Ihmiset on naurettavia jos joku muskin sanomiset vaikuttaa auton ostoon, kuulostaa enemmän siltä että ollaan vaan tyhmiä lampaita ja median vietävänä. Itse en teslaa hanki siksi että on ruma ulkoa ja ruma sisältä, sisältää täysin turhia ominaisuuksia ja perustoimintoja saa lääppiä joltain näytöltä, kaiken tämän lisäksi mallit on liian isoja tai matalia (m3). Näitä tesloja on ostaneet lähinnä kiihdyttelijät itsetunnon kohottamiseen, aivan mainio oli kun kaverini oli autotapahtumassa ja yleensä on aina todella vaatimaton puhumaan rahasta, siihen sitten tuli hänen autoaan arvostelemaan joku perffikeisari ja kehumaan kuinka tesla kiihtyy paremmin kuin kaverin ferrari ja maksaa vain 1/5 tämän hinnasta....kaveri aikansa kuunteli tätä ja kysyi sitten teslapojalta että arvaako tämä montako teslaa kaverini voisi ostaa halutessaan ?...ja montako ferraria teslapoika voisi mahdollisesti ostaa. Syvän hiljaisuuden jälkeen teslapoika poistui sanaakaan sanomatta. Riippuu täysin kummassa haluaa itkeä, teslassa vai ferrarissa 😁. Jokuhan kääntää tämän toki leuhkimiseksi mutta kannattaa palata juurisyihin mistä tämä kateus kumpuaa monella. Mitä sähköautoihin tulee niin onneksi on perinteisiä merkkejä joilla on mainioita sähköautoja, ovat valovuosia teslaa edellä käytettävyydessä, muotoilussa, tekniikassa jne. Tesla on käytännössä edellä muita vain turhanpäiväisissä toiminnoissa, pieruäänet ja formulapeli.....
@teslooja
14 сағат бұрын
Hyvää pohdintaa. Mulla rwd Yyllä 1,5 v/41 tkm takana ilman vikoja. Laatu ok. Hintaansa nähden ihan passeli auto, mutta nyt VW on alentanut hintoja ja kehittänyt autojaan lisäämällä tehoja ja pienentänyt kulutusta. Varteenotettava vaihtoehto Teslalle.
@laurihalinen
4 сағат бұрын
Kiitos! Aivan mukava kuulla, että Tesla on pelittänyt hyvin. Jep itseäkin kiinnostaa nuo päivitetyt volkkarit missä on nuo pahimmat sudenkuopat korjattu, kuten akun esilämmitys ., paremmat lataustehot ja parempi tietoviihdekäyttöliitttymä muun muassa.
@hannumikkola6577
5 күн бұрын
Meillä on sähköauto nurkka-ajoon ja polttisauto jolla ajetaan pidemmät matkat, meillä tämä yhdistelmä on toiminut hyvin!
@laurihalinen
5 күн бұрын
Kova! Tuo varmasti mahdollistaa sen että edullisempikin ja vaatimattomammalla rangella oleva sähköauto kelpaa.
@kepter9990
5 күн бұрын
Odota model Y:n juniper refreshiä joka on todennäköisesti tulossa 2025 alkuvuonna. Tulee todennäköisesti samat uudistukset kuin mitä model 3:een tuli Highlandin myötä.
@laurihalinen
4 күн бұрын
Juu olisihan se päivitetty model y varmasti parempi, enköhän tässä vielä odottele koska ei ole mitään kiirettä auton vaihtoon.
@juhasimonen474
5 күн бұрын
Teet parhaan ratkaisun kun myönnät että teet sen tunteella.
@laurihalinen
5 күн бұрын
Totta puhut👍😄
@skyman3344
5 күн бұрын
Perheauto kannattaa aina omien mieltymysten mukaan, silloin tällöin sen perheen voi sulloa ahtaimpiinkin paikkoihin, tai muijalle joku lasten kuljetus kottero.
