Пружинка добавит провал мощности, а притирка и грузик ничего не дают
@user-fm4hg7vu6j
3 жыл бұрын
Спасибо Валерий)
@user-rt9no8kf2z
2 жыл бұрын
Здраствуйте подскажите пожалуиста эмр капает возможно его отремонтировать или нет?
@vasylpidkuiko3931
2 жыл бұрын
Умно доходчиво спасибо без воды
@berimor76
2 ай бұрын
Умно, доходчиво, но абсолютно бесполезно.
@user-pu6ft6if5p
6 ай бұрын
Здарова пацаны, не могу не как решить проблему, почему у меня не прыскает первая камера в сам карбюратор бензин поступает а дальше нет
@user-lv7fk2hn9t
28 күн бұрын
Пружина или грузик увеличивают сопротивление для воздуха значит проблема решается или частично решается. Хотя этот носик работает как эконостат для первой камеры это даже хорошо для первой камеры. Неспроста для первой камеры такие же каналы как и во второй камере для форсажных режимах только заглушены. А зря, упростили чтоб не заморачиваться с более точными настройками. Хотя цель понятна чтобы больше бензина покупали но об этом не скажут да и наивные не поверят.
@user-rm2ex1zx5z
2 жыл бұрын
🖐👍У меня на ниве бензина не пропустит на распылителю. Думаю шарик замёр что ли от мороза. Как можно выходить из ситуаций. Подскажите пожалуйста.
@aYouTube-jp2on
3 жыл бұрын
У Фунтика работает только 2 камера и та в верх в воздушный фильтр лупит струя на кромку карба
@user-dp7bl5tm7m
2 жыл бұрын
а если сильно капает на хх, карбюратор 1111, капает только в первую камеру
@berimor76
2 ай бұрын
Интересно, автор до сих пор так думает ( пружинка или шрузик) решают проблему ?
@berimor76
3 жыл бұрын
Может кто подскажет куда копать, или так и должно быть ? Ока, с родным карбом, на чуть прогретом двигателе в режиме хх из трубочек ускорительного насоса обеих камер срываются капли. Холостые обороты устойчивые. Но при прогреве двигателя до 80-90 градусов, обороты хх вырастают до 1300-1400. Карб продут промыт, мембрана ун поменяна.
@user-pg8kq4ew2i
3 жыл бұрын
Шариковый клапан не держит, вот бензин с трубочек и затягивает разряжением
@berimor76
3 жыл бұрын
@@user-pg8kq4ew2i Ок, спасибо, завтра займусь.
@as_1803
2 жыл бұрын
@@user-pg8kq4ew2i 7:39 А как притереть этот шарик к седлу ?
@user-yd7kz3mz3u
Жыл бұрын
@@as_1803 Ни как эт ты и сам понимаешь, разве что попробовать пристучать его чуток в посадочном месте маленьким молотком но это не поможет
@alextrezvy6889
Жыл бұрын
@@berimor76 получилось?
@user-vw6fk2cq6q
Жыл бұрын
Скажите пожалуйста зачем носик ускорителя во вторую камеру ? В спокойном режиме во второй камере заслонка не открывается ,а бензин туда просто так льёт ?
@lionrx2396
Жыл бұрын
Да, просто так поливает. Я отключал вторую камеру вообще. Но у меня и машина другая, которой первой камеры хватает, а по трассе и 110 хватит.
@user-lj8pc3yr6z
Жыл бұрын
Я тоже задавался этим вопросом, когда нажимаю педаль газа то идёт бензин с вдвух слоников, думал если идёт во вторую камеру то что то не так, и так не должно быть, ведь вторая камера работает только когда выдимаешь впол педаль газа, и открывается заслонка, а если идёт бензин второй камере тоже если чуть газа даю то расход топлива увеличивается?
