Уникальный вездеход Арктика 6х6. Собираем ходовую от самолета Ту-16!

Здоровья папе и долгих лет.. Который и осуществляет все эти проекты. Который крутит гайки и в своё время понатаскал всякой техники в закрома. И который шарит в технике. И на котором держится этот канал.

Успехов парни! С вашим легендарным старшим поколением..не пропадёшь!

Супер контент!!! Вы смелыми проектами показываете людям с то все можно делать своими руками, главное подготовиться😅

Мужики привет вам из далекой Сибири! Если хотите что бы трансмисия жила долго и счастлива, то не скупитесь на смазку-в редукторах ее должно быть много!! И по идеи изходя из схемы трансмисии для гашения крутильных колебаний и ударных нагрузок в промежутке между колесом и редуктором должны стоять резиноаые муфты(такие как у ваз 2101 на карданом валу). Тогда трансмисия будет работать без ударов.

после просмотра ваших выпусков видео реально появлятся стимул ехать на выходные и востанавливать свою технику!

Предохранительную фрикционную муфту надо поставить на вал между задними колесами. Они разного формата бывают, думаю можно будет подобрать которая поместится. Они на тракторах и инструментарии часто используются.

Не плохо бы добавить упругих муфт на приводные валы, убрать все ударно поступательные движения от редукторов, может поживут. Померить твердость шестерен, и пока живые снять слепок или отсканировать. Литые наделать куда дешевле, после их на цементацию, или може эти спасет цементация. Конечно коническая пара далеко не лучший вариант, туда бы гипоидные пары в новых корпусах, или червячный привод, эх...

Очень интересная колесница, не бросайте этот проект))

Обязательно камеру в салон поставьте когда будете такие прыжки делать😀 Будем смотреть как вы там летать будете 😃

Ждём как можно больше видосов про вездеход, очень интересный проект!

Ждем следующих серий, ребятки. А Дмитрий Викторович, уверен, поможет заставить этот пепелац ездить. Конечно, что-то надо сделать с жестким приводом бортов. Как ты, Игорь, правильно сказал, паразитные потоки мощности могут запросто сломать редукторы.

Красавцы 🎉Интересная очень серия, благодарю вас 👍💥

Что то смазки маловато , если учесть как вы гоняете по болотам нужно больше раза в четыре пихать или вообще тавотницы врезать 😂

Респект Вам!дай Бог сил и терпения,радуете новой техникой, конструктивными особенностями)приятно Что держети марку!!!

Интересная серия по работе с советским эксклюзивом. Очень всё ждём продолжения, удачи в починке этого агрегата.

Все очень здорово вы очередной раз молодцы хочется посмотре третью серию удачи терпения творческих успехов

Очень интересно смотреть вас! У вас золотые руки!

Молодцы парни, скорее бы посмотреть как он ездит. Удачи

Ребята здравия желаю! Угловые редукторы, очень похожи от закрылков крыла, АН 12. Даже винт от него родной, что в сторону ступицы от редуктора идет. Ребята успехов!!!!!

Класс парни!Вы как всегда не ищете лёгких путей!Удачи!

Вездеход просто шикарен. Ждем дальнейшего абгрейда. Следим за новостями

Чую, начинаю изобретать, глядя на эту скороварку😂😂😂прошло 15 минут. Изобрёл изобретателя😂😊. Ещё через час, возможно арктический пипелац на гравицапе.❤❤❤

Шикарный проэкт!!!! Подкупает своей не похожестью!!!! С не терпением ждём продолжения!!!!

Молодцы, парни! 🤗👍👍👍 Я горжусь вами! Теперь дух крайнего севера переместился и в ваши края! Выглядит эпично...

Мужики вы КРАСАВЧИКИ!!! Спасибо вам за возможность увидеть такую технику!!! Безумно обажаю вас смотреть!!! 😎💪💪💪👍👍👍🔥🔥🔥

Верным путём идёте товарищи ✊

В 2005-2006год Таких три штуки после экспедиции в Салехарде в ЯМАЛФЛОТЕ на хранении стояли. Двигатель от опеля. Что и где они сейчас не знаю. Вам удачи. Вы молодцы. Уважуха☀️🤝☀️

Нууу ооооооооочень хочется посмотреть как поедет эта трансмиссия!!! Респект вам парни!!!

Игорян, Димон молодцы!!! Всегда радует глаз ваши выпуски.Удачи во всём ребята и благ

Да, ребята, очень ждём первый выезд!

