Super, dziękuję pięknie! Właśnie się przymierzam i nawet szukałem bez skutku kodu rabatowego ba necie. Tylko u Ciebie znalazłem 🙂
@mario7203
22 күн бұрын
@@pawelodz8050 kupiłeś tą grupę , nie wiesz czy przerzutki firmy WheelTop współpracują z licznikami Garmin Edge czy pokazują na którym biegu aktualnie jedziemy ? Pozdro
@pawelodz8050
22 күн бұрын
@@mario7203 hej. Kupiłem ale aktualnie czekam na wymianę na nową grupę bo przysłali mi zestaw z lekka używany 🤭 Z tego co wiem to współpracuje z IGPSport na 100% ale i widziałem post na Instagramie, że niby po aktualizacji jakiejś ostatniej ma działać "ze wszystkimi" komputerami. Zakładam, że z Garminem też będzie ok. Ja mam właśnie IGPSa więc tylko z nim sprawdzę jak mi w końcu przyślą tego Wheeltop'a😂 (6 tygodni od oryginalnego zamówienia na stronie producenta - pewnie w tym sezonie ze 3 jazdy może zdążę zrobić 🤭😂)
@jareknowak2351
3 ай бұрын
Komentarze kolegów z pracy - bezcenne. Prosiłbym więcej takich filmów gdzie koledzy wyrażają swoją opinię. Wydają się szczere chłopaki. Pozdrawiam.
@Velobird
3 ай бұрын
Szczerzy do bólu 😂
@Hlusni
3 ай бұрын
Sądząc po głosie jest kilka opcji. 1. Kac, 2. Przeziębienie, 3. Uczulenie na wiosenne pyłki, 4. To już nie velobird tylko sztuczna inteligencja, 5. Bomba po ostatniej ustawce jeszcze nie puściła😉
@Velobird
3 ай бұрын
4. To sztuczna inteligencja 🤣 musiałem trochę dźwięk przerobić, bo było za duże echo 😒 kawałek z tego bez przeróbki na poprzednim filmie ✌️
@michatrusiak993
3 ай бұрын
Haha. Też tak słucham i się zastanawiam co to za głos zmodulowany🤣
@kubackjeee
3 ай бұрын
6. Niski poziom charyzmy/pewności siebie
@puromobile
3 ай бұрын
7. Opary wosku do łańcucha :) Wiecie Hel i te sprawy.
@JerzyKryszczynski-wg9sc
3 ай бұрын
Świetny film 🌞🚴 Warto spróbować elektroniki choć mechaniczna grupa w razie awarii mniej boli . Dzięki za ciekawy film . Trzymajcie się cieplutko i zdrowo . Chicago 🇵🇱🚵♂️🚲
@Velobird
3 ай бұрын
Pozdrawiam 👋
@cinqniu
3 ай бұрын
Fajnie, ciekawy eksperyment :)
@Velobird
3 ай бұрын
👌
@BIKE-PLUS
2 ай бұрын
Super filmy ostatnio robisz. Jak to człowiek dopiero znajduje czas w trakcie powrotu do zdrowia po hospitalizacji. Mam co nadrabiać u Ciebie.
