznának...
@bejovolevelek
2 жыл бұрын
RIP Vitara Hybrid. Nincs az a hülye aki ennyiért ilyet vesz.
@bencezsuppan1432
Жыл бұрын
🙋♂️
@pasht8661
2 жыл бұрын
Ez valami szánalmas.. 10 millió egy vitaraért amiben gagyi a beltér és még lomha is??? :D
@szendreifamily3606
2 жыл бұрын
😂😂😂 úgy ahogy van szar !!!
@RolandL
2 жыл бұрын
ezek hülyék, ennyiért kösz, de nem...
@ferencfogarasi969
2 жыл бұрын
Mi is ebben az új technologia ? Ez a szarnak egy pofon, ahogy szokták mondani....
@istvanvigh2367
2 жыл бұрын
Ennyiért inkább egy dögös használt autó, amit élvezni is lehet és prémium minőség ! Ez egy lapát szar !
@karolyhuszti6204
2 жыл бұрын
1.5 szívó motor nem rossz hosszú távon, megbízható...
@zoltanlovasz1681
2 жыл бұрын
Ja, az 1.4 szívó kiszolgált az elmúlt 12 évben. Mondjuk 3 millióért, nem 10-ért.
Пікірлер: 152