О, как я обожаю советские учебные фильмы. Ничего лучше до сих пор не сняли.
@Freddy22803
2 жыл бұрын
Отличный аппарат, до сих пор же ведь ездим ! А какой удачный внешний дизайн.
@imerastrojerodiesel9393
2 жыл бұрын
Que gran video..grandes momentos de la Unión Soviética..en lo metal mecánico...humano .un gran abrazo desde Argentina.
@aser-oh5id1bd5g
Жыл бұрын
70-ки ходят до сих пор,а почему списали 60-ки,чем они плохие.я я обожал их звук
@victor.sergeevych2599
2 жыл бұрын
"... давай машинист, потихонечку трогай, и песню в пути не забудь" Отличный фильм.
@nemestniy3174
3 жыл бұрын
"Тапок" великий и могучий!
@АндрейЧернышев-х7х
2 жыл бұрын
Вот она, настоящая мужская работа
@GhGh-yx4qj
2 жыл бұрын
@прорыв будет? хуле ты лезешь
@rossbryan6102
2 жыл бұрын
VERY INTERESTING SEEING THE COMPARISONS BETWEEN GENERAL ELECTRIC LOCOMOTIVES PRACTICES AND RUSSIAN DESIGNS!! KEEP THEM ROLLING BROTHERS!! 👍👍
@tatarada2877
5 ай бұрын
браво
@MrMrVolfson
3 жыл бұрын
Только такие, как на видео, тепловозы не пошли в серию. Серийные Тапки пошли с номера 008. Думаю, Тапок стал знаковой машиной эпохи. Говоришь о 90-х, 2000-х и в голове сразу предстают ТЭП70, М62, ЧС2Т...
@aleks1819
2 жыл бұрын
Отличный тепловоз!!!!!
@sergeivoronin3941
2 жыл бұрын
kzitem.info/news/bejne/rW5-nYagr6Rng6w
@АлександрКоныгин-ц5м
4 ай бұрын
Молодцы ребята!!!
@Xxx-SeregA-xxX85
3 жыл бұрын
Мне очень интересно было знать про ЭТО в 3 ночи))
@ПавелСкания
2 жыл бұрын
@прорыв будет? ✌9 мая !!! 20.30 вечера, и я не железнодорожник, но оч интересно смотреть научфильфы!!!🤓
@ПавелСкания
2 жыл бұрын
@прорыв будет? а смысл??? Я копаясь и используя современную технику и смотря это, поражаюсь тому ,,что то что мы сейчас типа изобрели,, мы пользуемся разработками 70 годов!!! Изабретенное на листе бумаги и испытано и поставлено в серию!!! Не на компьютере!!! А сейчас столько возможностей и ни хрена не производится!!!
@axelmak6868
2 жыл бұрын
@прорыв будет? Как сейчас 5азывают успокаивающие видео, аудио ASMR. Вот и это в 2 или 3 ночи включил и засыпаешь опять.
@kliaksasurala4706
2 ай бұрын
😊😅😅₽¹
@МаксимИванов-ж5к6к
3 жыл бұрын
спасибо!
@СергейМаленовский
3 ай бұрын
😎То что на видео показано, всё это нужно преподавать в РЖД университете!🤔
@Котовасия-д7ч
3 жыл бұрын
Ухх красавец!
@SharmankaMusic
3 жыл бұрын
Спасибо 👍
@ivanpopov3607
Жыл бұрын
Не знал что бетонные шпалы стали прокладывать уже в семидесятых. Почему-то думал что это изобретение восьмидесятых.
@Серго-п6х
9 ай бұрын
А чугунные встречали?
@19wrkshshadrin63
Жыл бұрын
Технологии былой роскоши😁
@evgenys3373
2 жыл бұрын
Умели ведь раньше снимать, не то что сейчас)))
@marcusnovak9694
2 жыл бұрын
И это все без компьютеров и 3д проектирования создавалось. Люди деградируют
@Antimurr
2 жыл бұрын
Вы еще скажите "И все это без каменных топоров и костяных иголок построено - по сравнению с первобытными людьми мы деградируем". Давайте тогда уж в пещеры назад полезем, чо уж там. Так любой прогресс во всем можно назвать деградацией только потому, что что-то не делается так, как делалось раньше.
