Саня, какие нахрен 38 т. Км? Ты же моторист. Гайки на коллекторе заросли, поршни десяточные так могут болтаться после минимум 150т.км. Хозяин этого авто явно балабол! 😁
@user-tn4tu2pp8y
2 жыл бұрын
Скорее всего авто готовится под продажу, вот пробег и скрутили перед ремонтом.
@user-rk9ct8qu9q
2 жыл бұрын
Да ещё и странный коллектор для мотора 1.6, не ставились
@user-fl7nv6kg2t
2 жыл бұрын
Согласен у меня машина 2 года стояла пробег 62 тыс все бочки пластиковые в идеале. Тут даже по цвету пластика бочков все понятно они матовые и цветные.
@makrononvolga4
Жыл бұрын
@@user-rk9ct8qu9q этот коллектор ставился с завода, у меня тоже один из первых двигателей 1.6 и машина 2007 года, всё тоже самое, катализатор под машиной.
@lntezaar
2 жыл бұрын
спасибо.за то.что все тонкости показываешь так близко.прям приятно смотреть всё показательно.любо-дорого смотреть
@qweewq358
2 жыл бұрын
Меняли ремень ГРМ на Ситроене, после замены наклеили под капотом наклейку где обозначена дата и пробег при которых менялся этот ремень. Пробег был около 220 тыс. км. Через полтора года он снова приезжает на замену ремня, говорит 60тыс. км прошло. Поменяли, клею опять наклейку, а на спидометре пробег уже 130 с копейками..... Спросил у него, мол, что продавать будешь? Говорит - откуда знаешь?)) Делайте выводы, господа.
@user-tc3pm1mx6s
2 жыл бұрын
хах))
@TheSlavun
2 жыл бұрын
А тот кто купит, сделает вывод, что елка гавно.
@nenormalnyislesar
2 жыл бұрын
Тридцать восемь тысяч, там хона нет. Двести тридцать восемь скорее всего.
@Kotmarkiss
2 жыл бұрын
Поддерживаю
@fedormessage
2 жыл бұрын
Хон наверное растворяется, когда машина долго стоит. Ещё бы пару лет простояла бы и задиры бы появились ещё 🤣🤣🤣
@Territoriya_reklamy
2 жыл бұрын
6-я цифраа не работает на приборке
@24Amfa
2 жыл бұрын
Просто за 38 тысяч поменяли масло пару раз всего, купленное в Светофоре.
@racingpointtv8846
Жыл бұрын
Тут по одному бочку видно что 238к пробег
@user-cz8hy5lc6l
2 жыл бұрын
Да не повезло машине с хозяином. Вы когда антифриз заливали я хотел канистру отобрать, у меня аж сердце сжалось хотя машина не моя.
@user-ro6kc3yh3b
2 жыл бұрын
38.000 км, а где же хон с цилиндров делся 🤔🤔🤔
@yratumanov6027
2 жыл бұрын
Такие экономисты всегда радость для мастера))))
@user-mi1dy6fz9g
2 жыл бұрын
Приятно смотреть когда работает мастер
@travel_like
2 жыл бұрын
Вместо такого антифриза, лучше воду залить, меньше вреда будет. При морозе каждый день сливать после поездки. Клапан прогорел из-за прокладки между сидением и рулём
@DCh76
2 жыл бұрын
Это точно. Вода будет лучше той навозной жижи.
@sanivanov8268
2 жыл бұрын
Как может прогореть клапан через водителя?
@DCh76
2 жыл бұрын
@@sanivanov8268 Очень просто. Вовремя не отрегулировал, клапан поджало (перестал плотно закрываться) и прожгло.
@travel_like
2 жыл бұрын
@@sanivanov8268 как может не меняться масло в двигателе, через водителя, как своевременное то может быть через водителя. Зачем задавать такие вопросы? Хозяин просто ездок, по моему мнению правило простое, если не можешь содержать автомобиль, нужно ездить на общественном транспорте
@g777ok
2 жыл бұрын
@@sanivanov8268 нарушил плановое ТО, регулировку клапанов в частности.
