Да ну нафик ,так шлифовать на Пэджеро ....Во первых резина дрянь а во вторых водила ВАЛЯНОК! Эта машина способная на много больше!
@yuriydering
7 жыл бұрын
все зависит от прокладки между рулем и седлом.
@Arkadiy
7 жыл бұрын
ну да... джипер 80 левела там и на 9-ке проедет :)))
@76Alexsaga
7 жыл бұрын
На Паджерике не включена ни межосевая блокировка ни задняя!!! Ручка на втором положении - полный привод. Они бы ещё передок отключили! Какой то бред!!!
@Arkadiy
7 жыл бұрын
Вы вообще внимательно смотрели видео?
@vitalykashpur4413
5 жыл бұрын
Паджеро из диагонали выезжает без проблем
@slavikgriga
7 жыл бұрын
не могу понять педжеро, у неё-же сколько примочек и авто блокировку колёс зачем-то выключили.
@Arkadiy
7 жыл бұрын
когда проезжал около дерева при блокировке заднего дифа как только машина трогается задняя ось сразу пробуксовывает и машину несет на дерево!!! чтобы избежать снос пришлось ее отключить!!! у 100% блокировки дифа тоже есть оказывается свои минусы..
@MrHARBINGERism
7 жыл бұрын
Да е ма е! Выкинте этого водятла с пыжика 4 го! Посадите нормального!
@EvGen0378
7 жыл бұрын
Чтож всем так за радость паджерика пощипать? Отличная машина!!!
@Arkadiy
7 жыл бұрын
А ни кто и не говорить что она плохая :))) хотя мне больше нравиться как паджеро спорт едет нежели паджеро...
@EvGen0378
7 жыл бұрын
В паджеро спорт из-за рамы пол выше расположен и на мой взгляд посадка менее удобная. А в последнем спорте мне вообще места мало, сидишь как в капсуле, да и ценник космический. Но это мое личное мнение, сам владелец паджеро 4, бензин 3.0
@Arkadiy
7 жыл бұрын
да новый паджеро спорт ценник действительно космический!!! :(( а что внутри я там не сидел.
@yurets3a
7 жыл бұрын
А можно поподробнее сравнение между ПС и ПВ, чем лучше? Просто я выбирая между этими автомобилями отдал предпочтение ПС1 именно потому что он считается проходимее, хотя в жизни так и не сравнивал пока. Кстати Патрик тоже был как вариант, но так как ездит и жена, решили брать ПС.
@pavelblossom
2 жыл бұрын
@@yurets3a спорт действительно проходимее за счет бОльших ходов подвески. Но вагон гораздо комфортнее внутри. В стоке, пожалуй, едут одинаково
@АндрейГалацан-в6ы
3 жыл бұрын
Паджеро на голову выше. Они не включили понижайку и блокировку межколесную!
@nickguzik8020
3 жыл бұрын
Где он там выше, на независимой то подвеске? Блокировку и на Уаз можно поставить
@seyu464
7 жыл бұрын
Какая резина на П4? Может он на родной летней Dunlop? На ней и ей подобной он действительно скользит как ледянка с горки. Мне данное видео кажется более тестом шин и клиренса, а не ходов подвески при диагональном вывешивании... С цепями на колесах П4 везде бы там проехал без помощи окружающих.
@димакруглов-м8э
7 жыл бұрын
Se Yu на моем стоят dunlop grandtek AT20 зимой и в грязи номер , кроме снежной целины зацепа ноль!!
