Повторение - мать учения! Я считаю это правильный формат, в виде схематично-наглядного пособия! Некоторые современные владельцы автомобилей вообще не знают ни элементарного устройства ни общих принципов работы узлов и агрегатов. Отсюда вытекает неправильное, а зачастую и вредное вмешательство, иногда угрожающее жизни и здоровью как себе так и окружающим... Однако, даже опытные владельцы могут что-то почерпнуть для себя или освежить свои знания. Даёшь побольше таких образовательных роликов!))
@user-qv8tg7hl6q
2 жыл бұрын
Максим! Спасибо за подробную инструкцию!!! В наше время мало кто может дать такую информацию!!! Здоровья, и побольше интересной работы в новом году!
@user-tu9xv7ep2o
2 жыл бұрын
Всех УАЗоводов с Наступившим Новым Годом !!! Классное видео !!! На счет картонки могу сказать так. Если есть масло в голове у прокладки между рулем и сиденьем, картонка (*дать почитать газету* как деды говорили), если закрыть 2/3 радиатора просто необходима в условиях отрицательных температур. Жалюзи на 469 и первых 3151 не дураки придумали. Ну а уж если засел где-то и *тапок в пол* так не ленись, вытащи бумагу и будет тебе счастье. Всем добра !!!!!
@user-wk8kl3pb7i
Ай бұрын
Комментарий в поддержку Вашего замечательного канала!! Спасибо Вам огромное за труд и помощь!!
@The-Old-Shaman
2 жыл бұрын
От Души и Сердца Поздравляю с Новым Годом!!! Желаю Здоровья Благополучия Успехов Достатка!!! Всего что думается и хочется !!! Крепко жму руку мужчина
@user-fy9sh7ox9m
2 жыл бұрын
Здравствуйте ребята, недавно с этим столкнулся, также поменял на регулируемый цилиндр, здоровья и дальнейших успехов во всем!
@Sagidovv
2 жыл бұрын
Парни! Всех с новым годом! Здоровья, любви, достатка, всех благ. Будьте счастливы!
@elenasuzdal3671
2 жыл бұрын
Поздравления с новым годом Владивостоку из Кузбасса. Всего наилучшего и всем нам хороших, качественных запчастей на наши УАЗы 👍😀
@user-ft6fg3en8m
2 жыл бұрын
Успеха Вам в новом году здоровья и благополучия Вам и вашим семьям
@vedrolom_38-69.
2 жыл бұрын
Макс с наступившим , всех благ и здоровья по больше!
@Leha35rus
2 жыл бұрын
Мужики,всех С Новым Годом!Счастья,здоровья,удачи вам и вашим близким.
@user-lt8py5if5c
2 жыл бұрын
Макс, спасибо! С новым годом и новых успехов!
@user-ib3ck2yn1g
2 жыл бұрын
С новым годом парни!!!!! Успехов в новом году
@user-ey5lc8jf3u
2 жыл бұрын
Макс, с Новым годом! 🎄 Спасибо за лекцию!
@yaroslavshaposhnikov8476
2 жыл бұрын
С праздником! Материал просто супер все понял. И очень доходчиво. Удачи и крепкого здоровья.
@vladimirr6674
2 жыл бұрын
Макс, С новым годом! Здоровья, удачи и пусть всё задуманное сбудется!
@AlexSEVERYANIN70
2 жыл бұрын
Максим, поздравляю с наступившим Новым годом. Желаю здоровья, семейного счастья, успехов в ведении своего бизнеса, ну и праздничного настроения не взирая ни на что!))) Александр из Мариуполя
@user-hg1ww9ug9n
2 жыл бұрын
ох как мне это нравиться. все детство и юность не хотел учиться, я щас кайф словил🤪
@user-ol3pi1ti1u
2 жыл бұрын
Такая же фигня)))
@user-pb3rf2sp4h
2 жыл бұрын
С новым годом вас!!! Успехов.
@l_temka9384
2 жыл бұрын
Макс и Саня привет! С Новым годом вас 🥳🥳🥳 удачи вам и здоровья!💪👍
@user-zr8vg4im7v
Жыл бұрын
Отличное пособие, а главное, всё простыми словами и по существу👍
@user-ji3kj3rj2x
2 жыл бұрын
С Новым Годом!!! Здоровья!!! Успехов!!! Удачи!!!
