Бред какой-то, езжу на Прадо везде и по городу и по лесу, машина полностью универсальная. И семью возить безопасно и комфортно. 150 км. в час по трассе не напрягает, по серпантину идет только в путь и ни кто не тошнится как на седанах. Видимо автор только слышал отзывы о Прадо от таких же горе-блогеров.
@BLGsilence
2 жыл бұрын
А вы ездили на других автомобилях? Ну вот прям точно вы ездили на хайлендере, о котором говорит автор? Серпантин и рама и тормоза прадо - это очень смешно. Мне кажется что у вас в самом деле нет прадо, а был например у отца или друга. Или есть до сих пор. То есть это какие то детские наивные рассуждения, или синдром утёнка. Да на хайлендере в лес не поедешь. А по безопасности прадо - смех. При ударе хайлердера в прадо, я бы предпочёл быть в хайлендере. Влияют зоны сминаемости, центр тяжести и все это у прадо хуже. Да, восстанавливать и продавать потом лучше прадо а не хайлендер, но мы же про безопасность… или вы все же про меркантильность? Пс, хайлендер ненавижу, и даже не рассматривал его к покупке, прадо думал купить, но купил другой авто. Не могу сказать что плохо отношусь к прадо. И скорее даже рекомендую его друзьям. Но не люблю когда машину хвалят за минусы
@aleksejsimakov1786
2 жыл бұрын
Ты если в машинах не шаришь- лучше не говори, а Прадо точно не для баранов!
@user-kc6ce7iq3q
3 жыл бұрын
Toyota Prado - это лучший Авто в линейке Toyota. Так называемая - золотая вишенка. Это Авто вывезет тебя из любой ситуации где бы ты не находился, в каких условиях. По надежности авто, все ок . Проблем нет. Запас мощности очень приличный.
@BAD-COP
3 жыл бұрын
вообще не спорю...суть ролика в том чтобы покупать авто именно под свои нужды...исхоя из этого уже оценивать целесообразность....я же не буду покупать камаз или ман для путешествий только из за того что там есть спальник.....)))))))))))))
@user-rl3tk4bu6e
Жыл бұрын
@@BAD-COP тогда нужно вместо прадика нужно 3 машины, чтобы попортить хайлендера или лексус, чтобы вылести из грязи и снега - крузака, чтобы ездить по трассе приуса. Или проще взять 1 прадика и конечно же 2,7 бензин - для тех кто шарит.
@BigFishbone1
6 ай бұрын
лучший, пока новый
@dmitriy7137
2 жыл бұрын
Прадо это семейный автомобиль, комфортный, вместительный, относительно экономичный, для каждого человека есть своя идеальноя машина для меня это Прадо, дороги одни ямы, зимой снег не чистят а с ним полная уверенность везде, и надёжность на порядок выше
@BLGsilence
2 жыл бұрын
Я тоже рассматривал прадик для покупки но с автором согласен. Прадо - спец транспорт. Я с ростом 187, сзади в прадо чувствую себя очень некомфортно. Что по ногам (которые за ушами), что по подлокотникам (они где то на том уровне на который я не могу опуститься). Если у вас семья это вы и дети до 14 лет, то машина отличная. Показать окрестности, не потерять денег, не много потратить на ремонты, но много на топливо (много в сравнении с другими авто с такой же динамикой) - то да, прадо это идеал. Но если ездить по трассам, с большим количеством вещей - в компании взрослых друзей… ну такое… я бы предпочёл хайлендер (если из тойот). У самого с подарком не сложилось и езжу на авто той же ценовой категории, но более правильным свой выбор не назову. Когда буду продавать - буду плакать по тому как много денег потерял, но моя семья в большей безопасности и комфорте
@user-mk5ri2tx8c
3 жыл бұрын
Владею Прадо 150 2.8 Дизель 2021 года выпуска. Тачка огонь на все случаи жизни, расход по городу 10,5 и не надо молоть пургу что он жрет немерено. И уж точно будет в разы лучше чем Б/Ушный Хайлендер.
@BAD-COP
3 жыл бұрын
разгон до сотни в секундах примерный какой?..без двух педалей и т.д. просто стоял нажал поехал...
@user-wd8km3bi5z
2 жыл бұрын
@@BAD-COP У меня 2010 года 3 литра дизель, 10-11 секунд в среднем разгон, и расход в городе так же 10-11, по трассе 7-9.
