Это же классно возить людей на большой, металлической, длинной колбаске.
@FaraonChannel
3 жыл бұрын
длинной колбаске хаххахаха
@nikl9277
2 жыл бұрын
Раньше таких как ты на телеге возили в отодную яму
@dangercult
2 жыл бұрын
попробовал бы ты сначала, а потом сказал бы как классно.....
@Lerrot1551
2 жыл бұрын
@@dangercult Пробовал.
@Mechanic_Games
2 жыл бұрын
Есть теперь канал - Pro Metro ,на ютубе с постоянными видео от инструктора , этой же линии :)
@Pomidor_44
Жыл бұрын
Топовый канал
@user-bi3je5lu6u
3 жыл бұрын
Удачи и здоровья всем машинистам!!!!!!!!!!!!
@alexeysvintsov4014
3 жыл бұрын
Круто! А вот бы еще старые поезда посмотреть, как на них работали....
@biassga
3 жыл бұрын
Вот именно! Но если старый, то номер и всё, потому что все составы вот так вот снимали больше всего, а номер снимал, тот человек, который машинист -_-
@akakiy_geniy
Жыл бұрын
PRO метро посмотри канал
@_lox_sport_2067
Жыл бұрын
kzitem.info/news/bejne/kYGaunqLf3OqooY
@genman25
3 жыл бұрын
Как я завидую людям которые работают машинистами метро
@Silver9232
3 жыл бұрын
Отличный ролик!
@user-gt8qn1qt7g
3 жыл бұрын
Здравствуйте! Здорово. Было очень интересно как это все работает в кабине. Машиниста!!!! Спасибо вам за это большое! Удачи. 😉🎄
@DM-LANCELOT
3 жыл бұрын
Как смог
@cor763
3 жыл бұрын
@@DM-LANCELOT Если в РЖД запрещают вести фото и видео фиксацию во время следования, при том условии, что камера в этот момент зафиксирована, и не отвлекает локомотивную бригаду от прямых обязанностей. К стати пример тому youtube канал Bruer, он в своих роликах, как раз на это намекает. Ну а про ваш ролик, тут и говорить нечего.
@cravecravovich8095
3 жыл бұрын
Огромное спасибо Вам и машинисту за очень интересное видео!
@e.ulmaskulova
3 жыл бұрын
приятно и интересно смотреть, сьемка супер!
@iamdoshik5346
3 жыл бұрын
61ый машина исправна
@user-ji2cy7iq9e
3 жыл бұрын
🤣
@carlito1608
3 жыл бұрын
Диспетчер, я вас понял, но машина в порядке🤣🤣🤣
@kofeman2008
3 жыл бұрын
😂😂😂
@_official7977
3 жыл бұрын
😂😂😂😂
@travlist_19
3 жыл бұрын
Ого,круто!помню месяц назад ехал в Китай-город
@nik.lankaster
3 жыл бұрын
Тоннели на удивление светлые. Тут и сам бетон светло-серый и прожектор мощный. Аккуратненько так в московской подземке. Класс.
@user-ms7fm1so5v
3 жыл бұрын
Просто новый
@user-ms7fm1so5v
3 жыл бұрын
Наврал, свет просто от фар белый, вот и кажется
@nik.lankaster
3 жыл бұрын
@@user-ms7fm1so5v Да не суть из-за чего. Просто смотришь кадры из лондонской подземки, так там темень сплошная. Фары совсем слабенькие, вообще ничего не освещают. В итоге машинист кроме сигналов семафора вообще ничего не видит. Темень.
@Fili_man
3 жыл бұрын
Автор реально тупой, всгда говорит невпопад
@dcm2283
2 жыл бұрын
@@nik.lankaster какие семофоры
@vitaliykhersonskiy705
3 жыл бұрын
Спасибо за обзор! Супер!
