Спасибо. Видео 4 года, и я тока его посмотрел. Ваш совет мне помог. 🎉
@andreyv6169
2 жыл бұрын
Стоял солекс 21083 на 1.5, поставил с диффузорами 24/26, со стандартными жиклерами первая камера вообще не работала. В итоге поставил в первую 120 топл и 160 возд, во вторую 95 топл и 95 воздушн, кулачек пришлось пильнуть. В итоге разгон до 100 замеряю, а он остался таким же! Только расход топлива в городе вырос.
@user-gp3ee7se1s
3 жыл бұрын
Все класс четко, ясно,доступно
@andreibohnd655
2 жыл бұрын
Спасибо,круто и просто!
@user-gq6fw1df3n
2 жыл бұрын
На это и расчитано, будет больше, Я юбилей отпраздновал: 15 Ноября 1991 года я начал карбюраторы делать Вы все это можете делать сами, Только точно повторяйте за мной и не смотрите этого уро да Наиля Порошина, если НЕ ХОТИТЕ УБИТЬ КАРБЮРАТОР!!!!! бУДУ РАД ОТВЕТИТЬ НА ЛЮБЫЕ ВАШИ ВОПРОСЫ ПО КАРБЮРАТОРУ
@Yradgan
2 жыл бұрын
Может знаете , почему у Пирбурга и Кёхена по другому запитан вакуумный корректор. В сравнении с чешским Йоковом и всеми остальными карбами. Спасибо.
@jaksonjay2816
Жыл бұрын
Спасибо большое!
@user-te6oe2rb6b
10 ай бұрын
С носиками так и не разобрался какие ставить, пробовал двойной в две камеры и в одну, в принципе одинаково, в одну камеру чуть экономичнее, посмотрел у хитрого Дмитрия, у него нижний носик стандартный а верхний обрезанный вертикальный, (паралельно пломкости) и тоже в первую камеру, машина тоже прекрасно едит, солекс 73 24/24 107/160
@GumovyNazuzurnik
3 жыл бұрын
Кто бы что не говорил, а две трубки от ускорительного насоса в одну камеру дают эффект, причем хороший, сам испытывал, ставил два в один диффузор и один нивовский, на двух машинка гораздо резвее становится, с низов прям выгребает из под себя.
@user-hi1so2jw4y
3 жыл бұрын
Ерунду пишеш.У меня 1.8 с одним носиком на 45 и тоже гребет.
@user-cp9he2dj1z
Жыл бұрын
У меня 1.3 движок,поставил на 83 Солекс 100-е жаклеры и эмульсионные 165 как и сказанно в видео это не особо что дало,вопрос какие оптимальные жаклёры для такой конфигурации????
@user-ec6bj1yi4j
8 ай бұрын
Доброго дня сесняюсь спросить вы от карбюратора так далеки как я от Марса. Чтоб говорить о жыклерах и о диффузорах нужна хотя бы машина и практика. Насмотрелся телевизор!
@master_yura6437
3 жыл бұрын
073 карбюратор на 1,3 не меняя жиклёрной базы -- ничего хорошего не получите. стехиометрия, о которой Вы здесь говорите, уйдёт в сторону очень бедной смеси со всеми вытекающими. по-хорошему, в такой ситуации надо менять конструкцию распылителя (малого диффузора) -- чтобы сохранить скорость потока. на практике приемлемых параметров удаётся добиться заменой жиклёров -- как раз именно для того чтобы загнать нестандартный карбюратор в рамки стехиометрии, которая "уплывает" при изменении объёма двигателя относительно диаметров диффузоров.
@user-bc9kb9ic7z
2 жыл бұрын
У меня ауди 100 1.8 95 жиклёра мало поставил 97.5 в обе камеры. Пропали провалы. Карб 83 стандарт. Автомобиль очень экономичный и динамика норм. Не нужен 73 он жрёт 12 литров против 7 83. Зимой зачем нужен лишний разход. Летом поставлю 97.5 и 100. Сейчас хочу расверлить камеры 22 на 25. Думаю будет гут. Мотор 1.8 то что нужно. Топливо поставлю 100 на 120. Сейчас на второй камере 23 не едит.
@Mou_Lom
26 күн бұрын
ого, не знал что 21073 бываю разные.
@user-yq5yj3md2j
Жыл бұрын
На мерседес 190 2.0 какой нужен ставить кабр ?