@pashakey9969
2 жыл бұрын
@@BAD-COP у меня 200 лс прадик 21 года. Разгон реально 10,5-11 секунд с 1 педали. Ощущается очень бодро. С 70 кмч подрывает приятно. На трассе хватает его. Тянет отлично. Хоть и не сверх быстро. На 150 кмч у меня 2400 обороты . Отлично коробка 6 ступка настроена. Расход средний показывает 10 литров за все время. До этого владел ауди ку5 2,0 дизель. Там 170 лс. По ощущениям она тупее. Там было 11-11,5 секунд разгон. Расход был 8,5 литров средний там
@Leha60rus
2 жыл бұрын
@@user-wd8km3bi5z у меня такой же мотор, согласен, чтоб он ел солярку надо специально стараться
@V.T.F.W
2 жыл бұрын
@@BAD-COP если тачка для разгона нужна бери не хайлендер а БМВ.в остальном дезяля хватает.
@Marat0612
2 жыл бұрын
Че за чуш он несет
@banderos407
2 жыл бұрын
Владею 150м, 4л. 282 л.с Не понятно, причём здесь понты)? Для понтов гелик создан! Прадик-это простота, надежность и уверенность на дальние поездки (при должном обслуживании), расход умеренный для такого объема, и при топить можно при желании.
@user-yi1px2gm8g
2 жыл бұрын
владею 150кой.под все нужды! тачка огонь.Секвоя??? Хай абы что машина! к ним точно бензовозы нужны.ролик туфтология.
@BLGsilence
2 жыл бұрын
Дадада, под все нужды. Особенно если ты в зимнем регионе живешь и в машине даже догреваиеля с салона нет а двигатель не способен сам себя прогреть. Или если в тебя нужда ездить все время по трассам провинциальным где у нас по одной полосе в одну сторону, и обгонять надо колонны грузовиков, и при этом куча подъёмов. Вот серьезно, случайно открыл ролик и возмущён до глубины души. Я люблю прадо. Я его хотел себе купить но у него куча минусов которые мне не позволили его купить. Пару я перечистил. Почему вы аргументированную позицию автора принять то не можете? Ну не нужно ему прадо. Он хочет чтобы у машины небыло кренов, уверенно обгонять, иметь тормоза в машине, сидеть сзади как в Камри а не как петух на жёрдочке. Что в его позиции плохого? И да секвоя лучше прадо в ряде мест. Где на дороге большие ямы а у вас потребности быстро ездить по рабочим делам . Вот была бы у вас необходимость покататься по дв, между городами Приморья или Хабаровского края, и была бы цель доехать и поработать. А не доехать вечером и лечь спать с трясущимися вот вибраций руками - вы бы выбрали сиквою. (пс у меня не сиквоя, и не прадо и не хайлендер и они все мне не нравятся но все кроме хайлендер я готов купить под какие то задачи). Научитесь уже думать головой и поверьте, что у людей есть потребности отличные от ваших
@FeraMon200
2 жыл бұрын
Очень универсальная машина,в городе намного удобней чем маленькие седаны, бордюры, нерасчищенные от снега парковки -просто перестают существовать.
@ADAI-777
2 жыл бұрын
Владею Прадо 2017,2.7 ГБО 87 л.Пробег 19000 км.Искал Хайлендер 2014,15.Нормальную не нашел в и итоге купил прадо.2.7 на трассе маловато.4.0 надо ему.Хайлендер 14,15 годов салон больше чем в Прадо.В городе Хайлендер,на бездорожье Прадо.
@BAD-COP
2 жыл бұрын
полность согласен
@Leha60rus
2 жыл бұрын
Единственное в чем правы, равно надо покупать под свои нужды. Если с асфальта не съезжать то может и нужды в нем нет. В остальных случаях он очень уместное авто. Ездить на нем гораздо дешевле по факту чем на других авто. Ест не много если не сравнивать с малолитражками. Ремонта не просит. Да простой по начинке если сравнить с китайцем новым, но все есть и оно служит верой и правдой.
@user-fs8ql9qm2l
3 жыл бұрын
Согласен с Вами. Машина должна соответствовать задачам, для решения которых мы ее приобретаем!
@BAD-COP
3 жыл бұрын
в яблочко..спасибо
@V.T.F.W
2 жыл бұрын
1.На рынке большинство как раз бензиновых продают. 2 прадо с нивами и узами сравнивать не понятно зачем . 3. Как владелец с управляемостью как в городе так и вне никогда не было проблем. 4.большинство в городе ездит это какее города?) С форсунки проблемы?не слышал единичные случаи не считал бы объективными. Все очень субъективно в данном видео - вот именно хайлендер это для города . Упомянутые узлы и агрегаты на прадо есть на многих машинах и думать что тот же хайлендер требует меньше обслуги - очень малообещающее мнение .узлы на всех машинах нужно обслуживать - даже на санях.
