Jangankan truk listrik, truk medium yg pake solar tapi sistemnya udah elektrik common rail juga gak bakal laku, pasti nyusahin, harga servis selangit, elektrik commonrail itu sensitif minum solar busuk. Model konvensional kalo minum bio solar itu paling cocok, biarpun bentuknya jadul tapi kalo buat kendaraan niaga sangat menguntungkan. Konvensional itu perawatannya mudah dan jauh lebih murah daripada yg elektrik commonrail. Liat aja nanti pasti mobil diesel konvensional yg second banyak dicari. Di luar negeri sana kalo naik standar emisi gas buangnya, kualitas bbm nya juga naik. Kalo dinegara ini naik euro 4, solarnya masih busuk, pemerintahnya niat mau menghemat devisa, niat mau meminimalisir subsidi, tapi gak mikir dampak ke depannya buat para pengusaha angkutan niaga kayak gimana.
@rizkhonkhairulzanah7408
2 жыл бұрын
Saya sebagai driver truck setuju dengan tulisan anda
@muhammadhanifkurnaen6689
2 жыл бұрын
Kejar target emisi who-pbb Tapi nyengsarain rakyat sendiri🤕
@muhammadhanifkurnaen6689
2 жыл бұрын
Part elektrik itu gak seragam seluruh merk. Udah gitu harga part mahal. Apalagi ECU.
@Rasyid1105
2 жыл бұрын
Setuju, ga bakal laku yg kek ginian disini 😂
@ferlymuhammadazim836
2 жыл бұрын
Klau orang belum paham sama camenrail.ya ribet.liat anak main diesel bisa pake solar busuk aman. padahal mesin ngak std udah di bikin stage 1-3 Kdang di pake balap.semua pabrikan masuk ajang formula e buat ngembangin mobil listrik bukan baut cari nama.paprikan pasti ngikutin jaman karena ketat nya peraturan dunia tentang pembuangan gas emisi.usaha niaga juga riset biaya cost mobil listrik mobil bahan bakar dalam..klau lebih menguntungkan dan fasilitas memadai ya pake listrik lah.pasti ngikutin semua tapi tidak dalam waktu cepat
@rimba2297
2 жыл бұрын
Saya pernah bekerja di bengkel truk emang Mitsubishi itu perawatannya lebih gampang lebih2 di tempatku onderdilnya melimpah
@bambangmitro5084
2 жыл бұрын
Aq sekarang masih punya colt T 120 th 1980 aq punya 2 biji. Aq suka mesinya bandel perawatanya mudah sekali. Hebat betul colt T 120. Biar di katain orang mobil jadol.
@maniakacabelah
2 жыл бұрын
Prinsipnya pengusaha jelas beda dengan pengguna biasa..pengusaha lebih melihat ke kegunaan, masa pakai dan perawatan, untuk penampilan mungkin nomor sekian..jadi pasti akan memilih truk konvensional atau truk bahan bakar solar, apalagi truk yg harus dipakai kerja setiap hari dan membawa muatan yg biasanya overload.. Kalau truk dengan tenaga listrik untuk pemakaian di Indonesia menurut saya untuk sekarang ini belum begitu diminati alasannya medan atau kondisi geografis Indonesia berbeda jauh dengan Eropa, selain itu biaya perawatan kemungkinan juga tinggi.dan yang paling penting apakah truk listrik nanti mampu kalau dikasih beban yg overload? Belum lagi kalau harus melewati genangan air atau bahkan banjir... Semua pasti ada plus minusnya
@nauvalhafizhsuryadiatmaja8423
2 жыл бұрын
Kalo masalah beban saya sih yakin kekuatan torsi motor listrik itu instan dan besar. Sisanya kurang percaya.
@maniakacabelah
2 жыл бұрын
@@nauvalhafizhsuryadiatmaja8423 bukan torsinya mas yg saya maksud..tetapi kekuatan seperti chassis, bak truk juga ketahanan aspal menerima beban yg lebih berat... Tahu sendiri kan kalau di Indonesia muatan truk bisa 2x bahkan 3x lebih banyak daripada kapasitas sebenarnya..
