Самые лучшие ролики про советские локомотивы. Спасибо
@djmagicvnov
Жыл бұрын
Куда все это делось !? Это так прекрасно
@user-fg6qj5vu5b
2 жыл бұрын
Хвала инженерам и конструкторам такое создать, тут глаза и мозг ломается от просмотра
@GOOSESTORIES
Жыл бұрын
2тэ для меня как икарус 256 :) Озвучка фильмов ссср всегда шикарна.
@topshopterasi7296
Жыл бұрын
Люблю такие ролики, действуют как снотворное, смотрю на ночь
@user-or8fr7vg1m
Жыл бұрын
Работал на 121-м 006 ТЧ 3 Основа из ДВС Д-70 , в 1994 порезан в депо .
@Valera4791
2 жыл бұрын
Я на таком сейчас в TRAINZ SIMULATOR катаюсь, один из моих любимых в этой игре! 😊👍😊👍 в жизни стать машинистом не получилось, хотя в юности мечтал об этом, вот теперь благодаря компьютерной технике компенсирую этот пробел 😊😊😊😊
@gogigoish
2 жыл бұрын
А там есть 2ТЭ 126 ?
@user-vs1sc7iu4x
2 жыл бұрын
красавчеГ!
@zelovpole
Жыл бұрын
🤦🏼♂️
@user-xw8ge5er4y
3 жыл бұрын
Работал на них и помощником и машинистом,зверь машина,последний у нас в тч6 Дон ж-д заглушили в январе 94 г 050 й
@user-rp7vx7ss7f
3 жыл бұрын
В начале 2000х их в ТЧ-17 на металл резали ,совсем новые машины 😔.
@ldkbudda4176
3 жыл бұрын
@@user-rp7vx7ss7f Почему резали?
@user-rp7vx7ss7f
3 жыл бұрын
@@ldkbudda4176 очень тяжёлый получился локомотив и в тоже время мощный ,короче после того как пройдет он с составом вслед шли путейцы ровнять путь .
@user-xw8ge5er4y
3 жыл бұрын
@@user-rp7vx7ss7f Ну это уже из области легенд, 25 т вполне допустимая нагрузка и вообще я в ЭТТ за 91 год читал как так у американцев нагрузка от оси 29 т есть у четырёхосных тепловозов,так там писали что в Союзе пользуются для перестраховки( или просто пох) нормативам 1908 г,а вообще тип Р50 - допускает 29 т а Р65 -31 т на ось,такие дела
@user-ef3gy4lu8t
3 жыл бұрын
@@user-rp7vx7ss7f ну да, как БЖРК ездили - то ничего, никто путь не ровнял после них? Вся фишка, появись 2ТЭ121 немного позже, после того как все главные ходы для БЖРК уложили Р65 - ездили бы и сейчас эти тепловозы...
@usersamsung1595
8 ай бұрын
На таких не работал,но скажу-МОЩЬ,ВЕЩЬ.
@user-fy8ou8nx9r
Жыл бұрын
Работаю сечас на тэ114 - 067 . Построен в начала семидесятых. Машина и сейчас приятно удивляет своми конструкторскими решениями.
@mmodelscomua998
10 ай бұрын
Чем именно уливляет ?
@MrProton2
3 жыл бұрын
Алексей, отдельное спасибо за 2ТЭ121!
@alti2744
Жыл бұрын
Не повезло этим монстрам. Сначала очень долго доводили до ума. А потом союз развалился и стало не до тепловозов. Большая часть машин осела на Донецкой ж/д, где они оказались невостребованы (как и большая часть тепловозов на Украине). Завод ВЗОР, на котором строились эти тепловозы, оказался в Луганске опять же на территории Украины. Завод производивший двигатели *Д49 оказался в России, в Коломне. ВНИИЖТ, который доводил машину до ума- в России. Как-то поддерживать производстве такую технику в условиях постоянно рвущихся производственных связей было уже невозможно.
@user-ub6mi1zq9z
Жыл бұрын
Еще бы дизайн сделать человеческий и в кабине и в моторном отсеке, а не такой какой делали. Больше похоже на промышленную установку куда вход людей воспрещен.
@djmagicvnov
Жыл бұрын
Это прекрасная круть
@alexmay1161
2 жыл бұрын
Рукоятка реверса как противоугонка?
@user-xz9cr9fx3w
2 жыл бұрын
УМОЛЯЮ, СКИНЬТЕ ИНСТРУКЦИЮ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
@sergm6972
2 жыл бұрын
002 сек а стояла в дтш в г. Котлас.
