앞유리 송풍(Defrost)이나 앞유리+발(Defog) 모드에서는 앞유리 습기를 제거하는 것이 주목적이고 이는 전방시야확보라는 안전에 관련된 사항이므로 강제로 외기로 전환하는 것입니다. 영상에서처럼 조작하면 아마도 관리자 모드로 들어가서 임의 설정을 하는 것 같은데 안전을 위해서 건드리지 않는 것을 추천드립니다. 제조사에서 그렇게 설정한 데에는 다 이유가 있습니다.
겨울에 겨울에는 필요할 듯 합니다. 자동차 회사는 모든 사람을 위해서 그런걸 수 도 있지만, 혹시 모를 모든 사람들의 불만을 피해서 부득이 그렇게 했을 수도 있다고 생가합니다.
@user-th1vv8jr9i
Жыл бұрын
간단하게 설명할수 있는것을 시간을 길게 늘이다보니 더 복잡해지는 마술이군요
@user-nl4dx5em2v
Жыл бұрын
별 것도 아닌 걸 질질 끌면서 5분이 넘게 떠들고 있네. 바쁜 사람들 가지고 노나.
@asdfasdf-sg8bi
Жыл бұрын
진짜 개공감.. 싹다 낚시당한거지 모
@user-yt4rd6gu5c
8 ай бұрын
ㅇㅈ
@user-pe1nk2rm4l
6 ай бұрын
어렵게 설명하네
@ErnestJSeong
2 жыл бұрын
좋은 팁이지만 굳이 모드나 풍향을 계속 바꿔야하는 상황이 아니면 그냥 자동으로 꺼지는 기본 상태대로 쓰시길... 내기 순환 고정해 놓으면 이산화탄소 수치가 빠르게 올라가고 졸음운전과 사고를 유발합니다. 모드나 풍향 바꾸면 꺼지도록 기본세팅해 놓은데는 이유가 있는거죠.
@user-uh4rs1cg9h
2 жыл бұрын
맞는 말입니다. 추천합니다.
@rembass96romeo
2 жыл бұрын
말씀하신데로 풍향을 앞유리로 바꿔도 외부유입이 안되고 내부순환모드가 지속되면 겨울에 김서린게 안없어지며 거기에 송풍속도까지 강해지면 김이 더 낄 위험이 있어 초보자들에겐 추천하지 않는 팁인것 같습니다.
@han002k
2 жыл бұрын
필요할때만 아니면 내기순환을 고정하면 안되죠
@user-xf3xq2tx4s
Жыл бұрын
유튜브의 내용보다 이게 더 꿀팁이군요. 이 댓글을 더 추천합니다.
@user-kd6yd7ql2k
3 ай бұрын
출퇴근 차라서 매연만 들어옴~~~ 물론 창문은 항상 열려 있고
@sdongg
9 ай бұрын
내기 순환 고정해 놓으면 이산화탄소 수치가 빠르게 올라가서 안 좋아요. 필요할 때만 내기 순환 모드 사용하시고 항상 외기 모드로 운행하셔야 건강에 좋아요. 외기 모드 차 내부 악취도 없어져서 좋아요.
@user-tf9ku9ol6m
3 ай бұрын
미세먼지때문에 외기 잘안하긴해요
@huhin
2 жыл бұрын
외부 매연에 대한 유해성만 많이들 고려하시는데, 내기순환모드로 해두었을 시 호흡으로 인한 이산화탄소 농도가 급격히 올라가고 산소가 떨어져 차내 공기가 오염되는 것은 많은 분들이 고려하지 않더군요. 밀폐된 차내에서는 생각보다 매우 급속히 이산화탄소 농도가 올라가고, 건강에 해로울 뿐 아니라 집중력 저하와 졸음운전의 직접적인 원인이 되기도 합니다. 특별한 경우가 아닐 때는 외부순환모드로 유지를 하는 것이 더 좋습니다.
@DORAMI-
2 жыл бұрын
맞습니다. 순환되지못하고 정체된 공기가 미세먼지 못지않게 매우 안좋은데 많이들 간과하시는듯 합니다...
@user-WHOAMI888
2 жыл бұрын
모드 전환시 꺼지는 내기순환 켜진상태로 고정 시키려면 A/C 버튼 누른 상태에서 내기순환 버튼 다섯 번 눌러준다... 같은 방법 반복하면 원상복귀 된다...독수리 타법으로도 1분 안 걸리는데 말로 5분...