@z5379a
3 күн бұрын
Tuon julkisuuskuvan takia en tekisi päätöstä ostamisesta tai vaihtamisesta, tänään julkisuuskuva tämä ja huomenna toinen myös muidenkin osalta. Auto on hankinta joka aina herättää mielipiteitä puolesta ja vastaan, sillä ajat mistä tykkäät.
@laurihalinen
2 күн бұрын
Samaa mieltä👍
@jukkasundberg
12 сағат бұрын
Sulla on täällä oikein asiantuntijaraati kommentoimassa autovalintaa.
@laurihalinen
3 сағат бұрын
Kyllä😄👍
@studi1231
3 күн бұрын
ID.3 voi aktivoida Travel Assist -toiminnon, jos sellaisen haluaa. Jos uskaltaa, auton voi jopa asettaa ajamaan ilman, että rattia tarvitsee koskea.
@laurihalinen
2 күн бұрын
Jep, jotain videoita oon kattellu että obdelevenillä voi vähän asetuksia muuttaa, mutta ilmeisesti jos ei travel assist ole autossa lisävarusteena, niin puuttuu tarvittavat anturit että toimisi hyvin. Ilmeisesti auto seilaa kaistojen väliä kun ei ole kaikkia sensoreita mitä pitäisi🤔
@studi1231
Күн бұрын
@@laurihalinen Obdelevenillä juu tuon saa koodattua päälle. Sen jälkeen pitää muutama muu asetus säätää kanssa niin auto pysyy keskellä kaistaa kokoajan. Jos rattiin laittaa moduliin sisään niin ei tervitse joka 10sec välein koskea rattiin. Itse olen nyt tuolla combolla ajellut 4kk, joista auto on ajanut itse noin 85 prossaa.
@laurihalinen
17 сағат бұрын
@@studi1231 ok nyt alkoi kiinnostaa 😮🤔 luulin ettei se ole mahdollista tähän laittaa kun ei travel assist varusteena autossa.
@studi1231
12 сағат бұрын
@@laurihalinen Jos sulla on aktiivinen vakkari niin sitten pitäisi onnistua. Koodauksen jälkeen rattiin syttyy uusivalo josta voi tuon Travel valita,
@studi1231
12 сағат бұрын
1. navigate to control unit A5 2. select 'long coding' 3. click the top right '0/1' icon 4. long press the white area so that you're able to copy/paste 5. paste the following code: 0008302A150110E4162420000000000000000000000000000000000000000000 6. press and hold to apply changes Muista eka kopioida oma talteen.
@seppoheinonen
4 күн бұрын
Kitos videosta🙏 Erinomaisen hienoa pohdintaa ja ääneen ajettelua. Olen 110% samaa mieltä, että Tesla on ollut jopa suurin vaikuttaja autoilun sähköistymisessä. Mersulla tais aikoinaan olla slogan "Maailma tarvitsee esikuvia" Voitaneen yhtä lailla soveltaa teslan kohdalla muutoksen tekijänä. Itte oon miettiny, että sähkiksissä on periaatteessa kaksi suuntausta, ehkä kolmekin tulokulmaa, jotka johtuu osin historiasta. Perinteiset autonvalmistajat osaa "raudan tekemisen" josta heillä onkin pitkä historia ja tuotantolinjat/tehtaat valmiina, jolloin perinteiseen autoon runtattiin sähkövoimaa sisään. Teslan taas miellän edellisiä enempi teknologiayhtiöksi, joka laittoi sähkölaitteen liikkumaan, ilman vanhojen tehtaiden tai historian rajoituksia. Noiden vertaaminen on vähän sama, kuin vertaisi kumpparia ja lenkkaria. Kumpiko nyt sitten on parempi? Se riippuu ihan käyttötarpeista, mieltymyksista, rahasta jne. Kenenkään ei sovi mennä moittimaan toisen valintaa tietämättä argumentteja, joilla valinta on tehty. Se