Что интересно скажет Андрей клиенту, когда тот потратит немалые деньги на два новых датчика, а ошибка не уйдет?
@user-zg6tc5yt6n
4 жыл бұрын
Хана и не чухает, нормальный общедоступный русский язык. Спасибо.
@KOCMOHABT_KOMETOB
4 жыл бұрын
Ошибка по цепи датчика солнечного света как правило выдается всегда когда на датчик не попадает свет. Сам он в салоне под лобовым обычно.
@Joker-qr5co
4 жыл бұрын
Андрей спс очень помогли с проблемой )))
@user-mg4xr3rk1e
4 жыл бұрын
Андрей вы большой молодец специалист от бога👍👍👍
@Dr.Rihi1980
4 жыл бұрын
Иван Ощепков 🤣🤣🤣🤣ну ну
@user-zz7lu4zn8y
4 жыл бұрын
Полезные видео, такое бы по марку 100 на 1jz ge vvti чтобы знать какие должны быть эталонные параметры и что ковырять если что)). Есть прога на телефоне мотор дата обд, для елм адаптера, коррекции тоже показывает, напряжение на ДК показывает, если интересно могу лог снять для диагностики так сказать по фотографии))) Хотелось бы узнать все ли нормально с моим мотором от знающего человека.
@user-le9jn6go5g
4 жыл бұрын
Мотор пушка👍👍👍
@user-gd5lr3ts4n
4 жыл бұрын
Красава!!!)))
@user-gx5be3rw6m
2 жыл бұрын
Отличная диагностика! Хорошо что на замену катализатора пока не попал. Лучше заправлять лучшего качества бензин, что имеется для выбора в регионе. А когда каталики выработаются, то можно удалить их и прошить с отключением вторых лямбд. И звучек выхлопа забурчит ещё приятнее.
@user-py7cf3sp7o
4 жыл бұрын
Кислородный датчик ряд.2 дат.1 плохо реагирует из-за бедной смеси во 2-й голове. Поменяйте местами датчики проверьте результат. С ABS не беда просто переломился провод на левом переднем датчике.
@olegmaduro810
3 жыл бұрын
Чтобы снять первый люмбд, нужно снять выхлоп.
@araarab4928
2 жыл бұрын
@@olegmaduro810 Нихера там не нужно снимать! Не вводите людей в заблуждение.
@user-xe3bq3jv8i
4 жыл бұрын
Андрей,здравствуй,скажи,какой сканер в этом видео,я вижу,что лаунч,вроде,сообщил цену,где приобрести.с уважением,Володя из Сибири!
@NikitaSinitsyn
4 жыл бұрын
Андрей прям радуешь последнее время! А что по датчикам ABS?
@valter_8.374
4 жыл бұрын
👍 как всегда все доходчиво и аргументировано! Как к вам записаться своего железного коня проверить?
@user-hi8zb1bc1z
4 жыл бұрын
Здравствуйте, какой прогой пользуетесь для опроса со сканера? сканер простой елм 1.5?
@WHOISTRANE
4 жыл бұрын
дроссель помыть бы. и маф тоже.
@userhellsbells
4 жыл бұрын
Датчик маф я бы конечно почистил... Видео обрывается и за кадром : "Но делать этого я конечно не буду" ))
@sergeydudich9108
4 жыл бұрын
Если клиент оплатит
@user-dl4ux3bb3p
4 жыл бұрын
Высокое напряжение у меня было и глюк был из за этого с вск и абс пришлось менять на генераторе ругулятор напряжения и все вылечилось
@user-no9nj4je4g
4 жыл бұрын
Привет нашему мегагавеному топливу)))))), лямбда зонд токой же расходник как и свечи.
@michaeltuprin1559
4 жыл бұрын
Все жду, когда ж вы соберете тнвд на 1кз
@user-nw3ci1kp3q
4 жыл бұрын
Андрей батькович может на Урал переведите я таких специалистов здесь ещё не встречал)))))
@sergeimiheev9700
4 жыл бұрын
Андрей, а может ещё инжектор забиты. Поэтому и бедная смесь
@user-jj3qz7gj2m
4 жыл бұрын
Здравствуйте, если не работает датчик, расход на газовом оборудовании тоже будет большой?
@igorelin970
4 жыл бұрын
Тоже была бедная смесь. Помыл форсунки и машина поехала, данные восстановились
@user-tg7vz1lg2u
4 жыл бұрын
Скорей всего на этой пололовинке инженер льёт кислородник видит мозг обедняет топлива , подсос воздуха через резинки инжектор а тоже часто встречается.
@Vitardeo
4 жыл бұрын
аха...инженер заливает себе в глотку ))))))))))) ... и запятых себе купи коробку
@qwwqwww8280
4 жыл бұрын
норм
@user-ho3fc9nx8t
2 жыл бұрын
Скажите пожалуйста 3uz 6at какой кислородник брать уневерсальеый пойдёт?
