Тракторист пошёл продавать трактор и покупать самолёт
@user-lb7wg9ig3e
5 жыл бұрын
Ухарство конечно было лишним а то что аппарат сбалансирован это видно и управляете Вы им я бы сказал виртуозно.
@user-ey7lg1vx2r
7 жыл бұрын
Чуваки расползлись)))
@luckydog7807
7 жыл бұрын
Владимир, здравствуйте! Хочу Вас спросить про крыло Profi TL. Интересно ваше мнение. Спасибо
@user-tm4bi9di7g
4 жыл бұрын
Profi TL💪
@eng_Zubr
7 жыл бұрын
А на меня ругались, когда я над отдыхающими кренделя выписывал! :)
@Megakoss100
7 жыл бұрын
И правильно делают!
@eng_Zubr
7 жыл бұрын
На безопасной высоте. Так или иначе, я должен был сбросить высоту перед заходом на ВПП.
@Megakoss100
7 жыл бұрын
...Через проход на бреющем над головами и пару боевых разворотов. 😂😂😂 Принятие решения за летчиком, но если ситуация развивается не по правильному сценарию, то выключаем "барана" и включаем голову для ухода на второй круг! ЗЫ Заходил как то в сильную трмичку и не слабым боковичком слева, а справа РП поставил свою машину. Кроки аэродрома знал плохо, полоса ограничена. Ну вот не уверен я был, что не намотаю аппарат на его авто. Так я 4 раза проходил над помехой махая ему рукой, пока РП не допетрил, что ну реально создает помеху и убрал авто! Жизнь - борьба! Но! Пусть это будет на татами или на ринге боксеры!!!
@user-wp8ni4nm5g
3 жыл бұрын
Владимир скажи пожалуста как ты проверяеш момент срыва ,что крыло должно сделать во время срыва как себя вести ?
@leouskov
3 жыл бұрын
После срыва крыло крыло опускает нос достаточно активно в зависимости от глубины срыва. Глубина срыва зависит от массы сорвавшейся с верхней поверхности массы обтекаемого крыло воздуха и скорости её отрыва. Масса зависит от степени натяжки крыла, площади и его аэродинамического качества. Скорость отрыва зависит от интенсивности работы ручкой. На парящих крыльях это стандартный режим перехода в парашютирование перед посадкой.
@user-wp8ni4nm5g
3 жыл бұрын
Спасибо мастер
@bigsanfiero4584
4 жыл бұрын
А вообще-то, хотел бы я пополнить ваши ряды. Да вот только понять не могу, где и как обучаться в Москве и МО, и можно ли вообще летать легально!?
@leouskov
4 жыл бұрын
Нет в России возможности ни легально летать, ни легально обучаться на моторной технике весом более 115 кг. Единственный выход - это безмоторное крыло, полёты на котором пока остаются в пределах правового поля. А потом уже можно поставить на него лёгкую силовую установку.
@bigsanfiero4584
4 жыл бұрын
@@leouskov То-есть вы делаете на свой страх и риск? То-есть чуть что, штраф или чего хуже?
@leouskov
4 жыл бұрын
@@bigsanfiero4584 Обычно по рации слышим фразу "Цель низколетящая малозаметная беглым по тепловому". Мы не совсем понимаем что это такое, но возвращаются не все.
@goodman1028
11 ай бұрын
@@leouskov да, если бы знали что это, но мы не знаем что это, а так бы знали что это
@coloninbus
5 жыл бұрын
ани на рибалка а т1ьи изпогал :)
@user-dj4ly4nz8w
4 жыл бұрын
на 4 мин 30 сек видно что кто то без штанов или платья, с голой задницей. Похоже пацаны не одни, а с девками.
Пікірлер: 24