@user-fb1dr1pv7e
11 ай бұрын
Многие израильтяне уже стали понимать, что противоречия в нашем обществе не сводятся только к различиям между правыми и левыми, сефардами и ашкеназами, светскими-и религиозными, евреями-и палестинцами. Нет, речь идет о конфликте более глубоком. Наблюдаемое в последнее время противостояние вокруг судебной системы является лишь проявлением этого фундаментального раскола: в Израиле идет борьба западноевропейской и восточноазиатской цивилизаций, противостояние двух больших культурных общностей, с разными идеалами, системой ценностей, мировоззрением, понятиями. Конечно, к какой из этих систем относится человек, зависит не только от его происхождения. Какая-то часть израильтян из восточных общин является носителями европейских представлений, а определенная часть ашкеназов руководствуется восточными понятиями. Доказательством наличия в Израиле двух больших лагерей является, например, следующее: одна сторона не может перенести, чтобы главой правительства был обманщик, человек, против которого выдвинуты уголовные обвинения, а второй это не мешает, главное, что он свой, из нашего лагеря, племени, сектора и т.п. Одной не важен этнический состав той или иной государственной комиссии или победителей конкурса, главное, чтобы это были специалисты, а их решения - эффективные и справедливые. А для другой интерес прежде всего в этническом составе (и это после 75 лет существования еврейского государства). Одна не может принять распространенную коррупцию, а для другой это нормальные отношения в обществе. Одна не согласна, чтобы суд был зависим от политиков, а другую это устраивает. Одна требует разделения властей, чтобы судьбы страны не решал один человек или одна группа. А для другой такое устройство наиболее приемлемое. Для одной возмутительно, что семья премьера участвует в решении важнейших государственных дел, а другая относится к этому как к допустимому при царском дворе. Хорошим примером отличия западноевропейского и восточноазиатского мировоззрений является разное отношение людей вообще к закону и делам, связанным с коррупцией, в частности - на примере судов над Арье Дери и Эхудом Ольмертом. Когда Дери был осужден за получение взяток и приговорен к тюремному заключению, это не помешало ему быть очень популярным общественным деятелем среди многотысячных носителей восточноазиатской системы взглядов и потом еще сделать блестящую политическую карьеру. То же самое случилось и когда он обманул суд и всю страну, взяв обязательство прекратить политическую деятельность, чтобы не понести наказания, но затем отказался выполнять свое обещание. Это совершенно не сказалось на его авторитете среди его сторонников, он остается лидером партии ШАС и одним из самых влиятельных политиков в стране. Абсолютно противоположная реакция была на судебное дело Ольмерта. Ему пришлось уйти с должности главы правительства, резко упала его популярность среди носителей западной системы ценностей, он лишился поддержки даже среди политических сторонников. А сейчас мы видим разное отношение представителями двух культур к судебным делам Нетаниягу. Проявлением указанного разлада является и то, что самые важные жизненные факторы слабо влияют на политические предпочтения большой части населения, особенно право-религиозного электората. Так, темы безопасности, дороговизны жизни, в том числе жилья, все наболевшие острые социальные вопросы оказываются не главными при выборе кандидата, за которого они решили отдать свой голос. Существующее слишком большое различие между двумя частями населения является причиной мощного внутреннего конфликта. Обычно такой конфликт разрешается жестким противостоянием и даже насилием. Кажется это самый серьезный вызов для Израиля со времени его создания. Когда перед нашим государством стояла задача выжить, была угроза самому существованию страны, это противостояние сглаживалось, гасилось. Сейчас оно всплыло, оголилось, обострилось. Без излишней политкорректности, можно заявить, что сейчас в Израиле идет противоборство не между правыми и левыми, а между прогрессивной и развитой частью населения и отсталой и реакционной. Бывший премьер-министр Англии Лиз Трасс сказала, что сейчас в мире идет борьба между разными общественными моделями: демократиями и автократиями. Внутри Израиля развернулась аналогичная борьба. Европейское устройство, которое реализовали создатели нашего государства, теперь подвергается атаке и изменению в соответствии с состоянием общества и уровнем развития большинства населения, во многом соответствующего странам третьего мира. В муках и противоречиях формируется свое собственное общественное устройство. Именно борьба двух цивилизаций являлась основным смыслом избирательных кампаний последних лет. Победил право-религиозный лагерь во главе с Нетаниягу. Если эта победа окончательная и либеральный протест потерпит поражение, то страна пойдет ускоренным темпом к одной из форм автократии. Будут внешние атрибуты современного европейского устройства, а по сути - возврат к примитивной форме демократии, когда в обществе нет противовесов, все решает большинство. Так что стоит вопрос о том, какой будет наша страна: отсталой и реакционной, или передовой и прогрессивной.
@NEKIT-yb9bb
3 жыл бұрын
Лицо на заставке топ!!! кст правый экран похож на тетрис.
@timosha21
3 жыл бұрын
I'm a train and I am in love with this video!!
@user-cs4vq9ix6q
3 жыл бұрын
Timosha, are you english dura4pok?