@user-ol9ui3km4k
4 жыл бұрын
Да вроде и с одной 35 дудкой провала нет, акромя с непрогретым двиглом, да и 4 кулак резаный (1,7) но надо подчеркнуть главное--состояние двс, бсз,, и т. д.
@kotelinev
2 жыл бұрын
Раскажи о распылителе
@user-co1xt9po7v
Жыл бұрын
У восьмерки входной штуцер с другой стороны. А у нивовского карбюратора штуцер с противоположной стороны. А что находится у нивовского карбюратора с другой стороны, тоесть где у восьмерочного карбюратора входной штуцер?
@user-db5nl6fg7c
2 жыл бұрын
Начал лить солекс. До этого много лет ездил на пропане.После перехода на бензин заменил поплавки, электроклапан. Добился устойчивого холостого хода. По первому времени на пареходных режимах быоли проблемы, но потом стал работать хорошо, упал расход, выросли обороты холостого хода. Отпустил винт ХХ. Через какоето время начал дико переливать. Я так понимаю через ЭПХХ. Уровень в норме, игла держит. Зарегулировал уровень, где-то вдвое ниже нормы, игла опять же, держит, льет чуть меньше на некоторых режимах беднит, потом льет, дым черный, расход как у зил 130. Авто Таврия мотор 1.1л. Подскажитекак устранить.
@asdtelqwerty9754
2 ай бұрын
проверь герметичность жиклёра ХХ
@user-yn8uv6gh6z
3 жыл бұрын
Даже не знаю 35 одного вполне хватает в городе и загородом 100 влёгкую ,хош динамики лезь в башку каналы клапана ,распредвал от 14 электронасос от печки запорожца вот тогда можно будет поставить такой карбюратор 🤓
@Yradgan
2 жыл бұрын
Добрый вечер. Не подскажите, почему на карб 081, 08, 083 отверстия раз балансировки поплавковой камеры 4мм. А на карб 051, 053, 073, 041 отверстия 6мм. Спасибо.
@user-gq6fw1df3n
2 жыл бұрын
Здравствуйте! Дело в том что карбюраторы 2108 и 21083 были расчитаны на обьем 1.3.= 1,5литров, я молчу за 21081 для 1.1(таврия) При более высоком обьеме, а соответственно более интенсивном всасывании смеси, некобходимы увеличенные отверстия компенсирующих с нормальным давлением отверстий. А в карбюраторах 21029, 3302 и 21041 разболансироочные отверстия 7мм...
@user-pe6dk7qt2d
3 жыл бұрын
Карбюратора 073 с диффузором 23 нет в природе
@MaNyL163
Жыл бұрын
Верно! Он в 21053(1500, 1600)
@user-sq5tt5we6r
3 жыл бұрын
Стереометрия - НЕ есть смесь с максимальным КПД , что б мотор отдал максимум мощности , смесь должна быть 13-12/1 , при этой пропорции мотор будет потреблять максимум топлива с максимумом отдачи , ещё большее обогащение приведет к приготовлению слишком богатой и практически не воспламеняющийся смеси . А стереометрия - немного про другое .
Какие дефузоры посоветуйте на ваз 21099. Двигатель 1.5 чтоб быстрее ехала, и какой расход топлива? Подскажите пожалуйста
@ruslans3133
2 жыл бұрын
Пни,как узнаешь🙂
@andrushmyga7198
2 жыл бұрын
Здравствуйте как можно определить Карбюратор от 1,3 от 1,5
@user-yd7kz3mz3u
Жыл бұрын
Отлтчаются размерами дифузоров и маркировкой жиклеров.
@starover819
13 күн бұрын
Никак потому что на ваз2108-09 ставят 81 83 Солекс а они полностью этеентичны на ниве были 53 с дифами 23-24 73 24-24 и в редких случаях попадались 43 с дифами 24-26 но на 43 жиклёры свои и они не продаются мне пришлось их делать самому
@rustamgulyamov4607
6 ай бұрын
Что делать
@user-sm4vc7oy2c
Жыл бұрын
нивский говоришь 😏
@user-dr8ic2od9s
3 жыл бұрын
Доброго времени суток ! Вопрос такой! Солекс 83 машина ваз 21099 объем 1,5! Стандартные жиклеры 1 камера 95 топливный вторая 97,5 топливный! Машина по трассе идет не вполную силу в подъем вообше сдыхает педаль в пол а толку ноль! Думаю что жиклеры которые стоят душат карбюратор! Подскажите какое соотношение жиклеров можно поставить?