mikä toiselle on oikea vaihtoehto, niin voi toiselle olla väärä. Niin, ja se kolmas tulokulma on sitten kiinalaiset sähkikset. En oikein ole niistä päässyt jyvälle, mikä niiden tulokulma on. Ehkä ne on monine valmistajineen sillisalaattia, joista joku tykkää, toinen ei. Mutta joo, tekniikka ja maailma muuttuu sekä kehittyy ja osin sen vaikutuksesta myös ihmisten halut ja tarpeet. Uudet asiat luo uusia tarpeita, joita ennen ei tiedostettu. Itekin mielenkiinnolla odotan sitä Elroq:a. Jotenkin kokoluokaltaan vois olla sopivan kokoinen omaan tarpeeseen. Toki katsotaan ny, mihin hinnat asettuu, kun jotenkin miellän, että sähkiksen pitäs olla 4-vetoinen ja riittävän isolla akulla. Mutta kiitos sinulle näistä videoista. Hienoo kattella, kun joku ajattelee ääneen ilman ääriajattelua. Se saa toivottavasti muutkin ajattelemaan. Ja nimenomaisesti se voi olla juttu kanavan kasvun tiellä tässä klikkausten ja kohujen maailmassa maagisin mittasuhteisiin. Toivottavasti arvostat kuitenkin tekemistäsi ja sen laatua yhtä paljon kuin katsojasi, tai ainakin suurin osa meistä. Ei muuta kun hyvät syksyn jatkot 🍂
@laurihalinen
3 күн бұрын
Kiitos paljon Seppo! Kommenttisi oli ehkä paras kommentti sekä palaute videoistani minkä olen yotubessa ikinä saanut😊 Mukava kuulla, että kerronta miellyttää👍 Minustakin on ollut todella kiinnostavaa seurata Teslan matkaa sieltä alkuajoista lähtien. Jep ja, kyllä Elroqia on ainakin päästävä katsomaan livenä ja ehkäpä myös koeajolle. Ja se on just näin, että jokainen tekee ne omat autovalinnat tarpeiden mieltymyksen ja taloudellisen tilanteen mukaan👍🙂 Ja hyvää syksyä myös sinulle😊
@seppoheinonen
3 күн бұрын
@@laurihalinen Moro, Tossa pari päivää sitten kyselit jutun aiheita. Mulla pyörii mielessä yksi, mikä saattaisi sopia sun puolueettomaan ja pohdiskelevaan tyyliin. Se olis käyttövoiman kulutus. Tarkoitan siis sitä, miksi ja mitä eroja on käyttövoimien (polttis/sähkö) kulutuseroilla. Ilman, että lähdetään hiuksia halkomaan, eli sitä samaa suuruusluokka pohdintaa, mitä harrastat muutoinkin. Tässä vähän, mitä olen itte mietiskellyt. Käyttövoimasta riippumatta lopullisen työn tekemiseen tarvitaan sama energia. Eli jos on kaksi identtistä autoa, niin käyttövoimasta riippumatta renkaiden kautta tiehen kohdistuva tarvittava voima/energia on sama. Se mitä energiavarastosta otetaan (tankki tai akku) poikkeaa oleelisesti. Teen laskelman takaperin, mutta videolla varmaan parempi mennä jossakin toisessa järjestyksessä. Polttiksen voimalinjan hyötysuhde on luokaa 25-40%, oletetaan vaikka 35%, eli häviöitä syntyy se 65%. Häviöt on loppujen lopuksi lämpöä, joka syntyy liikkuvien osien kitkan kautta. Käytännössä kaikki energia muuttu loppujen lopuksi lämmöksi. Vastaavasti sähkiksen voimalinjan hyötysuhde lähempänä 100%, ei ihan, mutta käytetään sitä vertailulaskennassa. Eli jos sähkis kuluttaa vaikka 20kwh/100km, niin se vastaa bensana 2,22L/100km (9kwh/L) ja dieselinä 1,69L/100km (11,8kwh/L). Tossa muuten selitys sille, miksi