Молоток и кувалда, самый незаменимый инструмент! А ещё синяя изолента)))
@СергейБардин-л5г
3 жыл бұрын
Я обмеднил , в начале 2 толкателя в качестве эксперимента . После пробега 10 000 км на них сохранилось медное покрытие износ составил 0,01 мм . Ту же операцию проделал и с остальными .
@Незнайка-знайка
3 жыл бұрын
а смысл в этом? если не толкатели изнашиваются, а постели их. со стороны коллекторов сверху. это на сколько же разбило постели, что аж с напылением пролезли! надо устранять тот недочёт сверху в теле гбц, где качение происходит, а не толкатели трогать. при покачивании видно, какой износ их. Правильно нужно делать, а не так, как на видео. Нагреть тело гбц в месте луж толкателей, зачистить прежде шарошкой, подбить нагретую, вместе с толкателями и залить туда вровень алюминий. точка.
@ПростоПрохожий-р3г
3 жыл бұрын
Обстукивание как вариант пойдет, но при условии замены толкателей на новые. Дело в том что выработка стенок толкателей в верхней и нижних частях. Они по форме похожи на деревянные бочки с обручами. Это хорошо видно, когда прикладываешь пару новых толкателей к друг другу стенками(просвета нет) и пару изношенных.
@Незнайка-знайка
3 жыл бұрын
изнашивается больше не толкатели, а тело гбц сверху, со стороны коллекторов! подбития хватает на 300 км и всё, аля улю. даже с подводом масляных каналов по центру для смазки их. нужно правильнее делать. заливать алюминием нагретую гбц и подбитую.! в те лужи, где слабые места. немцы сукки не доработали специально похоже.
@РусланЛазаренко-э6е
10 жыл бұрын
Считаю данный вариант устранения люфта интересным. Благодарю за информацию.
@Галиб-т2д
10 ай бұрын
Только ваш канал полезно .Смотрю и наслаждаюсь. Super.
@MrFox-ef9jp
3 жыл бұрын
Показаны тонкости предпродажной подготовки
@03denis1987
Жыл бұрын
Это точно!
@orionvideos8852
7 жыл бұрын
Самое главное стук стаканчиков не влияет на ресурс, мощность и на давление в движке а цокот и стуки это обязательние отребуты на тазовских 8 клапанниках. Считатайте это как должное. Если не хотите слышать стуки , то поменяите движок или лучше машину.
@villagedrive4028
7 жыл бұрын
почему у меня разбиваются напрявляющие??? люфт стаканов ужасный...э.
@МихаилРажик
7 жыл бұрын
Kairat Dussenov
@УмаханАбдулаев-я8с
5 жыл бұрын
Spartian Kratos люфт стаканчиков разбивает напрявляющие втулки клапанов, а это сокращает ресурс и ухудшает работу двигателя особенно на холостых
@ivanissors688
2 жыл бұрын
😀👍
@инкогнитов
5 жыл бұрын
У нас давно уже токарь втулит эти места и все ходит аж бегом неболтаеца растачивает места под стаканчики и втулки туда делает и непросто втулки а на резьбе чють чють конусом резьбы потом с баксидкой закручивает их и все навека а если и даже заболтаютца вновь хотя такова небыло то всегда можно и новые втулки заказать и поменять
@ДмитрийПеревалов-у9д
Жыл бұрын
Дай номер телефона токаря
@АгамагомедАгамирзаев
Жыл бұрын
Это у вас где???
@СергейБОЙКО-п4т
4 жыл бұрын
Мужики как вариант хоть и временный можно обойтись а вот умничать мол купить новую так это и всем понятно!
@hybridinnovate
6 жыл бұрын
точить бронзовые гильзы и вклеивать их, предварительно расточить под размер гильз
@Незнайка-знайка
3 жыл бұрын
и сколько же это будет стоить, не задумывался? может проще поступить иначе, наггреть гбц в месте луж толкателей, со стороны коллекторов, там слабое место, постепенно выбивается под нагрузкой. шарошкой пройтись для схватки металла и залить алюминием. ясно лело толкатели должны стоять
@ВикторЗюганов-к6з
4 жыл бұрын
Пол видео шатать колпачки это круто попробуй ещё распредвал покрутить
@lawrence4981
3 ай бұрын
Это он показывает что все болтаются, ото есть комментаторы как вы тип там один только показал и все
@ЮрийЕрёмин-ь2е
27 күн бұрын
Так нужно делать при предпродажой подготовке.