@kacongs9444
Жыл бұрын
@@maniakacabelah kekuatan sasis ya pasti kuat lah,sama kaya mobil diesel
@bachtiarfarid9751
Жыл бұрын
@@maniakacabelah sasisnya kan sama aja kayak sasis truk lain , malah secara komponen kendaraan listrik itu jauh lebih sedikit dibanding kendaraan bahan bakar , cuma masih minus utama di charging yg lama aja
@miftahulmuniir3312
Жыл бұрын
Saya yg sebagai montir sedih melihat truk listrik masuk . Indonesia cadangan minyak banyak tapi sayang teknologi untuk mengolah minyaknya masih blm ada Sehingga minyak mentah kita di ekspor ke Singapura dan Singapura jual kembali ke Indonesia dengan harga 10 kali lipat. Semoga ke depan teknologi penyulingan minyak di Indonesia semakin maju agar mesin mesin fosil kita terus hidup
@gudangmusicproject3709
Жыл бұрын
Bukan karena faktor fosil saja om...tp karena tekanan global perihal peralihan energi ke listrik.
@edibradatv5397
Жыл бұрын
Udah bisa om di palembang bnyak yang bisa mnyuling bbm sejenis pertalit . Tapi malah di grebek om krna ilegal . Bukan ngga bisa tapi gx percaya dengan bangsa sendiri . Atao tekanan perjanjian daggng dngan asing
@yusufrafif7782
Жыл бұрын
Minyaknya dah mau abis om, 10 - 50 tahun lagi juga udh abis
@djackzdjackz7004
Жыл бұрын
@@edibradatv5397 karena disuruh untuk setor pembuatan BBM Pertamina di Petral Singapura, yang dimiliki oleh Tommy Soeharto dan dipimpin oleh Muhammad Riza Chalid
@riojunaedy8456
Жыл бұрын
Sebenarnya kilang Pertamina ada banyak mas Ada yg di Cilacap, Tuban, Indramayu, Balikpapan, dll Tapi konsumsi BBM di Indonesia terlalu tinggi dan tidak sebanding dengan hasil produksinya Sehingga Indonesia harus impor minyak mentah
@dianandreyanto5328
2 жыл бұрын
Truck kepala kuning hampir semua bengkel bisa, bahkan sang driver pun wajib bisa dandan kalau rusak di jalan. Sparepart nya melimpah, dari yang ori sampai yang merk merk biasa
@kikimlgaming908
Жыл бұрын
Nah betul bang, kelebihannya juga meskipun sparepartnya ga ori masih enak aja beda sama merk lain😅
@lifeisneverthesame910
Жыл бұрын
@@kikimlgaming908 nggak.. pake kw banyak masalahnya. punya saya pake racksteer kw baru dua bulan udah rusak lagi.
@budakkorporat4541
2 жыл бұрын
Mitsubishi terkenal dengan mesin nya yang tangguh, anti ngeden & dapat diandalkan.. Kekurangannya Desain, Boros bahan bakar & berisik mesinnya (Kasar)
@subindo4963
2 жыл бұрын
8 tahun lebih pakek truk canter........alhamdulillah.....
@rasyidmusthafa
2 жыл бұрын
L300: sudah CANTER: sudah Next: Fuso Kucing Oren bang 😂✌️
@vegitofarmmadiun
Жыл бұрын
Mntab,upp
@vegitofarmmadiun
Жыл бұрын
Up
@alifiandangduters3808
Жыл бұрын
Di daerah saya Sukoharjo, Canter Euro 4 saat ini mungkin belum ada/jarang yang pake, coz saya belum pernah ketemu Canter Euro 4 di jalanan Sukoharjo, masih banyak yang make Euro 2. Disini rata2 orang pake truk Euro 4 pada pake Elf (paling banyak) sama Dutro (paling dikit), kalo Canter sejauh ini belum ada.