@Jackson210190
2 жыл бұрын
Там пробег намного больше. Даже на цилиндры посмотреть и всё станет ясно.
@sergey_2719
2 жыл бұрын
забыли сказать что пробег 38 000 это второй круг спидометра.
@nevagend4178
2 жыл бұрын
там электронная же панель там наверное крайний сигмент не работает скорей всего 2380000
@user-Vyach1979
2 жыл бұрын
Этот одометр считает до миллиона.
@user-S.O.Va.
2 жыл бұрын
Пробег явно не под 40тыс, глядя на один коллектор сразу понятно что раза 3 по 40 точно есть
@ruslanmelejik9092
2 жыл бұрын
Цилиндры лысые, хон еле просматривается, помпа потекла, ремень менялся и это за 38 т.км!??? НЕ ВЕРЮ!!!
@Use_2024
2 жыл бұрын
@@ruslanmelejik9092 она могла не ездить, а стоять и работать. Отсюда моточасы идут пробег стоит
@user-uv2wo3ht4k
2 жыл бұрын
@@Use_2024 зачем?🤣 Чтоб гараж отапливать? Всмысле стоять, работать и не ездить.
@Use_2024
2 жыл бұрын
@@user-uv2wo3ht4k в городах где затруднено движение моточасы идут, а пробег стоит
@user-uv2wo3ht4k
2 жыл бұрын
@@Use_2024 ну я понимаю, пробки и светофоры, но не до такого же😁
@leonamator3548
2 жыл бұрын
Трещину на клапане отлично видно : 7:52 , 8:19 , 8:24 , так что не вводи в заблуждение публику. Удачи вам!
@foxmolder6408
2 жыл бұрын
это пока не трешина а начало прогара
@alexeymagov1784
2 жыл бұрын
Александр - мастер от Бога!
@_Goodsion_
2 жыл бұрын
Вот как не крути но старый метод проверки клапанов мне всеравно больше внушает доверия. Этот вакумник только показывает когда совсем дыра
@genagans2871
2 жыл бұрын
Привет Мастеру благодарю за видео зачёт вам по ремонту...,,,
@user-xd2yc6jh6u
2 жыл бұрын
Золотые у вас руки.все бы так делали двигатели.
@Alexei_Ivanov
2 жыл бұрын
Я, говорит, фильтр помою, масло отфильтрую и, опять залью. Вот она, славянская хитрость)))
@lesha.f7468
2 жыл бұрын
Вам за работу респект и лайк, а "хозяину" авто минус.
@user-wx5ny1du8n
2 жыл бұрын
Саша! Удачи вам!
@user-sk7gt2nv1l
2 жыл бұрын
У меня на десятке на 280 тыс хон как новый был и ни каких задиров а тут на 38 всё ушатоно, сложно представить как надо было эксплуатировать ну либо пробег не 38 а 380
@nibelung1646
Жыл бұрын
Согласен. Неплохие моторы и 200 ходят, а то и 300 до капиталки. У меня у знакомого 8 клапанная 8 за 3 сотни перешла и капиталки еще не видела. Уже, как по мне и смысла особо не было, т.к сквозная коррозия и возраст - на 3 десяток пошел. Может это в какой-то степени-везение, конечно, не знаю, но мне сложно представить ,что нужно делать с мотором, чтобы он после такого пробега выглядел подобным образом. Хотя, парни из зеленого угла во владивостоке говорят раньше брали машины с аукциона и катали, только меняя бензин до состояния, когда загорится лампочка давление масла, или появятся признаки закоксовки. Потом везли на зеленый угол и продавали счастливым владельцам нашей Родины.