@ВиталикМагомедов-щ5ы
7 жыл бұрын
такой ремонт примерно на 1000 км.и опять так же стучат. 3 раза обстукивал. заводишь машину тишина. чуть проехал и опять тарабанят
@samposebe78
4 жыл бұрын
Твоя правда. Только моей ГБЦ такое вмешательство на 738 км помогло.
@Денис-ь3и5з
4 жыл бұрын
замена гбц только поможет?
@АлександрКондратюк-н1с
3 жыл бұрын
@@Денис-ь3и5з да
@SRT.8JHEROKKE-ti9lj
Жыл бұрын
Ставишь новые стаканы чётко плотно дальше ездиет и работает! Стоканы имеют свойства выробатоваться!!!
@ВикторГайфулин-ц3щ
5 жыл бұрын
Гидрокомпенсатор от газели 406 мотор подходит как родной
@chekvit
5 жыл бұрын
Правда? Пробовал? И что машина с гидриками будет?
@MaksonZakarlyuk
4 жыл бұрын
@@chekvit тоже слышал, щас как раз дорабатываю донора 8кл, может внедрю
@ИванИванов-ц1ю5в
4 жыл бұрын
А не думал как в гидрокомпенсатор будет масло поступать?
@MaksonZakarlyuk
4 жыл бұрын
@@ИванИванов-ц1ю5в так для этого и сверлится отверстие в масляный канал!внимательно послушай
@МаксимАндреев-и6х
4 жыл бұрын
.
@Аналыч-ф3в
Жыл бұрын
Если мотор капиталить рановато еще, то у дяди Серёжи отличный колхоз по доработке распредвала у восьмиклопа,шуршать будет ,а не цокать.
@Ruinskiy
3 жыл бұрын
Мудернизация рабочая , но не на долго , тысяч через 10-15 возвращается проблема . площадь опоры стаканов теперь овальная и масло выдавливается легче
@джордан-э1р
8 жыл бұрын
был люфт ещё больше,купил новые толкатели залезли даже немножко с натягом усилия пальца руки,люфт вообще исчез,работает чётка без былого бряканья,может мне повезло с толкателями и их производитель сделал их немного больше чем надо тоесть закосячил,что и сыграло мне на руку а может был износ только на старых толкателях а не на головке что мало вероятно.производитель ОАО АВТОВАЗ.
@джордан-э1р
8 жыл бұрын
кстати стоят они 880рублей ну это в России в Алтайском крае.новые думаю даже люфт если и останетс он будет существенно меньше можно и обстучать потом,сёравно подольше проходит как никак.
@РоманНевский-й6у
4 жыл бұрын
Сделал по вашему методу. Работала тихо! Все гуд. И вот спустя 114 тыс пробега появилась якобы детонация....разобрали и оказалось что толкатели вытащить невозможно было, они притерлись непонятно как то, внизу юбка стала шире тоесть в размер а вот верх толкателя стерся и получился своеобразный конус.....! Почему не стерло седла головки,открытый вопрос....конус вышел как и в сёдлах так и стаканчики....после перелигулировки на оборотах 3 тыс и больше эфект детонации плохого топлива.....Как оказалось из-за конуса что образовался , клапана недозакрывались и дзвенели.....я такое впервые вижу.....перемеряли стаканчики ( толкатели) разница в головке с юбкой в 2 десятки.....
@АсылбекНурешов-л4ю
Жыл бұрын
Однажды ко мне обратился за помощью один автовладелец у которого затроил двигатель. Зажался стаканчик и силы пружины не хватило что бы вернуть клапан в исходное состояние. Клапан оставался открытым
@kvant2003
10 жыл бұрын
ВСЕ ГЕНЕАЛЬНОЕ -ПРОСТО !
@АндрейОстанин-й7г
2 жыл бұрын
на таких движка, если пробег овер 100к, то смысла мало что-либо менять, изнашеваются уже места под детали (седла, юбки и т.п. и т.д) проще голову купить в комплекте и провести полную ревизию поршевои. Сам на 14ке дрочусь так
@Газинур-ъ8м
2 жыл бұрын
Александр,не снимая гбц обстукивать можно???
