Już wrócił sługus. Niebawem dopłaty do niemieckich ciągników, wiatraków… odbior w niemieckich portach
@TheAgrotechnik
24 күн бұрын
To co zabiło Schlutera to przede wszystkim skupianie się na dużych ciągnikach dużej mocy na które popyt był symboliczny. Nawet dzisiaj w rankingach sprzedaży, w takich Niemczech bardzo dużo się sprzedaje co roku traktorów w przedziale 80-100 koni (przy czym wydaje się że najpopularniejsze są DF-y) a gdzieś tam daleko w statystykach ciągniki o mocy ponad 250 koni po mniej niż 100 sztuk rocznie. Dalej- w latach 80-tych na wszystkich markach odbił się mocno kryzys finansowy. Jedyną marką która go przetrwała i poszła dalej był tak naprawdę tylko JD bo stawiał na sprawdzone rozwiązania i nie eksperymentował. Allis? Zbankrutował w 1985 i został przejęty przez KHD, IH- zostało wykupione przez case (które istniało głównie dzięki temu że właścicielem case był koncern naftowy tenneco). Jadnak takie marki jak Deutz nie opierały się jedynie na produkcji ciągników- mieli też inny sprzęt do zaoferowania. Fendt? Produkował świetne ciągniki serii 200 i 300, dostępne dla niewielkich gospodarzy a przy tym nadal oferujące komfort pracy znany z większych modeli. Schluter skupił się tylko na dużych ciągnikach i skutek jest jaki jest. W USA problemem było to że ciągniki klasycznej budowy musiały konkurowac z ciągnikami przegubowymi. Gigantem na rynku był niewątpliwie Steiger, ale i jego dopadły trudne lata 80-te i z dwojga złego "better red than dead", oddali się do case ih. A Steiger miał bardzo bogatą ofertę i samo zbudowanie ciągnika dużej mocy w układzie przegubowym, daje dużo więcej możliwości niż w układzie klasycznym.
@rolus4650
25 күн бұрын
Bardzo dobry materiał. Dzięki za przybliżenie historii o tych ciągnikach.
@machefi6539
25 күн бұрын
W sumie można było wspomnieć też o steyr. Co prawda z Austrii, ale ma trochę wspólnej historii z Deutz i był plan ratowania obu marek przez zacieśnienie współpracy. Odbiło się to na Steyr, bo wycofał się z współpracy z Valmetem, gdzie był opracowany prototyp ciągnika. Jakieś pracę prowadzono też z silnikami używanymi przez valmeta.
@piotrstanowski8437
25 күн бұрын
Chciałbym, żeby Ursus tak upadł, jak upadły Fendt czy Deutz.
@RZMofficial
25 күн бұрын
@@piotrstanowski8437 Co to ma do filmu?
@piotrstanowski8437
25 күн бұрын
@@RZMofficial Ok, odpowiem, bo widzę, że kojarzenie ma tu jakoś niską cenę. Twierdzisz, że mówisz o upadkach, tak? Tak. Ursus też upadł, tak? Tak. Upadki o których mówisz, patrząc na dzisiejsze losy wspomnianych przez Ciebie marek, to w sumie całkiem pozytywne zjawisko. Nie miałbym nic przeciw, gdyby upadek Ursusa przebiegał w podobny sposób. Czy dalsze wyjaśnienia nadal konieczne?
@stasiekkolasa3185
25 күн бұрын
@@piotrstanowski8437były przecież plany przejęcia Ursusa przez agco i produkcji w Polsce prostszych serii MF ale związki zawodowe rozpętały wtedy jakąś dziwną kampanię przeciwko amerykańskiemu kapitałowi i final tego jest ogólnie znany
@RZMofficial
25 күн бұрын
Nie wiem czy zdajesz sobie sprawę z tego że obie wymienione przez ciebie marki zostały przejęte przez koncerny - Deutz-Fahr w 1995 przez Same (narodziny grupy SDF), a Fendt w 1997 przez AGCO. Omawiany w filmie Schlüter przecież upadł, a DF po porażce w Ameryce nie potrafił się skutecznie odbić to też KHD postanowiło go sprzedać. Fakt jest też taki że do dzisiaj marka Deutz-Fahr nie powróciła i prędko nie powróci do swojej potęgi. Fendt gdyby nie praca Marshalla nad Vario w latach 70. i 80. też nie stał by tak jak obecnie stoi. Nie mniej jednak w wypadku tych 3 marek chodziło o upadek ciągników dużej mocy, który sprawił że narodziły się nowe konstrukcje które już potrafiły konkurować z Amerykanami.
