А только меня напрягают слова типа какая прикольная, новая, дорогая, крутая вещь ДАВАЙТЕ ЕЁ РАЗБЕРЁМ. Вообще неплохо бы сравнивать как девайс работает «от производителя} и после того как в него заглянули, поковырялись и чего-то не дай бог «улучшили»
@Ustas_FritZZZ
4 жыл бұрын
Меня тоже коробит от такого
@igorNegoda
4 жыл бұрын
А меня коробит от белоручек, которые ничего не разбирают и боятся как огня взять отвертку и что нибудь ей сделать. Я понимаю часы разобрал бы и собрал, но тут блин 2 винтика открутить вынуть статор и вставить обратно, что должно поменяться от этого ? Тем более Вам то что, больше увидите в видео, не Ваш же движок разобрали ?
@antoniopo3326
4 жыл бұрын
Мне интересно, что вы тут забыли тогда? Он что, в коллайдер грязными после бутерброда руками полез? Нет, разобрал электродвигатель. Впрочем, если вы разницы не видите, у меня вопросов нет.
@user-yp3gm4hh2x
4 жыл бұрын
Для тех кто любит смотреть и руками не трогать дорога в музей или в стрипклуб :-)))
@Palych200
4 жыл бұрын
Типичные слова человека который не понимает как работает техника.
@hrunhrun4311
4 жыл бұрын
Экономичность двигателя заключается не в отношении килограммов тяги к заявленной мощности, а отношением совершенной работы к потребленной энергии. И называется это КПД. КПД асинхронных двигателей мощностью выше 500 ватт при паспортных нагрузках, обычно составляет не менее 95%. А 5% расходуются на трение в подшипниках и выделение тепла в обмотках и сердечниках.
@user-jc4zm6nu5o
4 жыл бұрын
Это синхронный двигатель с постоянными магнитами. Здесь ещё больше КПД.
@hrunhrun4311
4 жыл бұрын
@@user-jc4zm6nu5o Если не считать подшипников (которые могут быть одинаковыми), то КПД асинхронного двигателя легко сделать и 99%. Но не делают, так как потребуется больше меди и железа. Считается, что 95: - это разумный компромисс между массой и потерями. Миниатюрные двигатели всегда имеют меньший КПД именно исходя их предпочтения малой массы и габаритов.
@user-jf8qy8hc5w
2 жыл бұрын
Э, товарищ дорогой не то пишешь КПД 95 % ; это полнейший бред . Посмотри на шильдики , ты ниодного с таким % не найдешь , чем меньше мотор , тем и КПД меньше , тем более 500вт, если там будет 40 % , то это хорошо КПД,. 89% это очень хороший результат , но такие %это у 30 кв и более ., Конечно можно добиться 95, - 99 за счёт конденсаторов , но это знаешь. сколько их надо ?, А десятки раз больше самого мотора . Подшипники это мизер , основные потери идут в железе , перемагничивание железа может быть сильным или слабым , . Да ещё от расположения обмотки .
@ZEN_ROCK
Жыл бұрын
@@user-jf8qy8hc5w извините, но асинхронник с КПД 40% редкая редкость. Если там больше 10 пар полюсов, и очень низкие обороты то да. Обычно ниже 70% не встретить.
@4elove4ushka
Жыл бұрын
Что бы не взять два тогда такие двигателя, один на ДВС прикрутить, второй на вал колеса. Сколько шума, потерь, трущихся элементов, веса, расходников можно убрать и кататься. По идее можно даже КПП убрать для тихоходного транспорта
@eardbal6378
4 жыл бұрын
После слов: " издаёт интересные звуки", поднес к уху поближе:)
@user-di6zq6zc5g
4 жыл бұрын
Значит, я не один такой...