@accauntredmi450
Жыл бұрын
Можно и нужно но это процедура не надолго
@ДмитрийКороль-б1ж
10 жыл бұрын
Долго мне нервы пилил этот звук,клапана с закрытыми глазами регулировал,пока не обнаружил тоже такую проблему.заменил толкатели-хватило на пол года щас опять цокают
@Wildwildwood
9 жыл бұрын
Ремонтные стаканчики есть сам их видел в магазине они трех размеров но их не ставил пробивал бородком приливы колодца толкателя и все)))
@АндрейТронин-л3ы
8 жыл бұрын
в каком магазине видел?
@elyornurmatov3241
9 жыл бұрын
Лучше подыгрывать ми кагда гбц трещин приварил это стакане очень сложно сняли а ви аккуратно подогрети толка кругу стакане
@Safa_Media_Films
5 жыл бұрын
А если наоборот зажимает толкатель, и не крутится что делать?
@ПавелМеньшаков
10 жыл бұрын
Хорошая идея, Александр. Из видео не понятно промеряли ли вы стаканчики. Те, что вы показали имеют явный износ по низу. Или, как вариант, после простукивания делать замену стаканчиков.
@АлександрСкрипченко
10 жыл бұрын
Стаканчики не примеряли , т.к. владелец не захотел покупать новые . Метод немного колхозный , но другого не существует
@евгенийтихонов-и3п
9 жыл бұрын
Александр Скрипченкосуществует растачиваете и ставите бронзовую втулку , а то что метод колхозный это вы верно подметили . и вообще зачем браться за ремонт если голова не работает.
@АлександрА-у6з2ц
7 жыл бұрын
Ну тебе же сказали, владелец не захотел даже толкатели купить. Получается, что у тебя голова не работает!!!
@rts_auto
2 жыл бұрын
На сколько пробега хватит??
@ваз2114-ч7ю
2 жыл бұрын
Сверху гнездо стуканул убрал люфт а снизу остаётся конусом снизу будет люфт по-любому . Было бы лучше и удобно менять гнезда как из под клапанов 🤔
@slavikpavlish5624
8 ай бұрын
Это так называемое восстановление ровно на пару т. пробега.
@СлавікПавліш
7 жыл бұрын
Поверьте,это не на долго.
@SanPans
4 жыл бұрын
Скажите Саша, что посоветуете сделать если края кулачков распредвала начинают задевать стаканчик и края кулачков слизиваются. Клапана отрегулировани. Автомобиль ваз 2109 пробег 100000 км.
@МайрбекМиронов
4 жыл бұрын
я не спец но по-моему у вас шайбы уже маленькие размеры. седла клапанные надо менять или клапан сточить сверху
@maratemir8736
4 жыл бұрын
Мне кажется с начало надо выяснить, изношен стакан или посадочный место.
@andrewgazer9692
4 жыл бұрын
Стакан эллипсом идёт.
@fly-pk6id
7 жыл бұрын
Я пол года всего езжу на такой машине, вопрос, а гидрокомпенсаторы туда не вариант поставить?
@ДмитрийПеревалов-у9д
5 жыл бұрын
Нет
@Pilya59
4 жыл бұрын
@@ДмитрийПеревалов-у9д почему?...не в размер гидрики?
@ДмитрийПеревалов-у9д
4 жыл бұрын
@@Pilya59 потому то смазывающих каналов не подумали и кулибины че только не передумали и дырочки сверлили для лучшей смазки и компенсаторы пытались с 405змз мотора ставить но тогда подъёма распредвала не хватает короче проще 126мотор вкорячить
@ИванИванов-ц1ю5в
4 жыл бұрын
@@Pilya59 не предусмотрены каналы подачи масла для гидрокомпенсатора с завода
@adiletaltman215
3 жыл бұрын
Здарствый я стаканчики втасквал и забыл месту у каждыва места как иво установим я папробывал и сабрал клапан аткырыта стайит я забыл как ана стайал как правилна стайит нужен фсе клапан зкрыта или какойта клапан аткырыта стайит нада
@RUSLAND1981
5 ай бұрын
От люфта стаканчиков,может быть пропуски в цилиндрах?
@РоманНевский-й6у
4 жыл бұрын
Александр, у меня наоборот слишком плотно.... прожига выдавливает...но они не вращаются....это не влияет на работу?)но стук присутствует легкого цокания....грешу на распредвал
@НикНик-з3д
3 жыл бұрын
Или как с вами связаться может прокансультируюсь состуком все клапана в зазоре а стук есть на холостых нет при газоаке поевляется и на больших оборотах есть звук клапанов в четвертом слышен больше
@ДанныеСкрыты-к9ъ
7 ай бұрын
Ни разу в свою восьмаку не лазил в двигало,так и продал после 23лет езды,сгнила.