@MrJekca
3 жыл бұрын
выставь зажигание пораньше
@user-dr8ic2od9s
3 жыл бұрын
@@MrJekca раньше детонация начинается
@Nikolai_Naymov_Volgograd
3 жыл бұрын
Скорее дело в поршневой. Компрессия есть?
@user-hi1so2jw4y
3 жыл бұрын
Проверь жиклер экономайзера и трубки 2 й камеры(в верхней крышке карба две латунные трубки.длинные)
@surikatasan9163
3 жыл бұрын
21093 42 жиклёр на холостом, и 4 кулак сточенный от нивы, 160 по трассе только так, дальше взлетает, думаю куда крылья присобачить, пробки перепрыгивать)) почистит карб, проверь провода Рамблер и всю систему зажигания, да, компрессию посмотри сначала
@vwt3_club_kg
3 жыл бұрын
Зачем тогда продаются жиклёры, гораздо большего размера?
@user-sq5tt5we6r
3 жыл бұрын
Карбюраторов семейства Солекс много , и жиклёры имеющиеся в продаже , применяются в различных карбах в ,,своих,, комбинациях .
@makxksg
Жыл бұрын
Зачем нивский вставлять можно 35 развернуть хоть до 50размеров иголочкой)))
@user-iy4or4gb8u
3 жыл бұрын
Я на ниву хочу поставить 83 карбюратор, что получится, потянет или нет? И будет ли экономия топлива
@user-zp7kj5hz6w
3 жыл бұрын
@@MultiLeader15 изменял что-нибудь в карбе?
@MaNyL163
Жыл бұрын
Не пойдет! Надо 21053 это на (1500, 1600) либо 21073 это на (1700)
@ruslans3133
2 жыл бұрын
Знатоки ,ну подскажите какой карб взять для ваз 21099 и как его доработать тюнинговать для динамичной езды?без расточки и тд. Спасибо.
@Pick_In_Ass
Жыл бұрын
Никак) сам хотел ,но толку никакого. Поменял жиклеры на увеличенные, расточил вторую камеру до 26. Как была труп,так и осталась) расход только вырос раза в полтора,а толку нет
Все грамотно, но есть момент где сам себе противоречишь. В начале говоришь что плечи диффузора должны создавать завихрение для лучшего перемешивания смеси, а в конце направляешь струю бензина из распылителя сразу в коллектор. А по чему не направить ее в плечо большого диффузора чтоб ударяясь тут же перемешивалась с эмульсией выходящей из малого диффузора. В теории как бы получается смесь будет более перемешенной, собственно для чего и придумана сложная конфигурация диффузоров.
@user-ie8ve8vv7k
2 жыл бұрын
регулировка карбюратора солекс 73
@user-xe2iq7mw9e
3 жыл бұрын
Ставьте на солекс набор 10-я версия солекс, и ваша машина поедет!
@user-vt5bo5yr4p
3 жыл бұрын
Привет, а можно по подробней ? Что за 10
@user-xe2iq7mw9e
3 жыл бұрын
@@user-vt5bo5yr4p здорова, это 4-й резанный кулачок, распылитель 40/40, в первую камеру ставишь жиклер топливный 95 и трубку 155 воздушную, вторая камера жиклер топливный 100 и трубка 125
@user-xe2iq7mw9e
3 жыл бұрын
@@user-vt5bo5yr4p я у Наиля Порошина заказывал, там все есть! 👍
@user-vq1zt3rs5m
3 жыл бұрын
@@user-xe2iq7mw9e 10я тарировка,это под какой карб,21х23 или 24х24.Спасибо.
@user-xe2iq7mw9e
3 жыл бұрын
@@user-vq1zt3rs5m это под карбюратор 21083 солекс.
@user-us7bx6dr2w
2 жыл бұрын
Ну зачем издеваться,один длинный в первую,пружинку под шарик,только открывается идёт впрыск..
У Вас карб 2141-1107010?Если такой,то он будет жрать.Нужен 2141-1107010-30 или 2141-.....10.первый для двиг. 1.5л,хотя жиклеры Вы указали для двиг. 1.8л.Разница в диффузорах.Второй карб.для 1.8л с диффузорами 24/26.А третий для Газели и Волги.Разница между 1.8 и 2.0 в жиклере экономайзера,Вам нужен 80-й.И увеличить диаметр отверстия вентиляции картера с 1.5 мм до 2 мм.Это в подошве карб. латунный штуцер в районе 1-й камеры.Если его заглушить,то обороты двиг упадут и их прийдется увеличить путем увеличения количества топлива,а это перерасход топлива.Я вообще-то не знаю,как Вы регулировали обороты х.х.От этого тоже много зависит.Еще попробуйте поставить в 1 камеру т.ж.немного больше.У меня 1.8 с такими-же жиклерами,хотя по таблице в 1-й камере т.ж. 100.Смесь была богатая и неважно ехала,поставил 102.5 и все стало нормально.
