Да! Реальный САМОДЕЛКИН из села. Молодец! Таких бы побольше головастых и рукастых мужчин.
@user-pe6kf8rd9c
4 жыл бұрын
Головастик не заменимая техника для сельской местности, а с таким бортом цены ей нет. Молодцы
@user-fd1od1jo9o
Жыл бұрын
Молодцы- Бог в помощь в ваших делах!
@user-qj5kz9kp3e
6 жыл бұрын
Классный УАЗ. Сделано толково, МОЛОДЕЦ. Уважаю таких мужиков.
@user-uh3pi3og2y
6 жыл бұрын
Юрий Лисунов Спасибо, машина 1993 года.
@Oleg_Yyrevich
6 жыл бұрын
Молодцы! Чётко сделано! И обзор хороший, без лишней болтовни!
@user-hn6dq4fq2w
6 жыл бұрын
Все чётко и технически грамотно , похвально!,,,,,Спасибо!.....
@user-qs3cp8jw5u
6 жыл бұрын
Водители "головастиков" самые головастые
@user-jm4tp4jy2e
5 жыл бұрын
Головастые и рукастые )))
@sandro1327
4 жыл бұрын
@@user-jm4tp4jy2e Ага руки золотые и не важно откуда они растут! :-)
@user-zw1el2mb8u
4 жыл бұрын
Я думаю, умнее стал как головастика взял
@user-xn3ny8ne9d
6 жыл бұрын
Красавчики куда завод смотрит, содержат там кучу дураков с высшим образованием, которые за последние 50 лет только пластиковую панель придумали, а наш мужик толковый в деревне в гараже с болгаркой чудеса творит. Классный УАЗ, хороший обзор 👍
@Nord42
5 жыл бұрын
Самосвалы давно существуют.
@user-dg9oz1yt1s
5 жыл бұрын
Ради всех не дураки ,а поразиты. Сколько умных инженеров сгнобили.
@73krot
5 жыл бұрын
Завод такую лабуду и смотреть не будкт.
@user-mr8re9pw7l
4 жыл бұрын
Ох Россиюшка то сколько талантов )их на заводы надо генеральными конструкторами
@user-es1gz2in7b
4 жыл бұрын
@@Nord42 Где они продаются? Есть у Вас контакты?
@MishanjaProekt
6 жыл бұрын
Отличная работа!
@user-rl4ul8kg9p
6 жыл бұрын
Мужики! Вы настоящие!👍
@user-gl4xs3rf8c
6 жыл бұрын
Молодцы мужики!!! Дай Вам Бог ни гвоздя ни жезла!!!
@user-uh3pi3og2y
6 жыл бұрын
СТОЛЯРУС спасибо, удачи!!!
@user-vj5bb5ow3m
5 жыл бұрын
Классный УАЗ респект вам.
@user-oe4re5yl8s
Жыл бұрын
Здраствуйте мужики пересмотрел кучу роликов про переделку под самосвал головастик ваша работа понравилась очень.все компактно размещено и запуска и бачок под масло привод подьема стартеров все уместилось под кузовом ничего не'видно.идея оставить родном кузов чтобы не увеличивать вес авто то что надо .рамка подьема кузова у вас получилась классная внешним вид смотрится красиво ничего лишнего не наверно все в тему.посмотриш люди варят подражание из 14 или 16 швеллера как будто это зил или камаз расчитанныи под 10-15 тонн ставят в моторным отсек гидрокостюм с приводом от движка кто на что горазд.ваша конструкция на мои взгляд лучшая компактная облегченная и эстетически смотрится хорошо. Видно что проделана хорошая работа за что вам респект и уважение.и еще один момент мне понравился что вы очень доступно все объясняет без задержки на раздумья это говорит о том что пока это все воплотилось в натуральными вид не один день это все прокручивалось в голове люди не могут объяснить как все это делалось'из чего зависает на долго чтоб собраться с мыслями такое ощущение что это сделали не они очень трудно'слушать такие ролики..у вас'же все легко доступно понятно .желаю удачи спасибо за хорошую работу .с уважением Владимир.
