Я поменял Валио на Сакс и все удары прошли! Как Гудвин пошептал!😁👍
@ВячеславРоманов-л9в
Жыл бұрын
Приветствую,у меня трэвол первая,до этого были другие авто,и с новья я эти удары почувствовал,стал приспосабливаться ,приноровился,почувствовал ,и в итоге езжу сейчас практически без ударов. Смотрю ваши сюжеты,и некоторые вещи неоценимы,спасибо.
@snap2501
Жыл бұрын
3,14-здец ............ какие нынче пошли Шнивы !!! У меня была Шевроле Нива несколько лет и гонял её каждый день . Накатал около 180 000 км. , своими руками полностью разбирал дефектовал , капитально ремонтировал ДВС , МКПП , подвеску , ходовку , но явных , заметных трансмиссионных ударов не было .
@snap2501
Жыл бұрын
@@supertoxic42 Шниву продали давно , но ход педали сцепления был прблизительно как на классической Ниве . Сейчас у меня только Нива 3Д.
@ВячеславРоманов-л9в
Жыл бұрын
@@supertoxic42 у меня тоже большой ход,пока на обкатке и на 0 т.о.буду задавать этот же вопрос технарям,а пока смотрю канал и приспосабливаюсь к сцеплению при переключении,и явно их стало очень незначительно,тут и автора советы в тему.Удачи.
@ВиталийИгнатенко-и3э
8 ай бұрын
Спасибо за ваши видео, мне очень помогают !Продолжайте в том же духе!
@vsevolodsiladuhov5309
6 ай бұрын
Благодарю вас, коротко и ясно, я у знакомых ниваводов спрашивал как правильно водить ниву, как педаль нажимать, никто не захотел объяснять, а вы коротко и ясно показали как можно и нужно.
@ИльяЛазурович
Жыл бұрын
Спасибо! Лично для меня прям актуально. Купил ниву шевроле впервые и эти удары начал замечать. Ваши советы очень кстати!
@snap2501
Жыл бұрын
Вы купили вшатанную Шевроле Ниву с пробегом за 200 000 км. ............... .
@ИльяЛазурович
Жыл бұрын
@@snap2501 нет 92 т. Пробег. Пробивал на авито за неё. А дело в том что я начинающий водитель и иногда сцепление резко бросаю,когда стараюсь делать плавнее то нету никаких стуков раздатки
@snap2501
Жыл бұрын
@@ИльяЛазурович Пробег могли "скрутить" и двигатель автомобиля может оказаться "кипяченным" .
@ИльяЛазурович
Жыл бұрын
@@snap2501 я хоть и начинающий водитель,но проверил всё более или менее по всем вопросам. Короче,и за 92 т может уже износиться трансмиссия немного,там как бы был один хозяин при чём взрослый мужчина. Слава Богу! Мне удалось купить машину в принципе не плохую. Одним словом всё просто Слава Богу! А то что некие удары,это нужно привыкать к машине,недавно её купил.
@snap2501
Жыл бұрын
@@ИльяЛазурович У меня несколько лет была Шевроле Нива с пробегом до 200 000 км. и трансмиссионных ударов как таковых не было . Я своими руками полностью разбирал дефектовал детали и капитально ремонтировал ДВС , МКПП , подвеску , ходовку . Не может быть явно заметных трансмиссионных ударов на Шевроле Ниве с пробегом 90 000 км.
@urmatashimov1996
Жыл бұрын
Ты молодец док, мы из Киргизии видим вас👍 от вас видео и опыт а от нас только лайк и потписку и конечно подершку🤝🇰🇬🌹
@Marat-116
Жыл бұрын
Спасибо 🤝
@путешествие-ю7щ
Жыл бұрын
Всем привет, езжу на шеви ниве, переключаю без ударов. Бывает получается с ударом стараюсь избегать ударов. Для меня нива лучший автомобиль.
@ВасилийБолдырь-ю8я
11 ай бұрын
У меня электрическая педаль газа не согласовуется.с инжектором
@ВладимирСоколов-у2ю
Жыл бұрын
У меня на новой сразу было и есть эти удары, это всё конструктора с их допусками посадками родом из 1970😁. Пробовал переключать, контролировать, да ну нах, забил и езжу с музыкой и не парюсь, а иначе какой то дроч с муками, париться чего то контролировать, не езда, а пиз. а!