@Ocing173
Жыл бұрын
subscriber hajar win dari 1 tahun yang lalu baru tau aku dia orang jepara, salam dari Kudus bang
@reskyadit3993
2 жыл бұрын
Aku trauma kalau lihat truk itu karena perna kecelakaan alhamdulilah masih diberikan keselamatan
@rizkyanggara502
2 жыл бұрын
Bapak saya masih pakai Colt Diesel FE119 (umplung) dan saya paham kenapa banyak supir beli truk Mitsubishi walaupun harganya bukan yg paling murah, karena ya purna jual bagus, spare part murah, gampang dicari dan banyak KW nya.. dan satu lagi, karena itu Mitsubishi 😂😂 Biarpun banyak yg bilang as pendek canter sekarang mudah patah, tapi harganya tetap paling murah dibanding punya Dutro/Elf giga.. dengan perbandingan beli harga as pendek canter dapat 3, elf giga dapat 1 😅
@samsulvivo9221
2 жыл бұрын
Org Indonesia terkenal dengan prinsip ''mendang mending"" yg sudah mendarah daging 🤭🤭🤭
@mnoor8979
2 жыл бұрын
Colt diesel PS120 (lampu bulat) ban standar ukuran 700, tapi unit yang bertahan sekarang saat ini kebanyakan sudah pakai ban yang lebih besar 750 akhirnya performa agak menurun terutama di tanjakan
@wendi7799
2 жыл бұрын
As pendek canter 125 hd byk skrg pilihanya yg od 38 mm,byk di toko online seperti toped,as pendek Dyna SM Dutro od diameter nya cuma 37mm,ya klw di sentak koplingya Sama SJ mudah patah jga
@samkatrokpol2765
2 жыл бұрын
@@wendi7799 ya namanya kndara'n pasti ada sisi kelebian n kekurangan
@wendi7799
2 жыл бұрын
@@samkatrokpol2765 ya ngert aku cuma memberi tau buat penguna canter 125 hd yg as bawaan asliny memang sangat kecil diameter od as nya cuma 33,7 mm,gk sampai 34 mm kan jauh sekali bdanya SM Dyna hampir 3 mm lebih,bedanya memang canter 125 hd in rawan sekali patah
@atoksusanto9363
Жыл бұрын
Di masa depan truk full elektrik menjadi pilihan kendaraan perusahaan jarak dekat dalam kota...krn biaya operasional &maintenace = sangat efisien..
@lukmancub4206
Жыл бұрын
Alhamdulillah ijeh duwe ingon² truk umplung thn 1994 😅 salam wong kalinyamat mas hajar😁
@mocajackson9075
Жыл бұрын
Penonton setia hajar win, akhirnya Jepara punya KZitemrs yang terkenal 🙏
@nuramiensoleh3095
Жыл бұрын
Iy q juga baru tw.. jepara py yotuber mantab
@muhammadkamalludin6896
2 жыл бұрын
Wah baru tau kalo mas hajar win orang Jepara,salam dari Jepara juga mas
@ahamrestuedi4325
3 ай бұрын
Sama mas
@rjmotorchannel404
2 жыл бұрын
Truk saya juga canter dipake buat angkut mebel dari jepara ke kalimantan , nyaman buat jarak jauh ga bikin pegel
@agamray1576
Жыл бұрын
Dikapal berapa jam?
@rjmotorchannel404
Жыл бұрын
@@agamray1576 1 hari 2 malam
@zakariahalomoanalmadany1313
2 жыл бұрын
Saya punya fe74 2011, dan fe71 2021, canter emang the best lah👍
@dims4255
2 жыл бұрын
Karna perawatan mudah, sparepart mudah dan gampang dicari, tenaga juga oke lah, bapak saya juga pake canter udah punya 4 unit
@EdyAutoservice
2 жыл бұрын
Teknologi terus berkembang TDK hanya canter dr Fuso tapi semuanya termasuk elf,Dyna,Hino dll
@rizkiaminullah4603
2 жыл бұрын
Truck listrik oleng. Gda lagi bunyi knalpot prong prong khas canter kalimantan. Yg knalpotnya 4 sampai 6 bakal kangen deh
@esasantriyas7979
Жыл бұрын
Pertama nonton channel inj tahun 2019 akhir waktu masih magang sekolah, dulu coba ngasih masukan biar konsisten pakai backsound inj karena sinkron dengan suara naratornya. Nggak kerasa udah 2022 to 2023 aja wkkwkw jadi inget dulu kalo malem suka dengerin hajar win biar gampang tidur 🤧👍
@prayoffcial
2 жыл бұрын
Mitsubishi memang tidak bisa diragukan lagi, dari zaman mereka buat pesawat tempur sampai beralih, jadi perushaan mesin mobil, dan lihatlah hasilnya, contohnya evo dan semua orang tau, begitulah juga beberapa mobil mereka
@dedikpurwanto9842
2 жыл бұрын
Sayang Evo udah disuntik mati. Berhenti sampai 10 saja.
