Привет ребята. Хочу сказать еще про то, что не только играет роль количество спиралек, а еще количество ребер для отдачи тепла. Если я не ошибаюсь, то на прамовском они реже чем на дмитровском. Ставил себе радиатор с меньшим количеством ребер печка вообще не греет, а поставил, где ребер по больше печка стала греть класс
@ЮрийЗолотов-я4д
10 ай бұрын
Добрый день. Большая часть охлаждайки пройдёт через трубки радиатора где нет спиралек ...там нет сопротивления протоку и отдача тепла существенно снизится .в заводском, где спираль в каждой трубке , отдача тепла распределится равномерно по всем трубкам и по всей площади радиатора ,будет максимальная отдача тепла !вот и вся разница.
@vitalykalabin226
2 жыл бұрын
Стояла заводская грела хорошо но потекла, поставил Лузар не греет вообще
@ПётрИванов-ц7т
4 жыл бұрын
Автор, ты не с той стороны пилил. Неужели тяма в голове совсем нет. Надо перегородку потоков народу показать, а не фигню всякую.
@-apostol-1117
5 жыл бұрын
Два месяца назад купил шниву 2007 г.в.Щас у нас на севере холода -40.Ездил по делам,в машине действительно жарко нагрел до 97° вкл.карлсон.Печка аж пышит жаром))Не знаю какой радик стоит!
@maigest6844
4 жыл бұрын
у тебя походу радиатор забит наглухо, т.к. в - 40 чтобы включился карлсон, даже на новой шниве, надо минут 40 стоять без включенной печки!
@ЖЕСТЬКАКОНАЕСТЬ-т9в
3 жыл бұрын
@@maigest6844 ПРИ ЧЕМ ТУТ РАДИАТОР??))КУПИ ТЕРМОСТАТ НОВЫЙ И ВКЛЮЧАЙ ЧЕРЕЗ 3 МИНУТЫ БУДЕТ ГРЕТЬ
@СергейСычев-п3н
3 жыл бұрын
вероятнее всего в аналоге жидкость идёт по меньшему сопративлению( там где нет спиралей) там где спирали думаю трубкитне работают т.к. не настолько сильное давление в системе.
@Дворник-г2л
18 күн бұрын
Вчера на калине поменял печку, радиатор визуально оригинал, но к удивлению не во всех были "мокорошки". Но уточнюсь, я снял крышку со стороны патрубков, мб длина "мокорошек" не по всей длине радиатора..
@ZVOnoknevajen
4 жыл бұрын
Я один ждал,когда он болгаркой по пальцам е@анёт?!
@ilhomhan
5 жыл бұрын
Тосол идёт по наименьшему сопротивлению и тупо не идёт через трубки с завихрителями вот и все !
@ТагирДанзан
3 жыл бұрын
Покупаю любого производителя отопитель .Вскрываю бачки. отгибая скобки Смотрю спирали. если что добавлю ,а на перегородку верхней крышки разрезаю и ставлю тонкий кембрик с проводки приклеевая его к крышки Вся беда может быть от неё не плотно перекрывает. На ношу тонко герметик так для успокоение души.Перегородку не надо мазать герметиком а то забьёт трубки Собираю .Вот причина холодной печки. Так что не верте какой производитель круче. везде идёт туфта.
@ФедотФедотов-ш1е
5 жыл бұрын
У меня шнива 2003 года. Печка жарит не по детски.
@niva2550
3 жыл бұрын
Я поставил дополнительный радиатор на чери, от лады калины, вообще балдёж
@РишатШ
5 жыл бұрын
Без этих спиралей греть не будет, совсем. Если не было заводских в магазине , мы вскрывали заднюю крышку отогнув лепестки. Если не было спиралей переставляли со старого. На 2115 ставили медный (дорогой) фигня . Поменяли на алюминь. На ВАЗах везде такие радиаторы, трубки только по разному. Спирали нужны для равномерного прохода ОЖ по Всем трубкам. Иначе ОЖ найдет дорогу поближе через ближайшие трубки , остальные останутся холодными.
@Душман-ф3м
3 жыл бұрын
Поясните мне динозавру почему в классике при СССР не было ни каких завихрителей и печки грели хорошо кто знает
@nivamylife
3 жыл бұрын
При СССР и колбаса была вкуснее...