@dmitriymoskalevich6549
7 жыл бұрын
Странно называть это тестом диагонального вывешивания... Хода у патрика действительно больше (но по факту - не на много). В данном случае тест - шипы против "зимней" резины (ХЗ какой). А по большому счету - база одинаковая, кто-то написал, что мол они все длинные и бестолковые.. Геометрия практически одинаковая, у патрика задний свес короче. И наверно разница в возрасте у машинок около 10 лет тоже сказывается))) Еще у Патрика интегрированные в кузов пороги, у паджеро висят снаружи, отсюда еще минимум пять см под порогом патриота. Ну и по сути - есть куча ситуаций где при прочих равных условия паджеро уделает патриота и что теперь из этого? Наснимать кучу видео типа сравнение паджеро и патриот едут в горку, делают переставку, гоняют по песку? Я понимаю, что все хотят подтвердить правильность своего выбора, потешить самолюбие)) но при этом негоже лепить такие "тесты" ...
@Arkadiy
7 жыл бұрын
Из действительных плюсов паджеро, это более мощный двигатель и наличие блокировки заднего моста в базе и все... А данное видео изначально не было сравнительным тестом, мы просто ездили на курсы мастер класса для штурманов. и просто выложили видео что из этого получилось.
@Vtyutkt
6 жыл бұрын
Главная "ситуация", в которой Паджик уделает Патрика - это трасса, особенно - дальняк. На нашем бездорожье УАЗик при должной подготовке пожалуй чуть предпочтительней Паджа, зато если надо за день проехать хотя бы 1000 км по асфальту - тут ему до японца, конечно, очень далеко. Так что Падж более универсальная машина, зато Патра проще отремонтировать после бездорожья. :-) Всем добра!
@ДмитрийКулаков-ц2з
4 жыл бұрын
@@Arkadiy Блокировки решают, это и отличает настоящих внедорожников ... У патриота есть только большой клиренс и все....больше ему на бездорожье похвастать нечем...ну еще и высокая маральная проходимость - его не так жалко в говна загонять )))
@nickguzik8020
3 жыл бұрын
@@ДмитрийКулаков-ц2зблокировку можно поставить, а вот мосты вряд ли
@ДмитрийКулаков-ц2з
3 жыл бұрын
@@nickguzik8020 а нах.. они нужны эти мосты, проходимости они тебе не добавят, самая низкая точка у патриота это мост, на который в калее легко сесть.
@Prostochok887
7 жыл бұрын
Я на 1:15 обосрался, не ори
@димакруглов-м8э
7 жыл бұрын
Паджеро сила!! У самого рестайл 15 года 3..0 235 мм клиренсу прет как танк))
@Arkadiy
7 жыл бұрын
:)
@demon0174
4 жыл бұрын
По городу?
@АндрейБрылевский-х8щ
5 жыл бұрын
У владельцев паджеро подгорает одно место - как так УАЗ показал себя лучше... Ай- яй -яй
@mbeats7742
7 жыл бұрын
Паджеро на летней?
@ЕвгенииКирпа-ь4с
6 жыл бұрын
Ещё добавлю нидавно с праздником и GX460 ездили ,мои пыж им тоже не уступил где-то даже проходил лучше тоеты и лексуса, но сейчас задумываюсь о ЛК 200 приобрести себе в замен п4 ,он у меня уже старенький ,проходимости ему не отбавлять ,машина очень хорошая ,жаль что не выпускают больше
@ЕвгенииКирпа-ь4с
6 жыл бұрын
Пыж авто классное ,владею не первый год ,у дяди патриот новенькии уступает мне по проходимости зимой особенно,оба мы любим рыбалку и охоту ,офроудом профессионально не занимаемся,но он проигрывает
@АндрейБрылевский-х8щ
5 жыл бұрын
Евгении Кирпа надо учить дядю ездить . На бездорожье паджерик хуже УАЗа . ( зато во всем другом лучше)
@nickguzik8020
3 жыл бұрын
Уаз конечно выигрывает на бездоре
@ДмитрийКулаков-ц2з
4 жыл бұрын
На МП4 летняя резина вот и буксует он из за нее, а вообще потенциал на нем больше чем на Патриоте, тут еще и от неправельных действий водителя многое зависит...
@ДмитрийПетров-й1х
4 жыл бұрын
Это получаеться уаз на диагоналке вообще безпомощен?????