@kasmudi6172
2 жыл бұрын
Isuzu 👍🏽
@briansabbaha8266
2 жыл бұрын
@@dedikpurwanto9842 ada slentingan kbar klo Evolution Reborn atau bisa dibilang Evo XI msih di godok ... Dan secara konsep, dia skarang jd crossover SUV bermesin electrifikasi ... Ntah kpn di rilisnya Aku jg gk tw ...
@Rinoarashi-P
Жыл бұрын
@@briansabbaha8266 Evo yg crossover itu cuma numpang nama saja, dari segi teknis gk ada hubungannya sama Mitsubishi Lancer EVOlution yg jenisnya sport sedan
@briansabbaha8266
Жыл бұрын
@@Rinoarashi-P itu Aku jg kurang tahu ... Klo dilihat dri mobil mitsubishi yg lain, ada Mitsubishi Eclipse yg skarang jd Eclipse Cross ... Itu jg kyaknya gk ada genetik Eclipse yg dulu lg jg ... Tp klo dri brand lain, ada Ford Mustang jadi Mustang Mach-e ... Walaupun skilas gk ada genetiknya, tp soal performa msih cukup bengis ...
@naritulis
Жыл бұрын
Selalu dapat ilmu baru karna kita TONTON🙏🙏🙏
@rezachoirilfahmipanggabean6529
Жыл бұрын
Makin ke depan lebih di utamakan efesiensi penggunaaan BBM dan emisi..otomatis akan mengorbankan kemampuam maksimal dari mesin tersebut... Kalau model lama kan tidak ada pembatasan dari efisien bbm,jadi peforma mesin di genjot sampai maksimal. Versi umplung masih jadi mesin primadona..
@yogayoga8202
2 жыл бұрын
Punyaku. Canter udh 10 th tenaganya nggk kalah sama keluaran baru canter number one
@anp6301
2 жыл бұрын
bapak sy masih pake cold diesel 4 ban keluaran tahun 81 buat angkut sawit mesin masih oke rem oke walaupun truk nya tua banget tapi gak nyusahin perawatan nya. enak nya gak perlu repot² walaupun di pake 2 minggu sekali gak ada keluhan susah nyala, aki lowbat dll gak kaya mobil tua yg kurang perhatian
@denyputrapratama3657
2 жыл бұрын
Sering sering bang kasih tau informasi dan pengetahuan tentang dunia otomotif bang
@tonnievanderspoorjr.1287
2 жыл бұрын
Salam dari Sales Mitsubishi tahun 2000 - 2002 🤗🤗🤗🤗
@reggiechristopher1384
2 жыл бұрын
Truck listrik nggak bakal laku di Indonesia, susah mereka tuh butuh mobil yang perawatan mudah, durabilitas terjamin dan tahan banting🤣
@farhanpratama0285
2 жыл бұрын
Jarak tempuh yang terbatas,butuh watt yang besar untuk cas mobil listrik,waktu cas yang lama,ditambah lagi fasilitas yang kurang mendukung mungkin jadi penyebabnya.
@Goodfreedays
2 жыл бұрын
Coba ss komen abang ini buat kenangan.. Kita buktikan masa datang masa era nya mobil listrik..
@ekonurcahyo9066
2 жыл бұрын
@@Goodfreedays kalo mobil niaga kurang ccok buat muatan kalo diindo karna banyak sekali faktornya, tapi ya itu tadi pemerintah bakalan gencar2an biar orang indo pakek mobil listrik.