@TheAgrotechnik
24 күн бұрын
@@piotrstanowski8437 Różnica w upadku jest taka że DF nadal istnieje na rynku, wręcz można powiedzieć że to on stał się kręgosłupem SDF bo Agrotrony w latach 90-tych były punktem wyjścia dla wszystkich marek tego koncernu, a że dzisiaj Włosi nie potrafią sensownie tej marki prowadzić to cóż... Fendt utrzymał się dzięki agco i temu że zachowali go jako markę premium tam gdzie był. Po Schluterze nadal istnieją zabytkowe budynki fabryki które zaadoptowano na centrum handlowe. A po środku tego centrum stoi ciągnik Schlutera, jakiś mały 20-30 konny z tego co pamiętam, żeby przypominac wszystkim co tu było kiedyś. Po Ursusie zostały tylko nazwy ulic co najwyżej i to że w niektórych sklepach na parterach nowych bloków są ozdoby wyglądające jak traktory.
@ekorych
2 күн бұрын
Nie wszystkim potrzeba takiego paliwożernego ciągnika wielkiej mocy. Po wichurze do sprzątania lasu najlepiej się sprawiał mały lekki i zwinny ciapek- Ursus C330 o zawrotnej mocy... 25 km. Cięższe ^nowoczesne^ traktory grzęzły w błocie, ryły się w pachu, nie były w stanie manewrować między drzewami. Tak więc co komu do czego. Trzeba dobierać maszynę do rodzaju prac jakie ma wykonywać.
@kapinioni
10 күн бұрын
Jechałem ostatnio przez Alpy, na podalpejskich lakach trwaja wlasnie sianokosy. Wiecie jakie tam sorzety jeżdżą? Wiekszosc to fenty z lat 80-90 stare strucle ale w dibrym stanie, widzialem tez deutzy i internationale. Tereny bardzo bogate, widac ze tamci rolnicy dbahs o te sprzety i nie sprzedaja skoro sa dobre. Takze to co mówione jest w filmie pokrywa sie z rzeczywistością. Wszystko co do nas jest scisgane nawet te 10 latki to sprzety skarbonki ktirych im nie oplaca sie remontować a polski bauer zadowolony ze ma zielonego.
@staron8001
25 күн бұрын
Ciekawe. Jak zawsze😎👍 gratuluje
@rosolakk366
25 күн бұрын
Chętnie usłyszałbym historię marki Fiatagri lub chociaż serii F w twoim wykonaniu. Jest taka możliwość chociażby na ten rok?
@RZMofficial
25 күн бұрын
@@rosolakk366 zobaczymy
@BartekBarczak
23 күн бұрын
Fajny film, dobrze się ciebie słucha👍
@Bugslick
25 күн бұрын
Takiego Deutza serii 06 trzeba bedzie sobie kupic. Super wygladaja w tych kabinach.
@jarunioo_426
25 күн бұрын
Jak zawsze super
@Kuba1972.
25 күн бұрын
Świetny film
@JanFyda
25 күн бұрын
Jak zwykle super odcinek 💪 Ciekawi mnie historia firmy ZF , z tego co słyszę to zdominowała ona rynek skrzyń biegów, może mógłby powstać z tego osobny odcinek ? Serdecznie pozdrawiam i dzięki za takie rzeczowe materialy
@RZMofficial
25 күн бұрын
Może kiedyś coś takiego powstanie, na ten moment mam dużo projektów na głowie.
@JanFyda
25 күн бұрын
@@RZMofficial Elegancko, trzymam kciuki za każdy z nich
@skierbek72
25 күн бұрын
@@RZMofficial to część odłóż na półkę ?
@RZMofficial
25 күн бұрын
@@skierbek72 Nie, odkładanie kończyło się dwoma filmami do roku, a teraz były cztery w cztery tygodnie.
@TheAgrotechnik
24 күн бұрын
ZF przede wszystkim produkował przekładnie i mosty napędowe nie tylko do maszyn rolniczych ale też do wszystkiego w zasadzie. Nie żyli tylko z produkcji do traktorów więc stali się gigantem.
@rzizmont89
25 күн бұрын
Czekam na filmy o ciągnikach z cieszącymi się dobrą opinią silnikami MWM. Głównie Renault, ale przecież i w Niemczech montowali takie piece.