@user-os2zk4qv6w
Жыл бұрын
Как всегда, превосходно! После подобного видио всё понятно как 2+2. Спасибо большое, за ваш труд и видио!👍
@user-ct5wb5pl2o
2 жыл бұрын
Ребята ,рад видеть! С Новым Годом Вас!!! Деньжищь и Здоровья! Знакомая операция,только на Патриоте.Руки заводу отрубить! Если бы я так самолеты собирал,то никто не летал бы... У нас таких,как Вы, нет! Одни продуманные барыги. Вообще,люди в Приморье отзывчивее...
@user-vx2vi4se4b
2 жыл бұрын
Макс от всей души поздравляю с наступившим Новым годом! желаю успехов во всем и побольше интересных и познавательных видео. Так как ремонтом своего патриота занимаюсь сам
@user-wp9bs6ho5o
2 жыл бұрын
Максим привет! С Новым 2022 годом! Здоровья, благополучия, финансового благосостояния, удачи тебе и твоим родным и близким!
@user-ol3pi1ti1u
2 жыл бұрын
Дмитрий спасибо!) Взаимно;)
@michailpudovnin6423
2 жыл бұрын
Спасибо! Очень хороший ролик,поучительный!
@user-nj8zb8bn9w
2 жыл бұрын
С НОВЫМ ГОДОМ!
@user-yi8oc8yg8j
2 жыл бұрын
Макс, Сновым 2022 годом!!! Новых творческих успехов в Новом сезоне!!! Начало уже положено....
@user-ol3pi1ti1u
2 жыл бұрын
Тимур спасибо! Взаимно)
@user-qu8jc1ix1q
2 жыл бұрын
Молодец Макс, я смотрю тебя, и учусь, у меня Газель карбюратор с змз 409.евро 0, 😂
@user-ro1gf6by1q
2 жыл бұрын
Поздравляю с Новым годом. Желаю крепкого здоровья,счастья и благополучия,Вам и вашей семье. Процветания вашему каналу и хороших подписчиков побольше.
@user-ol3pi1ti1u
2 жыл бұрын
Сергей спасибо! Взаимно)
@user-eb1fj6vk9q
2 жыл бұрын
Макс саня привет. С новым годом. От души здоровья вам друзья и удачи
@user-ik1lf9ym1v
2 жыл бұрын
Классный ролик 👍. Макс и Саня С Новым Годом! Вас и ваших близких здоровья удачи добра и всех благ!
@user-ol3pi1ti1u
2 жыл бұрын
Олег спасибо! Полностью взаимно!)
@Andrey71960
2 жыл бұрын
Макс, привет. С наступившим. Классный ликбез по сцеплению провел, просто но максимально информативно.
@user-ol3pi1ti1u
2 жыл бұрын
Алексей привет! Спасибо)... и тебя с наступившим!)
@user-kj9uh7nt4h
2 жыл бұрын
С Новым годом вас друзья, всех благ,успехов в вашем нелёгком деле!!!
@user-ol3pi1ti1u
2 жыл бұрын
Михаил спасибо! Взаимно)
@ALEKSANDR.WhiteGod
2 жыл бұрын
👍🔥🌞☕🤔 С новым годом.))) а на дальнем востоке уаз то популярен.
@user-ol3pi1ti1u
2 жыл бұрын
Спасибо) скоро будет видео про Патриот с Курил. Там даже видно Японию.
@user-un1ow8ce9n
2 жыл бұрын
Ещё не досмотрел до конца. Но была у меня таже проблема. Так же отжимало рабочий. Заменил на чугунный стало жёстко буксовать сцепление. Оказалось что главный зажимает гидравлику. И отжим рабочего был лишь следствием. Думал перегрев жидкости идёт, переложил трубку через подкрылок и топливный бак. Стало намного лучше. Но проблема со сцеплением ещё осталась. Видимо придётся мне каробоас снимать. Очень интересно чем видос закончится.
