Ottieni il 10 % di sconto su CarVertical: www.carvertical.com/it/landing/v3?a=realcar&b=69b2d725&voucher=realcar
@MrDellarock
Жыл бұрын
Primo motivo al mondo per cui le donne tendono a sentire le proprie parti intime più umidificate? "Lo spiegone"
@NickVideoBlog
Жыл бұрын
Semplicemente vi adoro e vi meritate tutta la mia stima da cima a fondo! Seri quanto basta ma divertenti a non finire .
@matteoberlingieri30
9 ай бұрын
Grande Nick
@squalopazzo5178
Жыл бұрын
Quello che facevano con le cabine della seconda serie montate sui telai della prima e vederli con le targhe nere è poesia 🤣🤣
@xxx69roband
Жыл бұрын
Anni '90,ne avevamo circa 5 che ogni mattina partivano per i mercati in tutta la Sicilia stracarichi di scarpe,6 metri di posto in ferro,ombrelloni,ruota di scorta dietro il posto guida, 3/4 persone in cabina , caffè sul cruscotto e scuregge a palla. E mentre i Mercedes dondolavano sui tornanti come la culla del bebè e arrancavano,il TurboDaily soffiava come un drago!
@jack015
Жыл бұрын
Perché negli anni '90 le Daily car erano così grandi? L'iveco Daily era una Daily car, giusto? Infondo, lo dice proprio il termine "Daily" che, in inglese, significa "quotidiano".
@Angurioo
Жыл бұрын
@@jack015 azz che battuta…
@jack015
Жыл бұрын
@@Angurioo non trovi che sia divertente?
@xxx69roband
Жыл бұрын
@@jack015 sei fantastico,le mie palke stanno ancora ridendo
@pietromartino2388
10 ай бұрын
D'accordissimo. Ricordo dove lavoravo nell' impresa edile dei miei parenti avevano in Daily da 7 posti 35-8 e nel 1997 comprarono lo sprinter Mercedes . Il Mercedes aveva il pregio del comfort e meno rumoroso,a livello di affidabilità e potenza il Daily era un'altra cosa. Ricordo caricammo 30 quintali di cemento in sacchi andava da dio . Lo sprinter era una barca in mare mosso scarico figuriamoci carico
@m44E74
Жыл бұрын
Due Re assoluti,nelle rispettive categorie:Turbostar e Daily.Non ce n'era per nessuno!Bravi,sempre complimenti!!!
@damianopacella4711
Жыл бұрын
Bel video...bravi ragazzi Questi non sono mezzi ma pezzi d vita della gente messi a risalto dalla vostra simpatia unica.storie d persone d sacrifici e di tempi che nn torneranno più.siete fantastici riuscite a tirare fuori emozioni forti.raccontate la storia dei nostri mezzi da lavoro con tecnica e competenza ma al tempo fate rivivere storie d vita d gente comune.erano mezzi che riportavano a casa la gente stanca e preoccupata per il lavoro del giorno dopo.... gente allegra e operosa insomma tutti quanti noi.... bravissimi ragazzi Adesso tocca al video del fiat fiorino 😜
@MrDellarock
Жыл бұрын
Qui, in trepidante attesa manco aspettassi la Madonna Pellegrina. Lo splendido effetto Real Car..
@xaler58
Жыл бұрын
Mi sbaglierò, ma quello che nel video viene chiamato Fiat 232 in realtà si chiamava Fiat 238
@derosas.9504
Жыл бұрын
Lo avevamo in Azienda era un carroArmato era un diavolo con Ruote gemellate consumava come un Aereo. Motore immortale mai un problema avevamo anche il Movano Opel era sempre in officina il Daily andava solo per tagliandi. Un mostro di macchina molto forte
@capitanandy2535
Жыл бұрын
Il movano Opel era un Renault ....non era Opel....se volevi vedere delle differenze dovevi prendere un Ford!