@nurali1940
2 жыл бұрын
@@ekonurcahyo9066 tapi menurutku sekuter listrik lebih laku dan baterainya bisa dijual lebih mahal
@boybastos3592
2 жыл бұрын
Laku klo solar funah .dulu aku jual paket juga ngak laku.tapi setelah android ada laris manis
@aidigamers4608
2 жыл бұрын
Teknologi itu selalu berubah setiap saat dan akan murah seiring waktu contohnya hp yang dulunya mahal sekarang jadi murah begitu juga dengan mobil listrik
@panjikurnia2194
2 жыл бұрын
Canter Selalu Di Hati.👍🏻👍🏻
@putrakurniawan7511
2 жыл бұрын
Uji coba luar negri di suhu panas atau dingin. Jalanan mereka mulus2. Kalau di sumatera yang jalannya banyak berlobang dari pada jalan mulus (terutama dikabupaten), benar2 susah truk listrik gitu ya? Apalagi harus masuk ke lahan sawit... Terpuruk, batrei habis. 😅
@pangeranmatahari4330
2 жыл бұрын
Apalagi kalimantan bg,licin berlumpur
@briansabbaha8266
2 жыл бұрын
Ada betulnya jg ... Karna infrastruktur yg kurang memadai ... Walaupun sdh di uji di gurun pasir ataupun salju, tp di sna gk ada lubang ... Jd, gk mungkin kepater ...
@lilopangestu9668
2 жыл бұрын
Mnurut sy emg truck paling enak bawa ny, paling nyaman, dandan paling mudah.. pdhal canter termasuk yg paling Ringkih... krna mudah d remajakan dan mudah dandan, sparepats bnyak macam dan murah.. jd pling relevan lah... dia juaranya politik pemasaran sparepats😅, tp untuk d kelas fuso kebalikan ny canter dan hino, tetap lohan yg terlaris..
@mooddingw
Жыл бұрын
Mau tidak mau kita harus mengikuti perkembangan jaman, makin hari dunia makin modern perubahan demi perubahan terjadi. jadi kita semua harus bisa beradaptasi.
@OmTanto
2 жыл бұрын
Saya model terbaru truk canter euro 4 terbaru om... salam hangat dari Juwana...tonggo dw 😁🙏
@FIRMANAN
2 жыл бұрын
Pernah wkt di expedisi jd Kenek Truk Box Canter bawa Sampah Arsip hampir 5 ton kuat nyaaaa....ban belakang single bukan double 😂
@kurniawan8730
Жыл бұрын
Akan diterima jika kualiatas bisa sama ama yg solar. Tp tidak untuk saat ini. Dikampungku dulu banyak yg punya, karna deket dengan penambangan pasir malang. Ditempatku canter yg lama nyebutnya cold diesel. Truk paling populer didaerahku, kalo ELF dan toyota RYNO dl dianggap reme kurang berkelas pada jaman dl😂 Canter listrik jg eman eman kayaknya dipakai ofroad di kebun sawit ama nyemplung kali buat nyari pasir😂
@nuramiensoleh3095
Жыл бұрын
Salam dari jepara bank.. trnyata serink mengikuti tp baru tw yg bikin org jepara
@yudhaajisaputra1967
2 жыл бұрын
Sumbang ide mas HW: bahas kenapa wardah bisa jadi market leader kosmetik di Indonesia?
@DickyKahe
2 жыл бұрын
Bang buatin tentang mobil2 dan pabrikan dan rekomendasi mobil yg cocok dibeli untuk mobil keluarga yg enak dan aman dipakai..
@nandawahyuofficial7956
2 жыл бұрын
Alhamdulillah mobil di rumah masih seger mobil ada fe 80 dan ps100 dan PS 120
@dhonirahadian7391
2 жыл бұрын
cm di indonesia sopir truk selalu melebihi muatan, yg di angkut pasti lebih tinggi dr bak nya, yg paling bikin sebel kalau papasan gak mau minggir, karena takut guling, kalau takut guling ngangkut sesuai standarnya aja bos, yg lain jg butuh jalan jg bos, sm2 minggir
@sintamutiara7341
2 жыл бұрын
Karna hanya di indonesia ongkosan mobil tak sesuai dengan taruhannya kalo muat ga overload nanti bakal kurang untuk setoran mobil
@robertartur5675
2 жыл бұрын
Saya jg heran sm truk canter utamanya yg d pake ngangkut lombok, kilometer q dah 150 km di turunan msh d dahului sama truk itu 😅
@dimashanifprasetyo
2 жыл бұрын
Sekarang udah ada canter euro 4. Isinya elektrik semua 😂 aku yang baru setahun terjun ke bengkel pusing mempelajarinya. Yang lama belum bisa, eh datang yang baru
@yayan_ristani
2 жыл бұрын
Apapun merk truknya...ditempat saya kalau itu truk kecil pasti disebut colt diesel
@megajaya1048
Жыл бұрын
Kalau aku mending truk canter karena mesinnya bandel. Mudah perawatannya. Murah suku cadangnya. Komplit tenang.
