Дааа, классная трансмиссия. Сразу и не могу представить принцып работы. Да еще такой тихий ход, без рывков, все плавно. Точно танцы на снегу. Еслибы короткий видеообзор трансмиссии.
@user-pd6qk8vl1w
6 жыл бұрын
www.drive2.ru/r/selfmade/1602719/
@alexeikhodarenko145
5 жыл бұрын
Да. Я уже видел ваше создание. Но тогда не совсем ясно как вы его реализовали (( У меня пока получается или 2 ВОМа и 2 мотора. Или мудрить с 3 ВОМ и 1 мотором.
@user-xc2xo1js7d
5 жыл бұрын
Прошу извинить за не своевременный ответ. Эта страничка моего старшего сына и я не вижу сообщения. Если по ссылке зайдёте в (гости ) , сможем общаться в личку. Схемка не сложная. Двигатель,коробка , главная передача (заблокированная ) или конический редуктор с выходами для планетарок От планетарок к ведущим частям машины. К барабанам ,которые ранее необходимо тормозить лентами, прикрепить звёздочки, диаметром не много больше чем барабаны. Далее располагаем параллельно силовому узлу по возможности близко, подходящую двухвальную КПП Урал , Днепр , или от переднеприводных машин с двумя шестерёнками в зацеплении внутри и выходами валов с разных сторон. На концы валов КПП устанавливаем маленькие звёздочки и соединяем цепями со звёздочками планетарок. крутящие моменты возникающие на барабанах уравновесят друг друга.Необходимость в тормозных лентах отпадает. Но получаем дифференциал. Если же к любому из валиков этой коробки присоединить гидромотор появляется возможность управлять дифферентом. В итоге то же самое - изменение скорости бортов с сохранением средней, или же разворот на месте при отключении хода. УДАЧИ !
Пікірлер: 5