@JH-gn2qi
2 жыл бұрын
자동차관련 연구원입니다. 외기는 보통 고속도로에서 사용합니다. 차내부 공기를 바꿔주는 역활입니다. 집 환기 시키는것과 같다고 보시면 됩니다. 내기는 내부 공기를 순환시키는겁니다. 공기는 에어컨필터로 걸러집니다. 미세먼지 필터나 활성탄필터등을 사용하시면 미세먼지 감소와 향균효과가 있습니다. 다만 이산화탄소와 각종 유해가스 농도는 증가합니다. 그리고 120이상으로 주행하시면 내기로 설정해도 다 안막혀서 공기가 일부 유입됩니다.
@Lee_GoEun
5 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋ진공상태가 아니고서 어차피 완벽한 외부공기 차단은 불가능한게 당연한건데 고속이 뭔상관임?
@sooyongcho3207
2 жыл бұрын
그. Front 버튼이 독립된 버튼으로 되어 있는 이유는 앞 유리에 습기가 차서 앞이 보이지 않을 때, 습기를 빠르게 제거 할 수 있게 하기 위해로 알고 있습니다. 습기를 빠르게 제거 하기 위해서는 외기가 들어와야 하기 때문에 자동으로 외기로 바뀌는 것으로 압니다. Front 버튼 뿐 아니고 앞 유리로 바람을 보내 기만 해도 습기 제거가 목적이 있다고 보고 자동으로 외기로 바꾸는 것으로 아는데, 제조사에서 이렇게 한데는 이유가 있는 것이니, 왠만하면 그냥 원래대로 쓰시는 것이 좋을 듯 합니다.
@user-nb8di8yt2b
2 жыл бұрын
정답
@eg4361
2 жыл бұрын
그게 이유라면 순환풀리는것도 프론트 버튼에만 반응하게 만들었겠죠 고정하는방법을 만든데도 이유가있을거니 그냥 편한대로 맞춰 쓰시면 됩니다
@user-ys7ej6bx6o
2 жыл бұрын
@@eg4361 그게이유가 맞고 프론트 모드에만 내기순환 꺼지도록 되어있는것도 맞습니다.ㅎㅎ 영상에서 바람방향(모드버튼)을 눌렀을때도 내기순환이 꺼지는이유는 바람방향이 아래와 프론트 가 함께 적용되는 모드에서만 내기순환이 꺼지는 것입니다. 다른 바람방향(모드)에서는 내기순환 안꺼져용~
@eg4361
2 жыл бұрын
@@user-ys7ej6bx6o 아 그렇군요 ㅎㅎ 감사합니다 좋은 하루되세요~
@user-qd2jh2pe9t
2 жыл бұрын
완벽한 정답
@88885252
2 жыл бұрын
시내 주행시 내기순환버튼 안누르면 차 내에 오염도 엄청나게 올라감 지리산 정상에서 차한대 없을때만 외가유입해야 할듯...
@user-md4cd7br6y
2 жыл бұрын
내부순환모드로 장거리 가시면 졸음운전의 원인이 됩니다 가끔 창문을 내려 환기시키든지 아니면 외부공기 유입모드로 해서 운행하시길~
@복시리
2 жыл бұрын
소중한꿀팁 고맙습니다
@user-cm2ii8ts4q
Жыл бұрын
,,
@user-em5pt7te2w
2 жыл бұрын
터널이나 지하차도는 내기. 도로주행시는 외기. 공기순환 중요합니다. 미세먼지다 매연이다 해서 내기로만 다니면 건강에도 오히려 안좋음. 차피 에어컨필터가 앵간히 걸러줌.
영상처럼 다니면 차안에 김서려서 안보입니다 프론트 누르면 김서림 방지때문에 ac도 켜지면서 외부순환으로 자동으로 바뀌는겁니다. 항시 외부순환으로 다니는게 좋구여 냄새나는 구간이나 필요시에 내부순환으로 누르세여 하나도 안귀찮음
@user-ro2no4dl8i
2 жыл бұрын
내기순환버튼의 꿀기능이 아니구 내기순환 고정하는 팁이군요 앞유리 송풍은 앞유리 김서림을 없애기 위해 쓰는 것으로 안팎의 온도차에 의해 김이 서리니까 외부공기를 유입시켜 김서림을 없애는 거죠 a/c 에어컨이 켜지는 것도 온도를 낮춰서 김서림을 방지하기 위함이구요... 굳이 내부순환을 고정시키기 보다는 그때 그때 눌러주는게 안전할겁니다.
@a01077252299
2 жыл бұрын
유턴할때누른다음 유턴해야합니다 유턴한다음 반드시 끄셔야하구요 ac버튼은 화날때 상대차에보내는신호버튼이에요
@cokeplay
2 жыл бұрын
감사합니다. 유턴버튼 누르니까 유턴할때 확실히 스무스하게 돌아나가는 거 같아요. 회전 반경도 짧아진 거 같고 너무 좋아요.