@BIKE-PLUS
2 ай бұрын
Silniczek od tylnej przerzutki chętnie zobaczymy 😊
@Flip90
3 ай бұрын
Spoko sprawa, montuj i pokazuj jak działa :)
@6261358
3 ай бұрын
Dobrze ze pokazuja sie nowe marki czym wiecej konkurencji tym lepiej, moze sram i shimano z czasem zejda troche z cen,bardzo fajny rower,mialem w planach zakup ramy stalowej od Cinelli a skonczylem na tytanie
@Velobird
3 ай бұрын
Zawsze fajnie jak jest w czym wybierać
@qwertyazerty2137
3 ай бұрын
Patrząc na materiały tracevelo, czy ribble valley cyclist, widać, że tak samo, jak Ltwoo, Wheeltop wypuścił na szybciocha niedopracowany produkt. Póki co problemy są głównie z aplikacją, ale to już powinno coś mówić - brak dostępności w google play, trzeba ją ściągać gdzieś z neta. Kiepskie tłumaczenie na angielski, dziwny pomiar stanu baterii, funkcja przypominająca synchro shift z di2, która działa tylko na przekosie z małego blatu i najmniejszej koronki i nie ma w aplikacji nigdzie opcji żeby to wyłączyć lub skonfigurować. W tych materiałach widać też, że przy bardzo szybkich naciskaniu na manetki, tylna przerzutka nie nadąża, nawet w trybie sportowym, jakby jej moduł komunikacyjny nie był w stanie przetworzyć sygnałów z klamki wystarczająco szybko. Do tego patent z pinem zabezpieczającym klocki blokowanym na pierścień typu e-clip jest kompletnie niezrozumiały. Dlaczego nie mogli zrobić zwyczajnie wkręcanego, jak robią to wszyscy inni? Czas pokaże, czy coś innego wyjdzie ryzykantom, którzy sie na to zdecydowali. Po moich średnich doświadczeniach z Ltwoo GR9 stwierdzam, że nie warto kupować tych chińskich grup na tak wczesnym etapie ich istnienia na rynku. Lepiej poczekać aż wyjdą wszystkie i jej poprawią (albo nie) i wtedy ewentualnie rozważyć zakup, bo póko co nie mamy żadnego wsparcia lokalnej dystrybucji jeśli chodzi o części zamienne, o ewentualnym procesie reklamacyjnym/gwarancyjnym nie wspominając. Przy tych cenach póki co, nie jest to warte ryzyka. Ryzykować można co najwyżej z z faktycznie tanimi grupami mechanicznymi do szosy i mtb od ltwoo, czy sensah, bo jeśli coś się zepsuje, to zakup nowej części nie zaboli tak bardzo.
@Velobird
3 ай бұрын
Tak jak najbardziej masz rację dlatego sam mam delikatne obawy montażu lecz myślę, że urządzenie jest mocno rozwojowe i może z czasem namieszać na rynku 😉 jak będzie możliwość to zamontuje i sprawdzę
@xawerionify
2 ай бұрын
Też własnie nie podoba nie że nie można np zamówić tylko części zamiennych. A zastanawiam się czy w rowerze zimowym założyć grupę 12 rzędową SRAM , czy może to? Ale jak mi się uszkodzi np klamkomanetaka to nawet nie mam możliwości zamówić nowej tylko muszę tam całą grupę zamawiać.
@JanKowalski-sy4zh
2 ай бұрын
Wheeltop ma od samego początku aplikację w Google Play. Resztę też twojej wypowiedzi to bzdury 😂😂😂 L-Twoo, mam mieszane odczucia, mam tylko jeden "zmieniacz" biegów i padł po przymocowaniu do rowerka. Nie doszło do testu coś strzeliło ,az obudowę wypchało i na tym koniec.
@ketstian
3 ай бұрын
Wincy takich unboxingów! Ale ekipa 😂😂😂
@ukash-jf4dw
3 ай бұрын
Dokładnie BIOTAD PLUS team
@Velobird
3 ай бұрын
Myśle, że możemy zrobić serie "UNBOKSINGÓW" 🤣
@gravelzgred9966
3 ай бұрын
Swietna sprawa ! Ja osobiscie jestem za elektronika i widze same plusy od chwili przejscia na AXS XPLR Rival. Co prawda to jeden blat i byc moze dlatego mniej rzeczy, z ktorymi cos moze pojsc nie tak, ale jednak prolemow brak ! Wiadomka, ze jak sie chce jezdzic zima, to dwie, a nawet trzy baterie trzeba miec i tu znow plus dla SRAMA, bo jak naladowac Di2 na trasie, gdzie nie mozemy zmienic baterii ? Fajny test ! Dzieki !
