Приятно смотреть,когда каждый занимается своим делом!
@СтаниславБаканов-с5ы
4 жыл бұрын
👍Руки из плеч! Всегда приятно и интересно вас смотреть
@МаратХусаенов-д5у
4 жыл бұрын
Повезло мужику что ваши честные руки попал за каждым этапом можно дома следить 😁
@biz-oleg
4 жыл бұрын
Супер! Серьёзный дядя,на хирурга похож! Он и есть,хирург для авто!
@sergeygevyak1303
4 жыл бұрын
Да доктор хаус МАГУЧИЙ И УЖАСНЫЙ)))))
@Kasan777
4 жыл бұрын
По красоте сделал, отличная работа, приятно посмотреть.
@Nurzhan045
4 жыл бұрын
На работу этих мастеров можно смотреть вечно, вот что значит ЗОЛОТЫЕ РУКИ
@АйратКаримов-я2ы
4 жыл бұрын
Чётко, красиво, профессионально Профи своего дела)))
@aibulatirmukhambetov8200
4 жыл бұрын
Хорошо что придумали металл.прокладки ГБЦ )))Для токарей работа хоть есть постоянно!)
@Knyaz-Evgeniy
3 жыл бұрын
Жаль , что таких профессионалов мало..
@Veterinar885
4 жыл бұрын
Хороший обзор, любопытно. Лайк.
@raven350
4 жыл бұрын
Спасибо мужчины, видос познавательный очень 👍🤝
@john_wheels
4 жыл бұрын
Да чё где там Коля-то? Лето кончается - Субарик не собран ещё!😄
@АндрейТоскин
4 жыл бұрын
Скоро.. Он пытается старый мотор добить :)
@АлексейБерезнев-ы2ф
4 жыл бұрын
@@АндрейТоскин Андрей привет! 1GR fe это что проблемный мотор? по сравнению с 2TR fe. Почему то всегда его чините)
@АлексейБерезнев-ы2ф
4 жыл бұрын
Вот вам канал токорей очень професиональные дяденьки kzitem.info/news/bejne/r6RuwJ1rhoCmoaw все о шлифовках и прочего.
@ДенисАхахлин
4 жыл бұрын
Андрей, лето пришло!!! Сними свой любимый свитер 😁
@Nurzhan045
4 жыл бұрын
😂😂😂
@Андрейтрофимович-ф8в
4 жыл бұрын
уйдет это поколение и будет полная жопа красиво смотреть хорошую работу молодцы
@АндрейЛотов-п5ч
4 жыл бұрын
Услышал Андрею интересно посмотреть, ну думаю там станок с програмным обеспеч, видно сколько снимает сразу. Япам этот видос показать, или немцам...ДА ОНИ ОПУППЕЮТ от увиденного👍🤝
@automaton9626
4 жыл бұрын
в конце придёт рендомный чувак из москвы и заберёт двигатель ?
@sloner999
4 жыл бұрын
Отлично!
@ВасяВасяткин-э4к
4 жыл бұрын
Бля,ну спецы!Отличная работа!Сейчас такие станки хрен купишь,денег не хватит!
@googlofan
4 жыл бұрын
А разве блоки шлифуют? Вроде допускается только фрезировка
@МаксМакс-ш7ъ
3 жыл бұрын
Скажите, сколько допустимо снимать? Ремонтную прокладку потом ставить надо?
@DrLexus-iz5hy
4 жыл бұрын
0,04 это повело? Я 2gr-fse отдавал, снимали по чуть чуть, с блока и головок по 0,15 сняли... Серия gr от 1 до 4 славится тем что стаканы проваливаются, не важно fe или fse
@ВадимКафелов
Жыл бұрын
Андрей добрый день подскажи недавно купил Прадо 150 2012 1gr fe там гидрокомпенсаторы ?громко работает двигатель цокот идёт
@сашаберезюк-п7э
4 жыл бұрын
Посмотрите как Дмитрий и Владимир Богдановы шлифуют., вот ето специ !
@sergeydudich9108
4 жыл бұрын
Я посмотрел, у них станков наверное на лям $
@michaelvillain7793
4 жыл бұрын
@@sergeydudich9108 если не на 2 ляма. Я смотрел и офуевал от теоретической подготовки и практического исполнения. Вот бы в моем городе такие спецы жили и с таким оборудованием.
@Romeo_STO
4 жыл бұрын
Шлифовщики они не плохие,а мотористы несовсем...
@АлександрСергеевич-т7ъ8в
4 жыл бұрын
👍👍👍
@Looney_YKT
4 жыл бұрын
Магия одним словов
@Romeo_STO
4 жыл бұрын
Видео специально для "подкидчиков" прокладок,без шлифовок. Невозможно на глаз со щупом выявить кривизну или ямы с линейкой,хоть и допуск 0,05 это норма,не раз отдав блок на шлифовку мне показывали ямы и провалы блока,это в большинстве были работы повторной замены пробитой прокладки ГБЦ. Богдановы -опираются от базы блока ,а не ловят сотки и оборудование считает само ось после этого видно куда прогиб или кривизна(дорогостоящее оборудование).Камнем мне не очень нравится шлифовка,лучше фреза(мое мнение),но все будет ходить прекрасно.
