Молодец Александр, всё чётко подробно показал рассказал.
@AleksandrBir
3 жыл бұрын
Благодарствую за положительную оценку. 🤝
@user-rv8tt4un6f
3 жыл бұрын
Особенно нравятся чистые детали, их редко увидишь
@AleksandrBir
3 жыл бұрын
С чистыми самому приятнее работать.
@wanderer971
3 жыл бұрын
Очень помогло твое видео👍 Респект
@AleksandrBir
3 жыл бұрын
Рад, что помогло. 🤝
@slavagroz2808
6 жыл бұрын
Привет, Брат! Про изящность работы с кривым стартером ты сильно сказал, Класс, молодежи не понять, а мы, ленивые старики, в теме!!!! Класс!!!
@AleksandrBir
6 жыл бұрын
+Slava Groz Приветствую, Брат!!! На автомобиле любимым современной молодежью(не всей) случись такое со стартером,да еще если авто на автомате...и приплыли ))) А техника старой "примитивной" концепции в экстремальных условиях более жизнеспособна только менее комфортна))) Мы еще как в теме! ))) Благодарствую!
@user-nt1jp4gg8e
6 жыл бұрын
В интересную эпоху живём, товарищи! От "кривых стартеров" до кухонных брелочных автозапусков. Всему мы есть свидетели. Кстати, у нас сегодня Ситроен сгорел в городе, от неудачной попытки запустить его с брелка.
@AleksandrBir
6 жыл бұрын
+Алексей Дехтяренко Про эпоху точно сказано! Всему мы есть свидетели. Еще застал и приходилось заводить ГАЗ-52 с механическим включением э.стартера "гильзой" . Одновременно и стартер включать и на педаль газа давить правой стопой. вначале не удобно,потом привыкаешь))) Сочувствую,Алексей,хозяину Ситроена (((
@user-nt1jp4gg8e
6 жыл бұрын
Опять же, из песни слов не выкинешь-"Тогда нажмут водители стартёры!" НАЖМУТ!
@AleksandrBir
6 жыл бұрын
+Алексей Дехтяренко Песни слагая брали авторы слова из жизни. Для того времени точнее слова было не подобрать))) А сейчас кнопка "старт-стоп" и ключ из кармана не нужно вынимать... "До чего дошел прогресс..." И никакой романтики в процессе запуска ДВС)))
@user-tc9th5yt6v
2 жыл бұрын
Очень познавательная информация. Спасибо
@AleksandrBir
2 жыл бұрын
Пожалуйста, Иван. 🤝
@user-ng6qi1pj2b
2 жыл бұрын
Спосибо за видео за щет него я сам собрал стартер и все получилось
@AleksandrBir
2 жыл бұрын
Пожалуйста. 🤝
@user-mg5bm9ct5g
6 жыл бұрын
Добрый вечер! Александр. Да сейчас веселые провода для прикурки, у меня такие же, они не медные а обмедненное железо, даже оловом не паяются. Зато есть свои плюсы когда кого нибудь прикуриваешь, а тому не иметься крутануть стартером по крайней мере свой генератор не спалишь, и севший замерший аккумулятор не взорвешь. У меня на 412 москвиче почему то такой стартер стоял, или почти такой. С тремя втулками, так вот средняя износилась, я тогда с машинами только начинал, искал на москвич так и не нашел, теперь вижу от чего искать надо было. Вышел из положения облудив ее изнутри оловом, и потом регулярно раз в три месяца я его перебирал (опыта набирался) так что теперь конкретно знаю, что это не бронзовые втулки, а медно-графитные. А смазывать Саш лучше циатимом, ну в край солидолом. Удачи!
@AleksandrBir
6 жыл бұрын
+Вячеслав Леднев Доброго времени суток,Вячеслав! Что веселые,то веселые...только для подзарядки))) По 412-ому у меня опыта в ремонте нет,к сожалению. Только несколько раз порулил на небольшие расстояния на чужих авто. Втулки новые рассматривал,они темнее бронзы,потому и усомнился. Спасибо, Слава,теперь буду знать что медно-графитовые. Все правильно,они же являются подшипниками скольжения. Причем не предусмотрена возможность смазывать без разборки. И если в задней крышке есть полость для смазки,которая разогреваясь будет смазывать втулку. То две других...смазка выскочила и сухие. Графит там в тему. Спасибо! Успеха!
@user-xf8fm3bt6i
Жыл бұрын
Спасибо! Полезное видео !
@AleksandrBir
Жыл бұрын
Пожалуйста. 🤝
@user-rv8tt4un6f
3 жыл бұрын
Также нравится грамотная предыстория к видео в начале, тож редко такое встретишь
@user-rv8tt4un6f
3 жыл бұрын
Как всегда приятно смотреть!
@AleksandrBir
3 жыл бұрын
🤝
@andreytomsk70
6 жыл бұрын
В оригинальных деталях бумажка вкладыш есть (специфичная бумага сероватого цвета обычно) с печатью и нормальной типографией, в подделках или нет совсем или ксерокопия на белой офисной бумаге.