@francescodistefano2454
Жыл бұрын
Ragazzi, complimenti per il vostro impegno 👍🏼
@riccardo7945
Жыл бұрын
Grandissimi come sempre! Siete troppo bravi con i mezzi pesanti, per favore iniziate a fare concorrenza a Matteo Valenti e la sua serie sui mezzi speciali anahah
@RealCarProject
Жыл бұрын
A chi?
@riccardo7945
Жыл бұрын
@@RealCarProject ahahahahaha 😂
@marcofranzina960
Жыл бұрын
@@RealCarProjectdai che lo sapete benissimo, il suo documentario sul Turbostar è bellissimo
@RealCarProject
Жыл бұрын
Ma sì, si scherza
@jack015
Жыл бұрын
L'iveco Daily era una Daily car?
@andreacarmassi6854
Жыл бұрын
Il Dan Peterson molisano è il massimo 🤣🤣🤣🤣 P. S. Col 205 cv e cambio automatico, scarico arrivavi alla rotonda, impostavi, giù tutto e driftavi all'infinito 😂😂😂😂
@andreabusotti2619
Жыл бұрын
Lo scuro aggiunge sempre quel tocco in più ai vostri video
@TheAndre8900
Жыл бұрын
Dalla seconda alla terza serie ha subito un salto decisamente in avanti come cabina e accessori. Cruise control, clima automatico.
@simonepuccini621
Жыл бұрын
Per me che sono un cultore del Daily questo è il miglior video che KZitem abbia mai visto
@EmmyEmmy-yv2tz
Жыл бұрын
Il modello che stai esaminando veniva costruito a Suzzara (Mantova), denominazione S2000. Io ci lavoravo, probabilmente l'ho verniciato io. Veicolo di buona fattura e di successo.
@paologardiol2620
Жыл бұрын
Anche noi in famiglia avevamo un daily.....uno degli ultimissimi 35.12 autotelaio... comprato con sconto nel luglio 99 giaceva invenduto (c'era già in consegna a pieno regime il s2000) probabilmente di difficile vendita essendo allestimento Classic full optional e colore "Blue Augusto" Mi ricordo le etichette dello stabilimento di Suzzara! Unica pecca, ora che parli di vernice dopo pochissimi mesi il cofano ha iniziato a macchiarsi e scrostarsi e piano piano anche il tetto cabina ha iniziato a perdere la vernice come i serpenti che posano la pelle .... tu che ci hai lavorato ne sai qualcosa?
@EmmyEmmy-yv2tz
Жыл бұрын
@@paologardiol2620 non saprei, l'impianto a coppe rotanti polverizzava benissimo, con questo voglio dire che la qualità della verniciatura era assicurata dal ciclo robot uguale per tutte le scocche. Forse è stata la qualità della vernice a venire meno. Dopo quanto tempo hai avuto problemi?
@cristianfinazzi3088
Жыл бұрын
Complimentoni per questo bel video e per il vostro canale, daily inarrestabile vedendo anche che la maggior parte dei carro attrezzi lo sono, dato che avete menzionato il fiatagri 180-90 sarà un prossimo video?😅, grandi ragazzi 💪
@gianlucagorgolani4882
Жыл бұрын
Il 180/90❤
@framad3446
Жыл бұрын
Complimenti a Fabrizio per il doppio Spiegone altro che video dimostrativi 3D.. spiegato a gesti è molto più comprensibile per noi Italiani
@marcobaschieri7496
Жыл бұрын
Grande video dedicato a sua maestà TurboDaily
@gunjack3122
Жыл бұрын
quando guidavo il 29L11 del 2002 salutavo i camionisti sull'autostrada come un "collega" 🤣
@andreapermunian2917
Жыл бұрын
Mitici, adesso dopo ducato e Daily dovete recensire anche scudo e Doblò!