@AMADU_stranik
2 жыл бұрын
Подписался, стал счастливым обладателем уаз 3151 97 года, сейчас надо его под себя делать!!!! Ваше видео было полезно!!!!
@Uaz.Patriot.Dmitriy
2 жыл бұрын
С Новым Годом Макс!!! Как всегда много познавательного в ролике!!!
@user-ol3pi1ti1u
2 жыл бұрын
Дмитрий спасибо! С новым счастьем!)
@user-fn7xe8ek4q
2 жыл бұрын
С новым годом!
@offroad5689
2 жыл бұрын
Красава, приятно смотреть 💪🏻👌🏼
@user-je7id4py2v
2 жыл бұрын
Отличное изложение вопроса. 👍
@user-ps6zd8lh2g
2 жыл бұрын
С Новым Годом!!!🖐👍👍👍
@user-ls4mw5qk8s
2 жыл бұрын
Максим ты молодец,грамотно обьяснил ,полезная инфа
@user-ly1od4kl1x
2 жыл бұрын
В семидесятые работал на УАЗ 469, термостаты мы видели только в книге , работал на воде, и очень хорошо служила газета , спереди радиатора ,даже на выпадала, держаласьза счёт встречного потока воздуха, и температура держалась в пределах 75-80', ...
@kevaha
2 жыл бұрын
В 70е на 469 стояли такие штуки жалюзи и открывались - закрывались из салона!
@user-ol3pi1ti1u
2 жыл бұрын
Они ставились на уаз 3151 до 2005го года. Так, для полноты информации.
@user-jj9kx8dy3f
2 жыл бұрын
С новым.Спасибо.
@crazy-sz6pv9ez2s
2 жыл бұрын
Макс 🤚👍С новым годом.
@user-ft6fg3en8m
2 жыл бұрын
Оооо день начался круто новое видео спасибище огромное
@user-vq5sj4yz3x
2 жыл бұрын
Макс и Саня с новым годом вам здоровья счастья успехов везде.Молодец всё классно рассказал и нарисовал 🤗😂💪👍✊🤝
@user-ol3pi1ti1u
2 жыл бұрын
Спасибо)... значит буду чаще радовать художественнымм шедеврами)))
@user-ln3eq2gi4u
2 жыл бұрын
Максим Здравствуй ! Всем Привет с Якутии ! Всех с Наступившим Новым Годом ! Здоровья! Семейного благополучия ! Ни когда ни в какую машину не пихаю картон между радиатором и облицовкой . Пенафолом и скотч впереди залепил решётку и ни когда не закипит .А Уаз Патриот, Хантер вапще греется быстро , минута и температура 40! Как всегда Максим всё познавательно !
@user-ol3pi1ti1u
2 жыл бұрын
Здравствуйте! Вот, золотые слова! И это человек из Якутии!!!) Спасибо)
@Loveyou-ib7pj
2 жыл бұрын
У меня дизельный патриот , зимой без этой штуки никуда , даже с условием что у нас зимы в центральной Р.Ф тёплые , но естественно это только если ездишь по трассе и без особых нагрузок , бывало даже тащишь машину по асфальту и то стрелка ползёт градусов на пять стабильно , а так его иначе не нагреешь , вебасто это совсем другая история в частности и ценовая )))
@user-ec2th3os3s
2 жыл бұрын
Спасибо все понятно объяснил тоже скоро менять буду удачи
@user-te3ng3ku1i
2 жыл бұрын
Спасибо за видео очень помогают, жаль что у меня нет такого препода в шараге.
@credl80
2 жыл бұрын
Саня Макс С Новым Годом!!!🎄
@SerAl21
2 жыл бұрын
Привет парни, удачи вам в новом году!
@user-ol3pi1ti1u
2 жыл бұрын
Сергеич привет! Спасибо)... и тебе того же!
@user-hw7id3hn9q
2 жыл бұрын
С Новым годом ребята!!!
@user-ol3pi1ti1u
2 жыл бұрын
С новым счастьем!)
@user-rm1dk1gd4q
2 жыл бұрын
Спасибо за ликбез!!