@krzysztofdabrowski3052
3 ай бұрын
Shimano Di2 da się ładować podczas jazdy z powerbanka. Przynajmniej wersje 11s.
@gravelzgred9966
3 ай бұрын
@@krzysztofdabrowski3052 jakiś tam patent jest 🙃👍
@dariuszkierblewski5311
3 ай бұрын
Po co komplikować sprawdzone rozwiązania ? uzywam mechanicznego sram xx i jest b. dobrze.
@pawe6859
3 ай бұрын
Jakby wszyscy tak myśleli jak ty, to zamiast samochodów nadal furmanki by jeździły.
@Velobird
3 ай бұрын
Nie każdego stać na xx lub na force
@dariuszkierblewski5311
3 ай бұрын
@@pawe6859 nie furmanki, a Lamborghini, używam cannondale flash ultimate
@pawelodz8050
3 ай бұрын
Cena 105 a waga ponoć niższą niż RED 13:20 i dlatego bym nie kupił ani SRAM AXS ani DI2 bo nie ma regulacji pojedynczego biegu. Znajomi mają i zawsze każdemu strzela. Każdy z nich narzeka. Sam śmigam w Meridzie (tej czarnej co dzisiaj na insta polubiłeś- thx btw 🥰🙂) r8000 i mechaniczna ma wg mnie tylko jedną wadę (chodź wiem, że inni widzą ich więcej)- ocieranie przedniej przerzutki i konieczność trymowania ręcznie. Tylko dla tej opcji prawie kupiłem eRX ale tam zablokowali software'owo możliwość trymowania (naruszyli patent Shimano) więc czekałem na tego EDS'a. Ciekawe czy w EDS TX zostanie ta opcja na dłużej 😅
@krzysiooo151
3 ай бұрын
W Axs możesz regulować każdy bieg, micro ADJUSTMENT się to nazywa. Da się tak idealnie wyregulować elektronikę jak i mechanikę tylko trzeba temu poświęcić chwilę.
@rafatraczyk3127
3 ай бұрын
Jak tylko można to czekam na testy zamontowanej grupy w rowerze :)
@Velobird
3 ай бұрын
Z czasem będzie ✌️
@jezol007
3 ай бұрын
Z tym ustawianiem na mm to super sprawa ale w sumie to najlepiej by było gdyby taki system sam się wyuczył każdego biegu i adaptował.
@Velobird
3 ай бұрын
Fajnie jakby była automatyczna kalibracja, choć ja czasami wole bardziej manualne rozwiązania 🤔
@BARTHEZ42
3 ай бұрын
Odnośnie wyglądu hydrauliki Shimano to bardziej w mechanicznych grupach tak to wygląda. Bo w Di2 już klamkomanetki są zgrabniejsze. Chyba trochę za krótki łańcuch pod ten wózek.
@Velobird
3 ай бұрын
Trochę tak 👍
@infeltk
3 ай бұрын
Większe emocje niż przy iphone :-D
@Velobird
3 ай бұрын
😂😂😂
@BartekZubr
3 ай бұрын
Kurde ale dziwnie głos się nagrał :D Jakbyś był syntezatorem trochę.
@DziadDziki
3 ай бұрын
Witamy w świecie AI 😀
@user-ve3gh5xg9q
3 ай бұрын
Velobot🤫😊
@Velobird
3 ай бұрын
Za duże echo było więc musiałem coś z tym zrobić 😒
@user-ve3gh5xg9q
3 ай бұрын
@@Velobird Miałeś głos taki jak zawsze 🌝
@kaz-ge1mv
3 ай бұрын
Nigdy nie mailem przypadku żeby coś nie zazębiło w AXS. Wręcz przeciwnie, precyzją bije na głowę grupy mechaniczne.
