посмотрите видео про смазки для шаровых от канала партбокс и увидите, что в зависимости от смазки которая там есть и которую вы туда набиваете можно сделать как лучше так и многократно хуже
@dimitriicociug9072
3 жыл бұрын
👍лайк, хорошее видео а какую лучше смазку , у меня есть синяя смазка для шрусов пойдёт.
@anatolij0279
4 жыл бұрын
Да👍 это очень важный момент, на который мы часто забиваем. Смазка - наше всё!
@Гараж47
4 жыл бұрын
Согласен
@user-me8zv7gi4k
2 жыл бұрын
постоянно так делаю,есть же поговорка,Доверяй но проверяй!
@qazmlpqwaszxmnlkpo2072
4 жыл бұрын
Делаю по другому. Сверлю отверстие в крышке, нарезаю резьбу и вкручиваю тавотницу. Шприцом пару раз качнул новую, потом раз в год ещё по разу шприцую. Наконечники уже лет восемь наразвал схождения с собой беру, а мне каждый раз говорят ещё тысяч десять пройдут.
@Гараж47
4 жыл бұрын
Супер, тоже так бы сделать но не знаю что и как)
@qazmlpqwaszxmnlkpo2072
4 жыл бұрын
@@Гараж47 шаровая закрыта металлической пластиной и завальцована, в этой пластине в центре есть углубление, там и сверлим под резьбу на 6мм и нарезаем. Главное выбрать весь мусор от сверления и стружку от нарезки резьбы. Тавотницы стоят копейки на авторынке, там же и шприц к ним. На 24 волгах передняя подвеска через них смазывается, ещё тавотници называют пресс масленками.
@Гараж47
4 жыл бұрын
@@qazmlpqwaszxmnlkpo2072 почитал сейчас, внутри тавотницы оказывается стоит шарик типо клапана, а какой шприц под неё нужен именно?
@qazmlpqwaszxmnlkpo2072
4 жыл бұрын
@@Гараж47 в любой советской грузовой машине он есть или у владельцев Волги тоже можно спросить они покажут. Так же на рынке можно придти с тавотницей и к ней купить шприц. Тавотницы бывают с резьбой м6, и с резьбой м10х1. Вам лучше будет м6 она гораздо меньше, а шприц один и на ту и на другую.
@СергейТрофимук-ц5п
3 жыл бұрын
А сама тавотница не ржавеет разве от дорожной грязи?
@ИванЧерников-б6щ
Жыл бұрын
Спасибо за видео!
@ИванЧерников-б6щ
Жыл бұрын
Спасибо за видео!
@user-iv4id6zz9p
2 жыл бұрын
Какая смазка? Название?
@АнтонПетрущак
3 жыл бұрын
Что за смазка?
@zaiyrbekdolotaliev873
4 жыл бұрын
Я хотел у вас спросить рамка консольная от пассат б4 на б3 подойдет или
@Гараж47
4 жыл бұрын
От б4 не станет увы, другая форма
@siarheiananenka6307
4 жыл бұрын
Синяя смазка - это что?Какое наименование?
@Гараж47
4 жыл бұрын
Увы не подскажу, мне товарищ дал её
@bestregard
4 жыл бұрын
Почем Лимфедер? И почему именно он? Какую смазку лучше применять для опор? В советских книгах советовали смазку ШРБ.
@Гараж47
4 жыл бұрын
20р за штуку, беру лемфёрдер, так как раньше уже стояли такие и пробежали хорошо учитывая разбитые дороги
@bestregard
4 жыл бұрын
@@Гараж47 Там выше вопросы от меня - хотелось бы знать что такое хорошо пробежали в тыс.км.
@bestregard
4 жыл бұрын
И ещё вопрос - вот наконечники рулевые, шаровые - пальцы как должны ходить? - Легко или туго? Как по мне так без разницы - главное чтобы люфта не было. Стояла шаровая, прошла 14 тыс.км. - люфта не было. Но на сервисе после откручивания ступицы сказали и опору заменить потому что легко ходит палец. Что скажете по этому поводу?
@Гараж47
4 жыл бұрын
Если палец ходит легко то значи скоро начнёт стучать, так же как и шароаювые, рулевые наконечники тоже стоит набивать смазкой перед установкой
@bestregard
4 жыл бұрын
@@Гараж47 Не согласен - люди говорили что типа оригинал наконечники к примеру новые легко ходят.
@Гараж47
4 жыл бұрын
@@bestregard не встречал оригинальных, не могу сказать, но из опыта драйвовчан, люди говорят ходят дольше, у меня стоят не помню какие наконечники уже но тысяч 45 прошли уже и всё в норме
@Алексей-й9и7ы
4 жыл бұрын
Здравствуйте, вопрос???, после замены шаровой опоры нужно ли проверить геометрию колес?