@Antimurr
2 жыл бұрын
@прорыв будет? Как вы здорово знаете кто и что точно имел ввиду. Тогда речь тут вряд ли о деградации людей, а скорее о деградации системы.
@fonkanzler5612
Жыл бұрын
Упрощение и ускорение разработки с помощью компьютера = деградация? Так и запишем.
@MrUspenskiyn
2 жыл бұрын
А нахрена применены гидромоторы для вентиляторов? Нахрена этот огород из гидронасоса и моторов? Разве обычные электродвигатели не надёжней?
@RescueToolRus
2 жыл бұрын
тоже мучаюсб этим вопросом
@SDonkey111
2 жыл бұрын
дешевле и проще
@konstantinusynin3469
2 ай бұрын
В случаи перегрева и превышения мощности отключаются обычно генераторы, ну и поэтому так
@73778
2 жыл бұрын
👍👍👍
@VETALLZZZ
3 жыл бұрын
Жаль про чмэ 3 нет.
@VETALLZZZ
2 жыл бұрын
@@COBRA-vc2tt ЧС-2 кстати тоже, но фильм про него есть)))
@Андрей-и7д8к
4 ай бұрын
Смотрю и думаю какую страну прокакали😢
@smitvesson
3 жыл бұрын
Почему то всегда считал что дизеля на тепловозах двухтактные.
@bleakjek413
2 жыл бұрын
Есть и двух тактные.
@lokfuehrer1384
2 жыл бұрын
ТЭ3,ТЭ10в/и,ТЭП60,М62.
@frostyy1108
Жыл бұрын
01:25 Ни одной рессоры не увидел, одни пружины! :))
@user-qf9th1mm5w
8 ай бұрын
Рессора это общее название упругого элемента подвески. Они бывают листовые, пружинные и ещё куча разновидностей. В данном случае рессора пружинная.
@StrangerHappened
2 жыл бұрын
1. Самый красивый тепловоз в мире? 2. Почему в двигателе для приборов впомогательных систем используется трубки с петлёй? @24:13
@MrUspenskiyn
2 жыл бұрын
Не знаете для чего петли на гидро-пневмо системах?
@scobaric
3 жыл бұрын
Почему возбужжение?
@axelmak6868
2 жыл бұрын
Ага, тоже заметил. Все вроде по русски кроме этого слова :)
@_mindeath
2 жыл бұрын
диктор учился у мастеров со старомосковским говором, во многих кино 60-70 есть такое произношение. Вот здесь на одиннадцатой минуте как раз про этот пример kzitem.info/news/bejne/2o9t4Iyka3iGZpw
@scobaric
2 жыл бұрын
@@_mindeath понял, спасибо
@ИванЧеловеков-л4д
Ай бұрын
Потому что " охлажжение")))
@тов.Сталин-и3б
2 жыл бұрын
Интересные инженерные решения и в результате убогое воплощение их в жизнь. Даже место для машиниста выполнено как для приговоренных к смертной казни.
@sergeivoronin3941
2 жыл бұрын
kzitem.info/news/bejne/rW5-nYagr6Rng6w
@nayernayer7981
3 жыл бұрын
Возбужжение,огражжение охлажжение , задолбал
@_mindeath
2 жыл бұрын
диктор учился у мастеров со старомосковским говором, во многих кино 60-70 есть такое произношение. Вот здесь на одиннадцатой минуте как раз про этот пример kzitem.info/news/bejne/2o9t4Iyka3iGZpw
@ЯковБурляев
3 жыл бұрын
Очень классный фильм, впервые в таком хорошем звуковом качестве! Есть ли продолжения фильма! Большой лайк!
@buzovskii__
2 жыл бұрын
Привет тёска, редко увидишь нас, Яковов.