@СергейКовалев-ю9р
Жыл бұрын
Тоже вариант))
@СергейСипун-п7м
Жыл бұрын
Надо любит нивушку☺☺☺
@AleksandrPeresvet7
Жыл бұрын
Благодарю за информацию!!!
@76rusPavlik
Жыл бұрын
Полезное видео для новичков. 👍 Вспоминаются первые дни поездки на ниве.🤔
@ДмитрийТ-р6е
Жыл бұрын
Приветствую! "Мы же все молодые ребята...... в душе!"👍👍👍
@МурзабекБиятов
4 ай бұрын
Спасибо вам ! Вчера купил Ниву Шевроле.
@ЕвгенийШибалов-и8с
7 ай бұрын
Ты правильно обратил внимание на сцепление слудует обращать внимание👌как раньше на грузовиках переключались с двойным выжимом,думаю и для нивы это будет не лишним... Ты прав,и слышать обороты двигателя это очень важный момент...,🤝
@kolyruditch1459
Жыл бұрын
Как всегда огромное спасибо за полезные советы 👍
@YuriyFedorovFV
Жыл бұрын
Два года была трехдверка новая, сразу вспомнил свои поездки!)) Именно так и преключал скорости, как в разгоне, так на торможении, ударов не было в трансмиссии. Но какие они бывают, если поторопишься я знаю, а так надо правильно ездить и будет всё отлично!
@Дмитрий-ф3ъ4л
Жыл бұрын
Родственник купил новую ниву, говорит при переключении стук. Моей 13 лет. Поставили машины рядом, включили 4 (прямую) передачю, в раздатке включили нейтраль, двс заглушен. Замерили свободное вращение вала с КПП на раздатку. На новой машине примерно 100 градусов на старой в два раза меньше. Говорят диск сцепления нового образца имеет слабый демпфер. Пока так и ездит, говорит привык.
@zhulikfakintosh4416
10 ай бұрын
Да это из за диска, заменил удары пропали
@AMINO551
Жыл бұрын
Спасибо Вам огромное, по зиме научился по вашим видео
@alexmarka6330
Жыл бұрын
Свободный ход педали сцепления - это другое! А хватает в самом низу потому что палец вилки сцепления у Вас уже с хорошей выработкой. У меня кстати так же работало на ниве, как кнопка))))) на "Копье" так же работало, пока сцепу не поменял, всё вместе, включая палец. Тоже удивлялся, не привычно было. мастер объяснил, почему именно так, и что схватывать всё-таки должно на середине, не в начале и не в конце
@Buratin0
10 ай бұрын
Я перед покупкой прокатился на двух нивах. Одна убитая в хлам и ржавая, пробег 30к и 2021год! Стуков нет! Вторая в идеале. Пробег 20к и 2019год. Стуки дикие! (ее и взял😂) Можно переключаться с минимальными стуками, но они будут. Проверил привода. Достаточно большой ход только у переднего кардана! У остальных ход почти никакой! Ну там градусов 5!. А у переднего аж 40 градусов! Но удары идут именно что сзади! Как будто по мосту кувалдой бьют. Мост в норме внешне. Сайленты тоже. Внутрь не лез. Да и пробег 20 тысяч то...
@Volgogradka
Жыл бұрын
👋Я когда училась на своём ездить, да было... Сейчас мы с ним прям🤝❤💙. 👋
@romanpritchin7615
2 ай бұрын
Спасибо!
@Buratin0
10 ай бұрын
У меня если выжать сцепление на половину(или меньше). Затем нажать шаз - удар! Сбросить, нажать - удар! Удар как по мосту бьют! Я так понимаю, сброс газа - идет выбор люфта в одну сторону! Нажатие на педаль - выбор люфта в другую! Но на карданах нет особых люфтов, кроме переднего! А удары сзади идут... Мост на месте, сайленты тоже.
@olegb2944
Жыл бұрын
Марат, приветствую! " Ну на светофоре... Мы все ребята молодые!))))))
@Volk-z7y
Жыл бұрын
Не все "ребята молодые"... Не надо пиздеть...
@СергейС-ов
Жыл бұрын
Марат, приветствую! На Ниве и не только, можно даже и без сцепления скорости переключать. Нива Рулит!
@snap2501
Жыл бұрын
Сразу видно , что человек своими руками не ремонтировал коробку передач на Ниве .