@user-mh6wy8zq3f
Жыл бұрын
Куда потом она делась?
@sergm6972
Жыл бұрын
@@user-mh6wy8zq3f у Колбасюка спроси, Я не прав?
@user-wb9dz3od1l
Жыл бұрын
Олега Измерова не упомянули!)))))
@1971EFN
2 ай бұрын
На правильно обслуженном локомотиве белая рубашка машиниста должна оставаться чистой!
@user-sp2vc3ok5o
8 ай бұрын
Идеолог и разработчик электропередачи Липовка В.И.
@janbolatqazaq2886
2 жыл бұрын
Пойыз айдау менің арманым еді...
@user-xn5zk9qi2s
8 ай бұрын
Ну всё прям как у пилотов перед взлётом со своим чек листом Before take-off.
@user-wb6jj4cm4w
3 жыл бұрын
наш луганск-тепловоз производил но к сожалению заводу сейчас кирдык
@user-mk1bu5nt5r
3 жыл бұрын
Совсем гаплык а 116 у делають?
@user-dr1tz6tg5x
3 жыл бұрын
@@user-mk1bu5nt5r уже не делают. Это уже история. РЖД перешли на закупку 2тэ25. Часть спецов из Луганска перебрались в Брянск. С з/ч правда что будет на 2тэ116,это отдельная история. Их спасает что ДГУ Д49 производится в Коломне.
@ldkbudda4176
3 жыл бұрын
@@user-dr1tz6tg5x Русский Мир пришёл, ёпта!
@user-hu1lz3ki9s
3 жыл бұрын
@@ldkbudda4176 Та не, це рэголюция гнидности постаралась!😁
@user-ef3gy4lu8t
3 жыл бұрын
Там на заводе стоял двухсекциоонный 2ТЭ137 в грунте (по сути 2ТЭ121 но с другими ТЭД) не в курсе, что с ним?
@TimeMaxTM
2 жыл бұрын
2тэ121 001 секция А у нас в Лимане Дон. жд. стоит
@kolomenski79
2 жыл бұрын
шейки чугунного коленвала азотированы? или всё же коленвал стальной?
@user-jn3cg7jt9t
Жыл бұрын
На старых 1А-5Д49 были чугунные коленвалы, часто или задиры(одного масляного насоса маловато), или лопались, с 82г 2А-5Д49 стали ставить, со стальным коленвалом и двумя насосами, с воздушной заслонкой на тк(от разноса), на 121х такой же дизель только ещё один масляный теплообменник и давление наддува увеличено для мощности 4000лс
@h7TT
Жыл бұрын
Нестыковочка однако! При натуральной съёмке показали что аккумуляторы стоят в буферных отсеках. а на мнемосхеме нарисовали их на месте топливного бака.
@mmodelscomua998
10 ай бұрын
Все правильно изначально в 0001 АБ были в Баке, но потом с бака переставили
@maxzavyalov7146
3 жыл бұрын
Интересно а тэ136 есть ?
@user-vq9ez1cl6c
3 жыл бұрын
Какой то 13Х бьіл, но пару штук только
@dmitriyraccoon8052
Жыл бұрын
Были построены ТЭ136-0001 и 0002, а также был построен двухсекционный 2ТЭ136-0001.
@user-sp2vc3ok5o
8 ай бұрын
Кто Олег Измеров?
@user-sp2vc3ok5o
8 ай бұрын
ВНИЖТ никогда не доводил ничего до ума.
@drkind-hf6zi
2 жыл бұрын
Россия уничтожила завод, выпускавший таких гигантов....
@user-fh8vy9wo5x
Жыл бұрын
Ещё юля в 2008г начало положила в уничтожении ВЗОР.
@user-si6of8pe5r
11 ай бұрын
а что он там рулит??
@DOOK777
3 ай бұрын
Интересно а 8 секционный могли построить на мильйён тон ‼️‼️ Представить себе - КАКИЕ МЫСЛИ ИДИОТСКИЕ БЫЛИ У начальства Нормальную машину сделать и работать спокойно. Нет .... СУПЕРГИГАНТОМАНИЯ .... ‼️‼️‼️ вот и результат одни проблемы.