diesen kuluttaa bensistä vähemmän. No, palataan asiaan.... Polttomoottorivoimalinjan hyötysuhteella toi 20kwh/100km tarkoittaa tankissa edellä lasketut 2,22L / 0,35 = 6,3L/100km ja diesel 1,69 / 0,35 = 4,8L/100km. Eikö lukemat eri kulutustapojen välillä vaikuta aika realistiselle. Ja sit.... Miksi sähkiksen kulutus nousee talvella suhteessa polttista enemmän johtuu siitä, että polttiksessa syntyvä (65%) häviöistä osa on hyödynnettävissä lämpönä mm. kabiinin lämmittämiseen, jota taas liki häviöttömässä sähkiksessä ei ole, eli se energia pitää ottaa akusta erikseen. Jossain on sanottu, että sähkiksen kulutus nousee sen 20, jopa 30% talvella. Jos kulutus on alkujaan 20kwh/100km niin nousu (25%) on 5kwh/100km, joka on bensana 0,55L ja dieselinä 0,42L. Ja itseasiassa, onko niin, että polttiksella ei kulutus jopa nousisikin talvella? Ottaen huomioon polttiksen kulutukset on noi polttoaine määrät vain pieni osa syntyvistä 65% häviöistä. Bensan osalta häviöt on 0,65 x 6,3L = 4,10L ja dieselissä 3,12L. Eli polttis ei tarttee erillistä energiaa lämmitykseen. Sit mielenkiintoista ajatusta. JOs polttis linja toimis 100% hyötysuhteella, niin.... Se vaatisi ne alkuun lasketut samat energia/litramäärät. Tällöin 20kwh sähköä = 2,22L bensaa = 1,69L dieseliä. Jos bensa maksaa vaikka 1,80/L, niin se olis 1,8 x 2,22 = 4,00eur/100km. Diesel saisi maksaa silloin 4/1,69=2,37/L ja sähkö 20snt/kwh. Dieselin ja bensa epäsuhta on korjattu käyttövoima va muilla veroteknisillä jutuilla ja siksi diesel maksaa saman tai vähemmän kuin bensa. Oleellisinta onkin huomata se, että jos polttis toimis samalla hyötysuhteella sähkiksen kans, niin kuluttajalla ei olis mitään taloudellista järkeä ostaa sähkistä, eikä sitä siis olisi koskaan tuotteistettukaan. Kaiken takana on siis voimalinjan hyötysuhde. Ja kuten alussa kirjoitin, niin voidaan lisätä desimaaleja, alkaa laskemaan sähkönsiirrosta johtuvia häviöitä, lataushäviöitä, sähkömottorin hyötysuhteita jne, mutta siihen pohdinnan suuruusluokaan ne ei vaikuta Ole hyvä, pohdintani vapaasti käytettävissäsi.
@laurihalinen
17 сағат бұрын
@@seppoheinonen kiitos paljon aiheesta👍 Tämä onkin hyvä näkökulma mitä ei ehkä niin paljon julkisuudessa pidetä esillä. Voisiha tuosta ehkä jonkin videon tehdä😊 Saanko käyttää laskelmiasi?
@seppoheinonen
16 сағат бұрын
@@laurihalinen Moro, Juu saat käyttää. Laske ne kuitenkin vielä itte ajatuksella läpi ja tarkistele, että on suuruusluokaltaan oikeat. Muuttele lähtötietoja tarvittaessa jotenkin, jos haluat. Ja jos haluat, niin voin vaikka "esilukea" sun laskelmat. Kirjoittaessa tuli mieleen, että jännä nähdä, kuinka moni kommentoija ei ymmärrä ton ideaa ja ajatusta, vaan takertuu lukuihin ja niiden oikeellisuuteen. Luvuthan on vaan konkretisoimassa esimerkkinä esimerkin vuoksi tuota ajatusta. Mutta, niin kuin Hjallis Harkimo joskus sanoi: Sama se on mitä puhutaan, pääasia on että puhutaan... Oot varmaan huomannu, että keskiviikkona alkaa Elroq kiertue espoosta ja on perjantaina Tampereella.