@Velobird
3 ай бұрын
✌️
@xawerionify
2 ай бұрын
Będę chciał to przetestować w zimowym aluminiowym rowerze :)
@Velobird
2 ай бұрын
No ja już mam rower do przetestowania 😁
@micharynkiewicz2518
3 ай бұрын
Zakladaj, testuj zobaczymy jak sie sprawdzi . Pozdro 🚴🚴🚴
@Velobird
3 ай бұрын
Jak tylko będzie taka możliwość to to zrobię 😉
@pawelodz8050
3 ай бұрын
Fajnie jak byś sprawdził czy działają z hamulcami Shimano. Chcę kupić ale wersję hydrauliczną vez zacisków z tym, że nie widziałem nigdzie takiego combo i myślę by na wszelki wypadek dopłacić do wersji z zaciskiem
@beatastrzelczyk2186
3 ай бұрын
Ribble Valley Cyclist podaje że grupa działa zaciskami Shimano ale oliwka od str. klamkomanetki jest inna i nie pasuje shimanowska. Nie wiem czy można ją później dokupić bo WheelTop nie oferuje części zamiennych. Nie można tez dokupić gum łap lub samodzielnie wymienić baterii.
@pawelodz8050
3 ай бұрын
@@beatastrzelczyk2186 dzięki za odpowiedź. Z baterią najmniejszy problem. Rozkrece przerzutkę, a zamiennik się znajdzie lub oryginał na AliExpress 🙂 a jak nie to można coś lutownicą ulepić i będzie ok
@pawelodz8050
Ай бұрын
@@beatastrzelczyk2186Nie polecam. Mi po miesiącu czekania przysłali używaną, mocno zniszczoną grupę. Oszuści pier...
@zenonpalkajzenon
3 ай бұрын
Gdzie kupić?
@qwertyazerty2137
3 ай бұрын
Są oferty na ali. Najtańsza to 2600 zł za wersje pod mechaniczne hamulce. 2900 zł za hydraulikę. Nie wiem za ile gospodarz kupił swoją grupę, ale cena którą podał, to raczej ta za mechaniczną wersję.
@Pedalarz
3 ай бұрын
7 biegów, czyli jest wersja na szczęki?
@Velobird
3 ай бұрын
Jest 😉
@BoleslawZaras
3 ай бұрын
@@Velobird nawet przejechala juz u mnie prawie 1000km , to jeszcze malo by cos wiecej powiedziec :)
@xawerionify
2 ай бұрын
Ma ta przerzutka śruby ograniczające L i H?
@Velobird
2 ай бұрын
Ta elektroniczna nie ba, bo wszystko ustawiasz z aplikacji
@zenonpalkajzenon
3 ай бұрын
Jaki cena?
@qwertyazerty2137
3 ай бұрын
Są oferty na ali. Najtańsza to 2600 zł za wersje pod mechaniczne hamulce. 2900 zł za hydraulikę. Nie wiem za ile gospodarz kupił swoją grupę, ale cena którą podał, to raczej ta za mechaniczną wersję.
@LuiS-kj1qe
2 ай бұрын
jest wersja 1X?
@Velobird
2 ай бұрын
Na chwilę obecną tak średnio 😒
@mariuszbzowka6839
3 ай бұрын
Co z cłem i podatkiem?
@qwertyazerty2137
3 ай бұрын
Żaden ze sprzedawców na ali nie oferuje bezcłowej wysyłki. Patrząc na to, że ja za moją grupę ltwoo GR9 zapłaciłem w pod koniec zeszłego roku raz cło 90 zł, a drugi raz 60 zł, co zależne było chyba głównie od wielkości pudła, to myślę, że należy sie spodziewać cła w okolicach co najmniej 100 zł za tę grupę.