@federicocapezio5507
Жыл бұрын
Il Daily è immortale!!!🦾🦾🦾
@diegocosta9061
Жыл бұрын
40 minuti di pura poesia! Abito a 20 minuti dallo stabilimento Iveco di Suzzara MN, complimenti ragazzi, avanti tutta!
@gabriele5787
Жыл бұрын
Io lavorando ho avuto modo di utilizzare sia il ducato 7 posti cassonato che il daily sempre 7 posti cassonato, entrambi di ultima generazione. Dal punto di vista della comodità e guidabilità il ducato superiore, è come guidare una macchina ma dal punto di vista della robustezza il Daily non ha rivali. Non c'è mezzo di quel segmento con una robustezza tale, lo puoi sovraccaricare a bestia, maltrattare ma lui andrà sempre.
@mariobernardi4285
Жыл бұрын
Buongiorno, sono stato proprietario di un IVECO Daily come quello del video dal 2003 al 2014. 11 anni di vita, acquistato usato 3 anni prima. Parlo di un Daily 35 C 13, un mezzo che non mollava MAI. Gran beone se consideriamo che con un serbatoio da 115 litri, ovviamente fatto installare dal precedente proprietario, percorrevo all'incirca 780 kilometri. Conclusione ho percorso 500.000 kilometri tra riparazioni e manutenzioni ordinarie e poi ho comprato un altro Daily nel 2014, stavolta nuovo. Grande mezzo e quello vecchio circola ancora, acquistato proprio da un signore che vende la frutta e la verdura come ambulante.
@remiggiosonofattimiei1979
Жыл бұрын
Raga vi adoro. E come Chiudete i video è sempre commovente ed esaltante. Non siete mitici, siete MISTICI
@reddydronex
Жыл бұрын
Gabriele come stile di vita
@fabiocandido7344
Жыл бұрын
✨non si sa se sia stato il bue oppure il SOFIM del Daily di San Giuseppe✨ pura poesia…😂
@andreapaponi
Жыл бұрын
Rendere divertente e appassionante un video sul daily? Solo voi! Bravissimi 👏🏻 🔝
@Effe8662
Ай бұрын
Avute tutte le serie di Daily fino al 2015 i vecchi soffrivano tanto di ruggine e poi ricordo le perdite di gasolio dalla pompa, la terza serie é quella migliore secondo me, l’unico problema che ricordo con il c13 come quello del video era la pompa dell’acqua che dava problemi, dopo quello avuti c 15 e c18 e soffrivano purtroppo di fap intasati ed egr ma a livello di potenza il motore ne aveva da vendere, rinforzavi le balestre e ci potevi caricare una casa. Complimenti per il video 👋
@Samuele455
Жыл бұрын
I vostri video sono bellissimi e divertenti e sono pure molto interessanti da guardare siete grandi viva real car ❤️
@agostinomainetti1568
10 ай бұрын
Buongiorno fabrizio faccio il meccanico di escavatori ,nella mia ditta abbiamo 3 daily 2 4×4e uno stradale i 2 uno quello alto 180 cv anno 2008 e l'altro anno 99 ,vado nelle cave e ti garantisco che vanno dove osano I camosci, l'altro anno 2017 per spostamenti più lunghi complimenti per il video, buona giornata un saluto da Sondrio 👍👋
@90azrr
Жыл бұрын
Ragazzi, grazie di 💓 per questi video, in particolare per questo con lo spiegone davvero succulento e appagante, la narrazione tipo telegiornale é davvero fantastico! Un🤗
@earthydracthedutchangeldra8415
Жыл бұрын
Aaah ,una bella sorpresa, io ho sempre considerato il Daily superiore al ducato , tutti accomunati però dalla stessa cosa che affligge il ducato, cordicella per tenere su alcuni pezzi del paraurti ,arrugginiti ovunque, maltrattati anche dentro come se fossero usciti da una battaglia ,odore di diesel forte con fumo nero ma ,ma inarrestabili, nella mia città ne vedo tantissimi della serie qui presentata nel video ma anche il prima serie più squadrato,cosa pazzesca è che guido dei minibus proprio sulla base del daily di questo video e non mi han mai dato problemi tranne i soliti che capitano quando si usano.