@laurihalinen
4 сағат бұрын
@@seppoheinonen Kiitos paljon! Juu täytty ajatuksella katsoa luvut sitten. Juu täyyy käydä katsomassa Elroqia kun tulee Jyväskylään, taisi olla 2.12. Hedinillä🙂
@sarkkiopekka7665
5 күн бұрын
Osta sähkö käyttöinen vaimo vähän ajettu saat ladata sitä silloikuin tarvitset sitä
@69679
5 күн бұрын
Sähköauto on vuosisadan suurin kusetus. Täysin keskeneräinen vielä.
@laurihalinen
4 күн бұрын
Onko minua siis huijattu? 😅
@jhavufin
4 күн бұрын
Sulla on varmaan perustelut asialle? Montako sähköautoa sulla on ollut?
@mr.wizeguy8995
4 күн бұрын
Polttis on suurempi kusetus, laitat 10 litraa tankkiin ja vaan 2 - 4 litraa käytetään itse liikkumiseen muu menee harakoille.
@ELARETKESSA
5 күн бұрын
Melkein 3:n vuoden kokemus Ionic 5:sta. On ollu kyllä huoletonta menoa tähän asti (>70 000km). Tavaratila ei toki ole kummoinen, mutta sisätilat todella mahtavat.
@laurihalinen
5 күн бұрын
Mukava kuulla että on pelittänyt 👍 Hyundailla on kyllä aika mukavan pituinen takuu myös👍
@ELARETKESSA
5 күн бұрын
@@laurihalinen Saa nähdä miten meno muuttuu, kun tilalle tulee Polestar 2 jouluna
@laurihalinen
5 күн бұрын
@@ELARETKESSANoni! Upea auto on ainakin polestar2 👌
@Teslaajaterapiaa
5 күн бұрын
Älä osta Yytä. Lämpöpumppu ihan katastrofi. Mulla hajonnut neljä kertaa 15kk aikana. Alle 40tkm ajoa. Tesla clubin pumppumallien kyselyssä 17% hajonnut jo vähintään kerran. Ja miettii, että puhutaan melkein uusista autoista. Järkyttävä prosentti.
@laurihalinen
5 күн бұрын
Huhhuh aika pahalta kuulostaa😬
@jhavufin
4 күн бұрын
Tämä. En ite ostais, koska omalla tuurilla osuis tämä arpa käteen.
@Teslaajaterapiaa
4 күн бұрын
@@jhavufin Jep. Joka viides kuitenkin näistä ongelmista kärsii. Kaikista ikävintä on se, että uusista autoista hajoaa edelleen pumppuja niinkuin ennenkin. Luultavasti "kaikki" tulee hajoamaan melko pienillä kilsoilla eli joko juuri ennen takuun loputtua tai jonkin matkaa yli. Ehkä sitten erittäin paljon ajavien auto pysyy koko ajan riittävän lämpimänä ja pumppu ei hajoa.
@user-xk2sm5jw4p
3 күн бұрын
Jep ja kyseisiä rakkineita myyvä putiikki pesee kaikesta kätensä. Oikeusoppineilta valmiita vastauksia annetaan asiakkaalle.
@Teslaajaterapiaa
3 күн бұрын
@@user-xk2sm5jw4p No ei ne kyllä ole edes mitään oikeusoppineiden lausuntoja. Korkeintaan merkonomitasoista liibalaabaa eli täyttä bullshittiä. Tilanne on kuitenkin se, että kuluttajalle saa myydä ihan täyttä paskaa, jos sen korjaa takuuajan. Mihinkään todelliseen vastuuseen ei joudu
@joonasissukka9939
5 күн бұрын
Ajaa vain tuolla id3 se on edullisin ratkaisu👍
@laurihalinen
4 күн бұрын
Oikeassa kyllä olet. Kyllähän se viisainta olisi ajaa niin pitkään kuin vain tilat ja varustelu riittää tässä id3:ssa.