Классный проект, буду следить за вашими успехами.

Парни,успеха вам и жду тест драйва 😊

Парни молодцы. Давно ждал когда вы до него доберётесь. Жду продолжения,думаю не я один😉

Удачи вам в вашем нелегком, но увлекательном (для нас, как минимум) деле. Хороший вездеход, есть куда приложить руки и голову!

Не набили😂 , а намазали💪. Удачи в сборке ✌

Парни жду с не терпением следующей серии❤

Ребята вы просто красавчики! Такие проекты.смотрю с удовольствием.каналу процветания.

Хорошая техника, ждёмсс испытания на ЛЭПке))

Продолжение в студию Молодцы👍👍👍👍👍👍

35 минут отдыха для души👍

Ребята,не затягивайте! Очень хочется посмотреть,как едет этот пепелац!

Обажаю вас смотреть! вы крутые. на тв забил давно. Удачи вам в нелегком деле!

Красавцы ждем видосов с этим проектом успехов вам 🤝🤝🤝🤝

Классный проект!!! Стоковый вариант чисто на пробу, а потом сделайте его по уму, с понятными и надёжными техническими решениями.

Надо между редукторами поставить предохранительную муфту как привод на передний мост от МТЗ

Из всех подписок,этот канал самый лучший. Всё очень доступно и легко воспринимается. Контент интереснейший. Видео ждёшь,как будто последнее. Каждый день проверяю,не вышло ли, что-то новое

Отличная серия! Какой там крутой лесочек! Ждём эту хрустальную птичку на болоте) багги заметил вы снимаете с неё ненужное для вашего профиля железо и она поездит в будущих сериях?

Шикарный покоритель степей, не вздумайте гонять его как "кайен", по каменным кряжам и холмам! Это болид для степей! Да не плохо было бы предусмотреть смазку маслом а не солмдолом, резиновыеполу муфты , но концепция просто гениальная!

Крутой аппарат, ждём продолжения)))

Очень интересно, как это будет работать. Молодцы!

Интересный проект🤔.... Ну раз у этого вездехода проблемы с ходовой , тогда его можно на гусеницы поставить😊

Привет Кулибины!!! Вашу проблему 25:37 можно решить разрезав ось между редукторами, поставить дополнительную буксу подшипник, конечно на кузов сделать опору под подшипник, на разрезанный вал приварить два фланца(обычных сантехнических) под диаметр вала, с зазором между фланцами миллиметров двадцать( в отверстие фланцев можно подобрать резиновые прутья, для соединения насоса с электромотором) или же подобрать жесткую транспортерную ленту сделать из неё ремни на концах пробить отверстия и соединить через болты и кузовные шайбы фланцы между собой. При наезде колеса или удара о камень, ваша мягкая сцепка будет распределять усилия равномерно между редукторами(провернется в скручивании, и погасит рывок на зубья редуктора. Не благодарите, идей у меня много в голове, а толку не какого. Квадроцикл не доделан стоит(в деревне) больше 10 лет, времени нет(деревня от Петербурга далеко находится). Удачи!!!

Можно между валами поставить резиновые муфты, чтобы скомпенсировать крутящий и паразитный момент.

Привет ребята 🥰🥰🥰🥰кайфую от каждого вашего видео, так держать 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

На жатке для комбайнов есть похожий редуктор выглядит масивнее вроде даже, старшее поколение его с лёгкостью внедрит, достать легче чем от самолета.

Класс! Ждем продолжения! Болты которые притягивают скобы редуктора к раме, стремно что не затянуты. Их хотя бы зашплинтовать, если затягивать нельзя. Будет не вездеход, а Пушка! :)

Уже успел забыть, что купили такой аппарат. Надеюсь к следующей серии не забуду опять, что они его уже начали делать)

Всегда на этом KZitem канале оригинальный контент, много полезной информации.

Судя по той инфе что я нашёл, таких сделали 21 екземпляр. Редчайшая техника, просто офигеть... Молодцы... 👍

Чтобы не отрыгнула ходовка сразу - не ставьте пока колеса на среднюю ось, покатайтесь только на задней.

Игорь добрый день! Мне очень нравится всё что вы делаете! Смотрю.. Нравится .Попутно учусь у вас тому чего не знаю.

Мужики, молодцы, затея классная!