@eardbal6378
4 жыл бұрын
@ThugLife777 телефон поближе
@Andrew-oh6kg
4 жыл бұрын
@ThugLife777 комп поднес
@road_solar_rus3421
4 жыл бұрын
спасибо, парни, развеселили
@DucneT4ep
4 жыл бұрын
@@Andrew-oh6kg Если комп-раскладушка почему бы да :)
@SerjShvediuk
4 жыл бұрын
Спасибо за видео и показ расчёта.
@michaelrosenberg9008
4 жыл бұрын
Thanks for the English subtitles! I like watching machining and stuff and a lot of good creators are Russian and polish so I have to kinda guess what’s going on in the video
@tukatsinsky
4 жыл бұрын
прекрасный мотор, такого звука никогда не слышал от них) и, конечно, эффективность впечатляет
@s.u.7735
4 жыл бұрын
Хотя этой темой не увлекаюсь , но посмотреть было интересно . Хочу пожелать вам удачи ребята .
@Globaltecbrasil
3 жыл бұрын
PARABÉNS AMIGO 👏👏 MUITO BOM ESSE TESTE. GLOBAL TEC BRASIL 🇧🇷
@victoryfirst2878
4 жыл бұрын
I really like the machining tools that you have in your shop. Hope that I can get a few myself such as a lathe, milling machine, shaper, and surface grinder too. Keep on making videos for us to see Sir. Good day too.
@senrk1
4 жыл бұрын
прекрасное звучание двигателя
@you5711
4 жыл бұрын
THANK YOU for making this useful video, Igor!! Thank you for giving us the product URL as well. Google Translate: СПАСИБО за это полезное видео, Игорь !! Спасибо, что дали нам URL продукта.
@ernestbarcella175
4 жыл бұрын
Very good experimentation , a lot of test done here to gain good knowledge about these large electric motors .. thank you for posting !!
@robertgoldbornatyout
3 жыл бұрын
Very good example of this type of motor and it's efficiency. Thank you sir for sharing your experience.
@morkovija
4 жыл бұрын
Кайф! Поскорее бы задумку увидеть целиком!
@valdemirjs
4 жыл бұрын
Incrível! Saudações do Brasil!
@user-jr4ui7wu7y
4 жыл бұрын
За счёт большого рычага достигается хороший крутящий момент, гениально.
@elalex9817
4 жыл бұрын
Да, был бы рычаг метров 10 - момент был бы вообще ужасный!
@OPTIMUSDF
4 жыл бұрын
Obrigado pelas legendas! 🔝🔝🔝🔝
@duminicad
4 жыл бұрын
Absolutely love your review, very well made!
@edwardsealy5213
4 жыл бұрын
Very good example of this type of motor and it's efficiency. Thank you sir for sharing your experience... You make it easier to understand.
@toddspeck9415
3 жыл бұрын
Such a beautiful motor! Really like seeing that drone.
@glikar1
3 жыл бұрын
Love the thrust tests, very efficient setup, but the test rig is downright scary.
@road_solar_rus3421
4 жыл бұрын
Игорь, очень впечатлил - у меня со стола клавиатуру сдуло! Похоже, скоро сделаешь гигаАнта
@Whitelinefpv
3 жыл бұрын
300$ за мотор, конечно впечетляет
@SAF3000
4 жыл бұрын
Игорь, меня очень радует, что вы перешли на электротягу, мне это ближе, чем реактивная. Следующий этап, я так понимаю, разработка топливных элементов на водороде или метане...Это будет действительно круто! Всем своим знакомым показал ваш ролик с реактивным самолётом и запуском ракет - все писают от восторга!
@user-qb1tf7yk5i
Жыл бұрын
реактивная - прошлый век
@AlexFixSpb
2 ай бұрын
@@user-qb1tf7yk5iответ школьника! Или вы разработали самолёт 6 поколения на электротяге?