@user-ep8cw1ec7e
6 жыл бұрын
молодцы!!!!! хорошо сделано!!!!!
@user-uh3pi3og2y
6 жыл бұрын
Григорий Шихарев Спасибо.
@user-tk5yf2kb1l
Жыл бұрын
Респект вам мужики и лайк!
@user-bj1cw3cf8s
3 жыл бұрын
На заводе не стали делать вы сделали молодцы
@user-cl1sg3rh5l
6 жыл бұрын
шикарно мужики, взял головаста себе, вот просматривал видео и наткнулся на это, удивляет что работает такой привод, наверное тоже буду мутить электропривод
@user-cz7lb5xv7d
6 жыл бұрын
молодци . учитесь заводи у этих мужиков
@user-xc7cb3lb6w
5 жыл бұрын
Красавчик !
@school700fp
5 жыл бұрын
Я тоже хочу переделать Ваз 2129 в грузовую, для эксплуатации в деревне. Автору ролика лайк от меня и подписка.
@user-kt2wg3bq1m
2 жыл бұрын
Подписка! Уважаю людей с руками,лайк
@fedorerfurt8952
6 жыл бұрын
Молодцы Все четко грамотно и понятно
@r.s572
6 жыл бұрын
Самый лучший обзор.
@user-uh3pi3og2y
6 жыл бұрын
Руст Смагулов спасибо
@r.s572
6 жыл бұрын
Вы на продажу станции делаете ?
@user-uh3pi3og2y
6 жыл бұрын
Руст Смагулов пока об этом не думали, да и надо средства все купить. Две там все просто, только шкивов точили, остальное все дома.
@DOOK777
Жыл бұрын
На то Он и Король 👑 Серёга сказал и сделал ... Был самосвал, потом захотелось и из самосвала Он сделал буханку ‼️‼️‼️🤦🎵🎼🪗
@user-vo8wq6cj5m
2 жыл бұрын
Базара ноль моладцы мужики
@user-hb4je2bz3x
4 жыл бұрын
Элементарно и просто спасибо за обзор.
@igorigor4775
6 жыл бұрын
молодци уважаю лайк с меня
@sashulyapetrenko4466
5 жыл бұрын
Побольше таких умельцев в АвтоВАЗ ,может и научились чему нибудь,молодчина.
@user-su1yn5oz8i
6 жыл бұрын
Классная штука
@user-up4jb1nu2w
2 жыл бұрын
Класс молодцы.👍🔥
@CHIP543
5 жыл бұрын
Действительно , работает все очень хорошо , приятно смотреть .
@user-oy5sv7lt8k
6 жыл бұрын
Хорошо зделано молодцы
@Dmitry_9219
6 жыл бұрын
Классно сделано земляки.
@ivanvityk6923
6 жыл бұрын
мужик молодець ! все класно розказуе !,
@FLASH-oq4td
4 жыл бұрын
ЛУЧШЕЕ ЧТО ВИДЕЛ
@nursultanishanbaev1135
6 жыл бұрын
молодцы!!! все сделано четко! грамотный обзор!!!
@user-uh3pi3og2y
6 жыл бұрын
Nursultan Ishanbaev спасибо!!!
@user-dh9ts7kz7n
2 жыл бұрын
А зачем ставить стартер и всю эту конструкцию, если прямо на двигатель можно поставить насос и даже может насоса гидроусилителя руля справился бы с этой задачей.
@user-zk9zf1co2e
Жыл бұрын
Молодцы!
@user-kv1um7sv4u
4 жыл бұрын
ПРИВЕТ ИЗ ХАРЬКОВА-СПАСИБО ЗА ВИДЕО
@muhamedsadyk89
6 жыл бұрын
4:13 палец убрал быстра! 4:18 молодец
@JOKER-pn7ut
5 жыл бұрын
Молодцы мужики 👍 кузов железный надо было сделать.
