Configuração do motor 1600 do Gustavo:
-Kit 85.5 mm;
-Virabrequim original (69 mm);
-Cabeçotes de entrada dupla, com Blueprint e 3 ângulos de válvulas;
-Taxa de compressão 8,8 : 1
-Comando de válvulas Aplic 513;
-Bomba de óleo de circulação, mangueiras de teflon com malha de aço inox, conexões JIC 37 e filtro de óleo remoto Fram;
-Balancins originais;
-Retífica feita na Retifort;
-Prisioneiros de 8 mm;
-Ignição: Distribuidor Aranha com Módulo Tonella;
-Capa da ventoinha com radiador de óleo deslocado;
-Alimentação: Terminator;
-Escapamento de inox modelo Porsche 37 mm da Maf;
-Óleo Shell Rimula RT4 15w40.
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