@lmaatta
5 күн бұрын
Elroq ei varmaan paljon eroaisi id3:sta. Minä ihmettelen Teslan fanitusta. Fanien mielestä auton pitää toimia samoin kuin Tesla tai se toimii väärin. Minä pärjään aivan hyvin ilman yhden polkimen ajoa eikä start napin painaminen ole ylivoimaista. Voisin toki Teslallakin ajaa, mutta fania minusta tuskin saa. Applessa vähän samaa. Kirjoitan tätä iPadilla, mutta en näe tässä mitään ylivertaista Androidin, pikemmin päin vastoin.
@laurihalinen
5 күн бұрын
Juu voi olla että Elroqissa ei kuitenkaan tavaratilaa ole enempää kuin id3:sessa, toki se vetokoukku. Juu onhan nämä sellaisia tottumiskysymyksiä nämä autovalinnat. Itse olen avoin kaikille merkeille👍
@mr.wizeguy8995
3 күн бұрын
Elroq on isompi, kuin ID.3, n. 20 senttiä pidempi ja takaluukku on 470 litraa, kun ID.3 on 385 litraa.
@artoahonen8695
5 күн бұрын
Skodassa sais nelivedon, mutta onkohan hinta kilpailukykyinen? Teslassa kätevä tuo camp-mode vaikka en tiedä tulisiko sitä autossa koskaan nukuttua, ja sitten se jääkaappi olisi mahtava mikä on näkynyt Jarmon videoissa. Tesloissa on todella pieni kulutus ja mahtavan nopea lataus. Itse tykkään tosin paljon enemmän Model kolmosesta ja tuo Highland olisi kiinnostava uusine parannuksineen ja tietysti uusilla edullisilla hinnoilla. Kolmosessa ilmastoidut penkit auttaisivat pikkasen asiaa kun en millään haluaisi autoon nahkapenkkejä. (Volkkareissa ei joudu ottamaan nahkaverhoilua) Ehkä eniten askarruttaa ne Teslan haamujarrutukset talviliukkailla...
@laurihalinen
5 күн бұрын
Juu ja myös se ettei voi sitä regenerointia säätää teslassa, ja se taitaa olla aika voimakas se regen. Liukkailla keleillä pelottaa että alkaa pyörät luistaa alta jos jarruttaa liika voimakkaasti moottorilla. Id3:sessakin ongelma jos ajaa b moodilla, niin meinaa lähteä luisuun perä jäisellä tiellä...
@kkranger705
5 күн бұрын
Itsekkään en ostaisi Teslaa juuri arvojen takia. Ihmiset puhuvat arvoista, joku saattaa sanoa ajavansa akkuautolla arvojen takia vaikka mistään sellaisesta ei ilmiselvästi ole kysymys. Erikoisuuden tavoittelu, halu asettua toisten yläpuolelle kuitenkin tietäen oman totuutensa perustuvan valheeseen, niin monet syyt saattavat ajaa ihmisen taistelemaan tuulimyllyjä vastaan. Jotkut onnistuvat pokeripelissä ja kun panokset ovat tarpeeksi kovat niin joku aina voittaa ja toiset jäävät nuolemaan näppejään. Toki kovaan menestykseen tarvitaan muutakin, kyky ottaa, puhdas ahneus, ääretön itsekkyys. Maailma voisi olla hyväkin paikka elää, ihmiset vain eivät osaa elämää oikein vaan tyytyvät nokkimaan toisiaan, se useimmille tuntuu riittävältä olematta kuitenkaan sitä
@nepheg1
4 күн бұрын
Ajatuspoliisi 🤣
@koomaheikki5307
4 күн бұрын
Älkää ostako sähköautoa, prkl
@laurihalinen
2 күн бұрын
Ostin jo kaksi
@markkukontio9406
4 күн бұрын
Osta mieluummin Renault Scenic. Paras perheauto luokassaan.