@user-wh4sy9js8b
2 жыл бұрын
Полная чушь! И про 120й хрень понес(( глянь сколько их до сих пор на наших дорогах!! Побольше чем Хаев(( Хай хороший, но не столько
@user-ki8jv3ro3n
2 жыл бұрын
Хайлендер не ликвидная тачка на вторичке.На них особо то не бросаются.И по налогу подпадает в 2 раза дороже, чем Прадо.Тем более на бензиновом хайлендере по ходу присутствует чувство, что посторянно будешь ездить вокруг заправки.
@user-sy8eh9sh2q
2 жыл бұрын
Хайлендер жрет как не в себя и не дай бог столкновение, сложится в гармошку.
@user-cr5jz5qz3w
2 жыл бұрын
Был прадо 120 4литра машина 👍сейчас ищу 150 прадо 4 литра. Другой тачки не надо . Расход топлива вообще не напрягает ,а разовый налог темболее.
@Alex_northway
2 жыл бұрын
Тоже был Прадо 120 4 литра.) Потом искал Прадо 150 4 литра.) Не нашел. Взял дизель 3 литра и не пожалел ни разу!
@kaktus1712
2 жыл бұрын
Блин, у меня кровь из ушей бежит когда Вас слушаю! Вы несете полный бред, у Вас некогда небыло прадо. прадо дешевая тачка. У меня 14 год, пробег за 300000, расход 7.5, его заглушен чипован, не гниет. Повторюсь ВЫ НЕСЕТЕ ЧУШ. Нечего личного но хайлендер это недоношенный сурф
@BAD-COP
2 жыл бұрын
на счет чуши...цитирую вас - расход 7.5, , не гниет.....вы во сне езите на таком авто ?...у меня нет слов))))))посмеюсь лучше...спасибо за комментарий
@kaktus1712
2 жыл бұрын
@@BAD-COP я то в живую их эксплуатирую. А вы видимо во сне))).
@alexchief2575
2 жыл бұрын
Чушь несёшь ты дружище.
@user-mz7fc3en3p
2 жыл бұрын
Прадажи сами за себя говорят, посмотрите сколько Хаев катается и сколько на дорогах Прадо. Почему у нас люди так сильно акценты делают, что приобретение машины- это ради понтов? если человек приобрел Лексус то это понт?). Ну нравится кому-то "Бентли", водит он его и кайфует от своих ощущений, но ни как не от ощущений окружающих,если с самооценкой конечно у него все правильно. У каждого свой выбор авто, будь то Лада, Тойота, Лексус или немцы. Когда позволяют возможности -выбор очевиден. И автор лукавит - человек всегда идёт вверх, когда появляется возможность берет лучшее и под свои задачи... сейчас нет, а через пару лет кто знает)....
@BAD-COP
2 жыл бұрын
вы думаете если толпа бежит куда-то то нужно бежать за ней?...тогда для вас плохие новости..вы точно не пастух)))))))
@bykost
2 жыл бұрын
@@BAD-COP Вы имеете ввиду что нужно бежать перед толпой? Или против? Посмотрел бы куда бы Вы побежали в случае какого-нить схода лавины :)
@Floyd_lover23UwU
2 жыл бұрын
Можно и про хайландер сказать что он не нужен, например, сравнил вензу 3.5 и хай 3.5, на вензе 6 ступ коробка, лучше управляемость, динамика разгона, места больше в салоне, и что теперь найти нишу где хай можно юзать, а где он выглядит смешно?! Продал вензу и купил прадик 150-ый, в городе отличная управляемость (в городе 120 не езжу), чувствуются габариты, намного лучше чем у многих кроссоверов, так что не только для экспедиций его делают. Да, рама чувствуеться, это броневик, хай более легковой, но опять таки на вкус все карандаши разные, каждый сам решает..всем удачи!
@sattv7130
3 жыл бұрын
Мысли человека который ни ездил на Прадо и не имеет возможности его купить, проще говоря нищеброд собирающий помойки со вторички. говорю как владелец 16 года 2,8. Записи ещё видов как ты бэнтли не купишь с геликом и сразу про то как тебе самолёт не нужен.
@BAD-COP
3 жыл бұрын
сразу видно счастливого владельца авто 2016 года считающего это новым авто с первички с разгоном 12,7 сек до 100,,расходом 13-15 л соляры в городе...ржавеющей рамой и днищем кузова...болтанкой после 100 км/ч на трассе..убогим салоном...некомфортными сидениями и ценой более 2,5 мил...рад за вас..наслаждайтесь владением шедевра.. я как нищеброд лучше конченный лексус куплю...)))))))))
