Ооооо, сегодня у всех блогеров день Эндоскопа 😂 А до этого был день Осциллографа
@docmezensev
Жыл бұрын
Бороскопа😂
@lenik63
Жыл бұрын
Привет!!! К ,,бабке не ходи", микротрещина в прокладке ГБЦ,антифриз начинает мыть нагар до чистого металла,нагар на впускных клапанах это капут масло съёмным колпачкам.При запуске на холодный движок будет слегка подтраивать.Как то так.Удачи в ремонтах и благодарных клиентов!!!!!👍P.S.А ,,хитрый глаз " конечно же классная штука!!!
@docmezensev
Жыл бұрын
Нагар на впускных клапанах есть всегда, потому что они самые "холодные" в камере сгорания.
@user-fy9rl9gz6z
Жыл бұрын
Ну так то двигатель 1.8 tsi при прогреве не хило так тресёт даже новый, такое ощущение вобще дарит а не троит и это сочетается нормальным для данного двигателя, евро нормы и т. д и т.п.
@Dima31rus
Жыл бұрын
При расходе 300 грамм на 1000 км хороший ремонт обойдётся в 300 тысяч руб, так что проще (дешевле) пока что подливать, если пробег не по 60000 км в год 😄
@user-fy9rl9gz6z
Жыл бұрын
Дакое ощущение что движок гидро удар схлопотал. А в 4 целиндре вода стояла😊
@user-sp8mj2ij4d
Жыл бұрын
То не цифра 4 ,а буква Ч -чисиый поршень ,😂
@MrZloyPupsik888
Жыл бұрын
300 грам на тысячу это отлично для этого двигателя, 500 +-, литр уже плохо
@user-ot3ng1xi5w
Жыл бұрын
Приветствую... Спасибо за обзор, было интересно... Жму руку... Приморский край г Лесозаводск
@docmezensev
Жыл бұрын
Это рыжики от раскоксовки, обычно этим страдает гзокс. 150 000? И была переборка двигателя. Скорее всего, пробег там за 300т.км.
@egorreng702
Жыл бұрын
Проследить за уровнем охл.житкости , возможо был гидроудар и меняли шатут с поршем, или встретились клапана с поршнем ,что маловероятно т .к . Мотор цепной ,возможно не держит форсунка при трешине в гбц (смотря где) симптомы разные , если подтраивает после ночной стоянки эбу покажет пропуски воспламенения ,первая версия про гидроудар в результате прогара прокладки и длительного простоя с охл.житкостью в целиндре то же как то не вяжется не поржевеет он от этого вожможно в глубокой луже хапнул через фильр и привет ,больше весий нет😊
@user-fs1hd3ih7n
Жыл бұрын
Скорее всего только 4й и не меняли
@stanislawschneider8049
Жыл бұрын
Да, скорее всего первые три поршня заменили, а Ч старый!😢
@user-xz2xb5hl5s
Жыл бұрын
300 грам для вага - это счастье почти (((
@paulk1168
Жыл бұрын
@@user-yf3zx7mq1z ездишь как пенсионер? ;)
@asmirv19
Жыл бұрын
👋🏻 👍🏻 💪🏻 🤝🏻 👏🏻
@ks-ek4of
Жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍
@user-qp7if3yo1h
Жыл бұрын
Мы себе купили такой же, три месяца полет нормальный. Качество камеры достаточно хорошее
@MrMihai64
Жыл бұрын
Привет,какого диаметра камеру взяли?Я взял 5,5 мм,качество картинки не очень
@autoportlive2651
Жыл бұрын
8.5 мм.Взяли похожий для дизелей с камерой меньшего размера.Качество действительно хуже.
@Jit.Lybit.Proschat.
Жыл бұрын
100% пробег больше При 150000 хон намного ярче
@user-zo4su2pq4e
Жыл бұрын
Прокладку пробивало походу...
@ArturKeshyshian
Жыл бұрын
Остатки Gzox
@user-qe5xq4bi8s
Жыл бұрын
У меня пробег на Еноте 260+ даже смотреть страшно.Расход масла примерно 300гр.на 8000т.км.
@nozillla
Жыл бұрын
Это минимум прямо
@a80sf
Жыл бұрын
А что же у меня в моторе на пробеге в 400🤔 Кстати Ауди A4, 1.8T, туда ещё пока не лазили
@user-zb8rj8rp9n
Жыл бұрын
Разбило старый поршень и побило цилиндр, вот вам и точки
@davidblaine2867
Жыл бұрын
Там может азелита налили в 4й вот и реакция по металлу, как на аллюминие
@evgengortopov8493
Жыл бұрын
Капельки похожи на то что в камеру попал антифриз, либо демиксид.
Пікірлер: 34