@@andrprnfma 사고차 슬슬 나오던데 부품비는 현기만큼 내려갔는데 공임비는 거의 외제차 뺨 때리는 수준으로 받고 있다고 해서 단점하나 더 추가요 거의 부품비에 x2이상 =공임비 나온다고 하네요
@samz188
Ай бұрын
제것도 같은 액티브, 이제 1년 이제 1만 살짝 넘었는데, 피로하지만 않으면 이 차를 타고 멀리 멀리 가고 싶은 생각이 자주 날 정도입니다 ㅋㅋ 안전 운전 하세요! 화이팅입니다 ㅎㅎ
@hhkjuubkwon7777
Ай бұрын
자꾸만 밟고싶어지는차죠
@piri96
Ай бұрын
현실적인 후기 감사합니다 나중에 트랙스 구매할 때 참고 할 수 있을것 같습니다.
@user-il4sv5gv7z
19 күн бұрын
포르쉐911 볼보xc90 을 가지고 있는데 출퇴근용으로 고민하다가 이번에 트랙스액티브 구매했습니다만 진짜 일반인의 입장에서 생각보다 조용하고 생각보다 힘이 있어서 놀랐습니다. 이게 기대치가 낮다보니 이정도면 충분히 휼륭한게 아닌가 하는 생각이 들었습니다. 상당히 만족중입니다.
@user-il4sv5gv7z
19 күн бұрын
내장제의 인조플라스틱이 좀 아쉽긴한데 그건 가격을 생각하면 ㅜㅡ
@injaehwang5776
Ай бұрын
GM에서 만든 차 중에 한국에 가장 잘 맞춰진 차가 트랙스와 형제차인 뷰익 엔비스타라고 생각합니다. 예전보다 외관과 실내 모두 과거대비 보여지는 부분을 잘한것이 꾸준히 잘 팔리게되는 원동력이지 않을까 싶네요. 최근 출시되는 차들의 3기통 진동은 GM외에도 다른 브랜드들도 잘 잡아내는 편이긴 합니다. 오히려 3기통이라서 좋은건 고RPM 사용시 듣기가 좋은 배기음과 부드러움이 4기통보다 낫다는 겁니다. 한국에 없는 트블 형제차 타고 다니지만 재밌게 타기 좋은 차라 만족감이 높네요. 만약 4기통과 3기통 중에 출퇴근 차를 고르라면 저는 3기통을 고를것 같기도 하네요. 고 RPM 쓰는 맛이 제법이라... 담백한 시승기 잘 보고 갑니다.
@injaehwang5776
Ай бұрын
@@andrprnfma 내구성은 판단하기 이르겠지만 현재까진 좋아보입니다. 3기통에 터보라 엔진 걱정도 많은데 관리가 관건이겠죠.
@user-xj3bx8zl2s
Ай бұрын
올란도 차주입니다 쉐보레가 부품도 비싸고 공임도 사악하죠 이번 신형 트렉스는 큰 이슈도 없고 부품가격도 기존 쉐보레 차량보다 많이 저렴하고 괜찮은 차량이죠 엔진오일 냉각수 미션오일 신경 잘 쓰고 기변 없이 오래 타실분들에게는 좋다고 봅니다 쉐보레는 중고차 떵값이라
@user-nx4dv1pb2v
Ай бұрын
내일 계약하러 가는데 솔낏!!
@user-pf4rj8hn4u
Ай бұрын
🎉
@parksal
Ай бұрын
과속 조심 하세요. 폭우에도 130으로 달리게 되네요 ㅎㅎ
@hhkjuubkwon7777
Ай бұрын
이건인정
@yuri_kart
25 күн бұрын
첫 차로 20년 트레일블레이저 rs awd 정말 잘 산것 같습니다.
@user-ob8ih8sz7r
5 күн бұрын
현재 트랙스 잇슈가 퍼지펌프 ,2열 유리작동안됨,썬루프 잇슈가 있습니다 특히 썬루프는 개인적으로 비추입니다 저도 얼마전 2열창문 안돼서 섭센터 다녀왔네요
@user-eb1tq1hg6r
7 күн бұрын
친구차량 트렉스 구형 조수석에 타보고 승차감에 반해 크로스오브 출고를 기다리고 있습니다
@kf-2150
Ай бұрын
진동은 조수석 시트 손대면 살짝 떨림 느껴지는데 것도 신경쓰면 그런거고 종합적인면에서 그 급에선 최고라고 봄 레드라인 4개월차째 타면 탈수록 재밌는 차 끝
@user-nx4dv1pb2v
Ай бұрын
저두 취향은 완전 레드라인인데 통풍시트를 선택할 수 없어서 엑티브 사려구해요. 레드라인 멋지던데 ㅜㅜ
@kf-2150
Ай бұрын
@@user-nx4dv1pb2v 엑티브 살려다가 보험등등 3천은 넘지 말자라고 해서 적당한 레드라인 선택함 좀 참았음 사고싶은거 사세요 안그럼 후회가 따라다님
현기타는 사람은 자기들 중고차값방어하고 주식방어하느라 그냥 타브랜드 억까합니다. 진실은 언제나 이기죠 셀토스, 투싼등타보면 진짜 욕나옵니다. 도심에서나 부드럽지 고속가면 저세상 고속으로 갑니다
@andrprnfma
Ай бұрын
시청해 주셔서 감사합니다 ^^
@weufeiei5486
Ай бұрын
3천따리 차 타 놓고 뭔ㅋㅋㅋ
@ChamNWM
Ай бұрын
@@weufeiei5486 3천 돈은 있고?