Расщипитель котов . ( Не не не я ничего против котиков не имею) Там могла бы и моя рученка пошенкована. Однако устраивать в квартире смерчи - это для экстрималов))
@radist7546
4 жыл бұрын
для особо жарких районов земли
@dosnav
3 жыл бұрын
А как известно, фарш не возможно провернуть назад))
@rikkitikkitavi78
3 жыл бұрын
@@Partizanex Кошачий атомайзер.:)
@miguelaguin1069
4 жыл бұрын
Muy buen video bien explicado y demostrado...un dron bien grande tendrias que hacer!
@user-hf9iy6ix6d
3 жыл бұрын
Обязательно доведите этот проект до конца! Будем смотреть и ждать!
@corsonickerson9794
4 жыл бұрын
Man, that should be something gigantic, as I see... Ain't you building a kind of "Reaper" drone?
@nurlanbekezhan5003
4 жыл бұрын
I think, he kinda trying to build a plane with fpv and with large area communication
@PlayCashflow
4 жыл бұрын
Когда уже будет обзор двигателя, работающего на варенье, с помощью которого Карлсон летал?
@UserUser-lt5fw
4 жыл бұрын
Когда гопники Карлосона поймают!))
@PlayCashflow
4 жыл бұрын
он тягу просто фантастическую выдавал. шутка ли взрослого пузатого мужика поднимать.
@SeBusca23
4 жыл бұрын
Это не по-настоящему, это мультфильм!
@user-km9on2yr3f
4 жыл бұрын
@@SeBusca23 а я думаю это все по настоящему
@user-yy7kr9pd4f
4 жыл бұрын
Он на браге летал
@user-vb6rb3dr5c
4 жыл бұрын
На стиральных машинах LG такие типы двигателей уже 15 лет. Прямой привод, без ремня. Отличные машины.
@sergiomurilocarvalho4323
3 жыл бұрын
Seus vídeos são sempre muito interessantes! 👏👏👏 Consigo entender graças a legenda.
@overlordur
4 жыл бұрын
Было бы интересно увидеть самодельный конвертоплан на таких движках, может это он и делается?
@mikevonkleist6767
4 жыл бұрын
That's impressive. These electric motors are improving all the time. Tesla would be proud to see these technical advances. Tesla cars are crazy fast.
@buddayktgautama6454
4 жыл бұрын
Tesla genius, a pity that his ideas suppressed.
@alexnikolaev2131
4 жыл бұрын
Насколько помню винт и мотор составляют одно целое - винто-моторную группу - ВМГ, в которой важно наиболее подобрать соотношения оборотов и крутящего момента со стороны движка, и количества, формы и размеров лопастей, в зависимости от высот, на которые ориентирован ЛА. Вот тогда КПД будет лучшим. Аэродинамика лопастей очень хитрая штука. Либо опытным путем подбирать, либо системой уравнений. А можно опереться на богатый опыт предков)))
@SintiPilot
3 жыл бұрын
Игорь, смотрю тебя почти с самого начала. Очень люблю твои видосы и то чем ты занимаешься. Я летаю на параплане, и глядя на это видео, мне не вольно приходит на ум -электропарамотор. Тебе не приходила такая на ум мысль? Было бы круто.
@Wuety06
4 жыл бұрын
Jesus I'm laughing so hard I can't read the subtitles... the prop started it then watching that head chopper fly out of control. love it
@mrking5198
4 жыл бұрын
Hello greetings from the 🇬🇧 UK I really enjoy your videos very helpful and educational thanks for the subtitles I think if you had a version in English your channel would be huge.
@motoresesistemasautomatos.
4 жыл бұрын
Очень эффективный этот двигатель, в правильных руках, ваш, станет отличным проектом.
@evgenychirilenko9366
4 жыл бұрын
это уже реальный звук АН-24 на аэродроме )
@user-fy1cm3co1v
4 жыл бұрын
Игорь, Спасибо за обзор мотора. Производитель достойный, но довольно дорогой. Но интересный. Согласен с комментаторами, что тест несколько не корректен. На собственном опыте, убежден, что испытания ВМГ тягой более полкило надо производить на открытом пространстве. Хотя бы длинный коррид. А с работающей на полной мощности ВМГ с винтом 30 дюймов и более, я бы вообще в одном помещении не рискнул находиться.