@sattv7130
3 жыл бұрын
@@BAD-COP ещё одно подтверждение того что ни разу в жизни не ездил на прадике. По расходу город 9.8 -10 . Трасса при 110 км 8.8 , Трасса М4 при 130км 9.2 . Зима вязкостный включён постоянно и Эбер больше 12л не бывает . На счёл болтается после 100 автор не знает про KDSS это ещё раз доказывает о том что кроме древних помоек он ни чем в жизни не владел. А если ему сказать что и на 150км его не болтает он не поверит . так же он не знает так как на дизелей не ездил, что прошивка легко делает из 177 230лс. Одну правду сказал автор -что он его никогда не купит за ниимением денег, того и ищет недостатки убеждая самого себя в своей правоте.
@4LEK5
3 жыл бұрын
@@sattv7130 согласен с серегой на 100% гоняю прадо 2.8 дизель 18 года. Каждая поездка в кайф. И в пятерочку и на рыбалку. И за 2000 км. Автор понять не может. Не понты а просто комфортная езда. ВЕЗДЕ.
@Leha60rus
2 жыл бұрын
@@4LEK5 +1
@Leha60rus
2 жыл бұрын
@@sattv7130 согласен. Единственный минус у прадо это цена, но подобное авто стоит адекватно в любое время. Хоть сейчас цены и поднялись, если Лада веста 1,2 млн стоит, то прадо явно не 2млн должен стоить. Мой 15гв уже 200ткм прошел. Не нарадуюсь
@user-ez2ln7lp9u
2 жыл бұрын
Я тоже не согласен с высказываниями , но и потом сприходом зимы когда в городах не всегда вовремя убирается снег , а после зимы так вообще снег уходит прям с асфальтом , тогда и не только я понимаю что не зря я взял прадеда , в Москве да наверное не нужен но в ХМАО где я живу бывает просто необходим ! Всем добра !!!
@user-rl3tk4bu6e
Жыл бұрын
После просмотра краш тестов, я понял что прадо мне нужен. А после просмотра цен на запчасти я понял что мне точно прадо нужен.
@nurikag3444
6 ай бұрын
Езжу на прадо 8 лет отличный автомобиль после прадо на крассоверы пропало желание
@BAD-COP
6 ай бұрын
тогда зачем смотреть видео про кроссоверы если нужно смотреть про внедорожники
@user-cm7yh7yy3u
2 жыл бұрын
Что за бред про расход! Пересел на Прадо с кроссовера-расход даже ниже! А уж налог по сравнению со старым хайлендером вообще переводит его в разряд эконом!!!
@user-oj5kr4ix1f
2 жыл бұрын
Одного не могу понять -- почему при всей охренительности прадиков их нет на рынке США?? Весь модельный ряд тойот в США есть, а прадика нет! И ещё, был как-то в Японии. Разговорился с местными ребятами-инженерами. Они сказали, что да, прадо отличная машина, но используют её в Японии чисто по назначению -- в японских сёлах, где ещё остались плохие дороги -- в городах их практически нет. ) Кстати, у самих японцев при деньгах считается престижным немецкий автопром. Вот такой вот парадокс.... Делайте выводы! ))
@BAD-COP
2 жыл бұрын
вы в владеете японским?
@Grigoriy_Pechorin
9 ай бұрын
Потому что в Штатах ездят gx:))
@user-cj4mg1nu8f
2 жыл бұрын
здраво мыслит
@BAA-74
2 жыл бұрын
Прадик жрет?🤣👍насмешил.
@bondarmvppbondar3518
2 жыл бұрын
НИ О ЧЁМ!!
@user-ry9pn1ch1y
2 жыл бұрын
Четко по делу
@user-qp2dh1vq2h
11 ай бұрын
Хайлендер... зачем он нужен? Если есть туарег? Также прадо берут еще из за надежности, чем проще по конструкции и электрике, тем надежнее авто. И в цене он теряет меньше всего. Чего не сказать о хайлендере, или темболее туарег.
@pradorulit8623
2 жыл бұрын
Купил новый Прадо 4.0 потому что не хватило денег на Хайлендер. Не жалею ни разу за два года. После Рав4 только расход на топливо увеличился процентов на 20. Зато возможностей увеличилось в два раза.
@BAD-COP
2 жыл бұрын
про возможности согласен 100%...прадо уничтожит хайленер вне дорог
@pradorulit8623
2 жыл бұрын
@@BAD-COP внедорожные возможности не всегда на первом месте. Вместительность для меня играет не последнюю роль и возможность таскать прицеп с минимальными воздействиями на ресурс автомобиля. Прадо в этом много автомобилей уделает. По совокупным характеристикам шикарный аппарат. Хоть и по многим позициям уступает большому количеству авто.
