Молодцы, я на "восьмёрке" пороги менял года три назад и сидят как заводские.))
@RUDY10241
4 жыл бұрын
Как сварщик скажу Вы на правильном пути, самолеты и корабли не зря на заклепки ставят, во внутренних полостях от сварки наступает коррозия.
@user-tz5mw3kr3h
4 жыл бұрын
Пистолет называется сварочный аппарат полу автоматический
@ytkinet866
3 жыл бұрын
Просто сварка на производстве дешевле заклёпок !
@user-bt3ci8gf7g
3 жыл бұрын
@@ytkinet866 просто сварщик берёт сумму за свою работу стоимость всего автомобиля !! Так так что скажу что ваш вариант рулит ))))
@aleksandrsapryn9057
2 жыл бұрын
От безтрлковых сварщиков одни беды. Самолёты клепают потому что сварочные швы лопают от нагрузок. Учи сопромат и Термез гопесварщик. Пацаны шарят хватит вас дармоедов кормить
@MadMax-hl6oo
2 жыл бұрын
Эт патому што варите и не думаите.
@user-ef3oq8rv6n
4 жыл бұрын
Мне понравилось видео про заклёпки! Класс и клево
@aliik777
4 жыл бұрын
Спасибо! Очень приятно)
@user-fx8om2zv2r
5 жыл бұрын
Не плохо надо рассмотреть такой вариант для себя)))
@user-gb7ge6fl9e
2 жыл бұрын
Клепальник рубля 2. Дрель с запасом сверл, болгарин с кругами. Малярка, шпакло. Вот и прикидывай по бюджету че выйдет
@user-qf9vx3uh7m
2 жыл бұрын
@@user-gb7ge6fl9e че у тебя болгарки и дрели нет?сверла одного за глаза
@user-gb7ge6fl9e
2 жыл бұрын
@@user-qf9vx3uh7m нету только дрели сейчас на данный момеет
@user-yo6ln1sf5g
3 күн бұрын
Я тоже сварщик специализация (электродуговая электродами и кислород/ацетилен 4разряд), тигом и полуавтоматом тоже варил. В общем даже если учесть что авто можно варить с использованием спец грунта для стыковых соединений считаю что автомобиль сделан так что его более менее нормально можно варить полуавтоматом используя проволоку 0.6 и смесь аргона и углекислоты - тогда можно говорить о качестве, ну или тиг с режимом холодной сварки точками - все это дорого и для авто который весь в дырах не рентабельно ни по силам не по деньгам! Электродами варить можно, но это еще более трудно затратно. По этому выхода два клепки или клеить стеклотканью. Уверен что пол например можно сформировать путем клепки( или вварки локально это не сложно) усилителей, а поверх них создать композитный пол это будет более чем надежно.
@user-mk5kb7mo5y
5 жыл бұрын
Вот это да Я такой же ремонт делал на своей десятке. Охренеть дежавю, клёпки держат своё.
@nusberg810
4 жыл бұрын
А вот лонжероны задние Вы тоже заклёпками делали?Их можно на заклёпки сажать?Вот там где задняя балка крепится!
@Postoiannii
2 жыл бұрын
Тоже предстоит это делать. В сервисе варить дорого, а своего сварочника нет. Буду клепать. Хотя не разу этого не делал. Вот только как пол к порогу приклепать, не очень понимаю.
@loutenant9480
Жыл бұрын
@@nusberg810 силовые элементы надо варить.
@bigroger1790
5 жыл бұрын
*А я то думал одному мне такая наркомания в голову приходит*
@user-dy7vo2nk4v
4 жыл бұрын
Я тоже думал что ебнулся😂когда деньги зажал и сам поменял пороги))))) =
@bigroger1790
3 жыл бұрын
@Ismael Francis Your advertisment are not relevant here
@user-qf9vx3uh7m
2 жыл бұрын
Отдал за десятку за эту работу 20 к ,сделали мягко говоря не оч, 12 ку собираюсь так делать сам
Привет парни! Я когда двенарь клепал, то заклёпочник брал не такого типа и весь ёжик из клёпок был в салоне, а не по дну. Ну так на заметку👌А вообще этот вариант лучше сварки, проверено и не цветет. В моём случае я прохерачил оцинковкой 1,3 мм.около этого.
