Враг народа это чиновник . Когда народ это поймёт , тогда и врагов не останется .
@eduardt7191
3 жыл бұрын
Надеюсь что в будущем ВСЕХ кто развалил тракторные,автомобильные заводы будут найдены и расстреляны
@SanovichSit
3 жыл бұрын
А че их искать, неизвестно что-ли?
@user-bq5rf8lk8l
3 жыл бұрын
Ну иди и растреляи Носовова и Пантелеева.Ясно сказали же , они бабки не подели, и пожалуста завода нету.Тысати людей на улице.
@eduardt7191
3 жыл бұрын
Их должны судить и приговорить к расстрелу🎃🎃
@diterbolen9301
3 жыл бұрын
То что твои "трахторные" заводы выпускали откровенно ГОВНО! ты кого расстреливать собрался?
@diterbolen9301
3 жыл бұрын
@@eduardt7191 А завод который гнал откровенный брак (владимирский недотракторный) расстрелять не хочешь?
@user-lv2br4go8b
3 жыл бұрын
Если бы все заводы работали со времен СССР то экономически Россия была бы намного сильней
@user-yn1wp6ih8z
3 жыл бұрын
А ЗИЛЫ ВЕДЬ до сих пор бегают , и хорошие машины, на столько хорошие что бегают по Прибалтике ещё , а выбор там есть,а мы угробили завод , завод с такой историей и традициями, Мы очень расточительный народ.Настолько расточительный ,что от глупости и вредительства ни отличимы
@user-ix2bh9fv8t
3 жыл бұрын
В наши дни,на месте завода стоит огромный развлекательный комплекс.
@user-kq8nh9vm4j
3 жыл бұрын
Кабина стала на шасси как родная . Для этого шасси понадобилось изменить. -
@andreynechkin3802
3 жыл бұрын
жаль что так получилось!!! а мог быть неплохой автомобиль!!!
@user-ll2lv8tr1i
3 жыл бұрын
враги Государства враги Народа уничтожили страну
@user-cc1yf1vo4d
3 жыл бұрын
Жаль...великолепной проходимости был- бы грузовик...вот так...личные амбиции отказались выше государственного...лапотное победило...
@user-jn1td2of9y
3 жыл бұрын
Какого черта дальше не выпускают , неужели китайчатина лучше. Надо копировать все лучшие грузовики как чина , даже наши муравьи копируют .
@olegadyrkhaev3605
2 жыл бұрын
Зил всю страну поднял. Зил надо возрождать, и чем быстрее, тем лучше!!!
@sergeypsergeyp420
Жыл бұрын
как возродить завод продали за копейки в Мкксику а сейчас весь капитал в руках у барыг и они все переволят за границу потому что они жить в России не будут и их дети уже живут за границей.
@user-iq1hv2jm6x
3 жыл бұрын
Враги всё разрушали ! Привели на дно ! Всё украли !
@stanislavzaremba3445
3 жыл бұрын
Интересно, чем теперь занимается конструктор Туманов? И остальные конструкторы?
@user-tt6do9bx4y
3 жыл бұрын
Этот Пантелеев прям как я. Все может, все умеет, лучше всех знает как сделать все лучше, ДЕЛАЕТ, но всех достал и поэтому шлется нах-й, а проекты закрываются.
@vovazimenko7980
3 жыл бұрын
Обидели "ребенка"-конфетку не дали! А то что люди без работы и завод без заказов-так на это насрать.
@user-zs5lc9xm1q
3 жыл бұрын
Если бы зил небыл в черте города то скорее всего работал и сейчас
@Hunter-eo5fz
3 жыл бұрын
ну его хотели перенесли за черту города , но как Лужкова сняли то забили
@user-xi6zk9nu2z
3 жыл бұрын
Не факт , у пыни четкое задание уничтожить всю промышленность и сократить до необходимого население.