@Velobird
3 ай бұрын
Jest dystrybucja z europy ✌️
@MrVizzle
3 ай бұрын
O i to jest cos na co czekalem, ciekawe czy tobie to podziala
@Velobird
3 ай бұрын
Założę zobacze 😊
@MrVizzle
3 ай бұрын
@@Velobird no jest już na kozie, tylko ruszać w trasę
@dariuszsterczewski4249
3 ай бұрын
Znam to Cinelli 😊
@Velobird
3 ай бұрын
😊
@andyczarny1
3 ай бұрын
Montuj i dawaj testa!! Na zagramanicznych youtubach już śmigają i problem był z wilgocią ale podobno już poprawili to. Pozdrawiam
@pawelodz8050
3 ай бұрын
Coś Ci się pomieszało. EDS TX nie miał nigdy problemów z wodoodpornością. Ltwoo erx (i er9) pierwszej generacji miały.
@andyczarny1
3 ай бұрын
@@pawelodz8050 aaa faktycznie. Dzięki za sprostowanie 😉
@pawelodz8050
3 ай бұрын
@@andyczarny1 spoko 🙂 Ponoć w nowym eRX (lekko niebieska wersja, kolor cos jak Ultegra r8000) nie ma już z tym problemu ale ciekawe czy przywrócili auto trymowanie
@andyczarny1
3 ай бұрын
@@pawelodz8050 będę celował w którąś z tych grup na następny sezon ale wersję gravelową😉 więc trymowanie mi nie potrzebne 😉
@Velobird
3 ай бұрын
Postaram się jak najszybciej zamontować, ale jeszcze nie wiem w czym 🤔
@marekk1337
3 ай бұрын
Mialem Rometa z takimi manetkami bez indeksacji na ramie, wszystko mozna opanowac, takie zabytkowe badziewie tez, ale wolalbym te na baterie :) tylko zima beda z tym problemy, ale zim prawie nie ma mroznych poza gorami i syberia suwalska. Mozna w ciemno zalozyc na zdrowa logike ze ta no name grupa musi gorzej chodzic od grup shimano i sram, cudow nie ma. Moze koledzy mieli zle skalibrowane tak drogie przerzutki, zapros ich na serwis, zarobicie przy okazji. Cena elektronicznych grup przeraza posiadaczy budzetowych rowerow, ale jak ktos ma maszyne za 10 czy 15k czy jeszcze drozsze, to juz mniej budzi to absmak rozrzutnosci. Juz same kompletne grupy mechaniczne 105 czy grx800 nie sa tanie, a co dopiero elektroniczne, moze tak bez przedniej przerzutki z 1x12 byloby nieco taniej? Irytuja mnie coraz bardziej widoczne przewody nawet grup mechanicznych, wiec tym bardziej elektronika powinna byc full bezprzewodowa.
@user-ve3gh5xg9q
3 ай бұрын
Elo Velo rowerzyści i kolarze. Dziś z garażu Eskera wam pokażę 😊 🌝. A w temacie przerzutek. Mechaniczne mi stykną. Kolejna szosa przyszła dwa dni temu z 🇪🇺i jeździ się wyśmienicie. Żadnych tam 🔋🔋🔋😁😱
@Velobird
3 ай бұрын
Póki co też jestem tego zdania, ale może to się zmieni 😉
@user-ve3gh5xg9q
3 ай бұрын
@@Velobird Moja Koga -Miyata już pięknie śmiga Velo. Teraz ją dopieszczam wizualnie. Nie ma to jak 🚲 ręcznie składany. Tak pisze na kolumnie kierownicy 🤫. Nie dla mnie te współczesne wynalazki 🥺
@JanKowalski-sy4zh
2 ай бұрын
AXS zamieniłem na EDS i jest kolosalna różnica. AXS działa szybciej, ale tylko kwestia oprogramowania, są krótsze przelewy między przełączeniem biegu. Ogromny problem AXS to manetka i zasięg czyli też precyzja działania. To co zauważyłem to jest ok,jeśli bateria ma więcej niż 3V, poniżej tego napięcia zasięg jest słaby i nie zawsze przełączy albo zrobi to, źle. EDS jest wolniejszy ale precyzyjny. Jedyny dramat to programowanie i aplikacja na androidzie. Jeśli nawet ustawi się super precyzyjnie to po podpięciu ładowarki gubi ustawienia i procedura zaczyna się od początku ,a to trwa nawet pół godziny. Zostawiłem EDS lepiej się sprawdza i ma lepszą sprężynę napinającą. Ma też plus udało się zintegrować ze sterownikiem silnika co powala na w pełni automatyczną zmianę biegów o odcinanie odcinanie silnia przy zmianie biegu. Czego nie da się zrobić na AXS,a tym bardziej na Di2. Mam też L-Twoo EX, ale nie udało się sprawdzić działania, bo umarła przy pierwszej zmienia biegu😂😂😂