@user-xv9ui9gq9c
2 жыл бұрын
С новым годом очень познавательное видео я владею патриотом 1год мне очень интересно спасибо
@ivankachaikin8735
2 жыл бұрын
Макс привет с Урала! С Новым годом!!! Счастья,здоровья и исполнения всех желаний!!! Давно хотел спросить твоего мнения о механических натяжителях цепи по типу русский богатырь( грм эвро 3 двух рядка)
Привет Максим. С новым годом! По поводу прокачки сцепления и тормозов в одинокого, я врезал в крышку бачка вентиль для безкамерки потом соединял шлангом с накачаной камерой и всё. Хоть менять тормозуху хоть прокачать очень удобно. Вам всех благ в новом году!!!
@user-ol3pi1ti1u
2 жыл бұрын
Сергей привет! Спасибо)...
@kotborka
2 жыл бұрын
@@user-ol3pi1ti1u А если трубку для прокачки вытащить вверх,рядом с бачком сцепления,и откачивать жидкость,хоть шприцом?И видно всё,и удобно,и воздух все равно стремится вверх уйти.
@limonium73
2 жыл бұрын
Спасибо🤝👍
@tupilkin
2 жыл бұрын
Отлично - МОЛОТОК МАКС !
@user-kb6he7ew9p
Жыл бұрын
Поменял на своём УАЗе все цилиндрики тормозные, главный тормозной, сцепления на итальянские ( произведены конечно в Китае НО заводские с манжетами как раньше были а не с колечками как делают сейчас) под пыльники набил смазки и забыл про проблемы с закисанием и протечками прошло четыре года менял только колодки. Надо всё-равно переходить на дисковые тормоза!
@user-ou1hr6ff1p
2 жыл бұрын
Супер!!!!!!
@user-lc9gj1sj6n
2 жыл бұрын
Парни привет с новым годом Псков
@user-fw3dr1cy9h
2 жыл бұрын
Привет, Парни!!! 🤝
@user-ky6ed4xj4m
Жыл бұрын
Спасибо, все доходчиво и понятно. +100500)
@konstantinkuznecov1252
4 ай бұрын
Спасибо. За мат.часть👍 Получается на рабочем регулируем, ход выжимного. А главным только ход/положение педали сцепления?
@nifiganeturist
2 жыл бұрын
С новым годом Владивосток! 😁 Игрался со своимИ рабочими цилиндрами много. Крутил-вертел регулируемый шток. В итоге понял, что на Моем😁 Уазе, сколько Главный цилиндр выдаст Рабочему, на столько рабочий и выталкивает шток. А выдаст он всегда одинаковую порцию тормозухи, эта порция зависит от компенсационного и перепускного отверстия в ГЦС. Важно чтоб шток в РЦС был не короче чем надо. И после первого выжима все приходит в привычную норму. Это с моей стороны не отрицание, а дополнение к видосу.
@user-ol3pi1ti1u
2 жыл бұрын
Привет! В теории, соотношение рабочих объёмов цилиндров задаёт ход штока который толкает вилку. На Волгах и 469х встречал цилиндры разных диаметров поршня и разного рабочего объёма. Также сталкивался с малым ходом штука. На свежих УАЗах такого явления не замечал, но и не могу его исключить.
@user-yj8pl9ij6o
2 жыл бұрын
Макс, с Новым годом, тебя! Слушай, у меня вопрос. У тебя в ролике, тормозуха японская, а как у этого производителя антифриз? На сервизе залили красный - 40,сказали что хороший, хотел бы узнать твоё мнение.
@user-ol3pi1ti1u
2 жыл бұрын
Александр здравствуй! Спасибо)... да, товары этой марки очень хорошего качества.
@kotborka
2 жыл бұрын
А сколько мм рабочий ход штока,для полного выжима сцепления?Немного меньше тех самых минимальных 15мм?
@user-kq8kr7cl1x
2 жыл бұрын
Наконец то, я познал Инь...!
@user-xo3uo2wy2v
2 жыл бұрын
Привет парни! С Новым годом! Макс такой прикол: поменял сцепление, загорелся чек! Что может быть? Машина патриот.
@user-ol3pi1ti1u
2 жыл бұрын
Привет. Может датчик кислорода не подключил или провод дёрнул. Надо узнать что за ошибка и всё будет ясно. А так, это пальцем в небо.