@RZMofficial
25 күн бұрын
No przecież Fendt i Renault to prawie jak rodzinka przez te silniki :)
@Mietek-uk7qg
25 күн бұрын
@@RZMofficial no nie koniecznie
@martinXXDE
25 күн бұрын
Te silniki MWM takie super nie są. Lubią pękać bloki.
@Mietek-uk7qg
25 күн бұрын
@@martinXXDE chyba jak ktoś na wodzie jeździ
@RZMofficial
25 күн бұрын
@@martinXXDE Może za mało żyje, ale nie słyszałem żeby komuś pękł blok w silniku MWM.
@krzysobludnik
25 күн бұрын
Schlüter... legenda ls 13 ;)
@maciejostrowski3600
25 күн бұрын
film super😃😃😃
@Agro_Rysio
25 күн бұрын
Film pierwszy sort 😊 pozdrawiam serdecznie
@januszzaleskizaleski4440
24 күн бұрын
Super prezentacja
@slawomir_pc
25 күн бұрын
Dobra prezentacja dobrze omówione tematy
@piotrgrabos7419
9 күн бұрын
Dr 46😅5t T5 555554t😅 dr 5v85 5😅😅 5t
@agrodomaszkow3470
25 күн бұрын
Nowy deutz sie nie umywa do starego nawet w Polowie
@rats6627
25 күн бұрын
Haha...
@krzysztofwyszynski4021
25 күн бұрын
Prawda.
@MrGrzeja
8 күн бұрын
Nowy deutz to porażka
@Rolnik29170
25 күн бұрын
Będzie film o zetorach ur1 ?
@RZMofficial
25 күн бұрын
Jest w planach.
@sawek7818
25 күн бұрын
@@RZMofficialA o Case 5100
@patryk7210
25 күн бұрын
Dx-y są zajebiste
@maskiuuu
25 күн бұрын
Mniej więcej w jakim czasie możemy spodziewać sie filmu o serii U?
@RZMofficial
25 күн бұрын
Nie będę pisał na pewno, ale raczej do końca wakacji. Jeśli nie to do końca roku postaram się przygotować film.
@Artur_c-_P
25 күн бұрын
Codziennością nie bardzo, bo nikt do sadu w mojej okolicy nie kupi takiego traktora z przedziału 200 do 300 KM😂
@Bugslick
25 күн бұрын
Co do JD w Europie to warto zaznaczyc, ze do dzisiaj to w zasadzie Lanz. Na europejski rynek ciagniki te dlugo byly rozwijane w Mannheim i bardziej byla to ewolucja Lanza niz JD.
@RZMofficial
25 күн бұрын
@@Bugslick Też prawda chociaż ciągniki z rynku USA też miały wpływ na ich rozwój.
@Bugslick
25 күн бұрын
@@RZMofficial To napewno, cos na zasadzie Skody w koncernie VW.
@stasiekkolasa3185
25 күн бұрын
@@Bugslickskoda to akurat ma wszystkie podzespoły z półek vw więc poza pierwszym okresem kiedy montowano jeszcze stare 1.4 ohv, to wpływ czeskiej techniki na ten koncern jest bardzo znikomy żeby nie powiedzieć że żaden.
@korbinka
3 күн бұрын
Co to za Fendt z wydechem z przodu? Jaki to model?
@RZMofficial
Күн бұрын
620-622-626
@MEOWOJ
22 күн бұрын
5:00 u nas też tak jest że sąsiad chce mieć większy ciągnik, dom, maszyny niż jego sąsiad, taka mentalnosć jest na wsi. Kolega jest handlowcem w Claasie i mówił że jak powie jakiemuś rolnikowi że sąsiad zamówił traktor to ten najczęściej kupi większy...a później jeden z drugim jadą na blokady dróg bo nie ma z czego płacić kredytów.
@forestboy1817
22 күн бұрын
Co ma kurwa blokada drogi do tego ? To jest walka o przeżycie polskiego rolnictwa a nie fanaberie
@MEOWOJ
22 күн бұрын
@@forestboy1817 czytaj ze zrozumieniem i nie bluźnij chamie.