@Mas_Angga035
Жыл бұрын
Konten nya mantap bos 😀. Jepara nya mana mau belajar saring² cara jadi creator kayak jenengan pak 🙏🥰
@whyuozora
Жыл бұрын
Sejak tahun 2007 sampe skrg tahun 2023 gw masih stay dgn mitsubishi, biarpun status hanya driver yg kerja sama org gw tetap nyaman nya sama mitsubishi, part nya mudah dicari di pasaran, bahkan di kota² kecil part nya mudah di dapatkan, harga part nya lebih murah di banding saingan nya. Intinya tetap nyaman sama mitsubishi di era gempuran hino euro 4 😅 Salam 1A3P dari driver plat BK tronton fuso 8DC11
@WongKere95
2 жыл бұрын
Truck listrik kayanya lebih cocok untuk misi perampokan bank dan toko emas😁
@bapakbudi4571
2 жыл бұрын
Bang saya penggemar berat produk2 audio hifi Merek Aiwa jepang.tolong di buatin dong cerita lengkap nya ttg Audio aiwa yg dari posisi atas trus kok bisa di beli sony terus kok bisa tutup.padhal produk audio aiwa qualitas nya bagus sekali...🙏
@bimateknik3362
2 жыл бұрын
Commonrail itu harus'a solar'a dexlite brow,klo tidak nozzel rusak trs,biar lbih irit tambahin filter solar lagi dibawah2-3biji klo pake solar biasa
@abangputehirengcoklat9653
2 жыл бұрын
Makasih ilmunya mbahh... Sukses sehat cllu
@umbrellacorporationandbioh4600
2 жыл бұрын
Euro 4 minimal 2 filter solar
@R.A.WarisSR7
2 жыл бұрын
Di tempat tinggal saya kebanyakan orang pakai truck hino dutro/toyota dyna daripada truck mitsubishi canter buat angkut tanah/batu bara
@gamesmovie687
2 жыл бұрын
Ya sih kalo saya lebih setuju mending pake bbm lebih nyaman.kalo listrik ga bisa di pake untuk berkendara jauh
@ilhamputrasultana4153
Жыл бұрын
Isuzu Elf EV sudah ada. Kemarin sudah didisplay Di GIIAS 2022
@mulyanibelitung5832
2 жыл бұрын
Aku pernah punya min tahun 2002 suara mesin nya itu loh keren
@regaaji6952
Жыл бұрын
Saya sendiri kepala armada di perusahaan saya, pegang 134 armada 40 di antaranya canter.. Klo di bandingkan si hijau lebih bagus si canter pemakaian sudah 10th
@adetakaeda9075
2 жыл бұрын
Saya suka konten mas hajar win bikin konten otomotif..Semoga kedepannya semakin banyak konten otomotif nya
@rezaaaa9358
2 жыл бұрын
Isuzu udh produksi listrik juga min. Setau ku kemarin pas ke giias itu smua pabrikan memang menciptakan minimal satu produk listriknya
@ujicoba2388
2 жыл бұрын
Bg next bahas perusahaan national sampai skrg jadi pansonic di era modern
@philliphutabarat0520
2 жыл бұрын
Salah satu jenis truck yang banyak digunakan buat angkutan cabe. Apalagi dimodif seperti wahyu abadi👍
@samkatrokpol2765
2 жыл бұрын
Oleng brak dh haha
@gudangmusicproject3709
Жыл бұрын
Untuk transisi, kenapa ndak memproduksi hybrid dulu ya. Sebab, jika pun saat ini pake solar biasa 1 liter tembus 8 km, jika truk hibrid bisa 1 liter 20km. Mungkin bisa di kembangka.
