PCV ย่อมาจาก Positive Crankcase Ventilation เป็นวาล์วที่ติดตั้งเข้าไปในระบบเพื่อทำการลดปริมาณของก๊าซ hydrocarbon ที่เกิดจากการเผาไหม้ ภายในห้องเผาไหม้ กลับเข้าไปยังท่อร่วมไอดี เพื่อไม่ให้หลุดออกไปสู่ชั้นบรรยากาศ
อาการเสีย: จากการทำงานของตัววาล์ว ตอนที่เรายังไม่ได้ติดเครื่องยนต์ตัวสปริงภายใน PCV จะดันปิดรูไว้จนสุด พอเราติดเครื่องยนต์แล้ว ที่ความเร็วรอบเดินเบาปกติของเครื่อง จะมีแรงดูดเข้าไปในท่อรวมไอดีสูงมาก จึงทำให้วาล์วถูกดูดเข้าไปในตำแหน่ง minimum ตัววาล์วจึงเปิดให้อากาศไหลผ่านได้เพียงเล็กน้อย ซึ่งจะมีผลต่อการควบคุมรอบเดินเบาด้วย ถ้าหากว่าวาล์วไม่ปิดในสภาวะนี้ จากนั้นเมื่อเราเหยียบคันเร่งเพิ่มความเร็ว ความเป็นสูญญากาศในท่อร่วมไอดีจะลดลง อากาศจะสามารถไหลผ่านออกมาจากห้องเผาไหม้ไปยังท่อร่วมไอดีได้ เนื่องจากสปริงในตัววาล์วจะดันตัวเองกลับมาอยู่ในตำแหน่งที่อากาศสามารถไหลผ่านได้เต็มที่ ในขณะรถวิ่งที่ความเร็วปกติจะเกิดความสมดุลของสูญญากาศ PCV จะเปิดอยู่ในระดับปกติ กลางๆ ถ้าเกิดว่าวาล์วไม่เปิดในตอนนี้จากที่เคยเจอ เวลาวิ่งเครื่องจะค่อนข้างเสียงดังออกตื่อๆ (แบบว่าตอนนั้นเปลี่ยนผิดนะ สงสัยสปริงจะแข็งไป อิอิ) แต่ถ้าในกรณีเกิด Backfire ขึ้น จะมีแรงดันออกมาจากท่อร่วมไอดี PCV valve จะทำหน้าที่ปิดกั้นเอาไว้ไม่ให้ผ่านเข้าไปในเครื่องยนต์ได้
อย่าลืมกดติดตาม เพื่อเป็นกำลังใจให้กับ ช่าง BENT ด้วยนะครับ พูดคุยเพิ่มเติมกันได้ในช่องคอมเม้นท์นะครับ
ลิขสิทธิ์ภาพ วีดีโอและเสียงทั้งหมด เป็นของ ช่าง BENT DIY แต่เพียงผู้เดียว
ห้ามดัดแปลง หรือคัดลอกวีดีโอจากทางช่องของเราเป็นอันขาด
ขอบคุณทุกท่านมา ณ ที่นี้ด้วย
ติดต่อได้ทาง facebook fanpage ช่าง BENT DIY
/ bentsound-diy-30411627...
Негізгі бет ถอดล้างทำความสะอาด PCV วาล์ว (Positive Crankcase Ventilation) | Honda CRV EP17
Пікірлер: 6