@ilnurtimerbaev6817
4 жыл бұрын
Чем маф моете? Сыкотно его всяким разным мыть, запороть можно. И че все за дроссель цепляетесь, он работает только в режиме хх, на мощностных режимах, когда открыт, пол миллиметра нагара ни на что не влияют. Я не говорю, что его не нужно мыть, но и не панацея это. А то в любом разводилосервисе первое помыть дроссель, другого не умеют вот и моют за рубль людям. Ко мне уже сколько таких приезжало, проблему не рашили, но дроссель помыли. Этот момент тоже можете объяснить своим подписчикам. Сделайте выпуск касающийся впуска. Будет лекция из колхозного гаража о мафах дросселях и впусках.
@double_dragon4129
4 жыл бұрын
Для мафа есть спец жидкости.
@WHOISTRANE
4 жыл бұрын
купи изопропиловый спирт в строительном магазе и мягкую нежную кисть для рисования в канцтоварах. не надо платить за супер-пупер химозу литр изопропанола ~200р кисточка беличья я даже хз. ну пусть 10-20р
@user-fu3yp7hf5u
4 жыл бұрын
Привет. Дроссель о многом говорит. Если он пыльный/грязный - редко меняли фильтр. Если в масле - износ ЦПГ и т.д. поэтому лишний раз посмотреть не помешает.
@WHOISTRANE
4 жыл бұрын
@@user-fu3yp7hf5u фильтр же все равно не отсекает 100% пыли. А также картерные газы никто не отменял. Даже на новом моторе они есть, правда их совсем немного. Я не пытаюсь принизить твою компетенцию, Андрюх! :) Просто надо мыть время от времени дроссель. :)
@userhellsbells
4 жыл бұрын
Ликви Моли есть
@markglower9404
4 жыл бұрын
Сколько я помню, у Тоёт ошибка слишком бедной смеси бывает и тогда, когда начинает врать ДМРВ.
@Vitardeo
4 жыл бұрын
еще один грамотей! Сканер что показывал по твоему? И ДМРВ тут один на 2 банка, если бы врал, то коррекция по обоим банкам была бы вне предела... не знаешь - не советуй
@djugernaut
4 жыл бұрын
Юрка дорообо👋
@moviegear
4 жыл бұрын
Чтоб все на такой Мадже катались, насколько же она охрененная! Андрей, спасибо за видео, очень познавательно!
Здравствуйте Андрей! Такая проблема на тайота краун маджеста 170 кузов, мотор 1UZS-FE 2000года, перестала качать пневма машина села на отбойники, заехал на диагностику диагностик сказал что не может подключится к машине и не может помочь, я уехал в итоге загорелись лампочки vsc и TRC-OFF а чуть позже начала мегать HIGH HEIGHT NORM рядом с этими иконками при заводке машина издает какой-то шум и как будто троит живу в городе Владикавказ тут не шарят в этих машинах.... помогите что делать куда лезть? Заранее спасибо.
@sarbas-omsk
4 жыл бұрын
Привет Андрей. В данный момент не полностью с тобой согласен. Почему??? Ты не сделал проверку датчика кислорода отдельно с помощью сканера. Может быть где то подсос по 2 банку вот он и богатит.
@ewgen19781
3 жыл бұрын
при подсосе наоборот беднит , не учтенный воздух
@sarbas-omsk
3 жыл бұрын
@@ewgen19781 Ваше замечание двояко . Кто богатит и кто беднит? Когда в этом разберетесь ,поймете о чем я сказал.
@user-nu7dw6sc2k
4 жыл бұрын
У меня тоже 1uz fe uzs171 . на новых (!) лямбдах показания от 0.4 до 0.45 вольт . поменял лямбды , тоже b2s1 моросил, а первый банк показывал 0.45 +- . махнул оба , а показания остались на уровне 0.45 , подсосов нет , маф новый , топливный насос новый , на искусственный подсос реагирует (падает до 0.1) , пробовал брызнуть бенз во впуск , показания так же 0.45-0.5 и выше не поднимаются , мистика да и только...
@alekseykorny
4 жыл бұрын
Странно, на моей Приоре первая лямбда уже прошла 564000 км. Данные с нее смотрел тысяч 10 назад, напряжение было 0.8 В. Сейчас пересмотрел напряжение- 0.76 показывает.