@live-404
2 жыл бұрын
Ну да, прадик для пантов а хайлендер простая крестьянская машина. Автор не далеко ушёл от тех кто на прадо за хлебом ездил, такое стереотипное мышление, как и у основной массы стада кому "не нужен" прадо. Если ты такой весь экономный и практичный зачем тебе хайлендер если есть нива 5 дверка а? Ах ну да, не гоже боярам то на ниве ездить, хайлендер им подавай. Реально ролик не о чём, в стиле зачем мне бугатти когда есть солярис? Вот если бы ты его купил, год, два прокатал а потом ныл, это другое, а твои стереотипы из пары статей и роликов это просто пук в воду. На хайлендере гоняют не умные люди, потому что он мне не нравится. 🤦♂️ Логика автора...
@BAD-COP
2 жыл бұрын
отвечаю вашей логикой - нива это говно а тойота это класс....вам же без разницы почему...... детали вам не важны...думаю ответ развернут..
@live-404
2 жыл бұрын
@@BAD-COP так у тебя тоже нет деталей, кроме стеротипа про хлебушек, и это не мне без разницы, это твоё мнение, решил тупо стрелки перевести? По существу ответить не чего кроме бреда? Ну в прочим это ожидаемо, умного ответа я и не ждал, после просмотра ролика.
@BLGsilence
2 жыл бұрын
Откуда все берут про безопасность рамы? Да, масса влияет на безопасность. Но рама, с точки зрения безопасности - скорее минус. Рама поднимает авто выше, от чего он переворачивается. Сама по себе рама ужасно гасит энергию удара. Если мы говорим об ударе какого современного кроссовера на 2.5 тоны и прадика на 2.5 тоны, то безопаснее в кроссовере. Но да, при мелких дтп машина с большей вероятностью восстановится в хорошее состояние, в случае рамы, и в целом конструкция более живучая. Но при чем тут безопасность. Объясните мне кто нибудь как это работает. Постоянно вижу прадики на крыше, где рама сминает людей и давит всем весом сверху, вижу как подобные машины ужасно тормозят, как на них летают. И не понимаю к о им сказал что они в безопасности при встрече с камазом. Да я из региона где на дорогах чуть ли не одни прадики
@avv898
2 жыл бұрын
многие считают что если рама то безопаснее, мне один знакомый спасатель объяснил, что когда рама у машины, то она не сминается и не гасит удар. Рама это не про безопасность а про внедорожные нагрузки.
@SegaBritva
2 жыл бұрын
Дядя ты о чем?
@user-og5tc5rt5y
2 жыл бұрын
Хз езжу на Прадо в городе , расход 10 литров , устраивает полностью
@user-cm3kf3bs2p
2 жыл бұрын
Бред какой-то от чечела )
@user-pe2xi2fo2l
2 жыл бұрын
Вырубайте. У чела вообще нет понятия о Прадо
@AlexanderS.7485
2 жыл бұрын
Наконец здравый смысл в Ютубе промелькнул.
@BAD-COP
2 жыл бұрын
сам в шоке))))))был раньше зомбирован прадосами
@alxaa662
2 жыл бұрын
Бред полный!
@minifermer4715
2 жыл бұрын
Извините но надо повладеть прадо чтобы о нем рассуждать. Прадо универсален если хоть иногда съезжать с асфальта. В городе и на трассе все 🆗. По гладко у асфальту любой авто едит. А вот когда траса ушатана то все кроме прадиков ползут и молятся не сломать бы подвеску
@Jess-dy3rz
2 жыл бұрын
Расход 10-11 город 3-х литровый дизель по факту. Рама решает на прадо против хайлендера, который после лобового ДТП уйдет в утиль вместе с тобой не дай Бог
@kaktus1712
2 жыл бұрын
от куда такой расход? 7.5 у меня расход. от куда вы берете расходы больше 10ти литров
@Konstantin.002
2 жыл бұрын
Дискавери и Дискавери Спорт это разные автомобили. У каждого своя аудитория.
@jaroslavjaroslav5697
2 жыл бұрын
Ни о чем!
@loogin82
2 жыл бұрын
Езжу на 150 пол года 4 литра, в городе он не нужен, согласен, а вот в райцентре на севере самое то!
@FamilyMiniBus
4 ай бұрын
На хайлендере подвеска десткая как девятке , а прадо без пневмы, диван
@alexsamara9506
2 жыл бұрын
У тебя был прадо?
@alexsamara9506
2 жыл бұрын
Если нет, то и не снимай ты свои глупые видюшьки.
@BAD-COP
2 жыл бұрын
120 й 4 л..но недолго..расстроил малентким салоном и безумно неуправляемый авто хоть и на пневме сзади..