@laurihalinen
4 күн бұрын
No juu ei huono vaihtoehto sekään. Renault tuntui ehkä jotenkin vähän sekavalta kun kävin koeajamassa. Toisaalta voi olla tottumiskysymys kun on ajellut tämmöisellä karsitulla volkkarilla.
@nepheg1
4 күн бұрын
Omistan sähköauton, mutta en Teslaa. Edelleen ihmettelen miksei muissa sähköautoissa ole Camp modea. Olisin sitä tarvinnut jo parikin kertaa.
@laurihalinen
4 күн бұрын
Juu se olisi kyllä ihan kätevä 👍
@jannetestailee
4 күн бұрын
Älä osta Teslaa Lauri. Paljon mielenkiintoisempaa katsella sun sisältöä kun ei ole Teslalasit päässä :)
@Middlehill74
4 күн бұрын
Miksi siitä tulisi automaattisesti Tesla-lasit. Onhan sullakin aika vahvat peugeotlasit koko ajan päässä kuitenkin
@laurihalinen
3 күн бұрын
Ok älä huoli ei ole ostohousut vielä jalassa😅👍
@x_scandinavian_x2761
4 күн бұрын
Model 3 oli ainakin kauhistuttavinta paskaa mitä ikinä ostanut, en Teslaan koskisi pitkällä kepillä enää
@laurihalinen
4 күн бұрын
Okei kiitos kun jaoit kokemuksesi 👍 Mikä tarkalleen ottaen otti eniten pannuun teslassa?
@x_scandinavian_x2761
4 күн бұрын
- 30-40k € autoksi äänieristys aivan käsittämättömän huono - 11kk omistuksen aikana, alustan korjaamiseen n. 3000€ ja muita vikoja 1000€ edestä. - Kalliit vakuutukset, itse olen yli 25 vuotias joten vakuutuksien pitäisi olla "halvempia". Halvin täyskasko model 3 teslaan kovimmalla omavastuulla 1100€. - Vaikka oli Lämpöpumpullinen versio niin ei tahtonut hytti pysyä talvella lämpösenä, ikkunan tiivisteet olivat huonot ja kylmää ilmaa suhisi sisään. Varsinkin kun akku rupesi olemaan tyhjä niin oli kyllä aivan helvetin kylmä. - Range talvella ja kärry perässä. Jos tarvitsee vuodessa vetää kärryä pitempiä kuin 100km matkoja niin kiertäisin yleisesti ottaen sähköautot kaukaa. 90 km matka kesällä kärry perässä, aloitus range 350km, kohteessa 167km, vaikka köröttelin 90kmh koko matkan. Talvella range riitti juuri ja juuri 200km vaikka näyttikin täyttä 80%/360km - Jos välittää edes hieman auton ulkonäöstä niin maalipinta ehdottomasti huonoin mitä autossa nähnyt, ruostetta kaarissa, takapaksissa, halkeamia maalissa vähän siellä sun täälä. - Arvonalenema: Ostin auton elokuussa 2023 ja 38500€ hintaan, tällöin 90 tkm mittarissa. 11kk myöhemmin autoon tullut n. 12tkm ja auton arvo 27000€. 11500€ arvonalenema vuodessa. Ottaen huomioon nämä kaikki haaverit ja autossa vasta 100tkm mittarissa niin kiertäisin ainakin itse kyseisen merkin kaukaa. Ollut kuitenkin varmaan 50teur € uutena joten ihan käsittämätöntä että tällaista saa edes pistää markkinoille.
@taksiman3790
5 күн бұрын
Tesla henkilöityy niin paljon maailman rikkaimpaan mieheen,joka on itse tehnyt omaisuutensa.Haittaako kateus Teslan mainetta,en tiedä.Muilla merkeillä omistajat enempi anonyymejä.Sähkisten historia aika lyhyt,mutta kehitys huiman nopeeta.Joskus ehkä meidänkin pihassa,kun polttiksella ei saa ajaa.