@user-vw6fk2cq6q
Жыл бұрын
@@user-lj8pc3yr6z получается дополнительный расход
@alextrezvy6889
Жыл бұрын
"В спокойном режиме во второй камере заслонка не открывается ,а бензин туда просто так льёт ?" // Присоединяюсь к вопросу.
@user-cc6px3zf5h
6 ай бұрын
@@alextrezvy6889 на карбюраторе к151с на второй камере, на заслонке зазор 0,05 мм (по букварю)в закрытом состоянии это как раз задумано для того, что бы бензин засасывало в камеру сгорания. Какой зазор на других карбюратирах с двумя носиками я не знаю.
@user-pg8kq4ew2i
3 жыл бұрын
Про доработки ускорительного насоса читайте здесь ... www.drive2.ru/c/512493640774320818/
@user-lj8pc3yr6z
Жыл бұрын
У меня такая проблема, когда нажимаю педаль газа то идёт бензин со второго слоника, так же не должно быть? И оно влияет на расход бензина? Свечи не черные не заливает все ровно работает, но идёт бензин с двух слоников когда жму газ, но камера второй ведь приоткрывается когда в пол жму газ.
@alextrezvy6889
Жыл бұрын
Решили проблему?
@berimor76
3 ай бұрын
Так и должно быть.
@berimor76
3 ай бұрын
@@alextrezvy6889В смысле решил ? О какой проблеме идёт речь, то что с носика брызгает бенз при нажатии на педаль ? Так он для того и создан, что бы при нажатии педали, с него топливо вбрызгивалось 😁.
@alextrezvy6889
3 ай бұрын
@@berimor76при малом-среднем нажатии на педаль газа, заслонка второй камеры остаётся закрытой. При этом на эту заслонку из носика капает бенз, который там просто накапливается.
@berimor76
3 ай бұрын
@@alextrezvy6889 Ну да, так и работает этот карбюратор, так и должно быть. Так же существует зазор, который называется перетечкой, устанавливается на заводе.
@user-oq1ju5yr4s
11 ай бұрын
Прошу прощения, но! Жиклёр - дозирующее устройство (может стоять где угодно на протяжении магистрали). Распылитель - подающее устройство (может нахотиться только в конце магистрали и образует форму подаваемой среды).
@mihailnagaev6739
3 жыл бұрын
Валера, какую пружинку установить? отчего можно приспособить? размеры какие?
@user-pg8kq4ew2i
3 жыл бұрын
Тут надо подбирать - я же не скажу Вам, сколько сахара надо, чтобы чай мне понравился :)))
@mihailnagaev6739
3 жыл бұрын
@@user-pg8kq4ew2i от шариковой ручки можно?
@aYouTube-jp2on
3 жыл бұрын
От зажигалки с колёсиком...Но лучше когда топливо в ПК больше 50° градусов тогда при остановке бензин начинает остывать тире сжиматься и ничего не капает
@user-pg8kq4ew2i
3 жыл бұрын
@@Evgeniy.Pechorskiy С пружинкой всё работает - я так делал и всё работало !!! Я ремонтировал много карбюраторов разных моделей - с пружинкой много встречал конструкций - пружинка помогает хорошо и не влияет сильно на струю, если её жёсткость правильно подобрана ! Ваш текст Евгений я прочитал - это Ваше мнение, но я практик (опыт работы карбюраторщиком 25 лет и от ремонтировал не одну тысячу различных карбюраторов ) а не теоретик !
@user-pg8kq4ew2i
3 жыл бұрын
@@Evgeniy.Pechorskiy Как только буду делать карбюратор то обязательно Вам покажу ! У меня на двигателе установлен Озон 2107 - 20 но там я так же доработал направление струи. На Солексе буду делать с пружинкой - раньше так делал, а сейчас в нашем регионе увидеть карбюраторный мотор это редкость - у всех знакомых новые инжекторные автомобили - поэтому и приходится пока на картинках показывать - а вот лет 15 назад было много ремонта по карбюраторам - но я не делал тогда своих наглядных видеороликов ( клиентов у меня с карбюраторами было много - ещё после работы в автосервисе многие ко мне приезжали, пока на иномарки новые не пересели ) о чём теперь жалею !