Предполагаю, что это будет какой-нибудь огромный дальнолёт - беспилотник с большим временем полёта.
@acesR
4 жыл бұрын
+ солнечные панели
@user-cf1yk4xj8n
4 жыл бұрын
@@acesR + плоская земля :) потом дтп со смертельным исходом!!! ну или винтом голову отрежет, но нам это не покажут.
@DrBF3000
4 жыл бұрын
Есть подозрение, что будет что то типа военных разведывательных беспилотников, которые на одной заправке могут полсуток (а то и больше) в воздухе держатся.
@danilkubay7524
4 жыл бұрын
Black Flash даже не знаю, зачем Игорю такти заниматься...
@DrBF3000
4 жыл бұрын
@@danilkubay7524 Дык он же сказал в видео что это не только его проект.
@user-hp6ql3tk2w
3 жыл бұрын
Красота,чисто работает!
@user-dg4qn6on2j
4 жыл бұрын
Игорь, первое что пришло в голову, уж не знаю что вы задумали, это большой самолет по типу как Максим Горький! На таких движках это будет БОМБА!
@297259
3 жыл бұрын
Игорь, начни уже собирать самолёт своими руками! Мы с тобой полетаем на нём 👍
@nightsaber2272
4 жыл бұрын
Крутящий момент большой за счёт его диаметра. Отсюда и эффективность.
@nrg9926
4 жыл бұрын
Ну вапщета игорь сказал уже
@nrg9926
4 жыл бұрын
@@RobotN001 ок малчу
@trewerguli1727
4 жыл бұрын
за счет диаметра больше плечо воздействия от магнитов
@user-ne3rb8ps8j
4 жыл бұрын
Сам по себе моторчик неплохо спроектирован
@google5355
4 жыл бұрын
отнюдь, увеличивая диаметр ты уменьшаешь обороты двигателя, и обратно, уменьшая мотор, ты увеличиваешь обороты. произведение оборотов и крутящего момента и называется мощностью, физику не обманешь!)
@murate4
4 жыл бұрын
12:36 думал "истребитель империи", кстати крутая идея 😆😆🤙🏾
@HOLLYWOODlosANGELES
4 жыл бұрын
*Ce moteur a l'air intéressant. Merci pour ce teste.*
@user-wp8sl8el5k
4 жыл бұрын
Судя по размерам может быть он будет на солнечной энергии
@flightautomatic4091
4 жыл бұрын
Интересная идея. Поддерживаю Ваше предположение. Полностью на солнечной энергии конечно не получиться, но часть питания от солнышка организовать можно. Такие примеры есть и их много.
@sc0or
4 жыл бұрын
Мощность, снимаемая с обычной панели, не поднимет вес самой панели. Нужны специальные пленки, которые стоят нереально дорого
@Achmd
4 жыл бұрын
@@sc0or она и не должна поднимать, она должна двигать планер) а поднять батареей. Разве не хватит панелей для самостоятельного дрона?
@sc0or
4 жыл бұрын
@@Achmd Если планер - да. Дельное замечание. Почему-то на ум пришел дрон
@Achmd
4 жыл бұрын
@@sc0or кстати, в порядке бреда, может он грузовой коптер для этой штуки делает?... хм...
@marcio8417
4 жыл бұрын
Bom dia, aqui no brasil temos o motor resonante keppe. Ele está em produção em uma fabrica de ventiladores.
@evgenyg.3748
2 ай бұрын
У меня когда-то был проигрывалель винила "Арктур-006", там немного похожий двигатель вращал диск, только обмотки не по всей окружности, а в четвертинке круга.
@reynaldojaviersilva4674
3 жыл бұрын
Gracias por el subtitulado en español en estos vídeos!!!!!