@gryf08
20 күн бұрын
Niektóre ciągniki są zbyt duże na mniejsze gospodarstwa na kawałki ziemi małe rozdrobnione np całe poludnie i południowy wschód Polski a często ta. Rolnicy kupują ciągniki zbyt duże są drogie a później trzeba spłacać kredyty i zaczynać się i gospodarstwo poziom życia itp
@tomaszkuter4988
25 күн бұрын
dał byś rade zrobić film o najlepszych /najpancernirjszych silnikach świata? (tak jak mówiłeś w filmie o magnumie)
@RZMofficial
25 күн бұрын
Dobrze że przypomniałeś o tym, totalnie zapomniałem ale i tak narazie są 4 filmy w kolejce to też ten może będzie 5 (czyli gdzieś pod koniec wakacji)
@blackred1772
25 күн бұрын
Mam Deutz d6806 z 76 roku. Ursus 1224 i zt 323 które również posiadam to są wyjeby przy tym deutze.
@RZMofficial
25 күн бұрын
Ta seria Deutza to akurat nic specjalnego miałem okazję obejrzeć takiego.
@blackred1772
25 күн бұрын
@@RZMofficial no ja go oglądam i użytkuje od 2003 roku tak więc śmiem twierdzić, że ursusy przy nim to śmietnik
@RZMofficial
25 күн бұрын
@@blackred1772 Jak kto lubi, ja w Deutz-u nie znalazłem nic ciekawego - typowy zachodni ciągniki tamtych lat.
@blackred1772
25 күн бұрын
@@RZMofficialod 76 roku była wymieniona tylko pompa hydrauliczna a trochę sobie popracował ma z 10 tyś mth albo więcej. Wom nie zależny od hydrauliki biegi synchronizowane skrzynia nie wyje. No ale niektórzy wolą siuntki i spuchnięty łeb po całym dniu w kabinie typu babka czy tam orzeszek 😂
@damianursusc362
25 күн бұрын
@@blackred1772Jak z częściami do tego modelu np skrzynia? Bo do silnika to pewnie można dostać wszystko jak i cały nowy motor ...
@traktorzysta9051
25 күн бұрын
Witam
@dominikszczepaniak3258
20 күн бұрын
A gdzie forszaj ?
@kv-2232
18 күн бұрын
Fortschritt nie jest niemieckim gigantem poza tym padł
@banknocik1282
20 күн бұрын
To czyli jak rozumiem z tych 3 marek które przetrwały to tylko nadal niemieckimi są deutz i Fendt
@radosawrossati7042
25 күн бұрын
Wizualnie to nic ciekawego aż jestem zaskoczony te zachodnie koniec lat 80 pojawił ursus 1634 i świeżej wygląda 😋,myślałem że sporo wcześniej zachodnie miały te kształty co obecnie
@Bugslick
25 күн бұрын
Kwestia gustu, trend, ze ciagnik ma wyglac pojawic sie relatywnie niedawno. Kiedys one mialy byc solidne. Co do Ursusa 1634 to znajomy ma, jechalem i wiecej nie chce. Mam duzo doswiadczen ze zachodnimi z tamtych lat i sa znacznie przyjemniejsze w uzytkowaniu.
@radosawrossati7042
25 күн бұрын
@@Bugslick mam na myśli wygląd, a łatwość użytkowania to zależy bo pewnie ursus 155 konny kosztował tyle co zachodni 60 konny, to wolę na polu pracować 4 godziny niż w zachodnim 10 godzin dziennie, i zrobić tyle samo
@Bugslick
25 күн бұрын
@@radosawrossati7042 Gdyby tak bylo to dzisiaj liderami sprzedazy byly by chinskie tanie ciagniki a nie zachodnie marki "premium". Poza tym Ursusy byly oferowane na zachodzie i szalu nie zrobily.
@Bugslick
25 күн бұрын
@@radosawrossati7042 Twoje porownanie nie ma za bardzo sensu bo jesli ktos kupuje 150 konny ciagnik to nie po to aby z nim pracowac 4h/dzien. Poza tym na moim kanale mam nagranie z Fiacikiem 540. I jesli teraz porownac prace z nim a C 360 to roznica jest ogromna na korzysc Fiata. Kabina moze smiesznie wyglada ale moze poza waskim wejsciem dla grubszych osob to bije te z 60tki na leb. Ergonomia pracy jest bardzo wazna rzecza i to sie odczuwa majac porownanie.
@radosawrossati7042
25 күн бұрын
@@Bugslick gdyby nie akcyzy cła itp to tak już dawno by było, też Niemcy chcą cła na chińskie auta aż 40% bo vw zwija się powoli🤣🤣🤣 tylko są świadomi że 90% nabywców najdroższych aut niemieckich to chiny, więc to cło może być gwoździem do trumny , bo może być riposta
@conceptgaraz828
22 күн бұрын
Napracowałeś się . Schlüter miał potencjał lecz przez zawirowania i złe decyzję zarządu oraz problemy finansowe zakończył ostatecznie działalność w 2005 r po czym Anton schluter odsprzedał prawa do logo firmie Fuß Spezialfahrzebau która produkuje ciągniki komunalne i dla rolnictwa
@krzysztofwyszynski4021
25 күн бұрын
Wszedzie gdzie w produkcje wpierdala sie polityka, to zaraz chuj to strzela. Szkoda że nie jest odwrotnie...