@DeerKoden
Жыл бұрын
il tono preciso preciso da Studio Aperto con tanto di accento milanese mi ha STESO. Mitici.
@davideterminator75
Жыл бұрын
Lo spiegone su corta corsa e corsa lunga ha lasciato a bocca aperta anche Paolo Massai. Bravissimo hai fatto finalmente capire a tutti la differenza .Adesso anche chi non capisce nulla di meccanica sa i vantaggi della coppia di questi veri muli.
@RealCarProject
Жыл бұрын
A chi?
@terenceleon6480
Жыл бұрын
Grazie come avevo già chiesto tempo fa di presentare il Daily
@domenicopantaleo8401
Жыл бұрын
Questa attesa non c'è neanche la fine della anno😂
@RosarioRomano-py5dj
Жыл бұрын
fANTASTICI, l'ironia la semplicità e l'allegria al servizio della tecnica e dell'informazione precisa accurata e seria. Bravissimi continuate così e portateci tantissime auto e magari ogni tanto una chicca di motocicletta (cosa ne dite di una sempiterna KAWASAKI 500 mach2 a tre cilindri e due tempi???)
@stefanfrittiert1038
Жыл бұрын
Il mio primo ricordo del Daily prima serie è lo scuolabus blu con striscia gialla che prendevo alle elementari. Il cambio ricordo avere la prima in basso e il Sig. Clerici che durante il giro fumava minimo 10 sigarette. Altri tempi…
@emanuelestammegna1064
Жыл бұрын
Raga,ve siete superati a sto giro...questo episodio è fantastico!!!da top 3!!!bravi bravi bravi!!!
@Lorenzo9214
2 ай бұрын
Ne ho guidati tre. Un 2.5 aspirato della seconda serie a passo lungo senza gemellari che se facevi il pendolo quando era scarico si intraversava saltellando e due turbo 2.8 come quello del video con gemellari, cassone ribaltabile e gru.Tutti sovraccaricati centinaia di volte, poco manotenuti, strapazzati e abusati per anni ma assolutamente inarrestabili, mai avuto alcun problema meccanico di alcun tipo in nessuno dei tre. Grandi macchine e ottimi compagni di lavoro
@lucapazza
Жыл бұрын
Quando ho aperto partita iva ed ho acquistato un daily 30/8 del 92. Lentissimo ma gran mezzo! Riverniciato nero opaco, interni in pelle e subwoofer. Dopo qualche anno sostituito da un 3000 del 2006 che al momento vanta 600000 ed è ancora un gioiello!
@sherifmuaremi4763
Жыл бұрын
spiegone 7:33: sul basamento dei due motori sofic, f1c. il monoblocco per quanto riguarda la struttura del basamento resta invariata, certo cambiano tutte le misure sostenibili. ma i cappelotti di banco non sono separabili bensi sono un blocco unico come il sofim, tanti altri motori es: 1.3mtj. smart benzina, 500 abarth. ecc.
@benedettocollacciani1436
9 ай бұрын
Chi ha questo modello in particolare stia molto attento al cambio perché avvolte si svita una vite dentro il selettore delle marce e in pratica incomincerete a sentire dei inpuntamenti quando cambiate fino a quando non vi si blocca per tutto la leva... È molto probabile che quando si blocca la leva rimane innestata la prima...