@mobisto5673
4 жыл бұрын
Оно не может быть постоянно 0.8, напряжение должно колебаться от 0.2 до 0.8 примерно
@alboiko
2 жыл бұрын
- Мне надо свечи на Приору - Вот вам свечи для жопы! - Но мне на Приору!? - Они на Приору тоже подходят🧐
@nikola4865
4 жыл бұрын
У меня долговременная коррекция +25. Ошибок нет по смеси. При нагрузке (перегазовке или при езде) эти данные идут к нулю. Как такое может быть? Можно как то эти долговременные коррекции обнулить? Автомобиль шкода октавия тур
@ShellBosch
4 жыл бұрын
Привет. Скинь ошибки по двс, даже если их нет и коррекция обнулится.
@user-dd4sh1nh1y
4 жыл бұрын
Андрей, здравствуйте! Подскажите что за лаунч у вас, ну или прибор для диагностики.
@user-fc7ci5eh6b
4 жыл бұрын
Тоже интересен этот вопрос
@reds7005
4 жыл бұрын
Autel maxisys
@user-dd4sh1nh1y
4 жыл бұрын
@@reds7005 сколько он стоит, можно модель подробней.
@reds7005
4 жыл бұрын
@@user-dd4sh1nh1y от модели зависит. Нормальный вариант 112000. Топовый под 200 000
@user-dd4sh1nh1y
4 жыл бұрын
@@reds7005 ну спасибо, так быстро я ещё ни разу не расстраивался
@h-us
4 жыл бұрын
2003 год? И уже не паровые?
@olegmaduro810
3 жыл бұрын
Насчёт бедной смеси Была у меня такая ошибка. Лямды все в норме. Но я заменил лямбды за катализатором, ошибка осталась. Я призадумался. Осмотрел все провода , на клапана vvti, катушки зажигания , форсунки. Оказалась на левом датчике vvti провод + практически оборван. Исправил это дело и ошибка больше не вылезала. Двигатель стал работать ровно. Но тут появилась другая проблема. Загорелись vsc, abs ,breake. Спидометр не работает, расход топлива не показывается, руль деревянный. Короче полный ахтунг. Но подумав во благовревенни и здраво рассудив , заменил мозги abs и все ушло. Авто весело едет, расход радует, руль управляется пальцем. Короче, самураи слегка перемудрили. Если есть вопросы по Маджесту может быть смогу что нибудь подсказать. Владею Маджестой 10 лет. Залез везде, кроме двигателя, коробки, редукторов. .
@ewgen19781
3 жыл бұрын
кто знает на 100 % , что же должна показывать вторая лямбда которая после катализатора , при испрвном катале ?? низкое напряжение или высокое ? , график внизу у нуля или выше ?? много споров на эту тему , ни кто толком не знает
@pavelk1060
4 жыл бұрын
Андрей привет, что то ты быстро лямду приговорил, тем более что при прогазовке она шевелилась, а если трещина в выпускном коллекторе до лямды ,что будет? Газаанализатор в помощь. Самый верный способ проверки это выкрутить её и проверить газ горелкой или хотя бы зажигалкой. Удачи.
@Vitardeo
4 жыл бұрын
где ты видишь что она на перегазовке шевелится? Слепой или невнимательный? За показаниями напряжения тоже не смотрел?
@user-ig1zt5ps1b
Жыл бұрын
А если 1лямда это банк 1 или банк 2?
@KIZDAK
3 жыл бұрын
Ничего понять не могу. + это богатая смесь или бедная ???
@user-du4mj9db6t
2 жыл бұрын
Мужик молодец!Красиво все разложил по полочкам!👍🏻
@user-vu5zo4wh5r
4 жыл бұрын
Неужели нельзя помыть моторный отсек 🤦🏻♂️едешь к спецу, приятно работать же
@ded867
4 жыл бұрын
Да ты посмотри его видосы,почти все чуханы приезжают...жалко аж машины...
@ottosun8118
4 жыл бұрын
@@ded867 у нас не принято мыть двигатель, обычно моют перед продажей замасленные, запотевшие двигатели. И летом везде грязь у нас, смысл мыть?
@Vitardeo
4 жыл бұрын
не надо мыть рабочий японский двигатель, что за мания то?
@WHOISTRANE
4 жыл бұрын
Деталан когда будет?)
@morychok7417
4 жыл бұрын
Бенз то, кака!))
@alvil2038
4 жыл бұрын
Ох зря, не снимай такие видео Андрей, подтяни теорию и практику, рано тебе такие видео снимать, ой как рано.
@user-le7hq5vg5t
3 жыл бұрын
А что не так?Андрей ему разжевал все как младенцу
@user-ji5si3vv7q
4 жыл бұрын
Слолько должен исть бенза двигатель 1nz
@Vitardeo
4 жыл бұрын
от 20-ти ...а при таком кислороднике - 25
@user-ji5si3vv7q
4 жыл бұрын
@Андрей Ильченко почему у меня на короле 12 литров по городу что такое может быть?
@marqko7648
4 жыл бұрын
Влияют ди на расход вторые лямбды s2?
