현기차는 잠깐타면 쿠션이 많아서 승차감이 좋은것 처럼 느껴지지만 조금 오래 타면 울릉거려서 멀미나려고함. 오랫동안 차량관리하는 쪽에서 일을 해서 삼성 쉐보레 현기차 여러종류를 관리하고 있는데 확실히 현기차가 쉐보레나 삼성차보다 잔고장이 많이남. 삼성차는 잔고장은 잘안나는데 차가 부드럽게 나가지를 않고 답답함. 현기차는 나가는건 경쾌하게 나가는데 가벼운 느낌에 안정감이 떨어지고 울릉거림. 쉐보레는 적당히 잘 나가면서 안정감이 있음.
@paulkim5926
Жыл бұрын
도대체 무슨 차들을 탔길래 그런 소리를 하지 ㅋㅋㅋ
@김사봉-y4c
4 ай бұрын
현기차는 저속세팅 되어있음 한국 도로여건에 최적화 시내주행 많고 요철 많고 서스가 무른편 르노 기타 외제차 땅이넓고 고속주행 세팅 되어 있음 서스가 단단함 다 자국의 도로여건에 따라 차를 만드는것 같아 요
@김사봉-y4c
4 ай бұрын
한국도로 정말 방지턱 많아요
@a92868005
Жыл бұрын
04:47~뒷자석의 원터치 업 원도우를 넣지 않은건 미국식이기도 하지만 뒷자석의 아이나 애완동물의 스위치 오작동시 끼임 사고를 막기위한 안전에 대한 차단조치로 보면 될듯 합니다
@DKIM-uy8yk
Жыл бұрын
올해 나온 차종중에 외관 디자인 최고인듯!
@taek4854
Жыл бұрын
틀딱
@donotinvite
Жыл бұрын
@@taek4854 노친네들 그랜저 같은거 좋아하는거 아니었나
@수퍼노멀
Жыл бұрын
@@taek4854 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 트랙스 디자인 좋다는데 틀딱이래 ㅋㅋㅋㅋ 얘 뭐야 ㅋㅋㅋ
@mino6861
Жыл бұрын
@@taek4854 미개?
@김영필-p6u
Жыл бұрын
@@taek4854 애써 욕밧어 틀리야
@bbibbi0609
Жыл бұрын
차 기본기다 상당히 좋은차임은 분명한거 같습니다!현기도 제발 설계나 섀시강성 기본만 해주면 얼마나 좋을까 싶어요.하긴 엔진도 하나 ㅈ대로 못만드는 회사에 뭘바랄까요...ㅠㅠ
@jjgg8640
Жыл бұрын
전형적인 쉐슬람
@Jacob-qs9bq
Жыл бұрын
@@jjgg8640흉기 엔진 못만드는건 사실임ㅋㅋ 인정할건 하자ㅋㅋ 요즘은 디자인도 산으로 가는데 이것까지 인정해주면 더 좋고ㅋㅋ
@불여우-x4x
3 ай бұрын
@@jjgg8640ㅂs ㅋㅋ
@애플파이-f7w
Жыл бұрын
트랙스 시승했을 때의 그 느낌을 그대로 말씀해주셔서 정말 놀랐습니다. 첫차 구매라 차에 대해 제로 그 자체인데, 트랙스의 그 안정 주행감, 핸들링의 산뜻한 느낌, 브레이크 페달 느낌을 잊을 수가 없었어요. 다만 옵션 선택 폭이 제한적이라... 제 비교군인 셀토스는 옵션 추가는 맘에 들지만 브레이크 페달이 너무 가볍고 통통거리는 게 심히 거슬렸고요. 초보는 고민하는 시간만 늘어납니다ㅜㅜ 아, 영상 정말 잘 봤습니다. 성격 좋으실 거 같아요.
@fancar.
Жыл бұрын
우앙! 첫차 살 때 그 설레임... 부럽습니다^^ 항상 안전운전 하시고, 즐겁게 타시길 바래요😄
전 특정 브랜드 무조건 칭찬하려는 의도도, 덮어놓고 까고 싶은 마음도 없습니다. 트랙스 칭찬한 건 진짜 그렇게 느꼈기 때문이고요^^
@jjgg8640
Жыл бұрын
대부분 트랙스 핑찬하던데? 대체 쉐슬람의 시선은 왜 항상 이모양일까?