@tpaji9jl911
4 жыл бұрын
Когда же уже про Коршуна видос будет?!
@igorNegoda
4 жыл бұрын
Видосс в процессе. )))
@UserUser-lt5fw
4 жыл бұрын
Горбатый коршоболид ) отктнул хвост и копыта походу!))
@DucneT4ep
4 жыл бұрын
@@UserUser-lt5fw Не-не. Он (Коршун)походу марафет наводит, перышки чистит ;) Скоро будет учиться летать
@Ponytamin
4 жыл бұрын
Предполагаю, будет аппарат дальнего полёта, с FPV и, возможно, солнечными панелями.
@ilyabredov6567
4 жыл бұрын
Коптер или самолёт?
@Ponytamin
4 жыл бұрын
@@ilyabredov6567 пена, которую Игорь показал (7:20) напоминает самолетый фюзеляж. Не знаю
@DWYNEL
4 жыл бұрын
Может копия американского самолёта с двумя винтами и вертикальным взлётом, Bell V-22 Osprey.
@Ponytamin
4 жыл бұрын
@@DWYNEL для вертикального взлета нужна сверхъединичная тяговооруженность, а представленный движочек не очень-то и тяговитый. Максимум 2.6кг с одного экземпляра, значит, весь Оспрей должен весить меньше 5.2 кило
@DWYNEL
4 жыл бұрын
@@Ponytamin он с него 4.37 кг снял, на таком то аккумуляторе, а так можно ещё больше выжать с него.
@tomaszgrzankowski8051
4 жыл бұрын
I used MAD 8108 180kV IP5x. There are good motors too, similar to U8, but a little bit lighter.
@lknphone1898
4 жыл бұрын
สุดยอดครับที่ได้รับชมเทคโนโลยี.. For the good time.
@user-bw2jm6xc9l
4 жыл бұрын
Игорь, может на испытания стоит подумать о сооружении некой «цапли», естественно с помошником, чтоб подматывал страховочный трос, а то жалко технику...
@user-ik1vb6fg8b
4 жыл бұрын
Игорь, не стоит путать эффективность с тягой) Тяга - не эффективность) По одной простой причине - это тяга в стационарном положении) Чуть набираешь скорость - тяга быстро падает. А у тех - скоростных двигателей - тяга с ростом скорости сначала ДАЖЕ РАСТЕТ, а потом, уже на скорости побольше - падает. Поэтому что не стоит забывать параметр "скорость". Этот никогда быстро не полетит. Поэтому винт нужно подбирать под скорость. То, что второй винт в стационарном положении дал больше тяги - ничего не говорит о эффективности на скорости. На скорости даже 50км/час первый может оказаться лучше))) Да, в стационарном положении и на сверх малых скоростях этот лучше тех, остальных. Для коптера, которому не нужна скорость, а для зависания важнее тяга - это и хорошо. Но это не эффективность, а лишь способ получения этих 100Вт - в данном случае в тягу, в ущерб скорости. Это как трактор на 35-50л.с. - мощности мало, но тянет. Но быстро трактор никогда не поедет. А эффективность - это произведения *"тяга*скорость"* . И чем больше этот параметр на единицу электрической мощности - тем эффективнее система "двигатель-винт". Это удельный параметр тяги к мощности. Хотя, в принципе, его так же можно считать эффективностью. Просто для меня, как человеку дружащему с физикой, название видео и слова о эффективности - относятся в первую очередь к КПД. Но само измерение тяги никак не дает понятия о КПД. Это не негатив, а то сча накинутся злые человеки, это лишь пара строчек "поумничать") В любом случае я с интересом наблюдаю и желаю удачи)
@igorNegoda
4 жыл бұрын
Эфективность это тяга на еденицу мощности. Если винт под скорость подобрать, то эфективность все равно на этом движке большая будет. А про скорость я в видео говорил, проматываете ?