@vadimochigava9357
3 жыл бұрын
Thank you tu video metro Georgia
@magnostik
3 жыл бұрын
Кнопка закрытия дверей левой рукой-бур, выявлено по камере)
@CommonHuman_
2 жыл бұрын
Клас) Спасибо автору, я думал проситься покататься, а тута вот оно)
@youtuberotors
2 жыл бұрын
Классное видео и пособие по управлению поездом, Радует глаз современное управление в котором все понятно и можно самому научиться управлять поездом и полностью изучить все оборудование электрическое механическое автоматику если смотреть видосы на разных каналах .Приятно сидеть за современным пультом управления а не как раньше куча лампочек которые вечно греются контакты отгорают ну и все такое дедовских выключателей и всякого старья и хлама по которому давно плачет пункт приема металлолома в кабинах и под вагонами. Всем привет из Тулы.....
@nizhnynovgorodmetropoliten9246
2 жыл бұрын
Надо обработать кабину слева на права)) ставь лайк если знаешь от куда эта фраза:)
@EvgeniyaBondareva
Жыл бұрын
😁
@seduskk
2 жыл бұрын
Для этого есть отличный канал Pro Метро (не благодарите)
@sergmetro7914
Жыл бұрын
Не благодарю
@lan-8208
3 жыл бұрын
Супер
@user-nu8kl1ir2w
2 жыл бұрын
Всем привет. Всегда думал что метро разгоняется 100 км/ч и больше. Спасибо за видео.
@user-nd4gk3et2y
3 жыл бұрын
Интересно так, тоже хочу в кабине машиниста проехаться, и в кабине пилота✈️
@user-vv9uv6gk6r
3 жыл бұрын
Это невозможно
@andreyskorolitny2391
3 жыл бұрын
Я ваш новый, украинский, хорошый подписчик Andrey Skorolitny! Ваш новий друг с города Черновцы (Украины) - Буковины! :)
@vadymch5531
3 жыл бұрын
Я тож с Черновцов
@user-pv3qt1nz5c
3 жыл бұрын
Прикольная работа ответственная !
@ajaybhasin9793
Жыл бұрын
Very nice pic 👌 thank the best Regards 👍
@healthylifestyle-ru1wr
2 жыл бұрын
Всем машинистам - удачи!
@alexandrprivalov
3 жыл бұрын
МШ за меньшую куйню посадили..)
@ancient_greek_from_greece
3 жыл бұрын
Мш посадили?!
@DoctorBetterverywell
3 жыл бұрын
@@ancient_greek_from_greece И белыми нитками шьют дело о шпионаже и госизмене :-(((
@ancient_greek_from_greece
3 жыл бұрын
@@DoctorBetterverywell очень грустно...
@alexeyandreev8308
3 жыл бұрын
МШ? Шуфутинского?
@alexandrprivalov
3 жыл бұрын
@@alexeyandreev8308 вобще не понял. мш сталкер)
@FaraonChannel
3 жыл бұрын
прикольная работа требующяя огромного внимания
@biassga
3 жыл бұрын
Лицо на заставке топ
@user-tj9fz3zq3b
3 жыл бұрын
Ролик просто огонь 🔥! Машинист получается всегда в работе. А если пипи захочется...)
@bozerwsfcontora
3 жыл бұрын
Торцевую дверь открывают, и на ходу....
@sergovision2399
2 жыл бұрын
Останавливают поезд на станции, помощник ждёт его и когда тот сходил начинают движение)
@Rk3ARF
10 ай бұрын
Гроза за окном, гроза С той стороны окна, Горят фонари и причудливы тени, Я смотрю в ночь, Я вижу, что ночь темна, Но это не станет помехой прогулке Романтика. Романтика. Подворотни страшны, Я слышу, как хлопают двери. Черные кошки перебегают дорогу. Пусть бегут, Я в эти сказки не верю. И это не станет помехой прогулке романтика. Трудно идти. Я вышел уже давно, И вечер в гостях был так приятен и весел, Я пил вино, Я так люблю вино, Но это не станет помехой прогулке романтика. Я проснулся в метро, Когда там тушили свет, Меня разбудил человек в красной шапке, Это кольцо, И обратного поезда нет, Но это не станет помехой прогулке романтика. Романтика, неоромантика.
@BEATBOXpetrov
2 жыл бұрын
Я кайфанул👍👍👍
@user-tp5cm5qt8w
2 жыл бұрын
Ставлю +++
@3xs553
3 жыл бұрын
Осторожней на Октябрьской пацаны, там 61й
@user-cs4vq9ix6q
3 жыл бұрын
Бабушкинская, отключитесь!