@user-ki9ty4lp1q
3 жыл бұрын
Тут только за терпение стоит лайк поставить)))
@user-mn3vs9pl2s
2 жыл бұрын
Приятно смотреть ребята работяги !!!
@user-dm2wc9td5w
4 жыл бұрын
Слов нет пацаны молодцы ,
@domashniyesamodelki8334
3 жыл бұрын
Класс, самолёты тоже на кепках делают👍👍👍
@user-zr8dq5vv3t
2 жыл бұрын
Молодцы парни красавчики!!!! Не хуже сварки. Машина на американские джинсы стала похожа
@_MoZzo_
5 жыл бұрын
Молодцы. Норм эконом вариант
@user-fp1tf7bk3c
3 жыл бұрын
Красавчики, не дай Бог автотаз это увидит)))
@user-ek5xo7ve4y
5 жыл бұрын
Идея имеет место быть у меня 21099, чинил так частично дно у водителя и переднего пассажира= пороги восстанавливал. Итог я проездил 2 года. Клепки частично начали разрушаться из-за реакции Соли зимой и алюминиевыми клёпками, сейчас заменил наверно 30% клёпок. Кузов после ремонта держит хорошо, возил под завязку 500 кг дров на ней и максимум накружал брусчаткой около 600 кг. Этот вариант подходит, когда надо сделать и сейчас( а бывает и лучше самому) и дешево. мне обошлось в 800 рублей все про все. Но если ездить на тачке и ремонтировать самому, надо копить на полуавтомат.
@andreikan6431
5 жыл бұрын
Алик братуха вот ты красавчик, лайк и подписка !
@aliik777
5 жыл бұрын
Спасибо Андрюха)
@user-nt4pv9hj6d
3 жыл бұрын
Клёпки хорошая тема )))
@user-ob1nt9cd2t
5 жыл бұрын
Руки ростут от куда надо, молодец братья!!!
@aliik777
5 жыл бұрын
Спасибо)
@user-xh3nb9lc2n
Жыл бұрын
@@aliik777 как днище спустя 3 года?
@user-gt1vd6yl6j
3 жыл бұрын
Голь на выдумки хитра молодцы
@user-ey4yt7wd2x
Жыл бұрын
Молодцы.Мне тоже так нужно сделать,но я боюсь сделать ещё хуже.
@user-bv8ou1wu7k
3 жыл бұрын
Огонь. Красавчики... 👍👍👍👍👍👍😁👏👏👏👏👏👏👏😁✊✊✊✊✊✊✊
@w.n.4711
Жыл бұрын
нот бэд вариант. и выглядит очень даже хорошо!
@user-sc1cx5yi9q
3 жыл бұрын
Я так же свою десяточку делал и 3 года без нареканий все летает лучше чем сварка даже коррозии нету
@user-mg3jy7rm6s
Жыл бұрын
Молодцы, я тоже пороги клепал, лучше сварки.
@user-tp1vv5sf7n
4 жыл бұрын
Двенарь теперь как самолет)))
@user-ph5wt8yy5k
2 жыл бұрын
Да вот, тушкана хочу в арках так же . Значит бывает 👍
@user-qe7yn9sc5l
4 жыл бұрын
Молодцый парни
@user-cl1qr9ij4v
2 жыл бұрын
Экономисты плохие,но мастера))золотые!Вещь
@aliik777
2 жыл бұрын
😂😂😂👍
@user-cl1qr9ij4v
2 жыл бұрын
@@aliik777 Глаза боятся,руки делают!Но Я всё же не рискну,хотя у меня там вооще беда :(,даже не знаю как быть
@aleksandrmoisieienko1155
4 жыл бұрын
Я раньше на медных болтах делал результат обалденный
@aliik777
4 жыл бұрын
Круто😁👍
@jonsoros4519
3 жыл бұрын
Оо нормально так, а я на девятине ваще днище от мангала привернул, и шашлык поел и под ногами дыру убрал😁😁😁
@user-bw1gj6qz4w
4 ай бұрын
И скажите в стакане образовался бобер , но сам стакан в основном живой , могули я его клепками зафигачить ?