@user-mv2ci8rv1u
6 ай бұрын
Я начинающий автослесарь,для меня было познавательно очень, такой вопрос что за "выпрямитель" не могу найти. очень удобно я вижу. Нежели через аккумулятор и скрученные провода проверять стартер. Буду благодарен за подсказку про "выпрямитель"
@AleksandrBir
6 ай бұрын
Здравствуйте! Являюсь самым обычным автолюбителем. Так что ничего полезного не подскажу. Нужен просто мощный лабораторный блок питания. Были во время СССР в каждом кабинете физики.
@DanilDomnikov
5 жыл бұрын
Спасибо
@AleksandrBir
5 жыл бұрын
Данил Домников Пожалуйста.
@kalachnikov
6 жыл бұрын
лучшие провода - это сварочные, и сечение хорошое и не так греются
@AleksandrBir
6 жыл бұрын
Согласен. И крокодилы надежные. Для тех кто на дизеле вообще актуально.
@user-ne2lr5rh4e
4 ай бұрын
Здравствуйте! Подскажите размер возвратной пружины втягивающее реле?
@AleksandrBir
4 ай бұрын
Здравствуйте! Обычный автолюбитель. Разбираю что - либо по мере необходимости. Сейчас в разобранном виде стартера нет. Так что, увы, подсказать размер не могу.
@user-nt1jp4gg8e
6 жыл бұрын
Добрый вечер, Александр! Когда вы рассказывали историю про "кривой стартер", в голове звучали слова из известной песни "А город подумал ученья идут". И почему он "маленький"?
@AleksandrBir
6 жыл бұрын
+Алексей Дехтяренко Добрый, Алексей!!! ))) Да.с "кривым стартером" у меня вообще много воспоминаний... и картинок веселых в голове из далекого прошлого))) "маленький" т.к. он на самом деле маленький по размеру. Более удобный для демонтажа. Выходит со своего места без снятия бензонасоса. Ставится на УАЗах еще "большой". С таким общался на "головастике" и на 512-ом УАЗе. Вот он без снятия бензонасоса не покидает своего места.
@user-tr1fc9mh2g
5 жыл бұрын
Привет лайк 👍 давайте дружить 👍
@AleksandrBir
5 жыл бұрын
Приветствую!Благодарствую, всегда рад дружбе с хорошим человеком.
@kalachnikov
6 жыл бұрын
А что у хорошего водителя ржавеет, а у плохого блЯстить))))) кривой стартер. тоже на своем поменял неделю назад. Рассыпался редуктор. Привет Саня, плюсанул.
@AleksandrBir
6 жыл бұрын
+АК46RUS Александр Конарев До блеска не дошло)))) , но пригодился)))) Хорошо,когда на авто есть возможность применения "кривого",выручает. Приветствую,Саня! Благодарствую!
@akasektor
2 жыл бұрын
Похож на стартер 4216.3708-01
@AleksandrBir
2 жыл бұрын
Да и просто похож на стартер. 😉🤝
@user-gg1uk7bm2g
6 жыл бұрын
Денег нужно прикопить и мотор поменять а не стартёр починять . не сильно дорого и выйдет . я бы так и сделал если бы имел УАЗ . однозначно . kzitem.info/news/bejne/2YZuzmqlhmh2haw
@AleksandrBir
6 жыл бұрын
+Александр Голованов Заморочки с изменением конструкции по бумагам... Плюсов у дизеля много,но есть и минусы. В ремонте намного дороже. Одна топливная аппаратура чего стоит. Меня родной УАЗовский 2,9 вполне устраивает. Хомячил бы топлива поменьше)))
@user-gg1uk7bm2g
6 жыл бұрын
Заморочек нет никаких . и даже ехать за бумагами не нужно . а ОМ 601 чинится на коленке . и насос тоже . и запчасти не страшны по цене .
@user-gg1uk7bm2g
6 жыл бұрын
Вот и я про топливо kzitem.info/news/bejne/p4Ggr3ihnaSTY5w и не только .
@AleksandrBir
6 жыл бұрын
+Александр Голованов Изменение в конструкцию все равно вносить,со всеми вытекающими из того ... Лицензированных СТО для таких работ у нас тоже нет. Сам,предположим, установлю...бумага от них все равно нужна... Все только в Новосибирске или Омске. Затем "смотрины" переделанного авто опять же за 320 км. После этого прохождение диагностики и со всем пакетом документов в МРЭО за получением другого ПТСа....
@AleksandrBir
6 жыл бұрын
+Александр Голованов Плюсов много. Но свой авто могу отремонтировать в чистом поле. Определенный мин инструмента и З.Ч. всегда с собой. Так что смело ездил на любые расстояния. Самая дольняя поездка туда-обратно 7000 км.
@user-jr5bw7ln7o
Жыл бұрын
Ужас ,горе слесарь ,уволят с работы за такой тэмп .😂😂😂
@AleksandrBir
Жыл бұрын
Работа у меня совершенно другая. Это для себя.
@user-wk8cf3il8g
6 ай бұрын
больше болтовни,чем смысла
@AleksandrBir
6 ай бұрын
Если нет для Вас смысла, то не смотрите бессмысленный ролик. Есть другие каналы где больше смысла и совсем без слов. Мой же канал для общения с единомышленниками, друзьями.
Пікірлер: 58