@user-dy6iy6yp1y
2 жыл бұрын
화가날때 경중에따라 ac버튼 강약조절을 효과적으로 해야 상대차도 수긍합니다 무조건 최강으로만 대응하면 못알아들어요
@user-pd4sr6qv2e
2 жыл бұрын
유턴 버튼 눌렀잖아요!
@user-gz9dn6mf1k
2 жыл бұрын
의외로 모르는 사람 많음
@user-qj2ye3sw1p
2 жыл бұрын
이거 모르는 사람들은 영상보지도 않음 뻔한소리라고
@a2548104
Жыл бұрын
고정할수있는지 모르고 계속 위로한다음 에어컨끄고 외기차단하고 그렇게 사용 했습니다 지금 금방 좋아요 누르고 뎃글 달고 차에가서 하니 현대차는 안되는군요. 두번째 추가 설명 달고 다시 영상을 보니 위로가는 버튼누르고난다음 을 안해서 다시 차에가서 워에버튼누르고 하니 되는군요 감사합니다.
@KidongYeo
Жыл бұрын
3:41 A/C버튼+프론트 버틴 켜진 상태 중 A/C버튼 누른 상태에서 내기 순환 버튼 5번 누르면 모드 번경 해도 외부 공기 순환 유입 차단 가능
@Kim-yq6ku
2 жыл бұрын
이산화탄소쌓이면 갑갑함+짜증 나요. 저는 둘이상타면 무조건 외기1~2단둬요. 혼자탈땐 환경에따라 내기외기바꾸며타요. 실내공기필터(에어컨필터) 6개월~1년안에 자주바꿔요. 셀프로하면 쉽고 5배~10배저렴해요.
@ohnato
2 жыл бұрын
필터 자가교환은 국산(주로 현기) 한정이고요. 수입산중 특히 유럽쪽은 정비사들도 혀를 내두르는 경우가 있다고 들었음. 어떤치는 범퍼를 띁어야 한다고...
공조기 조작법은 차종 마다 틀립니다. 특히 독일차 들은 시동 끄면 강제로 외기순환으로 전환 되도록 법으로 정해져 있습니다. 어린이나 노약자 같은 승객이 차량에 방치되었을 때 질식을 막기 위한 안전 규정 때문이죠. 내조기 버튼 길게 누르는 차 있고 , 여러번 누르는 차도 있고 각각 틀립니다. 본인 차량 메뉴얼 참고 하세요
@ZhangSuDa
2 жыл бұрын
차종이? 쉐보레는 순환버튼 모드가 3가지입니다 외기, 내기, 내기오시동을 끄면 전모드 상관없이 외기로 돌아가고 시동을 키고 내기오토로 보통 주행합니다 그럼 내부 공기가 탁해지면 자동으로 외기 순환을 하고 다시 내기로 돌아감!
@user-nm1ov4du5d
2 жыл бұрын
도심주행시는 내기순환모드으로 사용하고 장거리 한적한시골도로 주행시는 외기유입모드로 사용하시는걸 추천합니다.
@dodge90
2 жыл бұрын
오히려 시골도로에서 사용하셔야합니다... 시골 농번기철 퇴비냄새, 인근 축사냄새...
@user-cs2ir6dh7g
2 жыл бұрын
@@dodge90 ㅋ
@ggvjy
2 жыл бұрын
소똥냄새들어오는데?
@user-vc3se3qd6t
2 жыл бұрын
냄새보다 매연이 안 조지 임뫄 ㅋ
@estherkim8103
2 жыл бұрын
@@ggvjy 소똥냄새가 매연보단 낫더라구요. 소통냄새에는 비염안걸리는데 매연에는 바로 재채기가 ㅜ.ㅜ
@cynicyoky
2 жыл бұрын
외부공기 들어 오게 하는 버튼을 저렇게 꺼지해 해두고 디폴트로 해두는 이유가 있습니다 장거리 주행시 졸음운전을 방지 할수 있습니다
@user-yy9rv6dw9b
Жыл бұрын
공기순환은 장거리시 20.30분에 한번환기시켜주면됩니다
@Digizzzzs
11 ай бұрын
@@user-yy9rv6dw9b외기순환으로 하면 굳이 창문을 안내려도 되고요. 유럽에선 이걸 강제하는 이유가 있습니다. 실내정체공기가 외부 오염공기보다 더 위험하기 때문에요.