@tomaszmuc7662
3 ай бұрын
Eee tam... ja jestem stary i wolę mechaniczne. Do tego ile to wszystko kosztuje🤦♂️ Marketing robi papkę z mózgów. Sory... nie neguję postępu technicznego i nowinek ale mdli mnie już od tego. Piękny Cinelli❤
@Velobird
3 ай бұрын
No ja tak jak wspomniałem, ze tez nie czuje jakiejś potrzeby zmiany ✌️
@michatrusiak993
3 ай бұрын
Te zgrzyty w elektronice Patryku to może dlatego, że nie kalibrowana dawno przerzutka a kalibracja to bajeczka jest. Albo jakieś kasety chińskie jak u mnie😂i dlatego czasem ząbkuje. Jednak trzeba oryginalną kasetę od Shimano używać z elektroniczną grupą.
@Velobird
3 ай бұрын
No tu chłopaki na pewno mieli oryginalne komponenty od nowości więc dla mnie to dziwna sprawa 🤔
@mikoloBoss999
3 ай бұрын
Ta tabelka jest mało dokładna. Cena 105 Di2 5500zł? Ja swojej nowej (zdemontowanej z nowego roweru po zakupie) za 3000zł nie mogłem sprzedać i odpuściłem, niech sobie leży na półce, może jakaś rama wpadnie to się zamontuje. I w sumie się nie dziwie bo jak się dobrze poszuka to w Niemieckich sklepach można poniżej 4000zł nówkę kupić z pełną gwarancją (przy obecnym kursie EUR). Jedynie baterie do Di2 są ciągle drogie... Do tego jeżeli już, to pewnie cena 105 Di2 jest z uwzględnieniem supportu, korby, łańcucha i kasety. Bo widzę, że w WheelTop trzeba to jeszcze dorzucić do ceny. Kolejna kwestia to wielkość klamkomanetek. Klamkomanetki Di2 są duzo mniejsze niż dla grup mechanicznych. I nie wynika to z tego, że układ hamulcowy jest mniej wydajny ale z faktu, że nie trzeba ładować super dokładnego, zegarmistrzowskiego mechanizmu obsługi linki. Dodatkowo klamkomanetki dzięki braku tego mechanizmu są dużo lżejsze i śruba do odpowietrzania / zalewania hamulca jest w dużo lepszym miejscu. Mam 3 rowery na Di2, udało mi się też pojeździć dłuższy czas na SRAM'ie i jeżeli jest to dobrze ustawione to działa perfekcyjnie. Ale trzeba to na prawdę dobrze ustawić i wiedzieć jak to zrobić. Dodatkowo jestem wielkim fanem mechanicznych 11 biegowych napędów Shimano i uważam, że są one najlepsze w historii i nic tego nie pobije. Mam jeden rower na R8000 i w życiu go nie zamienie / sprzedam. Napęd to napęd, zdecydowanie ważniejsza jest rama czy koła. A co do Twoich znajomych z którymi robiłeś 200km to.... o rower trzeba dbać, jak się kupuje sprzęty za 20-30tyś PLN to wymagają One większej troski niż rower za 5tyś PLN. Trzeba to częściej smarować, częściej wymieniać łańcych, sprawdzać po jeździe wszystkie mocowania itp... Jak się ma pod nogą i robi się jazdy po ~250W średnia, gdzie pewnie na zmianach szło duuuużo więcej to taki napęd dostaje zdrowo w kość. Na CGN był materiał, że mechanicy z World Tour praktycznie wymieniają łańcuch zawodnikom raz na tydzień, a podczas wyścigów zdarza się, że po jednym etapie. Dodatkowo rower raz na kilka dni zostaje rozkręcony i ma pełen serwis. I to jest normalne bo jak kupujesz Lambo, Ferrari czy Porsche i jeździsz zgodnie z przeznaczeniem (czyli sportowo) to zakładasz, że utrzymanie takiego samochodu jest dużo droższe i skomplkowane niż VW 1.4 TSI czy Ford 1.6 TDCi...