@laurihalinen
5 күн бұрын
Juu siksi tykkään itse enemmän volkkarilla ajella kun ei niin paljon tunteita herätä muissa😅😄
@vesav2442
5 күн бұрын
Tai id4 olisi 1vaitoehto.
@laurihalinen
5 күн бұрын
ID.4 Kiinnostaa kyllä myös!
@jarppaQ
4 күн бұрын
Sähköautoilu näkyy olevan rikkaitten tai tyhmien huvi pidetään parivuotta hävitään 20.000 vaihdetaan taas uusi hävitään ja 20.000.
@mr.wizeguy8995
4 күн бұрын
Ruumisarkussa ei rahalla tee mitään. Tyhmät ihmiset säästää koko ikänsä ja kuolee iso summa rahaa tilillä.
@Middlehill74
4 күн бұрын
Tuo ei pidä paikkaansa muilla kuin heillä jotka ostivat autonsa 2022 loppuvuodesta jolloin autojen hinnat oli pilvissä. Silloin olisi omastakin saanut enemmän kuin ostaessa vaikka oli reilu vuosi ajettu ja 30tkm
@mfjbeat
18 сағат бұрын
Putoo ne muutkin autot. Itsellä on 2020 mallinen VW Passat 2.0D ja maksoi silloin 48 000€ nyt ajettu 107 000 ja auton Arvo siinä 20 000- 25 000€ En vielä Le auto kuume ,kun autossa ei ole ollut muuta kuin huollot. Hienosti toiminut volkkariksi, kun niitä haukutaan. En ole valmis vaihtamaan sähköauton vielä. Toisena autona meillä on Volvo S60 2.4 pensa ja siihen kilometrejä tulee niin vähän ,että kerran kuussa käyn tankkaamassa. Uudet sähköautot suurimmaksi osaksi on mielestäni rumia tai erikoisen näköisiä. Kauneus on katsojan silmissä. 😊 Osta sellainen ,mikä itseäsi miellyttää ,äläkä kuuntele muitten mielipiteitä .
@HEAVYMETAL523
5 күн бұрын
Odota vielä vähän.Kohta tulee Ferrarin ensimmäinen sähkis.
@laurihalinen
4 күн бұрын
No jospa nyt ei kuitenkaan sitä😅
@HEAVYMETAL523
4 күн бұрын
No joo.Liian pieni perheautoksi😊
@afasmik6892
5 күн бұрын
Arvonalenemalla ehtisit tankata pitkään. Toyota hybrid huoletonta elämää.
@laurihalinen
4 күн бұрын
Voi olla niinkin, mutta Toyota ei vaan säväytä.
@mr.wizeguy8995
4 күн бұрын
5 vuotta vanhasta Corolla hybridistä näyttää arvo laskeneen 5000 - 20 000€ riippuen ajokilometreistä eli arvonaleneman pointti oli hyvin ontuva.
@kkranger705
3 күн бұрын
Minua on aina säväyttäneet vahvat, lujat ja etenemiskykyiset autot, jotka vievät minut helposti minne haluan. On hienoa seurata miten joillekkin riittää sitkuttelu, pieni ja mukataloudellinen, mukapuhdas ja vähän feikki ympäristöauto. Hyvä niin, sille alttarille uhraamme jonka papit meidät parhaiten lumoavat
@user-xk2sm5jw4p
3 күн бұрын
Mene ja osta tesla niin soronoo kyllä autuus alkaa! 🤣
@laurihalinen
2 күн бұрын
Pitäskö kokeilla🤔...
@user-xk2sm5jw4p
2 күн бұрын
@@laurihalinen Mikäli arvonsa romahduttava buginen "within spec" ohjelmistonörttien vasemmalla kädellä ja silmät peitettynä kasaama auton irvikuva kiinnostelee niin anna mennä. :)
Пікірлер: 86