@TheAgrotechnik
24 күн бұрын
Jaka polityka? Wolny rynek wszystko zweryfikował...
@Albert-xe7hv
25 күн бұрын
A gdzie Hanomag?
@istota548
21 күн бұрын
To jakaś lekcja historii? 😢
@Jarekikot
17 күн бұрын
Szkoda że Fendt tak skończył. Z porządnych topowych maszyn stał się kolejnym średniakiem.
@debumcykcyk
25 күн бұрын
Porównując postęp niemiec a postęp Polski w produkcji ciągników odpowiedź dlaczego ursus upadł nasówa się sama
@RZMofficial
25 күн бұрын
Tak - Zetor, Pronar, Farmtrac, Farmer,Crystal, Pol-mot, Farm-mot i inne europejsko-azjatyckie wariacje miały prawo funkcjonować ale broń boże nie Ursus.
@MarcinPudlo-lo9ro
25 күн бұрын
Tylko że w Polsce była komuna a w Niemczech wolny rynek. Nam inteligencję wymordowano w II wojnie światowej 😢😢😢
@Kamyk9710
13 күн бұрын
Fendt nie upadł i nie upadnie
@mariandera738
22 күн бұрын
Nie kupować ich maszyn i caiągników.
@kacperd9410
23 күн бұрын
Z wygladu to Ursus wyprzedzał te cisgniki o jakies 30 lat. Do dzis ursus ciężkiej serii nje wygląda az tak staro jak te ciągniki.
@SMC250_
22 күн бұрын
Pod względem konstrukcyjnym to był 30 lat za nimi🤣
@RTXpl
23 күн бұрын
Wszystko rozdali za Bezcen albo pozamykali bo się niby nie opłaca... Ale już po drugiej stronie Odry w jakiś magiczny sposób już wszystko jest rentowne.
@-Popel18-
25 күн бұрын
2:34 to jest ten detuz co się go odblkowało za zebranie wsztkich butelek w fs11
@krzysobludnik
25 күн бұрын
Raczej za zrobienie (chyba 8?) osiągnięć przynajmniej połowy ale nie za full butelek. Pozdrawiam
@eustachymotykasiekiera1419
25 күн бұрын
Opowiesz coś więcej o koncernie AGCO?
@RZMofficial
25 күн бұрын
Może kiedyś.
@gyrayec
25 күн бұрын
Niedokończony film.
@RZMofficial
25 күн бұрын
Faktycznie, zapomniałem o pożegnaniu.
@gyrayec
25 күн бұрын
@@RZMofficial Zapomniałeś o conajmniej 10 latach w historii firm.
@adriansprawka4109
21 күн бұрын
Nie tylko polski przemysł zaorali.
@polskirolnik2118
25 күн бұрын
A struktura agrarna została bez zmian i wielkie traktory ledwo się mieszczą na działkach 😂
@Bugslick
25 күн бұрын
W Polsce moze tak ale na zachodzie juz dawno przeprowadzili zcalanie dzialek.
@polskirolnik2118
25 күн бұрын
@@Bugslick I to jest problem którego nikt ruszyć nie chce.
@blazej1958
22 күн бұрын
W Polsce jest mania dzielenia działek, Pola po 150ha dzielą na 10 - 15 mniejszych działek o kształcie do chuj@ nie podobnym. Prędzej spadnie meteoryt niż w Polsce zrozumieją że drobnicowanie działek to cofanie się.
