Была вообще беда интересная открутился болт генератора нижний и долбил по кузову от чего датчик детонации отключал цилиндра по своему усмотрению
@eldaraxmedov9386
3 жыл бұрын
Остановился все была в порядке. Через несколько минут запустил и начал троит
@user-ey6ze6ge3e
3 жыл бұрын
Порой что-то ломается внезапно
@user-rq7oq3pd8p
2 жыл бұрын
Очень много посмотрел видосов, по почитал коментов, в итге пришёл к выводу рашен автопром полное говно. Сам очень много мучаюсь со своим ведром автопрома.
@alialiev2227
8 күн бұрын
Датчик коленвала или его штекера провод оборвался
@user-vn2ct8ux7c
3 жыл бұрын
3:20 если прогорели клапана,как может быть компрессия в норме?
@user-ey6ze6ge3e
3 жыл бұрын
На тот момент с клапанами был порядок
@AutoremontPIP
2 жыл бұрын
Катушку можно было проверить и без тестора халтурным способом, но конкретно... Вместо свечей вставить провода и сделать разрыв по пару сантиметров. При нормальной работоспособности искра должна пробивать примерно 2 см.
@user-ey6ze6ge3e
2 жыл бұрын
Мне сказали, что подобные методы проверки катушки и приводят к межвитковому пробою
@AutoremontPIP
2 жыл бұрын
@@user-ey6ze6ge3e Ну а как тогда на счет разрядника ? Вы же знаете что это такое ? Там принцип тот же, подключили , развели на нужное расстояние и дали искру. Это тот же принцип, но по колхозному когда нет под руками ни чего.
@user-ey6ze6ge3e
2 жыл бұрын
Когда пробита обмотка, на разряднике искра будет, а двигатель работать не будет
@AutoremontPIP
2 жыл бұрын
@@user-ey6ze6ge3e Может я ошибаюсь, потому как не так давно начал осваивать автоэлектрику. Но если искра лупит на 2 см. , то соответственно это нормально и с обмоткой порядок. При пробое основной разряд уходит на корпус, по этому и искра может быть только при малом зазоре, а если зазор увеличить , то искра просто пропадет. В принципе для этой проверки и сделан разрядник.
@user-ey6ze6ge3e
2 жыл бұрын
Пробой межвитковый и на корпус, ведут себя по разному
@user-lk4uu7vi7k
Жыл бұрын
Ну как отлично,если у вас горит чек? И пробег 300 000. На капиталку не пора?
@user-ey6ze6ge3e
Жыл бұрын
Капиталка была при 270000, а чек горит по причине отключенного лямбда зонда.
@user-jb7ne6um2l
2 жыл бұрын
Если ГБО о какой трубке воздуховода вы говорите?
@user-ey6ze6ge3e
2 жыл бұрын
Гофрированная труба, к воздуховоду крепится, внизу
@vladimirzakordonets2681
3 жыл бұрын
Проверь датчик детонации
@user-wn4wm5cr7p
2 жыл бұрын
А как его проверить? Я отсоелиняю его и ничего не меняется? Если его отсоелинить должна ли быть какаято разница в работе двигателя?
Есть проблема. Четырка глохнет на ходу как и на холостых при нагревании. Поменчл датчики коленвала, температуры,дмрв. Диагностику сделали, как начинает глохнуть пропадает искра 2,3 клапанов поменял катушку с бронепроводами и свечами. Ничего непоменялось. Есть у кого варианты?
@user-ey6ze6ge3e
Жыл бұрын
Может провод от датчика коленвала, который бронированный
@vladimirglebov9920
Жыл бұрын
А почему чек горит досихпор?
@user-ey6ze6ge3e
Жыл бұрын
Лямбда зонд отключен
@user-tn7qi9ou1c
3 жыл бұрын
А че чек горит?
@user-ey6ze6ge3e
3 жыл бұрын
Горит, думаю из-за лямбда зонда неисправного
@user-wx3ng7ob2f
3 жыл бұрын
КАТУШКА ПОЛНОСТЮ НЕ ВЫХОДИТ ИЗ СТРОЯ А КАКАЯ ТО ОДНА ЕЕ ЧАСТЬ, ТОИСТЬ НЕ БУДЕТ РАБОТАТЬ 1 И 4 СВЕЧА ИЛИ 2 И 3 СВЕЧА. ПРОВЕРКА ПУТЕМ СНИМАНИЯ НАСВЕЧНИКОВ ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛИ. КАТУШКИ ЕСТЬ ТРЕХ И ЧЕТЫРЕХ КОНТАКТНЫЕ.
@user-ey6ze6ge3e
3 жыл бұрын
Если обмотка сгорела, путем снимания можно проверить. А если пробой, снимание насвечников ничего не даст.
@user-wx3ng7ob2f
3 жыл бұрын
@@user-ey6ze6ge3e за пробой модуля или как говорят катушка зажигания ни чего не знал.
@bekajarligapov9713
2 жыл бұрын
У мения тожы отакаия прчено незнаиу
@user-ow2mc8bi9l
4 жыл бұрын
Модуль надо было заменить
@user-ey6ze6ge3e
4 жыл бұрын
Это можно, если завалялся рабочий модуль.
@lmaq8352
2 жыл бұрын
катушку заменил, не помогло(((
@user-ey6ze6ge3e
2 жыл бұрын
Меряй компрессию, свечи, привода, и на конец, ЭБУ
@bunkerbunker7026
3 жыл бұрын
И в чем проблема была?
@user-ey6ze6ge3e
3 жыл бұрын
Прошиты обмотки катушки
@bunkerbunker7026
3 жыл бұрын
@@user-ey6ze6ge3e у меня после капиталки так же себя ведёт машина, катушка новая была , так быстро сдохнуть могла?😕
@user-ey6ze6ge3e
3 жыл бұрын
Только осциллограф покажет неисправность. Тестером не проверишь.
Пікірлер: 55