@boc4h
2 жыл бұрын
sesekali lihatin proses nya pembikinan video y om hajar win🤗 buat pembelajaran 🙏 makasih om hajar win.
@arabezz
2 жыл бұрын
Mitsubishi harga jual walaupun bekas harga jual ttp stabil di banding sebelah
@Abicandra-dh2ix
2 жыл бұрын
Colt T tahun 81 aja masih punya ane bang ... suku cadang dan perawatan gampang
@cahyasumirat9724
Жыл бұрын
Paman saya punya truk merek ini,,bahkan dtawari tuker sma truk merk lain yg lebih muda sma tmn nya..emng d knal handal ktanya
@sugaraguntur35
Жыл бұрын
Mas Bahas juga Dong History " Colt T100 - T120 - T120ss " Nya
@ferikurniawan619
2 жыл бұрын
Wah ternyata om hajar win dari Jepara Mantep siii
@shakiraarethaofficial
2 жыл бұрын
Jangkauan dalam kota .kota gua muat kayu masuk sawah 😂😂😂 cari listrik di sawah agak susah gaes
@umpanjitu7938
2 жыл бұрын
Saya pake canter euro 4 thn 22. Dipake muat balok pinus panjang 2.10m .. bisa dimuat hingga 12.5m³
@bnotmv1556
2 жыл бұрын
Truck listrik mungkin lebik bakal banyak dipake buat antar kota barang khusus pabrik dengan muatan yg barang bersih dan ringan, dan akan disediakan tempat pengecasan ditiap area pabrik agar meminimalisir pengeluaran service dan bbm, jadi ketika bongkar muat sambil dicharger agar meminimalisir waktu charger
@miftakhulfarid3556
Жыл бұрын
salah satu masalah adalah polusi, maka muncul lah euro 4 untuk mengurangi tingkat polusi. tp sama aja, denger" sih mesin euro 4 agak manja, minta solar yg non subsidi
@yttchanel.supel_78735
2 жыл бұрын
Truck ini sering terlihat mengangkut cabe,suaranya mantab👍
@triviumabach
2 жыл бұрын
Kendaraan listrik menurut gw malah sebuah kemunduran alasannya : 1. ngecas batre jauh lebih lama drpd ngisi bbm 2. Produksi bahan baku batre yaitu cobalt banyak memakai child labour dan underpaid labour yg mana sejahat2nya oil company gabakalan make child labour malahan pegawainya pada tajir melintir 3. Zero emission itu bullshit di congo tempat tambang cobalt terbesar didunia polusi tambangnya luar biasa pencemarannya smpe2 bikin anak2 disana lahir dlm keadaan cacad klo oil company mentok2 paling ya minyak tumpah dilaut ,jadi bukan zero emisi tp karena ke egoisan orang2 kaya cuman mindahin polusi dari negara kaya ke negara tempat tambang cobalt tsb dan orang2 kaya entah gatau atau pura2 gatau termasuk para influencer otomotif di indonesia gw rasa mereka memilih untuk tutup mata dan tetap mau menerima endorse mobil listrik
@Rusnanchannel
Жыл бұрын
Didaerah Kalimantan apa bisa dipakai ya?
@mufiedfarel2391
2 жыл бұрын
Walaupun aku tidak beli canter tapi aku suka canter yg biasa di buat muat cabe
@amirdoang5989
2 жыл бұрын
pembahasannya mantaf bang.. lanjutkan
@fahrihamvzah3933
2 жыл бұрын
Aku punya kak yg colt diesel umpung & ragasa dan alhamdulillah kondisinya masih bagus
@pppp-wi9ib
2 жыл бұрын
Daerah saya Bengkulu hino yg bnyak di jalanan alasannya karena jalanan daerah kami yg sangat tidak mendukung (tanjakan tinggi, tikungan tajam dan jalan kecil+berlubang)
@indonesiabosniafriendship5258
2 жыл бұрын
Iya, Truk Hino/Dyna dan truk Isuzu memang bagus untuk tanjakan. Kalau untuk ngebut truk canter baru enak
@raviputra2004
Жыл бұрын
Minyak dunia sebentar lagi langka, walaupun indonesia banyak cadangan minyak ga bisa sepenuhnya untuk BBM, ap lg kita msh mauny d subsidi, biaya subsidi untuk BBM pemerintah sudah bengakak. Sblm minyak habis lebih baik berpindah k kendaraan elktrik tp untuk d indonesia msh blm siap secara infrastruktur dan pola pikir masyarakatny untuk menerima peralihan ini. Beda dgn d eropa sudah banyak pos2 pengisian kendaraan elektrik walau d kota kecil. Semoga kedepanny indonesia bisa lebih maju.