@Gitika1956
3 жыл бұрын
Ничего страшного, у него машина исправна.
@user-cs4vq9ix6q
3 жыл бұрын
@@Gitika1956, 61! 61! 61 маршрут, 6 1! Голову меняйте и ведите состав на 3 станционный путь ст. Октябрьская.
@DoctorBetterverywell
3 жыл бұрын
@@user-cs4vq9ix6q Понял вас 23 - тий. С Профсоюзной без команды не отправляться :-)))
@user-vf6ct9rs2h
3 жыл бұрын
Будут ли ещё видео?
@user-cf8oq2lr6h
2 жыл бұрын
Самое лучшее виде с кабины машиниста ато ток рельсы видны,в других видео
@user-so1jm9kx5o
2 жыл бұрын
С МЦД привет!)
@Burdakai
8 ай бұрын
Так забавляет то что пытаешься сделать как будто то понимаешь что то
@user-ce4op1rr2e
3 жыл бұрын
Мш много начел открыто все показывать,за этим следят,вот и настал момент!!!!!
@user-vd7pz5qe8z
2 жыл бұрын
Мне всегда казалось что они едут быстрее…
@user-bb5gv8kn2r
2 жыл бұрын
Тебе 7100 на ермаке бро водить, молодец ! Настоящий машинист!
@aliro1404
3 жыл бұрын
Ты учишься на помощника машиниста? (Далее на машиниста)
@DM-LANCELOT
3 жыл бұрын
Да
@vadimochigava9357
3 жыл бұрын
@@DM-LANCELOT сними полную линию от Котельников до. Планерной
@user-ou7rb2sz5z
3 жыл бұрын
@@DM-LANCELOT как обучение проходит? Сколько обещают платит, если не секрет, слышал без военного билета не берут в учебно производственный центр,сам где учился? Спасибо за видео, про метро мало контента, что говорит метрополитен по этому поводу за или против?
@user-ib6qg2de7x
3 жыл бұрын
@@DM-LANCELOT кто тебе разрешил снимать видео в кабине машиниста?
@DM-LANCELOT
3 жыл бұрын
@@user-ib6qg2de7x Договорился с машинистом, он пошёл на встречу
@Spoko1209
2 жыл бұрын
Работа на вид легкий но на деле сложная профессия, интересно а график какой тогда
@Igor17070
3 жыл бұрын
мне кажется надоест быстро так кататься по кругу.Толи дело допустим от Москвы до Владивостока ехать,новые города,леса озера,а тут нора темная вечно...
@Mr.John_Wick
3 жыл бұрын
за 12 часов до смены локомотивных бригад/,особо много не проедешь))) Ну от Москвы до Владика точно)))
@muwi1538
3 жыл бұрын
Ну, тут тоже есть свой кайф, т.к. метро - это постоянная движуха, не соскучишься)) Как по мне, основной плюс такой работы - всегда ночуешь дома. На дальнем следовании постоянно в разных местах
@Alexlev1n
3 жыл бұрын
@@muwi1538 далеко не всегда они дома ночуют
@crocodyluspontifex7434
2 жыл бұрын
Работа это работа а не развлечение. Кататься по кругу может и скучнее чем дальние поездки, но везде есть свои достоинства и недостатки.
@ajaybhasin9793
2 жыл бұрын
Thanks for all
@user-ns8zz5bt9x
3 жыл бұрын
61 : Машина исправна
@ER2T-7212
Жыл бұрын
родная ткл)
@user-ue1sk8sy5x
3 жыл бұрын
Один машинист метро 13лет отработал и пенсия 20000р.Но он не инвалид,хотя зрение упало у него.Метрокорпорация должна отчислять в Пенс.Фонд РФ или Свой Пенс.Фонд создавать те Бесплатно не возить.
@Sevenvad
3 жыл бұрын
Я думал, что это электричка, оказалось - метро.
@VS_Primorsky
3 жыл бұрын
Прорыва не будет? :(((( Лайк за видос
@ALEXANDRIUS_AXD
2 жыл бұрын
Смотря ваше видео я ещё раз убеждаюсь в том, что буду работать машинистом
@VyacheSan
Жыл бұрын
Привет. Ну как, уже учишься на машиниста? ..я вот тоже думаю пойти..