@АлександрАлександр-ш3г2ъ
10 жыл бұрын
Александр, подскажите пожалуйста... двигатель 21083 прошёл с завода 22 тыс.км но толкатели уже точно так-же болтаются в своих колодцах... Почему такое могло произойти на таком маленьком пробеге? Вы говорите такой ремонт спасает положение тысяч на 20, а после, как я понял - процедуру повторяем... После повторной процедуры меж процедурный интервал уменьшиться или останется таким-же? А что будет, если заменить все толкатели и после обстучать? Ведь старые толкатели имеют износ в виде маленького подобия бочки.. Мы обстучали и колодец так-же принял форму бочки... а это не есть хорошо! Что вы скажете, если заменить толкатели на новые, а уже после обстучать?
@АлександрСкрипченко
10 жыл бұрын
Я заметил, что автомобили выпущенные до 91 года таким недугом не страдают .Ремонтирую я ,например, автомобиль 90 года , а в нем не надо обстукивать колодцы , люфта вообще нет, а на современных , свежих автомобилях такая болезнь на всех головках, скорее всего изменился состав алюминия в головке после перестройки в 91 году. Новые толкатели ставили, еще хуже. Лучше обстучать старые и не в коем случае не путать толкатели местами . Некоторые не обстукивают и так ездят .На мощность это не влияет , только на уши давит. Другого способа не существует
@АлександрАлександр-ш3г2ъ
10 жыл бұрын
Александр Скрипченко Я забыл уточнить, авто 1990 г.в. (начало 90 года). Мало эксплуатировался, последние лет 7 вообще стоял. После "расконсервации" не проехав даже 200 км - появился звук поезда (звук очень напоминающий звук от стука колёс о стыки рельс) и этот звук появился сразу же после регулировки клапанов. Если я сегодня обстучу впервые, то ч-з тысяч 20 нужно будет обстукивать по новой. И я так понимаю, что так обстукивать до бесконечности просто не возможно? и после второго обстукивая третье нужно будет делать уже не ч-з 20 тыс, а ч-з 15 а то и 10.... или как с этим дела обстоят?
@АлександрСкрипченко
10 жыл бұрын
Саша Александр Возможно вы поставили некачественные регулировочные шайбы диаметр которых отличается от заводских и они болтаются в толкателях . У меня такое было и я теперь проверяю все шайбы перед установкой на запасном снятом толкателе , а обстукивание колодцев - это я бы сказал колхозный метод и это никто не делает , это крайняя мера , чтобы продлить время и насобирать денег на новую головку .
@АлександрАлександр-ш3г2ъ
10 жыл бұрын
Александр Скрипченко Тогда, мне регулировали, не я. А после второй регулировки тем-же мастером я обнаружил что в приводе клапанов вообще никаких зазоров не было... Только 3 клапана были в допуске. Так что после я сам себе регулировал. Я промерял диаметр всех своих шайб, ровно 31 мм.
@Митька-н3ф
6 жыл бұрын
Александр Александр ш
@elviskerimovkerimov2662
5 жыл бұрын
думал тоже клапана поехал к мастаку послушал открыл крышку замерил зазоры клапанов. зазоры норм оказалось толкатели так как на видео сказал не проблематично но если есть деньги купи другую голову но ради это нес тоит заморачиваться вот като так
@павелгребенник-у5о
4 жыл бұрын
Это не надолго но как вариант "бомж пакет" сойдет.
@Ruzik503
10 жыл бұрын
Мне кажется что стучат не стаканчики в колодцах, а стаканчики стучат о торцы клапанов. И это и есть болезнь 8-ми клапаников. Как это происходит? После надавливания стакана распредвалом, все это хозяйство поднимается вверх. Стакан из за инерции и действия пружины "подлетает" и упирается в тыльную сторону кулачка распредвала. Не успевая опустится до до своего нормального положения - в это время по нему бьет кулачок распредвала и из за зазора между стаканчиком и торцом клапана - образуется стук. Когда все новое, то трение в колодце не дает стаканчику "подлетать", тем самым не приводя к стуку. Если подвести принудительное давление масла в колодец, то оно тоже будет препятствовать "подпрыгиванию" стакана и также стука не будет. В вашем случае, вы тоже как бы затрудняете ход стаканчика этим постукиванием колодцев. Вот если бы как то попробовать прижать (пружинками какими то) стаканчики к торцам клапанов, то думаю, что даже не обстукивая данную головку, стук клапанов исчез. Как думаете?