@vajakereselidze1116
2 жыл бұрын
maladec rebiata
@user-rn1xz7ll1u
6 жыл бұрын
снимите видел как собрать станцию
@user-zi4pq7xd1l
5 жыл бұрын
Со стартером хорошо придумали молодец а я думал как подать масло в подъёмник
@mikibak2569
4 жыл бұрын
Молодцы, теперь такой в серию с завода, разбирали бы как перожки.
@user-rn1xz7ll1u
6 жыл бұрын
супер
@darhanjanadilov9466
6 жыл бұрын
Отлично 👍👍👍👍😮😮😮😮
@derevenski
5 жыл бұрын
Классно! Тоже так себе сделаю, но на Газель
@RUS-bk1kw
6 жыл бұрын
👍👍👍👍👍
@user-oc2ym4pb6p
6 жыл бұрын
Красавчики, хорошо сделали. Толковый обзор,людям наверняка пригодится...
@user-uh3pi3og2y
6 жыл бұрын
Алексей Сушко Привет, спасибо!!!
@user-qp4jj8zd5h
5 жыл бұрын
Класс.диванные рукожопы Диз ставят.ЛАЙК.
@user-ic2rb3dd1r
6 ай бұрын
Этого уникального товарища на завод УАЗ надо директором@
@pubgmobile-cl4sl
Жыл бұрын
Малаций кабинага фигура бериш керак Ута купол асталний харашо 👍
@yzhxyxhgxhxh6119
5 жыл бұрын
Вот этого бы мужика на УАЗ.Он бы там сделал все по уму!И давно бы УАЗ выпускал бы хорошие машины!
@user-ki1ul5kk1u
6 жыл бұрын
А такой Ульяновск может сделать
@user-qq4dt5ee1k
6 жыл бұрын
Укажите пожалуйста подробно гидросхему
@user-sw4jx2sy9o
5 ай бұрын
💪👍
@whitehors2058
4 жыл бұрын
а тележка не переворачивается?? выглядит хлипко и смешно.... в поднятом...
@user-jh5ev3oz2s
4 жыл бұрын
Свес кузова от оси много выступает при выгрузке на уклоне назад на дыбы не встаёт, напишите ответ пожалуйста потому как тоже есть такая задумка с уазом, пока только пневмоподвеску сделали на заднюю ось
@user-yw2et8kx9h
4 жыл бұрын
При выгрузке только приседает на заднюю ось, а перед даже не приподнимает.
@user-jq8ut9oc5e
5 жыл бұрын
Фантастика
@user-gj2gm3wy6d
Жыл бұрын
Скажите какой расход у этого уаза
@user-ge5yh1yr4r
6 жыл бұрын
Молодцы., Моя мечта. УАЗ супер машина. Грузовик который проходит там где волки срать боятся., Так ещё и самосвал.... Супер. А грузоподъёмность у него нормальная. Пару тонн можно таскать спокойно. Если что есть понижайка, по-любому вывезет.
@MsKan25
5 жыл бұрын
Уважаю
@user-tm1gx4jz8q
4 жыл бұрын
молодцы парни хорошо сделано
@user-qu2pe3bz7f
6 жыл бұрын
Отлично
@user-gt4xq1ql5s
5 жыл бұрын
Хорошее решение молодцы!
@user-zs2kv8ti1z
4 жыл бұрын
Золоті руки
@AleksRus66
5 жыл бұрын
Патентуйте изобретение, товарищи! Нечего кормить офигевших и расслабившихся "инженеров-проектировщиков" и акционеров автозавода
@pipespb
4 жыл бұрын
Где здесь изобретение? Не вижу!
@zx-wx9vo
6 жыл бұрын
Скажите, а что ограничивает подъём? Или нужно следить когда до конца вверх дошло? По цилиндру, или по кузову?