@yoonsukryull
2 жыл бұрын
내기에서 외기로 자동 복귀시키는 것은 제작사의 인명 안전 목적 상 프로그램된 부분이므로 이것을 고정 작동하면 차내외가 기밀이 좋은 새차 일 경우 술마시거나 너무 피곤해서 차내에서 잠을 자다가 자칫 사고를 당할 수 있고 동승자가 많을 경우 산소농도가 급히 떨어지고 이산화탄소가 급증해서 더 심각해질 수 있는바 만일 히터를 틀고 밀폐 상태로 잠들면 악몽에서 못 깨어나고 가위눌림으로 진행되 나이든 노인이나 심폐 기능이 안 좋은 사람은 사망 할 수 있으므로 이 방법의 고지는 신중했어야 했고 서두에 꼭 경고 문구를 표시하길 바람. 고정셋팅을 해제 하는 방법도 고지해야함. 빨리 수정바람. !!
@guitarkid2975
2 жыл бұрын
자동차는 밀폐되지 않습니다
@user-jo5xj7nk7q
2 жыл бұрын
내기순환버튼은 필요할때 그때 그때 눌러주면됩니다 고정시켜 놓으면 졸음운전 또는 산소결핍으로 죽을수있어요 그런걸 막기위해서 자동으로 꺼지게 해놓은겁니다
@it.3258
2 жыл бұрын
산소 결핍으로 죽을 일은 없습니다 ^^ 이산화탄소 증가에 의한 졸음운전을 야기할 가능성은 있지만. 그 자체로 죽을 확률은 제로에 가까워요. 선풍기 틀어놓고 자면 죽는다와 같은 황당한 발언 이십니다. 그리고 외기 유입 모드라 하더라도 히터or에어컨 사용시엔 주기적으로 창문을 열어 환기해주어야 합니다.
@DDIYONG02
2 жыл бұрын
산소결핍 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@Digizzzzs
11 ай бұрын
산소결핍으로 죽진 않지만 혈압증가, 기억력 장애, 운동능력 장애 등이 생깁니다. 즉 고속도로 운전 사망사고 1위가 졸음운전인 만큼 그냥 외기로 두는게 낫습니다
@happylife6060
2 жыл бұрын
내기순환모드는.. 한여름에 뜨거워진 차안의 공기를 빼낸후, 에어컨으로 급히 온도를 낮추거나, 공사현장이나 화재현장등 외부공기질이 매우 좋지 않을때 잠시 사용하세요.. 외기 모드는 차량 앞쪽으로 공기가 도입되어 차량 뒤쪽으로 빠지는 구조이고..내기 모드는 차량냐부 공기를 순환해서 계속 쓰는 구조 입니다.. 내기모드를 장시간 사용하면,, 공기 순환이 되질 않아 아산화탄소 농도가 증가하고,, 차량 내부 냄새와 곰팡이 소식에 더 좋은 환경이 됩니다.. 요즘 에어컨 고성능 항균 필터들이 잘 나오니 외기모그 하셔도 미세먼지 대부분 가 걸러줘요.. 차량제조사 메뉴얼에 앞유리 버튼 누르면 자동 외가 되거나,, 오토 에어컨 작동시 일정온도 내려가면 자동 외기모드 되는게 그런 이유로 작동됩니다..
@koma4703
2 жыл бұрын
제게짜증났던부분이어습니다 구독 좋아요 했어요 좋은정보감사합니다
@user-tp9kh4gp5u
2 жыл бұрын
될 수 있으면 쓰지 마세요. 차내 이산화 탄소가 올라가서 졸음운전 하기 쉽습니다. 그래서 저렇게 꺼지도록 설정돼 있는거구요
@ganekim
2 жыл бұрын
왜 저렇게 만들었을까요. 버튼을 누르는 대로만 실행이 되면 좋겠는데요.
@user-rx1fd1qv7r
2 жыл бұрын
알수없는 알고리즘 칭찬해 ^^ 글쎄 페인트마카펜 종류 찾아 보다가 이 영상이 떴어요?! 혼자 겨울장거리운전할때 난방조절하고 싶은데 계속 내부순환꺼져서 뭣같이 만들어놨네 했는데 제가 무지했던거네요 원래 그려려니 하고 찾아볼생각도 못했는데 좋은정보 감사합니다 :)
@sunnysonny4914
2 жыл бұрын
저렇게 어렵게 설정하게 한 이유가 있습니다. 내기 순환으로 해 놓으면 까먹고 그냥 운전하다가, 축적된 내부 이산화탄소에 의해서 졸음 운전 -> 황천길 직행. 그냥 제조업체가 웬만하면 하지 않도록 한 건 하지 말아-!!!!!! 쫌-!!!!!!!! 그 쓰레기 냄새, 매연 거 얼마나 오래 간다고
@user-ln8qz5lw7r
Жыл бұрын
프론트 기능은 창으로 방향을 바꾸는거 보다는 성애 제거하라고 있는 기능입니다
@user-yh4jr2yg8u
2 ай бұрын
좋은정보 감사합니다. 저도 운전할때마다 답답하고 번거로왔어요. 그럼 안내해 주신대로 설정을 해두면 시동 껐다가 다음에 운전할때도 설정해둔대로 내기순환버튼이 항상 켜져 있을까요?