@АлександрСкрипченко
10 жыл бұрын
Ход мыслей правильный . Я над этим подумаю. Но при обстукивании становится тише
@Ruzik503
10 жыл бұрын
Александр Скрипченко Я купил новую головку 083, люфтов в колодцах нет, зазоры клапанов 02 и 03, распредвал не качается и нет осевого люфта - стук есть. Конечно не такой сильный, но есть. Поэтому стук стаканчиков о колодцы исключаю, да и звук от этого должен быть другой, так как площадь контакта стакана и колодца - большая. Хотелось бы избавится от него совсем и сделать работу двигателя как с гидриками. У меня мысль такая. Сверлим дополнительные отверстия в колодцах в масляный канал. Делаем канавку для масла по окружности колодца. В стаканах протачиваем угловые канавки начиная с уровня канавки в колодце и ниже на 5 мм. Таким образом создается давление (масляный клин) в колодце, которое постоянно давит вниз стакан, тем самым прижимая его к торцу клапана. Как то так, но попробовать не на чем.
@ИванЗолотарев-х5ю
9 жыл бұрын
Ruzik503 мю.
@Видео-д2д
9 жыл бұрын
Ruzik503 Регулировка клапанов подразумевает под собой установку теплового зазора между шайбой и кулачком распредвала, т. е. при прогреве двигателя за счет теплового расширения этот зазор должен "исчезать", и шайба "скользит" по профилю кулачка, а соответственно и "подпрыгивать" стакану некуда. А если предположить, что стакан действительно подпрыгивает, то не проще ли стакан приклеить изнутри к торцу клапана, например на герметик, или клей какой-нибудь и не будет ничего подпрыгивать, а с подводом масла много текста получается. Кстати, на мой взгляд такой стук может появляться еще не при подпрыгивании стакана, а наоборот, при просевшей пружине клапана, он (клапан) не успевает вернуться в исходное положение, и соответственно получается как бы излишний зазор в клапанном механизме и получается стук. По крайней мере лично я ни разу не видел чтобы кто то при ремонте проверял соответствие жесткости пружины заданным характеристикам. Ставят пружины на место, да и все. Или заменяют новыми в случае поломки. Но никто не учитывает что в процессе эксплуатации они проседают и теряют свои первоначальные характеристики так же как и пружины подвески. А кстати где то в толмутах я встречал данные для проверки.
@andreylugansk9979
9 жыл бұрын
+Ruzik503 вы я извиняюсь с дуба рухнули все со своими теориями и вариантами или это шутки такие а я не понимаю?
@ДавдилАшаханов
7 жыл бұрын
Здравствуйте Александр)) а правда что есть ремонтные стаканы?
@sputnik-o8r
Жыл бұрын
Не, это фейк
@vladlenoe9579
7 жыл бұрын
а если у токаря сделать втулки под гидрики от другого двигателя?
@andrewgazer9692
4 жыл бұрын
Очень дорого выйдет.
@ЮрийФесенко-х1я
3 жыл бұрын
Александр почему на пятаках регулювання клапанів виработка зі сторони роспредвала.
@voxxxapiter4564
3 жыл бұрын
Пятаки сырец, ставь нормальные
@СергейХаритонов-ы3с
7 жыл бұрын
а если перестучал что делать?
@samposebe78
4 жыл бұрын
Если обстукивать вместе с толкателем, то не перестараешься.
@работяга123
2 ай бұрын
Если гбц звезда то ей поможет только замена.
@artemcram4512
6 жыл бұрын
Обстучал таким образом стаканы, хватило на 4000 км... Не парюсь особо, так как это автоваз))
@РустамБадтертинов
2 ай бұрын
А что делать если перепутал толкатели? Ситуация такая- снял головку,снял вал,зашел попить чай,прихожу а мотор упал,вал вылетел,и 3 толкателя тоже вылетели,что делать теперь?
@ИльяСискевич
2 ай бұрын
Да особо ничего страшного не будет, зазоры клапанов только проверить после сборки.