@mikolaialok
2 жыл бұрын
Автор чушь несёт, денег нет на прадо, вот обсерает от зависти
@BAD-COP
2 жыл бұрын
а зачем платить сумму за ведро, которое не стоит своих енег?..это по моему высшей степени дебилизм...вы же на нем не едите в поле лес и тд...понты ваши это комплексы..ну вот и наслаждайтесь, я ж абсолютно не против...а мы нищеброды будем "завидовать"...вашим комлексам...все ок
@mikolaialok
2 жыл бұрын
@@BAD-COP 😂👍
@andreym6593
2 жыл бұрын
Не досмотрел... Сугубо индивидуальное мнение одного человека!
@user-uj2nl7lq6l
3 жыл бұрын
Все чётко по полочкам.... На хрена брать раму мосты и тд если просто возить жопу по городу.. Чем большинство и занимается... Кроме как понтами это действительно не назвать...
@papaf4024
2 жыл бұрын
Раму брать для безопасности. А безопасность это самое главное в нашей жизни
@user-uj2nl7lq6l
2 жыл бұрын
@@papaf4024 не всегда она спасает есть случаи когда она калечит.. Например прадо любит переворот.. Именно из за рамы и центра тяжести.. Так что не все однозначно
@papaf4024
2 жыл бұрын
@@user-uj2nl7lq6l есть случаи, спорить не буду. Но чаще без рамы, кузов в смятку, шанс выжить почти ноль
@Leha60rus
2 жыл бұрын
@@user-uj2nl7lq6l что бы прадо перевернуть надо постараться, либо гнать педаль в пол
@user-dw7wt5by9v
2 жыл бұрын
@@Leha60rus в понимаю слова одного дальнобойщика, говорит прадо перевернутые на обочине встречал
@user-cr5jz5qz3w
2 жыл бұрын
Тойота хайлендер это недоделаный крузак!
@konstantinluc979
2 жыл бұрын
Какой бред!!! Даже не стал смотреть полностью. Какое обслуживание сальников, раздатки с коробкой, подвесного, крестовин???? Крестовины шприценуть раз в ТО за копейки. Более надёжной и неприхотливой машины я не встречал, езжу каждый день в любых условиях, только только положительные эмоции.
@user-wu4ib5tr5w
2 жыл бұрын
Одно можно сказать о Вашем видео :) это Ваше мнение :) Аргументация никакая абсолютно! У 150 сейчас еще и дизель добавили 3.0 По Вашему видео чувствуется, что Вы считаете чужие деньги :) просто оправдываете свой выбор, Вы то почему лексус не взяли?
@BAD-COP
2 жыл бұрын
лексус мал по салону и багажнику если вы про рх...прадо отличный авто но для моих нужд он бесполезен...это и есть посыл видео
@BLGsilence
2 жыл бұрын
Что можно сказать о вашем ответе - вы не вынесли из видео ничего. Вы думаете что все считают деньги, особенно чужие, и у всех одни и те же потребности что и у вас. Про дизель автор сказал так как это 70+ процентов рынка. Про 3 литра а не про 2.8 скорее всего потому что это в его бюджет. Я вот например тоже выбирал из прадо и не прадо, и взял не прадо. И по вашей логике я не взял прадо и теперь всем доказывать буду что прадо плохая машина? Нет, я друзьям наоборот советую прадо, но я не могу сказать что это лучшая на свете машина. А вы в это искренне верните. И вы не написали ни одного слова на тему которую поднял автор. Если вы ездить будете по городу и трассе и никогда не съедете в лес (максимум грунтовка раз в год). Отбрасываем амортизацию авто и прочие штуки. Почему прадо лучше чем Хайлендер? Что он мне даст за ту же цену? Я не люблю хайлендер вообще. Но они: 1. семиместные и там можно сидеть, в не так как это в прадо, куда даже ребёнка 10 лет уже засунуть почти нельзя. А если и можно то только чтобы доехать от магазина до дома, 2. Лучше тормоза 3. Сильно меньше кренов 4. Коэффициент динамики на лошадиную силу и на литр затраченного топлива лучше у хайлендера 5. На втором ряду можно поставить ноги нормально Почему человек не прав то? Да, хайлендер не сможет выехать с парковки из рыхлого снега в который он ходом заехал- есть ньюансы. Но я даже не знаю есть ли у Автора в его регионе снег, или может быть только тёплые парковки. Чем у вас так намазан прадо - что он великлепен?? Да, прадо это одна из моих потенциальных покупок но не единственной машиной в семью и не факт что всё-таки куплю. То есть я прадо люблю и могу купить но единственной машиной (а вот что то как одна машина - прям фу)
@BAD-COP
2 жыл бұрын
@@BLGsilence поддерживаю 10000%%
@user-wu4ib5tr5w
2 жыл бұрын