@user-hz4ut6nk8c
2 ай бұрын
Так исчезнет эффект эконостата и карб начнет беднить, этот эффект учтен в настройках ГДС.
@toshamarsholo1871
Жыл бұрын
Распылитель ускорительного насоса, у вас возможно: носик,слоник и ещё что нибудь
@user-ge8fn4161
2 жыл бұрын
Лучший способ избавиться капле пада просверлить отверстие в стенке ускор.насоса под мембраной в поплавковую камеру ниже уровня топлива -диаметр о3 мм -проверил на своём Солексе-работает очень хорошо-а пружинка или груз ничего не дали....
@berimor76
2 ай бұрын
Попробовал. Это действительно самый действенный способ 👍 из всех, что я видел на ютубе. И теперь понятно какой "знаток" карбюраторов автор это канала, за эту фигню про грузики с пружинками рассказывал.
@user-ip2hb7zg2q
2 жыл бұрын
Валерий так все хорошо ,но пожалуйста ведите вой рассказ немного побыстрее и поближе к теме.
@user-yo9zb8sj1s
3 ай бұрын
Как не труси а капля в трусы)))
@aYouTube-jp2on
3 жыл бұрын
насчёт Кто! на ДААЗ работает я очень сомневаюсь Потому что так сделать ТЖ на первую камеру повесить 5 систем и сделать чтобы она засорилась Но это Нужно постараться было......повторяют по крайней мере четыре производителя делают Солекс и делают его одинаково криво!!!!! 35 лет!!! ...... Главный топливный жиклер Солекс метод Фунтика
@aYouTube-jp2on
3 жыл бұрын
Радикально проблема решается очень просто!!!!... убирается ускорительный насос !!! 100% решение всех проблем!!!
@kirillkazak1483
3 жыл бұрын
Уберите пожалуйста титры, мешает смотреть .
@user-pg8kq4ew2i
3 жыл бұрын
На прямоугольник в нижнем правом углу нажмите "титры" и их не будет видно :)
@kirillkazak1483
3 жыл бұрын
@@user-pg8kq4ew2i Спасибо большое 👍👍👍
@arturarturos9954
Жыл бұрын
не правда что надо в шёл
@user-us7bx6dr2w
Жыл бұрын
Я это сделал лет 25лет наза,когда поставил на копейку Солекс,подобрал,очень мягкую пружынку,впрыск в только в первую камеру...
@user-us7bx6dr2w
Жыл бұрын
Пружынку надо очень тонко подобрать пружынку,я брал с пускателей каких то,подбирал долго,но зато работает без проблем и зимой и летом,только путём подбора,отверстие в поплавковую камеру ,не даёт економии бензина. Я это сделал давно и не нарадуюсь,кому надо на Солекс,могу поработать..
@C.O.R.V.I.N.U.S
9 ай бұрын
А эту пружинку можно у вас купить ,если подберете?!
@berimor76
2 ай бұрын
@@user-us7bx6dr2wкак по мне, то ерунда эта ваша пружинка. Раз 10 снимал ставил, каждый раз регулируя усилие пружинки, уже и седло с шариком перестало держаться на распылителе, пришлось обжимку делать и каждый раз прогонять через неё корпус седла и собирать. Всё равно капает как хорошо прогреется, хоть и не сильно. И этот каплепад негативно влияет на горячий пуск, долго маслать приходится. А всё дело в том, что в самом корпусе распылителя топливо тоже разогрето и кипит, вниз ему не даёт шарик расширяться испаряться, а вверх свободно выходит и попадает в коллектор. Вот думаю если бы в корпусе распылителя уменьшить объём до такого, что бы примерно равнялось длине канала на диаметр жиклёра распылителя.
Пікірлер: 59