@ConfusedKat
Жыл бұрын
다음 주에 RS 탁송받는데, 너~~~~~무 기대되요!!🎉
@어떵-g5i
Жыл бұрын
납기대기 얼마나걸리셧나요?
@fancar.
Жыл бұрын
오~! 축하드립니다. 안전하고 즐거운 드라이빙 하세요^^
@천사충정
Жыл бұрын
맞아요.달리는 흉기에 내 목숨을 맞기는데 . . .안전이 젤 중요하죠. . ..사망을 부상으로 ,부상을 경상으로 만들어 준다면 이게 최상의 價成比가 아닐까요? 생명은 소중하니까!!
@hyunigguni
Жыл бұрын
선입견 없는 리뷰 좋습니다 요즘 여러 유튜버들 시승전에 3기통 1200cc 6단미션 이건 아니다라고 깔고 들어가는데 제대로된 시승기를 할수 있을까요 심지어 전문성도 없어요 앞으로 2만5만 10만 구독자 까지 응원 하겠습니다
@nurungiiii
Жыл бұрын
2023년식 신차가 소형 cuv에 언젯적 3기통에 언젯적 보령미션을 넣은건줄 알고는말함? 제대로된 시승기나 전문성을 찾는게 아니라 그냥 내가좋아하는 브랜드 빨아주는 채널 찾는거로 보이는데?
@user-killer1969
Жыл бұрын
@@nurungiiii 그건 당신도 마찬가지 아닌가요? 무조건 까는 댓글만 보이고 기술적으로 다가간 댓글은 하나도 안보이던데??
@nurungiiii
Жыл бұрын
@@user-killer1969 기술적? 3기통에 보령미션 사골쓰렉인건 죽어도 인정안하고 그저 미국에서 받아온 샤시,하체,기본기 라고 도대체 발전도없이 몇년간 똑같은것만 말해대는데 기술적으로 다가갈게있음? 뭐 드디어 처음으로 쉐 국내최초로 오토홀드 들어온거? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@hyunigguni
Жыл бұрын
@@nurungiiii 이보슈 당신이 말하는 그쓰레기 엔진을 푸조자동차가 미쳤다고 최신모델 3008에 가져다가 쓰냐고 자동차회사 개발자들이 다 등신인줄 아는가보네 깔려거든 제대로된 팩트를 말하라고 무지성으로 사골이니 쓰레기니 하지말고 그리고 미국에 수출되는 트랙스 전부 보령6단인데 테스트도 안하고 수출했을까 1년에 20만대 이상 수출하는데? 미국이 어떤나라인줄이나 알고 말하는거임? 현대차 결함으로 천문학적인 소송걸리는거 모르는가 보네 언제적 보령 타령이야 같은 젠3라도 계속 개선하고 변경해서 만든다고
@hyunigguni
Жыл бұрын
@@nurungiiii 그런데 시승이나 해봤냐?
@Tuss2233
Жыл бұрын
이미 하체셋팅부터 현기랑 남다릅니다. 정비소 엔지니어들도 인정함
@수퍼노멀
Жыл бұрын
근데 정말 제일 재미있게 리뷰 하시는거 같아요. 전문적인 지식은 있으면서도 위트 있으셔서 보는 내내 신나요. 이런 센스면 차주와 함께 하면서 토크 리뷰 하셔도 좋을거 같아요. 덕분에(?) 트랙스 계약하고 기다리는 중입니다.
@fancar.
Жыл бұрын
와우~ 감사합니다😄 빨리 출고 받으시길 바랄께요. 항상 안전운전 하세요!
@gogogoodmorning6615
Жыл бұрын
트랙스 액티브 계약자 입니다 시승기중 최고 입니다 목소리도 돟고
@fancar.
Жыл бұрын
오~ 감사합니다 ^^
@CnArRbafI
Жыл бұрын
비싸고 좋은 차는 많지만 (비싼데 안좋은 차도 있고) 싸고 좋은 차는 흔치않다.
@fancar.
Жыл бұрын
제가 수많은 차를 타본 결과, 대부분 딱 차값만큼 좋더라고요 차값을 디자인, 엔진, 변속기, 편의장비, 혹은 브랜드 가치 어디에 썼건 비율만 다를 뿐 총합은 차값과 일치하는 경우가 대부분입니다.
@keukkeuk79
Жыл бұрын
시승기 최고입니다
@fancar.