@mobisto5673
4 жыл бұрын
Ни каким образом не влияют
@user-vi4lp3qt5w
4 жыл бұрын
@@mobisto5673 Конечно влияют.
@mobisto5673
4 жыл бұрын
@@user-vi4lp3qt5w лямбды которые установлены после катализаторов на смесеобразование никак не влияют, почитайте про датчики двигателя или посмотрите видео у этого блогера, у Андрея Тоскина
@user-vi4lp3qt5w
4 жыл бұрын
@@mobisto5673 Я не буду спорить с опытом придет.
@mobisto5673
4 жыл бұрын
@@user-vi4lp3qt5w скажите тогда свою точку зрения, какова связь?
@alexstepanov5710
4 жыл бұрын
Токсин колхозник , молодец голова соображает 👍
@user-if9fl2gp7b
4 жыл бұрын
Может, просто бензонасос умирает...
@user-vc3sf9yy9d
4 жыл бұрын
Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня хундай соната нф 2007 г в по второму датчику кислорода нет коррекции что может быть? И на первом датчик пропал подогрев пишет что обрыв цепи. Может это быть из за мозгов.
@Vitardeo
4 жыл бұрын
из-за твоих... машина есть, а мозга нет
@user-vc3sf9yy9d
4 жыл бұрын
@Андрей Ильченко он новый только купил именно 2.
@user-vc3sf9yy9d
4 жыл бұрын
@Андрей Ильченко на разъёме напряжения есть.
@user-vc3sf9yy9d
4 жыл бұрын
@Андрей Ильченко да
@user-vc3sf9yy9d
4 жыл бұрын
@Андрей Ильченко в том то весь и фикус.
@olegmaduro810
3 жыл бұрын
Под капотом ужас, ужас.
@REGION26RUS26
4 жыл бұрын
Диагностика ДК(лямбда-зонда) в подробностях kzitem.info/news/bejne/rqNj33WKkmlzo4I
@viktortrofimov9248
4 жыл бұрын
С каких это пор при БЕДНОЙ смеси увеличивается расход бензина??? Здесь ситуация как раз таки обратная, при богатой смеси увеличивается расход, но и при этом возрастает мощность, а при бедной мощность теряется, более того появляется детонация , пропуски зажигания и высокая температура в камерах сгорания, что собственно приводит к разрушению ЦПГ , да и ГРМ(в частности клапана) спасибо не скажут... Хотя и сильно богатая смесь тоже ничего хорошего не несет.
@olegmaduro810
3 жыл бұрын
Расход увеличивается, потому, что ЭБУ видит, что смесь бедная и добавляет топлива
@user-on6xr5wl8f
4 жыл бұрын
Чувак на двух банках двигается )) Алмазная Якутия ёпта ))Дедушка УЗЕТ всех переживёт! ))
@WHOISTRANE
4 жыл бұрын
после катализатора надо было датчики выкидывать и ставить обманки - смысл их менять? только деньги тратить. --- но, раз уж задние датчики недавно приобретены и хорошо себя чувствуют, то их можно использовать вместо передних! :) родные передние в мусорку и вместо них вкручиваем задние, катализаторы вырезаем (по желанию), а вместо задних лямбд поставить обманки - сигнал от передних датчиков через RC-цепь (резистор и конденсатор) чтобы убрать колебания такие. и вуаля! :) ошибок нет и все работает! :)
@user-fu3yp7hf5u
4 жыл бұрын
Привет. Да Вы хитрец :) В целом схема предлагаемая Вами рабочая, но я категорически против выбивания катов. Экология... Летом стоя в пробке сразу чуешь машину с кастрированным катом и с каждым годом их становится больше. Зачастую в пробке становится душновато и глаза начинает. резать. Поэтому я принципиально не выбиваю катализаторы.
@WHOISTRANE
4 жыл бұрын
@@user-fu3yp7hf5u во времена карбуляторов не было каталиков и ничего. ездили не жаловались))) ну не факт что эти каталики эффективные в настоящее время. они даже могут быть не керамические. возможно ты с такими сталкивался. рулон из "волнистого" железа такой... короче каталик можно и оставить, если он не забит/не оплавился итд и НЕ мешает работе мотора. а в целом по электрике такой мод замутить и вуаля)))
@Sergey13322
4 жыл бұрын
вот только во время кальбуляторов машин было в разы меньше.
@sloner999
4 жыл бұрын
@@user-fu3yp7hf5u у меня на TLC 120 я заменил передние катализаторы на пламегасители, а задние - поменял катализаторы. Как итог - и топливо более менее нормально сгорает и катализаторы не забиваются. ДВС 1GR-FE.
@Vitardeo
4 жыл бұрын
Себе мозг выбей и обманку поставь!!! Всем похеру на окружающую среду и воздух. которым сами же и дышат. Не нация, а быдло...
Пікірлер: 126