@user-rc1qv2kw1e
9 ай бұрын
спасибо макс. ты крут.
@user-ol3pi1ti1u
9 ай бұрын
Да ладно вам. Пожалуйста, пользуйтесь)))
@zem16yusupov35
2 жыл бұрын
Привет ✋😁 С Новым годом Вас ребята! Макс, увидел у тебя в руках трещетку гаечную, себе как раз хочу приобрести набор, соответственно хотел поинтересоваться, каким набором пользуешься и как по качеству? На досуге, если делать будет нечего, сделай обзор по инструменту, будет интересно узнать от человека, непосредственно имеющего дело на практике. По своему РЦС скажу, когда приобрёл патра, был плохой выжим сцепления, решил заменить РЦС первым делом, шток естественно был на разном уровне у Фенокса и у родного пластикового. Чтобы не городить огород, так же вымерил с родного и удлинил новый. Самотёком у меня почему-то не получилось выгнать воздух, пришлось прибегнуть к помощи третьей ноги😁 Остальное догонял удлинением штока на педали. Сейчас вот какая ерунда, у педали есть свободный ход, временами если выжать сцепление и резко отпустить педаль, то она на несколько секунд остаётся в выжатом положение, а потом отстреливает. Замене также подвергся и главный цилиндр. Почему так происходит?
@user-ol3pi1ti1u
2 жыл бұрын
Привет. Трещёточные ключи удобные, но ими лучше не срывать и не затягивать. Возможно у тебя выжимной по направляющей туго ходит. Бывает что при его замене, трудно снять.
@olegapalkov4997
2 жыл бұрын
С Новым годом Максим возник вопрос после пересмотра ролика про натяжители цепи ина нужно ли вообще их перезаряжать или просто устанавливать разряженые
@user-ol3pi1ti1u
2 жыл бұрын
Спасибо! Из него надо выгнать масло, сделать так чтобы он руками легко сжимался и разжимался. И можно ставить уже в разряженом виде.
@user-su5xb2kv4c
2 жыл бұрын
Максим, ПРИВЕТ! Как с тобой связаться? Нужна твоя консультация.
@user-ej5yo8cd9u
Жыл бұрын
Здравствуйте, вопрос такой появился свободный ход педали на патриоте, примерно половина хода, как будто в пустую, при этом сцепление в самом конце? Бывало ли такое у вас, и могла ли лопнуть пружина рабочего цилиндра ему примерно 3-4года пробег в тяжелых условиях 60 т.к
@user-ol3pi1ti1u
Жыл бұрын
Здравствуйте. Проверьте, не раскрутилась ли регулировка на педали. Такое часто бывает, контрогайка откручивается и постепенно увеличивается свободный ход. Надо регулировкой поднять педаль на место и законтрить. Других причин в голову не приходит.
@user-ii5co1ec4b
2 жыл бұрын
С Новым годом! Здоровья и успехов. Вопрос есть. Дергается при трогании в основном летом в пробках... есть однозначный ответ, или не одна причина? Пробег 32, эксплуатация лёгкая...
@user-ol3pi1ti1u
2 жыл бұрын
Спасибо!) Да, есть верное решение. Чтобы не гадать и несколько раз не снимать коробку, надо целиком заменить комплект сцепления. Я бы рекомендовал марку "RusDisk". И не дорогое, и очень комфортное.
@user-ii5co1ec4b
2 жыл бұрын
@@user-ol3pi1ti1u Максим, я так и думал. За рекомендации по комплекту и ответ - Спасибо!
@user-cg4wo9sb4h
2 жыл бұрын
Максим, спасибо за видео. Я так понял, что при замене сцепления(корзины, диск, выжимной) нужно регулировать ход штока РЦС? У меня проявилась проблема: при замене сцепления, хуже стала включаться первая передача.
@user-ol3pi1ti1u
2 жыл бұрын
Надо обратить внимание, на расстояние от цилиндра до колокола при установке. Когда шток выдвинут. Если в диапазоне 15-12 мм, то шток не надо трогать.
