Nous sommes gâtés, 2 vidéos tutos dans la même journée. Merci beaucoup.
@joris2693
5 жыл бұрын
Vraiment merci grâce à toi j'arrive enfin à comprendre les réglages !!! Merci !!
@fredericlegagneux4075
3 жыл бұрын
Bonjour Fredodata, je galère avec des réglages sur ford capri parkspeed groupe 5 sur le circuit de monza sous la pluie. La voiture a tendance à glisser après un tour malgré pneus sous gonfler. Je voudrais reduire l'accélération... Merci d avance
@fredericlegagneux4075
3 жыл бұрын
Salut Fredodata, merci pour toutes tes vidéos. Aurais par hasard un bon setup pour les ford capri parkspeed ?
@boykaa44
5 жыл бұрын
Merci Fredo, tes explications sont limpides!!! Ça m'a beaucoup aidé!
@vitamia7555
6 жыл бұрын
Je continue la série et encore une fois cette vidéo est excellente. Toutefois, si je peux me permettre, au-delà du tuto j’y vois davantage une description technique d’un élément particulier, de l’amplitude de ses paramètres et enfin de son influence sur le comportement du véhicule. Autrement dit, et comme chacun le sait, une équation pose un problème mais n’est pas une solution, tout autant que la résolution de l’équation n’est pas une somme de facteurs partiellement satisfaisants mais bien la condition spécifique où les relations de ses variables devenues valeurs se vérifient par l’égalité. C’est ce que l’on peut appeler la Solution ; laquelle n’est donc pas la somme de conditions prétendument vraies. Ainsi aucunes fonctions, ie solutions de notre équation dynamique, telles que les différents paramètres de notre setup ne sauraient être isolés. Bref, cet exercice d’onanisme public devient gênant ;-) C’est en mon humble avis la seule limite de ton exercice. Conclusion : il serait très intéressant de faire une synthèse de tous ces chapitres, c’est à dire de faire une vidéo de setup complet from scratch ; on pourrait alors non seulement appréhender logiquement le problème dans son intégralité jusqu’à sa résolution (que l’on pourrait donc considérer être une méthodologie) mais aussi, et surtout, observer et agir sur leurs interactions voire interdépendances. Ce qui est absent ici. On sent bien d’ailleurs que tu mets chacune de tes décisions en perspectives d’un autre fournisseur ou client. Hors tout le monde, ne peut prétendre avoir une connaissance suffisamment étendue pour pouvoir le faire, ce qui semble être ton cas. Aussi peut importe que cela dure une heure, ce serait vraiment une magnifique conclusion à cette très belle série. Juste une dernière observation concernant PC2 : il me paraît être totalement contre-naturel de pouvoir modifier certains paramètres des voitures de série alors que ceux-ci sont figés IRL. Sauf à ce que PC2 devienne un simulateur de metteur au point, cela en dégrade totalement l’expérience. La simulation doit-elle être vraie ? Vous avez quatre heures !!!
@chikhaouibedii7170
5 жыл бұрын
j’apprécie bcp tes efforts .merci infiniment
@sibelhom5189
6 жыл бұрын
Superbe l'idée du tuto interactif ! Et bravo aussi pour l'humour et la qualité du montage vidéo !
@mikkiyoda943
6 жыл бұрын
Un vrai plaisir de regarder tes vidéos et d'écouter tes explications et conseils concernant les réglages!!! Et que dire de ton idée interactive !!! BRAVO !!!!!!!
@fredodata
6 жыл бұрын
Merci beaucoup!
@mikkiyoda943
6 жыл бұрын
Merci à toi pour ton travail. La façon dont tu présentes la chose avec serieux et humour est très agréable!! J'attend tes prochaines vidéos Tuto avec impatience!!!
@essianenelson6545
4 жыл бұрын
Je me mange tous les tutos. Grande qualité. Toutes langues confondues, c'est probablement l'une des meilleures séries de tutos de simracing (pas seulement PCars).