@denisx7015
2 жыл бұрын
Столько труда и геморроя конструкторов, механиков чтобы они поработали 5 лет и их списали на свалку
@user-jr8lf6pl2m
8 сағат бұрын
почему 5 лет? тепловозы 70х годов до сих пор работают
@sashaselik419
3 жыл бұрын
Помощник без шумоподавляющих наушников, нарушение тб
@arsmm_arsmm
2 жыл бұрын
Чеееел, боже... Вы везде критики диванные? Мало того, что на кадрах ТЧМП находится там, когда дизель был заглушен, так и тем более это Советский Союз, по твоему там тогда были такие пункты в ПТЭ?
@sashaselik419
2 жыл бұрын
@@arsmm_arsmm нет в птэ не прописаны правила ТБ, но даже в те времена наушники испозовались.
@arsmm_arsmm
2 жыл бұрын
@@sashaselik419 мб и использовались но нигде это не было написано🤷
@sashaselik419
2 жыл бұрын
@@arsmm_arsmm мне кажется скорее где-то было прописано но везде не использовали. П/с: и я не диванный критик а на ботаю машинист ом тепловоза и электровоз.
@arsmm_arsmm
2 жыл бұрын
@@sashaselik419 ну меня просто достали люди, которые в комментариях к таким фильмам пишут подобное. Круто, а я ТЧМП на Малой Октябрьской ЖД
@user-wf3rl4eh1t
6 ай бұрын
2ТЭ121 2ТЭ126 Киевский завод Минский район вагон грузовой пассажирский Витебск Гомель Могилёв Гродно Брест Беларусь республика Татарстан Казань Россия Москва Челябинск Санкт Петербург Украина Киев Харьков Донецк Днепропетровск Луганск Луцк Львов Николаев Одесса Полтава ровно Севастополь Симферополь сумы Тернополь Ужгород БЕЛОРУССКАЯ РОССИЙСКАЯ 1981 декабря 31 1938 ноября тепловоз ТОПЛИВО Станция АЗС РЖД БЧ УЗ
@user-hb6hr4fh2s
Жыл бұрын
загубили такую серию ... тяжело было , ремонтная база вся для десяток заточена была , ну и Союз накрылся ... начали гонять на ремонт в Ворошиловград , да так и остались там в другой стране ...
@Seryjjjj
11 ай бұрын
А потом русские пришли "спасать" Луганск и уничтожили завод
@user-hb6hr4fh2s
11 ай бұрын
@@Seryjjjj да русские такие, все разрушают ...
@rapalaboy4805
3 жыл бұрын
Это похоже на "Людмилу" в двух секциях ?????!!!!
@volodymyrrhapon5666
2 жыл бұрын
Людмила - 2те116,
@Simon-fw7dp
2 жыл бұрын
@@volodymyrrhapon5666 Может я не прав но "Людмила"- это ТЭ 109
@linakul799
2 жыл бұрын
Он че на песке ездиет?
@user-hc7dc6eb1k
Жыл бұрын
Почему? Откуда вывод такой? Дизельный он.
@John_Smith315
2 жыл бұрын
орки завод ЛуганскТепловоз распилили на метал в 2014-2015 годах
@kander3634
Жыл бұрын
Орки это жители западной украины
@John_Smith315
Жыл бұрын
@@kander3634 орки это 85% жителей росии ,и мне не говори эту хуйню я сам русский
@user-gm7qp4vd6h
Жыл бұрын
А руские пришли только в 2022г
@alexandrbeliy9064
2 жыл бұрын
Вы молчите оптом что в локомотивом депо родниково повесился машинист 2тэ-121
@Chlapec
2 жыл бұрын
Написали выше уже
@MrNavigator777
2 жыл бұрын
А по какой причине, что жена устроила?
@user-vs1sc7iu4x
2 жыл бұрын
наверное ему пришла СМС-ка от супруги "ты женат на своей работе, а не мне, я за Мужем,-или...?"
@ldkbudda4176
3 жыл бұрын
Сильный зверь, но как он уродливо выглядит! Нечета американским!!!
@arsmm_arsmm
2 жыл бұрын
нормально выглядит
@user-er5rt9pv7g
2 жыл бұрын
Они все на одну морду.
@user-jn3cg7jt9t
Жыл бұрын
Да конечно, а тэ33а не уебище?Прям красавцы и всякие сд70 ихни куцые
@user-gm7qp4vd6h
Жыл бұрын
Наши вме красиво смотрелись м62, 2тэ116, 2тэ10, первые тэп70, тэп80 .От уже 2тэ25 какой то уродливый.
Пікірлер: 120