Надо газовую китайскую турбину установить! Летать будет как самолёт КамАЗ! Очень грамотно объяснил всем камазистам! Молодец! Опытный образец всем!
@user-wy9ke3yb2r
5 жыл бұрын
молодец ,что видос снял и поделился с Миром , дофига таких тайных умельцев повидал , но мало кто опытом безценным делится ...
@user-vc8jn7ch5x
5 жыл бұрын
я старался смотрите на здоровье, смотрите как будет эксплуотироваться
@beks1988
2 жыл бұрын
Столка маклярки лутши 2завотские турбины и интеркулер все камаз будет тиграм поверте мне атак ценю ваш труд удачи камазисты
@user-ph6cb4wi2k
6 жыл бұрын
Ну молодца,голова, руки,стремление! Лайк
@user-sv6zr9nk5o
5 жыл бұрын
Все супер.молоток как говориться.все четко ясно .👍
@ZhekaSaltovsky
5 жыл бұрын
Целая система прям! ) Круто!
@user-vc8jn7ch5x
5 жыл бұрын
Жека Салтовский .А то,конечно.
@user-cu9hv8hb5y
5 жыл бұрын
Уважуха коллега .однозначно.Много работы проделал и умственной и физической.У меня маз тоже поставил турбине щас дует до 2-х бар.уже был турбированный мотор.Очень живо пошла машина.Но из за того что увеличился воздушный поток в два раза начал греться кулер и по цепочке нагрев передаётся радиатору.Итог мотор стал перегреваться. Нашёл выход.Поставил более мощный вентилятор охл.все встало на свои места.И ещё от такого надува прохудился кулер.Поставил от Рено магнум.Щас поеду с ним в первый рейс.Всё тоже снимаю весь процесс и выкладываю.Если интересно забей и подпишись" маз с кпп от мерседеса с джойстиком "скоро выложу про турбину.у нее угол лепестков горячей части нагнетателя более крутой по этому надув начинается даже с 800 оборотов .Это очень хороший показатель.удачи.
@user-vc8jn7ch5x
5 жыл бұрын
Артем Поликарпов .и тебе удачи, обязательно при случае зайди на канал ,посмотрю маз
@user-yu6fr7tn9w
5 жыл бұрын
Зажигание,впрыск,запознил?
@user-lq3jy3uw6c
4 жыл бұрын
Красавчик честно очень грамотный в камазах
@user-ex8bs5ev5q
4 жыл бұрын
Красава молоток........... удачи тебе!!!!!
@andrewfield272
5 жыл бұрын
Great looking Truck.
@user-fz5wz4bq3b
5 жыл бұрын
Молодец,удачи в экспулатации)жду про пневмо видео
@user-vc8jn7ch5x
5 жыл бұрын
Артур Токарев .Привет.уже есть,смотри.
@user-fk3tj3qw9b
6 жыл бұрын
мужик делает все вот так красиво.молодец👍.у меня тоже прошлом году был один камаз самосвал 5511 с китайской турбиной,установка была точно как на твоем глушак свой камазовский был.а воздушные фильтра у меня были 2шт от камаз.называлась турбина holset.про мощность нет слов корече говоря.я знаю какое у тебя сейчас удовольствие.)))
@user-vc8jn7ch5x
6 жыл бұрын
камазы самосвалы вот-вот я рад что ты меня понимаешь.лайк тебе размером с турбину за теплый комментарий
@Notitzdovi
5 жыл бұрын
Буду следить за внедрением VOLVO в КАМАЗ
@zloyprynik_71
5 жыл бұрын
Мужик красавчик!
@user-qk9mh7vy1c
3 жыл бұрын
Спасибо большое удачи тебе.
@user-vc8jn7ch5x
3 жыл бұрын
😉
@buduschiymasulimanin9970
5 жыл бұрын
Зема красавчик)подпись ждём интересных видосов)))
@user-vc8jn7ch5x
5 жыл бұрын
Мага Магомедов .обязательно,что нибудь будет.