@ЯковБурляев
2 жыл бұрын
@@buzovskii__ Привет привет!! 😉😉
@scubigor5709
2 жыл бұрын
Вай вай! Какое все знакомое и родное! Сколько сотен тысяч км проехали на нём, а рукоятка бдительности еще старого типа, её всегда обманывали разными приспособами чтобы не звенела)))
@дениссанин-ч9г
Жыл бұрын
Вот это знание какой проффесионализм как будто из будущего
@anoraazizova361
2 жыл бұрын
Тепловоз теп 70 десять самый лучший советский тепловозом был без шумно работал когда мимо проходил по рельсам мощный лучший тепловоз!
@sergeivoronin3941
2 жыл бұрын
kzitem.info/news/bejne/rW5-nYagr6Rng6w
@iskander794
Жыл бұрын
Ты где Что ждёшь Rammsteinя хо у
@Dmitriy-z4k
Жыл бұрын
0:11
@varikap105
2 жыл бұрын
Баксовать, это круто!
@nurlan.rakhmanov.9318
Жыл бұрын
В серию не пустили?
@ВикторМ-в6э
Жыл бұрын
ТЭП-80 не пустили. ТЭП-70 выпускали серийно.
@LEHIY8184
3 жыл бұрын
Где создают этих "коней"....
@lokfuehrer1384
2 жыл бұрын
Создавали. Коломенский тепловозостроительный завод.
@Freddy22803
2 жыл бұрын
@@lokfuehrer1384 И сейчас создают - современная модификация называется ТЭП70БС
@lokfuehrer1384
2 жыл бұрын
@@Freddy22803 ой КЭПы , только вчера начитавшиеся педивикии, что бы я без вас делал? Прежде, чем поучать, хотя бы матчасть изучили. Какое отношение классические ТЭП 70 , а тем более БСы, имеют к опытным ТЭП 70-0001 -- 0007,показанным в ролике, кроме названия? Тратьте время на изучение материала, а не строчите бездумно.
@lokfuehrer1384
2 жыл бұрын
@прорыв будет? Да? И на каких же ещё заводах, кроме Коломенского, "массово" строили ТЭП70? И сколько?
@lokfuehrer1384
2 жыл бұрын
@прорыв будет? Не к отдельным фразам, а к Вашему комменту, который не имеет смысла. Изначально человек спросил :"Где создают ЭТИХ коней"? Конкретно ЭТИХ, ТЭП 70,на которых Вы сделали упор, назвав их "модель",хотя в локомотивостроении принято называть " серия", а не локомотивов вообще, Вы всю ветку-то сначала прочтите. А чтобы к Вам не "придирались", правильно выражайте свои мысли.
@ЮраПупкин-с5р
2 жыл бұрын
Всё Союз. А что создала Украина??? Войну и флот 3 ржавых посудины)))
@Jackson_zhe
2 жыл бұрын
У вас уже 8ой год всё не получается дойти до Киева, так что молчал бы уже про 3 посудины
@alexgefreiter6810
2 жыл бұрын
@@Jackson_zhe так у нас и до Франции уже 200 лет не получается дойти. А почему? А потому что оно нам нафиг не нужно
@Jackson_zhe
2 жыл бұрын
@@alexgefreiter6810 правильно, лучше сидите в родной говени и не лезьте к другим
@alexgefreiter6810
2 жыл бұрын
справедливости ради, пока на Украине было спокойно, кое-что достойное делать получалось. Например, тепловоз ТЭП150. К сожалению, не пошёл в серию. Некоторые технические решения на этом тепловозе мне видятся более совершенными, чем на ТЭП70БС: бесступенчатое регулирование частоты вращения дизеля, V-образный холодильник, плавно регулируемый электропривод вентиляторов, более простые тележки
@курадирайск
2 жыл бұрын
@@Jackson_zhe накаркал вуйко.
@alexslon4948
2 жыл бұрын
Совок, то ли дело польский унитаз и цивилизованный мир
@Tatrin
Жыл бұрын
В Европе, в том числе и в Польше, свои локомотивы строят, говнобот 15-рублёвый
Пікірлер: 96