@user-hu3dm8ml2y
2 жыл бұрын
Очень бы хотелось чтоб у вас было много учеников которых вы можете подготовить все таки ето наше будущее передайте опыт
@evgeniiermakov7239
2 жыл бұрын
Да да 138т. Не менее. У меня на ВАЗ 21140 2004г. Капиталку делал на 240000т. И то по состоянию лучше был мотор
@urur7946
2 жыл бұрын
Да все откручивается немного терпения и аккуратности
@V_Vladimir_V
2 жыл бұрын
Саша, не ругай завод, он вам дает возможность на кусок хлеба заработать)
@user-sq3zr6kn1f
2 жыл бұрын
Большое спасибо за такое познавательное видео . Жидкость конечно похожа на простую грязную воду . Как я думаю во время ее замены надо будет тщательно несколько раз промыть систему охлаждения ,потому что вся эта грязь забила все .
@sergeypawlyshyn5353
2 жыл бұрын
По бачку ОЖ сразу понятно все о качестве обслуживания... грязный просто жесть. У меня на 94к он просто как новый, а антифриз как слеза чистый.
@user-sq3zr6kn1f
2 жыл бұрын
@@sergeypawlyshyn5353 Сейчас на подделку нарваться очень легко.Антифриз это один из самых подделываемых расходных материалов как и масла , фильтра и даже движки .
@denisant0n0v89
3 ай бұрын
@@user-sq3zr6kn1fтак покупать нужно в нормальном сетевом магазине Вазовский, Лада Деталь, да дороже чем на рынке:-) но зачем на таком экономить? Феликс Карбокс G12 1800₽, на ВсеИнструменты по акции за 1600₽ можно взять, такие большие деньги за 3-4 года? Судя по негорящему Чеку, парашной охлаждайке и грязной клапанке машина не обслуживалась по нормальному и готовится к продаже с объявлением типа "родной пробег 38к, все жидкости менялись вовремя и прочий перекупский бред". Приблуда для смотки пробега на ТАЗики инжекторные стоит недорого, во всяком случае дешевле самого щитка приборов. Но при покупке этого авто нужно быть глухим,чтобы не услышать просто ужасную работу поршневой(и не нужно говорить,что 1.6 Калиновские 8-ми клопы шумные,да шумнее,чем 1.5 77 л.с. НО есть разница между шумной работой и стуками в ДВС.
@user-hx9vt1pm1u
2 жыл бұрын
Работа как всегда на высоте, пробег 38000 не верю
@user-on5vu8ur6f
2 жыл бұрын
Александр здравствуйте!Тут явно пробег 138,цилиндры лысые,у меня гранта брал с салона сейчас пробег 50тыс,делал эндоскопию цилиндра хон яркий,удачи вам,и крепкого здоровья вам!!
@user-yr3xy5pb2m
2 жыл бұрын
Или 238, но не 38.
@SG-yn8pi
2 жыл бұрын
@@user-yr3xy5pb2m судя по обшикам дверей, сидению, стеклам, патрубкам и болтам - там более 250 тысяч пробега. цилиндры лысые, направляющие разбиты. приборку поменяли при продаже и все
@gmailnik9106
2 жыл бұрын
@@SG-yn8pi Машина в салоне бралась, один хозяин. Не слышал что ли? 0:10
@user-tj9mm8by8q
2 жыл бұрын
думаю пробег 250 тыс минимум
@TheSlavun
2 жыл бұрын
)) еще и тупо чек затушили на одной из перепродаж. Один хозяин!, у меня аж кот заржал в голосину!
@user-uh5lz9vb3w
2 жыл бұрын
Ну да , одометр сломался на 38 т и дальше без него ещё т100
@user-eh4gv8ek2u
2 жыл бұрын
Когда заглушил будто двигу заклинило😄😄
@alexandrromanov9419
2 жыл бұрын
В двигатель- антифриз, в радиатор- масло.. :))
@mad_nox
2 жыл бұрын
по табличке вначале - 2007 год. приборку могли тупо заменить. там стрелочные указатели когда дохнут, то тупо меняют приборку, т.к. с разборки дешевле и быстрее.