@jeungsookmoon7960
2 жыл бұрын
내기순환버튼이 공조기 방향바꿀때마다 꺼지는건 아닌듯한데요. 습기제거 버튼이 눌렸을때나 꺼지게끔 자동설정으로 알고있는데 그와동시에 ac버튼에 불이 들어오면서 공기최적화시키려는 자동시스템인데 설명방향이 좀 틀리신듯합니다.
@springfield910
2 жыл бұрын
내기순환으로 계속 유지하게 되면 이산화탄소가 차내에 쌓여 졸음을 유발하는 등 부작용이 더 많아 위험합니다. 수입차의 경우 내기순환 버튼을 눌러도 일정 시간 후 자동으로 해제된다고 합니다. 안전을 위함이겠죠.
@user-nw3ql2hr8o
2 жыл бұрын
..
@pe_pe59
2 жыл бұрын
개 킹받음. 이래서 1분미만 채널이 흥하는거.
@user-un1tm8qw3v
2 жыл бұрын
리창호님 말씀이 공감갑니다. 그럼 이 유튜브 말대로 따랐다간 더 피해 갈 듯하네요. 차 매연 피할려다가 오히려 차내 이산화탄소 증가로 뇌세포 죽어나가는거죠.. 자동차 회사에서 사람 목숨 귀하게 여겨서 어렵사리 설치한 최첨단 테크 사양을 강제로 해제시키는 유튜버가 현명해 보이진 않네요.
@user-do4ci3cr9r
Жыл бұрын
ㅎㅎ연식있는 중고차만 타고 다녀서 특별할것도 없는 애기를 이리 길게하나했는데...안 봤으면 모를뻔했네요.감사합니다
@user-qj7ft6it8p
2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ 별것도 아닌걸 가지고 대단하게 설명을 하는 당신의 능력....
@user-fk1es4iu3r
2 жыл бұрын
누구에게는 꿀팁일순 있으나 내찬 오토 넣음 알어서 됨...내기로만 해놓음 곰팡이 쓸고 나중에 냄새남...습기차고 금방 이산화 탄소 올라서 졸음 운전으로 사고를 낼 가능성도 높아짐.. 오토 넣음 에어컨 끄기전에 10분 공회전 하라고 하는 이딴거 다필요 없음...기름 조금 더먹고 편하고 신경 안쓰는게 최고임..예전에 처음차 사고 그랬을때 하던거... 오토가 답이다!! 뭐 좀 성능 안좋은 차는 몸이 피곤해야지 할수있나..
@user-qe1kq5bz4x
2 жыл бұрын
저런 짓은 안하는게 맞죠. 프런트 버튼을 왜 씁니까. 내부김서릴때 쓰는건데 내기순환으로 하면 계속 김서립니다. 외기로 돌리는 것을 기본으로ㅠ 는 이유가 있죠.
좋은 정보입니다...구독과 좋아요..할려고보니, 서론이 너무 길어요...서론이 짧아야 구독과 좋아요 표시를 많이 받아요..
@user-ilovekkh
Жыл бұрын
운전시 히터는 졸려서 찬바람 전면으로 나오게 하면, 유리에 습이 금방 차서 앞유리면으로 모드를 바꾸는데요 양쪽 다 방향을 동시에 가동하는 방법이 없을까요? 참고로 현대인데 기아나 다른 브랜드는 가능한지 궁금하네요 전면유리는 꼭 발밑에랑 엮여서 너무 불편하네요 그리고, 운전석 왼쪽 에어컨송풍구 위에 송풍구 하나 더 있는데 그건 엔진열 식히기 위한 기능인가요? 히터를 안켜도 왜 덥나 했더니 그 곳이더라고요
다섯번눌러서 내부기능으로 고정되었다는것은 다섯번누르는 바람에 고장이 낫다고 보면 됩니다.. 자동차 기능은 연구원들께서 수십번연구하고 수십번테스트하고 가장안전하다고 할때 여러분들에게 제공됩니다... 이런거 강제로 잘못건드려서 고장나면 내돈들어갑니다...꿀팁은 그냥 있는그대로 사용하는것이 굴팁입니다.... 자동차부품과 기능은 이유없이 만들어지지는않는다는것 잊지마시고 기능그대로 사용하시면 됩니다...!!
@AlexKim-hc6ul
Жыл бұрын
정확한 정보를 알려주셔야죠~ 아무때나 막 누르면 안됩니다 운선석이 180도 돌아가서 뒷자리 승객과 담소를 나눌때 사용하는 버튼입니다.
