Fala time, fui convidado pela Honda Motos Brasil para conhecer e testar a nova CB1000R 2019, lançamento luxo onde fizeram um novo conceito e uma atualização do modelo para uma Café Racer, ou melhor Neo Sports Café como eles mesmo dizem. Ficou aggressive com uma eletrônica afinada e 4 modos de pilotagem, suspensão nova, - 9 kilos e +16cv.
Agradecendo também ao Piloto e irmão Carlos Barcelos pelas imagens, fazia tempo que eu não era filmado assim hehehe.
Ficha técnica:
Motor: 4 cilindros em linha / 16V DOHC / 998 cc / refrigeração a líquido
Potência: 141,4cv a 10500rpm
Torque: 10,2kgf.m a 8000rpm
Câmbio: 6 marchas com transmissão final por corrente selada
Chassi Quadro: Mototrave Aço (Diamond)
Suspensão Dianteira: telescópica invertida de 43 mm de diâmetro com regulagens de pré-carga, compressão e retorno com120 mm de curso
Traseira: monobraço com amortecedor a gás regulável em extensão; 10 regulagens de pré-carga da mola e retorno com 128 mm de curso
Freios Dianteiro: 2 discos de 310 mm de diâmetro e pinça de 4 pistões opostos
Traseiro: disco simples com 256 mm de diâmetro e pinça de 2 pistões opostos
Pneus Dianteiro: 120/70-17
Traseiro: 180/55-17
Dimensões
Comprimento: 2.117mm
Altura/largura: 1.094 mm/ 789mm
Entre-eixos: 1.452mm
Peso a seco: 199kg
Vão-livre: 138mm
Altura do assento: 830 mm
Tanque: 16.1L
Espero que gostem.
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