@user-zs9hg5jo7x
3 жыл бұрын
@@Hunter-eo5fz зачем переносить, если уже был завод уамз, амур, который обладал полным циклом изготовления всех комплектующих у себя даже дизеля были собственной разработки. Мощность повыпуску до 50тыс авто и двигателей разных до 250тыс шт. С 90х годов все шасси для спецмашин да и сами машины, такие как пожарные, комдор, вакуумные, 20тонные самосвалы, вахтовки и так далее выпускались здесь. Хватило бы всю страну, но со стороны правительства не было поддержки, возможно в угоду камаза, газа которые закрывали потребности.
@leonkss3764
3 жыл бұрын
Враги сожгли РОДНУЮ РОДИНУ! СДАЛИ ВСЮ СТРАНУ С ПОТРАХАМИ.
@Hunter-eo5fz
3 жыл бұрын
а враги это частные инвесторы которые выжимали из заводов все соки а потом их банкротили
@user-lh5ps6ys9y
3 жыл бұрын
Правильно говорят что спешка нужна только при поносе и ловле блох)))
@user-xi6zk9nu2z
3 жыл бұрын
И при сношении с чужой женой .
@muslimyatarov6452
3 жыл бұрын
А так получилось бы новая модель Татра 148
@borisosipov9883
3 жыл бұрын
Носов оставил всех с носом. Таковы реалии России.
@user-ww3wn6gn7x
3 жыл бұрын
Ссср
@user-nm6nx5dg6s
3 жыл бұрын
Интересно но Татра выпустила похожую
@jostin77777
3 жыл бұрын
Ну в генах заложено обосраться во всем и все просрать, это уже по жизни так издавна сложилось
@user-pc9tm2vu5b
Жыл бұрын
Благодарим за труд.Друзья.здесь приведён яркий пример интриг.Давайте же не будем личные ничтожные амбиции ставить выше общего.Как говорит один мой знакомый-счастье каждого в счатьи другого.Кабы Носов не оскорбился.Кабы те некие интриганы не свели чехов со взяточником.Короче говоря-если бы да кабы.так и не было б беды.Зил умер.да здравствует Зил.Мир Труд Май.-Возьмёмся за руки.друзья.чтоб не пропасть по одиночке.
@4t61405
3 жыл бұрын
Это был всего лишь прототип или было сделано несколько и сколько?
@stanislavzaremba3445
3 жыл бұрын
Место там, что ли, проклятое.. Так же директор Новиков развалил СП с Кенвортом, из за личных амбиций. (прочёл это я в журнале Грузовик Пресс за 2016 год, три номера).
@user-rs5ks7xg1v
3 жыл бұрын
Жадность чинуш не знает границ!
@Dr.Liwsy.
3 жыл бұрын
Всем всё простили.
@user-fo6gk9of8u
Жыл бұрын
И не плохой получился бы автомобиль
@Orda85
3 жыл бұрын
Дизлайк, Татра-Зил был проектом ЗИЛа, вся инициатива исходила от ЗИЛа и жизнеспособным до дефолта, а после его уже не рассматривали, цена шасси взлетела в 2-3 раза автоматически, хотя хороший проект. главный козырь был в недорогой кабине и оперении, т.к татровская кабина была дорогой, а дтп в суровых условиях эксплуатации татры случались часто, но рама и в целом шасси сильно не страдали из за конструкции, а вот кабина в хлам частенько
@pahrudinm829
3 жыл бұрын
А ЗИЛ уже уехал за границу навсегда. Чао.
@stanislavzaremba3445
3 жыл бұрын
Да никуда Зил не уезжал. Сказки все это..
@user-yv2bp5sr1w
3 жыл бұрын
Все прям поверили в эту историю .Как на верху скажут ,так и будет дериктора такие же шистерки .Просто тесно стало Камазу и Зилу в стране ,и решили один завод закрыть.