@aliexpress7170
3 жыл бұрын
музыкальное сопровождение просто топ
@maxon86741
9 ай бұрын
А что всё таки лучше, заклепки или полуавтомат?
@archangel9101
3 жыл бұрын
Вопрос, почему вы начали с внутреннего порога? Я тоже самое делаю, только с наружного
@user-zf1mk5de7t
4 жыл бұрын
Молодцы! Скажите пожалуйста сколько будет стоить поменять пороги на ваз 2112?
@bptl2107
4 жыл бұрын
Если машина на ходу, расскажите, как себя показал ремонт за это время? Куда ставите домкрат, скажем при замене колёс?
@aliik777
4 жыл бұрын
Пока не эксплуатировал авто, с бокса только выезжает туда обратно. Домкрат ставил под торец порога держит отлично.
@bptl2107
4 жыл бұрын
@@aliik777 Буду себе также делать, пока не могу найти ремкомплект днища , и почему-то у меня в городе не оказалось стальных заклепок. Алюминием делать не хочу.
@user-bd3zh3qr5w
4 жыл бұрын
@@aliik777 ну как себя клепки показали
@nusberg810
4 жыл бұрын
Парни просто молодцы!!!!Не алкаши,не пьянь!!!Не умеют сваркой,сделали не заклепках!!!;В машине единственный спорный вопрос,-Это задние и передние лонжероны!!!!Их надо на резьбовые заклёпки и выворачивать в них болт!!!!резьб.закл-ка держит одна 1.5т!!!!Посмотрите испытание заклёпки в Ютубе!!!!А остальной кузов можно свободно клепать на закл.сталь/сталь.!!!!!
@user-or3bf6cj1t
3 жыл бұрын
Тоже думаю ,а то сваркой не умею и дорого
@RMax911
5 жыл бұрын
посоветуете надежный заклепочник?
@LTEZZA115
5 жыл бұрын
Двойной метал сгниет, зря не вырезали. Клепки хотябы стальные использовали?
@aleksnikname
Жыл бұрын
Лайк:)
@volkovVS116
3 жыл бұрын
Вертолет весь на клепках там наверное нет вебрации или есть как вы думаете и летает с такими перегрузками
@pp.midnight132
Жыл бұрын
Спасибо за видео, тоже планирую такой ремонт осуществить. Есть пару вопросов, что если например торчащую часть клепки (ежика) почти под ноль откусить, будет держать? Или если в видимых местах, например внешний порог, сточить шляпку клепки?
@ECOWOOL-123Rus
5 ай бұрын
Если сточить, то держать не будет. Можно расплющить хвосты клеток лёгкими постукиваниями, но второму нужно держать с обратной стороны что-то тяжёлое , хотя бы молоток на 1 кг.
@user-db5wh2dq7z
3 жыл бұрын
где большая нагрузка по углам по низу порога и около поддомкратника лучше по пару точек сваркой укрепить или хотя бы местами по стальному болтику с гайкой зажать и заклепать вместо заклепок иначе расшатаются со временем аллюминий в клепке мягкий
@--samuray
4 жыл бұрын
Толщину металла ремвставок не мерили? Очень интересно какая.
@user-oo9jl3cn3v
4 жыл бұрын
Молодцы
@user-gr2um8bv5i
4 жыл бұрын
а с передним лонжероном что делали??
@hardy1899
3 жыл бұрын
А я свою газельку тоже проклепал днище вокруг задних крыльев листы нержавейки на заклепках нормально ходит
@daniladanila8094
Жыл бұрын
а че делать с пупырками от клепок на друои стороне в полу???
@user-np1uf3pm3h
5 жыл бұрын
Отлично.а как спрятать видимые шляпки клёпок на порогах перед покраской?
@aliik777
5 жыл бұрын
На днях выйдет второе видео. Будем красить посмотрим) в принципе не задавался такой целью. Ну видно их ну и ладно)
@user-no4gt7qj9h
3 жыл бұрын
Я клепал 10ку. Стальными. Отьездил 3 года. Все норм. Прост потом дтп. в меня въехали . Машину в утиль.