@user-ik1vb6fg8b
4 жыл бұрын
@@igorNegoda Может что то и упустил про скорость. Но я и отметил, что для коптера и небольшой скорости - эта компоновка хорошая, и даже отличная, кто ж спорит?) Я просто не вижу практичности в сравнении с самолетными двигателями, у которых тяга больше на скорости, согласно полетной цели. Измерение в стационарном положении - НИЧЕГО не говорит о эффективности тех других двигатель-винт, если они подобраны для скорости. Это ведь должно быть понятно, что эта компоновка почти сразу будет терять тягу, так как винт с малым шагом в набегающем потоке при малых оборотах двигателя будет меньше гнать воздуха. Если у винта КПД 60%, и шаг у него (грубая прикидка) 0,5м, то при 2 400 об/мин в потоке на 44км/час его тяга будет ровняться нулю) Конечно зависимость не линейная и более сложная, так как с ростом скорости нагрузка падает, и обороты немного растут, то тяга маленькая еще будет, но обороты ведь растут не до бесконечности) Ну вырастет до 3 000об/мин, тогда при 54км/час тяга будет близится к нулю) Тогда как у тех самолетных компоновках двигатель-винт - это только начало полета) Уважаемый Игорь, вопрос не в том, что лучше для вашего проекта - вам виднее, нам тут с дивана не видно и не понятно) Просто сравнивать в стационарном режиме разные двигатель-винт при их разных задачах - не корректно)
@elyaperestigli2774
3 ай бұрын
@@user-ik1vb6fg8b.. шаг 0.5 м; 2400rpm:60=40об/сек; 40*0.5=20м/с=72км/ч и это значит не то что на 72км/ч тяга будет равна 0, а наоборот - у такого винта наилучший кпд будет на 72км/ч. А на фиксированном стенде надо ставить винт как у вертолета, с лопастями с шагом близким к нулю ( крыло планера дает наибольшую подъемную силу с наименьшим сопротивлением при угле атаки равным нулю, ну а лопасть винта это и есть крыло ) а ваши мысли о падении тяги в ноль это про импеллеры, так как они дают только реактивную тягу..
@durchelca
4 жыл бұрын
Булет самолет на электро тяге🤘👍🏻
@bangfit9542
4 жыл бұрын
Vidio2 channel ini berulang2 saya tonton dan sangat memberikan informasi buat kami...terima kasih
@vicitacal11
4 жыл бұрын
Я очень надеюсь, что это будет то, что я давно уже жду от любителей авиамоделей - самолет, который будет летать бесконечно. То есть заряжаться от солнечных панелий, встроенных в крылья, так что бы поддерживать положительный энерго баланс. А вообще я очень интересовался микро турбо реактивным двигателем и потом Игорь его сделал, надеюсь с этим будет так же.
@sickbastard2178
7 ай бұрын
А это реально хотяб теоретически? Интересно
@user-qu9tt6zj1q
6 ай бұрын
@@sickbastard2178загнали самолёт на солнечных панелях, который лет 10 назад обретёт вокруг земли без посадки!!! Все реально!)
@ipadress1219
4 жыл бұрын
Как же это прекрасно технологии, скорее бы удешевление и повсеместное распространение
@maks01234
4 жыл бұрын
Спасибо за обзор, и ссылку на мотор!
@m.kadafi8544
4 жыл бұрын
Игорёк, соскучились по Твоей ТОКАРКЕ. Когда покажешь как стружку снимать? Замути какую нюдь приблуду. "Тестомес" какойнюдь😊
@zars2
4 жыл бұрын
perfect for room fan :D
@Alexander_Fox
4 жыл бұрын
молодцы китайцы что бы мы без них делали
@user-oj2fs5is1y
4 жыл бұрын
Кто вам теперь с ними даст, что то делать ?
@ShawnRitch
4 ай бұрын
You are able to get an amazing amount of thrust from such a small amount of amps/watts. Well done example -- thank you :)
@rossetmartial4746
2 жыл бұрын
slt, j'adore la facon donc tu aborde les sujet, merci de cette connaissance que tu partage avec nous , merci mon gars. tu as la classe. France entre Genève et Chamonix.