@simonegemelli7805
7 ай бұрын
Complimenti per il video 👍 comunque questo daily per i km che ha è tenuto benissimo .....gran mezzo
@antoniomeli4006
8 ай бұрын
Ho avuto modo di usare per 10 mesi un Daily del 2019 con l'F1C da 180cv. I 530nm si facevano divinamente sentire! Il resto...la mia schiena ha ancora un "bel ricordo"
@caccaminguscia
Жыл бұрын
La mia famiglia aveva un motorhome su meccanica turbo Daily 35 10 , mezzo spettacolare che vacanze da ragazzino
@massimosicchiero3905
Жыл бұрын
ciao ragazzi, grazie mille anche di questo. 40:06
@ILGigi-kx9qz
Жыл бұрын
Bellissimo video complimenti!! L ho sempre guidato come bus Gt ed è l ignoranza fatta persona!!! Quello che fa il Daily anche carrozzato dai vari allestitori va benissimo e ti riporta sempre a casa !!! Anche l ultimo per lo meno quello che ho portato è una bomba
@gabrieledelpiccolo8091
9 ай бұрын
L ultimo commento su Nelson Piquet è pura poesia. Il pilota Daily 😂😂😂
@Drimond89
Жыл бұрын
Non potevo trovare video migliore stasera. Dopo un giorno e circa 500km fatti alla guida di un Daily 😅😅
@Alexc803
Жыл бұрын
Per me questo modello è il migliore buon compromesso tra estetica e poca elettronica. PS. E giuste prestazioni
@canceo8974
Жыл бұрын
ottimi i commenti, lo spiegone e le riprese. Bravi come pochi. Una leggerezza esemplare e ottime nozioni, insomma vita vera. Bravissimi, vi prego di continuare con questa formula arrogante ma non stupida, divertente ma non becera.
@alessandrocattapan
Жыл бұрын
Non vi conoscevo e con questo video ho capito che siete dei grandi! Fantastico!
@detectiveserpico9292
Жыл бұрын
Io sapevo che le ruote gemellate dietro servono anche per ovviare al peso sbilanciato dei camion senza carico. Essendo la cabina e il motore davanti, avendo solo due ruote dietro con trazione posteriore, l'aderenza di quest'ultime sarebbe minore, con quattro ruote dietro invece l'aderenza migliora.
@eagle700
Жыл бұрын
Bravissimi! Un altro mezzo che ricordo aver messo in moto l'Italia era il VW T1. Bibitari, fruttivendoli, idraulici etc...
@antoniomeli4006
8 ай бұрын
Ho avuto modo di usare per 10 mesi un Daily del 2018 con l'F1C da 180cv. I 530nm di coppia si facevano divinamente sentire. Il resto..."bbe è fiat" cit. Piccola correzione, Fpt/Iveco e Man producono dei naftoni belli grossi, con un macello di coppia ma hanno ugualmente una cubatura quadra (un 12.4L della man ha 120mm x 140mm). Notevole per un ferro da battaglia!
@RealCarProject
8 ай бұрын
Se è 120x140 e sotto quadro non quadro 😜
@cosmodetriti4440
Жыл бұрын
Tornavo dai Paesi Bassi al termine di una fiera, ero in Francia, mi ferma la Gendarmerie... mi chiede i documenti. Mentre li preparo il gendarme fa un giro esterno del Daily, torna al finestrino e mi fa: "lascia stare i documenti, seguimi". Girato l'angolo c'era la loro casermetta, avevano le bilance da mettere sotto le ruote... Il resto sono solo calendarii sputati in tutte le lingue e i dialetti.
@maurizio5951
Жыл бұрын
Grandissimi come sempre. Certo che vedere oggi il Ponte Morandi nella pubblicità d'epoca del Daily fa un certo effetto...