@АнтонКоновалов-ж2н
2 ай бұрын
👍👍👍 удачи
@Саня-п6к7г
Жыл бұрын
Привет 👋 У меня Нива 2021 года 15 000 пробег, трансмиссионные удары были с нуля (с автосалона) Дилер сказал ЭТО НОРМАЛЬНО 😂 Загнал нивасик на подъёмник проверили люфты на мостах на раздатке, везде всё ОК ! Есть люфт только на на сцепление Valeo так что буду менять его на SACHS !!! Конкретно в моём случае удары при переключении передач (при выжиме сцепления) Так что Valeo ГОВНО 💩!!! А видосики давай подлиннее с БЛА-БЛА. 👍
@kotruegor8285
Жыл бұрын
Была такая же херня, поменял один диск и ок...Простой первый попавший на рынке для шевика...
@snap2501
Жыл бұрын
Диллер не додумался сказать , что автомобиль Нива разрабатывался в семидесятых годах прошлого века и потому сопряжение деталей там из того времени и тех устаревших технологий .
@kotruegor8285
Жыл бұрын
@@snap2501 От части так, но если предьявить, то скажут: а как вы хотели за такую цену..
@snap2501
Жыл бұрын
@@kotruegor8285 Технологии производства всех деталей автомобиля Нива из прошлого века , всё честно и потребители не имеют права что-либо "предъявлять" автопроизводителям Нивы .
@kotruegor8285
Жыл бұрын
@@snap2501 Спорный вопрос....Есть конструкторская документация, а есть готовое изделия...А соответствие требованиям кд...кто проводит?
@АндрейМалецкий-т5в
Жыл бұрын
Приветствую вас ну как всегда всё познавательно и интересно супер удачи вам
@МихаилМишин-у8и
Жыл бұрын
Доброе время суток....на Ниве нужно уметь ездить! И тогда она будет служить верой и правдой! Вы совершенно правильно говорите! Удачи Вам и крепкого здоровья 👍
@snap2501
Жыл бұрын
Ниву надо уметь ремонтировать своими руками и своим умом , тогда можно на неё рассчитывать .
@feettry9784
Жыл бұрын
У меня Шевроле Нива 2013 г. выпуска, были удары. Поменял оба шруза и удары исчезли.
@дмитрийборисов-х4ж
Жыл бұрын
я за 3 года уже так освоил работу газом и сцеплением что сейчас разбиты внутренние гранаты на приводах и трансмиссионных ударов практически не бывает . времени нет поменять гранаты.Сцепление у меня ЛУК ставил 2 года назад
@user-it3wb7mm8y
Жыл бұрын
Всё правильно!!! Только как сопоставить обороты? Это настолько индивидуально. Нужно просто привыкнуть к машине. Нива лучшая!!!
@АнтонСкороход-с1о
6 ай бұрын
Заезжал на тест драйв на Ниве Тревел , там сцепление в самом верху хватает. Это что, переделывать надо после покупки?
@БорисБ-д6й
Жыл бұрын
Если без воды, то просто, при переключении скоростей не нажимать газ пока полностью не отпустил педаль сцепления
@vladd6639
28 күн бұрын
Это, как вариант. Можно еще не отпускать газ до конца, тоже работает.
@эдуардпетров-з2ъ
17 күн бұрын
А ещё можно выждать секунду-две, и потом нажимать газ, стуков -ноль!! Но это уж совсем спокойная езда.....
@igorbondarenko5211
Жыл бұрын
Спасибо.
@ГригорийНаумов-и8з
Жыл бұрын
Был у меня на ланосе такой маленький ход сцепления, на гранте сейчас большой ход и скажу на гранте комфортнее для меня
@urmatashimov1996
Жыл бұрын
Эсли можно вопрос, у Москву сколько можно купить ниву как у вас или масловый?????? Эсли не трудно вам, ждем ответа, мы из Киргизии видим вас
@Marat-116
Жыл бұрын
Как у меня в таком ухоженном состоянии тяжело найти, поскольку моей 15 лет. Если только в одних руках. По цене разброс разный. Более менее 3д нива от 300 т.р. надо искать. Новая от 790 т.р
@kolyruditch1459
Жыл бұрын
Кайф Движения 👍👍👍👍👍
@kotruegor8285
Жыл бұрын
Согласен....Ну и конструкция диска сцепы...