@LuiS-kj1qe
3 ай бұрын
dziwny głos masz na tym nagraniu jakoś
@LuiS-kj1qe
3 ай бұрын
jak nie twój
@Velobird
3 ай бұрын
Musiałem trochę przedytować bo było za duże echo 😒
@tenbyczek709
3 ай бұрын
Zakładaj i testuj
@Velobird
3 ай бұрын
Postaram się 👌
@raaistlin1990
3 ай бұрын
jak już zamontowałeś to na retro szosie to czemu chociaż próbnej jazdy 10-15 km nie nagrałeś, żeby film był pełny? :D No chyba że to dla klienta szło i nie mogłeś.
@AczeOne
3 ай бұрын
już taki jeden mechanik był co McLarenem 570 klienta się przejechał i rozbił :D
@beatastrzelczyk2186
3 ай бұрын
Przecież przerzutki wiszą na linkach przypięte do ramy i nie miał hamulców.
@Velobird
3 ай бұрын
Jak miałem podpiąć hydraulikę to v-brake?
@raaistlin1990
3 ай бұрын
@@Velobird to po co w ogóle instalować ten zestaw w retro szosie xd?
@marecki621
3 ай бұрын
Nie widzę sensu eksperymentować za taką kasę kiedy można kupić pełną grupę Sram Apex AXS za 3600zl
@Velobird
3 ай бұрын
Jest wersja na dwa blaty z przodu? 🤔
@marecki621
3 ай бұрын
@@Velobird ok tu mnie masz ale prawda jest taka że za niewiele więcej można było kupić grupy szosowe. Polecam szukać w sklepach w DE czy Hiszpanii.
@RandyBoobandy
3 ай бұрын
Przerzutki na prund są nieborze, trzeba po ich użyciu dużą darowiznę dla dyrektora dać, aby bylo odpuszczone więc koszty eksploatacji duże.
@AczeOne
3 ай бұрын
Fajne, dobrze zobaczyć coś innego niż Sram i Shimano - trochę jak tylko PiS i KO :D. Ja tam lubię technologię i generalnie jestem za uproszczeniem rowerów, a elektroniczne przerzutki to właśnie robią, bo nadają takiej modułowości i eliminują potrzebę zajmowaniem się linkami, dbaniem o ich czystość-mimio tego, że robi się to raz na rok albo rzadziej :). Zobaczę czy z tego typu nieoficjalnych rozwiązań mamy coś dla MTB. -= Sprawdziłem, i mamy pod MTB z tej firmy :D Pozdro
@krzysztofdabrowski3052
3 ай бұрын
Ciężko to nazwac uproszczaniem. Prosta to jest mechanika. Mam di2 i miałem z tym problemy. Używałem też przez chwilę axs w mtb i było ok, ale już mój kolega wymieniał przerzutkę. Więc to są fajne bajery, ale do ideału daleko.
@AczeOne
3 ай бұрын
@@krzysztofdabrowski3052 No wiesz Krzychu :) lata mijają, a ja gadżeciarz chciał bym wreszcie tą rewolucje. Sam używam stare i nowe shimano mechaniczne, xt i xtr i sobie chwalę.