@fredodata
4 жыл бұрын
Merci! 😉
@mishell76
5 жыл бұрын
merci beaucoup je débarque en decalé mais trés instructif cette vidéo et toutes ces infos
@manU-qn5xj
2 жыл бұрын
Génial ! Merci :)
@agasnier74
6 жыл бұрын
très bien , merci pour les infos :)
@arnoal4561
6 жыл бұрын
Merci Fred pour ce deuxième tuto (On dit pareil pour le 3ème et le 4eme !) ! Je me doute que cela te prends pas mal de temps. Top !
@fredodata
6 жыл бұрын
Merci. Oui cela prend pas mal de temps, mais bon... C'est pour la bonne cause. ;-)
@fredfrip8153
5 жыл бұрын
Merci pour cette vidéo ! Je règle ma première voiture et c'est vrai que ça aide sur la porsche gr3. Et on repart sur la balance frein pour compenser mdr 😂
@introdoctor34
5 жыл бұрын
Merci
@thierry8443
6 жыл бұрын
Merci Tonton pour tes précieuses explications... Penses-tu avoir le temps de nous faire une petit cours sur les conditions pluies ??? 👍🏻👍🏻👍🏻 😉
@fredodata
6 жыл бұрын
oui, je suis en train de préparer "la conduite en conditions de course", le départ, la pluie, etc... Dés que je trouve la bonne idée de presentation, je fais! ;-)
@thierry8443
6 жыл бұрын
Cool ... Mais je pensais plus à l' élaboration d' un setup spécifique "Pluie" ... ;)
@fredodata
6 жыл бұрын
Pour faire un setup "pluie", tu prend ton setup "course" et tu l'adouci. Tu baisse un peu la pression freinage, pneus légèrement sous gonflés, et tu fait en sorte que tes pneus soient bien plat sur la route avec le carrossage. Un petit clic des ailerons (selon les voitures) pour un peu plus de grip, et Zouuu c'est parti!!!
@maximemariotte856
6 жыл бұрын
Salut je sui entrun de faire un stup sur une lmp2 a silverstone mai je trouve que avec le reglage normal elle tien bien la route et a un enorme sous virage mai des que je modifie les barre anti rouli j ai le cul qui parre a mort dan les virage rapide donc la je ne sai pas quoi faire tu aura pas une solution ?
@fredodata
6 жыл бұрын
les barres il faut les modifier une par une. D'abord l'avant (par exemple), un coup tu augmente un peu, un coup tu diminue. et aprés, pareil pour l'arriere. Ne jamais modifier deux choses à la fois, sinon tu ne sais pas lequel des réglages a modifier la comportement de la voiture. ;-)
@maximemariotte856
6 жыл бұрын
FredOData Racing Club ouai je sai mai bon sa pren du temp de le faire sa maleureusement et j ai 2 course a preparer cette semaine donc le timing est chaud😉
@StevenSimRacing35
6 жыл бұрын
Bonsoir FRED et merci pour tes super vidéo de réglage Voici ma question : Je suis sur un championnat d endurance avec la lmp2 oreca 03 nissan et j aimerai savoir si tu pourrais m envoyer un setup complet avec cette voiture ou me faire une video car c est une course de 2h sur le Mans en cycle jour nuit et tes vidéos m aident bcp mais j ai pas le temps de la régler merci pour tes videos et tes conseils Continue et longue vie a ta chaine
@fredodata
6 жыл бұрын
Salut et merci pour le "petit mot". Elle est bien la lmp2 Oreca Nissan, qu'est ce qui te va pas?
@StevenSimRacing35
6 жыл бұрын
je trouve que elle glisse bcp dans les virages est ce normal ? Que me conseille tu ?
@fredodata
6 жыл бұрын
As tu éssayé les deux types de pneus?
@StevenSimRacing35
6 жыл бұрын
j utilise bcp les tendre et slick en general dans mes setup
@fredodata
6 жыл бұрын
Bon, je t'ai fait un petit setup en ne touchant que l'équilibre de la voiture et l’accélération. Tu l'as dans "contre la montre" (PC) avec l'Oreca 03 sur le circuit Le Mans "Bugatti". Je n'ai fait que un ou deux tours, c'est juste pour mettre le setup en ligne ;)
@stefancova
6 жыл бұрын
Mais keske le roulis ? :-) cacahouete et sim racing power !!!! Et merde j’ai oublié ma clé de 12
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