@svarnoi-Pichugino
Жыл бұрын
Ниваводам привет,видно наболевший вопрос ,бывает немогу толком переключится с 2 на 3 получается удар,думал человеческий фактор,но нет,посоветовали поменять сцепление,какое?
@snap2501
Жыл бұрын
Какой тип привода выжима сцепления , классический или "Шнивовский , Урбановский" ? Для начала надо будет это выяснить !
@Быйаҥ
4 ай бұрын
У меня Нива новая бьет на любых передачах, всяко разно пробую и пофиг ему - БЬЕТ! Может посмотреть свободный ход, сколько там должен быть зазор внизу на рычаге сцепления?
@vitaivanov5484
Жыл бұрын
Владею Нивой 21213 Тайга 1994г, родное сцепления на наших нивах полный отстой, 5 лет назад поставил полностью сцепления от Шеви нивы и забыл про него, полностью это маховик, диск, корзина, цилиндр рабочий сцепления.... цена вопроса на то время в районе 4 тысяч рублей
@ВикторШевролетов
4 ай бұрын
Все дело в прошивке двигателя, обороты двигателя слишком быстро падают и при отпускании сцепления тормозят карданы а надо наоборот тянуть трансмиссию попутно. К сожалению никак не найду путного програмиста, никто не умеет шить м74.9, пробовал Паулюса и Жигулева- херня полная.
@ECOLamb
2 ай бұрын
Поменял Ниву 1997 карбюратор с 5 кппп, на новую Ниву Легенд - задолбали эти удары и провалы и тычки, жалею, что старушка ушла, блин это разные абсолютно автомобили.
@snap2501
Жыл бұрын
Из личного практического опыта ремонта автомобиля Нива . Так называемые трансмиссионные удары идут от чрезмерного продольного перемещения коленчатого вала в ДВС , от продольного перемещения первичного , вторичного и промежуточного валов в МКПП , от износа оси саттелитов в "планетарном механизме" раздаточной коробки и редукторов переднего , заднего мостов , от расшатанности в шлицевых соединениях вилок карданных валов , от увеличенного зазора в зацеплении зубьев шестерен ведущей и ведомой шестерен главной передачи во всех редукторах , от разболтанности в шлицевых соединениях полуосей сзади и гранат спереди с шестернями сателлитов "планетарного механизма" . Это нормально для автомобиля Нива с большим пробегом , своевременный ремонт , настройка таких узлов и агрегатов минимизирует так называемые "трансмиссионные удары" . Наверное ......... практически "ВСЕ" впервые узнают об этом всём из данного комментария .
@Дэн-ш4ы
Жыл бұрын
Самый топовый комент и верный
@radikkhaziakhmetov6053
10 ай бұрын
С новья стуки, щамени лиск сцепления без ДХХ, будет шасья
@east_far_east
Жыл бұрын
Я долго бился с этими ударами. В итоге остался кардан - но менять хороший обычный кардан на отличный шрус'овый уже рука не поднялась.
@ЕвгенийКоновалов-о2ж
2 ай бұрын
Поменяйте прокладку между баранкой и спинкой водительского сиденья и будет работать идеально.
@vsevolodsiladuhov5309
6 ай бұрын
Ох... Я пришел к тому-же опытным путем... Интересно сколькотресурса я на своей машине потерял когда пытался водить как учили поймал передачу и только потом педаль газа...
@Punknotdead89
Жыл бұрын
А я заметил когда переключаешься обороты сами немного подымаются не нажимая газ а потом падают плавно
@ВадимМаклаков-л4е
Жыл бұрын
А я думал что когда сцепление в конце это новый диск и по мере износа ход педали уменьшается? Получается что не так что ли? Надо регулировать. У меня нива пробег 2000 тыс сцепление практически в конце.
@Marat-116
Жыл бұрын
Педаль сцепления не должна схватываться в самом вверху. Ход 1,5-2 см до схватывания
@Vertelnakuyu
Жыл бұрын
180 000 - 2/3 раза сцепление менял? Ну 2 ещё терпимо, но 3? Серьёзно? Остальное всё по делу.
@ivan-efremov
Жыл бұрын
Если видио подлинее так интиресние.
@Владимир-ц5у7б
28 күн бұрын
Зачем это?
