1:10 J'ai pris un TGV similair (gris-bleu) la meme année (2001) et aussi 2002 et 2003, pour aller aux vacances en été, sur la nouvelle LGV Mediterranee pour Montpellier, Toulon et Antibes.
@miclo6916
Жыл бұрын
J'espère que tu as un bon souvenir de ces voyages en TGV Dupleix pour rejoindre ton lieu de vacances. La différence avec le lyria doit concerner l'aménagement intérieur et la tension supplémentaire pour rouler en Suisse (15000V alternatif )
@matth67210
3 жыл бұрын
Superbe vidéo très sympa je ne sais pas si tu lis les commentaires mais c’était juste pour te dire que des personnes mettent ta vidéo sur leur chaîne
@miclo6916
3 жыл бұрын
Salut Matth73, Le jour ou j'ai décidé d'ouvrir une page sur you tube avec mes vidéos c'est pour le partage entre passionnés de chemin de fer et de transports urbains. J'espère simplement que mes montages ne seront pas destinés à être monnayés par d'autres personnes mais permettre à vous tous et aux plus jeunes que moi de découvrir ce qui a occupé mes loisirs durant toutes ces années passées
@matth67210
3 жыл бұрын
@@miclo6916 ok
@xavierthomas8311
2 жыл бұрын
La gare de LA JOUX perdue u milieu de la foret? Y an t il des trains qui s'arretent a cette gare aujourd'hui?
@miclo6916
2 жыл бұрын
Salut Xavier, je ne pense pas que cette gare serve encore car les TER s'arrête à La Joux village. Au moins il n'y a pas de difficulté pour les prises de vue sauf que les TGV passent trop vite !!!!!
@faveauxjeanmarc6124
3 жыл бұрын
De bien belles machines avec un bon record de vitesse bien connu, mais que font elles sur des lignes limitées "bof "
@miclo6916
3 жыл бұрын
Salut Jean-Marc L'utilisation de cette ligne frontalière par ces rames permet un maintien de l'exploitation car les autocars assurent beaucoup de service et quel bonheur de pouvoir filmer dans ce décor verdoyant du Jura. La présence à Frasne d'une rame CFF en correspondance pour Neuchâtel évite,semble t'il, l'utilisation d'UM TGV systématique
@faveauxjeanmarc6124
3 жыл бұрын
@@miclo6916 vu sur cet angle je m'incline, respects.
@michaelpernot7615
2 жыл бұрын
@@miclo6916 A ma connaissance, c'est pour une raison de coûts que la rame pour Neuchâtel et Berne a été remplacée par une rame CFF en correspondance à Frasne. La ligne Dole Vallorbe est en quelque sorte la "voie historique" qui relie Paris à Lausanne. En 1984, le Cisalpin, tracté par les CC21000 (et UM de BB25500), a été remplacé par les TGV PSE tricourant aptes à rouler en Suisse. Je regrette de ne pas avoir de souvenirs des Cisalpins et des CC21000. Par contre, je me rappelle très bien des PSE orange ! Dans tous les cas, ça fait toujours plaisir de voir des circulations dans cette magnifique région.
@miclo6916
2 жыл бұрын
Salut Michael, une petite question: as-tu eu un parent au métro de Lyon ? Pour la liaison franco-suisse, je suis comme toi je me contente des archives car le seul voyage que j'ai effectué dans le Cisalpin remonte en 1981 avant la mise en service des TGV(s) avec la CC21003 Mon montage se trouve dans ma playlist
@michaelpernot7615
2 жыл бұрын
@@miclo6916 Je n'ai pas eu de parent au métro de Lyon.
@xavierthomas8311
2 жыл бұрын
LA BERGEMENT SAINTE MARI, je connais bien ^pour aller en vacance A malbuisson.
@killianlegamer72333
Жыл бұрын
je pref celuis avant le inoui
@miclo6916
Жыл бұрын
La forme du matériel ou sa livrée successive ?
@killianlegamer72333
Жыл бұрын
@@miclo6916 la livrée
@isadeux8008
3 жыл бұрын
Au lieu de nous pondre de nouvelles livrées toutes plus moches les unes que les autres, la SNCF aurait pu économiser des frais de peinture pour baisser le prix des billets... 😒
Пікірлер: 21