@ALEXANDRIUS_AXD
Жыл бұрын
@@VyacheSan очень хотелось бы, но пока рано. Хотелось бы хотя бы девятый класс закончить
@fijekfey_9295
3 жыл бұрын
А как вы попали в кабину? Т.е. как вас туда пустили?
@Moreno-xm1sl
3 жыл бұрын
Скорее всего обучается на помощника машиниста. Там одну неделю катаешься с машинистлм в кабине.
@Mega0465
3 жыл бұрын
Контроллер, как на тепловозе 2ТЭ25КМ
@sasa3082
3 жыл бұрын
И не только на 81-722 точно такой же и кабина почти такая же
@user-cs4vq9ix6q
3 жыл бұрын
@@sasa3082, кабина сильно отличается
@sasa3082
3 жыл бұрын
@@user-cs4vq9ix6q Если с Ем сравнивать то да
@user-cs4vq9ix6q
3 жыл бұрын
@@sasa3082, при чём тут 502? На 722 вообще не похоже
@Sergey-gf5gf
Жыл бұрын
Ты был практикантом? Или как ты попал в обще в кабину?
@DSH84
Жыл бұрын
почему опоздание по линии у Вас ?
@user-zx6wh6bs8l
Жыл бұрын
Автор, а к какому депо вы приписаны?
@andreyskorolitny2391
3 жыл бұрын
Привіт Москва! ☺ 👋 💙 💛 💚 ❤
@andreyberezovikov4046
3 жыл бұрын
Вопрос машинисту: 1.Зрение должно быть идеальное? Такой вывод судя по необходимости просмотра в зеркало всего состава вдаль. 2. Кнопки. Те что на рабочем столе. Почему они какие-то из прошлого. Как в трамвае. Вроде и состав новый и мониторы и датчики. Странновато. 3. Аналоговые приборы измерения давления специально такие? Как альтернатива доя сравнения с цифровыми показателями на мониторе? 4. Отставание на более чем 5 минут влечет наказание в виде штрафа или выговора? Или они норма.
@ivannikitkin2659
3 жыл бұрын
При поступлении на работу зрение должно быть 100% в дальнейшем оно может немного снизится. Аналоговые приборы нужны не только для сравнения показаний , но и также чтоб контролировать работоспособность состава при отключённой кабине(когда мониторы погашены) , а также при неисправности мониторов(зависание , погасания). Отставание более чем на 10секунд может повлечь наказание машиниста.
@andreyberezovikov4046
3 жыл бұрын
@@ivannikitkin2659 Спасибо за ответы!
@user-lf4ph4hz5z
3 жыл бұрын
А чё так можно было?
@user-ii6jd7we4c
3 жыл бұрын
Музее метро был инте ре сно старые вагоны комуникаци оборудование
@TanaTyH
3 жыл бұрын
Я на своем тралике Максим 60 ехал((
@user-cf1ol9ju1k
4 жыл бұрын
Как получилось договориться ?
@user-nr5uq1hb6l
3 жыл бұрын
Авантюристер больше интересно, что машинист на разборе говорил.
@drklaine
3 жыл бұрын
упцшник наверное))
@Alex_buuu
3 жыл бұрын
100% студент-практикант, так что в кабине он легально. С тем количеством камер, которое сейчас в метро, посторонним договориться нереально.
@obivana755
3 жыл бұрын
@@Alex_buuu поверьте, столько есть "уникальных" людей, которые умудряются уговорить попасть в кабину. Не без последствий для работника конечно
@tarakotta
3 жыл бұрын
Какой отвратный обзор для машиниста в "Москве"
@Mikhail_1
3 жыл бұрын
Его рубит он спит ёпт
@user-dh2us9mi9m
3 жыл бұрын
*_Это метро!_*
@DM-LANCELOT
3 жыл бұрын
Да
@aleksei3956
3 жыл бұрын
Нет, трамвай
@user-im8ws7xj9d
3 жыл бұрын
Свет свет))) а потом отваливаются отражатели и света нет))) хрупкий состав
@user-xf5nz1ny1v
2 жыл бұрын
Поезда русич ; яуза ; ока обычные исквазные в москве серпуховская замоскварецкая ; спб новосибирск; баку
@user-vh4dq8gm3j
2 жыл бұрын
Круто! Спасибо за видос но я задаюсь вопросом как вы в кабину попали или вы помощник?