@user-jv2si9bh7z
Жыл бұрын
Толково объяснил!
@user-rk9fc6wv2g
5 жыл бұрын
За турбины недавно узнал,интересная тема.
@user-ie6yf6kg6v
5 жыл бұрын
Молодец мужик 👍👍👍👍👍👍👍
@user-hd9eb6vt3r
5 жыл бұрын
ну что тут скажешь МОЛОДЕЦ . удачи тебе коллега
@user-vc8jn7ch5x
5 жыл бұрын
Спасибо, и тебе удачи.
@Alex-vv3iq
5 жыл бұрын
Молодец хорошо делаешь👍👍
@Notitzdovi
5 жыл бұрын
Привет.Выскажу свои мысли так как имею камаз на который установил турбину к 36 97-14 от ямз шестерки и подушки под переднюю ось. Мое мнение выхлоп нужно было сделать на правую сторону поработав немного ты поймешь ,что так лучше. По передним подушкам.После первых месяцев эксплуатации я убрал кран уровня пола и поставил ручной регулятор от бытового компрессора.так как кран регулирует уровень но не давление .Из опыта для более менее комфортной езды пустому нужно 3- 4 очка в подушках когда загрузишься поднимается до 6 и это много с краном убрать давление нет возможности .Так как у меня 55111 при разгрузке желательно воздух с подушек сбрасывать. Вот еще, что если ты обратил внимание приложив самодельный стык фланец с трубой на 57 к родному выхлопному коллектору он не корректно перекрывает два отверстия в заводском коллекторе . Что бы не душило выхлоп я фрезернул перегородку примерно 40 мм в глубину. В планах из водительского обычного сиденья сделать пневмо. Всего доброго.
@user-mq9zo7kv3o
5 жыл бұрын
Интересная переделка. Но лучше поставить ЯМЗ-238 ТУРБО
@sochinet
5 жыл бұрын
В Китае заказывал турбину норм не дорого для полуторки итог 9 т.р полет норм а те кто пишет и без турбины норм не понимаю их. У нас в сочи по горам без турбины ползти будешь обматерят по рации свои же
@user-fk3tj3qw9b
6 жыл бұрын
будь здоров.прибавь еще темпу))
@saidsharinov
5 жыл бұрын
красава мужик
@usersamsung3779
5 жыл бұрын
Молодец
@user-gs6og3qw9h
5 жыл бұрын
Камаз тема дай бог тебя пус 🍞🍞хлеб даёт братан ишо тебя здоровье следующий раз запускай звук 🔊 хачу слушать 👂 движок
@kanatkanat2762
5 жыл бұрын
Буду ждать
@user-tm2qb3bm2g
3 жыл бұрын
Слава видос клас смотрю в 2021
@user-vc8jn7ch5x
3 жыл бұрын
Спасибо Женя
@maxionvgr2334
5 жыл бұрын
Удачи!$
@mikesalamatoff2625
2 жыл бұрын
Новых видяшек если нет, то смотрим старые кто что не видел и жмём палец! 👍
@user-kv6ug7jc5e
5 жыл бұрын
Хороший камаз .бодрый!
@user-vc8jn7ch5x
5 жыл бұрын
Спасибо.
@kostyan_389
3 жыл бұрын
💪💪💪👍👍👍
@user-ij2nj4zh5f
4 жыл бұрын
красава
@user-kj3qm8tl6j
4 жыл бұрын
WP-12 Шанси двигатель 340 л/с а WP-10 336 л/с.хова евро 2 последние три цифры турбине 227 она 290 л/с самая первая Хова по выпускалась
@user-ob5nu4jk2x
4 жыл бұрын
Иватул Гизатулин wp-12 4хклапанный до 460 сил
@oleg00007
5 жыл бұрын
Красавчик, этож как надо любить камаз;)
@user-vc8jn7ch5x
5 жыл бұрын
Олег Вахин .он же друг мой
@user-yl7tq3kw7l
5 жыл бұрын
Лайк зема!!!