@krzysztofdabrowski3052
3 ай бұрын
@@AczeOne rozumiem, sercem jestem z Toba, ale to nie jest żadne wow. Używałem i jeszcze mam axs gx, ale jestem rozczarowany ergonomia do tego stopnia, że wróciłem do mechaniki. Troche inaczej jest w szosie gdzie wsadziłem grx di2 i tam to jest bajunia. Ale z góry zakładam że to w końcu też padnie i będą koszty. Jedyny sprzęt który nigdy mnie nie zawiódł to mechaniczny sram z gripami 🙂
@Velobird
3 ай бұрын
No ja też jestem gażeciażem, ale nigdy jakoś nie byłem przekonany do tego rozwiązania...może to sie zmieni 😉
@pawes.4359
3 ай бұрын
Pierwszy
@Velobird
3 ай бұрын
👌
@Legion_44
3 ай бұрын
Coś ty z głosem zrobił ? Czuję się jakbym się cofnął do 2005 roku i słuchał materiału czytanego przez Ivone
@Velobird
3 ай бұрын
Musiałem przedytować, bo nie wziąłem mikrofonu i było za duże echo 😒
@Legion_44
3 ай бұрын
@@Velobird Tak myślałem że wystąpiły problemy techniczne.
@pawelodz8050
Ай бұрын
Przyszło dzisiaj do mnie to "złoto" . Czekałem miesiąc a te ch.. (chamsko piszę bo to oni postępują chamsko!) mi przysłali mocno używaną grupę. Mój 2 letni r8000 wygląda lepiej! Każda część porysowana. Ślady użytkowania na każdym a największe rysy chamsko zamalowane czarną farbą i to 5 latek by to lepiej zamalował. Zwyczajne oszustwo! DODAM , ŻE KUPIŁEM TO NA ICH OFICJALNEJ STRONIE z tego linku. Ehh
@Velobird
Ай бұрын
Widziałem zdjęcia na IG. Napisz do nich na spokojnie i zobacz co odpiszą. Trochę nieładnie z ich strony 😔
@pawelodz8050
Ай бұрын
@@Velobird odpisali maila z przeprosinami. Na razie widzę, że nr seryjne są inne na przerzutkach a tym co jest na opakowaniu. Mi to wygląda na egzemplarz testowy tylko ciekawe czy wysłali przez przypadek czy też w stylu "a może się uda"😂 Zobaczymy jak się sytuacja rozwiąże
@pawelodz8050
15 күн бұрын
Wymienili po tygodniu na nowy zestaw. Tym razem bez jakichkolwiek śladów używania. Na plus ich obsługa klienta - pierwsza klasa. Mają biuro w USA i sprawę załatwiała jakaś Jane. Maile długie, komunikatywne i profesjonalne. Ogólnie sprawę załatwili dobrze i jestem ciekaw co to będzie za grupa. Może nawet tego OXa u nich zakupię 😁
@miroslawmadejek8376
3 ай бұрын
Elektryczne super tylko ze gdy zapmnisz naladowac to pozostaje ostre kolo
@banyo81
3 ай бұрын
W Sramie jest opcja podmiany baterii miejscami, więc sprawna na tył i nadal masz biegi.
@AczeOne
3 ай бұрын
Ładujesz zazwyczaj raz na kilka miesięcy
@miroslawmadejek8376
3 ай бұрын
@@AczeOne ja musze raz na miesiac ja mam jeszcze ultegre di2 na kablu z duza bateria juz chyba z 9lat i jeszcze jest super ale zdazylo sie rozladowanie raz a poza tym polecam elektryczne sa super pieknie wybieraja plynnie pracuja wystarczy ustawic na jednej zebatce nigdy bym nie zamienil na manual polecam wszystkim sceptykom
@krzysztofdabrowski3052
3 ай бұрын
@@AczeOneczas nie ma znaczenia, wszystko zależy od ilości kliknięć. W górach AXS to i 500 km może nie uciagnac.
@AczeOne
3 ай бұрын
@@krzysztofdabrowski3052 Oo to ciekawe, ciekawe dobra uwaga
Пікірлер: 130