@user-uj4ts8zf7c
2 жыл бұрын
Привет,Макс ! С прошедшими и наступающими праздниками! Давно меня мучает вопрос о об этом постоянно крутящимся выжимном,хочу попробовать штоком отодвинуть,чтобы не гоняло. Когда сцепу выжмешь,то в салоне сразу наступает тишина,отпускаешь опять всё шуршит. Чем чревато или не заморачиваться? Ведь ты правильно сказал,раньше была пружина и был зазор между лапками и выжимным,и он постоянно не вращался,как на современных Патриках. Спасибо.
@user-ol3pi1ti1u
2 жыл бұрын
Здравствуйте. Если стоит писк или шуршание, а при лёгком нажатии на педаль оно пропадает, это корзина задевает за выжимной, точнее за центр ступицы подшипника. Выжимной не совсем подходит к корзине. Если разобрать, то увидите что обо что задевает. В постоянно вращающимся подшипнике нет ничего плохого, на нём нагрузок при вращения меньше чем на подшипниках навесного мотора. Но сама эта система предполагает что выжимной в постоянном контакте с корзиной.
@user-iw9iv4lp3h
6 ай бұрын
Будет зазор,не хватит тогда выжима..
@user-vx9zh9nc1r
2 жыл бұрын
👍👍👍
@user-xs5lt2md4p
2 жыл бұрын
Смотрю каждое видео ваше, все на схеме в конце посмотрел но недопонял доконца, у меня патриот , заменили сцепление на новое люк, выжимной новый , после замены на след день стало свистеть , видимо выжимной трёт об лепестки, нужно ли менять рабочий цилиндр на механический чтобы уменьшить шток? И если менять , то от какой газовской машины цилиндр подходит на коробку даймос ? Спасибо)
@user-ol3pi1ti1u
2 жыл бұрын
А выжимной поставили как стоял, со внутренним вращающийся бортиком. Или поставили выжимной у которого вращается вся плоскость со стороны корзины?
@user-jm8rf5op7u
2 жыл бұрын
С наступившим! Не показал самое интересное, как наживить болты на новом рабочем цилиндре. Менял сам лично, два раза. Оба раза проклинал завод за эти болтик, с шпильками было бы в разы проще. Может на подъемники удобней, но с земли без снятия кардана не смог наживить болты крепящие рабочий цилиндр.
@user-ol3pi1ti1u
2 жыл бұрын
И тебя с наступившим! Да, с болтами проблем нет, особенно если ставишь ещё пустой цилиндр. Он легко придавливается. А если уже прокаченный, там на коробке есть выступ, он помогает придержать чтобы наживить болт, второй уже проще. А мне одной рукой этого точно не сделать)... хотя, надо попробовать)
@user-jm8rf5op7u
2 жыл бұрын
@@user-ol3pi1ti1u , забыл что ты был в этот день один ))).
@user-uj4ts8zf7c
2 жыл бұрын
А что мешает поставить шпильки самому ? По моему не проблема подобрать.
@user-jm8rf5op7u
2 жыл бұрын
@@user-uj4ts8zf7c отсутствие гаража с ямой в который бы заехал Патриот. С земли проклянешь всё.
@user-po3di5ix2y
2 жыл бұрын
Макс приветсвою ,подскажи пожалуйста у меня такой же хантер проблема в следующем:После не долгой поездки начинаются головные боли,тошнота,вялость.Я так понимаю попадают выхлопные газы в салон,в салоне установлена сзади дополнительная печь.Не могу понять как они(газы)в салон попадают,чуть сифонит резонатор,может из за этого?
@user-ol3pi1ti1u
2 жыл бұрын
Здравствуй. Выхлопная система должна быть гермитична, нигде не должно сифонить. Это вполне себе причина. У меня был случай, человек начинал чувствовать себя плохо из-за дешёвого лобового стекла. Если через стекло смотреть под острым углом, были сильные искажения, а смотреть прямо из-за руля, дефектов не видно. Заменил лобовое на заводское, всё пришло в норму.