@user-ic1gi3gf4w
2 жыл бұрын
Всегда смотрю с удовольствием твои видео, но где ты был наверное с месяц ?
@user-cu5em5ni9r
Жыл бұрын
Даи бог жил долго до100 лет амин
@beatamotylkowska3596
2 жыл бұрын
Это хозяин-экономист :D - платит за ремонт головки двигателя 10000, но хочет сэкономить на охлаждающей жидкости. Не исключено, что если охлаждающая жидкость закипит в головке, то опять перегреются поверхности и через 10000км снова прогорит прокладка или клапан.
@user-jj6hg3ll8y
2 жыл бұрын
Капец . Ушатать такой мотор надо Постараться. Это почти вечный двигатель.
@user-jj6hg3ll8y
2 жыл бұрын
На заводе тоже молодцы. Могли гидрики поставить в гбц.
@prim4193
2 жыл бұрын
А в автосалонах любые дрова продаются с пробегом 40-60 тысяч. А тут даже по выпускному коллектору видно что пробег гораааааздо больший
@ZeroCoolReal
2 жыл бұрын
Ну никак не может быть такой пробег, брехня чистой воды. Мастерам респект.
@user-cr2bn7im2h
2 жыл бұрын
Здравствуйте, я как моторист говорю,- кто-то ~врет~ недоговаривает.
@AkoevRB
2 жыл бұрын
С паронитовой прокладкой получить прогар перемычки вполне легко. Головка мягкая и прогибается из-за металлических колец. Установка металлопакета в этом случае куда логичнее. Недавно ремонтировал 2114 - ситуация с перемычкой один в один. Качели вала не было вообще.
@vst2677
2 жыл бұрын
Наконец-то шуруповерт перестали применять!👍 По-моему с таким владельцем Ваши старания впустую, капремонт головки, а залил грязную воду.
@user-ul2ue9eh2f
2 жыл бұрын
Хорошая машинка для торцевания клапанов. Вопрос- ты иногда правишь плоскость шлифовального круга и чем.
@user-ur7ih2rp4r
2 жыл бұрын
спасибо за видео!
@mgmdrsl4004
Жыл бұрын
Все четко и по фактам 👍🏻
@henryford7667
2 жыл бұрын
Крепление провода массы лучше перенести с блока головки на коробку передач , стартеру больше энергии достанется .
@sergeiezov4077
2 жыл бұрын
Луганские номера красивые.
@veselijjack9208
2 жыл бұрын
Александр, подскажите , а что направляющие бронзовые на этих двигателях?лью масло с молибденом не разьест бронзу?
@user-hk1fv1jh1v
2 жыл бұрын
Как говорит твой батя: - Ухватила она горя
@Pavel_Tomson
2 жыл бұрын
6:05 Нагар такой от того что, на протяжении всего пробега 38.000км, масло никогда не меняли😉😏🧐
@nibelung1646
Жыл бұрын
вот это может быть похоже на правду. Сильно засрано.
@serg5511rabotaga
2 жыл бұрын
Это печаль
@Igor88san
Жыл бұрын
Александр, шипотку соли в эту жидкость и все станет ясно, скорее всего это кислота со светофора, хозяин потом на радиаторы попадет🤣🤣🤣
@user-wn9yn9fr4v
2 жыл бұрын
У меня пробеге 310000 пробило прокладку, снял голову, состояние цилиндров и клапанов в разы лучше, даже хон ещё виден
@user-qz6bx9of7o
2 жыл бұрын
Хозяин пожелал оставить старую охлаждайку и наверно отработку! 🤣🤣🤣
@vladislaulas
2 жыл бұрын
Ты думаешь у хозяина есть деньги на новый тосол? Ну да, они же там в элэнэр процветают и развиваются... Там мрак, нищета и разруха...
@user-qz6bx9of7o
2 жыл бұрын
@@vladislaulas можно было подкопить, потом заехать на ремонт!