@enricocaldarelli4973
Жыл бұрын
Cialtroneria di altri tempi....siete fantastici
@liberatoesposito1224
Жыл бұрын
Bellissimo video come sempre, comicità e serietà al punto giusto, pochi fronzoli e tanta efficienza. Semplicemente Real Car. Comunque a me lo Scuro inquieta
@andrefixa
Жыл бұрын
Sono un 2008 e confermo che sono petaloso e devo andare a rivedere i vecchi video
@giuco4
Жыл бұрын
Nel vedere questo video ho avvertito l'odore di arance misto al fumo di scarico diesel. Un classico dei fruttivendoli
@maxcasini8372
Жыл бұрын
Ho comprato da poco il nuovo Daily 35 160cv versione carroattrezzi.. super mezzo da lavoro ! Ci carico su qualsiasi auto e furgoni senza problemi! Unica pecca , in autostrada superati gli 80 orari succhia gasolio e adblue come uno Stralis. Max
@vincenzodibartolomeo2681
Жыл бұрын
Bella puntata su questi mezzi bravi molto interessanti gli argomenti .ill prossimo video sarebbe bello vedere un furgone come fiat .dublo' ecc...👏👏
@amigacougar72
Жыл бұрын
Video a top! Anno 2000 Motore Sofim 2.8 dti 115 cv con intercooler montato su Opel Movano è un arma di distruzione di massa!
@robertaperoglio
Жыл бұрын
La pubblicità del nuovo Daily a metà del video sul Daily. 👌
@camperistaanonimo4503
Жыл бұрын
L'anno scorso ebbi modo di provare il Daily del 2011: effettuavo consegne di lattonerie in giro per cantieri di mezza italia... Potenza quasi esagerata... Carico o scarico, spingeva quasi indifferentemente... Da scarico a volte non mi contenevo e ho sorpassato due Porsche... P.S. una volta il parabrezza prese un sasso in autostrada... un giorno il capo l'ha portato in officina a farselo sostituire!!! Solo lui... Si vede che è ricco sfondato
@SfiTradingAdvisor
Жыл бұрын
Sei troppo simpatico ;) ma anche molto preparato ;)
@lucabattaglin8346
Жыл бұрын
Complimenti x le spiegazioni!! Peccato nn abbiano fatto un cambio 6 marce circa universale da montare sui vecchi daily lo monterei subito
@tonielezi8458
6 ай бұрын
Dove lavoro io in Albania, abbiamo una iveco daily 4x4 cabina per 5 persone ma dietro ha la tenda che ci e stato regalatto ai anni 90' dal esecito Italiano, bel mezzo ma non e funzionante perche non avevamo dei buon mecanici 😅.
@enricogallo201
7 ай бұрын
Ho un Daily del '99 seconda serie, gli manca solo la parola, una serie eccezionale
@Mr.Simone222
Жыл бұрын
Il modello trattore stradale con tanto si semirimorchio è il più bello. Si vede molto verso l'est Europa
@eccomi1975
Жыл бұрын
mi fate cappottare a ogni vostro video! siete fantatstici!!!!!!!! al di la delle cazzate, mi piace molto ascoltare i dettagli e i cambiamenti vari perchè li spiegate benissimo!!!!!!!
@filavadrit
Жыл бұрын
Come sempre gran lavoro ragazzi👏👏👏! Se ne avete la possibilità portate la Citroen Gs e la Citroen Cx vi prego🙏
@YarisTS87
Жыл бұрын
Ne abbiamo in flotta una marea. Mai guidata la prima serie ma ne abbiamo ancora dalla 2a all ultima e gli ho guidati tutti. Quelli piu vecchi hanno quasi 1mln di km e sono trattati veramente male, ma vanno sempre. A livello elettrico 9 cose su 10 non vanno piu, ma i motori spingono sempre e tanto
@matteodonello3157
Жыл бұрын
Ho un Iveco Daily 35-10 del 1989. Si è rotta la frizione il mese scorso, il meccanico ha detto che era ancora quella sua originale....