@krzysztofwyszynski4021
25 күн бұрын
A najgorsze jest to, że decyzje, o produkcji, podejmują opłaceni ludzie (z dwiema lewymi rękoma, którzy nie potrafiliby nawet odpalić tego sprzętu, a co dopiero coś tam z tyłu podczepić) I przez ich głupotę i naiwność i oklamanie narodu, zawsze kończy się wojną, albo resetem gospodarczym. Wchodzi okupant i głód. Szkoda że przed zakończeniem 2 wojny światowej gdzie mój pra dziadek rolnik zginął,(przepraszam,ZAGINĄŁ) bo miał co jeść(bo dobrze gospodarzył na Podlasiu i wycofujący się NIEMCY go zwinęli)i nawet nie wiadomo gdzie palić znicz, to jego córka-MOJA BABCIA! PODKRESLAM KTÓRA NADAL ŻYJE! Nadal przez pranie muzgu przez telewizję i radio, myśli że 13, 14, 15 emerytura jej się należy z "państwowych" pieniędzy. Chuj że z roku na rok coraz mniej zostaje, ale się kurwa należy! Chuj w ojca. Się należy... rozumiecie ten sposób myślenia???? Z babcią jestem bardzo blisko jako pierwszy wnuczek, z imieniem jej jedynego syna ktorego pochowała w wieku 7 lat, i dalej beton! Kurwa dej! Czacha dymi!!!!!!!!!!
@mariandera738
22 күн бұрын
Rolnicy ogarnijcie się wspieracie Niemcy i ich reżim.Nie patrzcie na bajery to taki sam chwyt jak w niemieckich autach trzeba puzniej za to słono płacic a poco.
@metalkrk
19 күн бұрын
A co masz Polskiego do wyboru?
@motoagroromka3396
16 күн бұрын
A co kupić ?
@horrorpolska2960
25 күн бұрын
W 1962 ZSSR produkowł traktor KIROWIEC który by te wszystkie hamerykańskie-zachodnie zjadł.
@RZMofficial
25 күн бұрын
Nooo, już, prędko.
@Bugslick
24 күн бұрын
Bez pomocy z zachodu to oni nawet gumki do gaci by nie wyprodukowali.
@SMC250_
22 күн бұрын
Zjadł to pod względem ceny na skupie złomu, nie miałeś nigdy z tym ulepem doczynienia, więc lepiej zamilknij...
@Jarekikot
17 күн бұрын
Pojeździj takim kirowcem 2 dni pod rząd to zmienisz zdanie.
@Blazer97
14 күн бұрын
Niestety nie. Kirovets oferował silniki V8 i V12 ale nigdy nie były tak mocne jak np V12 z Schlütera czy nawet V8 slabsze od R6 od innych zachodnich producentów. Może i miały ogromne pojemności i wielkie silniki ale za to paliły 2x więcej niż inne ciągniki. Nawet teraz kirowiec V8 ma 300km i korzysta z zachodnich technologii a przed wojną przynajmniej na eksport pchał z silnikami cumminsa i claasa. Takie to wspaniałe. A i jakoś nie widzę żeby rolnicy wybierali kirowce nawet na ukrainie kto ma trochę więcej pieniędzy kupuje zachodnie ciągniki. Do tego przepaść technologiczna Kirowce w latach 70 wyglądały przy zachodnich ciągnikach jak rodem z lat 40. Rzeczywiście wspaniałe
@pawegawel6739
21 күн бұрын
Czytasz jak maszynka do mięsa, meliesz . Nie masz pojęcia o dykcji .
@megatomek112
12 күн бұрын
Czy grałem kiedykolwiek w Farming Simulator? Nie Czy interesuje się Traktorami i Rolnictwem? Nie Czy obejrzałem do końca ? Tak
@gniewkomieszko2027
14 күн бұрын
może i ciekawy temat, ale "z dupy" dykcja. Tak "zapierd...ala" z wysławianiem się, że już w 4 minucie zgubiłem wątek. Ode mnie łapka w dół.
@tadeuszwesolowski6730
25 күн бұрын
Cofają się wstecz masło maślane 😅
@RZMofficial
25 күн бұрын
Patrząc na ich niektóre nowe ciągniki, to w zasadzie czemu nie?
@machefi6539
25 күн бұрын
Nie koniecznie cofać wstecz to masło maślane. Zależy co z jakiej perspektywy się rozważa. Można jadąc trafić na kolejkę aut np. do rozładunku. Dostajemy priorytet bo wieziemy łatwo psujący się towar. Pod rampą nie da się zawrócić. Więc zawracamy przed zwężeniem i cofamy ( pod rampę) do przodu (kolejki). Jak byśmy tego nie zrobili tylko woechali przodem, to na miejscu wyszłoby, że trzeba cofać i robimy to do tyłu ( kolejki). Poruszając się z A do B jak czegoś zapomnieliśmy i zawracamy to z punktu widzenia pokonywania trasy cofamy się, ale nie jedziemy pojazdem wstecz. I wiele analogi. Można też cofać przodem do tyłu i wiele innych i nie jest to masło maślane
Пікірлер: 156