@Anna-ep4ef
Жыл бұрын
내기순환으로 해 두었다가, 환풍하고 싶을때 내기순환 버튼을 끈 뒤에 (ac 누르고 5번 다시 눌러야 되돌아간다는거죠?) 다시 버튼을 누르면 고정이 되나요? 아님 다시 설정을 해야 하나요?
@joshuakwak6468
Жыл бұрын
한번더 되돌아가는거 다시 보여줄 수 있었는데 시간줄여주는 센스 ㅎㅎ
@user-wt2pq3ff7q
2 жыл бұрын
정말 감사합니다. ~ 운전 할 때마다 스트레스 받았던 부분이었어요. 겨울에도 내기순환으로 누르고 계속 에어컨 켜고 다녔어요. 운행중에 누르면 나도 모르게 바뀌고 또 누르면 바뀌고 해서 엄청 스트레스 받으면서 다니고 있었는데 다시 한번 정말 감사드립니다. ~~👍👍👍
@jeungsookmoon7960
2 жыл бұрын
에어컨버튼은 에어컨디셔너입니다.공기를 최적화시키려는 기능이있기에 내부순환모드로 장시간 에어컨이나 히터를 틀고 주행시 내부공기가 탁해짐을 방지하기위해 외부유입모드로 바뀌는겁니다. 귀찮아하실게 아닌 본인의 안전운전을위한 현상입니다.
@user-qf3ru9gt5u
2 жыл бұрын
겨울에 창문과 다리쪽으로 바람방향 해놓으시고 온도는 높여놓으시면 창문은 에어컨바람 다리쪽은 뜨거운바람이 나옵니다. 비올때도 마찬가지입니다. 저렇게 쓸 이유가 없어요. 온도를 같이 낮춰버려서 다리쪽으로도 찬바람이 나오는 거에요. 이거 모르시는 분들 은근 많으시더라고요. 특히 비올때 습기찬다고 창문 빼꼼 열고 다니시던데 창문 다리쪽으로 바람해놓고 온도는 추우시면 적당히 높이시고 에어컨 같이 돌아가면 따뜻하면서도 습기도 없어집니다.
@hughhugh4017
2 жыл бұрын
@@user-qf3ru9gt5u 좋은정보 감사합니다~^^
@user-qf3uk6gq4k
2 жыл бұрын
내기 순환버튼을 장기간 사용할 일이 없을겁니다.. 하셔도 안되구요.. 귀찮더라도 그때그때 필요한 모드 선택하시고 내기 순환버튼 고정은 하지 마세요.. 시간이 길어지면 바깥 매연냄새보다 내부 공기가 더 안좋습니다.. 20분 운전하고 창문열고 10초간 환기도 시키면서 장거리 운전 하세요..
@Uchichii
2 жыл бұрын
@@user-qf3ru9gt5u 히터 방향을 창문과 다리쪽으로 하고 외부순환모드로 하면 된다는 말씀인가요??
@user-do5pf8wd2m
2 жыл бұрын
YF소나타 인데요~~ 말씀하신대로 셋팅은 잘 되었습니다. 그런데 다시 원래대로 복원이 안되네요 ㅠㅜ 별 짓을 다 해봤어요~~~ 밧대리 분리해서 리셋도 해보고요~~~ 해결 방법 알려 주세요~~~!
@pieni7246
2 жыл бұрын
다 좋은데 서론이 왜케 길어
@khaneYoon60730
2 жыл бұрын
언제나 유익한 설명감사합니다 2021년 Tahoe 를 삿는데 갑자기 핸드폰 챠져가 안돠는되요. 전화기 줄을 바꾸어도 안됩니다. 혹시? 아시면 알려 주세요. 딜러에 가애 하는데 게을러서 시간이 가지 못하고 질문합니다
@user-fr3pq9le6b
2 жыл бұрын
온도센서 다이얼을 조금 돌리면 에어컨버튼으로 안돌아가던데요.
@cholpark6265
2 жыл бұрын
차 안에서 환기 안하면 10분만에 이산화탄소가 위험 수준까지 올라가더군요. 꼭 계속 환기하세요.
@user-dt2mh4uq8e
2 жыл бұрын
전혀 지장 없어요 권장이 한시간에 한번 환기에요 내부순환으로 다막고 다녀도 동일 합니다
@Digizzzzs
11 ай бұрын
@@user-dt2mh4uq8e유럽에서 강제한 이유가 안전문제인데 왜 문제가 없습니까
@user-dt2mh4uq8e
11 ай бұрын
제가 아는 기준은 2~3시간에 한번 환기입니다 10분안에 환기면 그냥 차타면 죽는다는 소리지나요...