@user-uh3pi3og2y
6 жыл бұрын
Пользователь zx024452 Есть ограничительный трос, ну и глаза... Обычно груз сходит,когда подымается чуть больше половины.
@zx-wx9vo
6 жыл бұрын
Сергей Король ясно, спасибо
@user-be3oh9ww5u
6 жыл бұрын
МОЛОТОК РЕБЯТА Я ЗАЖИГАЮСЬ !
@user-fx7cf9yn6q
4 жыл бұрын
👍👍👍💪😎
@user-qq2cg4ev8j
4 жыл бұрын
Умение и опыт не пропьеш! Молодцы Россия не победима.!!!!!
@user-jm4tp4jy2e
5 жыл бұрын
Доброго времени суток. Можно узнать грузоподемность и сколько метров дров берет без проблем ???
@user-yw2et8kx9h
5 жыл бұрын
Две тонны везёт. До верха набортников в шесть поленниц колотых дров - 3 куб. метра.
@user-zh4gn8ih2j
3 ай бұрын
Слов нет молодец хозяйну и сварщику Завод так не делает Как вам обратица у меня Головастик тоже хочу переделать
@user-qi6tm4yz8f
4 жыл бұрын
Молодцьі .
@gruzovik24
5 жыл бұрын
отлично получилось
@user-mu3ys7ib2d
8 ай бұрын
В целом-то нормально, а вот , не дай Бог, с грузом понадобится запаска .
@oleksanderglushchenko6355
3 жыл бұрын
👍
@user-zp2vl1no9t
2 жыл бұрын
Уазик очен хорош машин
@user-xy7km2qn5q
6 жыл бұрын
Молоток мужик!Но уаз не та машина ,что б самосвал ваять ,ходовая слабая-мосты каробка то же,800кг грузоподемность надолго ли хватит если по 2 тонны возить!?Сам работал на подобном, работа начиналась с картонки под машиной и подтяжки подкрутки гаек болтов!Военная машина ,что ещё сказать!
@user-qx1xo9vc5i
4 жыл бұрын
Ходовая и Мос слабые? Я вожу уже лет 8 по три тонны, рама ложится на мост и поехал.расстояния с грузом конечно не большие, до 50 км, но по плохим дорогам
@user-ty7lv5uq9k
6 жыл бұрын
молодцы. супер
@ArtaylarUfa
6 жыл бұрын
А с гибдд переоформлением не будет проблем?типа изменение конструкции!??и зачем в кабине вентиль этот?вообще не понял...
@user-uh3pi3og2y
6 жыл бұрын
Артур Гильмутдинов В наше время любой вопрос решают бабки,ха ха....
@user-ve6ce2kg9x
6 жыл бұрын
спасибо большое, а не думали управление гидравликой замутить через электро клапана с управлением из кабины, просто на мой взгляд со шлангами и кранами мороки больше
@user-uh3pi3og2y
6 жыл бұрын
Екатерина Кузьмина Управление и так в кабине.
@user-db8hw3hf8b
6 жыл бұрын
kzitem.info/news/bejne/z5tvrGapoZ-TYG0 примерно так. kzitem.info/news/bejne/qZutraSVkISWono
@BUCH333
6 жыл бұрын
Эти электро клапана вечно залипают и чтоб работали,надо постучать по ним. Особенно в условиях севера и большой влажности. Гидравлические надёжней.
@kubanseitkaziev1683
4 жыл бұрын
Если УАЗ не додумался то приходится самим делать.пока Мерседес делает самосвалы своим спринтерам то Россавтопром в пролете.Так что есть над чем поработать.
@frzab785
4 жыл бұрын
Сколько стоит также переделать уаз
@user-mm1jh3bq6u
4 жыл бұрын
Вот что тут сказать?? Молодцы. Отличное видео.