@user-vc8jn7ch5x
5 жыл бұрын
Денис Л .и тебе
@user-yj1jf5jv3j
6 жыл бұрын
Привет! Какое у тебя сейчас давление масла на горячую и при рабочих оборотах? И какое масло заливаешь?
@user-vc8jn7ch5x
6 жыл бұрын
ПРИВЕТ.ТЕМП.85 ОБОРОТЫ 2000 ДАВКА 4,5
@user-yj1jf5jv3j
6 жыл бұрын
Слава Грешилов Понял, а масло какое? Я заливаю лукойл авнангард, после 2000 т.км. пробега давление падает до 3. Пробег после кап.ремонта 40 т. Как думаешь, масло подводит?
@user-vc8jn7ch5x
6 жыл бұрын
Привет Х.З. я тоже лью авангард 10-40 до турбины и капиталки от замены дозамены 11000 накатал чето довление особо не менялось
@user-yj1jf5jv3j
6 жыл бұрын
Слава Грешилов понял, спасибо! 👌
@user-yj1jf5jv3j
5 жыл бұрын
@T72driver на холостых при рабочей температуре кое как до 1 дотягивает.
@user-fz2ny4wp8p
3 жыл бұрын
Сделай фильтр воздушный больше с еврика, увеличить нужно крышку на воздухане на 10 см
@user-vc8jn7ch5x
3 жыл бұрын
Привет Серёга. Продал я его уже, сейчас у меня 6460
@Hongoodor
5 жыл бұрын
Слава лайк
@user-vc8jn7ch5x
5 жыл бұрын
отдуши
@taalaibyisanov7341
Жыл бұрын
Здравствуйте привет изБишкекаТаалай
@user-ov4zr7sm3i
5 жыл бұрын
Слава ты сам с бурятий? братан молодчина
@user-gz1wg4pk9p
5 жыл бұрын
Отличный видос, респект и уважуха тебе!!! От чего поставил манометр, чтоб смотреть наддув?
@user-vc8jn7ch5x
5 жыл бұрын
димон Баранов .с тюнинга легковушек
@Rinat991
5 жыл бұрын
Блок простой,соответсвенно без масляных жиклеров,значит поршня охлаждаться не будут. Ресурс ещё упадет . Греться начнет батыр,еще и теплообменника нет, а масл. радиатор будет гнать жар на основной. Я сторонник изменений, но продуманных. У меня 54115 евро1.
@user-vc8jn7ch5x
5 жыл бұрын
привет Ринат.смотри мои видосы по эксплуотации ,все путем работает
@user-vc8jn7ch5x
5 жыл бұрын
От мазая 10 лопастной как родной поставил ,всё окей
@user-qm9fp8kj8e
2 жыл бұрын
Сколько смотрю на твоего старичка мне кажется живая машина была
@DEVOSTATOR
5 жыл бұрын
объедини впускной коллектор как на еаро 1 и по центру установи в него солдатик пердун регулируемый от зила старого. Удачи !!!
@user-tu7tl1im1g
4 жыл бұрын
Пердун там нахера? У турбин таких есть регулируемый сброс внутри. Турбина никогда столько ненакачает чтоб пердун сработал.
Здравствуйте Слава а какие поршень у вас стоять и какие распылители можете подробно рассказать Я как-то интересуюсь установить
@user-vc8jn7ch5x
5 жыл бұрын
сегодня постараюсь рассказать
@user-xh2wr3re1i
5 жыл бұрын
Все круто! Молодца.но главный замысел то исполнился? Расход мощность.турбина ведь для этого нужна.Ждем с нетерпением
@user-vc8jn7ch5x
5 жыл бұрын
Александр Сашок .в каждом видео по немного рассказываю об ощущениях.
@user-ep7mm5cj7l
5 жыл бұрын
Слава здорова ! Ты турбину поставил на простой камазовский мотор ?