@НиколайТептев
3 ай бұрын
Если будешь бросать сцепление..и сразу газ... Будет стучать.. Если всё плавненько, Будет нормуль.. Пацаны кина Ам насмотрелись и едут, Как в кино.... Нива такой херни не любят
@olegbatalov3599
3 ай бұрын
Класс все понял
@dnafire4pso2psch
Жыл бұрын
👋🤝✊
@Dmitryi_Ivanov88
Ай бұрын
Вообще грамотно немног не так: в моменте переключения передач ногу на педали газа фиксируем в одном и том же положении - да обороты вырастут но мощность двигателя останется такой же - тогда ни рывков ни кивков не будет
@СерегаСерегин-в9е
8 ай бұрын
кажется, что очень мало места ногам в педалях, на ниве не ездил сам
@ХимФарм-р4ш
6 ай бұрын
Вы, по моему, не понимаете о каких ударах идет речь, у меня до нивы тревел было две нивы ,никаких проблем не было, то что называют выборкой тепловых зазоров и люфтов, во всех этих соединениях это нежный ненавязчивый звук где то вдали на фоне всех звуков))Но в тревеле ощущение,что кувалдой бьют, хоть плавно ,хоть очень плавно переключайся. Я даже с двойным выжимом попробовал уже, не помогло😢 поеду к дилеру слушать, их стандартные заготовки, потом на экспертизу(
@vovani488
6 ай бұрын
А машина какого года? Купил гранту так там то же люфт в диференциале жесть, даже на 2107 такого небыло, при сбросе или нажатии на газ толчки, на 1 скорости медленно в пробке толкатся невозможно
@ХимФарм-р4ш
6 ай бұрын
@@vovani488 2024 года, забрал в салоне 20 февраля. У меня на нивах старых переключалось всё идеально, а в нулевой какой то трэш)) дилер обо всем этом в курсе, но им пофиг. Буду судиться и делать экспертизу.
@ВячеславМакаревич-и2ы
3 ай бұрын
Ну и что говорит дилер по вашей проблеме?У меня нива легенд 2023 тоже такие удары при выжиме и отпускании сцепления, 3 раза был у дилера, а они пишут, что замечаний нет.
@ХимФарм-р4ш
3 ай бұрын
@@ВячеславМакаревич-и2ы дилер разумеется ничего не видел и ничего не слышал. Всё в норме написали в сервисной, техническая особенность))) В итоге написал претензию на возврат авто, там ещё были моменты к чему придраться. Пошли мне на встречу, я привез диск сцепления без демпфера холостого хода и мне его бесплатно установили. И на этом спасибо, удары сразу излечились. Осталась ерунда в переднем редукторе и в раздатке. Вот такие сейчас стандарты. В раздатку купил 4 сателитный диф , отбалансированный ,без люфта. А передний редуктор буду думать после вскрытия, возможно не отрегулированы нормально зазоры или опять такое качество комплектующих.
@ХимФарм-р4ш
3 ай бұрын
@@ВячеславМакаревич-и2ы диск валео вытаскиваете и ставьте старого образца диск. По крайней мере ездить будете нормально. Единственный новый момент будет, при включенном кондиционере на нейтрали будет лёгкий грохот в кпп, но не факт. Смотря как повезло с начинкой вашей КПП,может у вас там более ровные валы и с нормальными зазорами на шлицевых , может и не будет.
@РимВакилов-з5б
6 ай бұрын
Почему на уазе нет таких ударов?
@РимВакилов-з5б
2 ай бұрын
Потому что сделано с умом
@АлександрАлександр-р8о
Ай бұрын
Полный бред, за лям машина еще надо извращаться. Инженеров пересадить на эти ведра, да я так езжу как вы говорите но это не конфортно😂
@АндрейШубенкин-т1к
2 ай бұрын
Он в автоваз работает, у них тоже на все неисправности *техническая особенность*)) мужик не делай с людей дураков, а то сцеплением работай...
