Соглашусь с комментом про гофры, лично менял турбину убитую из-за гофры. Оторвалась сеточка что внутри, и затянуло глубоко в канал горячки так, что еле выковырял. Дудка на выброс. Также считаю, что любые мягкие соединения и подушки двс/кпп - зло. Начинается расколбас на старте или прогреве, дико нагружая всё, что вращается. Тем более на корче вибрации не страшны, лишь за резьбовым крепежом следить. Металл к металлу, наглухо болтами.
@sherbekashirov1647
Жыл бұрын
Очень интересный двигатель c20let, я ещё другие видео не смотрел но хотелось бы увидеть проект законченным
@user-mi8tw1np2y
2 жыл бұрын
Давай давай дизели достойно проект не плохой я так мыслю судя по конструкции а на счёт не доработок они у нас есть почти у всех так что всё доделывается всё по ходу пьесы удачи тебе на твоём поприще лайк 👍🤝 так что давай не морозься жду очередного контента по этой теме
@user-ko4ne1kc6o
Жыл бұрын
Какая F23? Они разные по передаточным числам. WR динный ряд, SR короткий. Главная пара разные варианты есть на F23
@user-il1wu7tn7f
2 жыл бұрын
Друг,как с тобой связаться?Подскажи пожалуйста какой подрамник ставил?
@user-fi1kj7nl5z
Жыл бұрын
У тебя дар речи отнялло
@svoiludi53
2 жыл бұрын
На январь будешь переводить? Или как настраивать
@MultiWeewe
2 жыл бұрын
Витька привет а турбину видимо с Урала на работе свиснул )
@nibbler2x2
2 жыл бұрын
Чирки двухлитровые случайно не с этим мотором выпускались?
@user-ch9dr6pk3h
2 жыл бұрын
Водометанол будет?
@user-us3xg5nk3h
2 жыл бұрын
Знакомые лица) с кпп разобрались на двинашке? Это хозяин десятки😄наткнулся нечаянно на видео твое
Пікірлер: 47