@user-zk8yu2ny9m
11 күн бұрын
С герметиком надо клепать, чтобы на стыках герметично было
@user-bw1gj6qz4w
4 ай бұрын
Как вы убираете клепки с обратной стороны что бы не торчали
@user-iy8rb3ue6p
4 жыл бұрын
Испытали заклёпки?
@ibnzujazan4240
4 жыл бұрын
Интересно посмотреть через год, два ржавеет в других местах?
@user-zw9ve6qn8q
Жыл бұрын
Клепка рулит!!!!
@MKV664
4 жыл бұрын
О, и я это проходил)) Но не в таких масштабах. Латал дыры в днище. Сейчас все же приобрел сварочник.
@MKV664
3 жыл бұрын
@@user-de5zh2vl3t и не люминь, и не нержа. Если деньги карман надавят, хоть золотые ставьте. Мне фиолетово. Заплатки до сих пор держат все. Везде свои тонкости. Не нужно думать что варить правильно легко. Насрать тяп ляп внахлест и дурак сможет быстро.
@user-gb7ge6fl9e
2 жыл бұрын
У меня днище еще живое во всю. Тока пороги уже в труху понемногу, тоже думаю клепальник прикупить и вместо полуавтомата захерачить, и усилители также схвачу. Если шлефануть то не будет видать, если шпаклом закрыть и антигравием с грунтом задуть сразу. А по днищу пушсалом замащать
@MKV664
2 жыл бұрын
@@user-gb7ge6fl9e Пробуй. Потому что сварочник сам варить не будет, нужен опыт чтоб варить старое железо. Внешние панели 0.8 мм, после небольшой коррозии там все 0.5 мм, задолбешься. При клепке главное что бы не было зазора между листами.еслибплроги будешь делать, там у тебя будет пакет из 3х листов, попробуй часть ооверостий стянуть болтами с гайками, проклепать, а потом убрать болты и доклепать
@user-gb7ge6fl9e
2 жыл бұрын
@@MKV664 расклад поменялся. Пороги бодрые а соединители и поддомкратники в труху. Теперь нужны латки на то место. Параллельно и под шумкой надо антикором везде пройтись и грунтануть. Это еще хорошо что до лонжеронов не дошло. Иначе б пришлось утилизировать
@MKV664
2 жыл бұрын
@@user-gb7ge6fl9e ищи заклепки оцинкованные. У нас везде алюминевые, оцинкованные заказывал в одном магазинчике. Алюминий с железом создает сильную электрохимическую пару, будет коррозия. к тому же стальные заклепки прочнее. Правда клепать тяжело руками, я брал вроде 4,8 мм, или 5 мм. Там есть еще больше, но заклепки 6 мм, стальные, одноручным заклепочником не продавишь точно, они для двуручного, но таким не везде подлезешь. Есть кстати одноручные с поворотной головой.
@delovoidelovoi8876
4 жыл бұрын
Пацанам нужны колёса и воздух ! В натуре.
@alexeykovalev4504
5 жыл бұрын
Голос тихий, музыка орет
@user-vq3cz9vv9n
4 жыл бұрын
Сколько за работу берете?
@user-jh5xw6iz2i
5 жыл бұрын
Как тачка поживает? Продолжение будет?
@aliik777
5 жыл бұрын
Днище доделал, стоит пока. Времени нет ей заниматься((
@aliik777
5 жыл бұрын
Продолжение будет в любом случае, только позже.
@user-sb8tg9vp9u
11 ай бұрын
Сверлить сверху клепать снизу и ещё если шайбы сверху то будет очень хорошо.
@user-hn9zz2uz6o
3 жыл бұрын
Тоже надо местами заклепать
@user-iy5of6us8x
8 ай бұрын
Молодцы! А сколько заклёпок ушло и какой их размер?
@aliik777
8 ай бұрын
Не считали сколько ушло) заклёпки 4,8. Длину сам выбираешь не помню уже. Лучше иметь в запасе разной длины. Так как толщина в месте клепания бывает разная.