@anpeal7190
2 жыл бұрын
С таким отношением клиента к автомобилю, долго она не продержится. Жалко. Проделана большая работа, хочется, чтобы ещё походила машинка. Не удивительно, что такой износ к 38ткм. Когда нет любви к машине, так и бывает. Хорошо, если бы этот двигатель видел хоть раз нормальную замену масла. Видимо одни доливки. А какая заслонка сраная и хона нет, значит воздушный фильтр (или то что от него осталось) стоит ещё с завода. Сташно.
@boximgable
2 жыл бұрын
Так на клапане трещина
@user-rk8ey8th6g
2 жыл бұрын
Обидно когда когда когда выкладываешь все силы а хозяин убивает хороший автомобиль 🚘
@dmitrybolotin114
2 жыл бұрын
у меня в таком состоянии мотор 260 тыс км пробега, и наличие крепления выпуск коллектора к саксофону не дает гарантии, что голову не снимали, у меня тоже это крепление на месте. В бачок охлождайки вообще воды с лужи налили.
@samurailast4582
9 ай бұрын
Это ж надо было так зажмотиться, чтоб попросить назад такую чачу кислотную залить...
@user-rs6uu3oh1g
Жыл бұрын
Нууу!!! Станок огонь 🔥
@user-bm8iv4dg9o
2 жыл бұрын
Да такой антифриз залить это надо подумать,хозяин валет
@evqenipostupinski9551
2 жыл бұрын
Обнулить нужно ваабще спидометр
@user-tc3pm1mx6s
2 жыл бұрын
Александр здравствуйте! По поводу клапана, тут согласен с форсункой и так же еще одна причина могла бы быть, это не своевременная регулировка клапанов, если хозяин заливает жидкости с "Светофора" то тут все ясно, так же и обрыв ремня заметил, меняется пока не сломается, но причины могут быть из за личных проблем, так же и не желания, как говориться машина едет и едет, но все равно следить надо и своевременно менять тех. жидкости и расходники и машинка будет служить долго, правда не знаю правдивую историю этого авто, но пробег похоже скручен, либо какое то время был неисправен датчик скорости, мне вот интересно, когда прокатились на ней цифры на месте стояли в циферблате скорей всего, если авто мало эксплуатируется то хозяин мог и не заметить разницы и не запоминал цифры км или еще что то.
@sergeypawlyshyn5353
2 жыл бұрын
скорее перегревалась из-за некачественной охлаждающей жидкости.
@user-tc3pm1mx6s
2 жыл бұрын
@@sergeypawlyshyn5353 в любом случае, это безалаберный уход и отношение с техникой
@shadow-mv5zv
2 жыл бұрын
Пробег похож на 138 тыс. У меня тоже самое было как раз на таком пробеге.
@Sergey-xz7db
2 жыл бұрын
ДА странно авто стояло, (а пробег крутился).
@user-ji6sd2uv4h
2 жыл бұрын
У машины и может 38, но движок точно больше проехал
@user-ob4sw4tc9g
2 жыл бұрын
💯
@nevagend4178
2 жыл бұрын
даже для 138 тыщь выглядит убого там наверно 238 !
@user-lf5jr2ju9z
2 жыл бұрын
Интересно какой реальный пробег на этой машине.
@QwertyQwerty-xg8if
2 жыл бұрын
Минимум под 60-80 тыс км. А так явно почти 200 тыс проехало
@user-tj9mm8by8q
2 жыл бұрын
@@QwertyQwerty-xg8if 250 тыс минимум
@user-wz5wv4bp3u
2 жыл бұрын
Как он на ремонт попал ? С таким отношением мог просто один клапан поменять.
@vst2677
2 жыл бұрын
Ага, как в девяностые, седло прошарошили, фаску клапана на токарном станке поправили, владелец доволен и мастера, что скоро заново приедет.
@denmarino1984
2 жыл бұрын
Как вы ГБЦ отмываете покажите видео.