@stanleywhiteman6450
2 жыл бұрын
Открывайте компанию по переделке УАЗов в самосвалы. Добавьте фару на крышу кабины для освещения рабочего места в ночное время и проблесковый оранжевый маячок для повышения безопасности для окружающих. Продумайте боковые упоры для остойчивости при разгрузке (это должно также уменьшить нагрузку при подъеме). Да не оскудеет Россия талантами..
@user-hh9gq4rd4f
5 жыл бұрын
👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👏🏻👏🏻👏🏻😃
@verossavr3027
6 жыл бұрын
Как колесо доставать когда кузов груженный?
@user-uh3pi3og2y
6 жыл бұрын
vr 30 привет, очень просто, приподнял и достал. Груз начинает выпадывать , когда градусов 40 и более
@user-uh3pi3og2y
6 жыл бұрын
Vladimir Tehno подставка есть, удачи!!!!
@verossavr3027
6 жыл бұрын
Vladimir Tehno да она под кузовом. Едешь такой груженный и колесо сдулось, все вывалишь, потом только достанешь
@user-bn9bf6nl2s
5 жыл бұрын
@@user-uh3pi3og2y даже на мазах, если кузов чуть приподнят,градусов на 20, то назад уже никто не опускает. Может порвать гидравлику и сломать раму, а вы собираетесь поднимать на сорок градусов! Так хряпнет двумя тоннами, что в том месте где по кончился подрамник там кончится и рама! А ещё была проблема у неопытных водителей, когда маз стоял чуть на косогоре. Раму скручивало винтом, часто приезжали разы на трёх колёсах. Одно заднее висело в воздухе. Приходилось перебираться машину на новую раму.
@IURIK72
6 жыл бұрын
А если груженный и запаска понадобилась ?
@user-uh3pi3og2y
6 жыл бұрын
SamosvaL 72 приподнял, да достал.
@ArtaylarUfa
6 жыл бұрын
И заново загрузил!))
@adonotnotdoa992
5 жыл бұрын
@@ArtaylarUfa приподнял чуток
@jokes4944
5 жыл бұрын
приподнял пока доставал прищимило и запаска не пригодится ))
@user-hv4gw2ju2z
6 жыл бұрын
Здоров но лучше по центру рамыбы подьемник впихнули сазовкий подемник кил100 за мостом масса удваеваеца с этими рессорами каждый килограм дорог понимаю советовать легче если устраевает то и хорошо а идея с электроприводом охуитительная.
@user-bn9bf6nl2s
5 жыл бұрын
А может проще от двигателя, поставить привод, как это делали на газиках и кавзиках, когда к ним подключали помпу и таким образом тушили пожары. Там стоял насос производительностью 600 литров и давал напор воды струю до двадцати метров. А, что интересно будет, если в конце подъёма у вас лопнет ремень?
@AlekseiKuznetsov-ke2cj
3 жыл бұрын
Очень грамотно сделано!
@user-vu1rd5cl2g
5 жыл бұрын
залей масло для гидравлики
@user-dd6fu9zy4m
5 жыл бұрын
ДАЛЕЕ!!!
@user-ru6fm3fh7p
4 жыл бұрын
Четко
@user-xu6lv3cq3u
2 жыл бұрын
Как можно связаться
@foxmulder4916
6 жыл бұрын
Молодцы мужики! Тема хорошая попробую себе так сделать! Сейчас делаю кабину откидную по типу камаза, как сделаю вам скину на канал))
@user-uh3pi3og2y
6 жыл бұрын
Fox Mulder спасибо, хорошая идея, удачи!!!!
@user-bn9bf6nl2s
5 жыл бұрын
Даже не думай! Лопнет ремень привода, а ты за запаской полез и упор не поставил, так как в кузове груз, кто будет кормить твою семью? Есть 50 летний опыт СОВЕТСКИХ инженеров с приводом насоса от храповика! Заметь, не от шкива через ремень, который может лопнуть, а через жёсткий и мощный привод, рассчитанный с трехкратным запасом прочности!
