*Еще причина - большой перелет ВПП или большой отскок от полосы* *ДЗ новичкам:* Сделать рейс USSS-UWGG и потренировать уход на 2 *И не надо быть недопилотами!* 01:03
@cypher-6625
11 ай бұрын
Вадим, в данном аэропорту у тебя был Minimum Safe Altitude, а не Minimum Sector Altitude. Итак, чем же отличаются minimum safe alititude и minimum sector altitude? Minimum Safe Altitude - это минимальная безопасная высота с радиусом круга 25 миль или 45 км. Ниже этой высоты нельзя снижаться, если мы летим и выполняем заход не согласно опубликованной схеме и в аэропопту низкая видимость. Minimum Sector Altitude - это круг с радиусом 25 миль с секторами , т. е. когда круг поделен на 3 разные части и с разным курсом и разными безопасными высотами. Когда появляется Minimum Sector Altitude? Когда разность по высотам равна 500 футов или превышает 500 футов.
@Next_Fly
11 ай бұрын
Отлично! Попутал этот момент. Спасибо за пояснение
@russian263
11 ай бұрын
👍👍👍 топчик, думаю с этими гайдами освою и 737 и начну летать в vatsim
@h1zben
11 ай бұрын
А ещё причина, когда эта консервная банка не хочет касаться полосы и ты просто пролетаешь зону посадки на скорости 130 узлов и потом думаешь как такое возможно
@Next_Fly
11 ай бұрын
Точно, добавлю в закреп коммент
@h1zben
11 ай бұрын
@@Next_Fly Бывает)
@eduarddurandin8911
6 ай бұрын
Компьютер.....Бьёь своё
@Rofishing23
11 ай бұрын
Молодец.Спасибо.Полезное видео.Спасибо тебе.Желаю тебе хорошего дня 😊. С уважением Поликарп.
@x.LyV.x
11 ай бұрын
О, спасибо! А то не знал как правильно на второй круг уходить. Недавно летал из Москвы в Минск, а там ветер 22 узла. Приземлился норм, но вместо реверса дал полный газ. Пришлось таки уходить на второй круг полностью на руках😂
@fl360Aeroflot
11 ай бұрын
Нулевой 😂 спасибо большое не знал как правильно уходить в 7373
@Diman738
11 ай бұрын
Приветствую 🤝 спасибо за твои труды 😊 Следующий ролик сделай пожалуйста,использование RTE 2. Было бы не плохо
@Sergey_Simak
4 ай бұрын
Спасибо, новичкам очень полезно.
@keilmsc
11 ай бұрын
Вадим, балуешь
@igorvlasiuk6432
6 ай бұрын
Все же стоит упомянуть что шуруп просто клик спот для TO/GA
@Malloriak
2 ай бұрын
И шуруп только в ПМДГ) в зибо надо MIC прожимать или кнопку на рудах
@Alt_777
10 ай бұрын
Хорошо что показал как сделать GA на автопилоте что бы не было повторений в Казани )
@kvplay3978
4 ай бұрын
а я вот чёт провтыкал момент когда нужно было настраивать автопилот на заход по ILS, и в итоге за 10 км от аэропорта на скорости в 270 хотел зайти на посадку, всё, высота на нужном уровне, а вот скорость.... В общем, недолетев даже до "зоны аэропорта" принял решение уйти на второй круг. В итоге отложил твой видос по заходу по ILS, и сразу же открыл этот :) провёл в игре часов 15 только, из которых часов 10 убил на то, чтобы понять что и какая кнопка делает в самолёте для взлёта :) да и то, отдохнул два дня от избытка информации, всё нафиг забыл и опять по новой, но с мышечной памятью уже
@ngsem219
Ай бұрын
как успехи? у меня 12 часов, за них я успел по его гайдам взелеть, долететь, но при приземлении почему-то скорость была около 130, пришлось прибавить до 300 чтоб не свалиться т.к закрылки уже были на 30, из-за этого я садился со скоростью около 250) сел номарльно, но проехал впп вперед из-за такой скорости)
@denisslapatjuks2720
11 ай бұрын
Привет подскажи пожалуйста почему зибо 737 не начинает снижение по илс, все правильно забито нажимаю app ромбики подходят к центру, а снижение не начинает
@hilsen3661
28 күн бұрын
Тоже такое бывает, может дело в старом airac, или же ты летишь выше высоты захода по ils, или курс и частота не правильная.
@dopikunvld2171
4 ай бұрын
Если после взлета, диспетчер дает точку(куда надо идти ) нов плане забитом в фмс ее нет , где в фмс ее добавить ? В арбузе за это отвечает раздел «dir” , если я не ошибаюсь
@Next_Fly
4 ай бұрын
Либо спрямиться на нее 46:36 kzitem.info/news/bejne/zaVmtnaKcIudn5g либо забить ее название в LEGS в FMC и вставить в первую строку на 1 стр
@dopikunvld2171
4 ай бұрын
@@Next_Fly понял , спасибо
@Ipravdahtoi
2 ай бұрын
А можно ли использовать не кнопку TOGO, а полностью отдать руды от себя? Или это другое?🤓
@Next_Fly
2 ай бұрын
Где параметры мощности движков на центр дисплее, есть зелёные пунктиры - это тот %, до которых разгонятся движки при вкл TO/GA. Ты можешь и сам вывести вручную на эти %. Но отдать полностью от себя - уже будет не совсем корректно и другое естественно
@Ipravdahtoi
2 ай бұрын
@@Next_Fly Т.е мы можем отдать от себя руды, до момента когда мощность встанет на эти зелёные отметки?
@Next_Fly
2 ай бұрын
@Ipravdahtoi в целом да, на 9:12 я показал это
@Ipravdahtoi
2 ай бұрын
@@Next_Fly Я понял, спасибо тебе огромное!❤️
@user-yv3ty3zz1u
3 ай бұрын
Что делать если нет vor маяка на чартах?
@Next_Fly
3 ай бұрын
Его может и не быть. Вместо него может быть другое навигационное средство, а может и не быть и схема будет по другой сути строиться
Пікірлер: 31