Жду переделку на а образные рычаги с нормальными редукторами и приводами под ваш любимый размер колёс 😄

Привет! Лучше его опробовать зимой, что-бы было проскальзывание колес по бортам

Батя у вас хороший, дай бог ему здоровья

Редуктора скорее всего придётся менять на более крепкие. Между редукторами вместо обычной трубы можно поставить торсион, это хоть както должно помочь. Ну и по поводу смазки редукторов, можно поставить тавотницы. И вообще я так понимаю этот аппарат разрабатывали для езды по снегу, а там сцепление с грунтом мизерное.

На Камчатке много интересных самодельных вездеходов,на колесах,естественно все Японское!!!

Наконец то я увидел сборщиков первых девяток, которые болты молотком забивали)))

А с фига ли 6х6 если по факту 6х4?) А так красавчики, удачи на первом выезде!

Парни, привет! Каждую серию кажется что теперь ты уже видел всё, но каждый раз вы ломаете это мнение)) Что следующее? Луноход?))) Успехов в творческом полёте!!!

25:53 у тракторов МТЗ есть промежуточная опора карданного вала который идет с ком на передний привод. эта опора набирается из шайб которые поджимаются гайкой и при превышении нагрузки просто проскальзывают =)

Не устаю удивлятся искрометности юмора Игоря. "Наземная авиация,помазанник божий,шайб нет но вы держитесь,поднести спички". Это тонко и на ходу придуманно😅

Так поставьте дифференциалы вместо редукторов ) С дивана вижу, что встанет )) Спасибо за серию!

КРАСАВЦЫ РЕБЯТА ТАК ДЕРЖАТЬ БОГ В ПОМОЩЬ❤

Игорь! Берегите свои болота! Это лучшее что у вас есть. Другого не будет!

Отличный выпуск, спасибо!

Ждем новою серию когда будут испытания данной техники. Очень интересно как поедет !

Молодцы, парни! Удачи!

серия БОМБА получилась интересная 👍

наконец то дождался выпуска с этим авто жду третий серии с нетерпением

блин ну вот кайф смотреть ваши видосы, Дмитрия тут как то видел на парнасе, покупал боооольшую шестеренку, наверно на трактор, ребята спасибо за творчество

Привет из Вологды! Надо на бортовые, между редукторов, поставить крестовины!

Однозначно вы молодцы! По редукторам многие пишут и я соглашусь,что нужно склеить половинки на герметик и залить масло,по приводным осям,вам нужно изобретать муфту с преднатягом между редукторов или что то подобное,иначе редукторам привет.ооочень хочется посмотреть,как это чудо поедет,да и камеры сильно боятся ультрафиолета,от того то и трескаются,прячьте максимально,у меня стоят обдирыши,но диски не закрывают флипер,он за год потрескался от солнца,хотя резина толстая

Сделайте жескую цепную передачу на каждый борт ) цепь и звезды от комбаина и вперёд 🎉😂

На каракатицах ставили обычные камеры от грузовиков с рубашкой из таких же камер, всё отлично ходило. Колёса ещё легче будут.

Супер 😘 рад видеть новый проект на канале 🤗

По опыту на снегоуборщике срывные болты лучше каленые ставить. При ударе они лопаются, а мягкие болты чуть гнутся и весь удар идёт на редуктор(один поменял уже)

ДАВАЙ РЕБЯТА БОМБИТЕ МЫ С ВАМИ ... ВЫ МОЛОДЦЫ )

Дмитрий, монтаж и вставки, просто ШИКАРНО!!!!! 😂😂😂😂😂 Спасибо парни, едем дальше!!!!!!

очень интересно, как это чудо будет ехать

Блин, ну не знаю, мужики… Вот это очередное чудо советской инженерии лепилось из того, что было, без особого расчета на износостойкость. Для вашего канала,-на один заезд.😂 Делаем ставки!

Красавцы! Быстрее следующую серию! )

Поставить вместо передних родных редукторов, редуктора автомобильные со свободным дифференциалом. Там конечно будет вопрос по передаточным числам, но зато колеса на одном борту будут не зависит друг от друга.

Качественный переход из ломателей в ценители!!! 👏👍

будем надеяться этот аппарат поедет 👍👍👍

Золотые цитаты и вставочки огонь. 🔥😁🤭👍

Быстро вышла вторая серия, я уже и забыл, что существует вездеход Арктика.

Дмитрий Викторович молодец как всегда пришёл на помощь.

Очень хочется увидеть первые метры

Это угловые редукторы приводов выпуска- уборки закрылков , вполне использовать от гражданских самолётов которые режут .