Жыл бұрын
감사합니다! ^____^
@saesontv
Жыл бұрын
트랙스가 싼게 아니라 현대기아차가 비싼거임..15년전에 비해 거의 두배가까이 올랐음..반면 수입차는 거의 10년전 그가격임...
차의 선택은 개인의 취향과 목적, 생활습관과 반경에 따라서 달라지겠지만 취미활동 시의 필요한 짐을 싣고 다닐수도 있고 집의 냉장고를 가득 채우기 위해서 마트에 가서 장 본 물건들을 싣거나 평일에 직장 출퇴근을 위한 일상적인 주행서에서도 부족함이 없을 것 같고, 댕댕이를 키우는 집사라면은 댕댕님을 뒷좌석에 태우고 다니기에도 괜찮겠다는 생각이 듭니다... 굳이 덩치 우람한 suv가 필요치 않거나 편하게 일상적인 목적에서 끌고 다닐 차가 필요한 분들이라면은 이번 트랙스 크로스 오버 모델이 괜찮은 선택이 될 것 같다는 생각이 드네요... 그냥 제 개인적인 생각으로는 혼자 차를 끌고 다니는 사람들에게 좋을 것 같아 보이네요...
@오또오또
Жыл бұрын
마지막 위험한 발언인데 믿고 갑니다. (괜찮음, 생각보다 좋음... 대부분 리뷰)
@동현김-k3y
Жыл бұрын
저거 미국에서 3300에 파는데 가성비 좋다는 평가받아요
@남극혹등고래
Жыл бұрын
@@조과스키 다른 비슷한 가격대 차량이 가성비라 평가 안받으면? 소득수준이 두배라고 모든 차가 가성비일거라 생각하는건가? 1차원적이네 ㅋㅋㅋ
@bobas0818
Жыл бұрын
이정도 리뷰면 정보많이 얻고 가네요 구독하고갑니다 흥하세요!
@fancar.
Жыл бұрын
보람있네요^^ 감사합니다!
@Anyway_rider
Жыл бұрын
송풍구나 대시보드 포인트 노란색 컬러가 차량 외관 색상과 통일 되었으면 좋았을 듯 생각해 봤네요..ㅋ 소형 중에는 제일 괜찮은 디자인 같아요..👍 승차감은 조수석에 누가 탔느냐에 따라 다른 것이 아닌가요??ㅋㅋㅋㅋ
@user-hz5ds6dx8m
Жыл бұрын
액티브 대표 색상이 노란색이에요
@fancar.
Жыл бұрын
승차감 얘기는 제가 뭐라 드릴 말씀이... 누굴 태워봤어야 알죠 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ(웃픔) 제가 그동안 갈고닦은 주행모드도 빨리 써보고 싶네요. 언제 차가 출발했는지 섰는지 모르는 '여친모드'요.
@junyh9468
Жыл бұрын
뒷자리 슬라이딩 기능 추가하면 등받이 각도 더 누울수 있음..그럼 완벽한 차가 될수 있음. 24년형때 반영 해주시면 상품성이 최대가 될듯..장거리 여행시 2열 등받이 각도는 최고로 중요함.
@serippa3257
Жыл бұрын
차 참 잘생겼네요 성능도 출중하고!
@fancar.
Жыл бұрын
저는 안 잘생겼나요? (죄송합니다 ㅋㅋㅋ)
@바람과돌
Жыл бұрын
@@fancar.잘생기심^^
@scko933
9 ай бұрын
아기자기 승차감 이런건 거리 멀어도 튼튼하다기에 트랙스 탑니다ㆍ과거 구형 트랙스 올란도 충돌 테스트보니 결과가 좋고 실제 충돌사례들 26:05 검색해보면 상대차는 크게 다쳐도 쉐보레차는 대부분 크게 다치지 않고 생존하길래 안전성 보고 탑니다ㆍ
@zinagada
Жыл бұрын
구독자좀 올라가랏!!
@fancar.
Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그러게요^^ 감사합니당!😀
@큰바우아빠
Жыл бұрын
리뷰 너무 너무 잘 하네요~ 트렉스 크로스오버 영상에 담긴 마음으로 계속리뷰 하신다면 TOP 클래스에 오를수 있을것 같아요. 화이팅 하세요~
@꼬장-g5t
Жыл бұрын
확실히 요즘현기보다 이쁘긴하네. 굿
@클롭의붉은제국
Жыл бұрын
광형님 어떤 리뷰어는 기존 GM(쉐보레) 의 장점이었던 주행성능(가속, 핸들링, 제동성능)이 많이 무뎌지고 떨어졌다고 하더군요 6단 변속기의 성능에 대한 불신(변속후 고속에서 늘어지는 느낌이라 연비 효율이 신통치 않아 보인다는)을 말하는 사람이 있던데 연비 효율을 위해 CVT 변속기가 들어갔어야 했다고 낮은 점수를 주더라구요 그 사람은 19인치 휠의 RS를 타면서 차의 성격에 맞지않게 180 밟으며 고속주행에서 그런 평가를 하더군요 156마력의 트블보다 파워트레인 급차이, 주행성능의 차이가 크다는 식으로 말하던데 액티브를 타보신 환카님은 다른 쉐보레 차를(말리부, 크루즈, 아베오, 트블, 구형 트랙스, 올란도) 타보신적 있으신가요? 다른 쉐보레 차들과 비교해서 주행성능의 질감이 조금 달라졌나요? 저속 구간에서의(10~40km) 터보렉 때문에 답답하다고도 평가하더라구요
@fancar.
Жыл бұрын
음... 과거에 말리부와 크루즈, 구형 트랙스, 트레일블레이저 타봤습니다. 쉐보레 차들은 딱 '쉐보레 느낌'이라는 게 있거든요. 트랙스 크로스오버도 '쉐보레 느낌'을 잘 갖고 있었습니다. 하체도 브레이크도 짱짱하고, 전체적으로 탱탱한 느낌이 납니다. 차 급 대비 심리적 안정감을 주는 한계 속도도 살짝 높고요. 효율 때문에 CVT를 썼어야 한다는 말은 공감하지 못하겠습니다. 연비는 조금 좋아졌을지 모르나 주행 질감을 깎아 먹었을 가능성이 높거든요. 늘어지고 답답하고... 그렇지 않아도 넉넉하지 않은 힘인데, 변속기까지 살림 제대로 못하면 으~ ㅜㅜ 저속 터보렉은 사람마다 느끼기 나름일 듯 합니다. 평소 '가속빨'에 대한 기대가 높았다면 답답할 수 있겠고, 일반적인 운전자들은 별문제 없을 것 같아요. 저는 후자에 속합니다. 작고 가벼운 차라서 시내주행이 경쾌했습니다. 오히려 고속도로에서 제한속도 전후로 쭉 가속할 때는 조금 답답했어요.
@클롭의붉은제국
Жыл бұрын
@@fancar. 디테일한 답변 감사합니다 ㅎ 공감이 되네요 달리기에 대한 큰 환상을 품고 트랙스를 구매하는건 부적절한것 같아요 예비 트랙스 차주로서 나중에 차를 타보면 어떤 질감으로 다가올지 기대되네요
@운동훈
Ай бұрын
주행성은 트레일이 더 좋음
@민숙김-u3t
Жыл бұрын
자동차나 사람이나 외관이 출중하면 한번 더 눈길이 가죠~~ 쉐보레 이쁘네요
@fancar.
Жыл бұрын
저도 잘 생겨지고 싶어요ㅋㅋㅋ
@KB-hq2cx
Жыл бұрын
노보스에서 하체 브레이킹 전자식으로 확인. 동급 국산차라면 가격을 더 받았을까요?ㅎ 와인레드 색상도 매력이 넘치네요 ㅎㅎ
@바나나-w9y
Жыл бұрын
현대기아 - 기존 박리다매 -> 고마진 쉐보레 기존 고마진 -> 박리다매 ㅋㅋㅋㅋㅋ시장흐름이 잼있어지네
@nurungiiii
Жыл бұрын
3기통 보령미션 박아놓고 저가격이면 박리다매도 아님. 오히려 옵션넣은거에 비해 비싼거지
@hoya3593
Жыл бұрын
오구오구~~누렁개세 현기 알바 왔어~~ AT와 dct 차이도 모르는 니가, 보령미션 운운하니깐 너무 웃기당~~. 가서 쓰레기같은 팰리나 타고 다녀. 오늘은 팰리가 트랙스보다 잘나간다고 자랑 안하니? 왜 팰리에 한 8기통 박혀있다고 자랑하지 그러냐~~
@절약TV
Жыл бұрын
언제쩍 보령미션이냐 ㅋㅋ 아직도 과거에 살고있니
@MatriX_Neon
Жыл бұрын
@@nurungiiii 하여간 흉기 알바
@JJ-ow1fx
Жыл бұрын
@@nurungiiii 누렁아 짖어봐
@라오어샷건맨이야
Жыл бұрын
작년에 차알아볼때 쉐보레를 가장 먼저 가봤었는데 그당시 악뮤가 광고에 나오던 트블 알아봤었어요. 다른차 출고했지만 트블 모나코블루색상 이뻣는데
@성진홍-y4d
Жыл бұрын
저는 트레일블레이저 타고 있습니다 뒤에 송풍구 없는거 외에는 만족하고 타고 있습니다 2년 반 되었는데 만약 트랙스 먼저 나왔음 트랙스 샀을듯
@j_hope8749
Жыл бұрын
뒤에 송풍구 있지않나요? 앞의자 밑쪽에 있는걸로 알고있는데요. 저도 트블 엄청 고민중에 트랙스 나와서 트랙스 했는데 트블은 항상 마음에 남아있어요
@fancar.