Добрых Вам вечеров. В Прадо все замечательно, вы просто походу идеалист и ищите идеальную машину. 😊 Я вам так скажу, люди покупают всегда глазами, и часто это бывают прожорливые машины но, как им кажется очень красивые. Мой подход в машине был всегда безопасность, статистика и краши по Прадо это подтверждают. Визуально как по мне он в меру красив и эстетичен. В функционале меня все устаивает. Пишите о Ламборджини или о мерсах S класса, там есть к чему придраться. Или 😊 к Гелику, который сами немцы хотели снять уже с производства, но передумали т.к эта угловатая квадратная машина людям очень нравится. И насчет ног в Прадо не правда моему сыну 15 он под 175 см сейчас и отлично с комфортом там помещается. Я написал комент к видео т,к автор аргументировал ценами и ттх, он считал чужие деньги. Это приблизительно, как на улице подойти к человеку и сделать ему замечание по поводу одежды, мол почему вы носите Адидас носите Рибок он практичней. Вам просто скажут, что это не Ваше дело. Так же и с машинами разницы никакой, люди ориентируются на Внешний вид, бюджет и пр. @@BLGsilence
@BLGsilence
2 жыл бұрын
@@user-wu4ib5tr5w и вам доброго утра/вечера или что у вас там =) внесу ясность. Я не автор видео и его не знаю. Хайлендр это одна из моих самых нелюбимых машин на свете, больше него я не понимаю C-HR, harrier гибридный (это наши локально дальневосточные и дико популярные машины). И если бы мне надо было выбрать из прадо и хайлендер - я бы выбрал прадо. Но это не связано со здравым смыслом. Под мои задачи подходит хайлендер, но он мне не нравится. Потому что я его считаю по сути приподнятой камри, и в моем понимании он даже из снега с парковки выехать не сможет. Но возможно он идеально подходит под требования автора видео. То есть ездить по трассе с удовольствием с большим количеством багажа, и приятно обгоняя машины. Я это понимаю и принимаю. Так же, для характеристики меня как человека - я не воспринимаю гелик как машину. Это дорогая игрушка, для тех кто ничего не понимает в автомобилях вообще. Их используют как машину для понтов, но я не вижу понтов в неудобной архаичной машине. А на бездорожье, если по честному, я бы предпочел лендровер или тойоту (старые при том желательно, ) или патрол y61. Ламбо и прочие имеют множество недостатков. Но мы выбираем машину как глазами так и под задачу. Есть вещи с которыми я не могу согласиться, а именно: 1. Автор видео четко говорил о том что он выбирал из двух машин. И получается что он считал не чужие деньги, а свои. Пытался ли он при это оправдать покупку или пытался задеть тех у кого прадо - это не важно. Деньги он считал в первую очередь свои. То есть, я как человек, рассматривавший покупку прадо, и логически пришедший к другому автомобилю который более подходит под мои задачи. (кстати купил я не выбранный мной автомобиль, а то от чего я начинаю пищать от восторга, и там нет здравого смысла, ликвидности и прочих хороших слов. я люблю машины и езжу на том что нравится а не на том что правильно) 2. Машина берется строго под зачади. если моя задача доехать до кольского, или до алтая и вернуться обратно, то я возьму дизельный прадо, если я хочу чтобы это было еще и прогнозируемо и надежно на дистанции, то есть буду делать такие поездки лет 5-7 без замены машины, то только 4 литра бензиновый прадо. НО. как только мои задачи меняются на другие. В которых я еду по узким асфальтовым дорожкам, с постоянными поворотами, отсутствием зон под обгоны и мне надо проезжать 1000-1500км в день. То зачем мне что дизельный что бензиновый прадо? один меня обанкротит по деньгам, а второй будет заставлять мое сердце сжиматься на каждом обгоне. Поверьте мне, для меня жизнь моей семьи дороже чем несколько миллионов рублей, которые я очень теоретически выиграю на ликвидности прадо. Про дорожки ситуация не вымышленная, я живу в амурской области и у нас огромные расстояния, узкие дороги и 2 полосы в одну сторону мы видим только по телевизору или неподалеку от владивостока. 