@user-vc8jn7ch5x
5 жыл бұрын
Здорова. Да на простой, поршневая 7403
@user-lp1td6qz7i
5 жыл бұрын
Здравствуйте Слава под турбину аппаратуру настраивать или не обязательно у меня турбина от китайца хово 336 один стоит? Вы настраивали. Как турбину настроить
@user-vc8jn7ch5x
5 жыл бұрын
Аппаратуру везешь мастеру и говоришь что тебе надо как на 7403 турбо и распылители 271 давление 240 желательно если тнвд 10ка
@chinpoko.
5 жыл бұрын
если уж на то пошло, то можно распилить впускные каналы в голове
@dimikustov8418
2 жыл бұрын
Не заморачивайся поставь ямз с хорошей турбиной и будет огонь 🔥 на перевалах будет норм тянуть груженный или пустой старый мотор от КАМАЗа очень слабый
@user-oh4lo7hu4x
3 жыл бұрын
Привет!ну вот сдохла у меня турбина ткр 90,отлетела крыльчатка выхлопная,и я нашел ткр от китайца хово,поставил подошла как родная даже по коллектору мазовскому,ну так вот ситуация такая,у меня при разгоне давление воздуха 1.5-1,8кгс при переключении передач падает только до 0.7,под нагрузкой в гору гружёный давит 2кгс, больше не может на ней стоит пневмокоректор с завода настороен на 2 кГс,пока наездил 3000км полет нормальный тянет как танк в горы где дох теперь разгоняется,вот думаю надолго ли хватит движка, страшновато как то на ремонт попасть,по горам долго не тяну хоть знаю что зайдёт и если разгоняется я чуть гашетку приотпускаю чтоб поршня приостыли,либо передачу по меньше втыкаю чтоб совсем легко шёл,и двигатель с этой ткр почему-то грется стал меньше,хоть она и давит больше чем ткр 90.
@user-vc8jn7ch5x
3 жыл бұрын
Привет. Все правильно делаешь, долгих нагрузок не любит
@SL124d
5 жыл бұрын
Распредвалы в жизни никто не менял на камазе,большинство не знает где они находятся,настолько они хорошо ходят,не думаю,что это что то даст в плане давления.Коромысла так же не так уж и сильно влияют,хотя по сути их заменить копейки стоит и не нужно разбирать полмашины...Лучше масло нормальное залей,под турбовые моторы.Еще,сколько я катал камазы,и с турбиной,и без,разных модификаций,реально чувствовалась прибавка в мощности на машинах с интеркуллером,это не такая уж и большая переделка,но отдачу дает существенную,советую подумать,хотя бы с ЕВРО-2 камазовский поставить,меньше мороки с креплением будет,да и радиатор там вполне себе.
@user-vc8jn7ch5x
5 жыл бұрын
привет теска.на счет давления сейчас норм,а вот на счет куллера думал кабину надо поднимать над чем понемногу работаю,думаю зимой пока без него обойдусь.Вот только куда маслянный девать?
@user-ps8lk4kw3c
5 жыл бұрын
Приветствую! Уважуха коллега, я бы ещё воздуха добавил, то есть воздухан по больше поставил. Или 2 камазовских.
@user-vc8jn7ch5x
5 жыл бұрын
здорова .уже евровский поставил есть видос по этому поводу
@miami9997
6 жыл бұрын
Братан покажи откуда подача и слив!? Че за шланги ставил
@user-vc8jn7ch5x
6 жыл бұрын
Привет.смотри видео ответы на вопросы,я там в конце сделал обзорчик
@user-qv9bl8kt8i
Жыл бұрын
Привет братка аппаратуру как регулировал под завод или под тоннаж
@user-vc8jn7ch5x
Жыл бұрын
Привет✋👋. По вкусу, сам крутил 😄
@a66rus91
6 жыл бұрын
Приветствую а насколько для камаза должен открыватся турбоклапан?за ранее благодарен удачи Дружище
@user-vc8jn7ch5x
6 жыл бұрын
Привет Саня, трудно было найти инфу,но в одной статейке вычитал, что у 7403 типа 0,7, вот от этого и отталкиваюсь.
@user-hy1ot5zw7y
4 жыл бұрын
Дай бог тебе заработать на иномарку!