@billybogpodast4216
4 жыл бұрын
@@user-bn9bf6nl2s , обратный клапан на стороне нагнетания кузов держит, а не ремень или вал привода, которые только передают крутящий момент на НШ. А на упор кузов ставят только в ремзоне, когда надолго. Схема простая и максимально надёжная.
@user-bn9bf6nl2s
4 жыл бұрын
@@billybogpodast4216 с поправкой на клапан согласен. А вот с упором нет. На него ставят всегда, когда человек находится в опасной зоне, особенно если это связано с гидравликой. Клапан может не держать, РВД может лопнуть. У нас на ПЛ 2 так челюсти сложились и оператора, который полез с ремонтом пополам.
@Marat_Lysenko
5 жыл бұрын
Как сделано ограничение давления в гидросистеме?
@user-te7is1id1e
6 жыл бұрын
Респект!!!
@user-nf1eq2fi2y
6 жыл бұрын
хлопці все добре але ставемо або гру 66 но мош 130 и розодильнік мтз 80 и у вас е пидем кузова и пидем снигоочісноі лоати і гідроусилітеля руля насос дозатор і вся оерация через реминь від колинвала а там и ледітка від гідромотора
@jdjfgkxxjgddgch3211
6 жыл бұрын
Молодцы 👍👍👍
@user-ur3dx6fl8h
6 жыл бұрын
Точка крепления штока завалена назад. При нормальной нагрузке груза, будет со временем рвать подрамник в месте крепления штока, и место соединения подрамника с рамой.
@user-yw2et8kx9h
6 жыл бұрын
Иван Васильев Теория штука хорошая. Практика ставит все на место.
@user-ur3dx6fl8h
6 жыл бұрын
Андрей Король ну так в чем практика? Вот у моего отца был КАМАЗ. Так поставили туда подъемник. Кузов был обычный, с такого кузова можно было сделать только колхозник. То есть опрокидыаание на бок. Так и сделали. Шток по середине, завал кузова на бок. Через год эксплуатации получили прогиб в центре кузова, а еще через пол года, появление трещин и пролом. Вот вам и практика. А все из за того, что нагрузка приходила на шток, на протяжении практически 60 проц, подъёма кузова. А вот если бы был подъёмник с переди, то нагрузка была бы, только в начале подъёма, да и не весь груз давил бы, а только 30 % его веса. Тоже самое происходит и у вас. Нагрузите нормальным весом кузов и посмотрите , к чему это приведет. Плюс ваш механизм привода насоса тоже, уязвим. Эти все ремни и открытые узлы стартера, не практичны, с точки зрения УАЗа, который ездит по говнам и болоту. Есть системы более практичны, например гидравлика с гидроборта.
@user-yw2et8kx9h
6 жыл бұрын
Согласен что цилиндр стоит не оптимально с точки зрения конструкции самосвала,но по запасу прочности тройной запас 7тн грузоподъёмность. Что насчёт гидростанции главное цена, простота и доступность комплектующих.
@user-bn9bf6nl2s
5 жыл бұрын
@@user-yw2et8kx9h проще поставить насос с приводом от храповика и не делать никому мозги. Изобретено пятьдесят лет назад советскими инженерами! Просто и надёжно, так как в таком приводе ломаться вообще нечему! А вы вместо того чтоб изобретать велосипед и своими подвигами подставлять других людей под опасность данной конструкции учили бы лучше опыт СОВЕТСКИХ СПЕЦИАЛИСТОВ! Правила по Т Б написаны кровью, как вы будете спать если с вашим последоватетелем что нибудь случится! Прежде чем публиковать такой ролик нужно всегда думать о последствиях. С вами все понятно, белая повязка на лоб и рюмочка САКЕ, но не все хотят быть самураями. Мой вам совет, если очередная гениальная идея придёт в вашу светлую голову, то обратитесь к специалистам. Они грамотно оценят риски и уберегут ни одну жизнь ваших последователей
Пікірлер: 298