@bigroger1790
9 жыл бұрын
я так делал мне хватило на 10ткм пробега
@ДимаКрик-д5э
7 жыл бұрын
Саша привет ! Подскажи возможно на ваз 2109 (8 кл) установить гидрокомпенсаторы ? Может с иномарки какой или переделать с шеснаря (информации мало ) !
@andrewgazer9692
4 жыл бұрын
Можно, но нужно укорачивать клапан и применять другую пружину. Либо поднимать постель распредвала.
@НикНик-з3д
3 жыл бұрын
Добрый день хочю приобрести развёртку ваз 2109 8 клапан с развертками сальников подскажите где и как преобрести адрес или телефон . Привет из Абакана
@ИванСедов-т7п
3 жыл бұрын
У меня 1 стаканчик болтается, немного шумно, но ездить же можно?
@СерёгаКорецкий-е5я
2 жыл бұрын
Это а на чугунном гбц так стукать можно ??
@F-Yuriy
10 жыл бұрын
Хорошая идея. А кто-нибудь слышал про rs-шайбы? Они вроде без острых углов.
@sovetm.u.2158
6 жыл бұрын
скажите пожалуйста а что если толкателя поменялось местами хотел поменять сальники клапанов не отмечал толкатели тепер незнаю какой где стоял думал все одинаковый оказывается внутри есть номера пока еще несобрал обратно. я новичок.
@АсылбекНурешов-л4ю
Жыл бұрын
Неделю до этого момента ему также устранили люфт
@ndenger4197
2 жыл бұрын
Охренеть они люфтят. У меня пробег 340 на 14ке и там ни чего не люфтит епт. Сколько тут пробег?
@romich955
4 жыл бұрын
Мне хватило на 10 км, итог новая головка...
@ВасилийИванович-й5з
4 жыл бұрын
Ой, Бля, Умники! Видели бы что я со своим движком делал?....И ничего ходит! А на СТО тож говорили.........!
@sergeyres654
10 жыл бұрын
А обстукивать лучше на снятой голове или можно и на установленной?
@АлександрСкрипченко
10 жыл бұрын
Без разницы .просто я кап ремонт делал
@ДмитрийГончаров-я2б
5 жыл бұрын
@@АлександрСкрипченко подскажите пожалуйста, можно ли вообще сделать эту процедуру на установленном двигателе, т.е. тупо снять крышку ГБЦ и обстучать? Прям на авто. Подскажите пожалуйста
от того что большой зазор есть вред головке ну в общем
@alpiro3951
4 ай бұрын
Ну или так или новая гбц в сборе . 38-40 на 2024 год .
@Водила05
9 жыл бұрын
А если стаканчики новые поставить?
@АлександрСкрипченко
9 жыл бұрын
Не помогает.пробывали.тарахтит ещё больше
@V1ZARD445
2 жыл бұрын
ьоппр
@ВладимирБлаганин
7 жыл бұрын
А не подскажите на лада калина в двигатель 8v ставят ли гидрокомпенсаторы
@TheMrDredo
3 жыл бұрын
Неа, хоть и с опозданием)
@SmenovD
10 жыл бұрын
Александр, в каком городе вы находитесь?
@АлександрСкрипченко
10 жыл бұрын
Луганская область, город Свердловск
@SmenovD
10 жыл бұрын
Александр Скрипченко Совсем рядом со мной, но я в России. А в гости приехать можно? Хотелось бы довести до ума свой двигатель в 9-ке. Она как раз конца 80-х. В какую сумму оцените капремонт? Понимаю, что без осмотра сказать сложно, но хотя бы примерно, от ... до ...?
@АлександрСкрипченко
10 жыл бұрын
Дмитрий Сменов Полный капремонт с запчастями примерно 5 000 гр. Приезжать пока не советую , у нас боевые действия .
@ВладиславБут-ч5э
2 жыл бұрын
На долголи хватит етой модернизацыи
@DimOnbICh
8 жыл бұрын
Здравствуйте! у меня такая проблема, на улице -15, я завелся, начал прогревать движок на небольших оборотах (около 2000), спустя 3-4 минуты в движке начало цокотеть и свистеть и он сразу заглох, я завел еще раз, завелся легко, но слышен цокот, похожий на цокот клапана, движок не троит, ехать побоялся. Подскажите, пожалуйста, что может быть?