@NoviSavvy
4 жыл бұрын
Игорь, а Вы можете сконструировать ВИШ? Как раз есть куски винтов для лопастей. Я думаю там работы на день- два, может быть больше. Можно было бы поэкспериментировать и с соосными винтами на разном шаге. Под этот мотор крепление втулки. Управлять можно будет мощным сервоприводом
@groottree3923
4 жыл бұрын
Лет 7 как тема разжована полностью, она прикольная, но в люди не пошла. Ибо люди хавают серийку.
@evgenyprokhorov646
4 жыл бұрын
@@groottree3923, я бы с удовольствием почитал. Могли бы вы порекомендовать материалы или ключевые слова для поиска? Именно применительно к малым масштабам.
Когда микро реактивные двигатели будут? Сделай как истребители в терминаторе
@cristianpalmaparodialessan2201
3 жыл бұрын
Excelente Igor...la eficiencia de este motor es impresionante!...me gusto mucho!...Que tipo de avion puede equipar u Heli???, pues tiene mucha fuerza y movera cualquier caja de engranajes!...saludos desde Argentina!
@user-fh5qx5vb1f
5 ай бұрын
идеально отентровано -даже не сомневаюсь -кпд супер
@ReGetGet
4 жыл бұрын
Замер не очень корректный, при таком диаметре пропеллера спереди и сзади стенда не должно быть ничего на расстоянии хотя бы 1.5 метра. Сам по себе мотор U8 Pro крайне неудачный в плане охлаждения (его нет), а производитель в заявленных цифрах врёт. На 450 Вт мощности в статическом тесте на стенде при комнатной температуре +25 С сгорает гарантированно через 2.5 минуты работы (это цифры на мотор 135 kv, 100 kv сгорит еще быстрее). В реальных полетах держится дольше, охлаждаясь через нижнюю поверхность набегающим воздухом. Рекомендую использовать мотор U8 II - эффективность ~такая же, охлаждение продумано хорошо, отсюда безопасный запас по мощности/тяге выше. Из минусов - чуть тяжелее и крепежные отверстия мотора/пропеллера отличаются от U8 Pro. К тому же, U8 Pro снят с производства довольно давно.
@user-fn3kv3bm7x
4 жыл бұрын
А что скажете насчёт U15 ?
@yuriysid
4 жыл бұрын
уж лучше просто U8 там ограничитель 179 ватт
@ReGetGet
4 жыл бұрын
@@yuriysid U8 реально лучше, продувается хоть немного. На счет ограничителя не понял
@ReGetGet
4 жыл бұрын
@@user-fn3kv3bm7x U15 не довелось использовать, к сожалению, ничего не могу сказать :(
@Redmi-cu1de
4 жыл бұрын
@@ReGetGet а из такого мотора получится серва если добавить энкодер, для работы на низких оборотах?
@user-kk6cq8rm4u
4 жыл бұрын
Ну наконец то КПД больше 100%, ну слава богу. Я ждал этого.
@user-ik1vb6fg8b
4 жыл бұрын
Я вас лайкну за юмор, но надеюсь ваш коммент не увидят свидетели КПД>1 , а то в слюнках утонут)))
@pablowin559
4 жыл бұрын
Gracias! Muy buena prueba!
@apb64
3 жыл бұрын
Согласен, хорошая проеба!
@DJVIG
4 жыл бұрын
@Игорь Негода, шутка про стол и вибрацию зашла на ура 😂👍
@Ammo7.62
4 жыл бұрын
Прожект ваш под самолёт на солнечных батареях , Я полагаю ?