@user-wj5fc3bl9l
5 жыл бұрын
И сам так делал на маленьких отверстиях на дне ставил маленькие латочки, но надо было вам сделать еще одну вещь- кант помазать герметиком! Для герметичности! Защита от воды, снега, да и парни клепки лучше внуторь (после мастики вообще беспалевно будет)
@user-qf5nq6gs9w
2 жыл бұрын
У нас клепают,только метал с низу,и клетками с низу их не видно,у меня сосед москвич так переклепал,так как переаорить его лупанули дорого,лет 5 уже ездит пока нормально!
@MsZhukoff
4 жыл бұрын
антикоррозийки не увидел, под швами. Если только грунт.
@user-qi4kb8jm1w
5 жыл бұрын
Хочу также економ ремонт подшаманить кадет Скажыте пожалуста какие использовали заклепки? и какой лучше купить пистолет?
@aliik777
5 жыл бұрын
В конце видео есть обзор по инструментам)
@user-ko1zp9pt6t
4 жыл бұрын
Я покупал себе нержавеющие вытяжные заклепки, алюминий с железом создают гальваническую пару, тогда и алюминий и железо будут быстее гнить, поэтому алюминиевые не использовал. Клепальник в любом строительном магазине можно купить, сколько стоит не знаю, мне батя подарил...
@Maxim_Ivanovich
4 жыл бұрын
@@user-ko1zp9pt6t от нержа гальванопары не будет?
@user-ko1zp9pt6t
4 жыл бұрын
@@Maxim_Ivanovich нет если ты будешь использовать нержу с обычным железом или сталью... в нержавеющую сталь уже добавлены металлы, которые придают стойкость к коррозии... Но если ты нержавейку будешь использовать с алюминием медью или другими цвет. металами, то гальванопара будет...
@user-ok3yw8cz1u
5 жыл бұрын
Молодцы👍. Вот дно, клепки ставить снизу нужно было. И пороги пушсалом набить .
@user-qf9vx3uh7m
2 жыл бұрын
В ноги тыкаться не будут клепки?
@user-ok3yw8cz1u
2 жыл бұрын
@@user-qf9vx3uh7m их размять можно за подлицо
@romandontes
5 жыл бұрын
А как уплотнитель дверей надеть на заклепки?
@aliik777
5 жыл бұрын
По другой стороне делали короткие заклепки, получилось норм, уплотнители сели. По правой пришлось болгаркой работать)
@drivefactory4564
4 жыл бұрын
Ходит ещё?
@user-ox5mo7cy1l
4 жыл бұрын
это здорово но клёпки имеют свойство рошатоваца от вибрации и ударов
@user-sf4ix2el1v
2 жыл бұрын
Что за трэк?
@zvozvozvo
4 жыл бұрын
какие заклепки по размерам и состав(алюминий, сталь)??
@aliik777
4 жыл бұрын
Диаметр 4,8 сверло 4,9брал. Конечно лучше стальные заклёпки брать они надёжнее.
@vasiaprosto3255
4 жыл бұрын
Сталь клепать лучше сталью, сталь и алюминий не совместимы, процесс химической коррозии увеличивается и за год всё сгниёт, только стальные клёпки и хороший антикор. Но лучше сварка в итоге.
@BUCH1O
2 жыл бұрын
@@vasiaprosto3255 коррозия начинается именно там где сварка!
@hoteev
Жыл бұрын
Гаража нету у меня.так бы тоже свою пятнашку переклипал всю)))
@mikssmusic1716
3 жыл бұрын
Только я варил свою восмерку сам обычными электродами, и детали делал сам, сам гнул пороги лонжероны, усилители и прочее, единственное отличие от того что продают в магазине в виде Рем детали и тем что делал сам это металл, я использовал от 1,5-2 мм , а то говно что я заказал в магазине и по факту когда получил вернул сразу назад в магазин....
@nusberg810
4 жыл бұрын
Заклёпки держат до 12 лет и дольше!!!!Наберите в Ютубе ремонт без сварки.программа автомобиль.
@KarllRusso
2 жыл бұрын
нормально, только вопрос к знающим, а если под днище глянут, там торчат заклепки , как их скрыть чтоб не торчали
@user-qf9vx3uh7m
2 жыл бұрын
Клепать в салон
@user-xp8me1kf4h
4 жыл бұрын
Заклёпки нужно металлические. От алюминия будет электрохимическая корозия.