@МОТОСАН
8 жыл бұрын
+DimOnbICh Для начала проверь метки грм и ремень грм
@user-cq6eh9yd5p
8 жыл бұрын
+DimOnbICh стуканул
@lionsova6176
8 жыл бұрын
да че ты ссышь )) едь пока не разьебется совсем, а как разьебется замени двигатель а этот на ремонт, эти движки настолько дешовые что их можно менять каждый год
@ArtemKolesnikov1983
7 жыл бұрын
Если человек ездиет на единственной машине с этим двигателем, значит стоимость этого двигателя для него существенна.
@Аналыч-ф3в
Жыл бұрын
От масла зависит по зиме2000бывает ,что много, на холостых еле-еле, чтоб масло хоть слегка разжижилось, а так его в зазоры не продавливает, и получается на холодную то самое сухое трение+местный перегрев. Юбка острым сдирает смазку как соплю, а должно под нее лезть. Вкладыши проворачивает,поршень дерет, и гильзе достается, все под расточку. Кулибины по этому поводу много чего повыкладывали,смотри и внедряй, если от проблем стока уйти хочешь,глядишь и старенькая тачка послужит ещё.
@НиколайНовиков-ж5д
3 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста появился какой то треск со стороны ГРМ при перегазовки что может быть? Куда копать?
@nikelbudaev5402
2 жыл бұрын
Накопали что нибудь?
@НиколайНовиков-ж5д
2 жыл бұрын
@@nikelbudaev5402 да помпа
@НиколайНовиков-ж5д
2 жыл бұрын
@@nikelbudaev5402 она сама накопалась в итоге
@nataly-maleeva
5 ай бұрын
Лечится заменой гбц, остальное от лукавого.
@МихаилВоронин-ж6ъ
3 жыл бұрын
Самая неудачная конструкция головки. Хуже просто не придумаешь распредвал вечно болтается как хрен в стакане какие-то стаканчики блин по алюминию работают хотя бы втулки устанавливали на заводе что ли один гемор конструктор доработку сам.
@AnG23
9 жыл бұрын
обстукивать по кругу или только с одной стороны по ребру? не понятно((
@alexandrslizkov
8 жыл бұрын
+Andrey Goldman только по ребру, где отливы, ответ нашел в дальнейших видео автора
@andrey30780
Жыл бұрын
если колодцы держат масло при снятии крышки клапанов то и пох на эти стуки стакана
@vvvtaaijohar4850
Жыл бұрын
Флага можно поставит
@НиколайОхрименко-ц2й
Жыл бұрын
а если лопнет гбц
@dobryileshiy1657
7 жыл бұрын
продолжаем ремонт гАловки? это не ремонт... а варварство молотком...
@МарусяШарик-е1п
4 жыл бұрын
А в какую сторону ты таким образом направил стакан. Если так делать то правильно сразу по всему диаметру осаживать. При таком люфте после твоего простукивания выработка пойдёт односторонняя. Как раз максимум на 4000 км и в утиль
@АлександрСкрипченко
4 жыл бұрын
Сразу на продажу.
@VENTURA1300
9 жыл бұрын
Вопрос надолго ли....
@Магамед95-ц9с
3 жыл бұрын
До прогрева
@Sandro1986
6 жыл бұрын
и на авито побыстрей
@ТАТЬЯНАТАТЬЯНА-х4о
6 жыл бұрын
можно вокруг гидрокомпенсатора жвачку заклеить
@_Rocket_Raccoon_
10 жыл бұрын
а что если подложить что нибудь между колодцем и толкателем ? Оцинковку там тоненькую какую или герметиком\ клеем или холодной сваркой и тд ?
@shurigan14
9 жыл бұрын
прикалываешься?
@user-cq6eh9yd5p
8 жыл бұрын
+shurigan14 не издевается
@tasuia6923
3 жыл бұрын
Синей изолентой обмотать
@Стас-м3ц
6 ай бұрын
Кто пробовал так делать ? Насколько хватает ремонта ?
@ДенисСавченко-к6р
6 ай бұрын
У меня на 15тысяч хватило
@дмитрийафанасов-и5ц
5 жыл бұрын
можно былобы десять лайков ставить поставил бы.
@МаксимКуземский
6 жыл бұрын
Здравствуйте, у меня после оббивки стакана, ездил 8 месяцев все классно тихо стал работать, но сейчас разобрал и один стакан не могу вытащить, уже 2й день мучаюсь, пласкогупцами, не снимается, подскажите как можно его вытащить?