@cholpark6265
11 ай бұрын
@@user-dt2mh4uq8e 위험수준까지 올라간다고 바로 죽지는 않습니다. 집중력 저하, 졸림에 이어 어깨 결림 등의 증상이 먼저 나타납니다.
@user-dt2mh4uq8e
11 ай бұрын
@@cholpark6265 제가 아는 위험수준하고 님이 사용하는 위험수준하고 뜻이 다른걸까요... 10분만에 님이 말한 숫치들이 올라가고 그것을 위험수준이라 표현하시는데 또 죽는건 아니라 하시면...
@user-cc4gf3wp5g
2 жыл бұрын
내기순환버튼 누르고 장시간 운전시 졸음운전하기 쉬우니 필여시에만 사용하고 평상시엔 해제하는게 좋습니다
@user-xl7di5ze7v
2 жыл бұрын
예전에 회사 선임이 지하차도 들어갈때 항상 누르길래 저도 언젠가 부터 지하차도 들어갈때 내기순환 버튼 누르고 있음 ㅎ
@@haydenli1103 창문 아주살짝 열어놓으면 머리띵한게 좀덜합니다. 겨울때 그리고 내순환 하는 이유는 매연보다는 떵냄시 하수구냄시 피하려구요. ^^
@haydenli1103
2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 지금 무슨 말을 하는지 앎? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 냄새피하려고 내기 순환하면서 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 창문을 왜 여냐고 물은거임 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 뭔 깨시민인척 앞뒤 안맞는 말을 늘어놓나 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 외기순환으로 공기청정기 놓는 사람이 창문을 열고 다닌다?? 왜 그렇게 살아 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 냄새나면 내기 했다가 자동으로 외기 풀리면 걍 다니면 될껄 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 외기에 에어컨디셔닝 눌러 놓으면 되요~~ 구조적 기계적 지식도 없이 뭔 돈들여서 공기청정기를 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 공기청정기 아무 효과없으니 갖다 버려요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-dp7zj1sq6m
2 жыл бұрын
@@haydenli1103 구찬아 사람마다 하는방식이 틀린건데 그것을 가지고 머라하면 할말이 없어지네 당신은 당신편한대로해 왜타인방식을 지적질이지 그러니 대한민국사람이 동방예의지국이 아주머나먼 조선시대 야기라고하지 꼭당신같은 자식낳으시길.
사람들이 잘 모르는데 무조건 내부순환이 좋아요 필터는 미세먼지 못걸러요 나같은경우는 담배핀다고 창문을 수시로 열다보니 내부순환 버튼 끌일이 없긴하지만 다른분들도 굳이 외부순환을 할필요가 없어요 무조건 내부순환
@DORAMI-
2 жыл бұрын
미세먼지보다 더나쁜게 담배연기와 밀폐된공간에 순환되지못하고 정체된 공기입니다..공기질로 따지면 차라리 미세먼지가 더 나을정도인데 내부순환모드를 권고하시고있네요...그리고 요즘 미세먼지 거르는 필터 시중에많이있습니다...마이크로나노분자초미세먼지까지 커버하는 필터가 나오는 세상인데...pm2.5정도까지만써도 왠만한건 거의 걸러냅니다..필터기술력이 없었던 90년대 2000년대에나 통용될 말이지요... 평생 운전습관이셔서 고치기힘드시겠지만 비가올때 습기가 가득찬 상황에서만큼은 외기모드로 꼭 전환하시길바랍니다..
@user-bu8ko9fc9b
2 жыл бұрын
@@DORAMI- ㅋㅋ이렇게 잘모르는소릴 하니 내가 내부순환이 좋다고 친절하게 댓글 써준겁니다 님이말하는게 보통사람들이 알고있는 내용인데 자동차가 그리 밀폐된공간도 아닐뿐더러 외부순환을해도 한두시간에 한번씩 창문열고 환기해야됩니다 한번환기하면 내부순환해도 최소 한시간은 신선한공기를 유지합니다 굳이 외부순환할 필요가없어요 그리고 미세먼지 필터들 미세먼지 못걸러요
@DORAMI-
2 жыл бұрын
@@user-bu8ko9fc9b 환기를 워낙 잘 실천하고 계셔서 딱히 뭐라 드릴말은 없지만 보통 사람들은 그런 환기의중요성은 인지못한채 내부순환으로 내내 주구장창 해놓고 다닐겁니다. 내부순환모드가 나쁘다는게 아니라 내부순환모드로 해놓을때는 적절한 환기가 선행이 되어야하는건데.. 이렇게 더운날에 환기는 더더욱 잘 안하게 되잖아요. 이렇게되면 미세먼지보다 이산화탄소증가로 인한 졸음운전이 제일 문제가되는겁니다...제조사 차량설명서보시면 내기모드시 이산화탄소증가에 따른 환기를 엄청 강조하고있습니다. 근데 잘보질않죠. . . 암튼 내기모드를 쭉 사용하시려거든 태용님처럼 환기가 먼저 선행이되어야 합니다. 그게귀찮으신 분들은 저같이 그냥 외기로 해놓고다니다 터널이나 매연이 심한곳에서 잠깐 내기로 돌려놓고 다니는거구요. 외기로해놓는다고 환기를 아예 안해도되는건아닙니다.. 손이덜갈뿐인거죠..내기로 두번환기할꺼 한번하거나 안할수있을정도이지..환기는 두번강조해도 지나치지 않을정도로 중요합니다.