@user-ft8mt5jb6f
4 жыл бұрын
Алюминий - это металл, так что эти заклепки и есть металлические
@user-sn5fq3qi8w
4 жыл бұрын
@@user-ft8mt5jb6f ты не прав.Есть Допустимые контакты металлов.Сталь только со сталью.
@user-ft8mt5jb6f
4 жыл бұрын
@@user-sn5fq3qi8w В чем я не прав? В том, что алюминий - это металл?
@user-xd6hw4pi5g
4 жыл бұрын
Тебе дело сказали, алюминий входит в реакцию с металлом, ставь стальные заклёпки, проверено
@Maxim_Ivanovich
4 жыл бұрын
@@user-xd6hw4pi5g человек пишет, что мысль выражать надо правильно. Железо, алюминий относятся к металлам. Пишите тогда - железные клепки.
@user-io9vl5pe6e
4 жыл бұрын
Мужики ну и как нормально ?
@aleksandr4626
5 жыл бұрын
Между слоями кузовной герметик положили бы, вообще нормальнополучится.
@aliik777
5 жыл бұрын
На стыках всех герметик только мазал, между слоями не делал. Там в принципе метал загрунтован в два слоя и покрашен. Думаю нормально будет)
@victorpica4210
4 жыл бұрын
Я конечно тоже клепал ,но не в таких масштабах). Гнить у них будет дико где метал в нахлёст надо было сначала красить и мастичить и пока не высохло клепать, тогда норм ходит. Себе пороги так лотал, но с мастикой и латки из оцинковки делал, 9 лет проходило и норм.
@aliik777
4 жыл бұрын
Поживём увидим😉
@aliik777
4 жыл бұрын
А так все детали красились кислотником в два слоя и грунтом по ржавчине в два слоя
@user-zk8yu2ny9m
11 күн бұрын
А после 9 лет что?
@victorpica4210
11 күн бұрын
@@user-zk8yu2ny9m купил аппарат и переварил)
@user-ko1zp9pt6t
4 жыл бұрын
Привет. Вопрос такой: где верх порога, под дверью, там уплотнитель нормально сел? Клепки не мешали?
@aliik777
4 жыл бұрын
Привет. Сел нормально, уплотнители новые ставил. В этих местах нужно ставить максимально короткие клепки тогда норм будет.
@user-gb7ge6fl9e
2 жыл бұрын
Я тока стакан буду заваривать латкой. По низу так же буду клепать
@user-gc5er3dk1c
5 жыл бұрын
Самолеты тоже на клепках,ничего летают.
@soulripper4763
5 жыл бұрын
Ринат Гималетдинов там не клепы чувак, надо быть очень глупым чтобы так думать, посмотри док фильм о строительствах разных типо самолетов
@soulripper4763
5 жыл бұрын
Полюс самолёт по ямам не катается и не страдает от снега и грязи, их хорошо обслуживают и там совершенно другой металл
@film9553
4 жыл бұрын
Ты путаешь транспорт.
@Antigeroy-sj8um
3 жыл бұрын
@@soulripper4763 Фюзеляж самолета испытывает колосальные нагрузки дело не в ямах
@user-ju7lk9dd1l
3 жыл бұрын
@@soulripper4763 самолет еще хуже испытывает нагрузки. Одна только турбулентность чего стоит, посадка, разбег. Страдает и от снега и от грязи. Молния попадает, птицы разбиваются. На небе температура минус 70 , приземлился, плюс 40 доходит
@vladimirlamms6626
Ай бұрын
Один вопрос почему почти все блогеры думают, что зрителям интересно слушать музыку, и в 99% дебильную как в этом видео?
@user-bq3iu2dv1b
5 жыл бұрын
отгнил у меня на бывшей 09 телевизор от лонжеронов передних-полностью -заклёпок этих мне хватило ровно на одну поездку ))),силовые места лучше ими не клепать-срезает
@DmitriyDragga
Жыл бұрын
Арки задние клепал клёпки изнержавейки. Много лет и нагрузки давал. Как сварка.