3. Статистика о прадо, и тем более краштесты говорят опять же об обратном. Кроме краш тестов есть еще один важный фактор. Он называется физика. И физика + статистика говорят нам о том что прадо ложится на бок в случае бокового удара, да, у нас это не самый частый вид дтп и статистика прадо спасает, но физика - скотина бессердечная. Я живу в регионе где все любят прадо, на дальнем востоке так принятно, у нас есть машины делятся так "у меня крузак, я не накопил на крузак". При том не важно в целом на чем ты ездишь, хоть на Q7, хоть на X5, в сознании масс крузак лучше и их у нас море (и прадо больше чем 100/200/300). И я вижу эту статистику глазками. Что же касается краш тестов и рамы. Она не работает в дтп, если дошло до рамы и начало ее гнуть - у вас большие проблемы, это значит что ваш организм испытывает чудовишные перегрузки. Да, ваше тело (уже бездыханное) будет целее и не будет смято в этом случае, но шансов у вас уже нет. Если мы говорим о кроссовере схожей массы, без рамы. Тот же хайлендер, туарег, гл - они спасут вашу семью с большей вероятность. Единственное что не так - это вы отправите авто на свалку, так как восстановить его не получится. Так и в чем я не прав то? У прадо самые БОЛЬШИЕ ПЛЮСЫ: это ликвидность, общая надежнотсь бензиновых моторов, малые потери цены, невероятная крепость конструкции что позволяет его реже чинить при езде по плохим дорогам, огромный багажник БОЛЬШИЕ МИНУСЫ: небезопасность обгонов на дорогах с одной полосой (у меня к сожалению такие везде), жрет он неверноятно много с точки зрения бензина, он ужасно валкий, место на заднем ряду (я всего 186-187 ростом, и вы меня не убедите что прадо удобен, ну реально это страшное дело, у меня болят ноги когда я еду сзади. их нельзя подсунуть под сидуху, они высоко задраны, их не перекинуть в сторону другого пасажира, потому что он там сидит) Если вы не ездите постоянно по бездорожью а катаетесь по трассам, и городу, и самое страшное что видите из бездорожья это снег, который не успели убрать коммунальные службы, то зачем прадо? Разбогатею и куплю себе старенький прадо (120/150 ранних лет ибо не вижу смысла покупать новый) как вторую машину... чтобы покататься на кольский, на алтай, и потопить его в болотах возле дома. но как машина на каждый день - это не лучшее решение. Под ваши задачи может быть он и идеален. Я не хочу оскорбить ваш выбор или задеть ваши чувства. ПС. В моей картине мира нет машины которая закрывает все мои задачи и чтобы она была одна при этом. Наверное максимально приближающаяся к закрытию всех хотелок машина - это SQ7 или Ренж ровер который большой гибридный. Но взамен этого я бы предпочел несколько машин, и да, прадо есть среди этих нескольких машин.
@mrDutti
Жыл бұрын
Тыбы не покупал потому что не можешь купить его
@user-gm6pj4rp3d
2 жыл бұрын
Он прав вчёмта
@Anatoliy419
2 жыл бұрын
Полный ложь прадо это машина просто огонь она внедорожник мощная долгоиграющая и крепкая а хайлендер это простой перепаркетник у него нету рама раздатка понижайка жестоко блокировки между осью.Середи них небо земля.
@user-gd2mq5ff7b
2 жыл бұрын
Посмотрел Ваш ролик, очень понравилось, грамотно и обоснованно все изложено и полностью с Вами согласен. Прадо это специализированный авто и должен приобретаться для конкретных задач а не для понтов!
@Volohino-sila
2 жыл бұрын
В корне не согласен! Прадо 150 (дизель) универсальный автомобиль на все случаи жизни, а вот Лексус , как говорил автор видео, так это уже понты.
@user-sy8eh9sh2q
2 жыл бұрын
В одном согласен с автором, дизельный прадо не для каждого, дизель это философия как и Шевроле Тахо, про экономию дизеля можно забыть потому как дизель это езда в долг а вот звук его тысяч после двухсот ухо не очень радует. Если Прадо то 4.0 бензин и будет счастье владельцу!
@BAD-COP
2 жыл бұрын
прадо отличный авто и ролик как раз о нем....но тут народ овном поливает хайлендер....не понятно почему)))))))..что то с сознанием видимо стало от любви к светлому будущему
@user-sy8eh9sh2q
2 жыл бұрын
@@BAD-COP Хайлендер в своем сигменте отличный автомобиль а поливают его те кто выше жигулей ничего не юзал!
@eifmailru
2 жыл бұрын
Чисто ваше и чисто не интересное мнение!
@sanzhikromantic3796
2 жыл бұрын
Мнение дилетанта )) просто скажи что денег не хватает на прадик
@BAD-COP
2 жыл бұрын
ну куда уж нам нищебродам до вас квадриллионеров
@user-dy8mc2jg1r
2 жыл бұрын
Бред
@user-hm3yu6xb1y
2 жыл бұрын
Какая ахинея!
@user-vi1uu3gw4l
Жыл бұрын
Рассуждения типа о машине, которую он не может себе позволить. Успокаивающий себя почему он ездит на хайлендере😁
@BAD-COP
Жыл бұрын
после этого ролика ведра прадо стали хуже продаваться....в том и был смысл)))))))))
Пікірлер: 121