@user-vc8jn7ch5x
4 жыл бұрын
Спасибо дружище
@_-5932
5 жыл бұрын
Отличная работа! Подскажи если не сложно каталожный номер масло радиатора
@user-vc8jn7ch5x
5 жыл бұрын
Рамазан я не знаю этот номер просто увидел и купил ,сказали от маза.мне самому кажется от зубренка он
@KamazistBaha
5 жыл бұрын
Здорава Славик! устнавливать турбину на простой двс с простыми поршнями можно? У тебя после установки турб тяга увеличилась?
@user-vc8jn7ch5x
5 жыл бұрын
Да тяга увеличилась, но обороты чуть упали 2,2 потолок потом тяжелее кажется. Как показывает опыт многих людей хорошо обкатанная простая поршневая ходит с турбинкой с пробегом 70-75 тысяч, а новая нет.
@user-cq9hm4mx3s
6 жыл бұрын
Можно поставить маслянный насос с евро-1, у него больше производительность, соответственно давление будет повыше
@user-vc8jn7ch5x
6 жыл бұрын
Андрей Чук , привет , спасибо за совет, но у евро1 насос односекционный, а у нас двухсекционный. Походу не подойдет по каналам.
@user-cq9hm4mx3s
6 жыл бұрын
Читал на каком-то форуме,что на насосах евро-1 рядом с каналом делают небольшую засверловку и получается как-бы 2 канала. Найду - скину сюда ссылку на этот форум, может пригодится
@user-vc8jn7ch5x
6 жыл бұрын
ok спасибо
@user-cq9hm4mx3s
6 жыл бұрын
kamaz.mybb.ru/viewtopic.php?id=72&p=7 там сообщение 207 (с фото евро насоса под простой блок)
@user-fg5nm1vb1s
5 жыл бұрын
Слава Грешилов я ставил насос евро 2 отлично подходит шестерню на колене заменил и там отверстие на насосе было высверлено заводом так чтобы захватывала обе секции на простом блоке щас давление при температуре 80 гр у меня давление на двойке держиться щас собираюсь ставить турбину чешку от маза как вы думаете будет она ездить
@user-zf8ly2yl5y
5 жыл бұрын
Братан,осталось ЯМЗ прикупить,ибо камаз-несчастье!знаю!!!!точно!!!!Запомни меня,если ты не татарин-националист!
@andreianfalov2825
5 жыл бұрын
Слава, будет тянуть наверно поршня. Это как евро 0 получиться. Надо на поршнях на масленных отверстиях проточить под 45 градусов каналы, чтобы масло не только уходило в поршень но и по нружной стенки поршня. Тоесть между гильзой и поршнём. Ну у тебя руки на месте, думаю поймёшь. Это так на нетурбовом ямз238 делают, 7 и 8 тянет.
@user-vc8jn7ch5x
5 жыл бұрын
Не совсем понял твою идею.
@andreianfalov2825
5 жыл бұрын
@@user-vc8jn7ch5x Слава привет. Вот эту идею с поршнём, дороботку так сказать, объясняет Мурад Гаджибеков. Но это всё таки с разбрызгивателями масла в блоке. В поршнях масленные сливные отверстия под градусом просверлить, чтобы масло по наружке поршня стикало. Глянь у него на канале.
@user-vc8jn7ch5x
5 жыл бұрын
Примерно понял, весной пострадавшие поршня менять буду попробую сделать так.
@user-pm9bo1ny2v
5 жыл бұрын
Самый заебись поставить турбины от Хово и подачу масло на турбину на прямую зделал а слив сразу на картер 👍нагревается не будет
@akynbekbatyrbekov584
3 жыл бұрын
Напрямую откуда подскажи брат я с фильтров взял греется у меня
@_optimus_2855
5 жыл бұрын
Wp 10- десяти литровый от 240 до 360 л.с.wp12-двенадцать литров от 336 до 420 л.с.