@user-ib5ko3tg7s
2 жыл бұрын
Если судить по рулю, то сотку скрутили. А может и больше
@2806sasha
2 жыл бұрын
Я когда работал полировщиком, руки были гладкие как у ребенка. А сейчас пошел работать электриком на стройке, так руки такие шершавые, что любой руль протру. и у работников поля руки как наждак... я тоже раньше по рулю судил а пробеге, а сейчас)))
@user-iq1su9lr6t
2 жыл бұрын
Антифриз чего новый то не залили? На фоне общего ремонта- 10 литров антифриза не так и дорого
@lntezaar
2 жыл бұрын
направляющие клапана разбиты вроде.а сёдла ты растачиваешь.поэтому на одной стороне маркер не сточен.разве не после замены направляющих прибором пользоваться надо.правильно что хочешь клапана посадить.на днях только видел как седла меняли и поверхность клапана за подлецо устанавливали.проверяя линейкой.ребром линейки прикладывали к поверхности головы.тем самым проверяя на усадку клапана в седле на уровне с поверхностью головы.я еще зачем подумал так проверяют на усадка клапана.теперь вроде понятнастало когда ты показал и сказал.что клапан слишком торчит.при этом перегревается из-за этого возможна
@andrei2013i
Жыл бұрын
Я тут на каризме чет думаю, масло есть начало, на щитке что-то вроде 250к, а чет полез проверить по базам, так по базам тех осмотра там пробега под пол ляма, и я похоже первый, кто полез менять на нем сальники, капец, лансеровский мотор с пробегом 400+км
@user-wd4uj7tr3v
2 жыл бұрын
За машиной походу не следили и не жалели вообще!
@user-yx2cn8ow1k
2 жыл бұрын
Заливают в двигатель самый дишман, масло старое, фильтра беушные , а потом валят на двигатель, мол плохой. Скупой платит дважды. Я после 5-6 тысяч меняю все сразу, никаких проблем.
@OWLPC
2 жыл бұрын
на моем 126 моторе, при пробеге 230 такая же картина была.
@user-oi8yd4ej6h
2 жыл бұрын
Интересно кто хозяин этой машины, скорее всего Александр его знает и поетому поверил наслово что такой пробег.
@pytnikfamiliya2530
2 жыл бұрын
Всем добра! Заднюю банку глушителя поменял на 75000 10 лет!!! Отвалилась подводящая труба, перегородки в норме, машина аналогичная 2007 год. один хозяин.
@dmitriykolesnik4462
Жыл бұрын
Там массу бесполезно чистить, на коробку надо переносить. Вот на коробке уже можно почистить, и саму клемму тоже и литолом помазать.
@user-uo2tf1rr7g
2 жыл бұрын
При 38тыс перестал считать километраж..))
@Serp_3000
2 жыл бұрын
Да уж, недолго хозяин поездит на этом друшлаке... это же надо таким быть. бывает встречаю таких чмошников за рулем, едет оно, чудовище, тачка рассыпаеться, сам весь в дерьме, а главное, деньги есть, он просто не хочет в нее вкладывать, тупо жаба давит!
@kkudikk
2 жыл бұрын
Стрелки при показе пробега стоят неправильно. Мотаная она. Тем более VDO с припайкой к Eeprom.. )))
@89TERRORIST
2 жыл бұрын
Не подумали, поздно было менять. Да потому что автоваз никогда не признаёт своих косяков и не вносит изменений в конструкцию. С приходом инжекторных двигателей можно было бы это поменять.
@user-zb4qo1iq5v
2 жыл бұрын
А что это за штука для проверки герметичности клапана ...интересно....расскажите...покажите
@user-xb1ii3nz6d
Жыл бұрын
Решил отрегулировать зазоры клапанов на пробеге 42ткм. Заметили не нужно ничего регулировать. Следующий раз в 80ткм открыли, можно было не делать но 2шт прослабили, раз уж открыли. Так что если на бензине ездил человек и ни разу ничего не делал, то пробега у него должно быть по более 100ткм. Если следить то 200ткм они точно ходят.