@fasserhfasserh1988
3 жыл бұрын
@@user-hi1so2jw4y акпп уже подразумевает +25-30% минимум ..расход у вас нормальный ..если душить по бензу то машина станет ватной...
@MaNyL163
Жыл бұрын
@@user-hi1so2jw4y ДААЗ-21041 (1800) Диффузоры 24/26 Жиклёры 102,4/135 Жиклёры 120/155 Распылитель 40/40 Это в заводском варианте так идёт !
@user-gh8uu1zi8x
3 ай бұрын
Вона й буде жерти. Немає в Солекса нормальних емульсійних трубок для об'ємів більше 1.8, європейських машин. Все, що ДААЗ навчився, так то душити Солекс, зменшуючи жикльори для більших об'ємів. І машина не їде, як могла б, і жере багато. Потрібна емульсійна трубка BZ, хоча б. Більший паливний і більший повітряний. На дифузорі 24-це мінімум. Можна й 25 точити, щоб 2.0 вкладався в 10-11 літрів на сотку, по місту.
@user-mp2tz9xu2j
2 ай бұрын
Сколько мастеров появилось каждый по своему бред несёт а потом после них люди к мастерам бегут.
@user-ub7cz3se3d
Жыл бұрын
А у меня без карбюратора, напрямую со шланга идет бензин. 1.5 500л.с
@olegsitalo2653
2 жыл бұрын
Увеличивая диффузоры, вы уменьшаете скорость потока воздуха и, соответственно, смесь будет позже начинать засасываться. Диффузоры рассчитывают исходя из объёма цилиндров и скорости потока воздуха. Прежде чем выкладывать видео, нужно получше вникнуть в работу устройства. Только людей морочите.
@MaNyL163
Жыл бұрын
Посмотрите видео от СЕРЖ МАРТИН ГАРАЖ! Дело не в объеме а в доработанном карбюраторе, впускном коллекторе и головке с заменой распредвала
@MaNyL163
Жыл бұрын
У него на девятке стоит карбюратор с диффузорами 40/40 и валит она у него будь здоров
@rustamgulyamov4607
6 ай бұрын
У меня распылитель ссыт бензином
@SerjShvediuk
4 жыл бұрын
Я даже и не знаю сможете вы понять это имея такие свои слабые знания , или нет? kzitem.info/news/bejne/rX2emXetg2OGkn4
@SRT.8JHEROKKE-ti9lj
Жыл бұрын
Сам себе противоречишь с диффузорами!Ничего нового народу сказать!
@VlabimirPanuhkin-kv5pi
Жыл бұрын
Ооощш
@starover819
13 күн бұрын
Никокай это не тюнинг а обычные вещи которые были известны ещё 30 лет назад
@andriitianutov4069
3 жыл бұрын
Пля....сколько бы ты не прожил, до тебя так и не дошло, что вторая камера открывается буй знает где, в итоге....смотри травникова он там и карб распилил и полемики растинул на полтора часа, весь твой бенз во вторую камеру, делает озеро!! Вопрос? На Х оно там?!!!
@fasserhfasserh1988
3 жыл бұрын
какое озеро в о 2 камере ???..она приоткрыта по заводу !!!...ставлю для заряженных карбов только двойной сыкун..согласен автор ни хера не знает про карб ..я карбюраторщик и 10 лет имею дело с солексами ..это хороший и простой карб ...главное ровные плоскости ...а то ебутся с гнутыми плоскостями карбов и еще что то хотят получить в итоге!!
@Strelezz
3 жыл бұрын
При правильной настройке щели 2 камеры( а именно 0,05 мм) бензин от распылителя там не застаивается, его просто напросто высасывает разрежение.
@valery6440
3 жыл бұрын
@@fasserhfasserh1988 не знаешь какие жиклёры и эмульсионные трубки ставить на Солекс 21083 с диффузорами 25/28?
@user-ep4ii2bp8s
Жыл бұрын
Ведать Наиля Порошина посмотрел и давай умничить! 🤦♂️ Он давно уже про такое говорил.
Пікірлер: 89