@user-vc8jn7ch5x
5 жыл бұрын
вот вот все правильно эта турбина стояла на вп 10 240 лс и вп12 420 .я там немного оговорился,прошу прощенья.
@user-gu4bx5dm7g
5 жыл бұрын
Если на него интеркулер поставить , как думаешь какой будет эффект ? И вотбще возможно ли ?
@user-vc8jn7ch5x
5 жыл бұрын
вот посмотри мои видосы начиная с первой проблемы с затягом,можно сделать некоторые выводы что весь головняк начался с понижением температуры на улице,а вот летом ходил на ура .Это конечно теория а так хз
@sedoi458serp
5 жыл бұрын
Изобретал подобный двигатель, но у меня турбины 7с швитцер от е2 стояли. По поводу давления ,надо маслянный насос менять на евро, тогда давление не будет падать
@Kamaz_05
5 жыл бұрын
Тоже думал сделать,но расходов много выходит.выгоднее продать и еврика готового купить. Знакомый мужик ставил,5 лет ездит,перегрузы тоже таскает
@user-vc8jn7ch5x
5 жыл бұрын
Привет.если не считать капиталки дополнительно 40тр вложил,адохлый то мотор кому продашь то.
@Kamaz_05
5 жыл бұрын
Слава Грешилов турбину поставишь,нужно 47 редуктора ставить,кардан евро,поршневую немецкую,радиатор 4х рядный и вентилятор от мамонта ,хороший масляный радиатор.а то седла падают от перегрева,надолго не хватит.
@Kamaz_05
5 жыл бұрын
Слава Грешилов имел ввиду продать тягач простой ,добавить и купить евро1 хотя бы
@user-vc8jn7ch5x
5 жыл бұрын
понятно,выгодно то выгодно попробуй его продай,да потом купи хорошего то.этот то перебратый весь скоро как новый будет,а купишь другого и опять пойдет по новой
@user-vc8jn7ch5x
5 жыл бұрын
редуктора 48 буду ставить,кардан и этот потянет нового образца,поршневая Кострома,радиатор справляется,вентилятор 10 лопастной офигенный,а масляный радиатор у меня не бедный посмотри повнимательней
@user-yq7iv6ri2l
4 жыл бұрын
Молодой человек, к Вашей сверх китайской "турбине" требуется соответсвующий ТНВД. На 740 деревяшке плунжер 8мм на 7403 соот 10 мм 7405 соот 12ми. Почитайте хоть какуюнибуть тех.литературу по этому поводу, желаю всех благ.
@user-vc8jn7ch5x
4 жыл бұрын
А на счет того что ходом плунжера можно при регулировке эти 2мм компенсировать или вы будете утверждать что на 7403 десятка накрашена с завода до предела?
@user-yq7iv6ri2l
4 жыл бұрын
@@user-vc8jn7ch5x Слава , я небуду Вам что то утверждать ,либо доказывать Вам вполне очевидные вещи. Я всего Вас хочу уберечь от ложного пути коим шли мы. Я настаиваю почитайте техническую литературу. В частностти ; Теория развития ДВС (двиг. внутр.сгоран.) Поймите меня правильно, опубликовав этот видос за Вами потянется молодежь. Ну согластьесь со мной все эти Ваши эксперименты чреваты материальными потерями . Я прочел все коментарии. Ну естественно сделал вывод, обратите Ваше внимание на в полне очевидные комменсы.
@user-yq7iv6ri2l
4 жыл бұрын
@@user-vc8jn7ch5x В ТНВД 740 - 10 -20-30 до примерно 90х- 94 годов, я это не утверждаю, устанавливали ТНВД с "семетричным" кулачковым валом. В связи с переходдом на "оссеметричный" кулачковый вал , плюс сопловые отверстия распылителей, 5ти дырые. ЯЗТЯ (Ярославский Завод Топливных Апаратур) начал выпуск ТНВД под категории так называемых 'евро" Ну небуду Вас нагружать у нас сейчас в Текели начинается ночь у меня режим, медсестра ругается , пока.