@DM-LANCELOT
2 жыл бұрын
Я учился первые три недели
@david_ex5566
3 жыл бұрын
Это не электропоездов это метровагон
@user-ng3uj5ro3d
2 жыл бұрын
Видать выгнали с УПЦ раз видосов больше нет)))
@DM-LANCELOT
2 жыл бұрын
Я сам ушёл. Не понравилось
@user-wd3pm3hd3x
3 жыл бұрын
Сложно управлят поездом?
@user-cs4vq9ix6q
3 жыл бұрын
Нет
@user-ml8ie2nl1x
3 жыл бұрын
Короче, машинисту кабздец!!! Теперь там будут стоять ГИБДД, проверять.
@jasuritos
3 жыл бұрын
Почему
@Sashacat007
2 жыл бұрын
А машиниста наверное уволили
@4ebyrek956
3 жыл бұрын
Оранжевая линия?
@user-jr5uu5em9h
3 жыл бұрын
седьмая
@klounader
3 жыл бұрын
Вроде и новый состав, а в кабине чето всё болтается-громыхается как в древней повозке. И ограничение скорости в конце прошляпили :)))
@Rk3ARF
2 жыл бұрын
почему продолжения нет 2й части
@DM-LANCELOT
2 жыл бұрын
Больше там не учусь
@adolfgitler4135
3 жыл бұрын
Дальше слабо снимать ? Там уже нельзя. Между спартаковская и Щукинском он будет 200 км ч ехать
@user-cs4vq9ix6q
3 жыл бұрын
80 максимум
@Kostantino555
3 жыл бұрын
Вот так смотришь, просто тоннели, и нету никаких боковых дверей в помещения, как в американских фильмах про всякую нечесть 😂
@antonysytnik7194
3 жыл бұрын
Нет ты не прав... Вообще то технических дверей очень много... и как ты хотел их увидеть с боку при скорости 60 км/ч
@lemitoo
2 жыл бұрын
А информатор объявления станций работает автоматически или машинист в ручную запускает запуск?
@evgen7499
2 жыл бұрын
Автоматически.
@user-db3zb3kn5u
2 жыл бұрын
Нажимает машинист на кнопку «пуск записи»
@user-gq7qk5hd7b
2 жыл бұрын
А педали есть?
@user-yy2br2ex2x
2 жыл бұрын
Есть педаль бдительности. Её машинист нажимает при движении без "системы контроля скорости"
@user-mc3jp7iy4k
3 жыл бұрын
А машинист в курсе что ты его снимаешь?
@user-eb2te1rd6w
3 жыл бұрын
Он кажется сказал что снимает
@user-mc3jp7iy4k
3 жыл бұрын
@@user-eb2te1rd6w кажется... а ещё что кажется
@user-eb2te1rd6w
3 жыл бұрын
@@user-mc3jp7iy4k хах
@user-eb2te1rd6w
3 жыл бұрын
@@user-mc3jp7iy4k машинист сказал запись идёт, может я не правильно подумал
@user-mc3jp7iy4k
3 жыл бұрын
@@user-eb2te1rd6w запись идёт -это идёт запись информатора « осторожно двери блаблабла»
Да скорее всего нет, чё так сразу? Сейчас я не понимаю зачем скрывать такой контент интересен.Тем более в метрополитене дефицит на работников
@KARFAGEN82
2 жыл бұрын
Что будет если не дай Бог с машинистом что-то случится (сердце+отключка)? Состав движется с заданной скоростью и проезжает на всей скорости станцию и едет дальше + догоняет впереди идущего и врезается?
@user-db3zb3kn5u
2 жыл бұрын
Нет, подобного не случится. если интересна информация, можете написать - разъясню
@fesew.5326
Жыл бұрын
арс не даст привысить скорость
@stohastik3472
2 жыл бұрын
Машиниста ты конечно подставил жестко, да в принципе он сам себя подставил, нарушение на нарушение, он даже сам рассказывает что нарушает)))
@user-ue1sk8sy5x
3 жыл бұрын
Раз укатила до узловой станции уйдя от слежки и Попала В Грязный Пригородный Вагон Платный.Едя через 6часов обратно-вагон уже Вылизали.
@Kerogas_
3 жыл бұрын
Кулстори. Особенно "Едя".
@user-us5xn7uq3e
3 жыл бұрын
Ля кто в психушку интернет провёл .
@user-cp7rq2yj2t
2 жыл бұрын
Сабачая работа
@user-de1yu8tb3t
3 жыл бұрын
гавно по трубам , моча по стенам, метро по туннелям. Как всё похоже в жизни ))) ахахахах
Пікірлер: 210