@michaelvillain7793
4 жыл бұрын
6 соток ГБЦ, 6-8 соток блок.... Я не моторист, но не дофига ли по итогу, дядь Андрей? Там хоть прокладки то есть подходящие?
@Артур-р6ч
4 жыл бұрын
Я первый))) Спасибо за видео, всегда смотрю с удовольствием 👍
@ivanniekrasov1310
4 жыл бұрын
✊👍👍👍
@595530953
4 жыл бұрын
Это вам не фанфуриками в гараже брякать! Серьезные дядьки какие!!! )))
@kyEpta
4 жыл бұрын
Розыгрыш последний помним !!!
@axlproof
4 жыл бұрын
сколько обошлось в ценовой политике такой обьем работы именно этого двигателя если не секрет ( можно диапазоном цен от и до) , что бы люди знали скока это стоит ?
@Шикака-м8с
2 жыл бұрын
Здравствуйте, а есть ли смысл такой блок гильзовать ? ( задир, стал вопрос искать контрактный двигатель или гильзовать )
@Scr-Garag
4 жыл бұрын
Збс
@АскатАлымбаев-щ9ю
4 жыл бұрын
Что скажут диванные эксперты?
@kkkiiittt
4 жыл бұрын
Замечательное познавательное видео, приятно смотреть на работу профи
@alexsimacov7075
4 жыл бұрын
Андрей, здравствуйте. Посоветуйте пожалуйста масло ravenol на лето в 1nz? Dxg подорожало, поэтому интересует что-то побюджетнее, но с нормальными параметрами Заранее спасибо
@АндрейТоскин
4 жыл бұрын
Привет. Смотрите по параметрам. shop.ravenol.su/motornoe-maslo-ravenol-fo-5w-30/ Мы сейчас такое возим больше. Но менять его нужно чаще. Каждые 5-7 тысяч.
@moviegear
4 жыл бұрын
Может упустил я. А как потом подбирается прокладка с учётом снятых цифр?
@_Chef_
4 жыл бұрын
здесь не те размеры сняты чтоб прокладку подбирать
@Romeo_STO
4 жыл бұрын
В бензинах -никак, до 0.1 влезли, вот если побольше то другая задача намного интереснее!: Как переднюю крышку совместить если она сплошная))
@user-eq5oe8eo3v
4 жыл бұрын
Romeo STO Вместе с блоком шлифовать .
@user-dj8nz4rq3d
4 жыл бұрын
Нанеси спец краску на плоскость и увидишь где берет где нет
@Looney_YKT
4 жыл бұрын
А там хон расточка цилиндров делают?
@B-EvgeH
4 жыл бұрын
Андрей сколько пробег у движка?
@ДмитрийЗиновьев-з8о
4 жыл бұрын
По ходу на этом станке еще комбайны шлифовали)
@Sanek972
4 жыл бұрын
Скалка норм тема,но шлифовка это трешак. Скоро опять разбирать)
@ВасилийПупкин-т1я
4 жыл бұрын
Тыщ сто походит
@lgakarpenko8743
4 жыл бұрын
Отремонтируйте кому нибудь мазда кседос 6 2.0 kf1 чтобы хоть примерно понимать что да как!
@Ivan_Izmestev
4 жыл бұрын
А керосин зачем?
@next_level_things
4 жыл бұрын
чем блок мыли ?
@Известноенаправление
4 жыл бұрын
Этот двигатель не любит перегрев
@Улетный
4 жыл бұрын
Это потом какой бензин туда лить если камеру сгорания так уменьшили
@razzzormind
4 жыл бұрын
На 4 сотки? Да не смеши.
@sergeydudich9108
4 жыл бұрын
Эти движки изначально минимум 95
@Феликс-е8щ
4 жыл бұрын
Какие-то сраные четыре сотки... И блок в ремонт. Охренеть точность. Когда увидел название ГР , сразу подумал про задиры в пятом цилиндре 😆😆😆
@michaelvillain7793
4 жыл бұрын
А теперь охреней еще больше, ибо у нас станки работают только с "сотками", а импортные такого плана уже с тысячными. Вот тебе и ответ насчет "точности обработки", а заодно и почему у нас и ТАЗ и УАЗ - овно.
@nightshadow5328
2 жыл бұрын
чет уже побаиваюсь за этот движок, какой то хлипкий он.
@НургазыМамаев-е9я
3 жыл бұрын
Здравствуйте адрес скажите
@РусланСащук-о7в
4 жыл бұрын
Посмотрите дятько максима одесса
@МедетОспанов-д3е
4 жыл бұрын
Казакстанцы
@KIZDAK
3 жыл бұрын
Медет Оспанов Шымкент
@_Chef_
4 жыл бұрын
Дзен
@Антиседой
4 жыл бұрын
Привет
@Антиседой
4 жыл бұрын
Скоро в тренды, я подписался
@kefiramnogonebivaet
4 жыл бұрын
Че то рукожопством попахивает
@Igor_Lubyagin1988.
Жыл бұрын
Так ведь запрещено ведь на иномарках фрецеровать головку, только шлифовать и всё.
Пікірлер: 76