@rokzd8247
3 жыл бұрын
даже не смогли кабину прицепить к готовому шаси)
@salavatrazetdinov8049
3 жыл бұрын
ЗИЛ 130 лучшая машина на Памире,что только не испытывали,Мазы,Уралы,Кразы,КамАЗы,но с Зилом по эксплуатации и проходимости не сравнится ни что,в те времена.Жаль,что погубили такой мощный завод,сколько людей осталось без работы.
@4t61405
3 жыл бұрын
В чем были недостатки по сравнению с брендом TATRA?
@user-jm7bh2wk1x
3 жыл бұрын
Кабина проржавела бы уже через год, а чере пять лет рассыпалась бы. Начала бы электрика замыкать, ломаться приборы и течь насос подъёмника и сальники , а шасси ходило бы вечно при умелом использовании. Лучше TATRA может быть только TATRA!
@MrDozer1967
3 жыл бұрын
@@user-jm7bh2wk1x И дороже...
@bekaisadilov7181
3 жыл бұрын
Надо было отдать проект ГАЗу!
@user-ov7qv5ks9r
Жыл бұрын
А может совсем не так всё было?
@user-jm7bh2wk1x
3 жыл бұрын
Кабина от зил 4331, а зила 43131 не было вообще..😋
@user-pm3rr8gc9e
2 жыл бұрын
Это очень по руски.
@user-me3ew4cd6g
3 жыл бұрын
Причина провала проекта указана в корне неверно. Интересно, ты сам причины придумываешь или чужие версии транслируешь...
@user-ld6ne2re8n
3 жыл бұрын
Когда татра порожняком едет,резина изнашивается по одному краю?кто знает?
@bairbaldanov550
3 жыл бұрын
Нет.
@SamsungGalaxy-yq7ft
3 жыл бұрын
Да эти мосты на ТАТРЕ называется не зависымие все 3 мосты. Без груза все колесы станет под опредленным градусом и колеса находу на наружных краях едет
@technica4x4
3 жыл бұрын
@@bairbaldanov550 как это нет??на татре колеса изнашиваются чуть ли не в 1.5 раза быстрее чем на КАМАЗе!!если по асфальту ездить,с пререгрузом износ идёт внутренних частей шин,а в пустом виде наружных,ничего хорошего нет в этой косолапой подвеске, ещё они очень дорогие,сложные и дорогие в ремонте и обслуживаниипоэтому Татры массово никто не закупает
@user-dd6kz2pc7d
3 жыл бұрын
Да бьіла бьі ,,ЗИТА"
@user-yu5by7nb8r
3 жыл бұрын
Сталине на них нет.
@user-Andreses85
3 жыл бұрын
Мда
@user-xk5rc5zd3r
3 жыл бұрын
Ето все Запад виноват и Америка
@user-xn5qk1cd4w
3 жыл бұрын
P
@user-zq6lo4dz2r
3 жыл бұрын
Видел я этот Ямал, страшный он
@user-zg2hj2cf5n
3 жыл бұрын
Если да кабы, всё получилось бы были бы тягачи и всё остальное, локализировали производство и делали БЫ всё сами и моторы и так далее но, здесь основное БЫ, ДУРАЦКИЕ АМБИЦИИ.
@user-zh3gy9dz9v
3 жыл бұрын
А все машины в основном с помощью ченушей тырили из СССР а сейчас и из России а потом выдают за свои разработки и изобретения по сути плодиат!🤔😒 с потентами.
@user-pn1lg4qv7i
3 жыл бұрын
☺😊🤪хвали меня моя губонько 😁😆 Ты посмотри внимательно на года выпуска 🤪😏
@user-zh3gy9dz9v
3 жыл бұрын
@@technica4x4 разговор за зил а не за татру .
@stanislavzaremba3445
3 жыл бұрын
Плодиат с потентами.,, Или что то случилось, или одно из двух,, (с). Ты под наркотиками, да?
@stanislavzaremba3445
3 жыл бұрын
Ты хоть сам понял, что настрочил?
@user-jn1td2of9y
3 жыл бұрын
Да и пофиг, лижбы работали выпускали хоть что-нибудь, народу работу дали .
Пікірлер: 98