@Arkadiy
4 жыл бұрын
Да
@ДмитрийПетров-й1х
4 жыл бұрын
@@Arkadiy сейчас вроде новый получше там эмитации есть да и блок задний если не ошибаюсь!!!! Но на паджеро валенок или просто боится за свой автомобиль?
@СергейДивиза-ь1п
4 жыл бұрын
Смотря какой. На Патриоте максималке 2019 г. и ESP, и блокировка задняя.
@nickguzik8020
3 жыл бұрын
Бля, на любой можно блокировку поставить
@nov9303
6 жыл бұрын
Для леса только уаз, паджеро жалко!
@demon0174
4 жыл бұрын
Потому что он едет по этому лесу в отличии от ....
@ДмитрийПетров-й1х
4 жыл бұрын
@@demon0174 и все,а на асфальте на гужевой повозке приятнее ехать!
@ДмитрийПетров-й1х
4 жыл бұрын
@@demon0174 ну и конечно же внешний вид и качество сборки
@senchbest7136
4 жыл бұрын
Водилу на паджеро оставьте в лесу пусть волки съедят. Чтоб больше не испортил рейтинг паджеро
@АндрейКазарин-ц9х
7 жыл бұрын
херня полная чтобы паджеро 4 так себя показал или резина гавно или водила тепленкий там столько блокировок
@Arkadiy
7 жыл бұрын
+Андрей Казарин все полный сток, и водитель и резина. Резина зимняя, блоки в заднем мосту. В патрике ни одной блокировки нет.патрик тоже полный сток
@АлексКра-с2з
7 жыл бұрын
УАЗик еще без ,ESP?
@Arkadiy
7 жыл бұрын
без
@ИванДжан-г3щ
4 жыл бұрын
Реклама уазика.... 😅😅😅👎👎👎
@artufa100
7 жыл бұрын
Водилу паджика в топку
@ВиталийБычков-щ2ц
7 жыл бұрын
Прикольно Паджерика раскорячили на веревках .
@Arkadiy
7 жыл бұрын
+Виталий Бычков высока вероятность что его бочиной на дерево снесет!! А так тьфу тьфу пронесло никто не пострадал :)))
@ВиталийБычков-щ2ц
7 жыл бұрын
Аркадий Говорушко Все это видно.Так,чисто поржать.:)).Паджеро достойный авто ,но как подумаешь сколько стоят запчасти......,лучше УАЗ.На видео, очень хорошо виден угол рампы.Ещё немного и привет подножке.
@Arkadiy
7 жыл бұрын
Да угол рампы гораздо ниже патриота, паджеро надо обязательно делать лифт подвески если по серьезному ездить на оффроад. Насчет подножки владелец сказал ничего страшного машина сначала на раму ложиться всем весом.
@Красмаш-и8я
7 жыл бұрын
МПС 2 в студию друзья 3.2did и мкпп, Патриот разорван на части!
@aldar050788
7 жыл бұрын
Не коррекктно чравнивать паркетник с внедорожником
@Arkadiy
7 жыл бұрын
aldar ну паджеро вреде всегда позиционировали как внедорожник.
@aldar050788
7 жыл бұрын
наУАЗе первые паджеры да
@Arkadiy
7 жыл бұрын
Насчёт паркетников, посмотри канал offroadspb там показано как едет туарег на уровне подготовленных уазов И водитель не жалуется что у него всего лишь паркетник
@evgenkolos4707
6 жыл бұрын
Мужик паркетник это ты! Ставь нормальную резину на паджерика он уделает Уаза не напрягаясь!
@ДмитрийСилач
7 жыл бұрын
не паджеро а одни мучения. даже с блоками не едет.надо обвешать этот недоджип лебёдками со всех сторон тогда может быть и в лес можно заехать. уаз хоть и хаят но машина едет.
@Arkadiy
7 жыл бұрын
Паджеро хороший автомобиль на ему чуть чуть не хватает ходов подвески.
Пікірлер: 67