@user-vc8jn7ch5x
4 жыл бұрын
@@user-yq7iv6ri2l .ну пока, выздоравливай, а доказывать действительно бессмысленно ибо я поменял машину вместе с аппаратурой 😃
@user-sg3kv8mc3m
2 жыл бұрын
Саша здравствуй, если поставить турбину от китайца на простой камаз,греться не будет матор,радиатор менят надо на 4 рядную?
@user-je7ys9fq4n
4 жыл бұрын
Здравствуй Слава я вот тоже собрал сам мотор с турбинами и с давлением такая же проблема как гидромуфта сработает два очка еле еле вроде при сборке всё промерял и не знаю что делать мотор жалко
@user-vc8jn7ch5x
4 жыл бұрын
Я насос новый оригинальный купил в камаз центре и все окей стало, всегда 4 очка на ходу при 80 гр
@kurbonmahsudov7329
Жыл бұрын
Добрый вечер от чего можно поставить датчик давления
@user-vc8jn7ch5x
Жыл бұрын
От легковых турбовых, на авторынках поспрашивай
@user-wo5zf7hx8e
4 жыл бұрын
Установив на 740двигуна 290турбину от китайца можно ли установить 47зубьев редуктор на КамАЗ. В Смысле потянеть ли 47 го редуктора
@user-vc8jn7ch5x
4 жыл бұрын
48 за глаза будет. Смотря какой камаз и что возить
@user-wo5zf7hx8e
4 жыл бұрын
740 простой КамАЗ 88го года.если устоновить китайские турбины 290 или 330л/с.47 зубьями будут ли соответсвовать
@vdv3042
3 жыл бұрын
Что если масло для иномарки залить, я на дальнобое на мерседес евро 6.температура в гору достигает 105° и это нормально.
@user-oh4lo7hu4x
3 жыл бұрын
На простом 740.10 это не поможет,там нет охлаждения поршней маслом хоть какое лей.днище поршня нагревается быстрее чем температура тосола и масла,поэтому надо осторожничать.
@off-road_
9 ай бұрын
От чего поставил перемычку от турбины впуск в впускной коллектор?
@user-vc8jn7ch5x
9 ай бұрын
Сам изготовил
@off-road_
9 ай бұрын
@@user-vc8jn7ch5x стоит ли с двух турбин на одну перейти? Мотор 7403
@user-jd3cb4tw8m
3 жыл бұрын
Подачу масла взяли из задней плиты как будет подскажите
@user-vc8jn7ch5x
3 жыл бұрын
Все правильно сделал, нормально будет
@aksjet5557
5 жыл бұрын
Оператор девушка, отражение на капоте)})
@user-cu9hv8hb5y
5 жыл бұрын
aksjet 555 😂кто то железо смотрит,а кто то девчёнок высматривает.
@aksjet5557
5 жыл бұрын
Артем Поликарпов просто внимательно смотрю, вот и рассмотрел!)))
@user-zf8ly2yl5y
5 жыл бұрын
Пробуй!....
@user-se6oy7fl1x
5 жыл бұрын
здраствуйте радиатор у вас 3 или 4 рядный и форсунки простые или евро
@user-vc8jn7ch5x
5 жыл бұрын
Азамат Аубакиров , радиатор 3х рядный, распылители 271е
@user-vc8jn7ch5x
5 жыл бұрын
у меня просто вентилятор 10 лопастной
@rasulnl5013
5 жыл бұрын
А масляный насос менял?
@user-wj5kf6zg5v
5 жыл бұрын
Здрвствуйте.турбину от ман тга по параметрам подойдет дв.740?спасибо
@user-vc8jn7ch5x
5 жыл бұрын
не знаю брат я ее в глаза не видел.диаметр выхлопной улитки на100мм и 10 лопастей самое то для 740
@user-he6ez9vm4p
5 жыл бұрын
и мощщно
@user-ji2zk9fb2z
Жыл бұрын
Всё ждал, что заведёт...