@alexandrerodrigues1950
4 жыл бұрын
Obrigado pela tradução BRASIL Agracede 😍
@user-bk5gv5kb8y
4 жыл бұрын
Соотношение между мощностью и тягой - очень простое. P=F*V. Т.е. мощность равна произведению силы на скорость. Поэтому при любой мощности теоретически можно получить любую тягу. Можно взять очень маломощный моторчик, поставить на него понижающий редуктор - и получить абсолютно любую силу тяги, в зависимости от коэффициента понижения. Ограничением являются только механические потери.
@user-nj7qc3xs2g
4 жыл бұрын
Интересно кто ставит дизы, ну если не нравится не смотри, а если где-то ошибся парень подскажи , люди не роботы чтобы все знать ,а если насчёт его знания то его хватит на целый клуб авиомоделизма . А я бы больше сказал , что про таких парней писали блоку подкова, пистоль Петра чинил ,русский леонардо, свой самолёт сделал вертолёт мутит
@user-ol2mg5ng6v
4 жыл бұрын
в советское время были потолочные вентиляторы промышленные только без магнитов весом кило под 10
@user-jf8qy8hc5w
4 жыл бұрын
Не только вентилятор , но и элекрорубанок, с беличьей сеткой на статоре . Гарантия не часы , а годы .
@yudka3285
4 жыл бұрын
А что если этот мотор использовать для несущего винта модели вертолета?
@roberthansen4673
4 ай бұрын
It's crazy that it got quieter the higher speed. Very cool.
@machinelectric2965
4 жыл бұрын
Mostra um projeto de patinete elétrico faz um bom e top!
@paulos7089
4 жыл бұрын
Thanks from 🇧🇷🇧🇷!!like
@user-zc6dh4sn8g
4 жыл бұрын
Прошел по ссылке, у товара один отзыв, перешел на покупателя (I***a) и посмотрел все покупки Игоря.
@igorNegoda
4 жыл бұрын
Спалился )))
@ecocrime8957
4 жыл бұрын
@@igorNegoda изучаемс)
@alekseiRus
4 жыл бұрын
Сейчас многие подписчики глянут что за покупки и отзывы 😂
@robbarret9568
4 жыл бұрын
Как покупки посмотреть?
@user-eg7bb8co8j
4 жыл бұрын
А как можно посмотреть?))
@sportikitv
4 жыл бұрын
11:20 Может быть, при замере тяги лучше не стоять под винтом, чтобы экран не образовывался? Или это не сильно влияет?
@igorNegoda
4 жыл бұрын
Лучше. Влияет правда не сильно но все же влияет.
@TULSUNDUR
4 жыл бұрын
влияет намного сильнее, чем думает автор ролика. всё видео - это ярчайший пример непрофессионализма от А до Я... увы
@hayk4630
4 жыл бұрын
@@igorNegoda пиши вацап свой есть предложение
@LCMNUNES1962
4 жыл бұрын
ÓTIMO MOTOR Ê HÉLICE, BRASIL OK.
@ValeryDjondo
4 жыл бұрын
Thanks for this nice video.
@araratich
4 жыл бұрын
Игорь, хотел спросить - не планируешь ли часом какую-то модель вертолёта сооружать?, Хотелось бы в твоём исполнении нечто подобное увидеть.
@EvgenLogin
4 жыл бұрын
T-двигатель U8 Pro 100KV Тигр бесщеточным Мотором на возраст от 6 до 12 лет)
@WorldElectronikMusik
4 жыл бұрын
Для более точного измерения нужно крепить штангу крепления на двух точках что бы не было вибрации.
@user-dd5qk6rl2w
3 жыл бұрын
успехов
@mihail_2856
4 жыл бұрын
Прям вечный двигатель. Дал кВ получил два)))
@sergeypopov5718
4 жыл бұрын
Тут как-бы ничего странного - безщеточный двигатель поэтому магниты на роторе , следовательно больше обороты - больше размытие магнитного поля магнитов , а соответственно двигатели подобной конструкции рассчитанные на высокие обороты будут мнение экономичные чем малооборотные двигателели.
Пікірлер: 2,2 М.