@BrunterFirst
8 ай бұрын
Я столкнулся с тем, что у выжимного от RedBTR (Хантер, коробка Даймос) внутренняя часть, которая состоит из двух колец скольжения с промежуточной выборкой между ними, оказалась разного диаметра, переднее кольцо скольжения четко по направляющей ходит, а заднее большего диаметра, с огромным люфтом и, видимо, усиленное сцепление от RedBTR, которое я поставил, ниже чем другие, поэтому подшипник соскакивал передним кольцом скольжения с направляющей, из-за люфта на заднем кольце его сильно перекашивало, он упирался внутренним торцом переднего кольца скольжения в торец направляющей и всё, оставался в таком положении. А я всё прыгал вокруг, пытался что-то регулировать, пока не скинул коробку и на нескольких разных подшипниках не провёл натурные замеры.
@user-qt4xx4yc7z
2 жыл бұрын
Макс с наступившим Новым Годом! Подскажи пожайлуста, у меня патриот 2019 года, я второй владелец, пробег 75000. Педаль сцепления жесткая, уже поменял и рабочий и главный цилиндр сцепления, причем главный уже два раза. Как ты считаешь причина выхода из строя цилиндров может крыться в черезмерной жесткости выжимания механизма сцепления или это всетаки качество зап. частей? И вотрой ворос причина жесткости счепления кроется в корзине? Как скоро эту проблему нужно решать, диск пока не буксует. Спасибо.
@user-ol3pi1ti1u
2 жыл бұрын
Спасибо. Сцепление может быть жёстким, например из-за выжимного который несоответствует корзине. Он может давить не на концы лепестков, а на их середину. И тут дело скорее всего не в цилиндрах и не в корзине... я показывал подобные ошибки.
@user-qt4xx4yc7z
2 жыл бұрын
@@user-ol3pi1ti1u Спасибо Макс за быстрый ответ, как же эти муда... на заводе собирают, что у них что то не соответствует.
@user-ol3pi1ti1u
2 жыл бұрын
На заводе с этим проблем нет. Проблемы начинаются когда понадобилось что-то отремонтировать или улучшить)
@user-fd4dr8on9q
Жыл бұрын
Приветствую. Вы выставляете длину штока по зазору от цилиндра до привалочной поверхности картера 15-20мм. Этот зазор создает просадку поршня в глубь цилиндра и тем самым создает прижим выжимного к лепесткам корзины. И в процессе работы эта просадка увеличивается. Вы сами об этом говорите. Так вот вопрос в том зачем так сильно прижимать подшипник к лепесткам? Я выставляю длину штока в районе 7-10мм зазора от цилиндра к картеру. И на 421 моторе Уаза контролирую(сняв поддон картера сцепления) при полном выжиме сцепления цилиндр не доходит до упорного стопорного кольца 5мм.
@user-ol3pi1ti1u
Жыл бұрын
У 409го цилиндр длинный, с подпружиненным поршнем, самоподводной, выжимной постоянного вращения. совсем не такой как у 421го. А 15-20 мм утапливаю, чтобы у поршня был ход на выжим, иначе поршень упрётся в стопорное кольцо. Пытаясь придраться к мелочам, вы упустили самое главное))) вообще другая конструкция)
@user-fd4dr8on9q
11 ай бұрын
@@user-ol3pi1ti1u Извини если задел. На 421 рабочий цилиндр один в один с 409. Рабочий ход на корзине до выжима сцепления ход лепестков около 8мм, а на конце вилки он будет 15-17мм. Так что до упора поршня в стопорное кольцо остается 3-5мм и будет увеличиваться с износом диска. Так что я думаю ваши 20мм будут верными. На 421 я могу контролировать эти размеры сняв поддон картера сцепления. И на некоторых 409 есть боковой лючек справа у вилки. В частности на головастике-фермере 2015г.
@user-kq6hk5gp2c
2 жыл бұрын
Никто толком не может объяснить. На уазах 2019г нет масляного радиатора, а масло также 6,5 и получается выше уровня. И В НОЫХ мостах при полном приводе выкрутив руль машина не едет или закусывает передние колеса, а на старых мостах нет.
@vladimirlebed3800
2 жыл бұрын
Максим, а если сцепление начинает слегка пробуксовывать на 3, 4 передаче удастся ли устранить дефект регулировкой или все таки замена сцепления
@user-ol3pi1ti1u
2 жыл бұрын
Можно слегка укоротить шток. Если никаких изменений, тогда замена.