@Душман-ф3м
3 жыл бұрын
@@nivamylife а я тебе скажу что все это завихрители сделаны для сбора грязи и быстрейшего выхода из строя детали
@nivamylife
3 жыл бұрын
если нормальный антифриз, то в системе грязи быть должно минимум, а вот количество пластин и шаг между ними тоже решает...
@Душман-ф3м
3 жыл бұрын
@@nivamylife а какая разница что в радиаторе тосол вода антифриз или коньяк это все жидкость и греть должно все одинакова ну может + --- 2-3 градуса Это все маркетинговый ход что б вы молодые больше бабла несли
@ДенисХатанзейский
2 жыл бұрын
@@nivamylife и сало сытнее
@владимиркулаков-ъ8ь
5 жыл бұрын
Капец всему . Настоящий изувер . Не могу такое кино смотреть . А что других способов Миша нету ? Хотя всё таки спасибо тебе , где бы ещё увидел настолько наглядно устройство и внутриности .
@ilhomhan
5 жыл бұрын
Потек родная печка купил прамо намучился в течение месяца холодный поток дул, выкинул на х... поставил дааз и машинка стала прежней тёплой !
@barmaley4208
5 жыл бұрын
Дааз это тот который в красной коробке был на видео?
@ilhomhan
5 жыл бұрын
DRIVE2 {barmaley} ага он самый
@barmaley4208
5 жыл бұрын
@@ilhomhan а то у меня дует теплым воздухом. Около 30° всего
@ilhomhan
5 жыл бұрын
DRIVE2 {barmaley} когда будешь ставить новый радиатор то обязательно проклей торец паралоном ту пластиковую часть которая без трубок в сторону водителя упирается там шель в палец толщиной я использовал 2 см толщины теперь в машине +15 а за бортом -43
@barmaley4208
5 жыл бұрын
@@ilhomhan учту, спасибо за подсказку.
@pasharip2834
Жыл бұрын
Прежде чем пилить надо было зделать тэст в снять как в тепловом спектре выглядит как начинает распростронятся тепло по радиаторам тогда можно жалобы панять какую роль играют эти спирали
@ПавелЩербаков-в1б
5 жыл бұрын
Вы так и не показали основную причину не греющего радиатора. А это увеличенное расстояние между пластинками, в которых находятся трубки. На 2019 год об этом не знает только глухонемой.
@ИринаХасанова-я6ы
2 жыл бұрын
Скажите так какая лутче ? Родной радиатор печи . тот что с завода прошёл 67 тыс. потёк - заменили на заводской . не прошёл и 20 ! Поставили какой то Аналог ! Сейчас на спидометре 102 . И этот побежал ! Так Помогите Мне с Выбором . какой поставить ? и Мне обсалютно по барабану какой теплей а какой холодней ! Главное чтобы не Тёк !
@nivamylife
2 жыл бұрын
Очень похоже на избыточное давление в системе охлаждения, поставьте заводской ДААЗовский и крышку радиатора (бачка) за одно новую
@ИринаХасанова-я6ы
2 жыл бұрын
@@nivamylife крышка новая и всегда приоткручена - бывает даже в жару через крышку вылевается ! Ну однозначно надо заводской ставить ! А там как повезёт !
@АлексейПетровп
5 жыл бұрын
Главное в радиаторе пластина перекрывающая потоки впуска и выпуска. Малейшая неплотность и радиатор греть не будет. А Вы завихрители...завихрители. Учите матчасть!
@ПётрИванов-ц7т
4 жыл бұрын
Истину глаголишь
@АйдарГазизов-ц3я
5 жыл бұрын
а как заставить печку шевика дуть в ноги так, как дует в гранте?
@РишатШ
5 жыл бұрын
Зайдите на Drive2. Там можно много интересного найти.
@александрегоров-м5ф
5 жыл бұрын
www.drive2.com/b/2780829
@ИВАНПОМИДОРОВ-ю2ф
5 жыл бұрын
У меня на шниве 2005г в машине была жара я в минус 27ездил в одной рубахе надо правильно заслонки выставить
@ВадимБородач-ц8ш
5 жыл бұрын
Не вспотел от вранья.У всех шнивы как шнивы,а у тебя богиня.