@user-bu8ko9fc9b
2 жыл бұрын
@@DORAMI- 사람들이 바보도 아니고 내부순환하고 주구장창 달려도 졸리면 알아서 창문열겠죠..... 난 흡연을하다보니 수시로 창문을 여는거지만.... 내가 하고싶은 말은 그 환기를 안할경우를 가정하는데 그런경우를 제외하면 외부순환이 내부순환보다 좋을것이 전혀 없다는겁니다
@DORAMI-
2 жыл бұрын
@@user-bu8ko9fc9b 네 말씀 잘이해했습니다. 뭐 그런기능을 쓰라고 맨들어 놓은건데 굳이 안쓸필요도 없겠네요. 상황에 맞게 잘 쓰면 그거로 되는거죠뭐ㅎㅎㅎ
기능성 관련으로 착각하기 쉬운 애매한 제목. 실상은 단순 편의성 관련. 30초로 충분한 이야기를 5분 36초에 걸쳐 이야기하고 있음에도 제조사의 의도, 사용시 주의사항등에 대해서는 언급이 없네요. 몰랐던 사실이고 유용한 경우도 있을 수는 있겠습니다만 시간 버렸다는 생각이 강하게 듭니다. 수확은 유턴버튼이라는 개그포인트 정도네요.
@user-nb8di8yt2b
2 жыл бұрын
잘봤습니다 영상에 도움이 되고자 한말씀 드립니다 요점만 말씀해주세요 서론이 길어 시간만 늘리려는게 보이네요 보는 이가 좀 지루하네요ㅡㅡ
@user-xi2jm5cc6r
2 жыл бұрын
운전을 하면 어느정도 차에 기능 알고있지 않나요???
@user-ri5rv5yf5e
2 жыл бұрын
답답한 경우도 있지만도 안전상 저는 놔둘겁니다.
@LoveDroneTV
2 жыл бұрын
GM계열 차량도 가능한 것인가요? 제차는 메뉴얼에도 이런 방법이 안 적혀 있네요... 특정 모드에서는 아예 내기 순환이 지원 안되는데...
@TheLastOrc
2 жыл бұрын
내기 순환으로만 해놓으면 보통 15분 후부터는 차내 산소 부족이 일어난다는 과학검증 결과가 있습니다. 호흡이 곤란해지지는 않지만 적정산소 농도보다 낮은 상태가 유지되면 뇌세포가 하나 둘 죽어가고 이것은 절대 회복 안됩니다. 겉으로 느끼는 증상은 머리가 맑지 못하면서 졸음이 오는 것입니다. 보통 평소 환기를 잘 안시키거나 여성운전자 분들이 내기로만 해놓고 다니시는데 치매가 일찍오라고 노력하시는 것과 같습니다.
@user-es2oh6eu3s
3 ай бұрын
좋은정보 ㆍ감사ㅡㅡ
@kimclove82
2 жыл бұрын
방송 할때마다 무슨 기준으로 90이상프로 모른다고 하는건가요?
@user-vs1zc7fz8j
2 жыл бұрын
어그로
@user-lj2nu5ju4e
2 жыл бұрын
그냥 모르는 팁 96프로로 남겨둬도 괜찮을꺼 같습니다 이산화탄소 증가가 매우 빠르게 일어나서 남들보다 96프로 저승길에 빨리 갈수 있는 버튼 중에 하나 입니다 기본적으로 차량 회사에서 그렇게 설정해 놓은건 다 이유가 있을테니까요 알려주는 팁으론 좋습니다만 사용하지 않아도 되는 팁으로 알고만 넘어가셔도 좋을듯 합니다
@user-eu5iu8pi5z
Жыл бұрын
원래 되로 돌릴때는 어케해야 하나요 ㅇ.ㅇ 버튼+버튼 무엇을 눌러줘야 하나요 알려주세욥 ㅠㅡㅠ
@user-sg3hz3bo9u
Жыл бұрын
우리는 따로 누르지 않는한 한번 바뀐 상태로 고정고 지맘대로 안 바뀌던데여~르노 삼성하고 다른가........
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