⭐️Telegram-канал➡️ t.me/+6h0aTlRoDns0ZTli
⭐️Мой Инстаграм➡️ / artem.pankovich
⭐️Я в VK➡️ vk.com/a.pankovich
⭐️Песня в конце видео➡️ drive.google.com/file/d/1T57i...
Сегодня мы будем производить установку меток фаз ГРМ механизма газораспределения на автомобиле VOLKSWAGEN T5 2004 года с дизельным двигателем объемом 2.5 TDI PD. Пятицилиндровый двигатель с насос-форсунками, шестеренчатый привод на данном моторе. На этом автомобиле я снимал ГБЦ, но, к сожалению, надо было сделать все очень быстро и не было возможности записать полный видос по данному мотору по данному ремонту, поэтому хватило времени только на запись установки именно фаз газораспределения, какой инструмент используем, как устанавливаем метки, в какой последовательности и что делаем. Проблема, вообще, какая была с данным двигателем? В принципе, стандартная - увеличение уровня масла, начало попадать топливо в масло. Тут два варианта, 2 проблемы могут быть: первое - это износ колодцев, посадочных мест под форсунки. Так как здесь форсунки крепятся всего лишь одним болтом, с одной стороны, прижимаются таким бугелем. Со временем от большой нагрузки в самом колодце внутри вырабатывается поверхность и резинки уплотнительные уже не держат, течет топливо через эти резинки и попадает в масло. И вторая проблема, которая также распространена, почему может увеличиваться уровень масла - опять же, из-за топлива, но уже варианте, когда забит DPF-фильтр (сажевый). Также идет большой впрыск под прожиг именно сажевого фильтра. Но там все не догорает, все не сгорает и все оседает в поддон. Как следствие - увеличение уровня масла, увеличивается износ распредвала, повышенный износ гидрокомпенсаторов. То есть в таком случае, как и у нас опять же, распредвал пошел под замену и все компенсаторы также под замену. Сейчас я покажу, расскажу, как и что устанавливается, в какой последовательности - детально, пошагово, как вы любите! Так что вперед, к просмотру видео! Ставьте лайки, подписывайтесь на канал!
Установленные запчасти:
Вкладыши распредвала - KOLBENSCHMIDT 77998600
Усилия зажатия резьбовых элементов:
Шейки распредвала - 8 Nm + 90°
ГБЦ:
1) 60 Nm
2) 90°
3) 90°
4) 90°
5) 90°
6) Открутить болты на 90°
Шестерня распредвала - 150 Nm + 90°
После просмотра видео вы узнаете:
- как выставить метки грм 2.5 тди
- где находятся метки грм туарег 2.5 дизель
- как зафиксировать Метки ГРМ VW Touareg 2.5tdi
- ремонт двигатель 2.5 тди фольксваген т5
- как выставить метки грм 2.5 ТДИ
- установка меток грм
- из-за чего растет уровень масла
- фазы грм 2.5 тди
- установка фаз грм 2.5 tdi
- фиксатор распредвалов vw 2.5
- 2.5 TDI R5 замена распредвала
Смотрите также мои видео, собранные в плейлистах, по следующим проблемам и неисправностям:
ДВИГАТЕЛЬ. РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ • ДВИГАТЕЛЬ. РЕМОНТ И ОБ...
ЗАМЕНА ЦЕПЕЙ ГРМ ДВИГАТЕЛЯ • ЦЕПЬ ГРМ ДВИГАТЕЛЯ / S...
ЗАМЕНА РЕМНЕЙ ГРМ • ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ И ПОМ...
УСТРАНЕНИЕ ТЕЧИ МОТОРНОГО МАСЛА • ТЕЧЬ МОТОРНОГО МАСЛА /...
РЕМОНТ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ • ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА / BR...
ЗАМЕНА СЦЕПЛЕНИЯ • ЗАМЕНА СЦЕПЛЕНИЯ / KUP...
ЗАМЕНА СТУПИЧНЫХ ПОДШИПНИКОВ • ЗАМЕНА СТУПИЧНЫХ ПОДШИ...
РЕМОНТ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ • СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИ...
РЕМОНТ ЕГР, СИСТЕМА РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ • ЕГР, СИСТЕМА РЕЦИРКУЛЯ...
ГЕНЕРАТОР. ОБГОННАЯ МУФТА • ГЕНЕРАТОР. ОБГОННАЯ МУ...
ТУРБИНА • ТУРБИНА / ТУРБОНАГНЕТА...
РУЛЕВАЯ РЕЙКА • РУЛЕВАЯ РЕЙКА / LENKGE...
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА • ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА / KR...
Жмите PLAY, ставьте палец вверх и, конечно же, подписывайтесь на канал!!!)))
09-08-2022
Негізгі бет Автокөліктер мен көлік құралдары УСТАНОВКА МЕТОК ФАЗ ГРМ. VW T5. VW Touareg. 2.5 TDI - AXD/BAC/BPE/AXE. INSTALLING TIMING LABELS
Пікірлер: 104