@user-di7eq5je6q
Ай бұрын
엔진이 너무 작아서 산악 도로 에서 잘 못 올라갈 것 같습니다.
@andrprnfma
Ай бұрын
@@user-di7eq5je6q 속도 잘 나가더라구요 무리없음..
@user-qy1pb6nc1o
26 күн бұрын
진짜 잘 나갑니다
@sonyaburkholz2105
20 күн бұрын
다운사이징 엔진 ㅋㅋ 크기는 작은데신 힘은 세고 먹는게 작으니 내뱉는건 없고, gm엔진 기술은 전세계 최강임. 5명태우고 산부터 오프로드 다 감요. 차 무게가 1300이라 잘나감.
@user-il4sv5gv7z
19 күн бұрын
저도 생각보다 잘나가서 놀람
@ew9656
Ай бұрын
신차는 레이 모닝도 공회전시 진동없이 조용합니다만? 디젤도 요즘차는 신차때는 정말 조용합니다~ MQ4 2.2디젤 신차때 처음 타고 놀랐었습니다 디젤 치고는 너무 조용해서 근데 지금은😂
@moriaan2115
Ай бұрын
솔직히 얘기합시다 3기통은 어쩔수 없이 3기통이에요 신호대기시 핸들에서 덜덜거리는 진동 올라옵니다 이게 디젤인지 가솔린인지 의문이 가더군요 그리고 쉐보레 답지 않게 핸들이 너무 가볍고 휙휙돌아가고 자동 6단 보령 미션은 5단 6단에서 축축 늘어져 고속도로에서 가속추월 거 의 불가능 하고 뒷자리는 만들다 만것처럼 해놓고 도저히 이건 아니다싶어 6개월만에 중고차시장에 처분했습니다
@andrprnfma
Ай бұрын
@@moriaan2115 저는 확실히 거슬린다 까지는 느낌 못받았습니다. 노후된 가솔린차들보단 조용한거같구요 신차 가솔린들보단 약간 씨끄럽고 진동있는건 사실입니다
@user-pj2ec8si2e
Ай бұрын
댁이나 솔직히 말하슈
@user-lk7tn9ok6i
26 күн бұрын
2025년형 사서 타고있는데 덜더느낌 전혀없고 잘타고있씀 고속도로주행 엄청잘나감 물론 스포츠카처럼 타는사람 입장은 다르지만😅 대만족 일단 기능이 아쉽다라고 느끼는분들 있지만 40대인저는 비싼 휴대폰사서 기능 다 쓰지못하듯이 단순기능이라 오히려 쓰기 편해서 좋음 오토홀드 카플레이어 크루즈컨트룰등😅
@user-yv9cf7pr3c
Ай бұрын
디자인 좋고 가격 좋고 다 좋은데 저거 계기판은 저게 최선인가 싶네요 처음에 알리에서 사제로 박아놓은줄 알았고 경차도 아니고 깡통이 2천 넘는차인데 풀옵에도 순정네비가 없고 싸이드미러를 2024년에 수동으로 접어야되는게 말이 됩니까? 저도 크루즈 잘 타고 다녔던 경험이 있어서 쉐보레 응원하지만 이런 사소한것들 때문에 지금 쉐보레 이미지가 하락한 이유이지 않을까 싶습니다
@user-yv9cf7pr3c
Ай бұрын
네비는 페리나 연식변경이때 빨리 넣어야 됩니다. 네비 있는데 카플레이랑 폰으로 보는거랑 없어서 폰으로 보는거랑 다른거니까요 ㅎㅎ
@user-yr1wn4vz2f
Ай бұрын
예전 쉐비에 비하면 어마어마하게 좋아졌다는게 함정이겠죠. 계기판 디자인 좀 바꿔라 쉐비야 휴…😅
@user-mo6or5yd8w
Ай бұрын
폰을 x레기 폰쓰는사람들만 순정네비넣어달라고하는건가 안드오토 연결이 끊겨서? 전혀 안불편한데 그게왜불만이지. 순정네비 왜 넣어달라고하지 이해가 안되는군. 다른차들도 네비다빼버리고 그냥 다른부분 투자하는게 나음.
@user-yv9cf7pr3c
Ай бұрын
@@user-mo6or5yd8w남들이 다 있는데 나만 없으면 내가 문제인가? 이런 생각도 할줄 알아야됩니다
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