@user-oo5ek6ub1q
2 жыл бұрын
Результат краилово.
@qweewq358
2 жыл бұрын
Сашку скажи что на ней пробег 8 тыс. так он тоже поверит)))))
@sanivanov8268
2 жыл бұрын
Проверте термостат и помпу.
@TheGrLeonid
2 жыл бұрын
Ну если за такой пробег её убили, то и нет смысла им её делать)))
@user-kw6lh3gb9f
2 жыл бұрын
Залили не охлаждающию жидкость а бурду какую-то
@user-eu5sb5tx9l
Жыл бұрын
ПРИВЕТ БЫЛА 10 ДВС 1,6 . 8КЛАПОНОВ .12 ЛЕТ ЕЗДИЛ ПРОБЕГ 230000 В ДИГАТЕЛЬ НЕ ЗАЛАЗИЛ НИ РАЗУ. РЕГУЛИРОВКА КЛАПОНОВ КАЖДЫЕ 30000 .РАСХОД МАСЛА 3ООГРАМ НА 10000 КМ.ОТЛИЧНЫЙ МОТОР!!!КАК НАРОД УМУДРЯЕТЬСЯ УБИТЬ ТАКОЙ МОТОР???
@user-zd4gg3fq3i
2 жыл бұрын
На таком шмурдяке ездить, 38.000 км-это даже много проехал.
@vasiapetrov1051
2 жыл бұрын
Трещина, таки, есть.
@user-hu3dm8ml2y
2 жыл бұрын
Александр сколько в данных реалиях стоит работа по клапанам можете примерно разъяснить очень много халтурщиков и цены просто конские так ещё и качество ремонта делают тяп ляп я понимаю что каждый ставит цену за свой труд но многим будет очень интересно что по чем и никто вас осуждать вас не будет
@user-ns9gm7sp1u
2 жыл бұрын
Судя по блеску на руле 100 т.км . Наверное с отключеным спидометром ездил)
@user-wp2wu3pv3f
2 жыл бұрын
Сань подскожи у меня на холостом когда машина прогрета моргает лампочка как только обороты поднимаешь да 1000 она тухне низ весь новый датчик менял у меня ваз 2110 8 клапанов может токая хрень из за распредвала или что то с головкой
@dark5604
2 жыл бұрын
Такие торцованные клапана ходят потом? Какой ресурс у них? Там же износостойкая пятка...
@user-mo6im6oz7i
2 жыл бұрын
Что-то мне подсказывает, что авто из под тех владельцев, кто греет на холостом по 20-30 минут, крутит не выше 3000 оборотов (и то при обгоне), переключается на высшую передачу при 2000, а переходит на низшую когда машина уже начинает дёргаться..
@user-qn2hs4xy8m
2 жыл бұрын
похоже тут сотку смотали если не больше, у меня калина 1.6 8 кл. была я ее продал с пробегом 170 и мотор с виду как новый был и работал идеально , хотя как ты говоришь больше 3000 не крутили (изредка до 4000) следующий владелец до сих пор звонит когда говорит спасибо за хорошую машину а с пробегом 38000 она должна быть как новая
@meetnik6197
2 жыл бұрын
Не нужно на меня наговаривать у меня меньше 100000 не бывает.))) даже после капиталки.)))
@MegaZanez
2 жыл бұрын
Ее нет толку крутить больше 3000, она не едет никуда. До 3500 и дальше все. Самый высокий крутящий момент при 2700 оборотов на этих движках
@user-xb1ii3nz6d
Жыл бұрын
Это то при чем? Масло насоса хватает ездить при 3т об. Тута пробега 200+ткм
@SanPans
Жыл бұрын
У мене 148 тис. компресія по 13 в усіх циліндрах, втручань у двигун не було і думаю не скоро будуть. А тут явно тис 200-250 пробігу ну або дуже багато моточасів.
Пікірлер: 345