@1mpullse
5 жыл бұрын
надавить на стаканчик и попробовать раздрачить напильником колодец, возможно при обстукивании он расклепался
@Асс-у1б
2 жыл бұрын
Сколько можно их шатать))
@кабд-ч9щ
6 жыл бұрын
а если шайбы ходят по горезонтали в толкателе это плохо
@samposebe78
4 жыл бұрын
Нежелательно. Лишний шум в двигателе - зачем он нужен?
@ВладимирБеззубенко-ъ1е
4 жыл бұрын
А что если изнутри слегка,по окружности пройтись керном?только слегка
@КамшатТулепбергенова-б7е
11 ай бұрын
Там должен быть минимальный зазор для масла
@СергейФилимонов-ч1щ
2 жыл бұрын
Как говорится русскую машину без лома и кувалды неотремонтируешь
@user-ev8up4gm7n
8 ай бұрын
ПЕРЕКУПСКИЙ ВАРИАНТ😂😂😂
@АндрейЧерняк-г5у
6 жыл бұрын
Здравствуйте Александр. Помогите советом! На Калине 8кл. присутствовал цокот исходящий с ГБЦ при 2000 об/мин. Перед очередной регулировкой клапанов обнаружил выкрашивание 4-го кулачка распредвала. Установил новый распредвал, цокот гораздо усилился,пропадает в момент торможения двигателем. В чем проблема,что сделать этому чуду???
@rastochkanvch
8 жыл бұрын
Бред, подминается только верхушка, а как была перекладка стакана в колодце, так и остаётся.
@ЕвгенийМягков-ъ4м
8 жыл бұрын
ну не то что бы бред, все меньше шуметь будет, вот на долго ли
@rastochkanvch
8 жыл бұрын
И не надолго и толком эффекта нет, я это всё проходил.......
@rastochkanvch
8 жыл бұрын
Проще новые толкатели приобрести причем прям в месте покупки промерить каждый и выбрать самые полные
@Каир07
3 жыл бұрын
Здраствуйте, я придумал!!! Только хз сработает ли этот метод. Нужно взять сконструировать сверлильный апарат, точно его настроить, снять головку, намертво прикрепить к столу, высверлить колодец полностью до нужного момента, а диаметр высверленного колодца должен быть шире чем сам стаканчик, примерно на 6мм, тоесть вокруг стаканчика по 3 мм. Взять изготовить формучку, установить на высверленный колодец и залить к хуям расплавленным алюминием и пздец поставить точку на этой всеАвтовазовской проблеме. Так что господа механики, если есть желание вы можете таким методом ремонтировать проблему с люфтами стаканчиков у себя в регионе.
@ДмитрийПеревалов-у9д
5 жыл бұрын
Есть ремонтные стаканчики
@ионизирующееизлучение
5 жыл бұрын
Дмитрий Перевалов есть?
@ДмитрийПеревалов-у9д
5 жыл бұрын
@@ионизирующееизлучение есть но редко встречаются а вообще на Украине в Днепропетровске мужику говоришь размеры он делает
@SRT.8JHEROKKE-ti9lj
Жыл бұрын
То что ты бьешь на 2000км и опять болтания!
@yanrencis
9 жыл бұрын
А если стаканы похромировать?
@АлександрСкрипченко
9 жыл бұрын
yanrencis Можно и так сделать, но потом придется протачивать колодци для толкателей
@ВолодяБ-ы7в
8 жыл бұрын
+yanrencis хромування не допоможе оскільки там присутня точка перекладкі вона мінімальна але всежтаки є
@yanrencis
8 жыл бұрын
Володя Б Друг, я не украинец, а русский и не понимаю вашего языка
@ramzanmerzloyev
7 жыл бұрын
yanrencis славяне понимают друг друга
@gdemlanow9160
2 жыл бұрын
Ну что ты там обстучишь, один миллиметр, на пол часа работы, и опять всё стучит ещё сильнее, уже мы это проходили..
@ВолодяБ-ы7в
8 жыл бұрын
як надовго хватає такої реставрації
@АлександрСкрипченко
8 жыл бұрын
+Володя Б надолго.проверено годами
@АлексИванов-ю8л
4 жыл бұрын
Кто точно знает материал стаканчиков?Отпишитесь.может кто здесь с АвтоВАЗа есть.
@slawikgoglov3386
7 жыл бұрын
А может обстучать и обварить аргоном))),а замер на износ толкателя,кто ни будь производил?
Пікірлер: 244