Жыл бұрын
길거리에서 트랙스 보실 때마다 "트레일블레이저가 더 윗급이다"라고 생각하며 배 아파하지 않으시길 ^^
@김진성-j8z7s
Жыл бұрын
빨간색도 엄청 이쁘네요
@이진영-x8c
Жыл бұрын
정직한 리뷰 잘봤습니다.
@fancar.
Жыл бұрын
감사합니다! 앞으로도 솔직한 리뷰 전해드릴게요^^
@태성키친
Жыл бұрын
쉐보레는 예로부터 하체 탄탄하기로 유명하죠
@고재일-s9k
Жыл бұрын
문짝 무게 장난아닙니다
@hogal2
Жыл бұрын
광환기자님~ 인스타나 이런쪽에 시승하는 코스들 업로드 하면 진짜 좋을 것 같아요.. 항상 영상미 볼때마다 여기 도대체 어딜까~ 하는 생각.. 뭔가 자동차 동호회 회원들만 알것같은 코스들.. 아님 더보기란에라도!?? ㅋㅋㅋ
@fancar.
Жыл бұрын
트랙스는 대청호 부근에서 찍었어요. 여기도 한적하게 드라이브 하기 좋더라고요. 지방가면 예쁜 곳 참 많은데, 일정상 가기가 쉽지 않아요ㅜㅜ
@duenah
Жыл бұрын
멋진 리뷰 잘 봤습니다~
@fancar.
Жыл бұрын
감사합니다! ^^
@kf-2150
4 ай бұрын
결론 고속도로에서 아~~ 저기 멀리있는 차 따야지 할때 힘 좀 딸리는 빼곤 좋은 차👍👍👍
@Qseol_E
Жыл бұрын
이 형님 엄청 호감형이네 구독 박고 챙겨보겠습니다 좋은 영상 부탁해용~!
@fancar.
Жыл бұрын
감사합니다! 좋은 하루 보내세요^^
@trl5373
Жыл бұрын
모트 쓰레기보다 훨 낫네요~ 😂
@정신차려-n4q
Жыл бұрын
모트스레기는 믿거요 ID.4 올해의차 라고 하는 넘임ㅋㅋㅋ
@dbstjrdufrodhowl
Жыл бұрын
흉기차 점유율을 20~30% 대로 낮추면 훙기놈들도 절대 자국민 뒤통수치지 않고 좋은 가격, 좋은 서비스를 할 수밖에 없을겁니다. 제발 스스로 개호구 취급당하지 말길~ 흥해라 쉐보래~
@benefit-
Жыл бұрын
오히려 영상들이 디자인을 못 담는 듯 실제로 보니 은근 고급진 느낌
@definitely486
Жыл бұрын
직접 시승해봤습니다 가격 대비 사이즈나 출력에서 만족 할만합니다 디자인 부분은 개취고 실내 소재는 딱 가격만큼 합니다 사회 초년생들이 구매한다면 전 찬성
@fancar.
Жыл бұрын
그쵸. 실내소재는 딱 차급이더라고요. 그래도 마감은 딱히 흠 잡을 곳 없었어요. 고급스러운 정도를 떠나서 파팅라인 날카롭고, 파츠들 이빨 안맞고 그러면 확 실망인데... 그런건 없었어서 다행입니다. 소재야 차값따라 다를 수 있지만, 밀듦새는 제조 시스템 문제거든요.
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