@user-xw4tt9vi7x
5 жыл бұрын
Клепки пустотелые,их начнет срезать дно клепать можно а вот пороги нежелательно
@aliik777
5 жыл бұрын
Они не пустотелые, стальной стержень есть внутри. Покажите мне пожалуйста как срезает клепки, все только об этом говорят. Но я ни где не видел)
@HAOS..
4 жыл бұрын
@@aliik777 сам делал на копье держало мёртво . да же крылья с боков клепал а верх на болтах и так поездил 15 лет пока не сдал в металлолом
@nusberg810
4 жыл бұрын
Наберём давайте в Ютубе "ремонт без сварки.Программа автомобиль."И все увидите про заклёпки и авто!!!!!!
@romanm5927
Жыл бұрын
Как резинки в проеме одевали на клепки?
@aliik777
Жыл бұрын
С помощью резиного молотка
@aliik777
Жыл бұрын
В проёмах где резинки нужна устанавливать максимально короткие клёпки, что бы не мешали при монтаже резинок
@MolodieVetra
4 жыл бұрын
Ауди давно кузов из алюминия сделали и на заклепки и нихуяшеньки, ходит
@dimashilov5837
4 жыл бұрын
Стакан странно можно таким образом заклепать?
@aliik777
4 жыл бұрын
Хз эксперементировать не буду на сварку повезу
@dimashilov5837
4 жыл бұрын
@@aliik777 а то у меня на 9ке стакан сгнил, и его вырвало от сварки. Думаю новый буду варить
@user-iy8rb3ue6p
5 жыл бұрын
На сколько долго Заклепки будет держатся?
@aliik777
5 жыл бұрын
Даже не знаю. В июле дай бог соберу и начну эксплуатацию. Там посмотрим. Пока к сожалению времени нет
@user-iy8rb3ue6p
5 жыл бұрын
Походу тоже буду скоро клепать днище (варить дорого)
@nusberg810
4 жыл бұрын
12 лет!!!!наберите в Ютубе ремонт без сварки программа автомобиль!!!!
@user-xd6hw4pi5g
4 жыл бұрын
@@nusberg810 там клепали стальной кепкой, а не как алюминием
@user-xd6hw4pi5g
4 жыл бұрын
На 2115 держатся уже 3 года, на ниве два.
@user-cl5nc9gw1g
5 жыл бұрын
Хорошая идея!!! Только клепки надо стальные было брать, чтобы электрохимической коррозии небыло???
@user-lu1wn4cw2e
5 жыл бұрын
Електрохімічна корозія тут не зовсім мінус - відновлюватиметься основний метал. Але.... Все таки будуть прослаблятись місця клепання - а це вже мінус)))) Тому можна вперемішку, треба шукати баланс, тут робота для людей зі складом розуму винахідника
@alexander7136
5 жыл бұрын
@@user-lu1wn4cw2e благодарю за осмысленный коммент (перевёл гуглом).
@user-co8un6lx3t
4 жыл бұрын
Есть нержавейка клёпки, правда их сдюжить ещё надо ))
@alexander7136
4 жыл бұрын
@@user-co8un6lx3t Из классической литературы известно, что нашим соотечественникам всегда помогают сдюжить различные звуки - "кря" например, "ыть" и другие. Как там у Чехова или кого: "...брат Карамазов крякнул и сдвинул бочку с апельсинами с места". Главное, столкнувшись с тяжёлым мешком. твёрдой заклёпкой издать нужный звук.
@user-co8un6lx3t
4 жыл бұрын
@Misha ZAM свмое главное найти живой металл чтобы заклепаться , ну на крайняк всегда можно всё просто запенить, замастичить и выгодно продать ))
@user-ek5tm3uy4q
7 ай бұрын
А где можно такие заклепки и такие ключи купить
@aliik777
7 ай бұрын
В Леруа Мерлен есть
@MadMax-hl6oo
2 жыл бұрын
Да ток техосмотр не пропускает эту работу
@zvozvozvo
4 жыл бұрын
Я хочу дополнительно усиливать это дело стекловолокном и стекловолокнистой штукатуркой; места примыкания обрабатывать эпоксидным грунтом и пушечным салом; снаружи днище обработать эпоксидным грунтом, антигравием и пушечным салом...
Пікірлер: 271