@radikkhaziakhmetov6053
10 ай бұрын
Замените диск сцепления без ДХХ - демпфер холостого хода. Подходит от митсубиши лансер идеально, есть вилео в ю тубе
@mzda3685
3 ай бұрын
Чушь
@user-zp4yt1ph2j
Жыл бұрын
Все ништяк только звук иногда тихо очень
@ЖанарБегалинов
Жыл бұрын
Привет подскажи мне пожалуйста хонда срв 2000 стоит покупать
@Marat-116
Жыл бұрын
Привет. Одна из надёжных и долговечных машин. ДВС миллионник. Только кузовшина дорогая . Хонды всегда славились надёжностью. Особенно моторы и мотоциклы. Лучшие в мире))
@ДмитрийКорнев-ш8е
7 ай бұрын
На Хантере нет таких проблем, езжу уже 20 лет. В феврале 22 купил тревел люкс оф роуд . дикий расход, толчки при переключении, грелся двигатель . двойной жим не работал. Проблема не в зазорах в трансмиссии, а в шлицевой втулке диска сцепления(она не зафиксирована на теле😊 корпуса), вот и происходит толчек при повороте. Я. так думаю. Разочаровался и продал при пробеге 600 км. Хантер из первых партий проблем не доставляет и зимой только на нем
@АндрейАлексеюс
Жыл бұрын
Еще газ резко поносью ненадо бросать
@sonyachanel3320
Жыл бұрын
Пуш салом пролить и гнить не будет , пороги из Нутри гниют
@GARAjAlexFierro
Ай бұрын
Нива шевроле 16 год. Много писать лениво. Заменил диск сцепления на диск без демпфера холостого хода ДХХ ( от лансера ) Диск Exedy. Все удары трансмиссии и т.п. больше не беспокоют. Кому интересно пишите.
@андрейгутман-г9ж
Ай бұрын
Приветствую! КПП не шумит теперь на холостом ходу, или когда включён кондиционер если он имеется? А то пишут разное люди, что без демфера на диске появляются шумы там всякие, как у вас с этим дела? Я уже тоже купил диск без демпфера, буду менять на тревеле, хотя уже и к заводскому сцеплению привык не часто удары но бывают, охота конечно минимизировать эти стуки.
@GARAjAlexFierro
Ай бұрын
@@андрейгутман-г9ж Добрый день , вот на счёт кпп при включении кондиционера ( он есть у меня). Шум при включении кондея по-прежнему остался как и был со старым диском. С диском стало намного лучше при езде /трогании. Но заметил такую вещь, что в сильную жару при включении кондиционера шумит кпп здорово, но когда на улице болемень прохладно , то такого шума нет. Как будь то это зависимость от температуры. Нагрев , зазоры, густота масла, влияет.
@андрейгутман-г9ж
Ай бұрын
@@GARAjAlexFierro Ясно, доработка короче стоящая. А то как то тоже не понятно кто пишет что как были удары так и остались кто че короче, начинаешь уже сомневаться а нужно ли лезть туда.
@GARAjAlexFierro
Ай бұрын
@@андрейгутман-г9ж удары могут остаться, но в случае ушатаных шрусов приводов. Либо шрусов кардана. У вас тревел, пробег скорее всего небольшой. За малый пробег привода и шрусы вряд-ли вышли из строя( люфт) а вот демпфер на диске сцепления выходят из строят очень быстро. На легковой авто такие сцепления ходят долго , но не на ниве ))
@андрейгутман-г9ж
Ай бұрын
@@GARAjAlexFierro Ну да почти новая 7500 км проехал, озадачился заменой сцепления хочется ездить более менее по человечески .
@ВячеславСамойлин-к5с
Жыл бұрын
Нива машина для душы
@ДжуняЧемп
Жыл бұрын
Парни, резюме вам : если удары в трансмиссии одолели - с прокладкой что то делать надо.
@uuuzer46
7 күн бұрын
Лучше меньше болтай больше по делу говори
@Marat-116
7 күн бұрын
@@uuuzer46 учи жену щи варить
@niko--
Жыл бұрын
По больше блабла бла и ездить
@Саня-п6к7г
Жыл бұрын
Привет 👋 У меня Нива 2021 года 15 000 пробег, трансмиссионные удары были с нуля (с автосалона) Дилер сказал ЭТО НОРМАЛЬНО 😂 Загнал нивасик на подъёмник проверили люфты на мостах на раздатке, везде всё ОК ! Есть люфт только на на сцепление Valeo так что буду менять его на SACHS !!! Конкретно в моём случае удары при переключении передач (при выжиме сцепления) Так что Valeo ГОВНО 💩!!! А видосики давай подлиннее с БЛА-БЛА. 👍
@Marat-116
Жыл бұрын
Привет. Я бы пока не трогал сцепу, по крайней мере до конца гарантии. Люфт не влияет на ресурс трансмиссии
Пікірлер: 131