@user-mr3kd7wq8e
2 жыл бұрын
Максим! Подскажите адрес автомагазина где вы покупаете запчасти во Владивостоке.
@user-ol3pi1ti1u
2 жыл бұрын
50 лет ВЛКСМ д.26 Росавтозапчасти. Народный проспект д.6 Автолига.
@user-mr3kd7wq8e
2 жыл бұрын
@@user-ol3pi1ti1u Спасибо!
@yuriklimenko5091
2 жыл бұрын
с новым годом ! Макс а если убрать пружину поджимную из рабочего цилиндра сцепления ? зачем выжимному в холостую крутиться ? запчасти и так оставляют желать лучшего . раньше не зря стояла пружинка отжимная для выжимного, чтобы он не вращался в холостую . тем самым продлить его жизнь . что думаешь ?
@antonizelqwerty2164
Ай бұрын
Сцепление в самом верху что это сцепление износилось, или выжимной?
@user-ol3pi1ti1u
Ай бұрын
Обычно это износ дика.
@user-tr8hn3kj7o
7 ай бұрын
Максим после замены комплекта сцепления Люк (корзины, диска, выжимного), главного и рабочего цилиндра первая и вторая скорость включается только при полном выжиме педали сцепления (в пол). подскажи где искать причину?
@user-ol3pi1ti1u
7 ай бұрын
Надо немного поднять педаль выше регулировкой.
@user-tr8hn3kj7o
6 ай бұрын
Уже поднята максимально, а то что протачивали маховик это могло повлиять? Токарь сказал что снял микроны.@@user-ol3pi1ti1u
@user-ol3pi1ti1u
6 ай бұрын
Причина точно не в проточке маховика.
@user-xx2nb5mu5b
2 жыл бұрын
Макс, Шурик привет.
@user-ol3pi1ti1u
2 жыл бұрын
Здравствуйте!
@user-uy8sr9id6c
2 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста как сделать мягче сцепление на патриоте???очень вам презнателен🤝🤝🤝🤝
@user-ol3pi1ti1u
2 жыл бұрын
Заменить комплект на другой.
@igors3224
6 ай бұрын
👍
@imhuman7074
2 жыл бұрын
Максим доброго времени суток. Подскажи. Патриот. При троганье на первой или задней, Трясет
@user-ol3pi1ti1u
2 жыл бұрын
Здравствуй. Я в таких случаях меняю сцепление комплектом.
@imhuman7074
2 жыл бұрын
@@user-ol3pi1ti1u сцепление новое 4000км. А подтрясывание началось резко в один день
@user-ol3pi1ti1u
2 жыл бұрын
Возможно что демпфер в диске заклинил. Больше ничего так резко не могло произойти.
@imhuman7074
2 жыл бұрын
@@user-ol3pi1ti1u причем он дергаеся не всегда. Как то через раз. Сегодня пару раз так было. Еще вопрос., Трубка вениляции та что с крышки клапанов в гофру идет. На 409про должен стоять клапан? У меня нету там клапана., дуется в обе стороны. Благодарю за ответы
@user-ol3pi1ti1u
2 жыл бұрын
Если машина с ДАД, то клапан должен быть.
@user-ft6fg3en8m
2 жыл бұрын
30декабря сам менял рабочий на патриоте. Поставил родной пластиковый. Может и не верное решение но другой я в деревне не нашел
@user-ol3pi1ti1u
2 жыл бұрын
И пластиковый будет ходить. Он конечно не рекордсмен рессурса, но вполне спокойно тысяч 50 проедет.
@user-ft6fg3en8m
2 жыл бұрын
@@user-ol3pi1ti1u ну и хорошо. Я 50тыщ только к весне накатаю
@user-ol3pi1ti1u
2 жыл бұрын
Ничего себе! У тебя машина до весны не будет останавливаться?)))
@user-ft6fg3en8m
2 жыл бұрын
@@user-ol3pi1ti1u Патрик у меня машина на повседнев. На работу , батьку на работу к бабушке с дедушкой и к фермерам на базы . К теще в город и в Ростов за инструментом ... Пробег набирается шустро.
Пікірлер: 203