@Гараж47
4 жыл бұрын
Не нужно, шаровая просто меняется, болты не влияют на геометрию
@АндрейИгнатенко-ж2ы
3 жыл бұрын
@@Гараж47 как раз таки меняют, уже не раз столкнулся с этим
@ufo4128
3 жыл бұрын
Впринципе сход развал нужен но мало кто делает
@bestregard
4 жыл бұрын
Я только одного не понял - почему после набивки смазкой палец якобы начал ходить жестче. Не логично
@Гараж47
4 жыл бұрын
Ходит туго так как плотнее стало, нет пустоты
@bestregard
4 жыл бұрын
@@Гараж47 Если есть пустота - значит брак. Легче палец должен ходить после смазки - я так думаю
@Гараж47
4 жыл бұрын
@@bestregard наоборот ты набиваеш смазкой тем самым становится плотнее, ходит туже, а без неё, втулка внутри попрасту разбивается быстрее
@Голикова8
4 жыл бұрын
Привет, лемфердер это реальная фирма на маем б2 пассате задние сайленблоки ходят уже пятый год без проблем, сейчас искали мне у нас в магазине на передний подрамник лимфердер и мне в магазе зачесывали что на такие машины старые лимфердер не делает, пошёл в армтек без проблем четыре сайленблока 50 рублей, смазка хорошая спроси у кореша что за она и название пацанам напиши, интересно же
@aslankakimbekov2517
4 жыл бұрын
Хорошая идея, спасибо за видос. Скинь обзор про фары, с чего они ? Заранее спасибо
@Гараж47
4 жыл бұрын
Фары оригинал ные, тюнинг 90х годов, было пару видов фар этих, абт, вотекс, gfl sport line, hella white, hella black
@aslankakimbekov2517
4 жыл бұрын
@@Гараж47 спасибо большое
@ИванОсипкин-о4ъ
3 жыл бұрын
@@Гараж47 здорова не можешь подсказать Пассат В3 1992 г на горячею не заводится дв 2Е остывает с пол пинка
@эдикярмошик
2 жыл бұрын
какую смазку набивали в шаровую
@Гараж47
2 жыл бұрын
Честно не знаю названия, товарищ подогнал, у них на заводе ей набивают все механизмы
@эдикярмошик
2 жыл бұрын
@@Гараж47 ок.спасибо
@pagoda6712
Жыл бұрын
@@эдикярмошик дешево и сердито это ШРБ. Есть более современные смазки. А то что "товарищ подогнал" это неграмотно. Во всяком случае пыльники разбухают практически от большинства представленных на рынке смазок и срок службы такой шаровой уменьшается. Получается на лефордер автор видео деньги нашел, а на правильную смазку зажал?
@zaiyrbekdolotaliev873
4 жыл бұрын
А чем змазать что за смазка
@Гараж47
4 жыл бұрын
Что за она конкретно не знаю, знакомый поделился
@stmak888
4 жыл бұрын
Ну на банке ведь написано, ИКРА ))))
@VoidObj
3 жыл бұрын
смотрите видео от канала партбокс, там обоснованный ответ на ваш вопрос
@bestregard
4 жыл бұрын
Сколько у вас в среднем шаровые опоры выхаживают?
@Гараж47
4 жыл бұрын
В среднем на 30-40тысяч если не бракованные, вообще срок службы тысяч 60 но это редкость, хотя если как в европе с их дорогами то хоть 100тыс пройдут спокойно
@valerygrand1046
4 жыл бұрын
@@Гараж47 у меня уже тысяч 200 или 300 отходили. Фирму уже и не помню. Месяц назад разбирал, смотрел-выработки нет вообще.
@Гараж47
4 жыл бұрын
@@valerygrand1046 очень повезло с шаровыми
@РусФост
4 жыл бұрын
Мне кажется что всё зависит от дорог по которым ездиш,на Украине шаровые столько не ходят.(увы)
@СергейИлюшин-х8и
3 жыл бұрын
Меняю раз в год через 8 тыс как и масло в моторе
@i7firstt
2 жыл бұрын
Спасибо за идею с горелкой и шприцом!
@ЕвгенийБородин-г7о
3 жыл бұрын
ШБР 4 не агрессивна к пластику и резине , смазка водостойкая 👍
@VoidObj
3 жыл бұрын
можете глянуть видео от канала партбокс, там очень подробно разбирается момент смазки и вида смазок. и их взаимодействия друг с другом
@badmotherfucker2250
3 жыл бұрын
В шаровые закладывается смазка нейтральная к резине, а не абы какая. Типа ШРБ, бариевая, некоторые с дуру литиевую пихают, влага попала и песдец узлу.
@Гараж47
3 жыл бұрын
может ты и прав, я не сталкивался с данной проблемой ещё
@ВладимирБ-з7б
3 жыл бұрын
Тож пользую шрб, но за отсутствием можно и просто литиевую водостойкую, например рубин или блю, если есть деньги можно huskey tuff stuff или lm47.
Пікірлер: 67