@ЖЕСТЬКАКОНАЕСТЬ-т9в
3 жыл бұрын
@@ВадимБородач-ц8ш ВО ВСЕХ ШНИВАХ ЖАРА!! ПРИ УСЛОВИИ ЕСЛИ ТЕРМОСТАТ РАБОЧИЙ И ЗАСЛОНКИ В НОРМЕ
@НиколайМикерин
5 жыл бұрын
Количество тепла из печки не становится меньше, только с ДААЗ!С Прамо и Лузаром гораздо хуже.Тоже и касается термостатов Прамо и Лузар.Кроме заводского от Шнивы, неплохо работает Металинкар.
@ВладимирИгнашкин-ъ2г
5 жыл бұрын
Теперь обзор радиатора ож))))
@yazykovr
5 жыл бұрын
Бля расстояние между пластин сотов радиатора вот и всё отличие
@yazykovr
5 жыл бұрын
Это не бля это б л я , с радиаторами печки был опыт сейчас посвежей шнива и опять потёк радиатор буду ставить заводской +липучий паралон хорош экспериментов
@ТоликКостин-н8у
3 жыл бұрын
Поставил оналог стал замерзать пришлось ставить вторую помпу
@алексейГригорьев-е5ы
10 ай бұрын
Столкнулся с этой же проблемой и вот в чем разница между этими радиатороми ломели между трубками в десять раз больше на оригинальном, соответственно теплоотдача лучше, а этот Вася вообще слепой 10:22
@kostyan063
5 жыл бұрын
А медные радиаторы бывают ?
@ЭтоЯ-г1с
5 жыл бұрын
У меня все с завода и греет так ,что белок в крови сворачивается.
@zukavto
5 жыл бұрын
Добрый день,в каком регионе проживаете возможно узнать?
@ЭтоЯ-г1с
5 жыл бұрын
@@zukavto северокавказский округ.
@zukavto
5 жыл бұрын
@@ЭтоЯ-г1с доя кавказа может и жара,но на севере жара только до -35 а дальше 👎
@ВладимирИгнашкин-ъ2г
5 жыл бұрын
Видел много радиаторов дааз и другие подделки без завехрителей((((
@андрей-д7м5х
8 ай бұрын
После слов "завихрюшки" можно дальше не смотреть
@radikkhaziakhmetov6053
5 ай бұрын
Камеру на груди жалко
@ЮрийТященко
3 жыл бұрын
Если бы спиралек не было, радиатор грел бы лучше. Так как проход теплоносителя через радиатор был бы более свободным, а значит через радиатор протекало бы больше более нагретого теплоносителя, а эта хрень в виде спиралек только мешает. А на теплообмен влияет площадь теплообмена ( количество пластин) и способа их крепления к трубкам радиатора.
@nivamylife
3 жыл бұрын
Если носитель не перемешивается, вентилятор выдул наружную часть, а сердцевина дальше пошла, да, конечно насос на хх работает так, что конструктивно это необходимо, перемешивать носитель в радиаторе, который обдувается мотором 150вт.
@sergeifedorkov9561
2 жыл бұрын
Я на газели тоже выкинул этот пластик и все греет
@Opel952
6 ай бұрын
@@nivamylife Ну так жидкость же перемешивается в банках пластмассовых, значит ваша теория не верна.
@александрегоров-м5ф
5 жыл бұрын
www.drive2.com/b/2780829 Вот любопытный вариант !
@Гаражрыбакаисамоделок
5 жыл бұрын
Чем меньше завехрителей тем ниже кпд .физика 8 й клас .откройте учебник диванные спецы .
@windbreaker88
9 ай бұрын
На практике: не грела печка на китайце ,в -25 еле греет, надоело, вытащил ,развальцевал , выкинул к куям завихрители и собрал .в салоне Ташкент стал .
@ПаренёкизПитера
5 жыл бұрын
так какую лучше брать на шниву печку?
@ПаренёкизПитера
5 жыл бұрын
Тюнинг Нивы ясно .спасибо. купил сегодня
@vladimirgermanchuk1095
4 жыл бұрын
медную
@vitaliibig8197
5 жыл бұрын
Всем привет, я поменял этих радиаторов уже кучу, на наших тазах, и все отличие аналога и заводского в том что количество теплоотводящих пластин на одном сантиметре на заводском радиатора 11,12 штук, а на любом другом (аналоге) 7,9 штук, вот и от сюда раздность температуры на выходе из печки. Проверено неоднократно с родными радиаторами которые снимаешь с автомобиля. Вот как то так, всем удачи!