@Bayuhutamamotor
Жыл бұрын
Mitsubishi terkenal dengan mesin nya yang tangguh, anti ngeden & dapat diandalkan
@rintosudiono2962
Жыл бұрын
Bahas juga om HW , bagaimana market hino medium truck lebih laris daripada fuso? Makasi
@daffarafiecena5096
2 жыл бұрын
Sebenarnya pabrikan pabrikan truk dan bus Eropa semacam Daimler, MAN, Scania, dan Volvo berniat merancang kendaraan komersial berbahan bakar Fuel Cell (sebelas dua belas dengan EV (listrik) tapi dengan bahan bakar Hydrogen) karena faktor jarak tempuh yg lebih baik dan dutabilitasnya namun masih perlu dirancang kembali serta proses pembuatan energi Hydrogen masih bergantung dengan energi fosil (Black Hydrogen)
@dadangsuratno7969
2 жыл бұрын
I love mitsubishi.
@hudashin4686
2 жыл бұрын
Kurasa utk truk cocoknya bertenaga hidrogen pengisian cepat tenaga sekuat bbm. Masalahnya adl ketersediaan stasiun pengisian hidrogen atau tempat yg jual pasir bahan hidrogen
@winachmad5943
2 жыл бұрын
Bikin suzuki futura sama T120ss dong, si kembar tp beda, slm satu kota😁
@hasanthafih8872
2 жыл бұрын
Mungkin kalo di indonesia kendaraan dihybridkan dahulu saja termasuk truk semoga di tahun 2030 ke atas mayoritas charging station sudah beredar di Indonesia
@takapedia1945
2 жыл бұрын
mitshubishi klo keluarin produk emang gk pernah mengecewakan
@manamichan853
2 жыл бұрын
coba bayangin truk listrik buat angkut sawit di kalimantan yg medan jalan nya extrim kyak gitu masuk lumpur, masuk rawa, nanjak di perbukitan ,. suram dah pkok nya ini developer nya ,. wkwkwkk
@antonisiregar3332
2 жыл бұрын
Seperti kami tinggal di pedalaman ini om.. gimana mau isi ulangnya.. apa bisa di buat dalam derigen.
@emmanktv77
Жыл бұрын
Sukses mas broo, salam kenal dari pemula Emmank TV sulbar
@ryanabdullah5017
2 жыл бұрын
kalo truk listrik mah untuk lintas pulau atau provinsi mah kurang bagus karna muatanya yg di luar imajinasi orang pada umum nya
@Jenson_Jurtim
2 жыл бұрын
Next bahas truk yang di kelas lebih berat mas, Hino ranger/Hino 500
@penonton4260
2 жыл бұрын
menurut perhitungan gw. truk listrik ga bakalan laku di negara2 berkembang kayak indonesia. batere nya aja mahal luar biasa. (itu pun gak awet) belom termasok kalo kena banjir , kang servis di jamin langsung bendera putih semua ~ 🤣🤣
@fazlulrahmanjamko9115
2 жыл бұрын
Canter sangat melegenda min, disusul sama Izusu giga, fuso, dkk Klo untuk truk elektrik, bagaimana jaminan servis atau maintenance di tengah jalan bila terjadi trouble atau kerendam banjir...?
@galang1789
Жыл бұрын
Berawal beli canter kebeli xpander nya beli lagi canter nya Allhamdullillah kebeli juga pajero exced nya walaupun indent lama 😂top sihh 😂👍👍
Пікірлер: 826