@cris_viga_loca
Жыл бұрын
38:45 poesia
@lucascaglione1332
Жыл бұрын
L'ho guidato l'anno scorso in versione scuolabus
@andreaaccarigi2668
Жыл бұрын
Ragazzi i complimenti oramai si sprecano e basta! Questa recensione con doppio spiegone che nemmeno la fiat stessa è fantastica!! Che mezzo il daily che mezzo La prima serie secondo me proprio era il top ma pure gli ultimi in quanto a arroganza e potenza sono spettacolari 😎✌️
@carminerisano7137
Жыл бұрын
negli ultimi anni ho guidato vari furgoni di varie marche e ducato e daily primeggiano e legnano senza pietà i poveri rivali. ricordo che con una renault a noleggio andare da napoli a milano fu una tortura ...zero motore, poco confort...... per non parlare dei furgoni vw...solo sulla parte elettronica infotaiment sono avanti...ma nella guida un daily è una 458 a confronto
@davideperasso3446
Жыл бұрын
Bellissimo video...all inizio fai vedere un furgone fiat che tu chiami 232..quello è in 238 seconda serie
@g.antoniosali3939
Жыл бұрын
io che lavoro in officina Iveco li odio tutti dal primo all'ultimo
@salvatoreiadarola8420
Жыл бұрын
Ho avuto per lavoro, la mamma del Daily seconda serie: OM Grinta furgone! Mai vista tanta ruggine su un mezzo; per fortuna venne "abbattuto", perché prima o poi, sarei finito col culo sull'asfalto. Un'anta posteriore me la sono persa per strada e per fortuna che dietro non c'era nessuno.
@thais1964
Жыл бұрын
Siete sempre simpaticissimi, ma appunto che: non Fiat 232 ma fiat 238 nella foto. Poi sostituito dal 242 più grosso. R 16 ovvero cerchio 16 rinforzate. (Obbligatorie per i mezzi 35q)
@sabatovicidomini8912
Жыл бұрын
Troppo forte Fabrizio che video divertente ti seguo da parecchio e il livello dei video sale sempre di più...continua così alla grande
@marcoreda7166
Жыл бұрын
Ciao. Quando recensisci il bonetti? Grazie
@cosimodamianoallegretti3722
Жыл бұрын
Bellissimo complimenti è bello vedere mezzi curati
@francescodimarino5354
Жыл бұрын
Bel video se potete per la prossima puntata recensire un bel 1750 dell' alfa romeo
@gabrielechinello7873
Жыл бұрын
Buon Giorno Ragazzi.........e complimenti come sempre per il vostro lavoro! Scusate se mi permetto............Ma non era il Fiat 238? Voi lo avete chiamato Fiat 232! Avete fatto la Crasi tra il 238 e il 242?🤣🤣🤣🤣🤣🤣 E poi 20 Tonnellate di carico? Saranno 20 quintali, perchè 20 Tonnellate è un Carico da Turbostar no Da IVECO Daily 😂😂😂😂😂😂 Comunque complimenti lo stesso......Lo Spiegone è sempre il Top!!!!👍👍👍👍👍👍
@giuseppemauro2129
Жыл бұрын
Il suono del motore del Daily è qualcosa di unico
@Sebuccioct
Жыл бұрын
Ho guidato e guido ancora un 4*4 ex carabinieri, uno spettacolo!
@deminidze
Жыл бұрын
La mia macchina é di frazione "Brigate Rosee", in senso che non spicca tanto ma c'ê sempre qualcosa macabro nel portabagagli
@davidedamolin
Жыл бұрын
Se posso suggerire ... Parleresti del Fiat Ulisse e della sua controparte da lavoro fiat scudo ? I mini van come vengono chiamati all'estero. 👍👍👍👍👍
@davidedamolin
Жыл бұрын
Io ho guidato la prima serie con motore turbodiesel edito da Peugeot , un mulo da soma che non si ferma mai o quasi .
@francescoterzi3518
7 ай бұрын
Anche il Sofim aveva il turbo a geometria variabile della Garret. Anche prima degli F1
@freequenzofficial3751
Жыл бұрын
siiiiii siii!!! triplo spiegone vi prego! sei grande fabrizio! totale la citazione a carraro 70 tutto giù e si guarda brutto!!!
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