@Kamskiymen
3 жыл бұрын
Для чего было нужно пилить? Достаточно бочки было снять, потом можно было бы назад поставить и использовать по назначению! Сравните ячейки радиаторов на просвет. Обычно на ДААЗ они меньше. Завихрителей не осталось? Мне нужны для своей поделки))
@МихаилГородов-к6щ
5 жыл бұрын
Вскройте бачок где подходят трубки и посмотрите какова герметичность между входом и выходом жидкости.
@ЖЕСТЬКАКОНАЕСТЬ-т9в
3 жыл бұрын
*ТУТ ГЛАВНОЕ ШЛАНГИ НЕ ПЕРЕПУТАТЬ ПОДАЧУ С ВЫХОДОМ!! А ТАК ГРЕЮТ ВСЕ ОДИНАКОВО ХОРОШО!! ПРОСТО ТЕКУТ ЧАСТО..ТАК КАК ИЗ Г СДЕЛАНЫ))*
@korishandrey3727
5 жыл бұрын
Помимо завихрителей есть другие факторы. Тест не полный, стоило хотя бы сравнить по теплопередаче сам материал печки. То, что металл белый ни о чем не говорит. Медяху тоже разбавляют примесями и получают хреновые результаты теплопередачи. Я вообще не понимаю как можно экономить на запчастях для нивы. Они и так стоят копейки, а народ еще и взять говнецо умудряется, чтобы экономить 2 копейки.А потом у них нива машина херовая. Сравните запы с иномарочными и будете приходя на рынок посмеиваться, когда вам скажут это заводская деталь, правда она дорогая. Вы же взяв говно прое... кучу времени и нервов, а потом все-равно замените 2 раза. Заводские запы и так без запаса прочности, а вы берете кооператив и хотите получить результат. Хотя, плохой результат - тоже результат.
@АнтонАнтонов-д5в
4 жыл бұрын
Экономят, потому что Ниву и так берут не от ХОРОШЕЙ ЖИЗНИ. У нас в деревне пенсионеры на Ниве выезжают редко, так как даже БЕНЗИН для них очень ДОРОГОЙ!!! Пенсия около 8 000р. Грубо 3 раза полный бак заправить и нет ПЕНСИИ...
@ВалМок-т9щ
3 жыл бұрын
Даже на старых иномарках про радиаторы вообще молчок греют и все тут а у нас вечные проблемы просто ужас когда наконец эта тема будет решена на заводе специалистами
@СергейНиколаевич-щ1й
Жыл бұрын
kzitem.info/news/bejne/xJmP142ppIFniJg вот правильное сравнение мужик показывает.а вы трубочки........
@ВалерийМакаров-т8б
3 жыл бұрын
Я в детстве такими делами занимался был очень любопытным но было мне тогда лет шесть-семь
@ilhomhan
5 жыл бұрын
У нас сегодня-49 в машине тепло после 40 минут холостого хода
@юрийкнязев-л7н
11 ай бұрын
У меня родной радиатор печки валео на рено 19 стоит с завода, то есть 25 лет. Решил разобрать и посмотреть почему перестала греть печка. Трубки внутри радиатора медные, внутри трубок завихрители сделаны из проволоки в виде спирали. Задней крышки нет, трубки идут с изгибом и там скопилось грязь и она не смывается иза этих спиралей. Ещё есть особенность подводящих трубок. Кто знает почему вход сделан диаметр на 18 мм, а пыход на 24 мм?
@10Region1
5 жыл бұрын
Народ а маркировку рассмотреть из салона можно на заводском радиаторе?
@10Region1
5 жыл бұрын
Тюнинг Нивы ясно) надо глянуть
@docent3094
3 жыл бұрын
Неужели не видно,что в Прамо пять спиралей вставлено с одного бачка и пять -с другого?
@ПаренёкизПитера
5 жыл бұрын
Данька из мажора)))
@АндрейПенязь-б9ь
4 жыл бұрын
Потому что в штатном радиаторе перетекает жижа равномерно через весь поток, а там где легче , туда и бежит и поэтому не греет.
@Motobat.
3 жыл бұрын
с другой стороны стоят другие))) пять)))
@VAVAN_1983
11 ай бұрын
Жесть😢 угробили2 шт
@barmaley4208
5 жыл бұрын
Когда новый альбом? :)
@barmaley4208
5 жыл бұрын
@@nivamylife задорные, веселые песни. Мне нравятся;)
Пікірлер: 92