@user-fz2ny4wp8p
3 жыл бұрын
Понятно
@Ramzi04KZ
5 жыл бұрын
Какие Настройки по ТНВД
@user-op7lj4io9g
3 жыл бұрын
Славик привет скинь номер консультация нужна по турбинам
@user-vc8jn7ch5x
3 жыл бұрын
89085968023
@SuperPrinc222
4 жыл бұрын
при разгоне хотябы 07-08 минимум надо
@user-oh4lo7hu4x
3 жыл бұрын
Я на простой движка запихал поршня с евро2 740.30 ТНВД 337 20.05 с корректором по надуву и турбину с маза ткр 90 и настроил ТНВД по надуву 1.3 бар 3 год летаю пока всё норм.прет как еврик
@user-vc8jn7ch5x
3 жыл бұрын
Привет. Я пожалел что поршневую 7403 поставил, надо было тоже евровскую ставить.
@user-oh4lo7hu4x
3 жыл бұрын
@@user-vc8jn7ch5x от ТНВД тоже много зависит тут один парень родную простую ТНВД с такой же поршневой как у вас как никрутил он у него нихрена так ниехал только поршня задирал,как где в подъем затянет,потом поставил с еврика только ТНВД и форсунки и всё вроде год уж под него нелезет ездит и довольно шустро и говорит греется меньше.видимо у евро ТНВД впрыск намного резче происходит .
@user-pp9rf2js1e
3 жыл бұрын
Здравствуй Слава задную плиту от чего поставили я тоже хотел установит турбу от ямз установить коллектор от евро но мешает масло горловина
@user-vc8jn7ch5x
3 жыл бұрын
Привет. Задняя плита своя осталась. Свою горловины убираешь, ставишь евро на место сапуна, а сапун евро делаешь. Отверстие от старой горловины глушить пластиной и в ней делаешь отверстие под слив с турбины.
@user-pp9rf2js1e
3 жыл бұрын
Благодарю
@user-np6zz7jw2p
6 жыл бұрын
А станину мазовскую прикрутил или на трубах весит
@user-vc8jn7ch5x
6 жыл бұрын
один болт угадал на болт кулисы и вместо штатного воздухана пластина
@user-np6zz7jw2p
6 жыл бұрын
Ясно благодорю за ответ
@user-gi2uv4ke3b
5 жыл бұрын
Привет турбина это хорошо но почемуто не расчитаны камазовские движкина них у меня тоже камаз но рисковать нехочется м поставил каробку от урала тянет тоже хорошо
@user-vc8jn7ch5x
5 жыл бұрын
успешно эксплуотирую,за 4 месяца от турбины ни каких проблем не выявлено
@user-ql4cq4wm5m
4 жыл бұрын
Почему такой чистый движек?так недолжно быть)))
@user-vc8jn7ch5x
4 жыл бұрын
После капиталки, еще не ездил
@user-jy1lv3tm2o
5 жыл бұрын
Было бы не плохо с интеркулером
@user-wo5zf7hx8e
4 жыл бұрын
Братан доброго дня
@user-vc8jn7ch5x
4 жыл бұрын
И тебе доброго
@Ctacula
5 жыл бұрын
а что с тнвд?как подстроил под турбу?
@user-vc8jn7ch5x
5 жыл бұрын
аппаратурщик сделал 90 с чем то цикловую подачу и форсы 271 сделал на 240
@nikolifurduy7757
5 жыл бұрын
Привет ! Интересное видио ! Молодец ! Я живу в США. У меня старенькая копотная вольво 2001 г. Когда-то тоже работал на КАМАЗ ах. Родная сердцу машина 😎. Ты живёшь в России ? Достаточно ли работы для ,,шаланды»?( так мы раньше называли камаз с трайлером). С интересом буду ждать и смотреть следующие видио.. Удачи тебе !
@user-vc8jn7ch5x
5 жыл бұрын
Nikoli Furduy .если 2001 старенькая то мой 1982 ваще мамонт
@user-vc8jn7ch5x
5 жыл бұрын
Так главной и называют,а работы не особо .иномарки все перехватили.
Пікірлер: 409